23 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 710)

… τουλάχιστον αυτό δείχνουν τα στοιχεία που προκύπτουν από τους ελέγχους ΚΤΕΟ ανα την Ελλάδα.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Πιο συγκεκριμένα από τους υποχρεωτικούς τεχνικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν σε οχήματα με Ελληνικές πινακίδες το 2016, μόλις το 5% «κόπηκε» και στάλθηκε προς επισκευή, όταν στην Γερμανία το ποσοστό αυτό ανήλθε στο 25%! Και αυτό όταν στη χώρα μας ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων αγγίζει τα 13 χρόνια παλαιότητας και στη Γερμανία τα μόλις 6 χρόνια…

Ο Έλληνας λοιπόν με τα τόσα οικονομικά προβλήματα, συντηρεί καλύτερα το ιδιαίτερα παλιό αυτοκίνητό του, από τον Γερμανό με το καινούργιο, των θεόρατων πλεονασμάτων και του μόλις 3,9% ανεργίας; Ή απλά η… ανοχή πολλών (κυρίως) Ιδιωτικών ΚΤΕΟ «για να μη απογοητευτεί ο πελάτης και δεν ξαναέρθει» είναι ιδιαίτερα υψηλή, δίνοντας εύκολα το πράσινο φως να κυκλοφορούν στους δρόμους ακόμα και ακατάλληλα οχήματα;

Για να λέμε όλη την αλήθεια, τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ στην Ελλάδα, είναι από τα καλύτερα σε εξοπλισμό και τεχνικές γνώσεις, στην Ευρώπη. Όμως είναι επιχειρήσεις οι οποίες και αυτές (όπως σχεδόν όλες) αναγκάζονται να κολυμπάνε σε ένα ιδιαίτερα φουρτουνιασμένο επιχειρηματικό ωκεανό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί -κυρίως- από τις πολιτικές της σημερινής Κυβέρνησης.

Από την άλλη η αποχή των οχημάτων από τον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο, με την απόλυτη ανοχή του Κράτους, έχει οδηγήσει πολλές από τις συγκεκριμένες επιχειρήσεις στα όρια της χρεωκοπίας. Για του λόγου το αληθές το 2015 σχεδόν 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα που έπρεπε να περάσουν τους ελέγχους, οι ιδιοκτήτες τους δεν το έκαναν, ενώ το 80% των μοτοσικλετών που κυκλοφορούν σήμερα απέχουν από κάθε έλεγχο ΚΤΕΟ…

Ετσι, με το ανήμπορο να αντιδράσει Ελληνικό κράτος, κυκλοφορούν ανάμεσά μας προβληματικά τεχνικά και επικίνδυνα -για όλους μας, πεζούς και οδηγούς- αυτοκίνητα…

Συντηρούμε καλύτερα τα αυτοκίνητά μας από τους Γερμανούς…

Το νέο A7 θα παρουσιαστεί σύμφωνα με την Audi στα τέλη του χρόνου. Δανείζεται σχεδιαστικά στοιχεία από το ομολογουμένως εντυπωσιακό Prologue concept, θα διαθέτει όλες τις νέες τεχνολογίες του ομίλου και μια πλήρη γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το μότο της γερμανικής φίρμας για το νέο A7 είναι “η λεπτή κομψότητα με μια εξωστρεφή σπορ σχεδίαση“, βάζοντας δυναμικά στην εξίσωση τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Εξωτερικά ξεχωρίζει από τους LED προβολείς, τις κυρτές επιφάνειες αλλά και τα τονισμένα φτερά.

Εντός εκτός από την κορυφαία ποιότητα, υπάρχει μια μεγάλη οθόνη αφής, μέσω της οποίας θα εκτελούνται οι περισσότερες λειτουργίες, εννοείται στα νέα πρότυπα της εταιρίας από πλευράς τεχνολογίας, σύμφωνα με τα οποία τοποθετούνται πλέον όσο το δυνατό λιγότερα κουμπιά.

Στους κινητήρες θα υπάρχει ένας 4κύλινδρος 2λιτρος με e-turbo ισχύος 330 ίππων, ένας V6 diesel 355 ίππων, ενώ το κορυφαίο S7 θα φορά το νέο V6 3λιτρο turbo με 500 ίππους. Θα υπάρχει και RS7, με V8 twin-turbo 4,0 λίτρων και 580 ίππων. Στα πλάνα βρίσκεται και μια plug-in υβριδική έκδοση με turbo κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα.

Audi-A7-spy-tsiro-640

Ιδού το νέο Audi A7

Αυτό το Nissan GT-R φορά το Alpha 18 πακέτο της AMS Performance, αποδίδει 1.700 άλογα με 1.440 Nm ροπής και πρόσφατα κατάφερε να σημειώσει νέο ευρωπαϊκό ρεκόρ στο μισό μίλι, πιάνοντας 342 χλμ/ώρα μέσα σε μόλις 16,31 δευτερόλεπτα. Να θυμίσω πως προχθές η amborghini Huracan της Underground Racing πέτυχε νέο παγκόσμιο ρεκόρ στο μισό μίλι […]Nissan GT-R 1.700 ίππων κάνει ευρωπαϊκό ρεκόρ στο μισό μίλι

Σε μια αστική κοινωνία οι εικόνες που βλέπουμε καθημερινά είναι χιλιάδες, και συνήθως πολύ διαφορετικές μεταξύ τους. Η επιρροή που έχουν πάνω μας είναι σημαντική. Η μοναδική άμυνα του ανθρώπου σε αυτό το φαινόμενο είναι ότι κατά τη στιγμή του ύπνου ο εγκέφαλός μας αποθηκεύει τις εικόνες που κρίνει πιο σημαντικές.

Αποτέλεσμα αυτής της διεργασίας είναι συχνά τα όνειρα μας να διακατέχονται από σκηνικά πρωτόγνωρα. Εικόνες μεταφυσικές, χρώματα, σχήματα και καταστάσεις που νιώθουμε πως δεν τα έχουμε ξαναδεί.

Το Rapid Eye Movement είναι ένα project που ξεκίνησε πριν από 9 χρόνια με σκοπό  να καταγράψει φωτογραφικά την διαδικασία του ονείρου.

Τα εγκαίνια της έκθεσης φωτογραφίας του Λευτέρη Παρασκευαϊδη θα πραγματοποιηθούν σήμερα, Τετάρτη 24 Μαΐου στις 20:30 στο BOO! Cafe bar (Σαρρή 21 Ψυρρή). Η έκθεση θα συνεχιστεί έως και την Τρίτη 6 Ιουνίου.

REM-ekthesi-photo-a640tall

Rapid Eye Movement: Μία… αστική έκθεση φωτογραφίας

Παρότι η Fiat Chrysler Automobiles ήρθε σε συμφωνία με την EPA και το CARB, το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ μήνυσε την FCA, αναφέροντας πως ο 3.0 EcoDiesel κινητήρα της διέθετε παράνομα λογισμικά που του επέτρεψε να περάσει τις εργαστηριακές δοκιμές εκπομπών. Η μήνυση που κατατέθηκε σήμερα Τρίτη 23 Μαΐου 2017, υποστηρίζει ότι σχεδόν 104.000 οχήματα […]Το Υπουργείο Δικαιοσύνης μήνυσε την Fiat Chrysler λόγω των λογισμικών εξαπάτησης εκπομπών

Αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά το ρητό “όπου υπάρχει καπνός, υπάρχει και φωτιά”, και η φήμη του Reuters ότι η VW έχει ήδη έλθει σε επαφή με πιθανούς αγοραστές της Ducati φαίνεται να επιβεβαιώνεται και από το Bloomberg. Πιο συγκεκριμένα, επικαλούμενοι ανθρώπους που ασχολούνται με το θέμα, αναφέρουν ότι η CVC Capital Partners, η Permira, […]Τέσσερις υποψήφιοι αγοραστές για την Ducati, με την πώληση να έρχεται σύντομα

Φέτος απολαύσαμε ένα από τα συναρπαστικότερα Grand Prix Ισπανίας, με αλλαγές στην κορυφή, συγκρούσεις, μάχες στρατηγικής και πολύ πάθος, πράγμα που χάρισε πολύ υλικό για σχολιασμό!

Και παράλληλα, δημιούργησε το «σενάριο» του εναλλακτικού F1 VLOG του «δικού μας» Πάνου Σεϊτανίδη (a.k.a. @SeitanF1), που σχολιάζει με «ιδιαίτερο» τρόπο, όλα όσα συμβαίνουν στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1!

Δείτε λοιπόν από άλλη οπτική γωνία όσα έγιναν στο σιρκουί του Μονμελό, αναλύσεις από τη γνωστή πια «φιγούρα», τον Βρασίδα Προσπερασόπουλο αλλά και το νέο συνεργάτη της εκπομπής, τον ανεξάρτητο αγωνοδίκη Χάρη Τρακάρη!

Με σχόλιο τόσο για τις μάχες ρόδα με ρόδα όσο και για τη σκακιέρα της Βαρκελώνης που έκρινε και τον νικητή!

Κι ακόμα, αποκλειστική ματιά στις τεχνικές συσκέψεις των ανθρώπων της McLaren και της Honda αλλά και το όνομα του νικητή του πρώτου διαγωνισμού του F1 VLOG, με δώρο ένα official καπέλο της Red Bull Racing!

Περισσότερα, πατώντας play…

Δείτε όλα τα F1 Vlogs, πατώντας εδώ.

