26 April, 2017
Home / 2017 / Απρίλιος (Page 40)

Αν έχετε αρκετά χρήματα για να αγοράσετε μια Ferrari, θα είστε στην ευχάριστη θέση να επιλέξετε οποιοδήποτε χρώμα θέλετε εσείς να κοσμεί το τετράτροχο διαμάντι σας, εφ’ όσον φυσικά δεν είναι ροζ! Για διαβάστε τι συμβαίνει…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Δεν πρόκειται για ρατσιστικό σύνδρομο, ούτε για φαλλοκρατική εμμονή, ωστόσο, ξεχάστε το ροζ χρώμα αν σόνι και καλά επιθυμείτε να γίνετε κάτοχος μιας οποιαδήποτε Ferrari. Η ιταλική φίρμα δεν θα σας το επιτρέψει! «Απλώς δεν ταιριάζει στο όλο ήθος και προφίλ μας για να είμαι ειλικρινής», τόνισε εκνευρισμένος ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Hubert Appleroth στην Αυστραλία.

«Είναι ένας απαράβατος κανόνας της μάρκας. ποτέ ροζ. Δεν είναι Pokémon οι Ferrari!», συμπλήρωσε με στόμφο. Παρ ‘όλα αυτά, τα πιο σκούρα κόκκινα χρώματα, εξακολουθούν να αποτελούν το ένα τρίτο των πωλήσεων της Ferrari, τα οποία ακολουθούν το ασημί, το μαύρο και το λευκό.

Ο Appleroth πρόσθεσε ότι, τόσο το ροζ όσο και κάποια άλλα χρώματα βαφής, δεν ταιριάζουν στη Ferrari, όσο θαυμάσια ή κατάλληλα δείχνουν σε άλλες μάρκες. Έτσι λοιπόν ξεχάστε το, όχι, δεν μπορείτε να τα έχετε όλα. Τουλάχιστον όχι από τη Ferrari…

Η Ferrari αποκλείει τη ροζ απόχρωση

Στην εποχή που οι πωλήσεις των crossovers και SUVs συνεχώς αυξάνονται, η Audi ανακοίνωσε πως επεκτείνει τη γκάμα των συγκεκριμένων μοντέλων της, μιας και θα βγάλει στην αγορά δύο ακόμη Q μοντέλα. Πρόκειται για τα Q8 και Q4, με το πρώτο να κατασκευάζεται από το 2018 στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας, ενώ το δεύτερο στο εργοστάσιο […]Στη Μπρατισλάβα η παραγωγή του Audi Q8, στην Ουγγαρία του Q4

Πόσο κοστίζει το αρνί και το κατσίκι στο φετινό πασχαλινό τραπέζι- Αναλυτικοί πίνακες

Μειωμένο  θα είναι φέτος το κόστος του πασχαλινού τραπεζιού σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Πτώση έως και στα 5,30€ η τιμή του Αρνιού το Πάσχα 2017 στις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ λόγω ανταγωνισμούΣημαντικό όφελος 20% για τον καταναλωτή από προσφορές και εκπτωτικές ενέργειες στις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ την Μεγάλη Εβδομάδα 2017

Η παρούσα έκθεση-αναφορά του Ινστιτούτου Έρευνας Λιανεμπορίου Καταναλωτικών Αγαθών παρουσιάζει τα αποτελέσματα έρευνας τιμών των προϊόντων του οργανωμένου λιανεμπορίου τροφίμων (μεγάλα Σουπερμάρκετ) στην Ελλάδα το Πάσχα 2017. Βασίζεται σε πρωτογενή δεδομένα που συνέλεξαν ερευνητές του ΙΕΛΚΑ από τις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ και αφορούν τις τιμές της μεγάλης εβδομάδας.

Καταγράφεται μεγαλύτερη της αρχικής εκτίμησης μείωση της τιμής του αρνιού στις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ αναμένεται την Μεγάλη Εβδομάδα, με τον έντονο ανταγωνισμό για άλλη μία χρονιά να μειώνει τις τιμές. Συγκεκριμένα η μέση τιμή του αρνιού σήμερα (Μεγάλη Τετάρτη) διαμορφώνεται στα 5.50€ ανά κιλό και για το κατσίκι στα 6.50€ ανά κιλό.

