21 March, 2019
Home / Διαφορα (Page 1532)

Η Καλιφόρνια είναι μια από τις μεγαλύτερες πολιτείες των ΗΠΑ. Βρέχεται από θάλασσα και έχει αμέτρητα ερημικά τοπία. Σε ένα από αυτά, στην κοιλάδα Coachella, στο πλαίσιο μιας υπαίθριας έκθεσης τέχνης (Desert X), ο Dog Aitken φιλοτέχνησε ένα τυπικό σπίτι, το οποίο το επένδυσε με καθρέφτες σε όλη την διάμετρό του. Το ονόμασε «Οφθαλμαπάτη», με το σπίτι να αντανακλά την ομορφιά της ερημικής υπαίθρου κάτω από την οροσειρά Jacinta.

Η καλύτερη στιγμή της ημέρας είναι το σούρουπο, όταν και με την δύση του ηλίου, η θεσπέσια ομορφιά της φύσης, γίνεται τέχνη, μέσα από τους καθρέφτες του σπιτιού. Η αντνάκλαση δημιουργεί έναν αντικατοπτρισμό, το οποίο κάνει το σπίτι να φαίνεται σχεδόν «αόρατο», τουλάχιστόν στα σημεία που υπάρχουν οι καθρέφτες. Ορισμένες ώρες τις ημέρας, το φυσικό τοπίο ταυτίζεται με την αντανάκλαση, και το σπίτι δεν φαίνεται με γυμνό μάτι. Η έκθεση θα λειτουργήσει μέχρι και τον Οκτώβριο του 2017, με τους επισκέπτες να έχουν την ευκαιρία να δουν την τέχνη να μετατρέπεται σε μαγεία και το αντίστροφο.

Το «αόρατο» σπίτι στο ερημικό τοπίο της Καλιφόρνια

Με ζουμερό κορμί που θα ζήλευε η πλειοψηφία των γυναικών, η Εύα Λάσκαρη δεν είχεδ ποτέ πρόβλημα να κρατήσει καρφωμένα τα αντρικά μάτια πάνω της.

Οι αποκαλυπτικές της εμφανίσεις ανεβάζουν την θερμοκρασία στα ύψη, με το μοντέλο και ηθοποιό να μην μας αφήνει σε ησυχία.

Οι αποκαλυπτικές εμφανίσεις της Εύας Λάσκαρη δεν μας έχουν αφήσει ποτέ σε ησυχία…

Μοιρασιά… βαθμών στη Θεσσαλία μεταξύ της ΑΕΛ και του ΠΑΣ Γιάννινα.

Η Λάρισα έχασε την ευκαιρία να αποσπαστεί από τη ζώνη του υποβιβασμού, καθώς παραχώρησε ισοπαλία 1-1 στον ΠΑΣ Γιάννινα, σε αναμέτρηση για την 23η αγωνιστική της Super League. Η θεσσαλική ομάδα προηγήθηκε στο 18΄ με τον Γιοβάνοβιτς, ισοφαρίστηκε από τον Κόντε στο 41΄ και μετά… σκόνταψε στον Πασχαλάκη, ο οποίος με τις αποκρούσεις του κράτησε το βαθμό για τον «Αγιαξ της Ηπείρου».

1-1 ο ΠΑΣ στην Λάρισα με σούπερ Πασχαλάκη

Σε συνέντευξή του στο περιοδικό «Τηλεθεατής», ο Σάκης Τανιμανίδης μίλησε για το Survivor αλλά και την εργένικη ζωή, την οποία είναι έτοιμος να την εγκαταλέιψει.

Ο Σάκης Τανιμανίδης, από τότε που θυμάται τον εαυτό του, ονειρευόταν πάντα το επόμενο ταξίδι του. Ο Άγιος Δομίνικος, στην καρδιά της Καραϊβικής, είναι η νέα απόδραση του, για χάρη του παιχνιδιού Survivor, που παρουσιάζει, αν και θα ήθελε να συμμετείχε και σε όλες τις δοκιμασίες του παιχνιδιού.

«Μέχρι τώρα είμαι ενθουσιασμένος με όλη την εμπειρία, και μιλάω τόσο για το “Survivor” όσο και για τη διαμονή σε ένα νησί της Καραϊβικής».

Πώς θα χαρακτηρίζατε τις δοκιμασίες, τον ρωτάει ο δημοσιογράφος.

«Πάνω απ’ όλα αθλητικές! Είναι κανονικοί αγώνες και όχι κάτι εύκολο και απλό, σαν ένα τηλεπαιχνίδι. Γι’ αυτό, άλλωστε, και όλοι οι παίκτες έχουν επιλεγεί και βάσει της φυσικής τους κατάστασης. Οι δοκιμασίες μου αρέσουν τόσο πολύ, που πριν ή μετά το γύρισμα προσπαθώ να κλέψω λίγο χρόνο και να αγωνιστώ και εγώ!

