26 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 257)

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η εξαπάτηση των χρηστών των κοινωνικών δικτύων, στην οποία πέφτουν θύματα χιλιάδες χρήστες. Οι απατεώνες χτυπάνε συνήθως Σαββατοκύριακο, που ο κόσμος μπαίνει περισσότερο στα social media…

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Μετά τον διαγωνισμό της… AUDI Ελλάς (δεν υπάρχει τέτοια εταιρεία) στον οποίο κέρδιζες δυο (όχι ένα) RS7 ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ – “ΚΕΡΔΙΣΤΕ” ΔΥΟ AUDI RS7, αλλά και τους δεκάδες διαγωνισμούς με δώρο i-Phones και φορητούς MAC, ήρθε η ώρα των “δωρεάν” αεροπορικών εισιτηρίων, ενόψει και καλοκαιρινών διακοπών.

Σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο πλέον εμφανίζονται σελίδες που “δίνουν” σε όλους τους συμμετέχοντες δωρεάν εισιτήρια. Μάλιστα πρόσφατα εμφανίστηκε ένας -δήθεν- διαγωνισμός της Easyjet, της Aegean κλπ. Φυσικά εισιτήρια δεν υπάρχουν.

Συνήθως οι… ψευτοδιαγωνισμοί εμφανίζονται με Facebook σελίδες. Αυτές καλούν τον επισκέπτη να απαντήσει σε τρεις ερευνητικές ερωτήσεις, ενώ παράλληλα ζητάει υποχρεωτικά να διαδώσουν τον διαγωνισμό στους φίλους τους στο FB και να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους για να στείλουν τα εισιτήρια.

Με την πρακτική “πυραμίδας” (share, πρόταση για likes και παροχή στοιχείων κλπ) προσελκύουν Facebook λογαριασμούς, απο τους οποίους αντλούν όλα τα στοιχεία. Τα συγκεκριμένα στοιχεί πωλούνται στη συνέχεια σε εταιρείες ερευνώ, digital marketing κλπ…

Παράδειγμα πρόσφατου διαγωνισμού
aegean3 easyjet-facebook-survey-scam-2

Προσοχή στις απάτες του Σαββατοκύριακου

Ένα πολύ ενδιαφέρον video με πρωταγωνίστρια την νέα Panamera έδωσε στη δημοσιότητα η Porsche. Αυτό αφορά στην «πλάκα» που κάνουν οι συνεργάτες της σε ανυποψίαστους επισκέπτες ενός ξενοδοχείο αλλά και πως οι θύτες, εξελίσσονται τελικά σε θύματα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Η ιστορία διαδραματίζεται στη Μαλαισία και η Porsche έχει επιστρατεύσει τρεις παρκαδόρους, μία ομάδα τηλεοπτικής παραγωγής και έχει τοποθετήσει 25 κάμερες για να καταγράφουν όλα όσα συμβαίνουν.

Οι ανυποψίαστοι πελάτες του ξενοδοχείου, δίνουν τα κλειδιά των αυτοκινήτων τους στους παρκαδόρους αλλά όταν τα ζητούν πίσω, τους περιμένει μία τεράστια έκπληξη καθώς τους φέρνουν την εντυπωσιακή «Γερμανίδα».

Βέβαια το σενάριο της φάρσας έχει και ανατροπή καθώς η ομάδα παραγωγής γελάει με τους ανυποψίαστους πελάτες αλλά την «πατάει» από έναν εξ αυτών. Βέβαια όχι οποιονδήποτε πελάτη αλλά τον σπουδαίο Jacky Ickx, 6 φορές νικητή του 24ωρου αγώνα του Μαν, που έχει ανέβει 25 φορές στο βάθρο Grand Prix της Formula 1 και έχει τρέξει 14 φορές στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ!

