24 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 830)

Από όλη τη σειρά 4 της BMW, εκείνη με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στις ταξινομήσεις (54%), δηλαδή στην πράξη πάνω από τις μισές πωλήσεις της σειράς 4, είναι η Gran Coupe με το τετράθυρο αμάξωμα. Κάτι σημαίνει αυτό σίγουρα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τα συγκεκριμένα οικονομικά στοιχεία που αφορούν την «4άρα» και την εμπορική σταδιοδρομία της δόθηκαν μέσα από την BMW κατά το λανσάρισμα του ανανεωμένου μοντέλου, να σημειωθεί πως παρουσιάστηκε στις αρχές του έτους. Η ανανεωμένη 4 Series μπορεί να μην το δείχνει με γυμνό μάτι, αλλά είναι βελτιωμένη εκεί που χρειαζόταν.

Τώρα, στο γιατί η τετράθυρη και πολυτελής Gran Coupe κατέχει τη μερίδα του λέοντος ανάμεσα στις αδελφές της αποδεικνύει πως οι εποχές αλλάζουν, τα δίθυρα αμαξώματα δεν εξυπηρετούν κανέναν, ακόμη κι εκείνους που επιλέγουν «sport».

Η γκάμα των κινητήρων παραμένει ίδια με την προ facelift γενιά, με τέσσερις και έξι κυλίνδρους βενζίνη και ντίζελ με ισχύ από 150 μέχρι 326 ίππους. Στην κορυφή ζει ο ικανός 3λιτρος turbo κινητήρας ο οποίος παράγει 450 ίππους. Η τετρακίνηση, ο πλούσιος hi-tech εξοπλισμός και η χλιδή εννοείται πως δίνουν δυναμικό παρών.

 

Ποια BMW σειράς 4 πουλά περισσότερο;

Το 1996 βγήκε στην αγορά σε μόλις τρεις μονάδες η V8 Sportsman Estate και μια από αυτές θα βγει στο σφυρί τον επόμενο μήνα από τον οίκο Bonhams. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από την Aston Martin, μετά από την παραγγελία δύο αδερφών με καταγωγή από την Ελβετία που θέλησαν να προσθέσουν μια ιδέα χρηστικότητας στην Aston […]Σε δημοπρασία μια υπερσπάνια, άσχημη, Aston Martin V8 Sportsman Estate

Η Opel στέλνει έξι μοντέλα του ιστορικού στόλου της στο έκτο Bodensee Klassik. Το ράλι κλασικών αυτοκινήτων που θα περάσει από Γερμανία, Ελβετία και Αυστρία (4 – 6 Μαΐου) θα ξεκινήσει από Bregenz και θα συνεχίσει βόρεια προς Memmingen και νότια στο Brand.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το σκέλος κάθε ημέρας θα ολοκληρώνεται στην αίθουσα φεστιβάλ του Bregenz, όπου οι οπαδοί θα μπορούν να απολαμβάνουν από κοντά κάποιους πραγματικούς θησαυρούς σε τροχούς. Φέτος, η Opel δίνει δυναμικά το παρών με έξι συμμετοχές.

Το Νο 11 είναι ένα Opel Diplomat με μακρύ μεταξόνιο. Χρησιμοποιήθηκε σαν μία από τις προεδρικές λιμουζίνες όταν ο Αμερικανός Πρόεδρος Gerald Ford επισκέφθηκε τη Γερμανία το 1976. Το Kapitan V8 είναι το πιο περιζήτητο μοντέλο της A series. Αυτός ο κινητήρας κανονικά προοριζόταν μόνο για τα Admiral και Diplomat. Το Νο 13 είναι το 2/εκατομμυριοστό όχημα που κατασκεύασε η Opel– ένα μπρονζέ /χρυσαφί Kapitän A από τον Κλασικό στόλο της Opel. Το Νο 14 είναι το ταχύτερο Opel Omega για χρήση στο δρόμο – ένα σπορ sedan 377 hp κατασκευής Lotus.