Ο… Mr Survivor ετοιμάζεται να εγκαταλείψει την εργένικη ζωή;

«Με μεγάλη του χαρά! Αφού δεν με άφησαν να παίξω στο πραγματικό “Survivor” εδώ στον Άγιο Δομίνικο, αποφάσισα να κάνω… Survivor στην προσωπική μου ζωή έτσι για σπάσιμο».

Τα σκαλιά της εκκλησίας ετοιμάζεται να ανέβει ο Σάκης Τανιμανίδης


Απορρίφθηκε η αγωγή γυναίκας οδηγού μηχανής

Μόνο οι οδηγοί των δικύκλων (μοτοσικλετών) που κινούνται μεταξύ των διακεκομμένων διαχωριστικών λωρίδων κυκλοφορίας, ευθύνονται για πιθανό τροχαίο ατύχημα και όχι τα αυτοκίνητα που κινούνται στον χώρο των λωρίδων κυκλοφορίας, έκρινε ο Άρειος Πάγος και απέρριψε αγωγή γυναίκας οδηγού μηχανής, που σφηνώθηκε μεταξύ ΙΧ αυτοκινήτου και νταλίκας 18,5 μέτρων όπως αναφέρει το newsbeast.gr.

Η γυναίκα οδηγός μηχανής είχε πέσει σε μεγάλη κίνηση πάνω σε αερογέφυρα (μονής κυκλοφορίας) και ήταν στο σημείο της κατωφέρειας, δηλαδή προς το τέλος της αερογέφυρας. Όλα τα αυτοκίνητα, λόγω της πυκνής κυκλοφορίας, κινούντο με πολύ μικρή ταχύτητα.

Μετά από λίγο τα αυτοκίνητα σχεδόν ακινητοποιήθηκαν λόγω του μποτιλιαρίσματος και ενώ μπροστά της υπήρχε ένα ΙΧ αυτοκίνητο και στην αριστερή λωρίδας κυκλοφορίας ήταν μια νταλίκα μήκους περίπου 18,5 μέτρων, η οδηγός της μηχανής επιχείρησε, «ανεπίτρεπτα, παράνομα και αντικανονικά εν όψει του ότι στο σημείο εκείνο της οδού η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται μόνο σε στοίχους», όπως αναφέρει η αρεοπαγιτική απόφαση, να περάσει ανάμεσα στα δύο αυτά οχήματα, προκειμένου «να προπορευθεί και εν τέλει να διανύσει όσο μεγαλύτερη απόσταση μπορούσε επί της οδού».

Όμως, λόγω «του ελαχίστου διαθεσίμου χώρου μεταξύ των δύο οχημάτων, αλλά και λόγω αδέξιου χειρισμού της, η μοτοσικλέτα προσέκρουσε αρχικά στην πίσω αριστερή πλευρά του ΙΧ αυτοκινήτου και στη συνέχεια παρεξέκλινε ελαφρώς αριστερά, λόγω της αντίστασης που συνάντησε κατά την πρόσκρουσή της στο αυτοκίνητο, προς το ευρισκόμενο εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του φορτηγό, που εν τω μεταξύ ξεκινούσε, ύστερα από προσωρινή (λόγω πυκνής κίνησης) ακινητοποίησή του. Αποτέλεσμα ήταν, κυριολεκτικά να εγκλωβιστεί- σφηνώσει η μοτοσικλέτα μεταξύ των δύο αυτών οχημάτων (φορτηγού και ΙΧ αυτοκινήτου)».

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, η οδηγός της μηχανής να πέσει στο οδόστρωμα μεταξύ των δύο λωρίδων κυκλοφορίας και να τραυματιστεί σοβαρά στο αριστερό της χέρι «λόγω της διέλευσης από πάνω, του πίσω δεξιού τροχού της με χαμηλή ταχύτητα, κινουμένης νταλίκας» και να προκληθούν υλικές ζημιές στη μοτοσικλέτα.

Στην συνέχεια η οδηγός προσέφυγε δικαστικά κατά του ιδιοκτήτη της νταλίκας για την αποκατάσταση της ζημιάς που έπαθε η ίδια και η μηχανή της. Στο Εφετείο Πειραιά έχασε την δικαστική μάχη και άσκησε αναίρεση κατά της απόφαση αυτής στον Άρειο Πάγο, όπου και εκεί την έχασε και πάλι, ενώ της επιδικάστηκαν δικαστικά έξοδα 2.700 ευρώ.

Ο Άρειος Πάγος, απέρριψε ως αβάσιμη την αίτηση αναίρεσής της, καθώς θεωρήθηκε «αποκλειστικά υπαίτια του ατυχήματος και της πρόκλησης του σοβαρού τραυματισμού της και των υλικών ζημιών της μοτοσικλέτας που οδηγούσε», γιατί:

α) ως μέσος συνετός οδηγός όφειλε και μπορούσε να συμμορφωθεί με την υπάρχουσα επί του οδοστρώματος διαγράμμιση που υπεδείκνυε κίνηση οχημάτων σε στοίχους, πλην όμως εκείνη δεν ασκούσε τον έλεγχο και την εποπτεία του οχήματός της, ώστε να δύναται σε κάθε στιγμή να εκτελέσει τους απαιτούμενους χειρισμούς (άρθρο 19 ΚΟΚ),

β) επιχείρησε να διενεργήσει παράνομα, αντικανονικά και ανέλεγκτα προσπέραση επί της διακεκομμένης διαχωριστικής γραμμής των λωρίδων κυκλοφορίας, δεν εκινείτο μέσα στα όρια μιας λωρίδας κυκλοφορίας (άρθρο 16 παρ. 3 ΚΟΚ) και γ) εν γένει δεν οδηγούσε με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την προσοχή της, δημιουργώντας έτσι κινδύνους ως προς την κυκλοφορία των οχημάτων και εν γένει των λοιπών χρηστών της οδού (άρθρο 12 ΚΟΚ)».

Ακόμη, οι αρεοπαγίτες αναφέρουν ότι «η οδική συμπεριφορά της, που αποκλειστικά είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση του τροχαίου ατυχήματος και τον αποτόκων αυτού συνεπειών, του οδηγού του φορτηγού μη βαρυνομένου με συνυπαιτιότητα, αφού αυτός εκινείτο σταθερά εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του και μάλιστα, αναγκαστικά λόγω της πυκνής κυκλοφορίας, με ελαχίστη ταχύτητα».

Τέλος, στην αρεοπαγιτική απόφαση σημειώνεται ότι το γεγονός ότι η νταλίκα ήταν στην αριστερή αντί της δεξιάς λωρίδας του οδοστρώματος (παράβαση άρθρου 17 του ΚΟΚ) «δεν θεμελιώνει αυτή καθεαυτή υπαιτιότητα του οδηγού αυτής».Μεγάλη ΠΡΟΣΟΧΗ σε οδηγούς μηχανής – Τι έκρινε ο Άρειος Πάγος για τις μοτοσικλέτες που κινούνται ανάμεσα στις λωρίδες


Απορρίφθηκε η αγωγή γυναίκας οδηγού μηχανής

Μόνο οι οδηγοί των δικύκλων (μοτοσικλετών) που κινούνται μεταξύ των διακεκομμένων διαχωριστικών λωρίδων κυκλοφορίας, ευθύνονται για πιθανό τροχαίο ατύχημα και όχι τα αυτοκίνητα που κινούνται στον χώρο των λωρίδων κυκλοφορίας, έκρινε ο Άρειος Πάγος και απέρριψε αγωγή γυναίκας οδηγού μηχανής, που σφηνώθηκε μεταξύ ΙΧ αυτοκινήτου και νταλίκας 18,5 μέτρων όπως αναφέρει το newsbeast.gr.

Η γυναίκα οδηγός μηχανής είχε πέσει σε μεγάλη κίνηση πάνω σε αερογέφυρα (μονής κυκλοφορίας) και ήταν στο σημείο της κατωφέρειας, δηλαδή προς το τέλος της αερογέφυρας. Όλα τα αυτοκίνητα, λόγω της πυκνής κυκλοφορίας, κινούντο με πολύ μικρή ταχύτητα.

Μετά από λίγο τα αυτοκίνητα σχεδόν ακινητοποιήθηκαν λόγω του μποτιλιαρίσματος και ενώ μπροστά της υπήρχε ένα ΙΧ αυτοκίνητο και στην αριστερή λωρίδας κυκλοφορίας ήταν μια νταλίκα μήκους περίπου 18,5 μέτρων, η οδηγός της μηχανής επιχείρησε, «ανεπίτρεπτα, παράνομα και αντικανονικά εν όψει του ότι στο σημείο εκείνο της οδού η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται μόνο σε στοίχους», όπως αναφέρει η αρεοπαγιτική απόφαση, να περάσει ανάμεσα στα δύο αυτά οχήματα, προκειμένου «να προπορευθεί και εν τέλει να διανύσει όσο μεγαλύτερη απόσταση μπορούσε επί της οδού».

Όμως, λόγω «του ελαχίστου διαθεσίμου χώρου μεταξύ των δύο οχημάτων, αλλά και λόγω αδέξιου χειρισμού της, η μοτοσικλέτα προσέκρουσε αρχικά στην πίσω αριστερή πλευρά του ΙΧ αυτοκινήτου και στη συνέχεια παρεξέκλινε ελαφρώς αριστερά, λόγω της αντίστασης που συνάντησε κατά την πρόσκρουσή της στο αυτοκίνητο, προς το ευρισκόμενο εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του φορτηγό, που εν τω μεταξύ ξεκινούσε, ύστερα από προσωρινή (λόγω πυκνής κίνησης) ακινητοποίησή του. Αποτέλεσμα ήταν, κυριολεκτικά να εγκλωβιστεί- σφηνώσει η μοτοσικλέτα μεταξύ των δύο αυτών οχημάτων (φορτηγού και ΙΧ αυτοκινήτου)».

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, η οδηγός της μηχανής να πέσει στο οδόστρωμα μεταξύ των δύο λωρίδων κυκλοφορίας και να τραυματιστεί σοβαρά στο αριστερό της χέρι «λόγω της διέλευσης από πάνω, του πίσω δεξιού τροχού της με χαμηλή ταχύτητα, κινουμένης νταλίκας» και να προκληθούν υλικές ζημιές στη μοτοσικλέτα.

Στην συνέχεια η οδηγός προσέφυγε δικαστικά κατά του ιδιοκτήτη της νταλίκας για την αποκατάσταση της ζημιάς που έπαθε η ίδια και η μηχανή της. Στο Εφετείο Πειραιά έχασε την δικαστική μάχη και άσκησε αναίρεση κατά της απόφαση αυτής στον Άρειο Πάγο, όπου και εκεί την έχασε και πάλι, ενώ της επιδικάστηκαν δικαστικά έξοδα 2.700 ευρώ.

Ο Άρειος Πάγος, απέρριψε ως αβάσιμη την αίτηση αναίρεσής της, καθώς θεωρήθηκε «αποκλειστικά υπαίτια του ατυχήματος και της πρόκλησης του σοβαρού τραυματισμού της και των υλικών ζημιών της μοτοσικλέτας που οδηγούσε», γιατί:

α) ως μέσος συνετός οδηγός όφειλε και μπορούσε να συμμορφωθεί με την υπάρχουσα επί του οδοστρώματος διαγράμμιση που υπεδείκνυε κίνηση οχημάτων σε στοίχους, πλην όμως εκείνη δεν ασκούσε τον έλεγχο και την εποπτεία του οχήματός της, ώστε να δύναται σε κάθε στιγμή να εκτελέσει τους απαιτούμενους χειρισμούς (άρθρο 19 ΚΟΚ),

β) επιχείρησε να διενεργήσει παράνομα, αντικανονικά και ανέλεγκτα προσπέραση επί της διακεκομμένης διαχωριστικής γραμμής των λωρίδων κυκλοφορίας, δεν εκινείτο μέσα στα όρια μιας λωρίδας κυκλοφορίας (άρθρο 16 παρ. 3 ΚΟΚ) και γ) εν γένει δεν οδηγούσε με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την προσοχή της, δημιουργώντας έτσι κινδύνους ως προς την κυκλοφορία των οχημάτων και εν γένει των λοιπών χρηστών της οδού (άρθρο 12 ΚΟΚ)».

Ακόμη, οι αρεοπαγίτες αναφέρουν ότι «η οδική συμπεριφορά της, που αποκλειστικά είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση του τροχαίου ατυχήματος και τον αποτόκων αυτού συνεπειών, του οδηγού του φορτηγού μη βαρυνομένου με συνυπαιτιότητα, αφού αυτός εκινείτο σταθερά εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του και μάλιστα, αναγκαστικά λόγω της πυκνής κυκλοφορίας, με ελαχίστη ταχύτητα».

Τέλος, στην αρεοπαγιτική απόφαση σημειώνεται ότι το γεγονός ότι η νταλίκα ήταν στην αριστερή αντί της δεξιάς λωρίδας του οδοστρώματος (παράβαση άρθρου 17 του ΚΟΚ) «δεν θεμελιώνει αυτή καθεαυτή υπαιτιότητα του οδηγού αυτής».Μεγάλη ΠΡΟΣΟΧΗ σε οδηγούς μηχανής – Τι έκρινε ο Άρειος Πάγος για τις μοτοσικλέτες που κινούνται ανάμεσα στις λωρίδες



Γράφει η Θεώνη Καπλανίδου


Όποιο ψήφισμα κι αν ανοίξεις, θα δεις από κάτω τον διεθνή οργανισμό, τύπου ΜΚΟ, με την επωνυμία «AVAAZ». Εκστρατείες συλλογής υπογραφών για το περιβάλλον, τον γορίλα, το κλίμα, τον καρκίνο, αλλά και για το το Νομπέλ στην Ελλάδα, για το “Μένουμε Ευρώπη”, για τους πλειστηριασμούς σπιτιών, για να φύγει ο Λάκης από τον ALPHA, για την κατάργηση των Τμημάτων Ένταξης των ΑΜΕΑ, κι ένα σωρό άλλα «ευαίσθητα» θέματα «κοινωνικής συνείδησης», που στοχεύουν στην συναισθηματική ενεργοποίηση του αποδέκτη και το αίσθημα του δικαίου.


