14 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 253)

Πριν περίπου δέκα ημέρες παρουσιάστηκε από την Honda η ευρωπαϊκή έκδοση του ανανεωμένου Jazz, ενώ είχε προηγηθεί αυτή για την Ιαπωνία και Αμερική. Όπως και στο pre-facelift μοντέλο, η Mugen θα βγάλει στην αγορά τα εξαρτήματα που θα βελτιώνουν το εν λόγω μοντέλο, μερικά εκ των οποίων βλέπεις στις πρώτες αυτές φωτογραφίες. Το Jazz Mugen […]Honda Jazz by Mugen

Απ΄ότι φαίνεται η παρουσίαση του νέου Touareg δεν θα γίνει στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο, αλλά λίγο αργότερα, καθώς κατά τα αποκαλυπτήρια του νέου T-Roc ο επικεφαλής της γερμανικής εταιρίας, Herbert Diess, επιβεβαίωσε ότι θα δούμε το νέο μοντέλο πριν τον Νοέμβριο, μήνας που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει η παραγωγή του. Τους προηγούμενους μήνες έχουν κυκλοφορήσει […]Πριν το Νοέμβριο η παρουσίαση του νέου VW Touareg

Μπορεί το Taigun Concept να μην έφτασε ποτέ στη γραμμή της παραγωγής καθώς το είδαμε μόνο ως πρωτότυπο το 2014 (φωτό), όμως η Volkswagen το επαναφέρει, με νέο όμως όνομα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μετά το diesel gate οι Γερμανοί αναθεώρησαν πολλά από τα πλάνα τους, με το εν λόγω SUV να αποτελεί ένα από τα προγραμματισμένα μοντέλα που «θυσιάστηκαν». Ή που έστω μπήκε στο ράφι για λίγο. Όμως οι τάσεις της αγοράς αναγκάζουν τη VW να αλλάξει ρότα.

Μόνο που σύμφωνα με την Auto Bild, θα ακολουθήσει το νέο μοτίβο ονοματοδοσίας των SUV της μάρκας από το Βόλσφμπουργκ, έτσι μετά το T-Cross και το T-Roc, αυτό θα ονομάζεται T-Track!

Φημολογείται πως θα βασίζεται στο διάδοχο του up!, θα έχει μήκος κάτω από τέσσερα μέτρα και για εφοδιάζεται με χιλιάρη 3κύλινδρο TSI κινητήρα με την κίνηση στον εμπρός άξονα. Όμως δεδομένου πως ακόμα μιλάμε για θεωρία, το T-Track δεν πρόκειται να βγει στους δρόμους πριν την αλλαγή της δεκαετίας.

Volkswagen-Taigun_Concept-2014-b640

VW T-Track: Το Taigun που δεν έγινε ποτέ!

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η εξαπάτηση των χρηστών των κοινωνικών δικτύων, στην οποία πέφτουν θύματα χιλιάδες χρήστες…

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Μετά τον διαγωνισμό της… AUDI Ελλάς στον οποίο κέρδιζες δυο (όχι ένα) RS7 (ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ – “ΚΕΡΔΙΣΤΕ” ΔΥΟ AUDI RS7), αλλά και τους δεκάδες διαγωνισμούς με δώρο i-Phones και φορητούς MAC, ήρθε η μόδα με τα εισιτήρια -λόγω εποχής.

Εχουν εμφανιστεί δύο διαγωνισμοί (τουλάχιστον αυτούς εντοπίσαμε εμείς) που δίνουν ΣΕ ΟΛΟΥΣ τους συμμετέχοντες, δωρεάν από δύο εισιτήρια. Ο ένας δήθεν διαγωνισμός είναι της Easyjet και ο άλλος της Aegean

Η εξαπάτηση γίνεται μέσω σελίδων στο Facebook: καλούν τον επισκέπτη να απαντήσει σε τρεις ερευνητικές ερωτήσεις, ενώ παράλληλα ζητάει υποχρεωτικά να διαδώσουν τον διαγωνισμό στους φίλους τους στο FB και να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους για να στείλουν τα εισιτήρια.