Τέλος, το Νο 16, ένα Commodore GS/E 190 hp με εμφάνιση του 1972 coupe βελτιωμένο από την Irmscher και στο οποίο οι Walter Röhrl και Jochen Berger γιόρτασαν μία νίκη κατηγορίας στο Ράλι Monte Carlo. Όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν δημιουργούν ένα συνδετικό κρίκο με την πιο πρόσφατη ναυαρχίδα της Opel το νέο Insignia Grand Sport.

Έξι ιστορικά Opel στο Bodensee Klassik

Από τις DB6 του Harold Radford στα Jets του Bertone, υπάρχει μια μακρά και περήφανη (αν και κάπως ασαφής) ιστορία των station Aston Martin (Shooting Brake). Μάλλον τα σπορ γονίδια μετατράπηκαν σε… φορτάμαξες. Ένα τέτοιο παράδειγμα έρχεται για δημοπρασία.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ένας V8 5,3 λίτρων με φυσική αναπνοή, που παράγει παρακαλώ 330 ίππους και ανακατασκευάστηκε πλήρως το 1999, είναι η μια ελκυστική όψη. Από την άλλη, υπάρχει μια εκτεταμένη γραμμή οροφής (αν όχι απαραίτητα πολύ όμορφη), προσφέροντας επιπλέον χώρο φόρτωσης στο πίσω μέρος. Έχει ακόμη ένα σύγχρονο σύστημα πλοήγησης.

Ολοκληρώθηκε μέσα και έξω στο British Racing Green, διατηρήθηκε, ενώ έχει περίπου στο οδόμετρο 13.000 μίλια – μόνο 800 από αυτά έχουν διανυθεί κατά τα τελευταία επτά χρόνια. Η ιδιαίτερη αυτή Aston Martin έχει μόνο τρεις ιδιοκτήτες στην ιστορία της: Ο αρχικός ήταν Ελβετός, κατόπιν ένας Γάλλος συλλέκτης έργων τέχνης και ο σημερινός ιδιοκτήτης, ο οποίος την κράτησε ως μέρος μιας «σημαντικής ιδιωτικής συλλογής των Aston Martin.

Η Bonhams αναμένει να πουλήσει πάνω από 300.000 λίρες στερλίνες στην τη συγκεκριμένη Aston Martin στις 13 Μαΐου, όπου θα είναι μόνο μια από τις πολλές Aston που θα προσφέρονται εκεί.

Aston-Martin-Shooting-Brake-tsiro-640

Μια ιδιαίτερη Aston Martin σε δημοπρασία

H Ιρίνα Βαλέριεβνα Σαϊχλισλάμοβα γνωστή ευρέως ως Irina Shayk είναι Ρωσίδα μοντέλο. Για πέντε χρόνια είχε σχέση με τον Πορτογάλο ποδοσφαιριστή Cristiano Ronaldo. Από τα μέσα του 2015 και μέχρι σήμερα, είναι ζευγάρι με τον Αμερικανό ηθοποιό Bradley Cooper.


Ο διάσημος ηθοποιός Bradley Cooper και η Irina Shayk, έφεραν στον κόσμο το πρώτο τους παιδί στις 21 Μαρτίου, αλλά το γεγονός κρατήθηκε κρυφό από τους δημοσιογράφους, οι οποίοι ενημερώθηκαν λίγες ημέρες μετά.

Το όνομα της μικρής, είναι γαλλικό, καθώς ο Cooper λατρεύει τη Γαλλία και είναι Lea de Seine, δηλαδή η Lea (αυτή που φέρνει καλά νέα) από τον Σηκουάνα, τον διάσημο ποταμό του Παρισιού.

Σήμερα, η Irina Shayk θέλησε να δείξει στους θαυμαστές της ότι παρά τον πρόσφατο τοκετό το κορμί της παραμένει καλλίγραμμο και σέξι. Το μοντέλο ανέβασε μια φωτογραφία της με μπικίνι σε πισίνα, ενώ απολαμβάνει τις αχτίδες του ήλιου στο κορμί της.

