18 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 799)

Μία περιπετειώδη νίκη πανηγύρισε ο Jamie Green στον δεύτερο αγώνα του Χόκενχαϊμ, που φιλοξένησε την πρεμιέρα της σεζόν για το φετινό Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Παρότι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς δεν είχαμε πολλά απρόοπτα, στον δεύτερο είχαμε τριπλό ατύχημα μετά την εκκίνηση, με πρωταγωνιστές τους Loic Duval, Nico Muller και Robert Wickens. Αυτό δεν είχε επηρεάσει την κορυφή όπου ο Timo Glock είχε εκμεταλλευτεί την pole position, όταν όμως το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα, όλα άλλαξαν.

Το DTM έχει σύστημα ανάλογο των αγώνων στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού, με τα αγωνιστικά να κινούνται όχι το ένα πίσω από το άλλο αλλά σε δυάδες. Εκεί λοιπόν ο Green πέρασε τη γραμμή εξόδου του safety car, με το Audi RS5 DTM λίγο μπροστά από τη BMW M4 DTM του Glock που έχασε πολύ έδαφος στην επανεκκίνηση.

Αυτό έφερε ποινή 5 δευτερολέπτων όμως ακολουθώντας εντυπωσιακό ρυθμό, ο Green κατάφερε να χτίσει τέτοια διαφορά, που διατήρησε το πάνω χέρι ακόμα και μετά το pit stop του που ήρθε στον 19ο γύρο. Κι αυτό παρότι η βροχή που είχε κάνει την εμφάνισή της στα μισά του δρόμου, είχε ως αποτέλεσμα να χάσει λίγο χρόνο βγαίνοντας από το Box στην είσοδο του pitlane, όπου σταματούν όσοι εκτίουν χρονική ποινή στο DTM.

Αυτή ήταν η πρώτη του επιτυχία από πέρυσι στην Ολλανδία και το σιρκουί του Ζάντφουρτ. Το βάθρο συμπλήρωσαν ο Gary Paffet της Mercedes και ο πρωταθλητής Marco Wittmann της BMW, με τον Βρετανό να προσπερνά στην κρίσιμη στιγμή τον Γερμανό. Έτσι είχαμε ξανά εκπροσώπους και των τριών κατασκευαστών στο βάθρο.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Lucas Auer βρέθηκε πρώτος καθυστερώντας πολύ τη δική του αλλαγή ελαστικών, επέστρεψε στην πίστα δεύτερος μετά από αυτή, όμως ένα λάθος στη φουρκέτα τον έριξε εκτός βάθρου.

DTM-Hocken17-pitlane-a640

Αναλυτικά η τελική κατάταξη:

Οδηγός Ομάδα Αυτοκίνητο Διαφορά
1 Jamie Green Rosberg Audi 56m53.264s
2 Gary Paffett HWA Mercedes 4.936s
3 Marco Wittmann RMG BMW 8.191s
4 Lucas Auer HWA Mercedes 16.985s
5 Nico Muller Abt Audi 26.959s
6 Paul Di Resta HWA Mercedes 27.426s
7 Mike Rockenfeller Phoenix Audi 31.315s
8 Timo Glock RMR BMW 1m06.250s
9 Bruno Spengler RBM BMW 1m08.538s
10 Maro Engel HWA Mercedes 1m12.117s
11 Mattias Ekstrom Abt Audi 1m12.944s
12 Tom Blomqvist RMR BMW 1m48.234s
13 Edoardo Mortara HWA Mercedes 1 Lap
Augusto Farfus RMG BMW Retirement
Loic Duval Phoenix Audi Retirement
Rene Rast Rosberg Audi Retirement
Maxime Martin RBM BMW Retirement
Robert Wickens HWA Mercedes Retirement

Διαβάστε πατώντας εδώ τι έγινε στον πρώτο αγώνα.

DTM: Ξεπέρασε και την ποινή στον 2ο αγώνα ο Green

Όπως με κάθε ευκαιρία τονίζουν οι άνθρωποι της BMW προς το κοινό και τους εκπροσώπους του Τύπου, το ηλεκτρικό μέλλον, είναι για αυτούς παρόν. Το διαπιστώσαμε και στην πράξη συμμετέχοντας στο Electric Now Tour 2017 το οποίο έλαβε χώρα στη Βιέννη και για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα πατώντας εδώ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Όμως αυτή η φιλοσοφία δεν αποτελεί απλά θεωρία, εναρμονίζεται και με την εμπορική πορεία του ηλεκτρικού i3 αλλά και των plug-in hybrid μοντέλων της βαυαρικής εταιρείας. To μικρό ηλεκτρικό πόλης της μάρκας, έχει σταθερά αυξανόμενες ταξινομήσεις στα σχεδόν τρεισήμισι χρόνια πορείας του στην αγορά.

Έχει σταθερή παρουσία στην κορυφή του πίνακα πωλήσεων των premium compact ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο και παράλληλα, σε πολλές αγορές έχει  σημαντικά υψηλότερο μερίδιο στην κατηγορία αυτή συγκριτικά με τα μερίδια της μητρικής εταιρείας BMW σε κατηγορίες μοντέλων με συμβατικά συστήματα κίνησης. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το i3 έχει μερίδιο αγοράς 22% (BMW συνολικά: 8%), στη Νορβηγία βρίσκεται στην κορυφή με 27% και σε όλη την Ευρώπη το ποσοστό αυτό φτάνει στο 17%.

BMW-ElectricNowTour-i8-d640

Όσο για το plug-in hybrid μοντέλο της μάρκας, το i8 έχει εξελιχθεί στο πιο επιτυχημένο παγκοσμίως υβριδικό σπορ αυτοκίνητο. Καθώς οι τεχνολογίες αυτές μεταφέρονται και στις υπόλοιπες μάρκες του BMW Group, η BMW i συντελεί σημαντικά σε όσα έχει πετύχει η εταιρεία στον τομέα της βιώσιμης μετακίνησης.

Από το Μάρτιο του 2017, η τεχνολογία του συστήματος BMW eDrive που αρχικά εξελίχθηκε για μοντέλα BMW i χρησιμοποιείται σε έξι σειρές μοντέλων BMW και λανσαρίστηκε για πρώτη φορά σε MINI. Στη Γερμανία έχει το 28% στην αγορά των plug-in υβριδικών οχημάτων, ενώ τα αυτοκίνητα BMW i Performance έχουν παγκόσμιο μερίδιο αγοράς 20%.

Μόνο το 2017, το BMW Group υπολογίζεται να πουλήσει πάνω από 100.000 αυτοκίνητα με ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης, την ώρα που -Βάσει της σταθερής αύξησης των πωλήσεων- υπολογίζεται ότι περίπου το 15-25% των παγκόσμιων πωλήσεών του ομίλου το 2025, θα αποτελείται από ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά οχήματα.

BMW-ElectricNowTour-530e-a640

H επιτυχία της σειράς i

Με τους αθηναϊκούς δρόμους να κοσμούνται από μια ανάλογη πράσινη Aventador Miura Homage edition, μια άλλη -μπλε- βρίσκεται προς πώληση από την αντιπροσωπεία της ιταλικής εταιρίας στο Newport Beach, της California. Όπως πολύ εύκολα καταλαβαίνεις από τον τίτλο της συγκεκριμένης έκδοση, η Lamborghini αποτίει φόρο τιμής στα 50 χρόνια από την παρουσίαση της Miura, με […]Πωλείται μια πανέμορφη Lamborghini Aventador Miura Homage

Μπορεί ακόμα να είμαστε στις πρώτες ημέρες του Μαΐου αλλά ήδη έχει ολοκληρωθεί περισσότερο από το ένα τρίτο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, αφού πέντε εκ των δεκατριών αγώνων της σεζόν του 2017 αποτελούν παρελθόν! Και ήδη έχουμε φαβορί για τους δύο τίτλους!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Στους οδηγούς το πάνω χέρι έχει ήδη ο μόνιμος τα τελευταία χρόνια παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier. Τι κι αν φέτος η σαρωτική Volkswagen Motorsport απουσιάζει από το WRC και έπρεπε να προσαρμοστεί σε νέα ομάδα και νέο αυτοκίνητο; Τι κι αν έχει να κερδίσει από την πρεμιέρα του Μόντε Κάρλο; Ο Γάλλος παραμένει στην κορυφή της κατάταξης και σταθερά ανοίγει τη διαφορά του από τον αμέσως επόμενο.

Αυτός παραμένει ο Jari-Matti Latvala της Toyota και είναι 16 πόντους μακριά. Ωστόσο, μετά τις επιτυχίες του σε Κορσική και Αργεντινή, ίσως σύντομα να περάσει σε ρόλο διώκτη ο Thierry Neuville της Hyundai Motorsport.

Αναλυτικά η βαθμολογία των οδηγών:
1. Sébastien Ogier – 102
2. Jari-Matti Latvala – 86
3. Thierry Neuville – 84
4. Ott Tänak – 66
5. Dani Sordo – 51
6. Elfyn Evans – 42
7. Craig Breen – 33
8. Hayden Paddon – 33
9. Kris Meeke – 27
10. Juho Hänninen – 15

neuville-argentina17-d640

Στους κατασκευαστές η M-Sport του Malcolm Wilson προηγείται με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά: 22 πόντους! Κι αυτό διότι παρά την… επένδυση στο ταλέντο του Ogier, ο Βρετανός εμπιστεύτηκε ξανά ένα από τα αυτοκίνητά του στον Ott Tanak και ο Εσθονός τον δικαιώνει και με το παραπάνω μάλιστα!

Αναλυτικά η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1. M-Sport World Rally Team – 162
2. Hyundai Motorsport – 140
3. Toyota Gazoo Racing WRC – 99
4. Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team – 71

WRC: Ogier και Μ-Sport δείχνουν το δρόμο

Σύμφωνα με την ελβετική Blick ο Bernie Ecclestone ενδιαφέρεται να συμμετάσχει με κάποιο ποσοστό στην εξαγορά της Force India, μιας και οι Vijay Mallya και Subrata Roy θέλουν να πουλήσουν την ομάδα. Φήμες θέλουν την Force India να μετονομάζεται σε Brabham, αναβιώνοντας την βρετανική ομάδα που συμμετείχε στην F1 από το 1972 έως το 1987, […]Ο Bernie Ecclestone εξαγοράζει την Force India;

H Skoda παρουσιάζει την ανανεωμένη εκδοχή των Rapid & Rapid Spaceback, η οποία εξοπλίζεται πλέον με τον 1,0 TSI turbo βενζινοκινητήρα του VW Group. Ταξιδεύουμε στην Φρανκφούρτη για να οδηγήσουμε τα μοντέλα της Skoda.

Αποστολή στην Φρανκφούρτη: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Ξεκινώντας με το αισθητικό κομμάτι, το ανανεωμένο Rapid ξεχωρίζει με τα νέα εμπρόσθια bi-xenon φώτα που διαθέτουν μια λεπτή γραμμή LED προβολέων ημέρας, αλλά και με τους αλλαγμένους προβολείς ομίχλης χαμηλά στον προφυλακτήρα. Στο πίσω μέρος, διακρίνονται τα νέα σκουρόχρωμα κρύσταλλα στα φώτα, αλλά και το μεγαλύτερο εμβαδόν του τζαμιού στο παρμπρίζ. Οι αισθητικές αλλαγές ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες από 15 έως και 17 ίντσες.

Περνώντας στο εσωτερικό, η Skoda αλλάζει τις επενδύσεις στις πόρτες, ενώ έχει επανασχεδιάσει τους αεραγωγούς, τα όργανα του πίνακα οργάνων και τα χειριστήρια του air condition. Αναβαθμισμένα είναι και τα συστήματα infotainment, που έχουν μεταξύ άλλων και WLAN hotspot, αλλά και δύο έξτρα USB θύρες στο πίσω μέρος.

Στους κινητήρες, όπως προείπαμε η Skoda προσφέρει στο Rapid (και το Rapid Spaceback) για πρώτη φορά τον 1.000άρη TSI κινητήρα βενζίνης με 95 και 110 άλογα, αντικαθιστώντας τον 1.200άρη TSI. Η μέση κατανάλωση είναι 4,4 και 4,lt./100 km. αντίστοιχα. H υπόλοιπη γκάμα των κινητήρων αποτελείται από τον 1.400άρη TSI των 125 ίππων, αλλά και τους diesel 1,4 TDI 90 PS και 1,6 TDI 116 PS. Όλα τα μοτέρ συνδυάζονται με σύστημα start/stop και ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση.

Σημειώστε πως στην ελληνική αγορά τα ανανεωμένα Rapid & Rapid Spaceback θα λανσαριστούν σε ένα περίπου μήνα με το 1.000άρη μοτέρ βενζίνης και τον 1,6 TDI. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας οι τιμές του μοντέλου θα κινηθούν στα ίδια περίπου επίπεδα.

Η οδήγηση του ανανεωμένου Skoda Rapid συνεχίζεται στα περίχωρα της Φρανκφούρτης. Μείνετε συντονισμένοι στο newsauto.gr για περισσότερες πληροφορίες.

LIVE από Γερμανία: Oδηγούμε τα ανανεωμένα Rapid & Rapid Spaceback

Για 7η συνεχόμενη χρονιά η Volkswagen ονομάστηκε ως “πιο καινοτόμος αυτοκινητοβιομηχανική ομάδα” στα βραβεία AutomotiveINNOVATIONS Award. Η VW επιπλέον κέρδισε τις τρεις πρώτες θέσεις στις κατηγορίες “πιο καινοτόμο εμπορικό σήμα”, “διασύνδεσης και συνδεσιμότητας” και “αυτόνομης οδήγησης και ασφάλειας”. Στα βραβεία συμμετείχαν 60 εταιρίες και απονέμονται κάθε χρόνο από το Center of Automotive Management (CAM), ένα […]Η Volkswagen η πιο καινοτόμα εταιρία του 2017

Το “The Fate of the Furious” είναι η τελευταία ταινία από το γνωστό σε όλους μας “Fast and Furious” και κυκλοφόρησε στη μεγάλη οθόνη μόλις πριν λίγες εβδομάδες.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Μπορεί να μην έχει περάσει καιρός από τη μέρα που βγήκε στους κινηματογράφους η τελευταία έκδοση της δημοφιλούς σειράς ταινιών, αλλά έχει ήδη καταφέρει να ξεπεράσει κάθε προσδοκία.

Το «The Fate of the Furious» έκανε 532,5 εκατομμύρια δολάρια έσοδα το πρώτο Σαββατοκύριακο που κυκλοφόρησε, το οποίο φυσικά αποτελεί παγκόσμιο ρεκόρ για πρεμιέρα ταινίας.

Πλέον, έχει φτάσει το τρίτο Σαββατοκύριακο και το αποτέλεσμα είναι το 1 δις έσοδα στο Box Office. Μπόρεσε να αφήσει στη δεύτερη θέση την ταινία «Pirates of the Caribbean: Dead Man’s Chest», η οποία βγήκε το 2006 και μέχρι τώρα είχε τη μεγαλύτερη επιτυχία.

fast&furious-a640

Το Furious 7 είχε καταφέρει να φτάσει το 1.5 δις δολάρια, ένα ποσό που προφανώς δεν είναι καθόλου δύσκολο να περάσει η ολοκαίνουρια ταινία δράσης. Αυτό μάλλον σημαίνει ότι οι θεατές ανυπομονούν να δουν και τα επόμενα Fast and Furious.

Βλέποντας την επιτυχία αυτή, οι παραγωγοί της Universal μάλλον θα αρχίσουν να κοιτούν ακόμα πιο μακριά από το 2021, όταν και αναμένεται η 10η εκδοχή της ταινίας.

Μέχρι που θα φτάσει το «Fate of the Furious»;

Μετά την επιτυχημένη διεξαγωγή της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας στην Αθήνα, από τις 11 έως τις 14 Μαΐου τα βλέμματα των φίλων των δύο τροχών στρέφονται στη Θεσσαλονίκη και συγκεκριμένα τη ΔΕΘ όπου διεξάγεται το SMF Motorshow!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Όλα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών, scooter και ATV θα βρίσκονται εκεί, μαζί με πληθώρα αξεσουάρ και εξοπλισμού για αναβάτες. Επί τέσσερις ημέρες οι επισκέπτες της έκθεσης θα παρακολουθήσουν σόου, θα κάνουν test rides σε περισσότερα από είκοσι νέα μοντέλα ενώ θα συμμετάσχουν σε διαγωνισμούς και κληρώσεις με πλούσια δώρα.

Παράλληλα, θα έχουν τη δυνατότητα να φωτογραφηθούν δίπλα σε δύο εντυπωσιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες: τη Yamaha του Valentino Rossi και τη Honda του παγκόσμιου πρωταθλητή Marc Marquez.

Η τιμή του εισιτηρίου έχει οριστεί στα 4 ευρώ ενώ οι ώρες προσέλευσης έχουν ως εξής:

Πέμπτη και Παρασκευή 15.00 – 21.00
Σάββατο και Κυριακή 10.00 – 21.00

SMF-Motorshow17-programma640tall

Έρχεται η έκθεση μοτοσυκλέτας Θεσσαλονίκης

Τα τροχαία συμβάντα αποτελούν μία από τις κυρίαρχες αιτίες θανάτου παγκοσμίως. 1,25 εκατομμύρια άνθρωποι κάθε χρόνο, δηλαδή 3.400 κάθε μέρα ή 141 κάθε ώρα, υπολογίζεται ότι χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους, ενώ 30 με 50 εκατομμύρια επιπλέον τραυματίζονται. Τα οδικά ατυχήματα ευθύνονται για περισσότερους θανάτους από τη μαλάρια, τις αυτοκτονίες και τις δολοφονίες και […]1,9 εκατ. θάνατοι από τροχαία το 2020