Το νέο φρούτο του “κλικ-ακτιβισμού” αποτελεί την τελευταία λέξη της μόδας σχετικά με την ενεργοποίηση αποκλειστικά κατευθυνόμενων και με ύποπτους στόχους παγκόσμιων «δικτύων αλληλεγγύης», δικτύων, δηλαδή, που κάτω από ταμπέλες ευαίσθητων κοινωνικών θεμάτων επιχειρούν να χειραγωγήσουν και να εγκλωβίσουν την κοινή γνώμη ενώ ταυτόχρονα, με τον έντεχνο τρόπο της συνυπογραφής σε ένα αίτημα, εκτονώνουν την ενεργητική δράση σε μια ανώδυνη διαμαρτυρία και αποτρέπουν κοινωνικές ομάδες από την ανάληψη πρωτοβουλιών και ενεργών δράσεων απέναντι σε ένα σοβαρό ή λιγότερο σοβαρό θέμα. Ένα από τα πιο δραστήρια και διάσημα τέτοια παγκόσμια δίκτυα της νεο-προπαγάνδας είναι και το AVAAZ.


Μια πρόχειρη έρευνα στο διαδίκτυο για την εν λόγω οργάνωση, μας βγάζει πολλά “λαβράκια”. Κατ’ αρχήν έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον να δούμε από ποιους έχει ιδρυθεί αυτή η οργάνωση και ασφαλώς από ποιους χρηματοδοτείται. Σύμφωνα με την Wikipedia, “To Avaaz.org συν-ιδρύθηκε από το Res Publica μιας διεθνή ομάδα αστικής πίεσης, και το Moveon.org, μια online κοινότητα που έχει πρωτοπορήσει στη διαδικτυακή πίεση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ιδρυτική ομάδα αποτελείται επίσης και από επιχειρηματίες από έξι χώρες που είναι κορυφαίοι παγκοσμίως στην κοινωνική επιχειρηματικότητα και σε αυτούς περιλαμβάνονται ο ιδρυτικός πρόεδρος και εκτελεστικός διευθυντής Ricken Patel, και οι Tom Perriello, Tom Pravda, Eli Pariser, Andrea Woodhouse, Jeremy Heimans, και David Madden.” Στην ουσία πρόκειται για την αφρόκρεμμα του αμερικανικού κατεστημένου, ενώ ύποπτο είναι και το παρασκήνιο των χρηματοδοτήσεων στις οποίες εμπλέκεται το ίδρυμα Ροκφέλερ και ο πολύς Τζωρτζ Σώρρος. 


Περισσότερες και αναλυτικές πληροφορίες για το background των ιδρυτικών στελεχών, τους ιδρυτικούς οργανισμούς και τις χρηματοδοτήσεις στο άρθρο: http://fadomduck2.blogspot.gr/2015/07/avaaz.html

Η AVAAZ, εκτός των άλλων, έχει στο ενεργητικό της καμπάνιες υπέρ της εισβολής στη Λιβύη «που χρησιμοποιήθηκε ως ασπίδα για τη συγκεκαλυμμένη εισβολή των ΗΠΑ και τη δολοφονία και τη διαπόμπευση του αρχηγού του κράτους[1]» καθώς και για την επιβολή ζώνης απαγόρευσης πτήσεων στη Συρία: «Στη Συρία, για παράδειγμα, μεταξύ του 2012 και τα τέλη του 2013, ακριβώς τη στιγμή που οι ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ προσπαθούνν να εκβιάσουν την κοινή γνώμη για έναν πόλεμο με τον Ασάντ, καθώς ήρθε σε επίπεδο βάσης, εμφανίστηκαν ξαφνικά στο Avaaz αλλεπάληλα ψηφίσματα ζητώντας από τη Δύση να στείλει “3.000 διεθνείς παρατηρητές” και να επιβάλει ζώνη απαγόρευσης πτήσεων πάνω από ολόκληρη τη χώρα[2]». Έχει συμμετέχει στη ρωσο-φοβική προπαγάνδα με το διάσημο ψήφισμα Pussy Riot[3], ενώ αποτελεί και έναν από τους χρηματοδότες με ύποπτα κίνητρα (σύμφωνα με επίσημες καταγγελίες) της ΜΚΟ «MOAS», η οποία δραστηριοποιείται στο Αιγαίο για «έρευνα και διάσωση» προσφύγων, και εμφανίζεται να διαθέτει πανάκριβο και υπερσύγχρονο εξοπλισμό και υπερσύγχρονα «drones»[4]. Παράλληλα, την ίδια στιγμή που διεξάγει υπέρ της ΝΔ δημοψηφίσματα για να «μείνουμε Ευρώπη» (http://neodimokratis.gr/polites-maz…) διενεργεί και δημοψήφισμα για ανάκληση της απόφασης για τα Τμήματα Ένταξης, βάζοντας ως βιτρίνα τον Σύλλογο Αναπληρωτών Καθηγητών Ειδικής Αγωγής (https://secure.avaaz.org/el/petition/Ypoyrgos_Paideias_k_Nikos_Filis_Na_aposyrei_tin_tropologia_katargisis_ton_tmimaton_entaxis_Eidikis_Agogis/?pv=8&fb_action_ids=10208480836077624&fb_action_types=avaaz-org%3Ais_interested). Με άλλα λόγια και στηρίζει την καπιταλιστική πολιτική της Ευρώπης που είναι υπαίτιος για όλες τις… «περικοπές» και τις επιθέσεις στα λαϊκά στρώμματα, και δείχνει ευαισθησία σ’ αυτές ακριβώς τις κοινωνικές περικοπές. Συχνά δε, μέσα από τα ψηφίσματα, τρέπει υποσυνείδητα τον αποδέκτη σε μια κατάσταση συνδιαλλαγής με τους κεφαλαιοκράτες και τις κυβερνήσεις που τους στηρίζουν, χαρακτηριστικό το κείμενο συλλογής υπογραφών για τους πλειστηριασμούς σπιτιών (https://secure.avaaz.org/el/petition/Ohi_stoys_pleistiriasmoys_akiniton_ton_yperhreomenon_Ellinon_3/?snshhgb).
Το κουβάρι είναι μακρύ και πολύπλοκο. Το βέβαιο πάντως είναι πως τέτοιου είδους οργανισμοί, και ασφαλώς ο συγκεκριμένος, ασφαλώς δεν έχουν δημιουργηθεί ούτε για πλάκα, ούτε για όσα γενικόλογα και θολά περιγράφουν στην αρχική τους σελίδα (η αρχική της AVAAZ εδώ: http://www.avaaz.org/el/about.php). 

