20 April, 2019
Home / Κοσμος (Page 60)

Εντοπίστηκαν τα «μαύρα κουτιά» του μοιραίου Boeing 737 MAX 8

BOEING 737 Max, που οδήγησε στον θάνατο 157 θύματα από 30 διαφορετικές χώρες. Πρόκειται για ακόμα ένα τραγικό δυστύχημα από πτώση του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους, που κάνει πολλούς ειδικούς να απαιτούν εξηγήσεις από την BOEING. Το νέο δυστύχημα με την εμπλοκή αεροσκάφους αυτού του τύπου, έχει δημιουργήσει πολλές ανησυχίες για την ασφάλεια του αναφερόμενου αναβαθμισμένου μοντέλου, καθώς ένα αεροσκάφος παρόμοιου τύπου είχε συντριβεί τον περασμένο Οκτώβριο στην Ινδονησία. Ηρθε στο νου των ειδικών η τραγωδία της πτήσης 610 της Lion Air που συνετρίβη τον περασμένο Οκτώβριο παρασέρνοντας στο θάνατο 189 ανθρώπους. Τα δεδομένα έδειξαν ασταθή ρυθμό ανόδου και καθόδου προτού το ίδιου τύπου αεροσκάφος συντριβεί 12 λεπτά μετά την απογείωσή του από την Τζακάρτα.

Η πτώση του μοιραίου αεροσκάφους των αιθιοπικών αερογραμμών σόκαρε την κοινή γνώμη διεθνώς και προκάλεσε ένα κύμα αντιδράσεων κατά της ίδια της εταιρείας, η οποία υποστήριζε ότι τα αεροσκάφη της ήταν ιδιαίτερα ασφαλή, και μάλιστα ετοιμαζόταν να παρουσιάσει και το νέο  μοντέλο της σειράς. Ωστόσο η  αμερικανική εταιρία παραγωγής αεροσκαφών Boeing ανέβαλε την τελετή παρουσίασης του αεροσκάφους 777X, την οποία προγραμμάτιζε για την 13η Μαρτίου.

Βρέθηκαν τα δύο «μαύρα κουτιά»

Οι αρχές εντόπισαν τα δύο «μαύρα κουτιά» του μοιραίου αεροσκάφους   Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους. Η δεύτερη συσκευή καταγράφει ψηφιακά τις παραμέτρους λειτουργίας των διαφόρων συστημάτων του αεροσκάφους και μπορεί να ρίξει «φως» στα αίτια της τραγωδίας, παρέχοντας πληροφορίες τόσο στην κατάσταση λειτουργίας του αεροσκάφους, όσο και για τις ενέργειες του πληρώματος, κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα πριν από την συντριβή.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Σύμφωνα με δύο μάρτυρες, το αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών έβγαλε καπνούς κι έκανε έναν περίεργο θόρυβο πριν τη συντριβή του. Από το εσωτερικό του φέρονται να εξήλθαν μικρά αντικείμενα που έμοιαζαν με κομμάτια χαρτιού, ενώ ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος και το αεροσκάφος πήρε μία ξαφνική κλήση, πριν τελικά καταπέσει, σύμφωνα με μία μαρτυρία. Το μοιραίο Boeing προσπάθησε να πάρει ύψος κι έκανε μία ξαφνική στροφή, προτού συντριβεί σύμφωνα με τη δεύτερη μαρτυρία.

Ένοχο το νέο λογισμικό;

Δεδομένου ότι 300 Boeing 737-MAX βρίσκονται πετάνε αυτή τη στιγμή σε όλο τον κόσμο και πάνω από 5.000 έχουν παραγγελθεί παγκοσμίως δεν είναι υπερβολή αν κάποιος πει ότι πρόκειται για το αεροσκάφος με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά την υφήλιο, με ενισχυμένα χαρακτηριστικά αυτόνομης πτήσης.

Κατρακυλούν οι μετοχές της Boeing

Οι μετοχές της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Boeing υποχώρησαν κατά 9% στις αγορές εχθές, καθώς μία προς μια οι αεροπορικές εταιρείες καθηλώνουν στο έδαφος το επιτυχημένο μοντέλο της 737 ΜΑΧ 8, έπειτα από τη συντριβή αεροσκάφους του αυτού τύπου των Αιθιοπικών Αερογραμμών. Από την άλλη πλευρά, οι μετοχές της ανταγωνίστριας κατασκευάστριας εταιρείας Airbus κατέγραψαν άνοδο 0,5%.

Σε ανακοίνωσή της, η αεροπορική εταιρεία σημειώνει ότι  Ο αιθιοπικός αερομεταφορέας διαθέτει άλλα τέσσερα 737 MAX 8, εξόν του αεροσκάφους που συνετρίβη χθες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα παρακολούθησης τροχιάς αεροπλάνων FlightRadar 24.

