Όπως εξήγησε η κ. Ζέλλου κατά τη διάρκεια διάλεξης με θέμα «Η διατροφή στην Βρεφική και Παιδική Ηλικία. Επιπτώσεις στην Απώτερη Υγεία», οι γονείς μέσω των γονιδίων τους και διάφορων επιγενετικών παραγόντων κληροδοτούν στα παιδιά τους την παχυσαρκία, η οποία δυστυχώς αποτελεί μάστιγα καθώς το παχύσαρκο παιδί σε μεγάλο ποσοστό θα είναι και παχύσαρκος ενήλικας.

Σύμφωνα με την ίδια, είναι επιστημονικά τεκμηριωμένο ότι οι παχύσαρκοι γονείς θα αποκτήσουν παχύσαρκα παιδιά, τα οποία ως ενήλικες στην υπόλοιπη ζωή τους θα αντιμετωπίσουν σοβαρά προβλήματα υγείας, όπως διαβήτη, υπέρταση και αγγειακές παθήσεις.

Οι παράγοντες που επηρεάζουν και διαμορφώνουν την υγεία και το βάρος του παιδιού από την στιγμή της σύλληψης μέχρι και την ηλικία των δυο ετών είναι:
Αρχική υγεία των γονέων
Εμβρυική ζωή-γονίδια και επιγενετική
Περιγεννητικό περιβάλλον
Τρόπος γέννησης (καισαρική τομή ή φυσιολογικός τοκετός)
Μικροβίωμα (Εντερική χλωρίδα μητέρας-εμβρύου)
Μητρικός θηλασμός
Διατροφή τις πρώτες 1.000 μέρες ζωής, αφού η μεγαλύτερη αύξηση βάρους μετά τη γέννηση συμβαίνει μεταξύ 4ου και 6ου μήνα.
Εξάλλου το υψηλό σωματικό βάρος γέννησης και ο ρυθμός αύξησης του βάρους τα πρώτα χρόνια σχετίζονται με αύξηση του κινδύνου παχυσαρκίας, αλλά και άλλων προβλημάτων μετέπειτα, όπως αρτηριακή υπέρταση, εναπόθεση λίπους, αύξηση της LDL χοληστερόλης και σακχαρώδη διαβήτη.
«Η υγεία των γονιών, τόσο της μητέρας (πριν την σύλληψη, κατά την κύηση και την περίοδο του θηλασμού) όσο και του πατέρα, είναι καθοριστική για το αν το παιδί θα είναι παχύσαρκο. Η παχυσαρκία της μητέρας διπλασιάζει τον κίνδυνο παχυσαρκίας του παιδιού στα δυο πρώτα χρόνια της ζωής του. Επίσης, η διατροφή του πατέρα (παχυσαρκία, κάπνισμα, αλκοόλ), επηρεάζει το σπέρμα μέσω του οποίου γίνεται η μεταφορά επιγενετικών αλλαγών στο DNA», τόνισε η κ. Ζέλλου.

O μητρικός θηλασμός αποτελεί σημαντική ασπίδα προστασίας για το παιδί από πολλούς παράγοντες, μεταξύ των οποίων η παχυσαρκία και οι γαστρεντερικές λοιμώξεις, και σύμφωνα με την κ. Ζέλλου οι μητέρες θα πρέπει οπωσδήποτε να θηλάζουν το παιδί τους πρώτους έξι μήνες της ζωής τους.

Για την πρόληψη και αντιμετώπιση της παχυσαρκίας οι παιδίατροι συστήνουν να γίνεται:
Εκτίμηση και παρακολούθηση βάρους από 0-5 έτη
Χρήση καμπύλης ανάπτυξης WHO/CDC για τα θηλάζοντα βρέφη
Ενθάρρυνση μητρικού θηλασμού (Συστάσεις ΑmericanAcademyPediatrics/WHO: 6-12 μήνες)
Δημιουργία υγιεινού περιβάλλοντος σίτισης
Σίτιση με βάση τη ζήτηση του παιδιού και αίσθηση πείνας και όχι υπερσίτιση βάσει κουλτούρας
Αύξηση φυσικής άσκησης του παιδιού
Τήρηση ωρών ύπνου ανά ηλικία
Ταυτόχρονα, οι γενικές διαιτητικές οδηγίες για παιδιά προσχολικής και σχολικής ηλικίας συνιστούν διατροφή με βάση:
τα φρούτα και τα λαχανικά
τα προϊόντα ολικής άλεσης
τα ημιαποβουτυρωμένα ή αποβουτυρωμένα γαλακτοκομικά προϊόντα σε παιδιά άνω των 2 ετών
τα όσπρια, τα ψάρια και τα άπαχα κρέατα
τακτικά οικογενειακά γεύματα για προαγωγή κοινωνικής αλληλεπίδρασης και διαμόρφωση διατροφικής συμπεριφοράς
επιλογή των ωρών των γευμάτων από τους γονείς και όχι από τα παιδιά,
και αποφυγή:
ενεργειακά πυκνών-φτωχών σε θρεπτικά συστατικά τροφίμων (π.χ. αλμυρά σνακ, παγωτά, τηγανητά τρόφιμα, ροφήματα με ζάχαρη)
σνακ κατά τις καθιστικές δραστηριότητες ή ως αντίδραση σε στιγμές ανίας
καθιστικών δραστηριοτήτων. Όχι >1-2 ώρες τηλεόραση/video.