Προβάλλουν έναν τρόπο ανώδυνης διαμαρτυρίας, όπου με μια υπογραφή ο αποδέκτης κάνει το χρέος του ή παίρνει θέση απέναντι σε σοβαρά θέματα, παραιτούμενος από οποιοδήποτε βαθύτερο προβληματισμό και πολύ περισσότερο από τη συλλογική αγωνιστική δράση και ενεργητική στάση απέναντι σε αυτά τα προβλήματα. Παράλληλα, ο οργανισμός αυτός συγκεντρώνει εκατομμύρια χρήστες – μέλη – οπαδούς, συχνά χρησιμοποιώντας ως βιτρίνα άλλους Οργανισμούς, ΜΚΟ, Συλλόγους κλπ, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται όλοι αυτοί οι χρήστες του διαδικτύου ως εύκολοι αποδέκτες προπαγάνδας ή εξαπάτησης.

Τέτοιου είδους καμπάνιες μέσω διαδικτύου, στην ουσία επιτελούν βασικό πολιτικό ρόλο υπέρ της διατήρησης και υποστήριξης της ισχύουσας τάξης πραγμάτων, πόρρω μακράν από όσα “ευαίσθητα” και “δίκαια” προβάλλουν στα κείμενα των ψηφισμάτων και των προπαγανδιστικών μηνυμάτων τους. Παίζουν επίσης σημαντικό ιδεολογικό ρόλο, καθώς με το κύρος τους και τις γενικόλογες αρχές και διακυρήξεις – τέτοιες που ο μέσος κοινός νους υιοθετεί αυτόματα ως ορθές και ευκτέες – επιδρούν καταλυτικά σε εκατομμύρια πολιτών, διαπλάθουν την κοινή γνώμη, την κατευθύνουν και κυρίως την εξασκούν σε μια παθητική“διαδικτυακή δημοκρατία” όπου με το πάτημα ενός κουμπιού ο πολίτης “εκφράζει άποψη” ή “παίρνει θέση”. Πολύ βολικά όλα αυτά, σε μια πολιτική παγκοσμιοποίηση που θέλει τους πολίτες παθητικοποιημένους. Αυτή δε η νέα τάση “συμμετοχής στα κοινά” έχει μελετηθεί ως νεο-κοινωνικό φαινόμενο με τον τίτλο «δημοκρατία του κλικαρίσματος» ή “clicktivism” (νεολογισμός από το activism). Κι αυτό καθόλου τυχαίο, εκτιμώ.


Γι αυτό λοιπόν, όταν βλέπουμε στους τοίχους μας καλέσματα για ψηφίσματα, ας είμαστε πολύ – μα πολύ! – υποψιασμένοι. Τόσο για τις προθέσεις της οργάνωσης που διενεργεί την καμπάνια συλλογής υπογραφών, όσο και για την ίδια τη διαδικασία αυτή και τους στόχους της.


Θ.Κ.