Την ίδια ώρα, και οι αρχές της Κίνας έδωσαν εντολή στις αεροπορικές εταιρείες της χώρας να αναστείλουν τις πτήσεις των Boeing 737 MAX 8. Η κινεζική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σε ανακοίνωση που έδωσε στη δημοσιότητα τόνισε ότι θα επιστρέψουν σε χρήση, μόνο αφού επιβεβαιωθεί από τις αμερικανικές αρχές και από την κατασκευάστρια εταιρεία Μπόινγκ ότι «ελήφθησαν μέτρα για να υπάρξουν αποτελεσματικές εγγυήσεις για την ασφάλεια των πτήσεων».

Αρκετές είναι όμως και οι ξένες αεροπορικές εταιρείες που διαθέτουν προορισμούς και στην Ελλάδα ή σχεδιάζουν να προσθέσουν την Ελλάδα στον «χάρτη» τους και έχουν στον στόλο τους αεροσκάφη τύπου Boeing 737 ΜΑΧ 8, οι οποίες ενδεχομένως να βρεθούν προ διλήμματος ως προς τη χρήση τους σε μελλοντικές τους πτήσεις, μετά και το τελευταίο περιστατικό.

Μεταξύ αυτών, τέτοια αεροσκάφη διαθέτουν η American Airlines με 24, η Air China με 15, η Turkish Airlines που έχει 11, η Air Canada με 11, η TUI Group με 9, η Flydubai με 8, η Norwegian Air Shuttle με 8, η Smartwings με 7, η Oman Air με 5 και η Air Maroc που έχει μόνο ένα. Βέβαια να τονίσουμε ότι πέρα από τα αεροσκάφη αυτού του τύπου που ήδη διαθέτουν στους στόλους τους, έχουν παραγγείλει και πρόσθετα Boeing 737 MAX 8. Επίσης, αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν παραγγείλει τέτοια αεροσκάφη, αλλά δεν τα έχουν ακόμα παραλάβει όπως η Ryanair, η Korean Air, η Air Europa και η SunExpress.

Οι κυβερνήσεις περισσότερων από 20 χωρών, εξέφρασαν τα συλλυπητήρια τους στις οικογένειες των θυμάτων της μοιραίας πτήσης του αεροσκάφους Boeing 737 MAX των Αιθιοπικών Αερογραμμών.

Πολλοί έχουν σημειώσει τις ομοιότητες στη συντριβή της πτήσης ET302 έγινε λίγα λεπτά μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα και προορισμό το Ναϊρόμπι, με την αεροπορική τραγωδία του Οκτωβρίου στην Ινδονησία όταν βρήκαν τραγικό θάνατο 189 άτομα. Τώρα, ο απολογισμός είναι επίσης βαρύς. Όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, 157 επιβάτες και μέλη πληρώματος σκοτώθηκαν. Τα θύματα ήταν πολίτες περισσοτέρων από 30 κρατών.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Απώλειες παραλίγο να καταγράψει και η Ελλάδα, αλλά ευτυχώς ο Αντώνης Μαυρόπουλος που ήταν προγραμματισμένο να ανέβει στην πτήση, δεν επιβιβάστηκε την τελευταία στιγμή.

Ο Αντώνης Μαυρόπουλος σώθηκε, κυριολεκτικά στο πάρα δύο!. Ο πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων εξαιτίας της δίλεπτης καθυστέρησης του έχασε την πτήση της Ethiopian Airlines που συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή της. Είχε μεταβεί στην Αντίς Αμπέμπα με αεροπλάνο και έτρεχε να προλάβει την ανταπόκριση της μοιραίας πτήσης για το Ναϊρόμπι, όπου θα συμμετείχε σε συνέδριο του ΟΗΕ. «Εγώ δεν μπήκα στην πτήση από τύχη δηλαδή ένας connection ambassador που ήρθε να με βρει να με πάει στην πτήση άργησε λίγο οπότε τον περίμενα. Ήταν μισή ώρα η διαφορά και έπρεπε να πάω πολύ γρήγορα. Είχε έρθει κάποιος από το αεροδρόμιο να με βρει. Δεν με βρήκε οπότε εγώ συνέχισα για να προλάβω», δήλωσε εχθές.

