20 March, 2019
Home / Κοσμος (Page 15)

Ακόμη και διπλάσιο αριθμό θανάτων κάθε χρόνο σε σχέση με ό,τι είχε εκτιμηθεί έως τώρα, μπορεί να προκαλεί η ρύπανση του αέρα, σύμφωνα με μια νέα ευρωπαϊκή επιστημονική μελέτη. Με βάση τη νέα εκτίμηση, η ατμοσφαιρική ρύπανση σκοτώνει διεθνώς περίπου 8,8 εκατομμύρια ανθρώπους ετησίως, έναντι 4,5 εκατομμυρίων που ήταν η προηγούμενη εκτίμηση, δηλαδή, περισσότερους και από όσους το κάπνισμα, το οποίο ευθύνεται για περίπου 7,2 εκατομμύρια θανάτους το χρόνο, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας.

Χρησιμοποιώντας μια νέα μέθοδο εκτίμησης σχετικά με τις επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, οι επιστήμονες εκτίμησαν ότι αυτή ευθύνεται για περίπου 790.000 θανάτους ετησίως στο σύνολο της Ευρώπης και για 659.000 θανάτους στην Ευρωπαϊκή Ένωση των 28 κρατών μελών.

Από αυτούς τους θανάτους, το 40% έως 80% οφείλεται σε καρδιαγγειακά αίτια, όπως τα εμφράγματα και τα εγκεφαλικά. Υπολογίζεται ότι κάθε χρόνο η ρύπανση του αέρα προκαλεί διπλάσιους θανάτους καρδιαγγειακής αιτιολογίας σε σχέση με τις αναπνευστικές παθήσεις. Η ρύπανση του αέρα, όπως έχουν δείξει και προηγούμενες έρευνες, προκαλεί βλάβη στα αιμοφόρα αγγεία μέσω αυξημένου οξειδωτικού στρες σε αυτά, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο για υψηλή αρτηριακή πίεση, διαβήτη, εγκεφαλικό, έμφραγμα και καρδιακή ανεπάρκεια.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον καθηγητή Τόμας Μίντσελ του Τμήματος Καρδιολογίας του Ιατρικού Κέντρου του Πανεπιστημίου του Μάιντς, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «European Heart Journal» της Ευρωπαϊκής Εταιρείας Καρδιολογίας, ανέλυσαν την επίπτωση στην υγεία κυρίως από τα μικροσκοπικά σωματίδια διαμέτρου έως 2,5 εκατομμυριοστών του μέτρου (γνωστά ως ΡΜ2.5) και από το επιφανειακό όζον.

Η μελέτη βρήκε ότι η ρύπανση του αέρα ευθύνεται παγκοσμίως για επιπλέον 120 θανάτους ετησίως ανά 100.000 άτομα, ενώ στην Ευρώπη και στην ΕΕ η αναλογία είναι ακόμη μεγαλύτερη: 133 και 129 θάνατοι αντίστοιχα ανά 100.000 ανθρώπους. Οι χώρες με τη μεγαλύτερη αναλογία θανάτων (πάνω από 200 έξτρα θάνατοι κάθε χρόνο ανά 100.000 άτομα) είναι οι ανατολικοευρωπαϊκές όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Κροατία και η Ουκρανία. Στη Γερμανία εκτιμάται ότι συμβαίνουν 154 έξτρα θάνατοι ετησίως ανά 100.000 άτομα, στην Ιταλία 136, στη Γαλλία 105 και στη Βρετανία 98.

«Ο αριθμός θανάτων από καρδιαγγειακές νόσους, που μπορούν να αποδοθούν στη ρύπανση του αέρα, είναι πολύ μεγαλύτερος του αναμενομένου. Μόνο στην Ευρώπη, ο αριθμός των έξτρα θανάτων πλησιάζει τις 800.000 το χρόνο και καθένας από αυτούς τους θανάτους αντιπροσωπεύει μια μέση μείωση του προσδόκιμου ζωής πάνω από δύο χρόνια», δήλωσε ο κ. Μίντσελ.

Ο καθηγητής Γιος Λέλιβελντ του γερμανικού Ινστιτούτου Χημείας, Μαξ Πλανκ, και συνεργάτης του Ινστιτούτου Κύπρου στη Λευκωσία, ανέφερε ότι «ο μεγάλος αριθμός έξτρα θανάτων στην Ευρώπη που οφείλονται στη ρύπανση εξηγείται από το συνδυασμό της κακής ποιότητας του αέρα με τη μεγάλη πυκνότητα του πληθυσμού, που έχει ως συνέπεια η έκθεση των Ευρωπαίων να είναι από τις υψηλότερες στον κόσμο».

Οι ερευνητές, που έδωσαν και σχετική συνέντευξη Τύπου για να παρουσιάσουν τα ευρήματα τους, κάλεσαν τις κυβερνήσεις και τους διεθνείς οργανισμούς να αναλάβουν άμεση δράση για να μειώσουν την ατμοσφαιρική ρύπανση μέσω αναθεώρησης της υπάρχουσας νομοθεσίας και μείωσης των σημερινών ορίων ασφαλείας.

Σήμερα, στην ΕΕ το μέσο ετήσιο όριο ασφαλείας για τα σωματίδια ΡΜ2.5 είναι τα 25 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, αρκετά πάνω από τα δέκα μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο που συνιστά ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. Όμως, σήμερα, μερικές ευρωπαϊκές χώρες ξεπερνούν τακτικά ακόμη και το όριο των 25 μg/m3.

Ο κ. Μίντσελ ζήτησε από την Ευρώπη να κατεβάσει το «πλαφόν» για τη σωματιδιακή ρύπανση στα επίπεδα του ΠΟΥ, δηλαδή, από τα 25 στα 10 μg/m3, που ήδη χρησιμοποιούν οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Αυστραλία και άλλες χώρες.

Ο κ. Λέλιβελντ τόνισε ότι η ποιότητα του αέρα θα βελτιωθεί αν περιορισθεί η καύση ορυκτών καυσίμων και αυξηθεί η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς επίσης αν μειωθούν οι εκπομπές σωματιδιακών ρύπων στον τομέα της γεωργίας.

