26 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 891)

FP3 Κανέναν περιθώριο αμφισβήτησης δεν άφησε χθες ο Lewis Hamilton, όμως σήμερα η Ferrari αποφάσισε να δείξει ένα μεγαλύτερο μέρος της πραγματικής της ταχύτητας. Ο Sebastian Vettel είναι αυτός που είδε το όνομά του στην κορυφή, αλλά αξίζει να αναφερθεί ότι η παραδοσιακή προσομοίωση κατατακτήριων στα τελευταία λεπτά δεν έλαβε χώρα, λόγω κόκκινης σημαίας από […]GP Αυστραλίας 2017, FP3: «Παρούσα» δηλώνει η Ferrari

Αν είχες στη κατοχή σου μια BMW M2 και ήθελες να αναβαθμίσεις τον ήχο του 3,0-λιτρου turbo κινητήρα ποια από τις δύο εξατμίσεις θα επέλεγες; Την M Performance ή την Akrapovic; Όπως θα ακούσεις στο video, οι διαφορές ανάμεσα στις δύο εξατμίσεις είναι εμφανείς. Εσύ ποια προτιμάς;Πως προτιμάς την BMW M2; Με εξάτμιση Akrapovic ή M Performance

Σύμφωνα με έρευνα της Ford, οι νεαροί οδηγοί ριψοκινδυνεύουν στο τιμόνι των αυτοκινήτων των γονιών τους – που ενδέχεται να δανείζονται χωρίς καν να πάρουν την άδεια – τρέχοντας με υπερβολική ταχύτητα, χρησιμοποιώντας κινητά τηλέφωνα και οδηγώντας μεθυσμένοι.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτά είναι τα ευρήματα νέας έρευνας που έγινε για λογαριασμό της Ford, η οποία τονίζει την ανάγκη για ειδική εκπαίδευση οδηγών στην Ευρώπη, όπου τα τροχαία ατυχήματα είναι η κύρια αιτία θανάτου για νεαρούς οδηγούς, και όπου οι οικονομικές πιέσεις αναγκάζουν τους νεαρούς ενήλικες να ζουν στο πατρικό τους περισσότερο διάστημα.

Η συντριπτική πλειοψηφία, το 82%, των ερωτηθέντων οδηγεί το αυτοκίνητο της οικογένειας, το 39% έχει παραβιάσει το όριο ταχύτητας, το 35% οδηγεί χωρίς τη συγκατάθεση των γονιών, ενώ το 27% χρησιμοποιεί smartphones για τηλεφωνήματα, μηνύματα ή selfies. Τέλος, ένα 6% οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ.

«Η επιστροφή στο πατρικό – ή η συνεχής διαμονή εκεί – μπορεί να οδηγήσει σε προστριβές μεταξύ γονιών και παιδιών που είναι πλέον ενήλικες» δήλωσε ο Jim Graham, manager του προγράμματος εκπαίδευσης Ford Driving Skills for Life. «Οι νεαροί ενήλικες μπορεί να βλέπουν το οικογενειακό αυτοκίνητο σαν εισιτήριο για την ελευθερία, ή βάση για κοινωνικές δραστηριότητες. Αλλά για την ασφάλεια τη δική τους και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου – κυρίως εάν οδηγούν ένα πιο γρήγορο αυτοκίνητο από αυτό που είχαν συνηθίσει – είναι απαραίτητο να διασφαλίζεται η υπεύθυνη οδήγηση.»

Στην Ευρώπη, περίπου οι μισοί από τους νέους ηλικίας 18 – 29 ετών ζουν στο σπίτι με τη μαμά και το μπαμπά. Η υψηλή ανεργία των νέων και τα τσουχτερά ενοίκια συμβάλλουν στην κατάσταση αυτή. Οι φοιτητές συχνά επιστρέφουν στο πατρικό μετά τις σπουδές – είναι το λεγόμενο φαινόμενο της “γενιάς μπούμερανγκ”.

Από τους ερωτηθέντες, το 74% έχει δικό του αυτοκίνητο αλλά εξακολουθεί να οδηγεί το οικογενειακό, κυρίως για λόγους οικονομίας, ή για να κάνει φιγούρα στους φίλους του. Για τους γονείς, αυτό μπορεί να επιφέρει σημαντικά κόστη. Σύμφωνα με την έρευνα, η διαμονή ενός νεαρού ενήλικα στο πατρικό, μπορεί να μεταφράζεται σε κόστος πάνω από  4.300 ευρώ το χρόνο – συνυπολογιζομένων των πρόσθετων ασφαλιστικών εισφορών, του καυσίμου και των επισκευών.