Το F1 Vlog του GP Ισπανίας

Πριν ακριβώς 3 μήνες, η Porsche παρουσίασε την Panamera Turbo S E-Hybrid, με την συγκεκριμένη έκδοση να αποτελεί την δυνατότερη που μπορεί κάποιος να αγοράσει. Και αυτό γιατί η Panamera Turbo S E-Hybrid φοράει τον 4-λιτρο V8 κινητήρα της Turbo, που αποδίδει 550 άλογα, και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 ίππων (100 kW), με […]Porsche: Αν θες να αγοράσεις την καλύτερη Panamera, πάρε την Turbo S E-Hybrid

Τελικά φαίνεται ότι ο περίφημος περιστροφικός κινητήρας Wankel δεν θα ξεφύγει από την ηλεκτρική επέλαση του άμεσου μέλλοντος, αφού η Mazda σχεδιάζει να τον επαναφέρει στην παραγωγή, αυτή τη φορά όμως μαζί με έναν ηλεκτροκινητήρα.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της φίρμας σε διεθνή Μέσα Ενημέρωσης είναι πολύ πιθανό στο πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας να υπάρχει και ένας νέος βενζινοκινητήρας Wankel. Εφόσον αυτό επιβεβαιωθεί και στην πράξη, το νέο ηλεκτρικό της Mazda θα κινείται από τον ηλεκτροκινητήρα, με τον Wankel να παίζει το ρόλο του φορτιστή των μπαταριών, παρέχοντας έξτρα ενέργεια και αυτονομία, χωρίς να στέλνει δύναμη στους τροχούς του αυτοκινήτου.

Σε ό,τι αφορά στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda, αυτό αναμένεται να τοποθετηθεί στη μικρή ή μικρομεσαία κατηγορία αυτοκινήτων. Η παρουσίασή του θα γίνει το 2019 και, σύμφωνα με τις νεότερες πληροφορίες, θα είναι ο προπομπός μιας σειράς νέων ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων που θα μας φέρει η Mazda από το 2021 και μετά.

Ο Wankel επιστρέφει…ηλεκτρικά

Ο Jim Hackett είναι ο νέος president & CEO της Ford Motor Company. Aντικαθιστά τον Mark Fields, ο οποίος αποχωρεί από την ενεργό δράση.

Η Ford Motor Company ανακοίνωσε ο Jim Hackett αναλαμβάνει το αξίωμα του president & CEO. Επίσης εξήγγειλε σημαντικές παγκόσμιες οργανωτικές αλλαγές με σκοπό την ενίσχυση της βασικής αυτοκινητιστικής δραστηριότητας  της εταιρείας και την επιτάχυνση μιας στρατηγικής αλλαγής για αξιοποίηση των αναδυόμενων ευκαιριών. Ο Hackett, 62 ετών, έχει μακρά ιστορία καινοτομιών και επιχειρηματικών επιτυχιών ως CEO της Steelcase, Προσωρινός Athletic Director στο Πανεπιστήμιο του Michigan και executive chairman του Ford Smart Mobility LLC από το Μάρτιο του 2016.

Ο Hackett θα αναφέρεται στον Bill Ford (Executive Chairman) και θα ηγηθεί των παγκόσμιων δραστηριοτήτων της Ford με τους 202.000 εργαζόμενους. Διαδέχεται τον Mark Fields, 56 ετών, ο οποίος επέλεξε να αποχωρήσει από τη Ford μετά από επιτυχημένη καριέρα 28-ετών με την εταιρεία.

«Ξεκινάμε από θέση ισχύος για να μεταμορφώσουμε τη Ford για το μέλλον» δήλωσε ο Bill Ford. «Ο Jim Hackett είναι ο κατάλληλος CEO στο τιμόνι της Ford κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου μεταμόρφωσης για την αυτοκινητοβιομηχανία και τον ευρύτερο τομέα μεταφορών. Είναι πραγματικός οραματιστής, και φέρνει μία μοναδική, ανθρωποκεντρική φιλοσοφία διοίκησης στην κουλτούρα, τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας, που θα ‘ξεκλειδώσουν’ τις δυνατότητες των ανθρώπων και της επιχείρησής μας.» Από την πλευρά  του, ο Hackett πρόσθεσε: «Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα δουλέψω με τον Bill Ford και ολόκληρη την ομάδα για τη δημιουργία μιας ακόμα πιο δυναμικής και ζωντανής Ford που βελτιώνει τις ζωές ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, και δημιουργεί αξία για όλα τα ενδιαφερόμενα μέλη. Τρέφω βαθιά εκτίμηση για τους ανθρώπους, τις αξίες και την κληρονομιά της Ford την τελευταία τετραετία, αποτελώντας κομμάτι της εταιρείας και ανυπομονώ να συνεργαστώ με όλους όσους συνδέονται μαζί της κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου μεταμόρφωσης».

Ο Jim Hackett νέος CEO της Ford