Φυσικά εισιτήρια δεν υπάρχουν, ενώ στα στοιχεία που δίνει το “θύμα” της απάτης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για οτιδήποτε…
ΠΡΟΣΟΧΗ μεγάλη λοιπόν…


aegean3 easyjet-facebook-survey-scam-2

Προσοχή – Νέα απάτη στο Facebook…

H Slightly Mad Studios και η Bandai Namco Entertainment έδωσαν ένα ακόμη trailer του Project Cars 2, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στις 22 Σεπτεμβρίου του 2017, για PlayStation 4, Xbox One, και PC και ανάμεσα στα 180 αυτοκίνητα θα υπάρχουν και 10 εμβληματικές δημιουργίες της Ferrari. Πρόκειται για τις 330 P4, 365 GTB4 Competizione, […]Νέο trailer του Project Cars 2

Το πρωτάθλημα ξαναρχίζει με τον 12ο αγώνα μετά από ενός μηνός ανάπαυλα.

Tάκης Πουρναράκης

Υπολείπονται 9 αγώνες για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος και 225 βαθμοί να μοιραστούν. Eπί Ευρωπαϊκού εδάφους απομένουν δυο αγώνες, αρχής γενομένης από το Βελγικό GP αυτή την Κυριακή στη θρυλική πίστα του Σπα ενώ ακολουθεί αμέσως μετά το πρώτο Σαββατοκύριακο του Σεπτέμβρη (2-3/9) το Ιταλικό GP στην πίστα της Μόντσα. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ προηγείται στο πρωτάθλημα οδηγών με διαφορά 14 βαθμών από το Χάμιλτον. Το Σπα είναι μια μοναδική ιστορική διαδρομή, αγαπημένη όλων των πιλότων, ο πρώτος αγώνας εκεί, έγινε το 1924 και ο γύρος ήταν 14.9km! Παρότι η πίστα από τότε έχει κοπεί παραπάνω από το μισό, το Σπα παραμένει η μεγαλύτερη σε μήκος πίστα του πρωταθλήματος (7004m).

Μόνο έξι οδηγοί στην ιστορία του αγώνα έχουν κερδίσει πάνω από δυο φορές, όλοι τους παγκόσμιοι πρωταθλητές: Φάντζιο (3 νίκες), Χιλ (3 νίκες), Ράικονεν (4 νίκες), Κλαρκ (4 νίκες), Σένα ( 5 νίκες), Μ.Σουμάχερ (6 νίκες). Η πρώτη φορά που διοργανώθηκε το GP του Βελγίου στην πίστα του Σπα ήταν το 1950, φέτος θα είναι η 62η. Τον πρώτο αγώνα είχε κερδίσει ο αείμνηστος Χουάν Μανουέλ Φάντζιο. Το Σπα μαζί με το Μονακό, το Σίλβερστον και τη Μόντσα αποτελούν την παλιά φρουρά πιστών στη F1. Το σημερινό μήκος της πίστας είναι το μισό από την αρχική διαδρομή που περνούσε από τα γύρω χωριά το Σπα, το Φρανκοσάμπ και το Μαλμεντί. Λόγοι ασφαλείας περιόρισαν το μήκος της διαδρομής στο μισό όταν το Σπα επανήλθε στο ημερολόγιο το 1983.

Φέτος διοργανώνεται στο Σπα, GP, στη σύγχρονη ιστορία για 49η φορά. Το μικροκλίμα του οροπεδίου που δεσπόζει στα δάση των Αρδεννών περιγράφεται περίτρανα από τη φράση “τέσσερις εποχές σε μια μέρα” και έχει δώσει στο παρελθόν αλησμόνητους αγώνες με θρυλικές μονομαχίες. Από τα συγκρουόμενα και τον καβγά Σουμάχερ – Κούλθαρντ το 1998 στο προσπέρασμα του Χάκινεν στο Σουμάχερ το 2000 αλλά και την κόντρα Ράικονεν – Χάμιλτον το 2008.


Πέρυσι στο Βέλγιο κέρδισε ο Ρόσμπεργκ. Στο βάθρο τον πλαισίωσαν οι Χάμιλτον και Ρικιάρντο.

Ο πολυνίκης στη συγκεκριμένη διαδρομή, ο άτυχος Μ.Σουμάχερ δε μπορούσε ποτέ να φανταστεί όταν έκανε ντεμπούτο στη F1 το 1991 στο Σπα, πως 21 χρόνια μετά σε ηλικία 43 ετών θα συμπλήρωνε εκεί 300 συμμετοχές σε GP. Στην πίστα του Σπα εκτός από ντεμπούτο, το ‘91 ο Σουμάχερ έχει σημειώσει την πρώτη νίκη της καριέρας του, το 1992 από τότε ακολούθησαν άλλες 90, πέντε εξ’ αυτών στο Σπα (1995, 1996, 1997, 2001 και 2002). Η τελευταία μάλιστα νίκη στο Σπα σήμανε την κατάκτηση του 5ου τίτλου στην καριέρα του Γερμανού που δίνει μια άνιση μάχη μετά το σοβαρό τραυματισμό του στο κεφάλι ενώ έκανε σκι.

Οι περισσότεροι πιλότοι θεωρούν το Σπα ως την καλύτερη πίστα στον κόσμο, όχι τυχαία βέβαια. Στροφές όπως η θρυλική Eau Rouge αλλά και οι Pouhon, Blanchimont αλλά και το σικέιν της «στάσης λεωφορείου» αποτελούν θρύλο στους αγώνες. Προσωπικά θεωρούμε πως όποιος δεν έχει ζήσει πέρασμα μονοθεσίου από την Eau Rouge με τέρμα γκάζι, δεν έχει ολοκληρωμένη εικόνα της F1. Οι Mercedes έχουν κερδίσει εδώ το 1955 με το Φάντζιο και τα τελευταία δύο χρόνια πέρυσι και πρόπερσι με τους Ρόσμπεργκ και Χάμιλτον αντίστοιχα. Από τους 20 οδηγούς που θα βρεθούν την Κυριακή στην εκκίνηση του 62ου Βελγικού GP μόνο οι έξι έχουν κερδίσει στο Σπα. Ο Ρικιάρντο κέρδισε το 2014, ο Φέτελ το 2013 και το 2011, ο Μπάτον το 2012 ο Χάμιλτον το 2010 και το 2015, ο Μάσα το 2008. Ο Ράικονεν έχει κερδίσει εκεί τέσσερις φορές (2004, 2005, 2007, 2009) από τις 20 συνολικά στην καριέρα του και μετά τους Σουμάχερ (6 φορές) και Σένα (5 φορές) είναι πολυνίκης στη συγκεκριμένη διαδρομή. Ο Ράικονεν έχει πλέον καλή ψυχολογία μετά την ανακοίνωση της Ferrari για ανανέωση του συμβολαίου του και το 2018 ενώ δείχνει να βολεύεται με την SF-70H που αεροδυναμικά έχει βελτιωθεί με το νέο πάτωμα/διαχύτη.

Στο Σπα οι πιλότοι πηγαίνουν με τέρμα γκάζι για πάνω από 20 sec από την πρώτη στροφή (La Source) ως την 5η (Les Combes) η πίστα αποτελεί δυναμόμετρο για τις υβριδικές μηχανές. Η υπεροχή της μονάδας ισχύος της Mercedes αναμένεται να παίξει ρόλο δίνοντας προβάδισμα στα εργοστασιακά μονοθέσια αλλά και σε Williams, Force India.

Η ΠΙΣΤΑ ΥΠΟ ΤΟ ΠΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ

Οι γόμες P Zero, πάρα πολύ μαλακή/πολύ μαλακή/μαλακή επιλέχθηκαν για τον μεγαλύτερο σε απόσταση γύρο πίστας που απαντάται μέσα στην χρονιά (7.004m). Η πάρα πολύ μαλακή γόμα εμφανίζεται στην πίστα του Βελγίου για πρώτη φορά. Κατά τη διάρκεια ενός γύρου σε πολλά σημεία μεταφέρονται υψηλά ενεργειακά φορτία διαμέσου των ελαστικών. Στην πραγματικότητα το Σπα Φρανκοσάμπ θέτει μια πραγματική πρόκληση για τα ελαστικά και κατ’ επέκταση για ομάδες και οδηγούς. Το τοπικό μικροκλίμα προσθέτει μια ακόμη παράμετρο την οποία πρέπει να συνυπολογίζουν οι υπεύθυνοι στρατηγικής.

• Τα ενεργειακά φορτία που μεταφέρονται διαμέσου των ελαστικών είναι από τα μεγαλύτερα της χρονιάς
• Οι υψομετρικές διαφορές δημιουργούν κατακόρυφα φορτία στα ελαστικά τα οποία συμπιέζονται σε σημεία όπως η Eau Rouge.
• Eίναι πιθανό να βρέξει και συχνά βρέχει σ’ ένα κομμάτι της πίστας και όχι σε όλη τη διαδρομή.
• Το σετάρισμα είναι ένας συμβιβασμός ανάμεσα στην απαίτηση για χαμηλές αεροδυναμικές αντιστάσεις στην ευθεία και υψηλή κάθετη δύναμη στις στροφές: Δεν είναι εύκολο αυτό.
• Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για προσπέρασμα αυτό σημαίνει πως οι επιλογές στρατηγικής είναι πιο ελεύθερες.