11-04-2017_sx1

Πίνακας 1: Ενδεικτικές προσφορές και προωθητικές ενέργειες στις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ το Πάσχα 2016

Είδος

Τιμές Μ. Εβδομάδα

Προσφορά/Προωθητική Ενέργεια[1]

Αρνί νωπό Ελληνικό (κιλό)

5,50

Μειωμένη τιμή έως και 5.30€ (10%) λόγω ανταγωνισμού

Κατσίκι νωπό Ελληνικό (κιλό)

6,50

Μειωμένη τιμή έως και 5.89€ (15%) λόγω ανταγωνισμού

Αυγά (6άδα)

1,41

-20% έκπτωση

Βαμμένα αυγά (6άδα)

2,37

Τσουρέκι Πάσχα (κιλό)

6,35

Μειωμένη τιμή 20% λόγω ανταγωνισμού

Ξύδι (1 λίτρο)

0,98

Αλεύρι για όλες τις χρήσεις (κιλό)

0,89

2+1 δώρο

Βούτυρο (500 γρ)

6,21

-15% έκπωση

Μουστάρδα (500 γρ.)

2,35

-35% έκπτωση

Φέτα (χύμα/βαρέλι) 1 κιλό

7,61

Μειωμένη τιμή -25%

Γιαούρτι 1 κιλό

2,76

-30% έκπτωση

Κρασί Μοσχοφίλερο (0,75 λίτρα)

4,80

-30% έκπτωση

Μπύρες (6×330 ml)

3,49

50%, 1+1 δώρο

Πατάτες Ελληνικές (κιλό)

0,68

Μειωμένη τιμή -10%

Ντομάτες Ελληνικές (κιλό)

1,47

Μαρούλι (1 τμχ)

0,50

Φύλλο κρούστας (500 γρ.)

3,01

-25% έκπτωση

Αναψυκτικό τύπου Cola (1,5 λίτρο)

1,16

1+1 δώρο, -20% έκπτωση

ΣΥΝΟΛΟ

58,04

Περίπου 20% (~46.0€)

Σύμφωνα με την προηγούμενη ανακοίνωση  του ΙΕΛΚΑ, το μέσο τυπικό καλάθι του 2017 στις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ υπολογίζεται σχεδόν στην ίδια τιμή σε σχέση με το 2016. Όπως αναμενόταν, σημαντικό ρόλο για άλλη μια χρονιά παίζει η παρατηρούμενη το τελευταίο διάστημα ένταση των προσφορών και προωθητικών ενεργειών από τις αλυσίδες σουπερμάρκετ και τις προμηθευτικές εταιρείες με τη μορφή παροχής επιπλέον εκπτώσεων, εκπτωτικών κουπονιών, δωροεπιταγών κλπ, η οποία αφορά σχεδόν το σύνολο των εποχιακών προϊόντων και εκτιμάται ότι παρέχει επιπλέον όφελος περίπου 10% κατά μέσο όρο στους καταναλωτές, ενώ ο καταναλωτής που θα αφιερώσει χρόνο στην αναζήτηση αυτών των προσφορών μπορεί να εξοικονομήσει άνω του 20% της δαπάνης του. Χαρακτηριστικό είναι ότι όπως φαίνεται στον πίνακα 1, σχεδόν σε όλα τα προϊόντα που συνθέτουν το τυπικό καλάθι του Πάσχα, την Μεγάλη εβδομάδα υπάρχει κάποια εκπτωτική προωθητική ενέργεια, αρκετές από τις οποίες φτάνουν και στο 50% της τιμής.