Η Ford Ευρώπης έχει επενδύσει συνολικά 12 εκατομμύρια ευρώ σε εκπαίδευση μέσω του αναγνωρισμένου προγράμματος Ford Driving Skills for Life από το 2013. Το πρόγραμμα αυτό απευθύνεται κυρίως σε νέους οδηγούς και προσφέρει δωρεάν πρακτικά μαθήματα που καλύπτουν αναγνώριση κινδύνων, χειρισμό οχήματος, διαχείριση ταχύτητας και χώρου. Το πρόγραμμα υπογραμμίζει επίσης τους κινδύνους που κρύβει η διάσπαση της προσοχής από τα social media, όπως η ανταλλαγή μηνυμάτων και η λήψη selfies στο τιμόνι, καθώς και οι κίνδυνοι οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, ή της οδήγησης μετά από κατανάλωση φαρμάκων.

Έρευνα Ford: Οδηγούν επικίνδυνα οι νέοι το οικογενειακό τους αυτοκίνητο

Ο Elon Musk ανέβασε ένα video στον λογαριασμό του στο Twitter που μας δείχνει σχεδόν την τελική έκδοση παραγωγής του Model 3. O Musk περιγράφει το αυτοκίνητο ως “release candidate” ένας όρος που χρησιμοποιείται κυρίως σε λογισμικά, με το Model 3 που βλέπουμε στο video να διαφέρει σε ελάχιστα σημεία από αυτό που θα περάσει […]Ο Elon Musk αποκάλυψε το Tesla Model 3 “παραγωγής”

Η BMW θέλοντας να συνεχίσει τον διαρκή εκσυγχρονισμό του εργασιακού περιβάλλοντος στις εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας, ανακοίνωσε πως αξιοποιεί τις δυνατότητες της καινοτόμου αυτοματοποίησης και των ευέλικτων συστημάτων υποστήριξης, μιας και ο εκσυγχρονισμός του εργασιακού περιβάλλοντος αυξάνει την απόδοση του ανθρώπινου δυναμικού, αλλά οι άνθρωποι παραμένουν αναντικατάστατοι λόγω γνωσιακών ικανοτήτων. Η καινοτόμος αυτοματοποίηση και τα […]Η BMW κάνει τα ρομπότ να συνεργάζονται με τους ανθρώπους

Σε συνεργασία με φορείς που προωθούν το μοντέλο start-up, το Εργαστήριο Καινοτομίας της Nissan (Nissan Innovation Lab) επιδιώκει να προσελκύσει συνεργασία με καινοτόμες start-ups επιχειρήσεις από όλη την Ευρώπη. Η Nissan θα συνεργαστεί με 50 συνεργάτες, όπου και θα δοθεί έμφαση στις δραστηριότητες της μάρκας που σχετίζονται με την ενέργεια. Οι 50 συνεργάτες αποτελούν έναν […]Εργαστήριο Καινοτομίας από την Nissan

Μπορεί η ειδική ρύθμιση «drift mode» να γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής μιας και τη συναντάμε όλο και σε περισσότερα μοντέλα αλλά τη συγκεκριμένη φιλοσοφία δεν την υιοθετούν όλοι οι κατασκευαστές.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Όπως για παράδειγμα η Audi. Μπορεί η Ford να έχει τέτοια επιλογή στο Focus RS, η Mercedes στην AMG E63 S και η BMW στην επόμενη M5, όπως η μάρκα από το Ίνγκολσταντ ξεκαθαρίζει πως δεν θα ακολουθήσει τη… μόδα.

Ήταν ξεκάθαρες οι δηλώσεις του επικεφαλής εξέλιξης της Audi Sport, Stephan Reil, στο motoring: «Δεν θα βάλουμε ‘drift mode’ στα μοντέλα μας. Ούτε στο R8, ούτε στο RS3, ούτε στο RS6, ούτε στο RS4. Δεν μου αρέσει. Δεν βλέπω τον λόγο ύπαρξης αυτού του συστήματος. Για ποιο λόγο να καταστρέφει κάποιος τα πίσω ελαστικά του. Δεν είναι γρήγορος τρόπος οδήγησης. Είναι πολύ πιο γρήγορη η δική μας επιλογή και πέραν αυτού, το drifting δεν ταιριάζει στην αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων μας».

Αν το περιμένατε λοιπόν, μάλλον θα μείνετε με την όρεξη. Τουλάχιστον όσο αποφασίζει ο Reil.