«Επίσης αυτό που με έσωσε ήταν ότι δεν είχα δώσει βαλίτσα επειδή ήξερα ότι ήταν μικρή η διαφορά μεταξύ των δύο πτήσεων. Γιατί αν είχα δώσει βαλίτσα θα με περίμεναν οπωσδήποτε (…) Έφτασα στην πύλη 8:03 και είχε κλείσει. Πήγα διαμαρτυρήθηκα γιατί δεν ήταν δικιά μου ευθύνη. Οι πτήσεις ήρθαν στην ώρα τους και οι δύο και κακώς δεν με περίμεναν. Εγώ έβλεπα τους τελευταίους επιβάτες να μπαίνουν μέσα αλλά ήταν κλειστή η πύλη δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ζήτησα τα ρέστα όπως γίνεται σ’ αυτές τις περιπτώσεις. Τελοσπάντων οι άνθρωποι μου έβγαλαν ένα εισιτήριο για μετά από 3 ώρες να φύγω με την επόμενη πτήση. Μου ζήτησαν συγνώμη. Ήταν παρά πολύ ευγενικοί. Περίμενα. Δεν ήξερα τίποτα και όταν μετά από τρεις ώρες πήγα να επιβιβαστώ μου είπαν ότι δεν μπορείτε να επιβιβαστείτε γιατί είστε ο μοναδικός που δεν μπήκε στην πτήση που αγνοείται. Μέχρι την ώρα εκείνη 10:50 ή κάτι τέτοιο αγνοούνταν η πτήση. Δεν ξέραμε τι ακριβώς είχε γίνει. Τότε πραγματικά μου κόπηκαν τα πόδια γιατί κατάλαβα ότι εδώ τα πράγματα είναι ένα άλλο τοπίο. Είναι ένα άλλο πράγμα ότι καθυστέρησα και ένα άλλο πράγμα ότι δεν μπήκα σε μία πτήση που αγνοείται», ανέφερε σε τηλεοπτικές του δηλώσεις.

 

Πηγή Ιπτάμενα «φέρετρα» τα Boeing 737 MAX 8;

Εντοπίστηκαν τα «μαύρα κουτιά» του μοιραίου Boeing 737 MAX 8

BOEING 737 Max, που οδήγησε στον θάνατο 157 θύματα από 30 διαφορετικές χώρες. Πρόκειται για ακόμα ένα τραγικό δυστύχημα από πτώση του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους, που κάνει πολλούς ειδικούς να απαιτούν εξηγήσεις από την BOEING. Το νέο δυστύχημα με την εμπλοκή αεροσκάφους αυτού του τύπου, έχει δημιουργήσει πολλές ανησυχίες για την ασφάλεια του αναφερόμενου αναβαθμισμένου μοντέλου, καθώς ένα αεροσκάφος παρόμοιου τύπου είχε συντριβεί τον περασμένο Οκτώβριο στην Ινδονησία. Ηρθε στο νου των ειδικών η τραγωδία της πτήσης 610 της Lion Air που συνετρίβη τον περασμένο Οκτώβριο παρασέρνοντας στο θάνατο 189 ανθρώπους. Τα δεδομένα έδειξαν ασταθή ρυθμό ανόδου και καθόδου προτού το ίδιου τύπου αεροσκάφος συντριβεί 12 λεπτά μετά την απογείωσή του από την Τζακάρτα.

Η πτώση του μοιραίου αεροσκάφους των αιθιοπικών αερογραμμών σόκαρε την κοινή γνώμη διεθνώς και προκάλεσε ένα κύμα αντιδράσεων κατά της ίδια της εταιρείας, η οποία υποστήριζε ότι τα αεροσκάφη της ήταν ιδιαίτερα ασφαλή, και μάλιστα ετοιμαζόταν να παρουσιάσει και το νέο  μοντέλο της σειράς. Ωστόσο η  αμερικανική εταιρία παραγωγής αεροσκαφών Boeing ανέβαλε την τελετή παρουσίασης του αεροσκάφους 777X, την οποία προγραμμάτιζε για την 13η Μαρτίου.

Βρέθηκαν τα δύο «μαύρα κουτιά»

Οι αρχές εντόπισαν τα δύο «μαύρα κουτιά» του μοιραίου αεροσκάφους   Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους. Η δεύτερη συσκευή καταγράφει ψηφιακά τις παραμέτρους λειτουργίας των διαφόρων συστημάτων του αεροσκάφους και μπορεί να ρίξει «φως» στα αίτια της τραγωδίας, παρέχοντας πληροφορίες τόσο στην κατάσταση λειτουργίας του αεροσκάφους, όσο και για τις ενέργειες του πληρώματος, κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα πριν από την συντριβή.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Σύμφωνα με δύο μάρτυρες, το αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών έβγαλε καπνούς κι έκανε έναν περίεργο θόρυβο πριν τη συντριβή του. Από το εσωτερικό του φέρονται να εξήλθαν μικρά αντικείμενα που έμοιαζαν με κομμάτια χαρτιού, ενώ ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος και το αεροσκάφος πήρε μία ξαφνική κλήση, πριν τελικά καταπέσει, σύμφωνα με μία μαρτυρία. Το μοιραίο Boeing προσπάθησε να πάρει ύψος κι έκανε μία ξαφνική στροφή, προτού συντριβεί σύμφωνα με τη δεύτερη μαρτυρία.