Πηγή Μελέτη-σοκ: Η ατμοσφαιρική ρύπανση σκοτώνει 8,8 εκατομμύρια ανθρώπους κάθε χρόνο

Η τραγωδία στην Αιθιοπία, με την πτώση του μοιραίου Boeing 737 MAX 8, φέρνει στην επιφάνεια σπαρακτικές ιστορίες των επιβατών που έχασαν τις ζωές τους. 

Σε μια από αυτές, κεντρική πρόσωπο είναι μια νιόπαντρη Ινδή, η Σίκα Γκαρκ, η οποία ταξίδευε για να συμμετάσχει ετήσια σύνοδο του Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών για το Περιβάλλον (UNEP) 

Η Σίκα είχε παντρευτεί πριν από σχεδόν τρεις μήνες τον Σουμίγια Μπατατσαρίγια έπειτα από τρία χρόνια σχέσης.

Μόλις ανέβηκε στο 737 MAX της Ethiopian Airlines, έστειλε στον σύντροφό της το εξής μήνυμα: 

«Επιβιβάστηκα και θα σου τηλεφωνήσω μόλις προσγειωθούμε». 

Η Ινδή Σίκα Γκαρκ / Φωτογραφία: Twitter

Σύμφωνα με πληροφορίες, προτού ο Σουμίγια προλάβει να της απαντήσει, ειδοποιήθηκε για το αεροπορικό δυστύχημα. 

Το ζευγάρι, που ζούσε στο Νέο Δελχί, είχε σχεδιάσει μάλιστα διακοπές μετά την επιστροφή της Γκαργκ από το Ναϊρόμπι.

Την Δευτέρα η Ινδή υπουργός Εξωτερικών Σούσμα Σουάρατζ δήλωσε ότι δεν μπόρεσε να επικοινωνήσει με την οικογένεια της Γκαργκ και έκανε έκκληση για βοήθεια μέσω του Twitter.

Αργότερα είπε ότι κατάφερε να μιλήσει με μέλη της οικογενείας της Γκαργκ καθώς και με τις οικογένειες άλλων Ινδών που σκοτώθηκαν κατά τη συντριβή του αεροσκάφους.

Η Γκαργκ ήταν σύμβουλος του ινδικού υπουργείου Περιβάλλοντος και είχε λάβει μέρος στις διαπραγματεύσεις που οδήγησαν στην συμφωνία του Παρισίου για το κλίμα το 2015.

Πηγή Ethiopian Airlines: «Θα σε πάρω μόλις προσγειωθούμε» -Tο τραγικό sms της νιόπαντρης Ινδής από το Boeing 737

Η Ιρανή δικηγόρος, υπέρμαχος των ανθρωπίνων δικαιωμάτων Νασρίν Σοτουντέχ καταδικάστηκε σε 38 χρόνια κάθειρξη και 148 μαστιγώσεις, ανέφερε ο σύζυγός της Ρεζά Χαντάν στη σελίδα του στο Facebook, χωρίς να αναφέρει τις κατηγορίες εναντίον της.  

Ωστόσο το ιρανικό πρακτορείο Isna μετέδωσε ότι η Σοτουντέχ καταδικάστηκε σε «πέντε χρόνια φυλάκιση για συνομωσία κατά του συστήματος και δύο χρόνια επειδή προσέβαλε τον ανώτατο ηγέτη» του Ιράν Αλί Χαμενεΐ.

Η Σοτουντέχ, η οποία συνελήφθη τον Ιούνιο του 2018, έχει εκτίσει στο παρελθόν τη μισή από μια εξαετή ποινή κάθειρξης που της είχε επιβληθεί το 2010 για διασπορά προπαγάνδας και συνομωσία κατά της ασφάλειας του κράτους επειδή υπερασπίστηκε ακτιβιστές της αντιπολίτευσης που συμμετείχαν στις διαδηλώσεις του 2009 εναντίον του τότε προέδρου Μαχμούτ Αχμαντινετζάντ. Αφέθηκε ελεύθερη το 2013. 

Στο μήνυμά του στο Facebook ο Χαντάν αναφέρει ότι η σύζυγός του «καταδικάστηκε σε 38 χρόνια κάθειρξη και 148 μαστιγώσεις. Πέντε χρόνια για την πρώτη υπόθεση και 33 χρόνια και 148 μαστιγώσεις για τη δεύτερη», χωρίς όμως να διευκρινίσει ποια είναι η πρώτη υπόθεση και ποια η δεύτερη.  

Πέρυσι η Σοτουντέχ εκπροσώπησε κάποιες γυναίκες που αφαίρεσαν το χιτζάμπ τους δημοσίως για να διαμαρτυρηθούν κατά των αυστηρών ενδυματολογικών κανόνων που ισχύουν στο Ιράν για τις γυναίκες, σύμφωνα με το Κέντρων Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων στο Ιράν με έδρα τη Νέα Υόρκη.  

Οργανώσεις προάσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων επέκριναν έντονα τη νέα καταδίκη της Σοτουντέχ, η οποία έχει τιμηθεί και με το βραβείο Ζαχάρωφ για την Ελευθερία της Σκέψης από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.  

«Η Νασρίν Σοτουντέχ έχει αφιερώσει τη ζωή της στην υπεράσπιση των δικαιωμάτων των γυναικών στο να μιλά κατά της θανατικής ποινής. Είναι απολύτως εξοργιστικό ότι οι αρχές του Ιράν την τιμωρούν για το έργο της υπέρ των ανθρωπίνων δικαιωμάτων», επεσήμανε ο Φίλιπ Λούθερ της Διεθνούς Αμνηστίας. 

Πηγή Ιράν: Δικηγόρος καταδικάστηκε σε 38 χρόνια κάθειρξη και 148 μαστιγώσεις

Η περιοχή Cinque Terre στην ακτή της ανατολικής Ριβιέρας στη Λιγουρία της Ιταλίας είναι ένας από τους πιο γνωστούς και πολυσύχναστους τουριστικούς προορισμούς στη Γη. Ωστόσο, οι τοπικές αρχές αποφάσισαν όχι μόνο να περιορίσουν τον αριθμό των επισκεπτών, αλλά και να καθορίσουν το είδος των παπουτσιών που μπορούν να φορούν οι τουρίστες!