Η συναρπαστική συνέχεια, πατώντας play…

Video: Η «πλάκα» της Porsche με την Panamera

Η Porsche Design συνεργάστηκε ακόμη μια φορά με την Huawei και μετά το Mate 10 παρουσιάζουν το Mate RS. Το νέο smartphone έχει δύο αισθητήρες δακτυλικών αποτυπωμάτων με τον έναν να βρίσκεται κάτω από την οθόνη και τον δεύτερο να είναι ένας κλασικός αισθητήρας δακτυλικών αποτυπωμάτων στο πίσω μέρος της συσκευής. Το τηλέφωνο κατασκευασμένο από […]Το Porsche Design Huawei Mate RS είναι ακριβότερο από το iPhone X

Η Peugeot προσφέρει στους πελάτες της το μοναδικό πρόγραμμα συντήρησης χαμηλού κόστους που τιτλοφορείται ECOEXPERT και απευθύνεται σε όλους τους κατόχους αυτοκινήτων της γαλλικής μάρκας ηλικίας πέντε ετών και άνω.

Μέσω του επίσημου δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Peugeot, θα μπορούν να πραγματοποιήσουν ένα γρήγορο αλλά πολύ περιεκτικό Service με 59 ευρώ (τελική τιμή με ανταλλακτικά, εργασία και ΦΠΑ) στο οποίο προσφέρονται:

– αντικατάσταση Λιπαντικού (10W40)
– φίλτρο λαδιού
– τεχνικός έλεγχος ασφάλειας 15 σημείων

Ο έλεγχος περιλαμβάνει ηλεκτρονικό έλεγχο βλαβών, ελαστικά, φρένα, φώτα, καθαριστήρες, εξάτμιση, ανάρτηση, αμάξωμα, μπαταρία, ψύξη, έλεγχο της στάθμης όλων των υγρών και δωρεάν τεχνική αναβάθμιση (αν χρειάζεται). Τέλος, για όλους τους χρήστες του προγράμματος ECOEXPERT, η Peugeot προσφέρει εντελώς δωρεάν οδική βοήθεια για ένα έτος.

Peugeot-ecoexpert2018-a640tall

Πρόγραμμα συντήρησης ECOEXPERT από την Peugeot

Σε συνέντευξη που έδωσε την περασμένη εβδομάδα ο Υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, υποστήριξε πως πρέπει να γίνουν προσπάθειες για να μην επιβληθούν απαγορεύσεις στις μετακινήσεις με τα diesel αυτοκίνητα.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Όντως και ο ίδιος κάτοχος αυτοκινήτου diesel, ο Υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, Olaf Scholz, μετέφερε σε πρόσφατη συνέντευξή του το σκεπτικισμό του για την αποτελεσματικότητα των μέτρων που έχουν ανακοινωθεί και αφορούν τη χρήση των πετρελαιοκίνητων  αυτοκινήτων. Λέει πως οι απαγορεύσεις στην κίνηση των diesel αυτοκινήτων στα αστικά κέντρα, δεν θα πρέπει να επιβληθούν, ενώ είναι σύμφωνος με το να δοθούν κίνητρα για την αγορά και τη χρήση των ηλεκτρικών μοντέλων.

Αναγνωρίζοντας την ανάγκη που υπάρχει για αυτοκίνητα με μηδενικούς ρύπους, λέει πως θα πρέπει να δημιουργηθούν οι απαραίτητες υποδομές για να επεκταθεί η χρήση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (σταθμοί φόρτισης στις πόλεις και ισχυροποίηση του δικτύου για να μπορεί να υποστηρίξει την αυξημένη ζήτηση) αλλά παράλληλα, δεν βλέπει το όφελος από την επικείμενη απαγόρευση των diesel αυτοκινήτων από τα αστικά κέντρα και όχι μόνο.

Γερμανία: Οχι στην απαγόρευση των diesel…

Οι μηχανικοί της Tesla παρατήρησαν σε αρκετά αυτοκίνητα πως ένα παξιμάδι στο σύστημα διεύθυνσης, μπορεί υπό συνθήκες να εμφανίσει πολύ σκουριά.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Μετά την παρατήρηση των μηχανικών, η εταιρεία προχώρησε στην ανάκληση 123.000 Model S για να αντικατασταθεί το προβληματικό ανταλλακτικό που υπό συνθήκες μπορεί να παρουσιάσει αρκετά εκτεταμένη συγκέντρωση σκουριάς.