Ένοχο το νέο λογισμικό;

Δεδομένου ότι 300 Boeing 737-MAX βρίσκονται πετάνε αυτή τη στιγμή σε όλο τον κόσμο και πάνω από 5.000 έχουν παραγγελθεί παγκοσμίως δεν είναι υπερβολή αν κάποιος πει ότι πρόκειται για το αεροσκάφος με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά την υφήλιο, με ενισχυμένα χαρακτηριστικά αυτόνομης πτήσης.

Κατρακυλούν οι μετοχές της Boeing

Οι μετοχές της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Boeing υποχώρησαν κατά 9% στις αγορές εχθές, καθώς μία προς μια οι αεροπορικές εταιρείες καθηλώνουν στο έδαφος το επιτυχημένο μοντέλο της 737 ΜΑΧ 8, έπειτα από τη συντριβή αεροσκάφους του αυτού τύπου των Αιθιοπικών Αερογραμμών. Από την άλλη πλευρά, οι μετοχές της ανταγωνίστριας κατασκευάστριας εταιρείας Airbus κατέγραψαν άνοδο 0,5%.

Σε ανακοίνωσή της, η αεροπορική εταιρεία σημειώνει ότι  Ο αιθιοπικός αερομεταφορέας διαθέτει άλλα τέσσερα 737 MAX 8, εξόν του αεροσκάφους που συνετρίβη χθες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα παρακολούθησης τροχιάς αεροπλάνων FlightRadar 24.

Την ίδια ώρα, και οι αρχές της Κίνας έδωσαν εντολή στις αεροπορικές εταιρείες της χώρας να αναστείλουν τις πτήσεις των Boeing 737 MAX 8. Η κινεζική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σε ανακοίνωση που έδωσε στη δημοσιότητα τόνισε ότι θα επιστρέψουν σε χρήση, μόνο αφού επιβεβαιωθεί από τις αμερικανικές αρχές και από την κατασκευάστρια εταιρεία Μπόινγκ ότι «ελήφθησαν μέτρα για να υπάρξουν αποτελεσματικές εγγυήσεις για την ασφάλεια των πτήσεων».

Αρκετές είναι όμως και οι ξένες αεροπορικές εταιρείες που διαθέτουν προορισμούς και στην Ελλάδα ή σχεδιάζουν να προσθέσουν την Ελλάδα στον «χάρτη» τους και έχουν στον στόλο τους αεροσκάφη τύπου Boeing 737 ΜΑΧ 8, οι οποίες ενδεχομένως να βρεθούν προ διλήμματος ως προς τη χρήση τους σε μελλοντικές τους πτήσεις, μετά και το τελευταίο περιστατικό.

Μεταξύ αυτών, τέτοια αεροσκάφη διαθέτουν η American Airlines με 24, η Air China με 15, η Turkish Airlines που έχει 11, η Air Canada με 11, η TUI Group με 9, η Flydubai με 8, η Norwegian Air Shuttle με 8, η Smartwings με 7, η Oman Air με 5 και η Air Maroc που έχει μόνο ένα. Βέβαια να τονίσουμε ότι πέρα από τα αεροσκάφη αυτού του τύπου που ήδη διαθέτουν στους στόλους τους, έχουν παραγγείλει και πρόσθετα Boeing 737 MAX 8. Επίσης, αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν παραγγείλει τέτοια αεροσκάφη, αλλά δεν τα έχουν ακόμα παραλάβει όπως η Ryanair, η Korean Air, η Air Europa και η SunExpress.

Οι κυβερνήσεις περισσότερων από 20 χωρών, εξέφρασαν τα συλλυπητήρια τους στις οικογένειες των θυμάτων της μοιραίας πτήσης του αεροσκάφους Boeing 737 MAX των Αιθιοπικών Αερογραμμών.

Πολλοί έχουν σημειώσει τις ομοιότητες στη συντριβή της πτήσης ET302 έγινε λίγα λεπτά μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα και προορισμό το Ναϊρόμπι, με την αεροπορική τραγωδία του Οκτωβρίου στην Ινδονησία όταν βρήκαν τραγικό θάνατο 189 άτομα. Τώρα, ο απολογισμός είναι επίσης βαρύς. Όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, 157 επιβάτες και μέλη πληρώματος σκοτώθηκαν. Τα θύματα ήταν πολίτες περισσοτέρων από 30 κρατών.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Απώλειες παραλίγο να καταγράψει και η Ελλάδα, αλλά ευτυχώς ο Αντώνης Μαυρόπουλος που ήταν προγραμματισμένο να ανέβει στην πτήση, δεν επιβιβάστηκε την τελευταία στιγμή.