ΠΗΓΗ


Διαβάστε επίσης:

Πώς η Avaaz και οι ΜΚΟ του Τζορζ Σόρος χρηματοδοτούν …

Avaaz: Ήρωες «κλικτιβιστές» ή λύκοι του Σόρος με προβιά;AVAAZ: Το φαινόμενο του clicktivism και η τεράστια απάτη

Ένα τραγικό περιστατικό συνέβη στην Ινδία καθώς μία νεαρή γυναίκα κάηκε ζωντανή κατά τη διάρκεια αποτέφρωσης όταν οι γιατροί τη θεώρησαν αρχικά νεκρή μετά από μια λοίμωξη αναπνευστικού από την οποία έπασχε.

Η 21χρονη απομακρύνθηκε από την πυρά την ώρα που καιγόταν, από κάποιον που, όπως αναφέρει το δημοσίευμα της Mirror, αντιλήφθηκε ότι ήταν ζωντανή. Ήταν όμως αργά πλέον. Η νεαρή αρχικά είχε μεταφερθεί σε ένα νοσοκομείο σε επαρχία της βόρειας Ινδίας και οι γιατροί διαπίστωσαν λοίμωξη στους πνεύμονες. Τελικά εκείνοι ανακοίνωσαν αργότερα ότι υπό αδιευκρίνιστες ακόμη συνθήκες, όπως αναφέρει το δημοσίευμα, ήταν ζωντανή όταν ξεκίνησε η αποτέφρωση και παρά το γεγονός ότι κάποιος την τράβηξε από την πυρά, εκείνη δεν σώθηκε.

Ο 23χρονος σύζυγός της είχε μεταφέρει το «άψυχο σώμα της» στο σημείο της αποτέφρωσης ενώ παρόντες ήταν και κάποιοι φίλοι. Οι λεπτομέρειες του τι συνέβη στη συνέχεια είναι ασαφείς, αλλά κάποιος που ήταν παρών έσυρε τη γυναίκα από τη νεκρική πυρά, αντιλαμβανόμενος ότι είναι ακόμη ζωντανή. Νεκροψία που έγινε αργότερα μάλιστα το επιβεβαίωσε παρά το γεγονός ότι, όπως είναι λογικό, η γυναίκα δεν έδωσε κάποιο σημάδι ότι ζει.

Δύο γιατροί που την εξέτασαν αργότερα δήλωσαν ότι η αιτία του θανάτου δεν ήταν λοίμωξη στους πνεύμονες αλλά στην πραγματικότητα το σοκ που υπέστη και η καύση τη στιγμή που ήταν ζωντανή. Οι αρχές διερευνούν περαιτέρω το γεγονός καθώς υπάρχουν διάφορες κατηγορίες συγγενών για κακοποίηση της γυναίκας από τον σύζυγό της.

Έκαψαν γυναίκα διότι νόμιζαν πως ήταν νεκρή!

Ένα τραγικό περιστατικό συνέβη στην Ινδία καθώς μία νεαρή γυναίκα κάηκε ζωντανή κατά τη διάρκεια αποτέφρωσης όταν οι γιατροί τη θεώρησαν αρχικά νεκρή μετά από μια λοίμωξη αναπνευστικού από την οποία έπασχε.

Η 21χρονη απομακρύνθηκε από την πυρά την ώρα που καιγόταν, από κάποιον που, όπως αναφέρει το δημοσίευμα της Mirror, αντιλήφθηκε ότι ήταν ζωντανή. Ήταν όμως αργά πλέον. Η νεαρή αρχικά είχε μεταφερθεί σε ένα νοσοκομείο σε επαρχία της βόρειας Ινδίας και οι γιατροί διαπίστωσαν λοίμωξη στους πνεύμονες. Τελικά εκείνοι ανακοίνωσαν αργότερα ότι υπό αδιευκρίνιστες ακόμη συνθήκες, όπως αναφέρει το δημοσίευμα, ήταν ζωντανή όταν ξεκίνησε η αποτέφρωση και παρά το γεγονός ότι κάποιος την τράβηξε από την πυρά, εκείνη δεν σώθηκε.

Ο 23χρονος σύζυγός της είχε μεταφέρει το «άψυχο σώμα της» στο σημείο της αποτέφρωσης ενώ παρόντες ήταν και κάποιοι φίλοι. Οι λεπτομέρειες του τι συνέβη στη συνέχεια είναι ασαφείς, αλλά κάποιος που ήταν παρών έσυρε τη γυναίκα από τη νεκρική πυρά, αντιλαμβανόμενος ότι είναι ακόμη ζωντανή. Νεκροψία που έγινε αργότερα μάλιστα το επιβεβαίωσε παρά το γεγονός ότι, όπως είναι λογικό, η γυναίκα δεν έδωσε κάποιο σημάδι ότι ζει.

Δύο γιατροί που την εξέτασαν αργότερα δήλωσαν ότι η αιτία του θανάτου δεν ήταν λοίμωξη στους πνεύμονες αλλά στην πραγματικότητα το σοκ που υπέστη και η καύση τη στιγμή που ήταν ζωντανή. Οι αρχές διερευνούν περαιτέρω το γεγονός καθώς υπάρχουν διάφορες κατηγορίες συγγενών για κακοποίηση της γυναίκας από τον σύζυγό της.

Έκαψαν γυναίκα διότι νόμιζαν πως ήταν νεκρή!

Την τραγική ιστορία μιας 17χρονης κοπέλας αλλά και τις μεγάλες ελλείψεις στα περιφερειακά νοσοκομεία της χώρας έφερε στο φως δημοσίευμα του lamiareport.gr. Συγκεκριμένα ενώ η νεαρή κοπέλα αγωνιζόταν να κρατηθεί στη ζωή μετά από πολύ σοβαρό τραυματισμό της σε τροχαίο, αναγκάζονταν να μεταφέρθεί από το ένα νοσοκομείο στο άλλο στη Λαμία λόγω βλάβης (για πολλοστή φορά) ενός αξονικού τομογράφου.

Το απόγευμα της Κυριακής, 26 Φεβρουαρίου, την ίδια ημέρα που σημειώθηκε η τραγωδία με την porsche στην Αθηνών-Λαμίας, μια 17χρονη κοπέλα τραυματίστηκε πάρα πολύ σοβαρά σε τροχαιο στην Αμφίκλεια, όταν το τζιπ της οικογενείας έπεσε σε γκρεμό από γέφυρα.

Ο 51χρονος πατέρας της σκοτώθηκε και η 41χρονη μητέρα της τραυματίστηκε και νοσηλεύεται εκτός κινδύνου.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ επειδή η κοπέλα χτύπησε σοβαρά στο κεφάλι έπρεπε να κάνει αξονική. Όταν το βράδυ της Δευτέρας την έβαλαν για αξονική, ο τομογράφος στο νοσοκομείο Λαμίας έπαθε βλάβη για πολλοστή φορά.

Η 17χρονη με κίνδυνο ζωής – αφού είχε υποστεί σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις – διακομίστηκε διασωληνωμένη στη Λάρισα για αξονική και στη συνέχεια επέστρεψε στη Λαμία, γιατί εκεί δεν υπήρχε κρεββάτι σε Εντατική Μονάδα. Ευτυχώς η κοπέλα επέστρεψε στη ΜΕΘ Λαμίας και σύμφωνα με πληροφορίες δείχνει ότι θα καταφέρει να κερδίσει τη μάχη για τη ζωή.

Όπως αναφέρει το lamiareport.gr, πολλοί αξιωματούχοι έχουν παραδεχτεί δημόσια ότι το ΓΝ Λαμίας ουσιαστικά είναι ένα Περιφερειακό νοσοκομείο που εξυπηρετεί και περιστατικά από όμορους νόμους και φυσικά έχει να σηκώσει και το βάρος πολλών τροχαίων λόγω της εθνικής και των παραδρόμων. Γι’ αυτό εξάλλου γίνονται και συζητήσεις για τη δημιουργία τραυματολογικού κέντρου.

Κι όμως αυτό το «μεγάλο – περιφερειακό» νοσοκομείο έχει έναν παμπάλαιο, ξεπερασμένης τεχνολογίας, αξονικό τομογράφο που χαλάει συνέχεια. Επειδή είναι παλιός η εταιρία δεν μπορεί να βρει ανταλλακτικά. Όπως μάλιστα πληροφορήθηκε το τοπικό site, τώρα θα ληφθούν ανταλλακτικά για επισκευές από ένα παλιό ίδιο τομογράφο που πετάει το νοσοκομείο ΚΑΤ στα σκουπίδια!

Η ταλαιπωρία των ασθενών και ο κίνδυνος που αντιμετωπίζουν λόγω αυτής της σημαντικής έλλειψης έχει εξοργίσει τους ντόπιους.

Αρκετοί πολίτες επισημαίνουν με οργή ότι, την ώρα που «δεν υπάρχουν χρήματα» για τον ζωτικής σημασίας τομογράφο στο Νοσοκομείο Λαμίας, στο κλειστό Κέντρο Υγείας Καμμένων Βούρλων «σαπίζουν» καινούργια μηχανήματα, που δεν λειτουργούν.

Όλα τα παραπάνω, πέρα από τον κίνδυνο ζωής των ασθενών, συνεπάγονται και τεράστιο κόστος, αφού η συντήρηση του παμπάλαιου αξονικού τομογράφου, αλλά και οι διακομιδές που έχουν γίνει για το λόγο αυτό σίγουρα στοιχίζουν πολύ περισσότερα μακροπρόθεσμα στο ελληνικό κράτος.

Λαμία: 17χρονη έδινε μάχη με τη ζωή και έψαχαν απο νοσοκομείο σε νοσοκομείο για τομογράφο