Κάποιοι καλοθελητές μπορεί να ισχυριστούν πως η εικόνα είναι παλιά, αλλά αφού δεν το αναφέρει η ίδια, δεν έχουμε παρά να την πιστέψουμε. Αυτή είναι η καλοκαιρινή της φωτογραφία.
irina-shayk-a640

Δείτε και μερικές άλλες φωτογραφίες της Irina από τον λογαριασμό της στο Instagram

irina-shayk-b640 irina-shayk-c640 irina-shayk-d640 irina-shayk-e640

H Irina Shayk με καυτό μπικίνι ένα μήνα μετά τον τοκετό

Η αυλαία του Ράλι Αργεντινής, πέμπτου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, άνοιξε με τη διεξαγωγή του shakedown. Τον ταχύτερο χρόνο εκεί σημείωσε ο Jari-Matti Latvala με το Toyota Yaris WRC.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Τα πληρώματα έκαναν… ζέσταμα ενόψει των ειδικών διαδρομών της Νότιας Αμερικής, σε ένα χωμάτινο κομμάτι 6.01 χιλιομέτρων, με αφετηρία στη Βίλα Κάρλος Πας και τερματισμό στο Κομπαλάνγκο. Στο τέταρτο πέρασμά του, ο Φινλανδός οδηγός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 4.02.0 και ήταν μόλις ένα δέκατο ταχύτερος του περυσινού νικητή, Hayden Paddon.

Ο οδηγός από τη Νέα Ζηλάνδία ηγήθηκε της τριπλής επίθεσης της Hyundai αφού πίσω από τον Latvala πλασαρίστηκαν κατά σειρά τα τρία i20 Coupe WRC.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris 4min 02.0sec
2. Hayden Paddon Hyundai i20 4min 02.1sec
3. Dani Sordo Hyundai i20 4min 02.2sec
4. Thierry Neuville Hyundai i20 4min 02.6sec
5. Sébastien Ogier Ford Fiesta 4min 03.0sec
6. Mads Østberg Ford Fiesta 4min 03.4sec
7. Kris Meeke Citroën C3 4min 03.5sec
8. Craig Breen Citroën C3 4min 04.4sec
9. Ott Tänak Ford Fiesta 4min 05.3sec
10. Juho Hänninen Toyota Yaris 4min 06.4sec

WRC, Ράλι Αργεντινής: Μπροστά ο Latvala στο shakedown

O Mats Jarlstrom είδε τη γυναίκα του να παίρνει κλήση από μια κάμερα που βρισκόταν σε ένα κόκκινο φανάρι κάπου στο Όρεγκον των ΗΠΑ, αλλά ο ίδιος θέλησε να αμφισβητήσει τους αλγορίθμους που χρησιμοποιούν οι συγκεκριμένες κάμερες, αλλά το δικαστήριο τον τιμώρησε με πρόστιμο 500 δολαρίων για παραβίαση ενός νόμου που απαγορεύει τη μαθηματική κριτική […]Άνδρας πήρε πρόστιμο 0 επειδή αμφισβήτησε τον αλγόριθμο των καμερών των φαναριών

Η Nissan επισκέφθηκε πρόσφατα το Μονακό για την εκδήλωση Top Marques, εφιστώντας την προσοχή στην ακραία μορφή ενός τετράτροχου δράκου. Αυτό το GT-R αποτελεί το απόλυτο μηχάνημα που… φτύνει φωτιές.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτό το Nissan είναι ικανό να θέτει σε λειτουργία συναγερμούς όχι μόνο στο πέρασμά του, αλλά ακόμη και από τα μαρσαρίσματα σε στάση, μόνο και μόνο για τη διασκέδαση σας. Το αυτοκίνητο υιοθετεί πολλά στοιχεία από το Nissan Silvia με τον θηριώδη V8 κινητήρα.