Τα Cinque Terre πέντε παράκτια χωριά ανάμεσα στη Γένοβα και το Λιβόρνο, ενώνονται με πανέμορφα μονοπάτια πεζοπορίας δίπλα στη θάλασσα. Τα δημοφιλή μονοπάτια στις πλαγιές του λόφου ανακηρύχθηκαν το 1997 Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO και το 1999 χαρακτηρίστηκαν Εθνικό Πάρκο.

Ο αριθμός των επισκεπτών έχει ήδη περιοριστεί για να εξασφαλιστεί η προστασία του τοπίου, αλλά τώρα οι τοπικές αρχές κάνουν ένα βήμα παραπέρα, επιβάλλοντας αυστηρά πρόστιμα σε οποιονδήποτε κάνει πεζοπορία στην περιοχή με σαγιονάρες, μπαλαρίνες ή πέδιλα.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «The Telegraph», οι τοπικές ομάδες ορεινής διάσωσης «έχουν κουραστεί» να σπεύδουν να βοηθήσουν τουρίστες που κάνουν ανάβαση στη δύσβατη περιοχή και παγιδεύονται λόγων των υποδημάτων τους. Έτσι, η αρχή διαχείρισης του Εθνικού Πάρκου αποφάσισε να επιβάλει πρόστιμο στους ταξιδιώτες που αγνοούν τις συμβουλές και φορούν ακατάλληλα υποδήματα. Το χρηματικό πρόστιμο, σύμφωνα με τη «The Telegraph» θα κυμαίνεται από 50 έως 2.500 ευρώ, ανάλογα με «την ταλαιπωρία και τα έξοδα, με τα οποία επιβαρύνουν τις αρχές», αναφέρεται στο δημοσίευμα.

«Το πρόβλημα είναι ότι οι άνθρωποι έρχονται εδώ πιστεύοντας ότι βρίσκονται στην παραλία, αλλά οι διαδρομές πάνω από τα χωριά είναι σαν μονοπάτια βουνού» δήλωσε ο Πατρίτσιο Σκαρπελίνι, διευθυντής του Εθνικού Πάρκου Cinque Terre. «Πρώτα θα ξεκινήσουμε ενημερωτική εκστρατεία και μετά θα αρχίσουμε να εκδίδουμε πρόστιμα».

«Είναι σαν τα μονοπάτια των Άλπεων» δήλωσε ο Μαουρίσιο Καττάνι, πρόεδρος της Ιταλικής Αλπικής Λέσχης. «Οι τουρίστες δεν πρέπει να φορούν σαγιονάρες και να κάνουν πεζοπορία χωρίς να έχουν επαρκή ποσότητα νερού μαζί τους» ανέφερε.

Τα τελευταία χρόνια αυξήθηκαν τα ατυχήματα με τουρίστες που επιχειρούσαν να εξερευνήσουν τα πρώην ψαροχώρια της περιοχής φορώντας σαγιονάρες ή παπούτσια με επίπεδη σόλα.

Πηγή Δεν θα πιστεύετε γιατί θα λάβετε πρόστιμο έως 2.500€ σε αυτή την πόλη της Ιταλίας

Σάλος από την απόφαση της Δικαιοσύνης.

Σοκ έχει προκαλέσει στην Ιταλία η απόφαση δικαστηρίου, σύμφωνα με την οποία κρίθηκαν αθώοι από την κατηγορία του βιασμού δύο άντρες, καθώς το θύμα τους ήταν «πολύ αρρενωπό» και «καθόλου ελκυστικό»! 

Η απόφαση αυτή ελήφθη το 2017, έγινε όμως γνωστή μόλις τώρα στην Ιταλία, καθώς το ανώτατο δικαστήριο της χώρας άσκησε έφεση και η υπόθεση ανοίγει ξανά. 

Ο βιασμός καταγγέλθηκε από μία 22χρονη γυναίκα στην Ανκόνα της Ιταλίας το 2015. Η πρώτη δίκη έγινε το 2016 και τότε οι δύο άντρες κρίθηκαν ένοχοι και καταδικάστηκαν για το έγκλημά τους. 

Τότε ασκήθηκε έφεση από τους κατηγορούμενους και αθωώθηκαν από το δευτεροβάθμιο δικαστήριο, ενώ μεταξύ των δικαιολογητικών της απόφασης υπάρχει ένα έγγραφο που αναφέρει πως οι ισχυρισμοί της γυναίκας δεν ήταν αξιόπιστοι, καθώς εκείνη έμοιαζε με άντρα και έτσι δεν ήταν ελκυστική!

Το χειρότερο είναι πως οι δικαστές που έβγαλαν αυτή την παράλογη απόφαση, ήταν όλοι γυναίκες και έβγαλαν τα συμπεράσματα αυτά από μια φωτογραφία της γυναίκας και από τους ισχυρισμούς των κατηγορούμενων πως δεν τους άρεσε. Ο ένας από αυτούς είπε επίσης ότι είχε καταχωρήσει την γυναίκα αυτή στο κινητό του ως «Βίκινγκ»! 

«Διαβασα αυτή την απόφαση το 2017 και απευθύνθηκα στο Ανώτατο Δικαστήριο. Ηταν αηδιαστικό. Οι δικαστές βρήκαν διάφορους λόγους για να τους αθωώσουν και ένας από αυτούς ήταν πως το θύμα ήταν άσχημο και μάλιστα παραθέτουν στα πρακτικά και μια φωτογραφία για να το τεκμηριώσουν», δήλωσε στην Guardian η Τσίντζια Μολινάρο, η δικηγόρος του θύματος.

Σύμφωνα με το θύμα, οι δύο άντρες έριξαν ναρκωτικό χάπι στο ποτό της γυναίκας σε μια κοινή τους έξοδο μετά από μάθημα. Ο ιατροδικαστής που εξέτασε τη γυναίκα είχε αποφανθεί ότι οι τραυματισμοί της ήταν συμβατοί με βιασμό και βρήκε υπνωτική ουσία στο αίμα της. 

Η δικηγόρος ανέφερε πως το θύμα επέστρεψε στην χώρα καταγωγή της, το Περού, καθώς η κοινωνία της Ανκόνα την κατέκρινε, μετά την καταγγελία του βιασμού.