Ο Αντώνης Μαυρόπουλος σώθηκε, κυριολεκτικά στο πάρα δύο!. Ο πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων εξαιτίας της δίλεπτης καθυστέρησης του έχασε την πτήση της Ethiopian Airlines που συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή της. Είχε μεταβεί στην Αντίς Αμπέμπα με αεροπλάνο και έτρεχε να προλάβει την ανταπόκριση της μοιραίας πτήσης για το Ναϊρόμπι, όπου θα συμμετείχε σε συνέδριο του ΟΗΕ. «Εγώ δεν μπήκα στην πτήση από τύχη δηλαδή ένας connection ambassador που ήρθε να με βρει να με πάει στην πτήση άργησε λίγο οπότε τον περίμενα. Ήταν μισή ώρα η διαφορά και έπρεπε να πάω πολύ γρήγορα. Είχε έρθει κάποιος από το αεροδρόμιο να με βρει. Δεν με βρήκε οπότε εγώ συνέχισα για να προλάβω», δήλωσε εχθές.

«Επίσης αυτό που με έσωσε ήταν ότι δεν είχα δώσει βαλίτσα επειδή ήξερα ότι ήταν μικρή η διαφορά μεταξύ των δύο πτήσεων. Γιατί αν είχα δώσει βαλίτσα θα με περίμεναν οπωσδήποτε (…) Έφτασα στην πύλη 8:03 και είχε κλείσει. Πήγα διαμαρτυρήθηκα γιατί δεν ήταν δικιά μου ευθύνη. Οι πτήσεις ήρθαν στην ώρα τους και οι δύο και κακώς δεν με περίμεναν. Εγώ έβλεπα τους τελευταίους επιβάτες να μπαίνουν μέσα αλλά ήταν κλειστή η πύλη δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ζήτησα τα ρέστα όπως γίνεται σ’ αυτές τις περιπτώσεις. Τελοσπάντων οι άνθρωποι μου έβγαλαν ένα εισιτήριο για μετά από 3 ώρες να φύγω με την επόμενη πτήση. Μου ζήτησαν συγνώμη. Ήταν παρά πολύ ευγενικοί. Περίμενα. Δεν ήξερα τίποτα και όταν μετά από τρεις ώρες πήγα να επιβιβαστώ μου είπαν ότι δεν μπορείτε να επιβιβαστείτε γιατί είστε ο μοναδικός που δεν μπήκε στην πτήση που αγνοείται. Μέχρι την ώρα εκείνη 10:50 ή κάτι τέτοιο αγνοούνταν η πτήση. Δεν ξέραμε τι ακριβώς είχε γίνει. Τότε πραγματικά μου κόπηκαν τα πόδια γιατί κατάλαβα ότι εδώ τα πράγματα είναι ένα άλλο τοπίο. Είναι ένα άλλο πράγμα ότι καθυστέρησα και ένα άλλο πράγμα ότι δεν μπήκα σε μία πτήση που αγνοείται», ανέφερε σε τηλεοπτικές του δηλώσεις.

 

Πηγή Ιπτάμενα «φέρετρα» τα Boeing 737 MAX 8;

Ο Yared Getachew ήταν ο πιλότος του Boeing 737 MAX 8 των Αιθιοπικών αερογραμμών που συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωση του.

Ο επικεφαλής της αεροπορικής εταιρείας Tewolde GebreMariam ανέφερε ότι ο κυβερνήτης της μοιραίου αεροσκάφους είχε πετάξει περισσότερες από 8.000 ώρες και ότι ήταν άριστος πιλότος.

Σημειώνεται ότι λίγο πριν από τη συντριβή ο κυβερνήτης ανέφερε προβλήματα και ζήτησε άδεια επιστροφής στο αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα.

Πηγή Αεροπορική τραγωδία: Αυτός ήταν ο πιλότος της μοιραίας πτήσης

Δεκάδες τζιχαντιστές σκότωσαν οι δυνάμεις του Συριακού Δημοκρατικού Στρατού

Δεκάδες μαχητές του ISIS, σκότωσαν οι δυνάμεις του Συριακού Δημοκρατικού Στρατού (SDF), που έχουν τη στρατιωτική υποστήριξη των ΗΠΑ, στην πόλη Μπαγκούζ της Συρίας.

Οι συγκρούσεις με τους τζιχανιστές του Ισλαμικού Κράτους στα ανατολικά της Συρίας, συνεχίζονται, ενώ οι συριακές δυνάμεις κατέλαβαν σημείο αποθήκευσης οπλισμού, σύμφωνα με τον Μουσταφά Μπαλί, εκπρόσωπο Τύπου των SDF.

Τέσσερις μαχητές του Ισλαμικού Κράτους προσπάθησαν να πραγματοποιήσουν επιθέσεις αυτοκτονίας, ενώ ένας μαχητής των δυνάμεων SDF σκοτώθηκε και τέσσερις άλλοι τραυματίστηκαν στην διάρκεια των συγκρούσεων, πρόσθεσε ο ίδιος εκπρόσωπος.

 

Πηγή Δεκάδες τζιχαντιστές σκότωσαν οι δυνάμεις του Συριακού Δημοκρατικού Στρατού

Το αεροσκάφος Boeing 737 MAX 8 που συνετρίβη με συνέπεια τον θάνατο των 157 επιβαινόντων, έβγαλε καπνούς κι έκανε έναν περίεργο θόρυβο πριν την συντριβή του, σύμφωνα με δύο μάρτυρες.

Από το αεροπλάνο φέρονται να εξήλθαν μικρά αντικείμενα που έμοιαζαν με κομμάτια χαρτιού, ενώ ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος και το αεροσκάφος πήρε μία ξαφνική κλήση, πριν την συντριβή του, σύμφωνα με μία μαρτυρία.

Το αεροσκάφος προσπάθησε να πάρει ύψος κι έκανε μία ξαφνική στροφή, πριν από την συντριβή του, σύμφωνα με την δεύτερη μαρτυρία.

Πηγή Τραγωδία στην Αιθιοπία: Για καπνό και περίεργο θόρυβο κάνουν λόγο δύο μάρτυρες

Το αεροσκάφος Boeing 737 MAX 8 που συνετρίβη με συνέπεια τον θάνατο των 157 επιβαινόντων, έβγαλε καπνούς κι έκανε έναν περίεργο θόρυβο πριν την συντριβή του, σύμφωνα με δύο μάρτυρες.

Από το αεροπλάνο φέρονται να εξήλθαν μικρά αντικείμενα που έμοιαζαν με κομμάτια χαρτιού, ενώ ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος και το αεροσκάφος πήρε μία ξαφνική κλήση, πριν την συντριβή του, σύμφωνα με μία μαρτυρία.

Το αεροσκάφος προσπάθησε να πάρει ύψος κι έκανε μία ξαφνική στροφή, πριν από την συντριβή του, σύμφωνα με την δεύτερη μαρτυρία.

Πηγή Τραγωδία στην Αιθιοπία: Για καπνό και περίεργο θόρυβο κάνουν λόγο δύο μάρτυρες

Ο 49χρονος τραγουδιστής των Prodigy, Κιθ Φλιντ, ο οποίος βρέθηκε νεκρός στο σπίτι του στο Έσεξ στις 4 Μαρτίου, κρεμάστηκε, σύμφωνα με το πόρισμα της ιατροδικαστικής εξέτασης.

Αξιωματικός της αστυνομίας σε συνέντευξη Τύπου ανακοίνωσε ότι η αιτία θανάτου του διάσημου τραγουδιστή είναι ο απαγχονισμός.

«Η αστυνομία παρέστη, όλα τα πρωτόκολλα ακολουθήθηκαν και ο θάνατός του επιβεβαιώθηκε ως μη ύποπτος», δήλωσε.

Σύμφωνα με τις Αρχές, για το οριστικό πόρισμα θανάτου του 49χρονου τραγουδιστή αναμένονται και οι τοξικολογικές εξετάσεις.

Πηγή Τι αναφέρει το πόρισμα για την αιτία θανάτου του Κιθ Φλιντ των Prodigy

Οι ΗΠΑ προμήθευσαν πάνω από το 1/3 των οπλικών συστημάτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως τα τελευταία πέντε χρόνια, αναφέρει σε έκθεσή του το Διεθνές Ινστιτούτο Μελετών για την Ειρήνη της Στοκχόλμης.  

 Στη φετινή επισκόπησή του για τις πωλήσεις όπλων παγκοσμίως, το ινστιτούτο έρευνας SIPRI που εδρεύει στη Σουηδία, τονίζει πως ο όγκος των πωλήσεων όπλων αυξήθηκε κατά σχεδόν 8% την περίοδο 2014-2018, σε σύγκριση με την περίοδο 2009-2013.  

Στις ΗΠΑ αναλογούσε την περίοδο αυτή το 36% των παγκόσμιων πωλήσεων όπλων, από 30% την περίοδο 2009-2013.  

Οι ΗΠΑ προμήθευσαν οπλικά συστήματα σε τουλάχιστον 98 κράτη το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, περισσότερα από οποιονδήποτε άλλον προμηθευτή, σύμφωνα με το SIPRI.  

Οι παραδόσεις στις οποίες προχώρησε η Ουάσινγκτον συμπεριλάμβαναν «προηγμένα όπλα, όπως μαχητικά αεροσκάφη, πυραύλους Κρουζ και βαλλιστικούς πυραύλους μικρού βεληνεκούς, καθώς και μεγάλους αριθμούς κατευθυνόμενων βομβών», διευκρίνισε η Οντ Φλεράν, επικεφαλής του προγράμματος του SIPRI για τους εξοπλισμούς και τις στρατιωτικές δαπάνες, στην ανακοίνωση που δημοσιοποίησε το ινστιτούτο.  

Περισσότερα από τα μισά όπλα που διέθεσαν οι ΗΠΑ είχαν προορισμό τη Μέση Ανατολή: στη Σαουδική Αραβία αναλογούσε το 22% του συνόλου των αμερικανικών πωλήσεων, κάτι που σημαίνει πως το σουνιτικό βασίλειο είναι ένας από τους σημαντικότερους πελάτες των αμερικανικών βιομηχανιών όπλων.  

Η Σαουδική Αραβία εξάλλου ήταν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας όπλων την υπό εξέταση περίοδο: σε αυτή τη χώρα αναλογούσε το 12% των εισαγωγών παγκοσμίως. Πέραν των ΗΠΑ, οι βασικοί προμηθευτές του βασιλείου ήταν η Βρετανία και η Γαλλία.  

Οι εξαγωγές όπλων στην περιοχή της Μέσης Ανατολής σχεδόν διπλασιάστηκαν την περίοδο 2014-2018 από την περίοδο 2009-2013, σύμφωνα με το SIPRI. Άλλοι μεγάλοι εισαγωγείς ήταν η Αίγυπτος, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) και το Ιράκ. 

«Τα όπλα από τις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία έχουν υψηλή ζήτηση στην περιοχή του Κόλπου, όπου οι συρράξεις και οι εντάσεις αφθονούν», παρατήρησε ο Πίτερ Βέζεμαν, κορυφαίος ερευνητής του SIPRI στο πρόγραμμα για τους εξοπλισμούς και τις στρατιωτικές δαπάνες.  

Η Ρωσία, ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας στον κόσμο, στην οποία αναλογεί το ένα πέμπτο των παραδόσεων παγκοσμίως, προμήθευσε όπλα σε 48 χώρες, σύμφωνα με το ινστιτούτο. Πάνω από τις μισές ρωσικές εξαγωγές όπλων είχαν προορισμό την Ινδία, την Κίνα και το Βιετνάμ.  

Ωστόσο, σε σύγκριση με την περίοδο 2009-2013, οι πωλήσεις της Ρωσίας μειώθηκαν κατά 17%, εν μέρει λόγω της μείωσης των εισαγωγών της Ινδίας και της Βενεζουέλας, σύμφωνα με το SIPRI.  

Οι ΗΠΑ, η Ρωσία, η Γαλλία, η Γερμανία και η Κίνα είναι οι πέντε χώρες στην κορυφή της κατάταξης των προμηθευτών όπλων: σε αυτές αναλογεί το 75% των εξαγωγών παγκοσμίως.  

Σε πέντε χώρες -τη Σαουδική Αραβία, την Ινδία, την Αίγυπτο, την Αυστραλία και την Αλγερία- αναλογεί χονδρικά το ένα τρίτο των παγκόσμιων εισαγωγών όπλων.  

Οι εισαγωγές της Ινδίας, που βρίσκεται στη δεύτερη θέση της κατάταξης, ισούνται με το 9,5% του συνόλου παγκοσμίως, εν μέρει εξαιτίας της μακρόχρονης διένεξής της με το γειτονικό Πακιστάν.  

Οι μισές και πλέον εισαγωγές όπλων της Ινδίας έγιναν από τη Ρωσία. Το Ισραήλ και οι ΗΠΑ συγκαταλέγονται στους άλλους μεγάλους προμηθευτές όπλων της χώρας αυτής.  

Η Αυστραλία εξάλλου αύξησε σημαντικά τις εισαγωγές αεροσκαφών και πλοίων, καθώς θεωρεί πως οι απειλές στην περιοχή της μεγεθύνονται.  

Σύμφωνα με το SIPRI, η Κίνα προμήθευσε οπλικά συστήματα σε 53 κράτη, αλλά ο όγκος των εξαγωγών της ήταν «συγκριτικά μικρός» την υπό εξέταση περίοδο. Τα δύο τρίτα και πλέον των όπλων που εισήγαγε το Πακιστάν ήταν κινεζικής προέλευσης.  