Έχοντας μια εξάτμιση που αποκαλύπτει το κρυμμένο κτήνος του περιεχομένου του κινητήρα είναι η απόλυτη αφορμή προκειμένου οι κάτοικοι να καλέσουν την αστυνομία. Είναι δεδομένο ότι θα το πράξουν εκτός αν από τον τρόμο τους δεν προλάβουν καν…

Κανείς ειδικευμένος στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν πρόκειται να καταλάβει που χρειάζονται στο δρόμο 1.750 ίπποι ισχύος, οι οποίοι κυριολεκτικά μετατρέπουν το συγκεκριμένο GT-R σε σφαίρα, ενώ σημειώστε πως αρκετά πακέτα βελτίωσης της ισχύος για το συγκεκριμένο μοντέλο περιορίζονται στους 1.250 ίππους.

Ο πόλεμος των Godzilla είχε σημειώσει πρόοδο, με το Nissan GT-R να έχει γίνει το απόλυτο αυτοκίνητο τέτοιων δραστηριοτήτων. Σε αυτό το επίπεδο, η μέγιστη απόδοση είναι απλά ένα ζήτημα του παιχνιδιού με το επίπεδο ώθησης. Ωστόσο, τα πραγματικά ζητήματα προέρχονται από τους περιορισμούς μετάδοσης, αλλά αυτή είναι μια άλλη ιστορία.

To GT-R δράκος των 1.750 ίππων (vid)

Εδώ και περίπου ένα χρόνο οι Κινέζοι έχουν κάθε νόμιμο δικαίωμα να αντιγράφουν το Evoque, με το Landwind X7 να πουλάει εξαιρετικά και πολύ περισσότερα από το μοντέλο της Range Rover. Το κινέζικο μοντέλο κοστίζει το 1/3 του αντίστοιχου βρετανικού, με το X7 να είναι το best-seller μοντελο της Landwind, η οποία πούλησε 80.002 μονάδες […]H Land Rover συνεχίζει να έχει σοβαρό πρόβλημα με τις δυνατές πωλήσεις του κλώνου του Evoque της Landwind

Τα καλά νέα για όσους επιθυμούν να ενταχθούν στο δυναμικό της Koenigsegg, είναι ότι η εταιρία αναζητά εργαζόμενους με προσόντα που θα πλαισιώσουν την ομάδα της. Θέσεις και ειδικότητες για τα πάντα όπως αναφέρει και η ίδια. Όσοι πιστοί προσέλθετε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

«Ψάχνουμε για τον τύπο ή το κορίτσι που μπορεί να είναι αρκετά παθιασμένο με την Koenigsegg ώστε  να κάνει check in εδώ, ή κάποιος που μπορεί να έχει και το δικό του UserID σε ένα forum όπως το Buildthreads ή το Garaget. Αναζητούμε επίσης ανθρώπους που έχουν λερώσει τα χέρια τους χτίζοντας το δικό τους αυτοκίνητο», εξηγεί η αυτοκινητοβιομηχανία.

Η εταιρεία είναι επίσης θετική και με έξυπνες ιδέες ανθρώπων οι οποίοι δεν κατέχουν υποχρεωτικά κάποιο δίπλωμα ή πτυχίο μόρφωσης. Δεν είναι μυστικό ότι οι σημερινοί κατάλογοι αναμονής της Koenigsegg αποκαλύπτουν ότι ο πελάτης που παραγγέλνει αυτοκίνητο σήμερα θα πρέπει να περιμένει μεταξύ 4 και 5 ετών πριν παραλάβει το υπέρ-αυτοκίνητο του.

Η Koenigsegg κατασκευάζει σήμερα 20 αυτοκίνητα ετησίως, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να αυξήσει την παραγωγή σε 30 οχήματα ετησίως μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Η ενίσχυση του προσωπικού θα αποφέρει οφέλη και στον αναπτυξιακό τομέα. Για παράδειγμα, η Koenigsegg αγωνιζόταν να βρει χρόνο για την ανακατασκευή του πρωτοτύπου One: 1 που είχε αποσυντεθεί. Ο κατασκευαστής θέλει να φέρει τη λίστα αναμονής στα 2 χρόνια.

Koenigsegg-tsiro-640

Koenigsegg: Οι προσλήψεις θα φέρουν την ανάπτυξη