19 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 904)

Σε μία… επανάληψη όσων έγιναν στον γύρο της Πορτογαλίας, εξελίχθηκε η τρίτη στάση της σεζόν για το εντυπωσιακό παγκόσμιο πρωτάθλημα RallyCross, που έλαβε χώρα στην πίστα του Χόκενχαϊμ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instragram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Ως γνωστόν, ο ανερχόμενος θεσμός αφορά πίστες με μεικτές επιφάνειες έτσι οι μισές μάχες λάμβαναν χώρα στο κομμάτι της διαδρομής που χρησιμοποιούνταν το ίδιο Σαββατοκύριακο για τους αγώνες του DTM και οι άλλες μισές σε χωμάτινα κομμάτια εντός αυτής!

Μετά από δύο μέρες γεμάτες θέαμα και απίστευτες κόντρες, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Mattias Ekstrom ήταν αυτός που πανηγύρισε! Ο Σουηδός έκανε το 3 στα 3 και έτσι διεύρυνε το βαθμολογικό του προβάδισμα και αυτό παρότι παράλληλα με τους αγώνες του World RX Presented by Monster Energy, έτρεχε και στους αγώνες του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού! Εναλλασσόταν δηλαδή από εργασιακό περιβάλλον σε εργασιακό περιβάλλον.

Ο οδηγός της EKS ήταν εντυπωσιακός επί δύο ημέρες, επικράτησε του δικού του ημιτελικού, εκκίνησε από την πρώτη σειρά στον τελικό, εκκίνησε καλά με αποτέλεσμα να στρίψει πρώτος και τελικά δεν απειλήθηκε πραγματικά, φτάνοντας πρώτος και στην καρό σημαία με το Audi S1. Όσο για τον Johan Kristoffersson, κέρδισε με το Polo του τον δικό του ημιτελικό αλλά στον τελικό αρκέστηκε στο να ακολουθήσει τον Ekstrom. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Timmy Hansen με το Peugeot 208 WRX Supercar της Team Peugeot Hansen.

hocken17-podium-girls640tall

Την εξάδα του τελικού συμπλήρωσαν οι teammates των προαναφερθέντων, με τέταρτο τον δις πρωταθλητή του θεσμού Petter Solberg, πέμπτο τον θρύλο των ράλι Sebastian Loeb και έκτο του Toomas Heikkinen.

Αναλυτικά η κατάταξη του τελικού:

hocken17-final-results640short

Με τις θέσεις 2 και 4, η PSRX Volkswagen Sweden απολαμβάνει την κορυφή της βαθμολογίας σε ομαδικό επίπεδο, αφού έχει 131 πόντους έναντι της EKS και 95 της Peugeot-Hansen. Όσο για τη Hoonigan Racing, είχε ένα ακόμα δύσκολο Σαββατοκύριακο, με πολλές ατυχίες. Ο Ken Block θα μπορούσε να βρίσκεται στον τελικό, έχοντας κάνει εξαιρετική εκκίνηση στον ημιτελικό του, όμως ο Timo Scheider τον «έσπρωξε» εκτός συναγωνισμού.

RallyCross-Montalegre17-block-a640

Σε ατομικό επίπεδο ο Ekstrom είναι στους 85 πόντους, ο Kristofferson στους 69 και ο Solberg στους 62.

RallyCross: Πάλι νίκη ο Ekstrom, πάλι βάθρο ο Kristoffersson!

Η περίοδος της απόλυτης κυριαρχίας της Mercedes έχει τελειώσει φέτος. Η Ferrari κατάφερε ό,τι δεν έκανε τα τελευταία χρόνια, δηλαδή να σχεδιάσει ένα άκρως ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Το ιταλικό αυτοκίνητο έχει κατακτήσει δύο φορές τη νίκη στους τέσσερις πρώτους αγώνες και ο Sebastian Vettel διεκδικεί με πολλές αξιώσεις τον τίτλο, κάτι που έχει να συμβεί από […]Mercedes: Απλώς tuning χρειάζεται η W08

Η Hyundai ετοιμάζει το πρώτο pick-up στην ιστορία της και πλέον, νέες πληροφορίες από το εξωτερικό κάνουν λόγο ότι το νέο μοντέλο θα αργήσει αφού αναμένεται στην αγορά μετά το 2020.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, το pick-up της Hyundai θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο Santa Cruz που είχε παρουσιάσει η εταιρεία στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2015. Ωστόσο και παρά την ύπαρξη του πρωτότυπου, η έκδοση παραγωγής θα αργήσει ακόμη να έρθει, αφού ο Γενικός Διευθυντής της Hyundai Αυστραλίας κ. Scott Grant, αποκάλυψε σε συνέντευξή του ότι το πρώτο κορεάτικο pick-up θα έρθει στην αγορά το 2020.

Στόχος της Hyundai είναι να μας φέρει ένα παραδοσιακό pick-up, που θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Toyota Hilux και το Ford Ranger και θα έχει εκδόσεις 4X2 και 4Χ4. Το τι θα συμβεί τελικά, θα το δούμε σε μια 3ετία από σήμερα.

H Hyundai ετοιμάζει pick up

Οι Αμερικάνοι έχουν την MCity και οι Νοτιοκορεάτες θέλουν να δημιουργήσουν και αυτοί μια “πόλη” στους δρόμους της οποίας θα δοκιμάζονται και θα εξελίσσονται τα αυτόνομα αυτοκίνητα του αύριο. Η πόλη θα ονομαστεί K-City και θα καλύπτει έκταση 88 στρεμμάτων, έχοντας όλα τα στοιχεία που συναντά κανείς στους δημόσιους δρόμους (πάρκινγκ, λεωφολειολωρίδες, τούνελ, διασταυρώσεις, λωρίδες […]Ειδική πόλη για τα αυτόνομα οχήματα ετοιμάζει η Νότια Κορέα

Μια ακόμα έκδοση προστίθεται στη γκάμα των κινητήρων της Alfa Romeo Stelvio. Πρόκειται για τον πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων που αποδίδει 150 ίππους με κίνηση στους πίσω τροχούς και συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του η μέγιστη ωφέλιμη ισχύς των 150 ίππων αποδίδεται στις 4000 σ.α.λ.. Η ροπή φτάνει τα 450 […]Η Alfa Romeo Stelvio και σε έκδοση 2.2 Diesel 150 ίππων

Με την επίσημη παρουσίαση του κορυφαίου SEAT Ateca να πλησιάζει, ακόμη ένα βίντεο της έκδοσης Cupra κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο. Το νέο SUV της εταιρείας κόβει γύρους στο Ring.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Στα αρχές του Φθινοπώρου και με αφορμή την έκθεση της Φρανκφούρτης, η SEAT θα μας παρουσιάσει την κορυφαία έκδοση του Ateca. Έτσι, μετά την FR version που είδαμε σχετικά πρόσφατα, θα ακολουθήσει σύντομα και η ισχυρότερη όλων με τον γνωστό κωδικό “Cupra”. Όπως μπορείτε να δείτε και στις σχετικές φωτογραφίες, η εταιρεία δοκιμάζει αυτήν την περίοδο το μοντέλο στην πίστα του Nurburgring, με σκοπό να τελειοποιήσει τα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά του Ateca Cupra.

Mε βάση τις πληροφορίες που γνωρίζουμε το τετρακίνητο μοντέλο θα κινείται με τον 2λιτρο TFSI βενζινοκινητήρα του Leon Cupra και απόδοση στα 300 άλογα. Από πλευράς επιδόσεων αναμένουμε τελική ταχύτητα κοντά στα 250 km/h και επιτάχυνση 0-100 κοντά στα 6 δευτερόλεπτα.

Video: Τo SEAT Ateca Cupra οργώνει το Ring

To καλοκαίρι πλησιάζει, πολλά από τα συμβόλαια ομάδων-οδηγών ολοκληρώνονται στο τέλος της σεζόν που διανύουμε και εύλογα, η περίφημη silly season έρχεται να μας γεμίσει απορίες ενόψει του μέλλοντος της Formula 1!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Το μεγάλο… μπαμ, τουλάχιστον σε επίπεδο φημών, αφορά στον Sebastian Vettel! Ο Γερμανός φέρεται να έχει υπογράψει προσύμφωνο συνεργασίας με τη Mercedes AMG για το 2018!

Αυτό υποστηρίζει o συνήθως έγκυρος δημοσιογράφος Leo Turrini, που συχνά μεταφέρει αποκλειστικότητες που αφορούν στη Scuderia Ferrari. Ο Ιταλός έγραψε συγκεκριμένα στο Quotidiano: «Δεν είναι μυστικό πως μετά την αποχώρηση του Nico Rosberg από την ενεργό δράση, η Mercedes επικοινώνησε με τον Seb. Μάλιστα στις δοκιμές εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη πριν την έναρξη της σεζόν, ο Niki Lauda είπε εμπιστευτικά σε φίλους πως ο Vettel είχε υπογράψει προσύμφωνο με τους Γερμανούς για την επόμενη σεζόν».

Τα παραπάνω ενισχύει και ο δαιμόνιος Eddie Jordan, τονίζοντας πως «…φυσικά και μιλάνε με τον Vettel».

bottas-vettel-barca-testing820

Αλήθεια ή ψέματα; Ίσως αυτό να μη κριθεί απαραίτητα από το αποτέλεσμα. Κι αυτό διότι όπως καλά ξέρουμε, το προσύμφωνο δεν σημαίνει τίποτα περισσότερο από πρόθεση. Δεδομένων λοιπόν των προβλημάτων της Ferrari το 2016, ουδείς αποκλείει το ενδεχόμενο ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής να «ψαχνόταν». Όμως με την απόδοση της SF70H  στους πρώτους τέσσερις αγώνες της σεζόν, μάλλον θα έχει ως προτεραιότητα την ανανέωση της συνεργασίας του με τη Scuderia.

Προσύμφωνο Vettel-Mercedes;

Την ανάκληση 2.905 Suzuki Grand Vitara στην Ελλάδα ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας. Η ανάκληση αφορά τα Grand Vitara, µε πανελλαδικό εύρος πλαισίων: Grand Vitara 2.4: Από JSAJTDA4V00100061 έως JSAJTDA4V00118984 Grand Vitara 1.6: Από JSAJTA74V00500028 έως JSAJTA74V00670730 Grand Vitara 2.0: Από JSAJTA74V00500019 έως JSAJTD54V00602320 Στα επηρεαζόμενα οχήματα υπάρχει πιθανότητα αστοχίας του άξονα επιλογέα ταχυτήτων. Μέχρι […]Ανάκληση 2.905 Suzuki Grand Vitara στην Ελλάδα

Η Volkswagen επιβεβαίωσε το γεγονός ότι τα σχέδια της για ένα 10 σχέσεων αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη αναβάλλονται. Ο διευθυντής κινητήρων της γερμανικής εταιρίας, Friedrich Eichler δήλωσε χαρακτηριστικά: «Κατέστρεψα ο ίδιος το πρωτότυπο σχέδιο πριν από δυο περίπου μήνες». 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τόσο η Volkswagen, όσο η General Motors αλλά και η Ford είχαν ανακοινώσει πίσω στο 2013 την πρόθεσή τους για άμεση εξέλιξη αυτόματων κιβωτίων 9 και 10 σχέσεων που θα χρησιμοποιούνταν σε κινητήρες μεγάλου κυβισμού. Κάποιες από αυτές, έκαναν λόγο τότε και για πιθανή συνεργασία μεταξύ τους προκειμένου να συγκρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα το κόστος κατασκευής. Τα μοναδικά μοντέλα που είδαμε να δέχονται τον “καρπό” αυτού του γάμου ήταν τα Chevrolet Malibu, η Camaro ZL1 όπως επίσης και το Ford F-150 Raptor.

Από την άλλη, η Volkswagen προφανώς δεν εντάχθηκε σε αυτή τη συνεργασία, για να έρθει τις προάλλες και η αλλαγή ρότας, μέσω επίσημων δηλώσεων, πως το πλάνο αυτό δεν θα πραγματοποιηθεί τελικά. Ωστόσο, δεν υπήρχε ακριβής αιτιολόγηση γιατί δεν προχώρησε το project του αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων από τη γερμανική εταιρία. Εικάζουμε πάντως, πως δεν ευοδώθηκε κάποια συνεργασία η οποία θα έριχνε το κόστος παραγωγής, αλλά και την ομολογούμενη στροφή της φίρμας στην ηλεκτροκίνηση.

“Φρένο” στο 10άρι κιβώτιο από την Volkswagen

Στην ανάκληση 132 Opel Astra K MY2016 προχωρά η ελληνική αντιπροσωπεία, μιας και σύμφωνα με έρευνες που διεξήγαγε η Opel, συνεχείς ποιοτικοί έλεγχοι έδειξαν αδυναμία λογισμικού, με πιθανή συνέπεια ο κωδικός ελέγχου εγκυρότητας (ΚΒΔΕ P0128) για τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητήρα (ECT) να μπλοκάρει διάφορες λυχνίες MIL και να έχει ως αποτέλεσμα οι εκπομπές […]Ανάκληση 132 Opel Astra στην Ελλάδα