18 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 959)

Η Hyundai αποκάλυψε επίσημα τη νέα γενιά του i30 Wagon, της πιο πρακτικής δηλαδή έκδοσης του μικρομεσαίου i30, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Hyundai i30 Wagon βασίζεται πάνω στο νεότερο χάτσμπακ i30 όντας 245 χλστ. μακρύτερο στο πίσω μέρος του, εκεί όπου έχει επιμηκυνθεί το αμάξωμα, η οροφή και μαζί και τα πλαϊνά τζάμια, για να δημιουργήσουν τον έξτρα χώρο αποσκευών.Τα πίσω φώτα είναι επίσης ελαφρώς πιο μακριά σε σχέση με αυτά του χάτσμπακ, ενώ υπάρχει και μια αεροτομή, που χαρίζει μια πιο δυναμική εικόνα. Στις διαστάσεις, το συνολικό μήκος του νέου i30 Wagon είναι 4.585 χλστ. και το μεταξόνιο παραμένει στα 2.650 χλστ. Η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ μετά από όλα τα παραπάνω έχει αυξηθεί στα 602 λίτρα, από 395 λίτρα στο χάτσμπακ μοντέλο, ενώ εφόσον αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα, το νούμερο αυξάνεται στα 1.650 λίτρα.

Στο πεδίο των κινητήρων, η Hyundai θα προσφέρει το νέο i30 Wagon μόνο με turbo μοτέρ, τους βενζινοκινητήρες 1,0 T-GDI των 120 ίππων και 1,4 T-GDI των 140 ίππων, αλλά και τον 1.600άρη turbodiesel με 95, 110 kai 136 άλογα. Το νέο Hyundai i30 Wagon, μετά το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου, αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις του στις Ευρωπαϊκές αγορές στο Β’ Εξάμηνο της χρονιάς.

 

 

 

 

 

Αποκάλυψη για το Hyundai i30 Wagon

Μπορεί κάθε μέρα να έχουμε και την αποκάλυψη ενός ακόμα εκ των μονοθεσίων που θα μάχονται στις πίστες της Formula 1 στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2017, έχουμε όμως και το πρώτο video εν δράσει! Έρχεται από τη Sauber και μας κάνει να ανυπομονούμε για την πρεμιέρα της Αυστραλίας!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Η ελβετική ομάδα πραγματοποίησε στην πίστα της Βαρκελώνης το shakedown της νέας Sauber C36, που παρουσίασε επίσημα την περασμένη Δευτέρα (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ). Εκμεταλλευόμενη την πρώτη ημέρα κινηματογράφησης που επιτρέπουν οι κανονισμοί, η Sauber μάζεψε άφθονο υλικό και μοιράστηκε μαζί μας ένα μέρος αυτού.

Δείτε λοιπόν το νέο μονοθέσιό της να κάνει βόλτες στην πίστα της πρωτεύουσας της Καταλονίας, με τους Marcus Ericsson και Pascal Wehrlein παρόντες αν και λόγω τραυματισμού στην πλάτη, ο Γερμανός θα αργήσει να οδηγήσει στο όριο το νέο του «όπλο».

Πατήστε play και πάρτε μία πρώτη γεύση από τη Formula 1 του 2017…

Video: Η Sauber C36 εν δράσει!

Η Alfa Romeo έδωσε τις αναλυτικές λεπτομέρειες του πρώτου SUV της. Η Stelvio σύμφωνα με την ιταλική εταιρία ξεχωρίζει χάρη στη οδηγική εμπειρία, τις εξαιρετικές επιδόσεις και το σπορ στυλ. Για πρώτη φορά, στην ιστορία της μάρκας που μετρά έναν αιώνα και πλέον ύπαρξης, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του πραγματικού “Alfa spirit” συναντώνται σε ένα Sports […]Alfa Romeo Stelvio: Μάθε τα πάντα γι’αυτή

Το πρώτο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo, η «γοητευτική» Stelvio, έρχεται και στα μέρη μας με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει εκδόσεις και τιμές απόκτησης.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Η «Ιταλίδα» που βάζει τη μάρκα στην κατηγορία των μεσαίων SUV προσφέρεται με δύο κινητήρες και τρεις εκδόσεις. «Βάση» αποτελεί η επιλογή του diesel κινητήρα χωρητικότητας 2.2 lt, που προσφέρει 210 άλογα, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive, με κόστος απόκτησης τα 57.000€ (στη Super έκδοση).

Αντίστοιχα στο μέτωπο της βενζίνης, ο δίλιτρος υπέρ-τροφοδοτούμενος προσφέρει 280 άλογα (με τελική 230 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε μόλις 5.7sec), επίσης με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση, σε έκδοση Launch Edition και με κόστος απόκτησης στα 70.300€!

Και οι δύο κινητήρες αποτελούν έκφραση της σπορ προσωπικότητας της Stelvio, μεταφέροντας όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση το… «Alfa Spirit» σε ένα Sports Utility Vehicle. Οι κινητήρες αυτοί ανήκουν στη νέα γενιά τετρακύλινδρων κινητήρων αλουμινίου και κατασκευάζονται στην Ιταλία (Termoli – βενζίνη και Pratola Serra – diesel).

Η γκάμα θα ολοκληρωθεί με νέους κινητήρες που περιλαμβάνουν τον υπερτροφοδοτούμενο  δίλιτρο βενζινοκινητήρα 200 ίππων και έναν  πετρελαιοκινητήρα 2,2lt 180 ίππων, οι οποίοι θα εφοδιαστούν παράλληλα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8-σχέσεων ενώ ο βενζινοκινητήρας θα διαθέτει και το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Η έκδοση πετρελαίου 2,2 lt 180 ίππων θα διατίθεται και με μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς.

Alfa-Romeo-Stelvio-g640

Η γκάμα της Stelvio θα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις: Stelvio, Super και Business – μέσω του πακέτου Business. Από τη στιγμή του λανσαρίσματος του μοντέλου, ο καταναλωτής θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε 13 χρώματα αμαξώματος και 13 ζάντες αλουμινίου (από 17 ιντσών έως 20 ιντσών). Η έκδοση Stelvio διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό όπως για παράδειγμα ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα Alfa Connect  6.5 ιντσών, επιλογέα Alfa Rotary, σύστημα ήχου 8-ηχείων, μαύρα υφασμάτινα καθίσματα (ρύθμιση θέσης εμπρός-πίσω, γωνία ανάκλησης, και ρύθμιση ύψους), καθώς και τα συστήματα Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), και Forward Collision Warning (FCW) με Autonomous Emergency Brake (AEB) και αναγνώριση πεζών. Η έκδοση αυτή ολοκληρώνεται με αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα αποσκευών και αισθητήρες ομίχλης και βροχής.

Η έκδοση Super είναι ακόμα πιο πλούσια περιλαμβάνοντας ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς bi-xenon, δερμάτινα (υψηλής ποιότητας συνθετικό δέρμα) και υφασμάτινα καθίσματα σε τρία χρώματα (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο), τρεις αποχρώσεις (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο) για το ταμπλό και τις ταπετσαρίες των θυρών, και μαρσπιέ με μεταλλικά ένθετα. Η Stelvio Super είναι διαθέσιμη κατόπιν παραγγελίας με το προαιρετικό Luxury Pack, που περιλαμβάνει συγκεκριμένα σαγρέ δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα (σε μαύρο, καφέ, κόκκινο ή μπεζ χρώμα) και ξύλινα ένθετα. Άλλο ένα προαιρετικό πακέτο για τη συγκεκριμένη έκδοση είναι και το Sport Pack, που περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του, θερμαινόμενο σπορ τιμόνι με ειδική λαβή και δερμάτινη επένδυση, δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα αγωνιστικού τύπου σε μαύρο, κόκκινο ή καφέ χρώμα, ένθετα αλουμινίου και ατσάλινα πεντάλ.

Alfa-Romeo-Stelvio-e640

Τέλος, θα είναι διαθέσιμα τα Business Pack και Business Pack +. Το πρώτο περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του 2D σύστημα πλοήγησης 6,5 ιντσών και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ενώ το δεύτερο, προσθέτει επιπλέον, εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και πίσω κάμερα οπισθοπορείας.  Με τα συγκεκριμένα πακέτα η Alfa Romeo δίνει ιδιαίτερη έμφαση στους ελεύθερους επαγγελματίες και στις επιχειρήσεις με μικρό ή μεγάλο εταιρικό στόλο προσφέροντάς τους λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες τους.

Στην Ελλάδα, η Alfa Romeo Stelvio θα προσφέρεται με 5 χρόνια εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια, 5 χρόνια service και 5 χρόνια ευνοϊκή χρηματοδότηση μέσω FCA Bank, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στο τέλος Μαρτίου.

Περισσότερα σε μερικές ημέρες, όταν και θα έχουμε την ευκαιρία να την οδηγήσουμε στους δρόμους που της χάρισαν το όνομά της!  Το θρυλικό δηλαδή ορεινό πέρασμα στην Ιταλία, μήκους 20 χιλιομέτρων, με περισσότερες από 75 στροφές.

Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα η Alfa Romeo Stelvio;

Ένα από τα αυτοκίνητα για το γκαράζ των ονείρων μου είναι σίγουρα η Toyota Supra. Φυσικά όχι σε εργοστασιακή μορφή, αφού το ιαπωνικό κόσμημα δε σταματά να ζητά τις βελτιώσεις, με τα bodykits που έχουν κυκλοφορήσει να είναι πολλά και υπέροχα, ενώ και ο 2JZ ξεπερνά για πλάκα τα 1.000 άλογα. Και όταν έχεις στην […]Γυαλίζοντας μία κατάμαυρη Toyota Supra 1.300 αλόγων

Το πρώτο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo, η «γοητευτική» Stelvio, έρχεται και στα μέρη μας με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει εκδόσεις και τιμές απόκτησης.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Η «Ιταλίδα» που βάζει τη μάρκα στην κατηγορία των μεσαίων SUV προσφέρεται με δύο κινητήρες και τρεις εκδόσεις. «Βάση» αποτελεί η επιλογή του diesel κινητήρα χωρητικότητας 2.2 lt, που προσφέρει 210 άλογα, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive, με κόστος απόκτησης τα 57.000€ (στη Super έκδοση).

Αντίστοιχα στο μέτωπο της βενζίνης, ο δίλιτρος υπέρ-τροφοδοτούμενος προσφέρει 280 άλογα (με τελική 230 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε μόλις 5.7sec), επίσης με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση, σε έκδοση Launch Edition και με κόστος απόκτησης στα 70.300€!

Και οι δύο κινητήρες αποτελούν έκφραση της σπορ προσωπικότητας της Stelvio, μεταφέροντας όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση το… «Alfa Spirit» σε ένα Sports Utility Vehicle. Οι κινητήρες αυτοί ανήκουν στη νέα γενιά τετρακύλινδρων κινητήρων αλουμινίου και κατασκευάζονται στην Ιταλία (Termoli – βενζίνη και Pratola Serra – diesel).

Η γκάμα θα ολοκληρωθεί με νέους κινητήρες που περιλαμβάνουν τον υπερτροφοδοτούμενο  δίλιτρο βενζινοκινητήρα 200 ίππων και έναν  πετρελαιοκινητήρα 2,2lt 180 ίππων, οι οποίοι θα εφοδιαστούν παράλληλα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8-σχέσεων ενώ ο βενζινοκινητήρας θα διαθέτει και το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Η έκδοση πετρελαίου 2,2 lt 180 ίππων θα διατίθεται και με μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς.

Alfa-Romeo-Stelvio-g640

Η γκάμα της Stelvio θα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις: Stelvio, Super και Business – μέσω του πακέτου Business. Από τη στιγμή του λανσαρίσματος του μοντέλου, ο καταναλωτής θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε 13 χρώματα αμαξώματος και 13 ζάντες αλουμινίου (από 17 ιντσών έως 20 ιντσών). Η έκδοση Stelvio διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό όπως για παράδειγμα ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα Alfa Connect  6.5 ιντσών, επιλογέα Alfa Rotary, σύστημα ήχου 8-ηχείων, μαύρα υφασμάτινα καθίσματα (ρύθμιση θέσης εμπρός-πίσω, γωνία ανάκλησης, και ρύθμιση ύψους), καθώς και τα συστήματα Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), και Forward Collision Warning (FCW) με Autonomous Emergency Brake (AEB) και αναγνώριση πεζών. Η έκδοση αυτή ολοκληρώνεται με αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα αποσκευών και αισθητήρες ομίχλης και βροχής.

Η έκδοση Super είναι ακόμα πιο πλούσια περιλαμβάνοντας ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς bi-xenon, δερμάτινα (υψηλής ποιότητας συνθετικό δέρμα) και υφασμάτινα καθίσματα σε τρία χρώματα (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο), τρεις αποχρώσεις (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο) για το ταμπλό και τις ταπετσαρίες των θυρών, και μαρσπιέ με μεταλλικά ένθετα. Η Stelvio Super είναι διαθέσιμη κατόπιν παραγγελίας με το προαιρετικό Luxury Pack, που περιλαμβάνει συγκεκριμένα σαγρέ δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα (σε μαύρο, καφέ, κόκκινο ή μπεζ χρώμα) και ξύλινα ένθετα. Άλλο ένα προαιρετικό πακέτο για τη συγκεκριμένη έκδοση είναι και το Sport Pack, που περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του, θερμαινόμενο σπορ τιμόνι με ειδική λαβή και δερμάτινη επένδυση, δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα αγωνιστικού τύπου σε μαύρο, κόκκινο ή καφέ χρώμα, ένθετα αλουμινίου και ατσάλινα πεντάλ.