Πηγή ΣΟΚ: Δικαστήριο αθώωσε βιαστές επειδή το θύμα ήταν… άσχημο!

Επιστήμονες στις ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι μια μη επεμβατική εξέταση των ματιών είναι δυνατό να διακρίνει μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα τα ίχνη της νόσου Αλτσχάιμερ, καθώς τα μικρά αιμοφόρα αγγεία στον αμφιβληστροειδή, στο πίσω μέρος του ματιού, εμφανίζουν χαρακτηριστικές αλλοιώσεις στους ασθενείς με την εν λόγω ανίατη νευροεκφυλιστική πάθηση.

Επιπλέον, οι ερευνητές του Οφθαλμολογικού Κέντρου του Πανεπιστημίου Ντιουκ της Β.Καρολίνα, με επικεφαλής τον αναπληρωτή καθηγητή Ντιλράτζ Γκρεγκουάλ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Ophthalmology Retina» της Αμερικανικής Ακαδημίας Οφθαλμολογίας, δήλωσαν ότι η εξέταση μπορεί να ξεχωρίσει ανάμεσα στους ανθρώπους με σοβαρότερη άνοια λόγω Αλτσχάιμερ και σε εκείνους με απλώς ήπια γνωστική διαταραχή.

Έως σήμερα, η διάγνωση της Νόσου Αλτσχάιμερ συνιστά μια σοβαρή πρόκληση, καθώς ορισμένες μέθοδοι εγκεφαλικής απεικόνισης είναι ακριβές, ενώ η εξέταση του νωτιαίου μυελού ενέχει κινδύνους. Συχνά η νόσος διαγιγνώσκεται απλώς με τεστ μνήμης και με παρατήρηση των αλλαγών στη συμπεριφορά ενός ανθρώπου, όμως τότε η νόσος έχει πια προχωρήσει στον εγκέφαλο. Έτσι, οι επιστήμονες αναζητούν νέους, γρήγορους και φθηνούς τρόπους για την ανίχνευση του Αλτσχάιμερ όσο το δυνατόν σε πιο πρώιμο στάδιο.

Η νέα μέθοδος βασίζεται στην αξιοποίηση της οπτικής τομογραφίας συνοχής-αγγειογραφίας (γνωστής και ως OCT-αγγειογραφίας), μιας μη επεμβατικής τεχνικής ακριβείας για την απεικόνιση των αγγείων του αμφιβληστροειδούς, που έχουν πλάτος μικρότερο και από το μισό μιας ανθρώπινης τρίχας. Επειδή ο αμφιβληστροειδής ουσιαστικά αποτελεί επέκταση του εγκεφάλου, οι βλάβες στο μάτι μπορεί να αντικατοπτρίζουν εκείνες στα αιμοφόρα αγγεία του εγκεφάλου, συνεπώς προσφέρουν ένα «παράθυρο» στην ύπαρξη Αλτσχάιμερ.

Οι ερευνητές συνέκριναν τους αμφιβληστροειδείς 39 ασθενών με Αλτσχάιμερ, 37 με ήπια γνωστική διαταραχή και 133 υγιών ανθρώπων. Διαπιστώθηκε ότι η πρώτη ομάδα των ασθενών με Αλτσχάιμερ εμφάνιζε διαφορές (πιο αραιό δίκτυο μικροσκοπικών αγγείων και λεπτότερο το ένα στρώμα του αμφιβληστροειδούς), σε σχέση τόσο με τη δεύτερη ομάδα (ήπια γνωστική διαταραχή), όσο και με την τρίτη (υγιείς).

Οι ερευνητές εξέφρασαν την ελπίδα ότι στο μέλλον με την ίδια οφθαλμολογική εξέταση οι γιατροί θα μπορούν να γνωρίζουν την υγεία τόσο των ματιών, όσο και του εγκεφάλου, αλλά προς το παρόν κάτι είναι πρόωρο.

Πηγή Οφθαλμολογική εξέταση θα ανιχνεύει τη νόσο Αλτσχάιμερ

Ένα σοβαρά υποσιτισμένο κορίτσι ηλικίας 19 ετών πέθανε στα χέρια της μητέρας της, αφού οι γιατροί στη Βενεζουέλα αναγκάστηκαν να την διώξουν από το νοσοκομείο λόγω του μπλακάουτ.

Η χαροκαμένη μάνα Elizabeth Díaz αναγκάστηκε να μεταφέρει το άψυχο σώμα της κόρης της, το οποίο ζύγισε κάτι παραπάνω από 30 κιλά, στους δρόμους μέχρι το νεκροτομείο.

Η Díaz επισκέφθηκε ένα τοπικό Κέντρο Διαγνωστικής (CDI) στη βόρεια πόλη της Βαλένθια στη Βενεζουέλα, το βράδυ του Σαββάτου, αλλά οι γιατροί την έδιωξαν γιατί η βάρδιά τους είχε τελειώσει και το νοσοκομείο έπρεπε να κλείσει καθώς δεν είχε ηλεκτρικό ρεύμα!

Οι γιατροί συμβούλευσαν τη μητέρα να επισκεφθεί ένα άλλο ιατρικό κέντρο στην πόλη Las Lomas όπου τη διαβεβαίωσαν ότι το προσωπικό θα φρόντιζε την κόρη της που έπασχε από εγκεφαλική παράλυση και χρόνιο υποσιτισμό.

Σύμφωνα με την Díaz, η κατάσταση της κόρης της όλο και χειροτέρευε μέχρι που αντιλήφθηκε πως το σώμα της κόρης της ήταν σκληρό.

Με το που έφτασε στο δεύτερο νοσοκομείο, οι υπεύθυνοι της αρνήθηκαν την είσοδο καθώς δεν υπήρχε εφεδρική γεννήτρια για την παροχή ρεύματος.

Η κόρη της Diaz πέθανε στα χέρια της λίγα λεπτά αργότερα… και η μητέρα της αναγκάστηκε να την κουβαλήσει στους σκοτεινούς δρόμους της πόλης μέχρι το τοπικό νεκροτομείο καθώς η κακή οικονομική κατάστασή της δεν της επέτρεπε μια σωστή ταφή της κόρης της.

Οι σκληρές εικόνες των δύο γυναικών που έγιναν viral αποδεικνύουν την τραγική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο λαός της Βενεζουέλας.

Πηγή Βίντεο σοκ από τη Βενεζουέλα: 19χρονη ξεψυχά στα χέρια της μαμάς της – Δύο νοσοκομεία τους έδιωξαν λόγω μπλακ άουτ

Άφωνοι οι χειριστές ζητούσαν περισσότερες διευκρινήσεις για το συμβάν

Κι όμως, συνέβη και αυτό: Μια πτήση της Saudi Airlines αναγκάστηκε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο από όπου είχε πριν από λίγα λεπτά απογειωθεί γιατί μια επιβάτης συνειδητοποίησε ότι είχε ξεχάσει το παιδί της στο έδαφος! 

Η πτήση είχε μόλις απογειωθεί από την Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας για την Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας, όταν οι πιλότοι ζήτησαν να επιστρέψουν εκτάκτως πίσω. Οι χειριστές εδάφους που έκαναν την επικοινωνία δεν μπορούν να πιστέψουν αυτά που ακούν, όπως είναι ξεκάθαρο στο βίντεο της συνομιλίας που δόθηκε στην δημοσιότητα: «Ας μας βοηθήσει ο Θεός. Μπορούμε να γυρίσουμε ή όχι;», ακούγεται να ρωτά ο πιλότος. 

«Αυτή η πτήση ζητά να επιστρέψει… μια επιβάτης ξέχασε το μωρό της στην αίθουσα αναμονής, το καημένο», ακούγεται να λέει ο ένας χειριστής. 

Ζητούν μάλιστα από τον πιλότο να επαναλάβει το αίτημα, καθώς… δεν μπορούν να πιστέψουν στα αυτιά τους. «Σας είπαμε, μια επιβάτης άφησε το μωρό της στο τέρμιναλ και αρνείται να συνεχίσει την πτήση», ακούγεται εκείνος να λέει. 

«Εντάξει, ελάτε πίσω» ακούγεται πάλι ο χειριστής, που αμέσως μετά αναφωνεί: «Αυτό είναι εντελώς καινούριο για ‘μας»! 

Δεν έχουν δημοσιοποιοηθεί άλλες λεπτομέρειες από την υπόθεση, σχετικά με το πώς η μητέρα συνειδητοποίησε πως ξέχασε το παιδί της ή τι έγινε στην συνέχεια. 

Πηγή Απίστευτο: Επέστρεψε πτήση γιατί επιβάτης ξέχασε το μωρό της στην πύλη! (BINTEO)

Εντοπίστηκαν τα «μαύρα κουτιά» του μοιραίου Boeing 737 MAX 8

BOEING 737 Max, που οδήγησε στον θάνατο 157 θύματα από 30 διαφορετικές χώρες. Πρόκειται για ακόμα ένα τραγικό δυστύχημα από πτώση του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους, που κάνει πολλούς ειδικούς να απαιτούν εξηγήσεις από την BOEING. Το νέο δυστύχημα με την εμπλοκή αεροσκάφους αυτού του τύπου, έχει δημιουργήσει πολλές ανησυχίες για την ασφάλεια του αναφερόμενου αναβαθμισμένου μοντέλου, καθώς ένα αεροσκάφος παρόμοιου τύπου είχε συντριβεί τον περασμένο Οκτώβριο στην Ινδονησία. Ηρθε στο νου των ειδικών η τραγωδία της πτήσης 610 της Lion Air που συνετρίβη τον περασμένο Οκτώβριο παρασέρνοντας στο θάνατο 189 ανθρώπους. Τα δεδομένα έδειξαν ασταθή ρυθμό ανόδου και καθόδου προτού το ίδιου τύπου αεροσκάφος συντριβεί 12 λεπτά μετά την απογείωσή του από την Τζακάρτα.

Η πτώση του μοιραίου αεροσκάφους των αιθιοπικών αερογραμμών σόκαρε την κοινή γνώμη διεθνώς και προκάλεσε ένα κύμα αντιδράσεων κατά της ίδια της εταιρείας, η οποία υποστήριζε ότι τα αεροσκάφη της ήταν ιδιαίτερα ασφαλή, και μάλιστα ετοιμαζόταν να παρουσιάσει και το νέο  μοντέλο της σειράς. Ωστόσο η  αμερικανική εταιρία παραγωγής αεροσκαφών Boeing ανέβαλε την τελετή παρουσίασης του αεροσκάφους 777X, την οποία προγραμμάτιζε για την 13η Μαρτίου.

Βρέθηκαν τα δύο «μαύρα κουτιά»

Οι αρχές εντόπισαν τα δύο «μαύρα κουτιά» του μοιραίου αεροσκάφους   Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους. Η δεύτερη συσκευή καταγράφει ψηφιακά τις παραμέτρους λειτουργίας των διαφόρων συστημάτων του αεροσκάφους και μπορεί να ρίξει «φως» στα αίτια της τραγωδίας, παρέχοντας πληροφορίες τόσο στην κατάσταση λειτουργίας του αεροσκάφους, όσο και για τις ενέργειες του πληρώματος, κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα πριν από την συντριβή.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Σύμφωνα με δύο μάρτυρες, το αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών έβγαλε καπνούς κι έκανε έναν περίεργο θόρυβο πριν τη συντριβή του. Από το εσωτερικό του φέρονται να εξήλθαν μικρά αντικείμενα που έμοιαζαν με κομμάτια χαρτιού, ενώ ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος και το αεροσκάφος πήρε μία ξαφνική κλήση, πριν τελικά καταπέσει, σύμφωνα με μία μαρτυρία. Το μοιραίο Boeing προσπάθησε να πάρει ύψος κι έκανε μία ξαφνική στροφή, προτού συντριβεί σύμφωνα με τη δεύτερη μαρτυρία.

Ένοχο το νέο λογισμικό;

Δεδομένου ότι 300 Boeing 737-MAX βρίσκονται πετάνε αυτή τη στιγμή σε όλο τον κόσμο και πάνω από 5.000 έχουν παραγγελθεί παγκοσμίως δεν είναι υπερβολή αν κάποιος πει ότι πρόκειται για το αεροσκάφος με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά την υφήλιο, με ενισχυμένα χαρακτηριστικά αυτόνομης πτήσης.

Κατρακυλούν οι μετοχές της Boeing

Οι μετοχές της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Boeing υποχώρησαν κατά 9% στις αγορές εχθές, καθώς μία προς μια οι αεροπορικές εταιρείες καθηλώνουν στο έδαφος το επιτυχημένο μοντέλο της 737 ΜΑΧ 8, έπειτα από τη συντριβή αεροσκάφους του αυτού τύπου των Αιθιοπικών Αερογραμμών. Από την άλλη πλευρά, οι μετοχές της ανταγωνίστριας κατασκευάστριας εταιρείας Airbus κατέγραψαν άνοδο 0,5%.

Σε ανακοίνωσή της, η αεροπορική εταιρεία σημειώνει ότι  Ο αιθιοπικός αερομεταφορέας διαθέτει άλλα τέσσερα 737 MAX 8, εξόν του αεροσκάφους που συνετρίβη χθες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα παρακολούθησης τροχιάς αεροπλάνων FlightRadar 24.

Την ίδια ώρα, και οι αρχές της Κίνας έδωσαν εντολή στις αεροπορικές εταιρείες της χώρας να αναστείλουν τις πτήσεις των Boeing 737 MAX 8. Η κινεζική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σε ανακοίνωση που έδωσε στη δημοσιότητα τόνισε ότι θα επιστρέψουν σε χρήση, μόνο αφού επιβεβαιωθεί από τις αμερικανικές αρχές και από την κατασκευάστρια εταιρεία Μπόινγκ ότι «ελήφθησαν μέτρα για να υπάρξουν αποτελεσματικές εγγυήσεις για την ασφάλεια των πτήσεων».

Αρκετές είναι όμως και οι ξένες αεροπορικές εταιρείες που διαθέτουν προορισμούς και στην Ελλάδα ή σχεδιάζουν να προσθέσουν την Ελλάδα στον «χάρτη» τους και έχουν στον στόλο τους αεροσκάφη τύπου Boeing 737 ΜΑΧ 8, οι οποίες ενδεχομένως να βρεθούν προ διλήμματος ως προς τη χρήση τους σε μελλοντικές τους πτήσεις, μετά και το τελευταίο περιστατικό.

Μεταξύ αυτών, τέτοια αεροσκάφη διαθέτουν η American Airlines με 24, η Air China με 15, η Turkish Airlines που έχει 11, η Air Canada με 11, η TUI Group με 9, η Flydubai με 8, η Norwegian Air Shuttle με 8, η Smartwings με 7, η Oman Air με 5 και η Air Maroc που έχει μόνο ένα. Βέβαια να τονίσουμε ότι πέρα από τα αεροσκάφη αυτού του τύπου που ήδη διαθέτουν στους στόλους τους, έχουν παραγγείλει και πρόσθετα Boeing 737 MAX 8. Επίσης, αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν παραγγείλει τέτοια αεροσκάφη, αλλά δεν τα έχουν ακόμα παραλάβει όπως η Ryanair, η Korean Air, η Air Europa και η SunExpress.

Οι κυβερνήσεις περισσότερων από 20 χωρών, εξέφρασαν τα συλλυπητήρια τους στις οικογένειες των θυμάτων της μοιραίας πτήσης του αεροσκάφους Boeing 737 MAX των Αιθιοπικών Αερογραμμών.

Πολλοί έχουν σημειώσει τις ομοιότητες στη συντριβή της πτήσης ET302 έγινε λίγα λεπτά μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα και προορισμό το Ναϊρόμπι, με την αεροπορική τραγωδία του Οκτωβρίου στην Ινδονησία όταν βρήκαν τραγικό θάνατο 189 άτομα. Τώρα, ο απολογισμός είναι επίσης βαρύς. Όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, 157 επιβάτες και μέλη πληρώματος σκοτώθηκαν. Τα θύματα ήταν πολίτες περισσοτέρων από 30 κρατών.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Απώλειες παραλίγο να καταγράψει και η Ελλάδα, αλλά ευτυχώς ο Αντώνης Μαυρόπουλος που ήταν προγραμματισμένο να ανέβει στην πτήση, δεν επιβιβάστηκε την τελευταία στιγμή.

Ο Αντώνης Μαυρόπουλος σώθηκε, κυριολεκτικά στο πάρα δύο!. Ο πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων εξαιτίας της δίλεπτης καθυστέρησης του έχασε την πτήση της Ethiopian Airlines που συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή της. Είχε μεταβεί στην Αντίς Αμπέμπα με αεροπλάνο και έτρεχε να προλάβει την ανταπόκριση της μοιραίας πτήσης για το Ναϊρόμπι, όπου θα συμμετείχε σε συνέδριο του ΟΗΕ. «Εγώ δεν μπήκα στην πτήση από τύχη δηλαδή ένας connection ambassador που ήρθε να με βρει να με πάει στην πτήση άργησε λίγο οπότε τον περίμενα. Ήταν μισή ώρα η διαφορά και έπρεπε να πάω πολύ γρήγορα. Είχε έρθει κάποιος από το αεροδρόμιο να με βρει. Δεν με βρήκε οπότε εγώ συνέχισα για να προλάβω», δήλωσε εχθές.

«Επίσης αυτό που με έσωσε ήταν ότι δεν είχα δώσει βαλίτσα επειδή ήξερα ότι ήταν μικρή η διαφορά μεταξύ των δύο πτήσεων. Γιατί αν είχα δώσει βαλίτσα θα με περίμεναν οπωσδήποτε (…) Έφτασα στην πύλη 8:03 και είχε κλείσει. Πήγα διαμαρτυρήθηκα γιατί δεν ήταν δικιά μου ευθύνη. Οι πτήσεις ήρθαν στην ώρα τους και οι δύο και κακώς δεν με περίμεναν. Εγώ έβλεπα τους τελευταίους επιβάτες να μπαίνουν μέσα αλλά ήταν κλειστή η πύλη δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ζήτησα τα ρέστα όπως γίνεται σ’ αυτές τις περιπτώσεις. Τελοσπάντων οι άνθρωποι μου έβγαλαν ένα εισιτήριο για μετά από 3 ώρες να φύγω με την επόμενη πτήση. Μου ζήτησαν συγνώμη. Ήταν παρά πολύ ευγενικοί. Περίμενα. Δεν ήξερα τίποτα και όταν μετά από τρεις ώρες πήγα να επιβιβαστώ μου είπαν ότι δεν μπορείτε να επιβιβαστείτε γιατί είστε ο μοναδικός που δεν μπήκε στην πτήση που αγνοείται. Μέχρι την ώρα εκείνη 10:50 ή κάτι τέτοιο αγνοούνταν η πτήση. Δεν ξέραμε τι ακριβώς είχε γίνει. Τότε πραγματικά μου κόπηκαν τα πόδια γιατί κατάλαβα ότι εδώ τα πράγματα είναι ένα άλλο τοπίο. Είναι ένα άλλο πράγμα ότι καθυστέρησα και ένα άλλο πράγμα ότι δεν μπήκα σε μία πτήση που αγνοείται», ανέφερε σε τηλεοπτικές του δηλώσεις.

 

Πηγή Ιπτάμενα «φέρετρα» τα Boeing 737 MAX 8;

Εντοπίστηκαν τα «μαύρα κουτιά» του μοιραίου Boeing 737 MAX 8

BOEING 737 Max, που οδήγησε στον θάνατο 157 θύματα από 30 διαφορετικές χώρες. Πρόκειται για ακόμα ένα τραγικό δυστύχημα από πτώση του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους, που κάνει πολλούς ειδικούς να απαιτούν εξηγήσεις από την BOEING. Το νέο δυστύχημα με την εμπλοκή αεροσκάφους αυτού του τύπου, έχει δημιουργήσει πολλές ανησυχίες για την ασφάλεια του αναφερόμενου αναβαθμισμένου μοντέλου, καθώς ένα αεροσκάφος παρόμοιου τύπου είχε συντριβεί τον περασμένο Οκτώβριο στην Ινδονησία. Ηρθε στο νου των ειδικών η τραγωδία της πτήσης 610 της Lion Air που συνετρίβη τον περασμένο Οκτώβριο παρασέρνοντας στο θάνατο 189 ανθρώπους. Τα δεδομένα έδειξαν ασταθή ρυθμό ανόδου και καθόδου προτού το ίδιου τύπου αεροσκάφος συντριβεί 12 λεπτά μετά την απογείωσή του από την Τζακάρτα.

Η πτώση του μοιραίου αεροσκάφους των αιθιοπικών αερογραμμών σόκαρε την κοινή γνώμη διεθνώς και προκάλεσε ένα κύμα αντιδράσεων κατά της ίδια της εταιρείας, η οποία υποστήριζε ότι τα αεροσκάφη της ήταν ιδιαίτερα ασφαλή, και μάλιστα ετοιμαζόταν να παρουσιάσει και το νέο  μοντέλο της σειράς. Ωστόσο η  αμερικανική εταιρία παραγωγής αεροσκαφών Boeing ανέβαλε την τελετή παρουσίασης του αεροσκάφους 777X, την οποία προγραμμάτιζε για την 13η Μαρτίου.

Βρέθηκαν τα δύο «μαύρα κουτιά»

Οι αρχές εντόπισαν τα δύο «μαύρα κουτιά» του μοιραίου αεροσκάφους   Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους. Η δεύτερη συσκευή καταγράφει ψηφιακά τις παραμέτρους λειτουργίας των διαφόρων συστημάτων του αεροσκάφους και μπορεί να ρίξει «φως» στα αίτια της τραγωδίας, παρέχοντας πληροφορίες τόσο στην κατάσταση λειτουργίας του αεροσκάφους, όσο και για τις ενέργειες του πληρώματος, κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα πριν από την συντριβή.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Σύμφωνα με δύο μάρτυρες, το αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών έβγαλε καπνούς κι έκανε έναν περίεργο θόρυβο πριν τη συντριβή του. Από το εσωτερικό του φέρονται να εξήλθαν μικρά αντικείμενα που έμοιαζαν με κομμάτια χαρτιού, ενώ ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος και το αεροσκάφος πήρε μία ξαφνική κλήση, πριν τελικά καταπέσει, σύμφωνα με μία μαρτυρία. Το μοιραίο Boeing προσπάθησε να πάρει ύψος κι έκανε μία ξαφνική στροφή, προτού συντριβεί σύμφωνα με τη δεύτερη μαρτυρία.

Ένοχο το νέο λογισμικό;

Δεδομένου ότι 300 Boeing 737-MAX βρίσκονται πετάνε αυτή τη στιγμή σε όλο τον κόσμο και πάνω από 5.000 έχουν παραγγελθεί παγκοσμίως δεν είναι υπερβολή αν κάποιος πει ότι πρόκειται για το αεροσκάφος με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά την υφήλιο, με ενισχυμένα χαρακτηριστικά αυτόνομης πτήσης.

Κατρακυλούν οι μετοχές της Boeing

Οι μετοχές της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Boeing υποχώρησαν κατά 9% στις αγορές εχθές, καθώς μία προς μια οι αεροπορικές εταιρείες καθηλώνουν στο έδαφος το επιτυχημένο μοντέλο της 737 ΜΑΧ 8, έπειτα από τη συντριβή αεροσκάφους του αυτού τύπου των Αιθιοπικών Αερογραμμών. Από την άλλη πλευρά, οι μετοχές της ανταγωνίστριας κατασκευάστριας εταιρείας Airbus κατέγραψαν άνοδο 0,5%.

Σε ανακοίνωσή της, η αεροπορική εταιρεία σημειώνει ότι  Ο αιθιοπικός αερομεταφορέας διαθέτει άλλα τέσσερα 737 MAX 8, εξόν του αεροσκάφους που συνετρίβη χθες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα παρακολούθησης τροχιάς αεροπλάνων FlightRadar 24.

Την ίδια ώρα, και οι αρχές της Κίνας έδωσαν εντολή στις αεροπορικές εταιρείες της χώρας να αναστείλουν τις πτήσεις των Boeing 737 MAX 8. Η κινεζική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σε ανακοίνωση που έδωσε στη δημοσιότητα τόνισε ότι θα επιστρέψουν σε χρήση, μόνο αφού επιβεβαιωθεί από τις αμερικανικές αρχές και από την κατασκευάστρια εταιρεία Μπόινγκ ότι «ελήφθησαν μέτρα για να υπάρξουν αποτελεσματικές εγγυήσεις για την ασφάλεια των πτήσεων».

Αρκετές είναι όμως και οι ξένες αεροπορικές εταιρείες που διαθέτουν προορισμούς και στην Ελλάδα ή σχεδιάζουν να προσθέσουν την Ελλάδα στον «χάρτη» τους και έχουν στον στόλο τους αεροσκάφη τύπου Boeing 737 ΜΑΧ 8, οι οποίες ενδεχομένως να βρεθούν προ διλήμματος ως προς τη χρήση τους σε μελλοντικές τους πτήσεις, μετά και το τελευταίο περιστατικό.

Μεταξύ αυτών, τέτοια αεροσκάφη διαθέτουν η American Airlines με 24, η Air China με 15, η Turkish Airlines που έχει 11, η Air Canada με 11, η TUI Group με 9, η Flydubai με 8, η Norwegian Air Shuttle με 8, η Smartwings με 7, η Oman Air με 5 και η Air Maroc που έχει μόνο ένα. Βέβαια να τονίσουμε ότι πέρα από τα αεροσκάφη αυτού του τύπου που ήδη διαθέτουν στους στόλους τους, έχουν παραγγείλει και πρόσθετα Boeing 737 MAX 8. Επίσης, αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν παραγγείλει τέτοια αεροσκάφη, αλλά δεν τα έχουν ακόμα παραλάβει όπως η Ryanair, η Korean Air, η Air Europa και η SunExpress.

Οι κυβερνήσεις περισσότερων από 20 χωρών, εξέφρασαν τα συλλυπητήρια τους στις οικογένειες των θυμάτων της μοιραίας πτήσης του αεροσκάφους Boeing 737 MAX των Αιθιοπικών Αερογραμμών.

Πολλοί έχουν σημειώσει τις ομοιότητες στη συντριβή της πτήσης ET302 έγινε λίγα λεπτά μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα και προορισμό το Ναϊρόμπι, με την αεροπορική τραγωδία του Οκτωβρίου στην Ινδονησία όταν βρήκαν τραγικό θάνατο 189 άτομα. Τώρα, ο απολογισμός είναι επίσης βαρύς. Όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, 157 επιβάτες και μέλη πληρώματος σκοτώθηκαν. Τα θύματα ήταν πολίτες περισσοτέρων από 30 κρατών.

Τα αίτια που προκάλεσαν την συντριβή του αεροσκάφους διερευνώνται, ενώ σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων. Απώλειες παραλίγο να καταγράψει και η Ελλάδα, αλλά ευτυχώς ο Αντώνης Μαυρόπουλος που ήταν προγραμματισμένο να ανέβει στην πτήση, δεν επιβιβάστηκε την τελευταία στιγμή.

Ο Αντώνης Μαυρόπουλος σώθηκε, κυριολεκτικά στο πάρα δύο!. Ο πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων εξαιτίας της δίλεπτης καθυστέρησης του έχασε την πτήση της Ethiopian Airlines που συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή της. Είχε μεταβεί στην Αντίς Αμπέμπα με αεροπλάνο και έτρεχε να προλάβει την ανταπόκριση της μοιραίας πτήσης για το Ναϊρόμπι, όπου θα συμμετείχε σε συνέδριο του ΟΗΕ. «Εγώ δεν μπήκα στην πτήση από τύχη δηλαδή ένας connection ambassador που ήρθε να με βρει να με πάει στην πτήση άργησε λίγο οπότε τον περίμενα. Ήταν μισή ώρα η διαφορά και έπρεπε να πάω πολύ γρήγορα. Είχε έρθει κάποιος από το αεροδρόμιο να με βρει. Δεν με βρήκε οπότε εγώ συνέχισα για να προλάβω», δήλωσε εχθές.

«Επίσης αυτό που με έσωσε ήταν ότι δεν είχα δώσει βαλίτσα επειδή ήξερα ότι ήταν μικρή η διαφορά μεταξύ των δύο πτήσεων. Γιατί αν είχα δώσει βαλίτσα θα με περίμεναν οπωσδήποτε (…) Έφτασα στην πύλη 8:03 και είχε κλείσει. Πήγα διαμαρτυρήθηκα γιατί δεν ήταν δικιά μου ευθύνη. Οι πτήσεις ήρθαν στην ώρα τους και οι δύο και κακώς δεν με περίμεναν. Εγώ έβλεπα τους τελευταίους επιβάτες να μπαίνουν μέσα αλλά ήταν κλειστή η πύλη δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ζήτησα τα ρέστα όπως γίνεται σ’ αυτές τις περιπτώσεις. Τελοσπάντων οι άνθρωποι μου έβγαλαν ένα εισιτήριο για μετά από 3 ώρες να φύγω με την επόμενη πτήση. Μου ζήτησαν συγνώμη. Ήταν παρά πολύ ευγενικοί. Περίμενα. Δεν ήξερα τίποτα και όταν μετά από τρεις ώρες πήγα να επιβιβαστώ μου είπαν ότι δεν μπορείτε να επιβιβαστείτε γιατί είστε ο μοναδικός που δεν μπήκε στην πτήση που αγνοείται. Μέχρι την ώρα εκείνη 10:50 ή κάτι τέτοιο αγνοούνταν η πτήση. Δεν ξέραμε τι ακριβώς είχε γίνει. Τότε πραγματικά μου κόπηκαν τα πόδια γιατί κατάλαβα ότι εδώ τα πράγματα είναι ένα άλλο τοπίο. Είναι ένα άλλο πράγμα ότι καθυστέρησα και ένα άλλο πράγμα ότι δεν μπήκα σε μία πτήση που αγνοείται», ανέφερε σε τηλεοπτικές του δηλώσεις.

 

Πηγή Ιπτάμενα «φέρετρα» τα Boeing 737 MAX 8;