Αν και όπως υποστήριξαν οι ιθύνοντες της εταιρείας, το πρόβλημα δεν θα οδηγούσε σε απώλεια ελέγχου ακόμα και στην περίπτωση που το παξιμάδι θα κοβόταν, η απόφαση για την ανάκληση ελήφθη χωρίς δεύτερη σκέψη ως δείγμα της απόλυτης αφοσίωσης της εταιρείας στην παροχή των καλύτερων δυνατών λύσεων σε ενδεχόμενα προβλήματα.

teslas-recalls-123000-model-s-sedans-boi-640

Ανάκληση για 123.000 Tesla Model S

Μπορεί να φαντάζει υπερβολικό σενάριο αλλά συνήθως τα λόγια του Jacques Villeneuve δεν στερούνται υπερβολής. Έτσι και τώρα όταν κλήθηκε να εξηγήσει τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Williams.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

O παγκόσμιος πρωταθλητής του 1997 που τα τελευταία χρόνια έχει ρόλο τηλεσχολιαστή, δεν δίστασε να πει πως αιτία των προβλημάτων των Lance Stroll και Sergey Sirotkin που δεν έλαμψαν στην πρεμιέρα της Αυστραλίας, θα μπορούσε να είναι ο εφεδρικός οδηγός Robert Kubica.

Κι αυτό λόγο τις δίψας του να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, επτά χρόνια μετά τον τρομακτικό τραυματισμό του στο Rally Ronde di Andorra.

«Μου είναι δύσκολο να αξιολογήσω πως έχει η κατάσταση στη Williams. Ο μόνος που θα μπορούσε να αναδείξει τις δυνατότητες του μονοθεσίου είναι ο Kubica και αυτός είναι πως ασχολείται με την εξέλιξή του. Θεωρώ πιθανό οι επιλογές του στο στήσιμο να γίνονται ώστε να δυσκολεύουν τους άλλους οδηγούς. Το όνειρό του είναι να αγωνιστεί ξανά, όχι να είναι ο τρίτος της παρέας. Αυτό είναι κάτι που δεν θα υποτιμούσα και θα έκανα το ίδιο αν ήμουν στη θέση του», είπε ο Villeneuve στο Sky Italia.

villeneuve-austria17-myphoto-a640

Ο Γαλλοκαναδός έχει εργαστεί στη Williams 1996-1998, κατακτώντας με αυτή τον παρθενικό παγκόσμιο τίτλο του στο μαγικό κόσμο της Formula 1.

Σαμποτάρει ο Kubica τους οδηγούς της Williams;

Κανένα εμπόδιο δεν στάθηκε η τιμή των 1,7 εκατ. ευρώ, για την «βασική» έκδοση, του εξωτικού και πλήρως ηλεκτρικού Rimac C_Two. Το κροατικό υπεραυτοκίνητο βρήκε τους αγοραστές του πιο γρήγορα από όσο εύχονταν και οι ίδιοι οι άνθρωποι της Rimac!
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Το C_Two παρουσιάστηκε στο Σαλόνι της Γενεύης και εντυπωσίασε του πάντες με τους 1.914 ίππους και τα 234 κιλά ροπής που παράγουν συνδυαστικά οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του, ένας για κάθε τροχό! Αυτό δεν μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς αφού ένα περίπου μήνα μετά η Rimac αναφέρει ότι και τα 150 αυτοκίνητα που σκοπεύει να παράγει έχουν ήδη βρει τους ιδιοκτήτες τους που προχώρησαν σε προπαραγγελίες.

Το C_Two που χρειάζεται μόλις μισή ώρα για να φορτίσει τις μπαταρίες του στο 80% της χωρητικότητάς τους, έχει ανακοινώσιμη αυτονομία 650 χλμ. και μπορεί να αγγίξει τα 412 χλμ./ώρα είναι σίγουρα ξεχωριστό με τον κάθε ιδιοκτήτη του να θέλει να το κάνει ακόμη πιο ιδιαίτερο αφού σχεδόν κανένας δεν προτίμησε να επιλέξει το υπεραυτοκίνητο, έτσι ακριβώς όπως έρχεται από το εργοστάσιο.