Alfa-Romeo-Stelvio-e640

Τέλος, θα είναι διαθέσιμα τα Business Pack και Business Pack +. Το πρώτο περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του 2D σύστημα πλοήγησης 6,5 ιντσών και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ενώ το δεύτερο, προσθέτει επιπλέον, εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και πίσω κάμερα οπισθοπορείας.  Με τα συγκεκριμένα πακέτα η Alfa Romeo δίνει ιδιαίτερη έμφαση στους ελεύθερους επαγγελματίες και στις επιχειρήσεις με μικρό ή μεγάλο εταιρικό στόλο προσφέροντάς τους λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες τους.

Στην Ελλάδα, η Alfa Romeo Stelvio θα προσφέρεται με 5 χρόνια εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια, 5 χρόνια service και 5 χρόνια ευνοϊκή χρηματοδότηση μέσω FCA Bank, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στο τέλος Μαρτίου.

Περισσότερα σε μερικές ημέρες, όταν και θα έχουμε την ευκαιρία να την οδηγήσουμε στους δρόμους που της χάρισαν το όνομά της!  Το θρυλικό δηλαδή ορεινό πέρασμα στην Ιταλία, μήκους 20 χιλιομέτρων, με περισσότερες από 75 στροφές.

Από 57.000€ η Alfa Romeo Stelvio

Το να driftάρεις δεν είναι εύκολο για τους περισσότερους οδηγούς εκεί έξω. Βέβαια, με αρκετή εξάσκηση, δεν είναι κάτι τρομερά δύσκολο, έτσι κάποιοι μπορούν να παίξουν με την «ουρά», ακόμα και με τετρακίνητα αυτοκίνητα (ναι, ο Γιώργος είναι ένας από αυτούς). Τι γίνεται, όμως, αν δύο άτομα συνεργαστούν για τον σκοπό αυτό; Το Autocar είχε […]Μπορούν δύο άτομα να driftάρουν ένα Subaru BRZ;

Η δουλειά των μηχανικών της Audi στο νέο TT RS είναι κάτι παραπάνω από καλή. Το γερμανικό coupe επιταχύνει πολύ γρήγορα, κερδίζει εύκολα την Porsche 718 Cayman S στην ευθεία, ενώ είναι ταχύτερο ακόμα και από την BMW M3 στην πίστα. Αυτό του επιτρέπει να τα βάζει με δυνατότερα αυτοκίνητα, όπως είναι η Porsche 911 […]Είναι το Audi TT RS ταχύτερο από την Porsche 911 Carrera S στα 0-250 χλμ/ώρα;

Με τη Mercedes να ετοιμάζει τη νέα X-Class, το πρώτο δηλαδή pick-up της ιστορίας της, ο σχεδιαστής Rain Prisk μας δείχνει το δικό του όραμα για ένα pick up της BMW, η οποία θα μπορούσε να βασιστεί πάνω στην X5.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Σύμφωνα πάντα με το σχέδιο του Prisk, το pick up της BMW θα έχει μια αρκετά μυώδη σχεδίαση, με το εμπρόσθιο τμήμα του να παραπέμπει σε αυτό της επόμενης X5 που ετοιμάζεται από την εταιρεία. Οι γραμμές της καμπίνας έχουν στρογγυλέψει ελαφρώς, τα πλαϊνά παράθυρα είναι μικρότερα σε μέγεθος, ενώ στο πίσω μέρος έχει τοποθετηθεί φυσικά η απαραίτητη καρότσα. Το τελικό αποτέλεσμα δείχνει μέσα στα πλαίσια των αυτοκινήτων της βαυαρικής φίρμας και είναι αρκετά ενδιαφέρον.

Ως προς τώρα εάν το όραμα του Prisk γίνει πραγματικότητα, από τη στιγμή που η Mercedes θα μπει στο παιχνίδι των pick up με τη νέα X-Class, δεν θα αργήσει η ώρα που η BMW θα φέρει και αυτή έναν ανταγωνιστή. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή δεν έχει υπάρξει κάποια ένδειξη ενδιαφέροντος για είσοδο της βαυαρικής εταιρείας σε αυτή την κατηγορία, από τη στιγμή μάλιστα που η BMW έχει στρέψει το βλέμμα της προς τα SUV της φίρμας και ειδικότερα στην επόμενη X5 και στη νέα X7. Στα επόμενα χρόνια θα μας λυθεί η απορία!

H ΒΜW X5 και σε pick up!

Με κάθε μεγάλη αλλαγή στους κανονισμούς, οι οπαδοί της Formula 1 ευελπιστούν πως ο ανταγωνισμός θα είναι πιο σκληρός και το -πραγματικό- θέαμα καλύτερο, ώστε να μην… τους παίρνει ο ύπνος μπροστά από την οθόνη τους. Τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι, με τη Mercedes να έχει εξαφανίσει τον ανταγωνισμό τα τελευταία τρία χρόνια. Φέτος, […]Ο Hamilton εκφράζει ξανά τις ανησυχίες του για τους κανονισμούς του 2017