Πόσο κοστίζει το αρνί και το κατσίκι στο φετινό πασχαλινό τραπέζι- Αναλυτικοί πίνακες

Το πόσο καλά και σωστά κατασκευάζονται οι δρόμοι είναι ένα θέμα που απασχολεί όλο τον κόσμο, αφού η… κακοτεχνία κοστίζει χιλιάδες ζωές κάθε χρόνο. Παρακάτω θα δείτε κάποιους από τους πιο επικίνδυνους δρόμους του κόσμου με βάση τα στατιστικά στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για το ποσό των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα ανά 100.000 ανθρώπους.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

ΡΟΥΑΝΤΑ 32.1
RWANDA-roads-640
Στη Ρουάντα δυστυχώς κυριαρχεί μία γενική αδιαφορία για τους νόμους της κίνησης στους δρόμους, με αποτέλεσμα η οδήγηση να μετατρέπεται σε εξαιρετικά δύσκολο εγχείρημα σε αυτή τη χώρα.

ΙΡΑΝ 32.1
IRAN-roads-640
Οι θάνατοι από τροχαία στο Ιράν είναι κατανεμημένοι μεταξύ των οδηγών, των επιβατών, των πεζών και των ποδηλατών.

ΚΕΝΤΡΟΑΦΡΙΚΑΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 32.4
CENTRAL AFRICAN REPUBLIC-roads-640
Εδώ οι οδηγοί αντιμετωπίζουν υψηλό κίνδυνο να πέσουν θύματα ένοπλης ληστείας. Επιπλέον, η κακή ποιότητα των δρόμων αποτελεί τεράστιο κίνδυνο για την ασφάλεια, αν και πολλοί από αυτούς είναι εντελώς απρόσιτοι κατά τη διάρκεια ακραίων καιρικών συνθηκών και την εποχή βροχών.

ΤΑΝΖΑΝΙΑ 32.9
TANZANIA-roads-640
Ο συνδυασμός έλλειψης σωστής διδασκαλίας οδήγησης και μη σωστά συντονισμένες εργασίες βελτίωσης των δρόμων έχει ως φυσικό επακόλουθο οι οδηγοί να μην οδηγούν σε ασφαλείς δρόμους. Εκεί, έχει παρατηρηθεί ότι αγνοούνται τα όρια ταχύτητας καθώς και η σωστή επιθεώρηση για την ασφάλεια των οχημάτων.

ΛΑΪΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΟΥ ΚΟΝΤΚΟ 33.2
DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO-roads-640
Πολλοί δρόμοι στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό είναι χωματόδρομοι. Αυτό σημαίνει ότι οι πολλές και μεγάλες λακκούβες είναι ένα ζήτημα, καθώς και οι μεγάλοι λάκκοι από λάσπη, όπου πολλά οχήματα κολλάνε.

ΛΙΒΕΡΙΑ 33.7
LIBERIA-roads-640
Τραγικές οδικές συνθήκες και η ποσότητα των ενόπλων εγκληματιών σημαίνει ότι η οδήγηση στη Λιβερία είναι σοβαρά ανασφαλής. Ίσως η οδήγηση σε κεντρικούς δρόμους κατά τη διάρκεια της ημέρας μειώσει τον κίνδυνο, εγχειρήματα off-road κι ειδικά κατά τη διάρκεια της νύχτας, είναι άκρως επικίνδυνα.

ΜΑΛΑΟΥΙ 35.0
MALAWI-roads-640
Η καναδική κυβέρνηση τονίζει τις υπάρχουσες κακές οδικές συνθήκες, τα κακοσυντηρημένα οχήματα, καθώς και τον ανεπαρκή φωτισμό των δρόμων που αποτελούν βασικούς λόγους για τα τροχαία δυστυχήματα στο Μαλάουι.

ΤΑΪΛΑΝΔΗ 36.2
THAILAND-roads-640
Υψηλές ταχύτητες, η οδήγηση σε κατάσταση μέθης και οι νόμοι που δεν τηρούνται είναι ένα συνονθύλευμα που αυξάνει τον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στην Ταϊλάνδη. Η Chiang Mai CityNews αναφέρει ότι το αλκοόλ είναι ένας παράγοντας που συμβάλλει σε ποσοστό έως 80% των ατυχημάτων και το 25% των θανάτων στους δρόμους.