health.in.gr

Η ημερομηνία εγκαινίων μετατέθηκε εκ νέου όπως είπε η κ. Ζαβρίδου. “Δεν θα γίνει ούτε στις 3 Απριλίου η τελετή εγκαινίων χθες το βράδυ μας ενημέρωσαν και εμάς και αναμένουμε να πάρουμε μέχρι το βράδυ την τελική ημερομηνία από το Δημόσιο”.

Ο χρόνος πάντως κυλάει αντίστροφα ώστε να παραδοθεί στην κυκλοφορία, ένα από τα μεγαλύτερα έργα στα Τέμπη που θα αλλάξει ριζικά τον οδικό χάρτη της Ελλάδας.

Την ημέρα των εγκαινίων δεν θα είναι εύκολη η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου για πρακτικούς λόγους,, λόγω προσέλευσης κόσμου, όπως υποστήριξε η υπεύθυνη τύπου της κατασκευάστριας εταιρείας, διευκρινίζοντας ότι το έργο θα είναι έτοιμο. “Εμείς έχουμε τη συμβατική υποχρεώση στις 31 Μαρτίου, την Παρασκευή, να έχουμε ολοκληρώσει τον αυτοκινητόδρομο να μπορεί να μπει σε λειτουργία και αυτό με πιστοποίηση του ανεξάρτητου μηχανικού και του Δημοσίου. Την ημέρα των εγκαινίων δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι να δοθεί στην κυκλοφορία, λόγω μεγάλης προσέλευσης κόσμου”.

Η επιβάρυνση στην τιμή των διοδίων θα είναι 30 λεπτά, καταργείται ο σταθμός διοδίων Πυργετού

Η κ. Ζαβρίδου επισήμανε ότι αύξηση στην τιμή των διοδίων θα είναι συνολικά 30 λεπτά για όποιον κάνει τη διαδρομή και χρησιμοποιεί το νέο οδικό τμήμα με τις σήραγγες, διευκρινίζοντας ότι θα καταργηθεί ο σημερινός σταθμός διοδίων του Πυργετού.

“Όποιος κάνει το κομμάτι με τις καινούργιες σήραγγες θα πληρώσει μία αύξηση 30 λεπτών. Αυτό συμβαίνει γιατί γίνεται αναπροσαρμογή αύξηση στο σταθμό διοδίων της Λεπτοκαρυάς για τη διαδρομή από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα που είναι ο πρώτος σταθμός που χρεώνει για τα νέα τμήματα και στην έξοδο υπάρχει ο σταθμός του Μακρυχωρίου όπου και εκεί θα υπάρξει αύξηση” είπε η υπεύθυνη τύπου της εταιρείας και σχολίασε: “Σήμερα για να κάνει κάποιος αυτή τη διαδρομή, περνούσε μέσα από την κοιλάδα των Τεμπών και είχε να πληρώσει και τα διόδια στον Πυργετό. Αυτός ο σταθμός διοδίων παύει να υφίσταται στον κεντρικό άξονα.Η αύξηση στη Λεπτοκαρυά γίνεται 3.10 ευρώ από 1.90 και στο Μακρυχώρι από 1.40 γίνεται 2.50. Αμα αφαιρέσουμε τα δύο ευρώ που πληρώνει κάποιος στον Πυργετό σήμερα η διαφορά είναι 30 λεπτά”.

Οπως είπε η κ. Ζαβρίδου έχουν κατασκευαστεί πλευρικοί σταθμοί , ένας στον Πλαταμώνα ( από Λάρισα και προς Λάρισα) και στον Ευαγγελισμό (από και προς Θεσσαλονίκη). “Δηλαδή είναι η είσοδος και η έξοδος από τον αυτοκινητόδρομο. Κάποιος που είναι στον παράδρομο και θέλει να μπει στον αυτοκινητόδρομο και να κάνει χρήση των σηράγγων, θα πληρώσει” επισήμανε η υπεύθυνη τύπου της εταιρείας “Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου”.

Όπως αναφέρει το praktoreio-macedonia.gr, το έργο κατασκευής τμήματος της Εθνικής Οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης, περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομο 25 χιλιομέτρων, τρεις δίδυμες υπερσύγχρονες σήραγγες που θα παρακάμπτουν την κοιλάδα των Τεμπών, αλλά και τις γέφυρες που οδηγούν στις σήραγγες. Οι σήραγγες έχουν μήκος περίπου 11 χιλιόμετρα, ενώ ξεχωρίζει αυτή των Τεμπών, η οποία είναι 6 χιλιόμετρα και θεωρείται η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων.

μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ- ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104,9 FM», για τη σχέση του με το δήμαρχο της Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη και την κόντρα που έχει ξεσπάσει για τα κονδύλια του νέου ΕΣΠΑ, που διαχειρίζεται η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, μερίδιο των οποίων διεκδικεί ο δήμος Θεσσαλονίκης.

«Η περιφέρεια δε συμμετέχει σε κυνήγι μαγισσών. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης εν προκειμένω, υπέβαλε έξι προτάσεις για έργα και οι πέντε έχουν ήδη εγκριθεί, ενώ η μία είναι υπό αξιολόγηση. Αυτό είναι τοίχος; Από την άλλη, όπως όλοι οι Δήμοι έτσι και ο Δήμος Θεσσαλονίκης είχε και έχει την ευκαιρία να εντάξει έργα που θεωρεί αναγκαία, σε μια σειρά προσκλήσεων του ΕΣΠΑ και να αξιολογηθούν για να διασφαλιστεί χρηματοδότηση, δυστυχώς όμως ο Δήμος Θεσσαλονίκης δεν υπέβαλε προτάσεις παρά μόνο στις μισές προσκλήσεις που εκδόθηκαν από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για το ΕΣΠΑ».

Ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, υπογράμμισε ότι αν και έχει μια κοντινή σχέση και φιλία με το κ Μπουτάρη, δεν μπορεί να καταλάβει γιατί ο δήμαρχος αλλάζει στάση συμπεριφοράς, όταν ανεβαίνει στο βήμα του Δημοτικού Συμβουλίου και αναφέρει: «Όταν είμαστε μαζί, όλα είναι εξαιρετικά και μέλι-γάλα θα έλεγα, όταν ανεβαίνει στο βήμα του Δημοτικού Συμβουλίου για την εσωτερική κατανάλωση στην παράταξή του, η οποία καταρρέει ή για να δημιουργήσει τον εχθρό προκειμένου να μπορέσει να συνάψει δάνειο με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και να χρεώσει τον κόσμο της Θεσσαλονίκης 20 εκατομμύρια ευρώ, αναπτύσσει μία ρητορική επιθετική»

και συμπλήρωσε: «Εμείς δεν τον παρακολουθούμε γι’ αυτό και βλέπετε ότι δεν απαντώ, αλλά κάποια στιγμή πρέπει και οι πολίτες της Θεσσαλονίκης να ξέρουν ότι ο Περιφερειάρχης τους, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, είναι εδώ για να υπηρετήσει τους πολίτες και δεχόμενοι έργα Δήμων ουσιαστικά βοηθούμε στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας και ποτέ η Περιφέρεια δεν έκανε διακρίσεις, πόσο μάλλον για τον κεντρικό Δήμο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας».

«Θα το επαναλάβω και το πιστεύω. Ο κ. Μπουτάρης έψαχνε τρόπο για να φορτώσει 20 εκατομμύρια ευρώ δάνειο στις πλάτες των Θεσσαλονικέων για να κάνει έργα τα οποία ούτε καν τα έχει παρουσιάσει συγκεκριμένα στον κόσμο» είπε ο κ. Τζιτζικώστας και τόνισε: «Σε κάθε περίπτωση ως περιφερειάρχης είμαι υποχρεωμένος να συνεργάζομαι με όλους τους Δημάρχους και θα το επαναλάβω και από τη δική σας συχνότητα, εμείς είμαστε εδώ για να συνεργαστούμε και με τους 38 Δήμους για το καλό του κόσμου, γι’ αυτό μας έχουν εκλέξει και θα πρέπει να καταλάβει κάποια στιγμή και ο κ. Μπουτάρης και ο κάθε κύριος Μπουτάρης, ότι είναι τέτοια τα προβλήματα στη χώρα μας, ότι είναι τέτοια τα προβλήματα του κόσμου που το τελευταίο πράγμα που θέλουν οι πολίτες να βλέπουν είναι τους ανθρώπους που έχουνε ψηφίσει και εμπιστευθεί για να κρατήσουν τις τύχες της ζωής τους, της καθημερινότητάς τους, στα χέρια τους, να είναι τσακωμένοι».

Όπως λέει ο ίδιος, ήταν στην ίδια ομάδα ποδοσφαίρου  με τον νεαρό που έχασε τη ζώη του, αλλά τον γνώριζε και από το σχολείο (ΕΠΑΛ),  όπως αναφέρει χαρακτηριστικά »στο σχολείο λένε πολλά πράγματα, λένε ότι μπορεί να πετάχτηκε κάποιο ζώο και να φρενάρανε, να έχασαν το έλεγχο του αυτοκινήτου».

Δείτε το βίντεο του Alpha 96,5 Θεσσαλονίκη: