18 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 810)

Την νέα Porsche Panamera Turbo είχαμε την ευκαιρία να την οδηγήσουμε πριν έναν μήνα περίπου στην πίστα των Σερρών και σήμερα θα την δούμε να πιάνει σχεδόν τα 300 χλμ/ώρα σε ένα κομμάτι των γερμανικών Autobahn. Το μοντέλο φορά τον νέο V8 κινητήρα 4,0-λίτρων με δύο turbo απόδοσης 550 ίππων με 770 Nm ροπής και […]Πιάνοντας 297 χλμ/ώρα με μια Panamera Turbo στην Autobahn

Η Ανάβαση Διονύσου 2017 αποτελεί παρελθόν, έχοντας αφήσει γλυκιά γεύση λόγω των πολλών συμμετοχών (96) και του πλούσιου θεάματος που προσέφεραν οι οδηγοί, στους αρκετούς φίλους της ταχύτητας που έσπευσαν να απολαύσουν γρήγορα περάσματα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Όμως περιελάμβανε και μία γλυκιά ανάμνηση, ενός ανθρώπου που έφυγε πρόσφατα από κοντά μας, έχοντας όμως προσφέρει πολλά στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό. Ο λόγος για την Καίτη Κυρίτση, στη μνήμη της οποίας προκηρύχτηκε ένα ιδιαίτερο έπαθλο στη συγκεκριμένη ανάβαση.

Αυτό αφορούσε στον ταχύτερο οδηγό της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.) κι αυτός ήταν ο Ανδρέας Ντόφης, που συμμετείχε με Mitsubishi Evo.

Διαβάστε εδώ το ρεπορτάζ της φετινής Ανάβασης Διονύσου.
Διαβάστε εδώ τις δηλώσεις των πρωταγωνιστών.

Ένα κύπελλο με ιδιαίτερη σημασία

Όπως συνηθίζει τα τελευταία χρόνια, η BMW παρουσίασε την facelift έκδοση της M2, αλλά στην πραγματικότητα πρέπει να παίξεις “βρες τις διαφορές” για να δεις τι είναι καινούριο. Όχι, ότι αυτό είναι κακό, γιατί ίσως το καλύτερο Μ μοντέλο δεν χρειάζεται κάτι δραστικό για να παραμείνει φρέσκο. Για να μην το κουράζω, οι μόνες αλλαγές […]Αυτή είναι η, όχι πολύ αλλαγμένη, BMW M2 facelift

Το Βραβείο Εργονομικού Σχεδιασμού 2017 κέρδισε το νέο SsangYong Rexton αναδεικνύοντας την προσοχή στη λεπτομέρεια που έχει δοθεί στην κατασκευή του. Ήταν το 2015, όταν το Tivoli κέρδισε το Βραβείο Εργονομικού Σχεδιασμού, αποδεικνύοντας έμπρακτα ότι μια νέα, ελπιδοφόρα, εποχή έχει ξεκινήσει για την παλαιότερη κορεατική φίρμα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πρόκειται για ένα θεσμό που διοργανώνει το Ινστιτούτο Εργονομίας της Κορέας και αξιολογεί τα καινούρια προϊόντα σε 7 τομείς, όσον αφορά στη φιλικότητα του προϊόντος, αποτελεσματικότητα, χρηστικότητα, απτή ποιότητα, ασφάλεια, φιλικότητα προς το περιβάλλον, κόστος.

Το νέο Rexton , το οποίου η παραγωγή μόλις ξεκίνησε, αποτελεί την κορωνίδα της SsangYong, ενώ περικλείει μέσα στο 4,8 μέτρων μήκους αμάξωμά του, όλη την τεχνολογία και την πολυτέλεια που αποζητάει κανείς από ένα μεγάλο, premium SUV.

Στην προκειμένη περίπτωση το Rexton βραβεύτηκε για την απτή ποιότητα των υλικών του, τον ολοκληρωμένο προϊοντικό του χαρακτήρα, τη διαφοροποιημένη (από τον ανταγωνισμό) φιλοσοφία εξέλιξης, αλλά και την άρτια εργονομικά σχεδιαστική του προσέγγιση. Το νέο μοντέλο αναμένεται στην Ελλάδα το ερχόμενο φθινόπωρο.

SsangYong-Rexton-tsiro-640

Βραβείο εργονομίας για το νέο SsangYong Rexton

Η Tesla ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το 1ο τρίμηνο του έτους, με την εταιρία του Elon Musk να βλέπει τις απώλειες της να αυξάνοντα στα 330 εκατ. δολάρια, ή 2,04 δολάρια ανά μετοχή, από 282 εκατ. ή 2,13 δολάρια ανά μετοχή ένα χρόνο νωρίτερα, με τα συνολικά έσοδα ωστόσο να εκτοξεύονται στα 2,7 […]Tesla: Απώλειες το 1ο τρίμηνο, σε νέα πλατφόρμα το Model Y

Μπορεί οι φίλοι των ράλι να περίμεναν πως και πως το προσεχές Σαββατοκύριακο (6-7 Μαΐου), ώστε να απολαύσουν πλούσιο θέαμα στο πλαίσιο του 34ου Ράλι Φθιώτιδος, όμως τελικά θα μείνουν με την όρεξη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Όπως ανακοίνωσε το σωματείο ΑΛΑΛ που είχε την ευθύνη διοργάνωσης του αγώνα, που αποτελούσε και δεύτερο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλι, έφτασε αναγκαστικά στην απόφαση ματαίωσής του.

Όπως τονίστηκε από τους διοργανωτές, ήταν η πρώτη φορά στα 47 χρόνια του σωματείου, που αναγκάστηκαν να πάρουν μία τέτοια απόφαση.

Αιτία, ήταν ο χαμηλός αριθμός συμμετοχών για αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.

Ματαιώθηκε το Ράλι Φθιώτιδος

Η Giulia Quadrifoglio της Alfa Romeo είναι ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο συνήθως σε λάθος χέρια, ιδιαίτερα εάν ο οδηγός με το «δάχτυλο του βουτύρου» πατά το μπουτόν Race mode. Και όπως συμβαίνει συχνά με σούπερ sedans αυτού του διαμετρήματος, μια χούφτα μοντέλα Quadrifoglio έχουν καταρρεύσει και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού. Αυτό είναι ένα από αυτά…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Εμφανίζεται στο eBay από ένα μέλος με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες με τον πωλητή να ζητά 14.000 δολάρια για το ελαφρώς χρησιμοποιούμενο και κακοποιημένο κινητήρα twin-turbo V6. Σύμφωνα με την περιγραφή, ο κινητήρας προέρχεται από ένα όχημα ειδικού τύπου των ΗΠΑ με 5.000 μίλια στο οδόμετρο.

Ένας απλός έλεγχος αποκαλύπτει ότι το αυτοκίνητο έχει πιστοποιητικό αυθεντικού μοτέρ, με την κύρια ζημιά να αποδίδεται σε ένα περιστατικό ανατροπής του αυτοκινήτου. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν δόθηκαν, ωστόσο, η μοναδική φωτογραφία μαρτυρά ένα σοβαρά κατεστραμμένο ψυγείο και την απουσία καλύμματος κινητήρα.

Το σύνολο 505 ίππων μπορεί βέβαια να αποτελέσει μια καταπληκτική πρόταση για έναν εξειδικευμένο μηχανικό ο οποίος ασχολείται με τέτοιου είδους μετατροπές ή επανορθώσεις.

Τα 14.000 δολάρια, αντιπροσωπεύουν τον κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων της Giulia Quadrifoglio που έχει εξελιχθεί από την ZF. Επιπλέον, παρέχεται εγγύηση 6 μηνών στο μενού.

Πωλείται κινητήρας από Giulia Quadrifoglio

Ομάδα που κερδίζει…δεν αλλάζει, λένε, με τη Mercedes να αποφασίζει να μην αλλάξει ριζικά το “μικρό” crossover της – και καλά έκανε. Oμως στο νέο μοντέλο υπάρχουν σημαντικές προσθήκες σε ηλεκτρονικά συστήματα.

Αποστολή στη Βουδαπέστη: Τάκης Πουρναράκης

Η ανανεωμένη Mercedes GLA φέρει σημαντικές αλλαγές στην εμπρός μάσκα, στους προφυλακτήρες και στα φωτιστικά σώματα. Μικρές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, νέα χρώματα και υλικά στα καθίσματα, αλλά και νέας σχεδίασης ζάντες ελαφρού κράματος έχουν βελτιώσει την ήδη ξεχωριστή εμφάνισή της. Τα φώτα LED είναι πλέον στάνταρ, προσφέροντας εκτός από ορατότητα στα 300 m το βράδυ, μια απόχρωση πολύ κοντά στο φυσικό φως. Πλέον, εξοπλίζεται με σύνθεση καμερών που προσφέρει ορατότητα 360 μοιρών στην οθόνη πολυμέσων. Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών ανοίγει – κλείνει ηλεκτρικά και με μια κίνηση του ποδιού στο κάτω μέρος εφόσον έχεις το κλειδί.

Συνολικά, το crossover της Mercedes έχει θελκτική εμφάνιση, εντυπωσιακές ικανότητες εκτός δρόμου, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει άνεση εντός της πόλης, σε δρόμους με στροφές ή κακοτεχνίες. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την GLA 45 AMG, ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο που συνδυάζει εκρηκτικές επιδόσεις, εμφάνιση, μεγαλύτερη άνεση από τις αντίστοιχες εκδόσεις AMG των A, CLA. Πέρα από την εμφάνιση που ενέχει υποκειμενικό στοιχείο (σ.σ.: προσωπικά μας αρέσει η CLA), οφείλουμε να σταθούμε στην άνεση της ανάρτησης παρά τον χαρακτήρα του μοντέλου. Ο ιδιοκτήτης της GLA 45 AMG, ο οποίος έχει εκταμιεύσει τουλάχιστον 65.000 ευρώ για να την αποκτήσει, έχει στα χέρια του ένα όχημα που δεν υστερεί πουθενά!

Επιδόσεις, εμφάνιση, οικογενειακοί χώροι, άνεση, 4κίνηση, οδική συμπεριφορά, αυτή η GLA τα έχει όλα. Η ενδοτικότητα της ανάρτησης και η διέλευση από λακκούβες και ανομοιομορφίες είναι πρωτόγνωρες για αυτοκίνητο τόσο υψηλών επιδόσεων. Ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 381 PS με ειδική απόδοση 190,5 PS/1 lt είναι ο πιο ισχυρός κινητήρας ευρείας παραγωγής στην ιστορία της αυτοκίνησης. Συνδυάζεται με ένα 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed και διαθέτει 5 χαρτογραφήσεις: Comfort, Sport, Sport+, Race, Individual.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 1.991 cc (45 AMG)
Ισχύς: 381 PS στις 6.000 rpm
Ροπή: 48,6 kgm από 2.250-5.000 rpm
Μετάδοση: 4Χ4
Κιβώτιο: Διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 250 km/h, ηλεκτρονικά περιορισμένη
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 4,4 sec
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 11,5 (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 172 gr/km
Βάρος: 1.510 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.424/1.804/1.494 mm
Χώρος αποσκευών: 421-1.235 lt σε διθέσια διαμόρφωση
Τέλη κυκλοφορίας: 421€
Τιμή: Από 65.000€ (στη Γερμανία)

Στο εργοστάσιο της GLA
Το newsauto.gr επισκέφτηκε τη μονάδα παραγωγής της Mercedes στην πόλη Κεσκεμέτ, εκεί όπου κατασκευάζονται οι Mercedes CLA, CLA Shooting Brake και B-Class. H μονάδα λειτουργεί από το 2012, είναι η πρώτη εκτός Γερμανίας και εντός Ευρώπης για τη Mercedes, ενώ εκεί έχουν κατασκευαστεί 600.000 αυτοκίνητα μέχρι σήμερα. Πρόκειται για επένδυση 800 εκατ. ευρώ που δίνει δουλειά σε 4.000 Ούγγρους – είναι ο μεγαλύτερος εργοδότης στη χώρα. Η Mercedes σχεδιάζει επέκταση του εργοστασίου με άλλες 2.500 θέσεις εργασίας και επένδυση μισού δισ. ευρώ σε μια έκταση 100 στρεμμάτων. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μας (σ.σ.: Σάββατο, το εργοστάσιο δουλεύει 24/7) είδαμε χαμογελαστούς εργαζόμενους, τάξη, καθαριότητα και οργάνωση. Επίσης είδαμε τα περίφημα ρομπότ που μεταφέρουν ανταλλακτικά (σωστή ποσότητα, την κατάλληλη στιγμή, στο ενδεδειγμένο σημείο), τα οποία υιοθετήθηκαν για πρώτη φορά στο συγκεκριμένο εργοστάσιο της Mercedes.

Το εργοστάσιο διαθέτει δικό του νηπιαγωγείο και κλινική, ενώ οι εργαζόμενοι μπορούν -εφόσον θέλουν- να παρακολουθήσουν τους αγώνες DTM στο παρακείμενο Ουγγαρόρινγκ. Τέλος, εξωτερικά η εγκατάσταση μοιάζει με τεράστιο πάρκο αναψυχής. Προφανώς σε έναν τόσο καλά οργανωμένο χώρο παράγονται άρτια προϊόντα και με τέτοιες ενέργειες έρχεται η ανάπτυξη. Σημειώστε ότι εκεί δεν υπάρχουν συνδικαλισταράδες, αλλά μόνο εκπρόσωποι των εργαζομένων.

Οδηγούμε την ανανεωμένη Mercedes GLA

Εδώ McLaren εκεί McLaren, που είναι τελικά η περιζήτητη 720 S; Η λίστα αναμονής για τους πρώτους δώδεκα μήνες εξαντλήθηκε με το καλημέρα, οι άνθρωποι της εταιρίας αναζητούν τρόπο να εξυπηρετήσουν τη μεγάλη ζήτηση, στις κερδοφόρες αγορές του πλανήτη.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η παραγωγή της εντυπωσιακής 720 S της McLaren όπως έγινε γνωστό από επίσημα χείλη έχει κάνει sold-out για έναν ολόκληρο χρόνο, η εταιρία έχει δεχθεί ήδη 1.400 παραγγελίες, οι περισσότερες προτού καν έρθει στη ζωή το υπέρ-αυτοκίνητο. Μεγαλοστέλεχος της φίρμας, πρόσθεσε πως τεράστιο εμπορικό ενδιαφέρον για την McLaren αποτελεί η κινεζική αγορά, η οποία μπορεί να προσφέρει αποδεδειγμένα πολλά κέρδη.

Οι Κινέζοι καταναλωτές είναι γνωστό ανά την υφήλιο πως ρίχνουν μεγάλο βάρος εκτός από τις επιδόσεις και στην εξωτική εικόνα των αυτοκινήτων, οπότε η 720 S θα αποτελούσε έκπληξη εάν δεν προκαλούσε το έντονο ενδιαφέρον τους.

Εξαντλήθηκε η McLaren 720 S

Οι φουρκέτες είναι πάντα ενδιαφέρον σημεία στα rallies. Οι οδηγοί μπλοκάρουν τον πίσω άξονα, κουνάνε την ουρά και στρίβουν, ώσπου να πατήσουν ξανά τέρμα το γκάζι. Όταν, όμως, δεν είσαι επαγγελματίας οδηγός, τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα. Οι οδηγοί που θα δεις, έχουν ένα μεγάλο… βουνό να ανέβουν. Αυτό οφείλεται στην ανηφορική φουρκέτα που […]Μια φουρκέτα που τρολάρει τους οδηγούς!