ΛΙΒΥΗ 73.4
LIBYA-roads-640
Oι θάνατοι από οδήγηση καταλαμβάνει την τρίτη θέση στον κατάλογο των αιτιών θανάτου στη Λιβύη. Καθοριστικό ρόλο παίζουν η απουσία του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, η  κυριαρχία οδηγών σε κατάσταση μέθης, αλλά και οι αμμοθύελλες που καθιστούν σχεδόν αδύνατο για να δει κανείς τους δρόμους.

Ποιες χώρες έχουν τους χειρότερους δρόμους στον κόσμο;

Τουλάχιστον 4 τραυματίες από έκρηξη στην Τουρκία (ΦΩΤΟ)

Τουλάχιστον τέσσερις είναι οι τραυματίες από την ισχυρή έκρηξη που σημειώθηκε στην πόλη Ντιγιάρμπακιρ στη νοτιοανατολική Τουρκία, σύμφωνα με ιατρικές πηγές.

 

Η έκρηξη, η οποία δεν έχει ακόμη γνωστό από τι προκλήθηκε, ακούστηκε σε ολόκληρη την πόλη. Σημειώθηκε μόλις πέντε ημέρες πριν από τη διεξαγωγή του δημοψηφίσματος για την ενίσχυση των εξουσιών του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Η πόλη Ντιγιάρμπακιρ στη νοτιοανατολική Τουρκία, έχει κυρίως κουρδικό πληθυσμό και η έκρηξη έγινε κοντά στο αρχηγείο της αστυνομίας. 

Πολλά ασθενοφόρα και οχήματα των υπηρεσιών ασφαλείας έχουν σπεύσει στο σημείο της έκρηξης, την κεντρική συνοικία Μπαγλάρ.

Τουλάχιστον 4 τραυματίες από έκρηξη στην Τουρκία (ΦΩΤΟ)

Η Ford στην έκθεση της Νέας Υόρκης παρουσιάζει την MY2018 έκδοση του Explorer. Το μεγάλο SUV της Μπλε Οβάλ εταιρίας διατίθεται στις εκδόσεις Platinum και Sport, έχοντας νέους προφυλακτήρες, τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων, νέες ζάντες και νέες επενδύσεις στο εσωτερικό. Από πλευράς τεχνολογιών, εξοπλίζεται με 4G με WiFi hotspots, Adaptive cruise control με collision warning και […]Ford Explorer 2018

Ο αγώνας στη Σαγκάη εξελίχθηκε σε μια εύκολη επικράτηση της Mercedes και του Λιούις Χάμιλτον. Πιθανόν αν ο Βάλτερι Μπότας δεν είχε κάνει ένα παιδαριώδες λάθος πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας προσπαθώντας να διατηρήσει τη θερμοκρασία των ελαστικών του να ήταν και αυτός στο βάθρο με την 2η W08.

TOY TAKH ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα έπαιξε η έλλειψη στοιχείων για όλες τις ομάδες. Καθώς οι δοκιμές της Παρασκευής ήταν ως μη γενόμενες οι ομάδες έφτασαν στις κατατακτήριες δοκιμές έχοντας μόνο λίγες δεκάδες γύρους από το FP3 και ελάχιστο χρόνο για να αξιολογήσουν τα δεδομένα. Μη ξεχνάμε ότι πρόκειται για νέα μονοθέσια και για διαφορετικά ελαστικά.

Στις κατατακτήριες δοκιμές οι Ferrari ήταν δυνατές στο Q1 και στο Q2 όχι όμως και στο Q3. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Ράικονεν που ήταν ταχύτερος στο Q2 αλλά στο Q3 διαμαρτύρονταν στους μηχανικούς για αστάθεια στο πίσω μέρος και τους ρωτούσε αν άλλαξαν ρυθμίσεις.

Η μάχη της pole κρίθηκε με το Χάμιλτον να κάνει τη διαφορά φτάνοντας τις 63 στην καριέρα του, λογικά σύντομα θα περάσει το Μ.Σουμάχερ που κρατά το απόλυτο ρεκόρ όλων των εποχών με 68 pole.