Αρκετοί μεγάλοι εισαγωγείς, ανάμεσά τους η Ινδία, η Αυστραλία, η Νότια Κορέα και το Βιετνάμ, αποφεύγουν να προμηθεύονται όπλα από την Κίνα για πολιτικούς λόγους.  

Η Κίνα κατατάσσεται στην έκτη θέση των μεγαλύτερων εισαγωγέων όπλων στον κόσμο, πάντως μείωσε τις εισαγωγές αναπτύσσοντας δικά της οπλικά συστήματα, καταγράφει το SIPRI.  

Το ινστιτούτο μελετά δεδομένα σε βάθος πενταετίας για να εξομαλύνονται οι διακυμάνσεις που μπορεί να παρουσιαστούν εξαιτίας μιας μεγάλης παραγγελίας κάποια συγκεκριμένη χρονιά.  

Η βάση δεδομένων για τις πωλήσεις όπλων που καταρτίζει το SIPRI δεν συμπεριλαμβάνει τα λεγόμενα «μικρά» όπλα. Βασίζεται σε ανοικτές πηγές: εθνικές και περιφερειακές εφημερίδες, εξειδικευμένες εκδόσεις, κυβερνητικές ανακοινώσεις και στοιχεία που δημοσιοποιούν βιομηχανίες όπλων.

Πηγή Οι ΗΠΑ προμήθευσαν πάνω από το 1/3 των εξοπλισμών που εξάγονται παγκοσμίως

Έκτακτη προσγείωση πραγματοποίησε ένα αεροσκάφος της ρωσικής Ural Airlineς  στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, καθώς ο πιλότος υποπτεύθηκε ότι υπάρχει βόμβα.

Σύμφωνα με το γραφείο Τύπου του αεροδρομίου του Μπακού στο αεροσκάφος, που εκτελούσε δρομολόγιο από τη Μόσχα προς το Μπαχρέιν,  επιβαίνουν τουλάχιστον 225 άτομα. 

Πηγή Στο Μπακού αεροσκάφος ρωσικής εταιρείας έκανε έκτακτη προσγείωση λόγω υποψίας για βόμβα

Μια πρώην νοσοκόμα του Στίβεν Χόκινγκ τέθηκε σε διαθεσιμότητα καθώς κατηγορείται για «ανάρμοστη συμπεριφορά» στην φροντίδα του.    

Η Patricia Dowdy, που εργαζόταν με τον καταξιωμένο επιστήμονα για 15 χρόνια, τέθηκε σε διαθεσιμότητα το 2016. Η έρευνα σε βάρος της ξεκίνησε μετά από παράπονα της οικογένειας του Χόκινγκ και αυτές τις μέρες διεξάγεται η σχετική ακροαματική διαδικασία σε δικαστήριο του Λονδίνου, η οποία θα ολοκληρωθεί στις 21 Μαρτίου και γίνεται κεκλεισμένων των θυρών.    

Η 61χρονη πρώην νοσοκόμα αρνήθηκε να σχολιάσει τις εξελίξεις, αλλά δήλωσε στην Mail on Sunday πως έχει αναστατωθεί πολύ.    

Η φερόμενη «ανάρμοστη συμπεριφορά» της Dowdy έλαβε χώρα στο Κέιμπριτζ, σύμφωνα με όσα έχουν ειπωθεί στο δικαστήριο.    

To 2004, δέκα νοσοκόμες που είχαν φροντίσει κατά καιρούς τον Χόκινγκ, κατηγόρησαν την σύζυγό του, Ελέιν Μέισον, για κακοποίηση αλλά δεν είναι σαφές αν η Dowdy συγκαταλέγεται ανάμεσά τους.  

Ο διαπρεπής Βρετανός θεωρητικός φυσικός Στίβεν Χόκινγκ πέθανε στις 14 Μαρτίου 2018. Στα 21 του διαγνώστηκε ότι έπασχε από την ανίατη νόσο του κινητικού νευρώνα, η οποία σταδιακά προκάλεσε την πλήρη παράλυση του σώματός του, τον καθήλωσε σε αναπηρικό αμαξίδιο και τον ανάγκασε να χρησιμοποιεί φωνή παραγόμενη από υπολογιστή για να επικοινωνεί.  

Ο Στίβεν Χόκινγκ απέκτησε ευρύτερη, παγκόσμια φήμη το 1998, αφού δημοσιεύθηκε το βιβλίο «A Brief History of Time», το οποίο πούλησε πάνω από 10 εκατομμύρια αντίτυπα.     

Πηγή Νοσοκόμα του Στίβεν Χόκινγκ κατηγορείται για «ανάρμοστη συμπεριφορά» όταν τον φρόντιζε