Το «Drift Mode» δεν ενδιαφέρει την Audi

Μετά τις εμφανίσεις της Ferrari στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Βαρκελώνης οι προσδοκίες ενόψει του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 του 2017 ανέβηκαν στα ύψη. Όμως στην πρώτη πράξη του εναρκτήριου αγώνα της σεζόν, τις ελεύθερες δηλαδή δοκιμές του Grand Prix Αυστραλίας, τα πράγμα δεν εξελίχθηκαν ιδανικά.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Η SF70H που είχε τον πρώτο λόγο στο 8ήμερο της πρωτεύουσας της Καταλονίας, ήταν μισό και πλέον δευτερόλεπτο από τους καλύτερους χρόνους της Mercedes που ήρθαν διά χειρός Lewis Hamilton (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Μπορεί η Ferrari να έδειξε εξαιρετικό πρόσωπο, ωθώντας πολλούς να τη χρίσουν φαβορί για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017, ωστόσο η πρώτη ημέρα δράση στην Αυστραλία τη βρήκε πάλι πίσω από τη Mercedes. Ο Lewis Hamilton έκανε το δύο στα δύο και τα κόκκινα μονοθέσια δεν πλησίασαν πιο κοντά από το μισό δευτερόλεπτο.

Και ο Sebastian Vettel, εξήγησε το γιατί: «Η ισορροπία του μονοθεσίου δεν ήταν αυτή που ήθελα, μπορούμε να κάνουμε σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε αυτόν τον τομέα. Γενικά το πρωί δεν κύλησε καλά για εμάς, είχαμε πολλά μικροπροβλήματα. Όμως η ομάδα τα πάει καλά και έχουμε πολλά που μπορούμε να βελτιώσουμε. Η ισορροπία του μονοθεσίου είναι το ένα από αυτά αλλά είμαι σίγουρος πως μπορούμε να βρούμε λύση μέχρι αύριο».

Το… αύριο, περιλαμβάνει την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Άλμπερτ Παρκ, πριν τη μάχη της Pole Position που θα διεξαχθεί στις 8 το πρωί ώρα Ελλάδας.

vettel-aus17-b640

Ψάχνει ισορροπία ο Vettel

Η Megan Fox είναι η γνωστή σε όλους μας Αμερικανίδα ηθοποιός και μοντέλο. Η σέξι μελαχρινή πρόσφατα έκανε νέα φωτογράφιση που θα σας αφήσει με το στόμα ανοιχτό.


Η μητέρα τριών παιδιών παρακαλώ, ποζάρει με τα εσώρουχα και δηλώνει ότι η μητρότητα δεν έχει κλέψει ούτε στο ελάχιστο τη σέξι και αισθησιακή εικόνα της.

Η 30χρονη ηθοποιός, που το τελευταίο διάστημα είχε αφοσιωθεί στους γιους της και στον σύζυγό της, ηθοποιό Brian Austin Green, κάνει δυναμικό comeback και αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις.

Φορώντας πολυτελή εσώρουχα και ζαρτιέρες ανεβαίνει στην εκτίμηση των αρσενικών θαυμαστών της, οι οποίοι δεν μπορούν να πιστέψουν πώς ένα τόσο καλλίγραμμο κορμί έχει φέρει στη ζωή τρία παιδιά!

Δείτε παρακάτω τη φωτογράφιση:

megan-fox-a640
megan-fox-b640
megan-fox-c640
megan-fox-e640
megan-fox-d640
megan-fox-g640

H Megan Fox όπως δεν την έχετε ξαναδεί

Tο καλύτερο compact crossover, που έχει κατασκευάσει η Opel, με εντυπωσιακή εμφάνιση ενός καθαρόαιμου SUV, χώρους και ποιότητα ενός πολύ καλού οικογενειακού, αποκτά νέα δελεαστική τιμή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η ελληνική εισαγωγική αντιπροσωπεία, πριν από λίγες μέρες πρόσθεσε στη γκάμα των εκδόσεων του γνωστού μας Mokka X μια νέα έκδοση με τον κωδικό “Active”. Αυτή περιλαμβάνει γενναίο επίπεδο εξοπλισμού, τόσο άνεσης όσο και ασφάλειας, στην προνομιακή τιμή των 20.100 ευρώ. Μια τιμή στην οποία θα βρείτε μόνο κάποια 5άθυρα μικρομεσαία με πολλές ελλείψεις στον εξοπλισμό τους.

Το συγκεκριμένο Mokka X διαθέτει την κίνηση στους εμπρός τροχούς, δεν το ξεχωρίζεις από τις άλλες ακριβότερες εκδόσεις της σειράς, ενώ, φορά τον βενζινοκινητήρα με turbo των 1,4 λίτρων και 140 ίππων, ο οποίος χαρίζει πολύ καλές επιδόσεις στο ημίψηλο όχημα ελεύθερου χρόνου. Στη γκάμα της Opel, σαφώς θα βρείτε και τις υπόλοιπες εκδόσεις, τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου, που προκαλούν το ενδιαφέρον με τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα τους.

Opel_Mokka_X_trak_2

Opel Mokka X από… πόσο;