Ο Φέτελ πέτυχε επίδοση εφάμιλλη με τον Μπότας τους χώριζε μόλις 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου. Η pole αποδείχτηκε κρίσιμη για την έκβαση του αγώνα, ο Χάμιλτον διατήρησε το προβάδισμα από την αρχή ως το τέλος.

pirelli-china17-review-infographic-b640tall

Το ξεκίνημα του αγώνα έγινε με βρεγμένο οδόστρωμα και όλους τους οδηγούς πλην του Σάινθ και του Πάλμερ να φορούν ενδιάμεσα ελαστικά. Η Pirelli είχε στη διάθεση των οδηγών νέα γόμα για τα ενδιάμεσα ελαστικά που προσέφερε περισσότερη πρόσφυση. Τα προτίμησαν στην εκκίνηση για να μη χάσουν θέσεις σπινάροντας στο βρεγμένο, μετά όμως ήθελαν να τα βγάλουν και να βάλουν σλικ όσο πιο γρήγορα γίνεται. Η υιοθέτηση καθεστώτος εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας άμεσα όταν βγήκε ο Στρολ μετά τη σύγκρουση με τον Πέρεζ επηρέασε τη στρατηγική των ομάδων. Οι υπεύθυνοι στρατηγικής μη έχοντας στα χέρια τους δεδομένα για την αντοχή των διαθέσιμων γομών ήταν υποχρεωμένοι ν’ αυτοσχεδιάσουν.

Στη Ferrari βάζουν αμέσως το Φέτελ στο 2ο γύρο για αλλαγή ελαστικών. Του τοποθετούν τη μαλακή γόμα το μόνο από τα δυο σετ που είχε στη διάθεσή του που ήταν απάτητο. Την ίδια τακτική ακολουθούν στη Force India βάζοντας όμως την πολύ μαλακή γόμα και στον Πέρεζ και στον Οκόν, το ίδιο κάνουν και στη Haas βάζοντας στους Μάγκνουσεν και Γκροζάν την πολύ μαλακή γόμα. Ο Μάσα έβαλε τη μαλακή όπως και οι Αλόνσο, Κβίατ, Βαντούρν, Χούλκενμπεργκ, Τζιοβινάζι, Έρικσον. Ο Έρικσον μάλιστα με τη Sauber έκανε 54 γύρους και τερμάτισε μ’ αυτό το σετ μαλακής γόμας.

pirelli-china17-review-infographic-a640tall

Αυτή πιθανόν να ήταν μια από τις εκδοχές που αναρωτιόντουσαν αν είναι εφικτή και στη Ferrari. Σ’ αυτό το σημείο οι κόκκινοι φαίνεται να έχουν κάνει μια κίνηση ματ καθώς ο Φέτελ είναι ο μόνος από τους 6 οδηγούς των κορυφαίων ομάδων που βρίσκεται στην πίστα με σλικ ελαστικά. Η λογική λέει πως όταν θα μπουν οι υπόλοιποι για αλλαγή εφόσον οι συνθήκες βελτιώνονται θα βρεθεί μπροστά. Αυτό όμως δε συμβαίνει γιατί ο Τζιοβινάζι χάνει τον έλεγχο της Sauber χτυπά στις μπαριέρες στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού για 2η συνεχή μέρα και η πίστα γεμίζει συντρίμμια. Ο Ιταλός ζήτησε συγνώμη από την ομάδα. Αυτή τη φορά βγαίνει το αυτοκίνητο ασφαλείας και έτσι όλοι όσοι δεν είχαν αλλάξει ελαστικά στο 2ο γύρο τα αλλάζουν στον 4ο γύρο.

