19 October, 2017
Home / 2017 / Οκτώβριος (Page 25)

Η Audi βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο και η εταιρεία προετοιμάζεται ηλεκτροκίνητη σειρά με περισσότερα EV και υβριδικά. Η μετάβαση της εταιρείας σε μια εντελώς διαφορετική ονοματολογία εμπορικής ονομασίας του κινητήρα είναι μόνο η αρχή αυτής της επερχόμενης επίθεσης των πράσινων προτεραιοτήτων. Σε ένα ντοκιμαντέρ μικρού μήκους, η φίρμα επιστρέφει την προσοχή πίσω, στο ρόλο του 5κύλινδρου κινητήρα στην ιστορία της μάρκας, από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 έως τις αρχές της δεκαετίας του ’90.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Audi ξεκίνησε τον 5κύλινδρο σε σειρά το 1976, όταν η εταιρεία προσπαθούσε να κινηθεί προς τα πάνω. Οι αντίπαλοι της, BMW και Mercedes-Benz εκείνη την εποχή, δημιούργησαν τους 6κύλινδρους κινητήρες, ωστόσο, η Audi επέλεξε να κάνει κάτι λίγο διαφορετικό προκειμένου να δημιουργήσει ένα πιο συμπαγές σύνολο.

Audi-5-cylinder-S-documentary-tsiro-640

Το 1980, η Audi παρουσίασε το Quattro coupe. Η εταιρεία αποφάσισε να αναδείξει τον υπερτροφοδοτούμενο 5κύλινδρο κινητήρα, μαζί με το σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς. Έγινε σύντομα ένα icon του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό το μικρό ντοκιμαντέρ περιλαμβάνει μερικά υπέροχα πλάνα του αυτοκινήτου που ολισθαίνει στο χιόνι και κάνει τεράστια άλματα. Επιπλέον, υπάρχουν συνεντεύξεις με διάσημους οδηγούς όπως ο Hans Stuck και ο Walter Rohrl.

Audi-5-cylinder-documentary-tsiro-640

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της Audi είχε την τελευταία εφαρμογή του στο RS2 Avant. Ο 2,2 λίτρων με turbo παρήγαγε 311 ίππους, χάρη σε μια μικρή βοήθεια ρύθμισης από την Porsche. Ο 5κύλινδρος κινητήρας επέστρεψε στην Audi πριν από μερικά χρόνια, αν και τώρα η εταιρεία το τοποθετεί εγκάρσια τα κινητήρια σύνολα και όχι στο διαμήκη άξονα. Σήμερα, το σύνολο παράγει 400 ίππους και 480 Nm ροπής στα Audi TT RS και RS3 Sedan.

Audi: Η ένδοξη ιστορία του 5κύλινδρου κινητήρα (vid)

Η Νορβηγία είναι η χώρα της Ευρώπης που έχει αγκαλιάσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη και ηγείται στην χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κυρίως λόγω των φορολογικών κινήτρων που δίνει η κυβέρνηση για την αγοράς τους, μέσω των οποίων τα ακριβότερα Tesla πωλούνταν έως και 57.000 δολάρια φθηνότερα. Ωστόσο η νορβηγική κυβέρνηση ετοιμάζεται να επιβάλει […]Η Νορβηγία βάζει “φόρο Tesla” στα ηλεκτρικά οχήματα

Σύλληψη 28χρονου για λαθραία τσιγάρα στη Θεσσαλονίκη

Συνελήφθη από δικυκλιστές αστυνομικούς ομάδας «Ζ» μεσημβρινές ώρες χθες (14-10-2017) στο κέντρο της Θεσσαλονίκης,

28χρονος αλλοδαπός ο οποίος κατείχε (46) πακέτα τσιγάρα και (10) συσκευασίες καπνού, που στο σύνολό τους δεν έφεραν την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης του Ελληνικού Δημοσίου.

Σύλληψη 28χρονου για λαθραία τσιγάρα στη Θεσσαλονίκη

Η κατανάλωση γεώμηλων μειώθηκε δραματικά στη Νορβηγία μετά την ανακάλυψη πετρελαίου στη Βόρεια Θάλασσα.

Πλέον, οι πλούσιοι Νορβηγοί καταναλώνουν κατά μέσο όρο περίπου 27 κιλά πατάτες ετησίως, σε σύγκριση με 75 κιλά στη δεκαετία του 1950.

Η Νορβηγία, η οποία δημοσίευσε τα στοιχεία, σημειώνει ότι η κατανάλωση κρέατος έχει αυξηθεί σταθερά και οι δίαιτες έχουν γίνει πολύ πιο ποικίλες, ενώ οι πατάτες ανταγωνίζονται τώρα με ρύζι και ζυμαρικά στο τραπέζι.

1

 

Δείτε γιατί οι Νορβηγοί δεν τρώνε πια πολλές πατάτες

Η κατανάλωση γεώμηλων μειώθηκε δραματικά στη Νορβηγία μετά την ανακάλυψη πετρελαίου στη Βόρεια Θάλασσα.

Πλέον, οι πλούσιοι Νορβηγοί καταναλώνουν κατά μέσο όρο περίπου 27 κιλά πατάτες ετησίως, σε σύγκριση με 75 κιλά στη δεκαετία του 1950.

Η Νορβηγία, η οποία δημοσίευσε τα στοιχεία, σημειώνει ότι η κατανάλωση κρέατος έχει αυξηθεί σταθερά και οι δίαιτες έχουν γίνει πολύ πιο ποικίλες, ενώ οι πατάτες ανταγωνίζονται τώρα με ρύζι και ζυμαρικά στο τραπέζι.

1

 

Δείτε γιατί οι Νορβηγοί δεν τρώνε πια πολλές πατάτες

Περάσαμε μία εβδομάδα με το 5θυρο Opel Corsa, αξιολογώντας τον συνδυασμό του 1400άρη Ecotec κινητήρα με το 6άρι αυτόματο κιβώτιο, τυλιγμένα στο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού «Innovation».

ΔΟΚΙΜΗ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Αναμφίβολα το Opel Corsa είναι ένα άκρως διαχρονικό μοντέλο, που έχει σχεδόν 13 εκατομμύρια πωλήσεις στις 3μιση δεκαετίες εμπορικής του πορείας (από το 1982). Πολλές από αυτές στη χώρα μας. Έχοντας στην οικογένεια ένα από αυτά εδώ και 11 χρόνια, έχω εκτιμήσει πολλές αρετές του και δεν έχω αντιμετωπίσει προβλήματα. Άλλωστε έχουμε να κάνουμε με ένα αξιόπιστο σύνολο που μπορεί εύκολα να καλύψει τις εντός πόλης ανάγκες.

Εκεί εστιάζει και το μοντέλο δοκιμής, στην πέμπτη βέβαια γενιά του Corsa. Μία γενιά που έφερε σημαντικές διαφοροποιήσεις, τόσο στην πιο μοντέρνα εμφάνιση με τη χαμηλωμένη μάσκα και το σήμα της μάρκας στο καπό όσο και στο ποιοτικό εσωτερικό. Βέβαια στη σημερινή του μορφή το γνωρίζουμε εδώ και δύο πλέον χρόνια άρα λίγο-πολύ το έχει πιάσει το μάτι σας στους δρόμους.

Opel-Corsa-i640

Όμως εκεί που εστιάζουμε σήμερα είναι στη νέα έκδοση του γνωστού 1400άρη Ecotec βενζινοκινητήρα. Αποδίδει 90 άλογα στις 4000 στροφές, με τη ροπή στα 13.6 kgm από τις 4.440 rpm και συνδυάζεται με 6άρι αυτόματο κιβώτιο Easytronic. Ένας συνδυασμός με σαφή προσανατολισμό αστικού τοπίου, εκεί όπου η συνεργασία είναι αρμονική, με ομαλές αλλαγές σχέσεων και επιτρέπει οικονομικές μετακινήσεις. Μάλιστα αν είστε επεμβατικοί τύποι, υπάρχει και η δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών χάρη στο μπουτόν που είναι τοποθετημένοι στο πάνω μέρος του επιλογέα. Αν και ομολογούμε πως δεν το χρησιμοποιήσαμε ιδιαίτερα.

Opel-Corsa-e640

Στο παραπάνω περιβάλλον τη συνολικά θετική εμπειρία συμπληρώνει το ευχάριστο και ποιοτικό εσωτερικό. Με καλή ποιότητα υλικών και συναρμογή, piano black διακοσμητικά στην έκδοση δοκιμής μας αλλά και ακόμα δερμάτινο τιμόνι, σπορ καθίσματα οδηγού/συνοδηγού και αρκετά Plus στην τεχνολογική φαρέτρα. Όπως το σύστημα Infotainment IntelliLink με οθόνη αφής 7 ιντσών, τις λειτουργίες του οποίου συνηθίζεις γρήγορα και που εκτός από θύρα USB και είσοδο Aux-in, προσφέρει συνδεσιμότητα με smart phones. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος και η κάμερα οπισθοπορείας συνεισφέρουν σε γρήγορη και απροβλημάτιστη στάθμευση ακόμα και σε περιορισμένο χρόνο ενώ η έκδοση Innovation περιλαμβάνει ακόμα (επιπλέον των πιο απλών εκδόσεων Enjoy και Active) ηλεκτρονικό κλιματισμό, cruise control αλλά και πακέτο ορατότητας με σύστημα αυτόματου φωτισμού και αισθητήρα στροφής.

Opel-Corsa-j640

Όλα αυτά συνθέτουν ένα αξιόλογο σύνολο που συνδυάζεται με τα δεδομένα ατού του Corsa, όπως η ποιοτική κύλιση και οι άνετες μετακινήσεις για τέσσερις ενήλικες. Βγαίνοντας εκτός αστικού τοπίου, όσοι έχουν βαρύ δεξί πόδι ίσως προτιμήσουν την επιλογή του μηχανικού κιβωτίου καθώς οι αλλαγές σχέσεων έρχονται καθυστερημένα όταν επιταχύνεις σταθερά. Οδηγώντας αλόγιστα η κατανάλωση φλερτάρει με το αριθμούς άνω των 8 lt/100 km αλλά με ήπια, προσεκτική οδήγηση εντός πόλης μπορείς να κινηθείς πολύ πιο κοντά στις εργοστασιακές τιμές.

Opel-Corsa-f640

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.398 cc
Ισχύς: 90 PS/6000 rpm
Ροπή: 13.6 kgm/4.400 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 13,9 sec
Τελική ταχύτητα: 170 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 6,0 l/100 km
Εκπομπές CO2: 139 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 166.8 €
Βάρος: 1214 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.021/1.746/1.481 mm
Χώρος αποσκευών: 285 lt
Τιμή: από 12.950€
Τιμή μοντέλου δοκιμής: 14.300€

Οδηγούμε το Opel Corsa 1.4 Auto

Μετά τις Porsche και τις Ferrari, η αστυνομία του Ντουμπάι απέκτησε ένα ακόμη πιο… απίστευτο «εργαλείο» για το κυνήγι του εγκλήματος! Μία μοτοσυκλέτα – drone.

Το συγκεκριμένο «όχημα», μοιάζει να έχει βγει από ταινία επιστημονικής φαντασίας! Διαθέτει τέσσερις έλικες και μπορεί να πετάξει σε ύψος 5 μ. αν έχει «πιλότο», ενώ φτάνει ένα μέτρο ψηλότερα όταν πετά χωρίς άνθρωπο. Και αυτό γιατί ο χειρισμός του μπορεί να γίνει τόσο αν επιβαίνει άτομο σε αυτό, όσο και από μακριά, όπως ένα συνηθισμένο drone.

Πλήρως φορτισμένο το Hoversurf μπορεί να κινείται για 25 λεπτά, «πιάνοντας» τα 70 χλμ. την ώρα, ενώ μπορεί να σηκώσει 300 κιλά, σύμφωνα με το RussiaToday.

Εντυπωσιακό: Δείτε πως «κυνηγούν» το έγκλημα στο Ντουμπάι

Έτσι θα στεγνώσουν τα ρούχα σας γρηγορότερα τον χειμώνα!

Ο χειμώνας φέρνει μαζί του βροχές και χαμηλές θερμοκρασίες, πράγμα που δημιουργεί συχνά πρόβλημα στο στέγνωμα των ρούχων.

 

Σε αντίθεση με το καλοκαίρι που τα ρούχα στεγνώνουν σε πολύ λίγες ώρες, το χειμώνα μπορεί να χρειαστούν ακόμη και δύο ή τρεις μέρες για να στεγνώσουν συγκεκριμένα υφάσματα. Ωστόσο υπάρχουν μερικοί τρόποι για να στεγνώνουν τα ρούχα σας πιο εύκολα ακόμη και τις πιο κρύες μέρες. 

Δείτε παρακάτω τρία από αυτά…

1. Μη διπλώνετε τα ρούχα στην απλώστρα γιατί με αυτόν τον τρόπο αργούν να στεγνώσουν. Κρεμάστε τα από τους ώμους ώστε να κρέμονται από τη μία πλευρά.

2. Αμέσως μετά το πλυντήριο βάλτε ενδιάμεσα από τα ρούχα που έχετε κρεμάσει στη μπουγάδα μία μεγάλη, στεγνή, βαμβακερή πετσέτα. Με αυτό τον τρόπο, η πετσέτα θα απορροφήσει την υγρασία των υπολοίπων ρούχων σε πιο σύντομο χρονικό διάστημα.

3. Μην απλώνετε το ένα ρούχο δίπλα στο άλλο. Βάλτε τα αραιά στην απλώστρα και ακόμη καλύτερα ανά μία ράγα. Με αυτό τον τρόπο θα στεγνώσουν γρηγορότερα.

Έτσι θα στεγνώσουν τα ρούχα σας γρηγορότερα τον χειμώνα!

«Στεγνώνει» η λίμνη της Καστοριάς (ΦΩΤΟ)

Η συνεχιζόμενη ανομβρία έχει προκαλέσει τεράστια απώλεια νερών, αποκαλύπτοντας τον πυθμένα της λίμνης και βράχια σε πολλά σημεία.

 

Αδιαφορία; Αντίστοιχο πρόβλημα αντιμετωπίζει η γειτονική «Παμβώτιδα» με μία διαφορά…

Αρμόδιοι φορείς, ΜΜΕ & πολίτες ασχολούνται με το θέμα περισσότερο από 2 μήνες τώρα, αναδεικνύοντάς το και προσπαθώντας να βρουν κάποια λύση.

Αποκαλυπτικές εικόνες μπορείτε να δείτε στο ρεπορτάζ του epiruspost.gr

Αξίζει, φυσικά, να αναφέρουμε πως η Παμβώτιδα έχασε το 1/4 των νερών της.

Η «Ορεστιάδα»

Δεν γνωρίζουμε το ακριβές μέγεθος της απώλειας, αλλά  μπορούμε πλέον να μιλάμε για πρωτοφανές φαινόμενο, με άγνωστες  συνέπειες  για το οικοσύστημα και τον πληθυσμό που φιλοξενείται στα νερά της λίμνης.

Έχετε παρατηρήσει τις συγκλονιστικές εικόνες που ακολουθούν; 

Πλέον μπορείτε να περπατήσετε στο βάλτο που βλέπετε…

Τα καλάμια δε θα βρέχονται από νερό σε λίγο καιρό, αν συνεχιστεί το φαινόμενο!

Μία παλιά κονσέρβα αποκαλύφθηκε…λέτε να «εμφανιστούν» και οι θρύλοι  με τους θησαυρούς, για τους οποίους ακούμε χρόνια τώρα;

Τα πουλιά πλέον περπατούν εκεί όπου πριν λίγο καιρό υπήρχε νερό…

Και οι πελεκάνοι προσπαθούν να προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες…

Καταλαβαίνετε από τα πόδια του πελεκάνου το βάθος της λίμνης στο σημείο;

Θυμηθείτε μέχρι που έφτανε ο πάγος τον Χειμώνα που μας πέρασε…

Ψάχνοντας και καταγράφοντας τις παραπάνω θλιβερές εικόνες ανακαλύψαμε ένα εκπληκτικό «κοχύλι» της λίμνης.

Η λίμνη είναι όμορφη και εντυπωσιάζει ακόμα και σε αυτή την κατάσταση…Απολαύστε το! 

www.aboutkastoria.gr

«Στεγνώνει» η λίμνη της Καστοριάς (ΦΩΤΟ)

Γραμματοσειρά
Αντίθεση