Ο διευθυντής αγώνων αυτοκινήτου της Pirelli, Μάριο Ίσολα τόνισε: «Το προηγούμενο μήνα η Pirelli αγωνίστηκε στο Σπα στον 24ωρο αγώνα αντοχής. Εκεί αντιμετωπίσαμε όλα όσα καθιστούν αυτή την πίστα διάσημη: Ευμετάβλητο καιρό, απρόβλεπτο ανταγωνισμό και πολύ υψηλές απαιτήσεις από τα ελαστικά. Στον αγώνα της F1 αναμένουμε εξίσου υψηλές απαιτήσεις. Μάλιστα φέρνοντας την πάρα πολύ μαλακή γόμα και σε συνδυασμό με τα ταχύτερα μονοθέσια της νέας γενιάς αυτό θα είναι έντονο. Θεωρητικά θα δούμε στρατηγική 2 αλλαγών ελαστικών, όμως θα φανεί καλύτερα τι θα συμβεί μετά τις ελεύθερες δοκιμές. Η επιλογή της ιδανικής στρατηγικής στο Σπα είναι δύσκολη καθώς απαιτείται ευελιξία: Υπάρχει πιθανότητα βροχής, εμφάνισης του αυτοκινήτου ασφαλείας ή ακόμη και κόκκινης σημαίας οπότε οι ομάδες πρέπει να είναι έτοιμες ν’ αντιδράσουν στη μεταβολή των συνθηκών».

Οι επιλογές ελαστικών που έκαναν ομάδες/οδηγοί για το Σπα.

GP Βελγίου, 12ος αγώνας

Μήκος πίστας: 7.004km
Ρεκόρ γύρου:
1:47.263 (Φέτελ, Red Bull, 2009)
Αριθμός γύρων:
44
Συνολική απόσταση: 308.052km
Τέρμα γκάζι:
71% του γύρου
Ταχύτητα διέλευσης στα pit:
80 km/h σε δοκιμές και αγώνα.

GP Βελγίου: Στη θρυλική πίστα του Σπα!

Μετά από αρκετά χρόνια παρουσίας στην αγορά έφτασε η ώρα να δούμε τη δεύτερη γενιά του Suzuki Jimny. Οι πρώτες εικόνες του μοντέλου διέρρευσαν σε χαμηλή ανάλυση στο διαδίκτυο.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Περίπου 20 χρόνια βρίσκεται στην αγορά το Suzuki Jimny έχοντας διαγράψει μια αρκετά επιτυχημένη εμπορική πορεία. Κύρια συστατικά της επιτυχίας του, μεταξύ άλλων, είναι οι compact διαστάσεις, οι εκτός δρόμου δυνατότητές του και φυσικά η υψηλή αξιοπιστία που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας.

Η δεύτερη γενιά του μοντέλου θα κάνει την εμφάνισή της μέχρι τα τέλη του έτους και σήμερα οι πρώτες εικόνες του νέου Jimny κυκλοφορούν στο διαδίκτυο σε χαμηλή ανάλυση, μετά από σχετικά διαρροή (φήμες αναφέρουν ότι προέκυψαν από μυστική παρουσίαση σε dealers της εταιρείας στην Ιαπωνία). Σημειώστε πως το εμπορικό λανσάρισμα του αυτοκινήτου τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2018, ενώ η επίσημη παρουσίασή του θα γίνει στην έκθεση του Τόκιο τον Οκτώβριο.

Στα υπόλοιπα στοιχεία τώρα, από τις πρώτες εικόνες φαίνεται ότι το νέο Jimny θα διατηρήσει τη σχεδιαστική του ταυτότητα, με το τετραγωνισμένο σχήμα να παραμένει. Μπροστά έχουμε μια μεγαλύτερη μάσκα με στρογγυλά φωτιστικά σώματα, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει και πάλι η ρεζέρβα στο πορτ μπαγκάζ.

Περνώντας στο εσωτερικό παρατηρούμε μια οθόνη αφής στο πάνω μέρος του ταμπλό, τους στρογγυλούς διακόπτες για το σύστημα κλιματισμού, ενώ το τιμόνι προέρχεται απευθείας από το νέο Swift.

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου οι φήμες αναφέρουν ότι θα έχει την τετρακίνηση Allgrip Pro 4×4 και οι κοντές σχέσεις θα παραμείνουν. Για την κίνηση του νέου Jimny θα φροντίζει ο 1.000άρης Boosterjet και ο ατμοσφαιρικός 1,2 λίτρων της Suzuki.

