19 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 719)

Θα συμφωνήσω ότι τα 50+ χρόνια είναι πολλά για ένα αυτοκίνητο, αφού σε μισό αιώνα η εξέλιξη της αυτοκίνησης είναι απίστευτα μεγάλη. Όταν, όμως, έχουμε να κάνουμε με την ταχύτητα στο 400άρι, αυτό δεν είναι πρόβλημα. Το Honda S600 παρουσιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1960, αλλά είμαι σίγουρος πως αυτό το S600 είναι ταχύτερο […]Honda S600 φορά 2JZ 1.200 ίππων και γράφει 7άρια στο 400άρι

Μπορεί να είναι ασυνήθιστο για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας να βγάζει  φωτογραφίες selfies με καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα, ωστόσο ο Dieter Zetsche το τόλμησε.

Στα τέλη του 2018 θα δούμε τη νέα γενιά της Mercedes A-Class και όπως έχετε δει μέσα από τις σελίδες του newsauto, αυτή τη στιγμή η γερμανική φίρμα κάνει δοκιμές κάτω από καμουφλαρισμένα αμαξώματα.

Αυτό μας θύμισε άλλωστε και ο CEO της εταιρείας, Dieter Zetsche, ο οποίος στο πλαίσιο μια ειδικής εκδήλωσης της Mercedes βρήκε την ευκαιρία και έβγαλε μερικές selfies φωτογραφίες με την επερχόμενη A-Class. Mάλιστα δημοσίευσε μια ακόμη φωτογραφία στα social media που δείχνει και άλλα πρωτότυπα μοντέλα. Επίσης, επιβεβαίωσε πως μέσα στα επόμενα χρόνια η γκάμα της Mercedes θα περιλαμβάνει 8 compact μοντέλα.

Όσον αφορά την νέα A-Class που θα δούμε στα τέλη του 2018, από τις εικόνες που έχουν κυκλοφορήσει στο διαδίκτυο (καμουφλαρισμένες ή ηλεκτρονικά επεξεργασμένες), φαίνεται ότι οι ιθύνοντες της Mercedes μας ετοιμάζουν ένα ακόμη πιο όμορφο μικρομεσαίο μοντέλο, το οποίο θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα (MFA2-τροποποίηση της υπάρχουσας).

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα είναι μεγαλύτερο σε μήκος και σε πλάτος, κάτι που μεταφράζεται σε καλύτερη ευρυχωρία και πρακτικότητα (περισσότερος αέρας για τα γόνατα & τα κεφάλια και μεγαλύτερος χώρος αποσκευών). Επίσης, δεν αποκλείεται να υπάρξει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, όπως το Virtual Cockpit που διαθέτει το Audi A3. Στον τομέα των μηχανικών συνόλων, θεωρείται βέβαιο ότι θα προστεθεί και μια Plug-In υβριδική έκδοση, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε στην γκάμα και έναν ακόμη βενζινοκινητήρα μικρού κυβισμού με 3 κυλίνδρους.

O Dieter Zetsche φωτογραφίζεται με τη νέα Mercedes A-Class

Ένας βελτιωτικός οίκος στο Βόρειο Τσάρλεστον της Νότιας Καρολίνας, o All JDM Motors, προσπάθησε να εισάγει παράνομα ένα Nissan R33 Skyline GT-R του 1996, αλλά πιάστηκε από τις αρχές και πλέον κατηγορείται για λαθρεμπόριο. Η All JDM Motors ήταν να παραλάβει ένα κοντέινερ που ήρθε από την Ιαπωνία μέσα στο οποίο βρέθηκε το Nissan R33 […]Κάποιος προσπάθησε να εισάγει στις ΗΠΑ ένα Nissan R33 Skyline GT-R. Τελικά κατασχέθηκε

Η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης ανακοίνωσε ότι από σήμερα, Πέμπτη 18 Μαΐου,  και συνολικά για δεκατέσσερις (14) ημέρες, θα εκτελεστούν εργασίες στον κυκλικό κόμβο Κ16, δηλαδή του κόμβου Λαχαναγοράς.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/SeitanF1)

Αυτές πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του έργου της Π.Κ.Μ.: «Κατασκευή ανισόπεδου κόμβου Κ16 στη συμβολή Α.Θ.Ε και Εσωτερικής Περιφερειακής οδού Θεσ/νίκης». Κατά τη διάρκεια των εργασιών θα διακοπεί η κυκλοφορία όλων των οχημάτων που κινούνται εντός του κυκλικού κόμβου Κ16.

Ως συνέπεια, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται ως εξής:

– Από την Περιφερειακή οδό (ρεύμα πορείας προς δυτικά) προς το δυτικό τμήμα της οδού Πόντου μέσω της παράπλευρης της Περιφερειακής οδού και του ισόπεδου κόμβου αυτής με την Συμμαχική οδό.