GP-CHINA17-riccia-vs-seb640

Ο Φέτελ χάνει το πλεονέκτημα που είχε αποκτήσει και βρίσκεται 6ος. Στέκεται τυχερός γιατί ο Μπότας (σ.σ: ζήτησε συγγνώμη από την ομάδα) κάνει λάθος προσπαθώντας να κρατήσει τη θερμοκρασία στα ελαστικά του υποπίπτει σε τετακέ και πέφτει 12ος. Στην επανεκκίνηση του αγώνα περνάει Ράικονεν, Ρικιάρντο, Φερστάπεν και ανεβαίνει ξανά 2ος. Ο Χάμιλτον είναι μπροστά του και διατηρεί τη διαφορά. Μάλιστα όπως φαίνεται αξιολογούν όλοι εάν μπορούν να πάνε ως το τέλος με το ίδιο σετ ελαστικών. Στη Ferrari αποφασίζουν ότι δεν μπορούν και τραβάνε μέσα το Φέτελ στον 34ο γύρο. Η κίνησή τους αυτή είναι για να σιγουρέψουν τη 2η θέση και είναι ουσιαστικά σα να ρίχνουν λευκή πετσέτα.

Βλέπετε οι δυο Red Bull με τους Ρικιάρντο και Φερστάπεν έχουν ταχύτερη στρατηγική καθώς δεν αναρωτιούνται αν μπορούν να βγάλουν όλο τον αγώνα με τη μαλακή γόμα. Έχουν αποφασίσει ότι θα κάνουν ακόμη μια αλλαγή και χρησιμοποιούν και στα δυο μέρη την ταχύτερη πολύ μαλακή γόμα. Σ’ αυτό το σημείο πρέπει να θυμίσουμε ότι άπαξ και χρησιμοποιηθούν ενδιάμεσα ελαστικά δεν υπάρχει υποχρέωση χρήσης και των δυο γομών κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Οι κόκκινοι βλέποντας ότι ο Φερστάπεν που άλλαξε λάστιχα στον 29ο γύρο και έβαλε πολύ μαλακή γόμα, μαζεύει τη διαφορά, αποφασίζουν να καλύψουν τα νώτα του Φέτελ βάζοντάς του ακόμη ένα σετ μαλακής γόμας, αυτό ήταν χρησιμοποιημένο από το Q1. Στη Mercedes βλέποντάς το αυτό αντιδρούν παρότι ο Χάμιλτον έλεγε ότι πιθανόν μπορεί να πάει ως το τέλος μ’ αυτά τα ελαστικά, καθότι τα προφύλασσε σ’ αυτούς τους γύρους.

Ο Χάμιλτον δυο γύρους μετά στον 36ο αλλάζει λάστιχα καθώς έχει το περιθώριο να το κάνει και να παραμείνει επικεφαλής. Βγαίνοντας ο Φέτελ προσπαθεί να μειώσει τη διαφορά, αυτό ανησυχεί τη Mercedes όμως είναι σαφές ότι ο Χάμιλτον έχει περιθώριο αντίδρασης. Ο Βρετανός διατηρεί τη διαφορά πάνω από τα 7 sec και παίρνει μια άνετη νίκη. Σχολιάζοντας το ρυθμό αγώνα ο Φέτελ τόνισε: «Νομίζω πως σ’ αυτό τον αγώνα ήταν ίδιος και για τους δυο μας κάποιες στιγμές ήταν ταχύτερος, κάποιες άλλες εγώ».

GP-CHINA17-ham-vs-seb640

Αξίζει να σταθούμε στη μέτρια απόδοση του Ράικονεν. Ο Φινλανδός το αποδίδει στο κράτημα του εμπρός μέρους που χειροτέρευε ενόσω φθείρονταν τα ελαστικά. Πρέπει εδώ να συνυπολογίσουμε ότι δε μπόρεσε να μαζέψει όπως και κανείς άλλος δεδομένα την Παρασκευή λόγω καιρού και χάθηκε εξαιτίας αυτού. Ο Iceman έχει ένα οδηγικό στυλ που στηρίζεται πάρα πολύ στο κράτημα του εμπρός μέρους και επηρεάζεται υπέρμετρα απ’ αυτό.