Πρώτες εικόνες του νέου Suzuki Jimny

Η Citroen λανσάρει το νέο C3 Aircross, το ολοκαίνουργιο μικρό SUV της που βασίζεται πάνω στο C3 και έρχεται να κλέψει τις εντυπώσεις με την πολύ μοντέρνα του εμφάνιση.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Citroen C3 Aircross βασίζεται πάνω στο πρωτότυπο C-Aircross του περασμένου Μαρτίου, έχοντας ένα υπερυψωμένο compact αμάξωμα 4,15 μέτρων μήκους, με πολύ μοντέρνα σχεδίαση. Η αισθητική αυτή του νέου μικρού γαλλικού SUV φέρει αρκετά κοινά με αυτά του C3, όπως είναι τα λεπτά εμπρόσθια φώτα με τους τετράγωνους προβολείς ακριβώς από κάτω τους, αλλά και η σχεδίαση των πίσω προβολέων.

Από την άλλη στοιχεία που το διαχωρίζουν είναι οι προστατευτικές ποδιές στους προφυλακτήρες που χαρίζουν στο C3 Aircross μια πιο off road εικόνα, αλλά και οι υψηλότερες κολώνες της οροφής. Στο εσωτερικό η σχεδίαση είναι πολύ μοντέρνα και σύγχρονη, έχοντας και εδώ πολλά κοινά με αυτή του C3 (τιμόνι, πίνακας οργάνων, οθόνη συστήματος πολυμέσων). Στοιχεία διαφοροποίησης της καμπίνας του C3 Aircross αποτελούν οι κάθετοι ακριανοί αεραγωγοί και ο διακόπτης για το Grip Control στο κέντρο της κονσόλας.
C3 Aircross464

Τονισμένη είναι και η πρακτικότητα του εσωτερικού με στοιχεία όπως η διαιρούμενη (κατά 60/40) πλάτη του πίσω καθίσματος και το συρόμενο κατά 150 χλστ. πίσω κάθισμα, που διαμορφώνει τον όγκο του πορτ-μπαγκάζ από τα 410 έως και τα 520 λίτρα.

C3 Aircross: Το νέο crossover της Citroen σε βίντεο

H E30 θεωρείται μια από τις καλύτερες M3 που βγήκαν ποτέ στην παραγωγή και μια τέτοια βγαίνει σε δημοπρασία στις 2 Σεπτεμβρίου στο φετινό Salon Prive, στην Μεγάλη Βρετανία, από την Silverstone Auctions. Η συγκεκριμένη BMW M3 E30 κατασκευάστηκε το 1991 και παραδόθηκε στον πρώτο της κάτοχο στη Γερμανίας, για να αλλάξει χέρια το 1997, και να μεταφερθεί στην […]Αυτή η BMW M3 E30 μπορεί να γίνει δική σου με €65.000+

Τι να πεις για αυτόν τον πανέμορφο “άγγελο”. Κι αυτή είναι από τις τυχερές που υπήρξαν στις καμπάνιες του γνωστού οίκου εσωρούχων Victoria’s Secret. Έχει κάνει πολλές δουλειές και φωτογραφίσεις με γνωστά περιοδικά σε όλο τον κόσμο.

Τριακόσιες χιλιάδες like φαντάζουν λίγα για μία γυμνή φωτογράφιση της Irina Shayk. Η Ρωσίδα καλλονή που πρόσφατα έφερε στον κόσμο το κοριτσάκι της, καρπό του έρωτά της με τον Bradley Cooper, πόζαρε ολόγυμνη στον φωτογραφικό φακό του διάσημου Ιταλού φωτογράφου, Mario Soretti.

H 31 ετών μαμά ποζάρει χωρίς ρούχα στον φακό του Ιταλού φωτογράφου, Mario Soretti. Στη φωτογραφία που ανέβασε στην προσωπική της σελίδα στο Facebook και στο Instagram, το super model ποζάρει επάνω σε μία πολυθρόνα κρατώντας στο χέρι της ένα μαύρο σάλι.

Η ασπρόμαυρη φωτογραφία αποπνέει έναν μοναδικό αισθησιασμό και ξετρέλανε τους διαδικτυακούς της φίλους. «Τέλεια», «Υπέροχη», σχολίασαν κάποιοι follower και τα like να φτάνουν τα 400.000.

Δείτε τη φωτογραφία:

irina-shayk-naked-a640

Τι γυναίκα είναι αυτή;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση