20 June, 2019
Home / Auto-Moto (Page 727)

Το Jeep Grand Cherokee Trackhawk είναι ήδη το πιο περίεργο σχεδιαστικά SUV στην αγορά, αλλά η Hennessey Performance έχει εξελίξει ένα πακέτο αναβάθμισης που μεταφέρει το Jeep σε… ανεξερεύνητα ύψη.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Με το όνομα HPE1000, το πακέτο εξοπλίζει το σύνολο Hellcat V8 των 6,2 λίτρων με ένα τεράστιο σύστημα υπερτροφοδότη με ενισχυτική πίεση που προσεγγίζει το μαγικό αριθμό 14! Επιπλέον, ο βελτιωτικός οίκος προσθέτει μεγάλες κεφαλές από ανοξείδωτο ατσάλι, αναβαθμισμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, βαλβίδα υψηλής πίεσης υπερσυμπιεστή, αναβαθμισμένη αντλία καυσίμου, σύστημα εισαγωγής αέρα υψηλής ροής και ρυθμισμένο ECU για την ανύψωση ισχύος στα 1.012 άλογα παρακαλώ στις 6.500 rpm και τη θηριώδη ροπή των 1000 plus Nm.

Hennessey-Jeep-Grand-Cherokee-Trackhawk-tsiro-640

Αυτά τα κέρδη απόδοσης οδηγούν σε χρόνο 2,8 sec για το κλασικό 0-100 km/h) με τη βοήθεια ειδικών ελαστικών. Δεν έχουν ανακοινωθεί άλλα αριθμητικά στοιχεία τιμών, αλλά ανεξάρτητα από το κόστος, αναμένουν από κάποιους μελλοντικούς ιδιοκτήτες Trackhawk να οργανώσουν ταξίδια στο Τέξας.

Grand Cherokee Trackhawk Hennessey Performance: Υπερβολές…

Ένα μοναδικό Audi R8 μας παρουσιάζει η γνωστή βελτιωτική MTM, με 800 άλογα, εκρηκτικές επιδόσεις και φοβερό ήχο, τον οποίο μπορείτε να απολαύσετε σε όλο του το μεγαλείο στο βίντεο που ακολουθεί.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η βελτίωση της MTM χαρίζει στον V10 κινητήρα των 5,2 λίτρων της Audi 802 άλογα ισχύος και 710 Nm ροπής, ύστερα από την προσθήκη ενός κομπρέσσορα Eaton TVS2300 και μιας σειράς από άλλες επεμβάσεις. Μάλιστα, η MTM τονίζει ότι το 0-100 km/h του πανίσχυρου R8 της θέλει πλέον μόλις 2,6 sec για να ολοκληρωθεί, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 330 km/h.

Εκτός από τις βελτιώσεις στον κινητήρα, η MTM τοποθετεί στο Audi R8 ένα πλήρες εξωτερικό bodykit, ένα σετ από custom τροχούς, αλλά και αλλαγμένη ανάρτηση, φρένα κ.λπ.

Με 800 άλογα το Audi R8 της MTM

Τεστάρουμε σε Αρκαδικές διαδρομές το μοντέλο που γεφυρώνει το κενό ανάμεσα στα Jeep Renegade και Cherokee. Και διαπιστώνουμε πως… η πυξίδα στα C-SUV «δείχνει» Compass!

ΔΟΚΙΜΗ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ

Με το νέο Compass η Jeep δεν επιδιώκει απλά να τοποθετήσει ένα ακόμα μοντέλο στη διαρκώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV καλύπτοντας τη διαδρομή ανάμεσα στο σπορ Renegade και το πολυτελές Cherokee. Προσπαθεί και να γεφυρώσει αυτούς τους δύο διαφορετικούς κόσμους, προσφέροντας ένα όχημα με διπλό χαρακτήρα, έτοιμο να ανταποκριθεί σε περιπετειώδεις ορέξεις αλλά και που εξασφαλίζει ποιοτικές μετακινήσεις.

Παρότι πατάει σε μία επιμηκυμένη έκδοση του πατώματος του Renegade, εμφανισιακά θυμίζει περισσότερο το Cherokee. Με τη χαρακτηριστική μάσκα της Jeep με τις κάθετες γρίλιες, μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες σε εμφανή σημεία όπως τα εμπρός φωτιστικά σώματα και τις κολώνες του παρμπρίζ, τραπεζοειδές σχήμα στο πάνω μέρος των θόλων των τροχών, παρόμοια φωτιστικά σώματα, επικλινές παρμπρίζ αλλά και οροφή, στοιχεία που του χαρίζουν σπορτίφ όψη παρά τον όγκο του.

Όλα αυτά με αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης αφού μπορεί να φορέσει 11 διαφορετικά χρώματα και να πατάει σε ζάντες 16 έως 19 ιντσών με επτά διαφορετικά σχέδια. Συνολικά διαθέτει δυναμική και μοντέρνα εμφάνιση που καθιστά αδύνατο να περάσει απαρατήρητο. Κι αν αυτά αφορούν στα… ξένα μάτια, όταν περάσει κανείς στον εσωτερικό του κόσμο αντιλαμβάνεται ακριβώς τι εννοούμε σχετικά με την προσπάθεια της μάρκας να τα βάλει με τους premium παίκτες της κατηγορίας των C-SUV.

jeep-compass-17-f640tall

Το εσωτερικό είναι πολυτελές, με καλή ποιότητα υλικών και άριστη συναρμογή, που δύσκολα συναντάς σε ένα SUV τέτοιας τιμής. Ο σχεδιασμός της κονσόλας έχει γνώριμη διάταξη, με τον πίνακα οργάνων να περιλαμβάνει  έγχρωμη οθόνη 3.5’’(που διπλασιάζεται σε μέγεθος στις πλούσιες εκδόσεις) ενώ κεντρικά υπάρχει οθόνη αφής 8.4’’ που ενσωματώνεται όλες τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων UConnect που είναι πλήρως συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay.

jeep-compass-17-g640tall

Όμως η υπερβολική… πληροφορία και στις δύο, σε συνδυασμό με την πληθώρα διακοπτών, απαιτεί χρόνο εξοικείωσης ώστε να μπορείς να εστιάζεις στα στοιχεία/λειτουργίες που θέλεις και να μη χάνεσαι εν κινήσει. Στη βάση συναντάμε θύρες σύνδεσης φορητών συσκευών, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο αλλά και τον περιστροφικό διακόπτη που ελέγχει το σύστημα τετρακίνησης.

jeep-compass-17-e640tall

Οι χώροι αποτελούν ένα από τα θετικά στοιχεία του νέου Compass, με πολλές δυνατότητες αποθήκευσης μικροαντικειμένων και πολύ άνετη μετακίνηση για τέσσερις ενήλικες. Όσο για τον χώρο αποσκευών, έχει χωρητικότητα 438 lt που μπορεί να φτάσει τα 1251 lt με τα πίσω καθίσματα πεσμένα. Είναι χαρακτηριστικό πως τα 14.5cm διαφοράς σε μήκος από το Renegade, έχουν προστεθεί από την μεσαία κολώνα και πίσω, ακριβώς για την επίτευξη του επιθυμητού επιπέδου άνεσης.

compass-mytest-7-640Το νέο Compass προσφέρεται στις εκδόσεις Sport, Longitude, Limited και Trailhawk, με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού αλλά και εκτός δρόμου δυνατότητες

Σε πολύ υψηλά επίπεδα είναι και η ηχομόνωση της καμπίνας, με τον δίλιτρο Multijet2 να δουλεύει υπερωρίες χωρίς να σε ενοχλεί εν κινήσει. Τα 140 άλογα του στην έκδοση δοκιμής κρίνονται επαρκή για να κινήσουν το βάρους άνω του ενάμιση τόνου αμάξωμα, με τη ροπή να «σπρώχνει» από τις 1750rpm, αν και η κατανάλωση κινήθηκε ψηλότερα από τα εργοστασιακά επίπεδα. Η συνεργασία με το 9άρι  αυτόματο κιβώτιο είναι άριστη με τις αλλαγές σχέσεων να έρχονται σε ιδανικό χρόνο.

compass-mytest-9-640tallΤο σύστημα τετρακίνησης «Jeep Active Drive» διαθέτει λειτουργία άμεσης αποσύνδεσης του πίσω άξονα όταν δεν κρίνεται απαραίτητη η εμπλοκή του και κατανομή ροπής στους τροχούς ανάλογα τις ανάγκες όταν βρεθείς σε δύσκολες διαδρομές, ενώ χάρη στο σύστημα Selec-Terrain οι λειτουργίες του αλλάζουν αναλόγως τερέν: «Auto», «Snow», «Sand», «Mud» ενώ για την πιο περιπετειώδη έκδοση Trailhawk υπάρχει και η επιλογή «Rock».

compass-mytest-8-640Η απόσταση από το έδαφος και οι γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας, το καθιστούν γνήσιο «Jeep»

Αν στα… δύσκολα περιμέναμε ως Jeep το Compass να σε βγάζει ασπροπρόσωπο χωρίς να ιδρώνει, αυτό που δεν περιμέναμε σε αυτό το βαθμό ήταν η ποιότητα κύλισης σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο. Με μηδενικές κλίσεις και αναρτήσεις που απορροφούν τα κακώς κείμενα των ελληνικών δρόμων (αλλά κάνουν και τις χωμάτινες διαδρομές να μοιάζουν με βόλτα στην άσφαλτο).

compass-mytest-2-640

Συνολικά το Compass το οποίο οδηγήσαμε εκτενώς σε διαδρομές μεικτού χαρακτήρα στην Αρκαδία, αποδεικνύει πως είναι σκληροτράχηλο σαν Jeep, χωρίς όμως να έχει πολλά να ζηλέψει από premium SUV, με αποτέλεσμα να αποτελεί μία επιλογή που δεν προσπερνάς εύκολα.

compass-mytest-10-640

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1956 cc
Ισχύς: 140 PS/4000 rpm
Ροπή: 35.7 kgm/1750 rpm
Μετάδοση: Και στους 4 τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 9 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 9,9 sec
Τελική ταχύτητα: 190 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 5,7 l/100 km
Εκπομπές CO2: 148 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 237.8 €
Βάρος: 1615 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.393/1.819/1.644 mm
Χώρος αποσκευών: 438 lt
Τιμή: από 25.900€ (μοντέλου δοκιμής 37.100€)

compass-mytest-11-640
Το νέο Compass εφοδιάζεται με περισσότερα από 70 συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας

Οδηγούμε το Jeep Compass 2.0 140PS 4WD

Ένα αυτοκίνητο πόλης εξελιγμένο κυρίως από την Bosch αποκαλύφθηκε πρόσφατα. Ονομάζεται e.Go Life EV είναι ηλεκτρικό και επιθυμεί να κάνει τους ανθρώπους της Smart να χάσουν στο μέλλον τον ύπνο τους. Ας μάθουμε δυο πράγμα τα γι αυτό, προτού αρχίσει να πρωταγωνιστεί στην Ευρώπη.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πρόκειται για το νέο e.Go Life, ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κοστίζει 15.999 ευρώ στην Αγγλία και μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα εύρος ηλεκτρικής αυτονομίας γύρω στα 80 km. Το e.Go θα κατασκευαστεί στη Γερμανία και θα κυκλοφορήσει την επόμενη χρονιά με αρχική παραγωγή 1.000 οχημάτων. Ωστόσο, η εταιρεία λέει ότι στοχεύει να παράγει 10.000 αυτοκίνητα στο εγγύς μέλλον.

Η Bosch, η οποία έχει αναπτύξει τον ηλεκτρικό κινητήρα για το όχημα, λέει ότι η πλατφόρμα είναι κλιμακωτή. Οι μπαταρίες είναι 48-volt και οι κινητήρες που τροφοδοτούν το Life έχουν υιοθετηθεί από υπάρχοντα οχήματα.

Επειδή το αυτοκίνητο βασίζεται σε ένα υπάρχον κινητήρα DC 10,5 kW που προέρχεται από ένα σύστημα 48V, δεν απαιτεί εκτεταμένη Ε&Α ή επένδυση από εταιρείες, επομένως το κόστος μπορεί να διατηρηθεί χαμηλό. Οι μπαταρίες λιθίου 14,4 kWh ζυγίζουν περίπου 90 kg και μπορούν να φορτιστούν σε  κάτι παραπάνω από πέντε ώρες.  Στο μέλλον σύμφωνα με την εταιρία, η αυτονομία θα αυξηθεί σημαντικά. Αυτό μαζί με την προσιτή τιμή είναι τα δυο ισχυρά όπλα του νέου ηλεκτρικού «μπόμπιρα».

e-go-life-ev-tsiro-640

Πριν μερικά 24ωρα έλαβε χώρα το Bosch Mobility Experience 2017. To NewsAuto ήταν το μοναδικό ελληνικό μέσο που βρέθηκε στο Μπόξμπεργκ της Γερμανίας. Διαβάστε πατώντας εδώ τις πρώτες μας εντυπώσεις από την εκδήλωση.

Ηλεκτρικό αντί-Smart εξελιγμένο από την Bosch

Αυστηροποιείται το νομοθετικό πλαίσιο για τις περιπτώσεις πρόκλησης θανατηφόρου δυστυχήματος από οδηγό ο οποίος είναι υπό την επήρεια αλκοόλ και για τις περιπτώσεις εγκατάλειψης θυμάτων, σύμφωνα με όσα επισήμανε ο υπουργός Δικαιοσύνης, Σταύρος Κοντονής στις μητέρες θυμάτων θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων, τις οποίες δέχθηκε σήμερα στο υπουργείο. Ο υπουργός παρουσίασε τις υπό διαβούλευση νομοθετικές πρωτοβουλίες της […]Αφαίρεση διπλώματος δια βίου για όσους συλληφθούν 2η φορά να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ

Στο περιθώριο της παρουσίασης του νέου Arona, το αφεντικό της Seat, Matthais Rabe, έκανε λόγο για έξι νέα μοντέλα στα επόμενα τρία χρόνια, παράλληλα υποστήριξε πως η ισπανική εταιρία θα φτιάξει ηλεκτρικά μοντέλα επιδόσεων, κάτω από τη γνωστή ομπρέλα «Cupra».

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Είπε συγκεκριμένα γύρω από αυτό το εγχείρημα: «Το θέμα με τα Cupra είναι σημαντικό και μας ενδιαφέρει στο έπακρο. Είμαι βέβαιος πως θα δούμε Cupra εκδόσεις των ηλεκτρικών μας μοντέλων. Τα ηλεκτρικά μοντέλα έχουν φανταστική απόδοση και επιτάχυνση, δεν το γνωρίζει ακόμη ο πολύς κόσμος. Οι όροι Cupra και ηλεκτρισμός δεν είναι πλέον μία αντίφαση, πάρτε το χαμπάρι…».

Με αφορμή τα παραπάνω λόγια ο ανεξάρτητος αρχισχεδιαστής X-Tomi σήκωσε μανίκια και δημιούργησε το Arona Cupra, γνωρίζοντας ότι Ibiza γρήγορο όπως έχουν δηλώσει οι ίδιοι δεν θα υπάρξει. Δεν ήθελε και πολύ λοιπόν να παραλάβει το αρνί και να το μετατρέψει σε λύκο, με όση διακριτικότητα χωρά σε ένα μοντέλο επιδόσεων έστω και ημίψηλο. Με τα crossover να σαρώνουν τις ταξινομήσεις στην Ευρώπη, διόλου απίθανο να δούμε τέτοιες ενέργειες οι οποίες θα επιφέρουν επιπλέον κέρδη στη φίρμα, η οποία διάγει βίο ανθόσπαρτο το τελευταίο διάστημα. Ούτως ή άλλως, τα υλικά από τον γερμανικό όμιλο υπάρχουν, μοτέρ, αναρτήσεις, αλλά και τεχνογνωσία…

Το SEAT Arona σε έκδοση Cupra

Μια ημέρα μετά τον δεκαπενταύγουστο του 2014, η Lamborghini παρουσίασε τη αγωνιστική έκδοση της Huracan, την LP 620-2 Super Trofeo, και σήμερα η ιταλική εταιρία μας δείχνει την αναβαθμισμένη έκδοση του αγωνιστικού της. Η Huracan Super Trofeo Evo θα συμμετέχει και στα τρία πρωταθλήματα Blancpain Super Trofeo σε Ευρώπη, Βόρειο Αμερική και Ασία, με τους […]H Lamborghini παρουσιάζει την αγωνιστική Huracan Super Trofeo EVO

Η Joanna Krupa, μοντέλο και γνωστή τηλεπερσόνα, μεταμορφώθηκε σε αγριόγατα και μας εντυπωσίασε για ακόμη μία φορά.