Επίσης θα τονίσουμε τον εκπληκτικό αγώνα του Φερστάπεν που εκκίνησε 16ος και ανέβηκε στο βάθρο στην 3η θέση. Ο Ολλανδός κέρδισε 9 θέσεις στον πρώτο γύρο χάρη και στη σύγκρουση Στρολ, Πέρεζ και βρέθηκε 7ος. Στο τέλος έδωσε μάχη για θέση με το Ρικιάρντο που ήταν πίσω του. Ο Αυστραλός διαμαρτυρήθηκε για την επίδραση του DRS λέγοντας ότι δε βοηθάει η χρήση του φέτος όσο πέρυσι και πρέπει να δουν ξανά τις ρυθμίσεις. Στη Red Bull που πέτυχαν το 100στο βάθρο στην ιστορία του είναι ικανοποιημένοι με τους 27 βαθμούς που πήραν στην Κίνα καθότι αναγνωρίζουν πως υπάρχει πολύ δουλειά ακόμη για να φτάσουν στο επίπεδο των Ferrari/Mercedes.

Επόμενος αγώνας αυτή την Κυριακή, Πάσχα, 16/4 στο Σακχίρ του Μπαχρέιν.

GP Kίνας: Που κρίθηκε ο αγώνας;

Μέσα στην εβδομάδα εγκαινιάζεται το Ferrari Land στην Ισπανία, το νέο θεματικό πάρκο της Ferrari, που όπως αυτό του Abu Dhabi, διαθέτει ένα ταχύτερο τρενάκι (roller coaster). Στο πλαίσιο της προετοιμασίας, κάποιοι τυχεροί απόλαυσαν μια βόλτα με το τρενάκι με έναν άνδρα να έχει τόση ατυχία, όταν ενώ το τρενάκι έπιανε τα 180 χλμ/ώρα, ένα […]Να είσαι σε τρενάκι με 180 χλμ/ώρα και ένα περιστέρι να πέφτει στο πρόσωπό σου

Oι φορολογούμενοι έχουν ακόμα χρήματα. Πολύ πάνω από τον στόχο τα έσοδα των εφοριών τον Μάρτιο

Υπέρβαση από τον στόχο σημείωσαν τον Μάρτιο τα έσοδα των εφοριών της χώρας, σύμφωνα με δηλώσεις του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσιλής, σε φορολογικό συνέδριο.

 

Συγκεκριμένα, όπως είπε ο κ. Πιτσιλής, τα έσοδα των Δ.Ο.Υ τον Μάρτιο ανήλθαν σε 1,87 δισ. ευρώ έναντι στόχου για 1,5 δισ. ευρώ, σημειώνοντας υπέρβαση 24%. Στο πρώτο τρίμηνο του 2017, τα έσοδα των εφοριών ανήλθαν σε 6,9 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 8,3% έναντι του στόχου.

Oι φορολογούμενοι έχουν ακόμα χρήματα. Πολύ πάνω από τον στόχο τα έσοδα των εφοριών τον Μάρτιο

Αμέσως μετά το Πάσχα έρχεται η… Άνοιξη για τους φίλους της μοτοσυκλέτας καθώς από τις 20 έως τις 24 Απριλίου διεξάγεται στο κέντρο Ξιφασκίας (Δυτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού) η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2017.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Εκεί, περίοπτη θέση θα έχει το περίπτερο της Kymco όπου θα κάνει πρεμιέρα το νέο Maxi Scooter ΑK 550i ABS Nd, με χαρακτηριστικά που αλλάζουν τον χάρτη στην κατηγορία. Σε πρώτη παρουσίαση στο ελληνικό κοινό θα είναι και το νέο Like 125/150i ABS. Παρόντα φυσικά θα είναι και όλα τα μοντέλα της εταιρείας, scooter, παπιά και ATV.

Παράλληλα, οι επισκέπτες της έκθεσης θα μπορούν να παρακολουθήσουν επιδείξεις του συστήματος Noodoe της Kymco. Τι είναι αυτό; Μία πλατφόρμα διασύνδεσης του scooter που βοηθά και ενημερώνει τον αναβάτη.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο 800-11-20025 και στις ιστοσελίδες www.kymco.gr και www.facebook.com/kymco.gr

Η Κymco στην έκθεση μοτοσυκλέτας

Γραμματοσειρά
Αντίθεση