– Από την Περιφερειακή οδό (ρεύμα πορείας προς δυτικά) προς το ανατολικό τμήμα της οδού Πόντου (κεντρική αγορά Θεσ/νίκης) μέσω του ισόπεδου κόμβου της Συμμαχικής οδού με την τοπική οδό.

– Από την οδό Πόντου (δυτικό τμήμα) προς Ευκαρπία, Καλοχώρι, Κεντρική αγορά Θεσ/νίκης και την οδό Πόντου (ανατολικό τμήμα), μέσω της παράπλευρης της Περιφερειακής οδού και του ισόπεδου κόμβου αυτής με την Συμμαχική οδό.

– Από Αθήνα και Θεσσαλονίκη (Περιφερειακή οδό ρεύμα πορείας προς ανατολικά) προς το δυτικό τμήμα της οδού Πόντου, μέσω της οδού Πόντου (ανατολικό τμήμα), της τοπικής οδού, του ισόπεδου κόμβου Περιφερειακής οδού – Παράπλευρης αυτής – Συμμαχικής οδού και την παράπλευρης της Περιφερειακής οδού.

– Από την οδό Πόντου (δυτικό τμήμα) προς Αθήνα συνεχίζει να διεξάγεται μέσω του προσωρινού κλάδου προς Αθήνα.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Θεσσαλονίκη

Το Lincoln Zephyr ξεκίνησε τη ζωή του το 1935. Για την εποχή του ήταν ένα αρκετά προοδευτικό μοντέλο που ξεχώριζε από την Cadillac LaSalle. Το όνομα Zephyr – Ζέφυρος, προέρχεται από την ελληνική μυθολογία και την προσωποποίηση του δυτικού ανέμου (Πουνέντε). Από το εργοστάσιο φορούσε έναν V12 κινητήρα χωρητικότητας 4,4-λίτρων απόδοσης 110 ίππων που χάριζε […]Ερωτεύσου αυτό το Lincoln Zephyr

Το 2010 η Mansory είχε παρουσιάσει την Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero d’Oro και πλέον το αυτοκίνητο αυτό αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο διαθέτει αμάξωμα από carbon με λωρίδες χαλκού και επιχρυσιομένες λεπτομέρειες στην γρίλια, στις χειρολαβές, στις ζάντες και στο καπάκι του καυσίμου να δίνουν μια λάμψη ανατολής. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται στην μικρότερη οροφή, […]Πωλείται η μοναδική Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero d’Oro

Πρόκειται για έναν από τους πιο ιστορικούς αγώνες αυτοκινήτων και φέτος συμπληρώνει 90 χρόνια! Ο λόγος φυσικά για το περίφημο Mille Miglia που λαμβάνει χώρα στους δρόμους της γειτονικής Ιταλίας!

Ήταν ένας από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με τη διεξαγωγή του να λαμβάνει χώρα την περίοδο 1927-1957.

Τώρα πια, ο αγώνας των… χιλίων μιλίων, αποτελεί μία δοκιμασία για ιστορικά αυτοκίνητα, που παντρεύει το σήμερα με το μαγευτικό χθες της αυτοκίνησης.

Από το 1988 η Chopard αποτελεί επίσημο χρονομέτρη και χορηγό του Mille Miglia και φέτος μας προσφέρει μέσω livestreaming την τελετή εκκίνησης του σημαντικού αυτού ραντεβού των αγώνων!

Περισσότερα πατώντας play…

LIVE στο NewsAuto: Η εκκίνηση του Mille Miglia 2017

Ιδιαίτερο θεματικό ενδιαφέρον παρουσίασε η ημερίδα με θέμα “το Μέλλον της Έρευνας Οδικής Ασφάλειας”, που οργανώθηκε στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου στις 15 Μαΐου 2017. Στόχο της ημερίδας αποτέλεσε η προβολή των κύριων ευρημάτων και των προκλήσεων που ανέδειξε το ερευνητικό έργο οδικής ασφάλειας του Εργαστηρίου Κυκλοφοριακής Τεχνικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με σειρά παρουσιάσεων και με […]Ημερίδα οδικής ασφάλειας από το ΕΜΠ

Δοκιμάζουμε την 3η γενιά του μικρομεσαίου SUV της Hyundai στη δικίνητη έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,7 λίτρων.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Με καθυστέρηση ενός έτους περίπου καταφθάνει και στη χώρα μας η 3η γενιά του Hyundai Tucson. Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η παρουσία της κορεάτικης φίρμας στα μικρομεσαία SUV ξεκίνησε το 2004 με το συγκεκριμένο μοντέλο, το 2009 η 2η γενιά μετονομάστηκε σε ix35 για την ευρωπαϊκή αγορά και στα τέλη του 2015, οι ιθύνοντες της εταιρείας αποφάσισαν να επαναφέρουν το όνομα Tucson. Σήμερα, το συγκεκριμένο μοντέλο καλείται να σηκώσει ένα μεγάλο βάρος για την Hyundai, καθώς εντάσσεται σε μια κατηγορία που ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα σκληρός.