Η υψηλή τιμή του C_Two όχι μονο δεν στάθηκε εμπόδιο αλλά αυτοί που το προτίμησαν πρόσθεσαν επιπλέον έναν.. σκασμό έξτρα! Για να καταλάβετε τι εννοούμε, ο υπεύθυνος πωλήσεων της Rimac, Kreso Coric, δήλωσε πως κατά μέσο όρο οι πελάτες της κροατικής εταιρίας πρόσθεσαν περίπου μισό εκατ. ευρώ σε αξεσουάρ στο C_Two. Όχι και άσχημα για μία εταιρία που μετρά λιγότερα από δέκα χρόνια ζωής, δεν νομίζετε;

rimac-c-two-640

rimac-c-two-640-3

Ξεπούλησε το ηλεκτρικό Rimac C_Two των 1.914 ίππων!

Η SF Motors παρουσίασε δύο ηλεκτρικά SUVs. Η SF Motors αποτελεί θυγατρική της κινεζικής Sokon, με την παραγωγή των μοντέλων να γίνεται στο πρώην εργοστάσιο της Hummer στο South Bend της Ιντιάνα των ΗΠΑ, αλλά και στη πόλη Chongqing της Κίνας. Το SF5 είναι ένα μεσαίου μεγέθους crossover, το SF7 ένα μεγαλύτερο μοντέλο, με τις […]Δύο ηλεκτρικά SUVs από την SF Motors με σύστημα αναγνώρισης μέθης

Ένα ηλεκτρικό coupe concept με άκρως εντυπωσιακή σχεδίαση και πολύ ενδιαφέρουσες τεχνικές λεπτομέρειες -τουλάχιστον από αυτά που μας αφήνει να δούμε, παρουσίασε η Genesis στο Σαλόνι της Νέας Υόρκης.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

To ηλεκτρικό δίπορτο GT, με το ανθρακονημάτινο εξωτερικό μας δείχνει τις προθέσεις της Genesis για την μελλοντική δημιουργία ενός αυτοκινήτου που θα επικεντρώνεται στην οδηγική απόλαυση, στα ουσιαστικά δηλαδή πράγματα που θα έπρεπε να προσφέρει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, όπως δηλώνει και το λατινογενές όνομά του.

Το διάφανο καπό του επιβεβαιώνει τα παραπάνω, καθώς διακρίνουμε ανάρτηση τύπου pushrod όπως συνηθίζεται στα αγωνιστικά μονοθέσια!

Εντυπωσιακές είναι και άλλες φερόμενες τεχνολογίες του Essentia, όπως το σύστημα ασφάλειας για τις πόρτες που φέρει πέρα από αναγνώριση δακτυλικού αποτυπώματος και αναγνώριση προσώπου, το οποίο ανοίγει και κλείνει αυτόματα τις πόρτες.

Genesis-Essentia-Concept-640-2

Ξεχωριστό είναι και το εσωτερικό, όπως θα περίμενε κανείς από ένα πρωτότυπο, με το δέρμα το αλουμίνιο και τα ανθρακονήματα να έχουν την τιμητική τους. Οι πληροφορίες για την κατάσταση του αυτοκινήτου, συνοψίζονται σε μία οθόνη 8 ιντσών πίσω από το τιμόνι. Ωστόσο από εκεί και δεξιά όλο το μεσαίο μέρος του ταμπλό είναι γεμάτο από οθόνες που παρουσιάζουν κάθε λογής άλλη πληροφορία.

Όσον αφορά στις επιδόσεις του πρωτότυπου η Genesis αναφέρει 373 χλμ. αυτονομίας, 0-97 χλμ./ώρα (0-60 μίλια) σε τρία περίπου δεύτερα και τελική κοντά στα 270 χλμ./ώρα.

Genesis-Essentia-Concept-640-3

Νέο εντυπωσιακό κουπέ από τη Genesis