Μετά τις διακοπές της στη Μύκονο, βρέθηκε και πάλι στις επάλξεις. Γνωστή για τα φιλοζωικά της αισθήματα, η Joanna, έβγαλε τα ρούχα της και διαδήλωσε ως άλλη… αγριόγατα για τα δικαιώματα των ζώων.

Η Joanna, κάλυψε το γυμνό κορμί της με την τεχνική του body painting και βρέθηκε έξω από το βρετανικό κοινοβούλιο. Εκεί διαδήλωσε κατά των τσίρκων που χρησιμοποιούν ζώα για τις επιδείξεις τους, κρατώντας ένα πλακάτ της φιλοζωικής παγκόσμιας οργάνωσης, PETA.

Δείτε το βίντεο και τις φωτογραφίες που ανέβασε στο Instagram:

Joanna Krupa-sexy-a640 Joanna Krupa-sexy-b640

H πιο σέξι αγριόγατα (vid)

Μετά την πρώτη θέση στη μελέτης αξιοπιστίας της J.D. Power, Vehicle Dependability Study, στην Γερμανία, η Kia ” κέρδισε” στην ίδια ακριβώς έρευνα και στην Αγγλία, προσθέτοντας ακόμα ένα βραβείο ποιότητας και αξιοπιστίας, με την έρευνα να πραγματοποιείτε για τρίτη χρονιά στο “νησί”. Η αμερικανική -ανεξάρτητη- εταιρεία παγκόσμιων υπηρεσιών πληροφόρησης μάρκετινγκ αξιολόγησε μοντέλα από 24 […]Η Kia πρώτη και στην Αγγλία στην έρευνα της J.D. Power για την αξιοπιστία

Το Ηonda Urban EV Concept παρουσιάστηκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης και συγκέντρωσε τους προβολείς της δημοσιότητας με τη ρετρό σχεδίασή του. Ας δούμε όλες τις πληροφορίες γύρω από το εν λόγω ηλεκτρικό πρωτότυπο μοντέλο.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Σε ό,τι αφορά στη σχεδίασή του, το Urban EV ξεχωρίζει με το στρογγυλεμένο του αμάξωμα, το οποίο παραπέμπει σε παλαιότερα μοντέλα της Honda, όπως π.χ. το Civic 2ης γενιάς.

Παράλληλα, εφαρμόζει και αρκετά στοιχεία τεχνολογίας, όπως είναι τα LED φώτα εμπρός-πίσω, αλλά και η ψηφιακή οθόνη όπου αναγράφονται μηνύματα μέσα στην εμπρόσθια γρίλια.Οι διαστάσεις του, τοποθετούν το πρωτότυπο πιο κάτω από το Jazz, ενώ το 3θυρο αμάξωμά του έχει ανάποδα ανοιγόμενες πόρτες. Στο εσωτερικό, υπάρχουν 2 ενιαία παράλληλα καθίσματα-πάγκοι, που μπορούν να φιλοξενήσουν 4 επιβάτες.

Το ταμπλό διαθέτει απλές και λιτές γραμμές, με ξύλινη επένδυση πάνω στην οποία εφαρμόζει μια μεγάλη οθόνη πολλαπλής πληροφόρησης. Δύο ακόμη οθόνες στο εσωτερικό των πλαϊνών θυρών, παίζουν μεταξύ άλλων και το ρόλο των πλαϊνών καθρεπτών.

Σε ό,τι αφορά στην κίνησή του, το Urban EV είναι ηλεκτρικό, χωρίς όμως η Honda να ανακοινώνει περαιτέρω λεπτομέρειες. Αυτό που ανακοινώνει ωστόσο η εταιρεία είναι ότι μέσω του συστήματος Power Manager Concept, το πρωτότυπο μπορεί να στείλει την ενέργεια που δεν απαιτεί πίσω στο κοινό ηλεκτρικό δίκτυο, εξασφαλίζοντας κέρδος στον ιδιοκτήτη του.  Tο Urban EV δεν θα αποτελέσει απλά ένα πρωτότυπο, αλλά στόχος της Honda είναι να το βάλει στην παραγωγή στην Ευρώπη μέσα στο 2019.

Μπαίνει στην παραγωγή το ηλεκτρικό πρωτότυπο της Honda