Έτσι, με όπλα την καλή ποιότητα κατασκευής, την ευρυχωρία της καμπίνας, το καλό επίπεδο εξοπλισμού αλλά και την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, το Tucson θα προσπαθήσει να συναγωνιστεί καταξιωμένα μοντέλα όπως το Nissan Qashqai & το Suzuki S-Cross που φιγουράρουν στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων. Στην συγκεκριμένη εξίσωση δεν θα μπορούσαμε να παραβλέψουμε και τον παράγοντα εμφάνιση, καθώς η Ηyundai έχει δημιουργήσει ένα ελκυστικό αμάξωμα όπου κυριαρχούν οι σύγχρονες σχεδιαστικές γραμμές. Στο campact αμάξωμα ξεχωρίζει, όπως είναι φυσικό, το εμπρόσθιο τμήμα με τη μεγάλη μάσκα και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, στοιχεία που απαρτίζουν τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας.

Με 21.990 ευρώ και πλήρη εξοπλισμό
Το μοντέλο που δοκιμάσαμε είναι η δικίνητη version και εξοπλίζεται με ντίζελ μοτέρ 1,7 λίτρων. To κόστος απόκτησης διαμορφώνεται στα 21.990 ευρώ και η βασική εξοπλιστική έκδοση Access περιλαμβάνει 6 αερόσακους, ESP, Αir Condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, αυτόματα φώτα, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και άλλα.

Πλούσιο σε χώρους και με καλή ποιότητα
Η σύγχρονη αισθητική του Tucson συνεχίζεται και στο εσωτερικό του. O πίνακας οργάνων έχει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις και στο κέντρο του περιλαμβάνει μια μικρή οθόνη όπου προβάλλονται οι πληροφορίες του υπολογιστή ταξιδίου. Όλοι οι διακόπτες είναι εργονομικά τοποθετημένοι και παράλληλα ο χειρισμός του συστήματος infotainment είναι αρκετά εύκολος μέσω της οθόνης αφής των 8 ιντσών. Σε επίπεδο ποιότητας το μικρομεσαίο SUV της Hyundai αποσπά θετικά σχόλια, καθώς το φινίρισμα και η συναρμογή δεν προβληματίζουν σε κανένα σημείο (το πάνω μέρος του ταμπλό έχει ένα τμήμα με υλικό μαλακής υφής). Τέλος, να σημειώσουμε ότι το μοντέλο προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τα δεδομένα της κατηγορίας, με τον αέρα για τα γόνατα και τα κεφάλια να κινείται πάνω από τον μέσο όρο (τα 488 λίτρα του πορτ μπαγκάζ ικανοποιούν αλλά λόγω της κανονικής ρεζέρβας ο χώρος είναι κάπως ρηχός).

Ασφαλές στο δρόμο & με ροπάτο μοτέρ
Η 2κίνητη έκδοση της δοκιμής μας εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,7 λίτρων που αποδίδει 115 ίππους & 280 Nm ροπής. Το εν λόγω σύνολο συνεργάζεται με ένα 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και προσφέρει στο αμάξωμα των 1.500 κιλών τελική ταχύτητα 176 km/h & επιτάχυνση 0-100 σε 13,7 sec. Ο οδηγός θα εκτιμήσει ιδιαίτερα την ελαστικότητα του κινητήρα εντός της πόλης, ενώ αν θελήσει σε υψηλότερο φάσμα στροφών ορισμένα σημάδια τραχύτητας κάνουν την εμφάνισή τους. Στο δρόμο τώρα, το Tucson είναι ιδιαίτερα ευχάριστο αποπνέοντας ασφάλεια ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες. Ορισμένα υποστροφικά φαινόμενα ενδεχομένως να κάνουν την εμφάνισή τους κάτω από πίεση, αλλά χωρίς αυτό να προβληματίζει.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.685 cc
Ισχύς: 115 PS/4.000 rpm
Ροπή: 280 Νm/1.250-2.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 13.7 sec
Τελική ταχύτητα: 176 km/h
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 6,4 l/100 km
Εκπομπές CO2: 119 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 117
Βάρος: 1.500 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.475/1.850/1.645 mm
Χώρος αποσκευών: 488 lt
Τιμή: από 21.990 €

Τest: Hyundai Tucson 1,7 D 115PS

Ως η τρίτη ομάδα του grid ξεκίνησε τη φετινή σεζόν η Red Bull Racing. Η RB13 είχε ένα σημαντικό πακέτο αναβάθμισης στο Ισπανικό Grand Prix, προκειμένου να μειωθεί η διαφορά από τις Mercedes και Ferrari. Η ομάδα του Milton Keynes πέτυχε τον αρχικό της στόχο, ωστόσο έχει πολλή δουλειά ακόμα αν θέλει να διεκδικεί σταθερά […]Η επόμενη μεγάλη αναβάθμιση της Red Bull ίσως έρθει στην Αυστρία