27 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 803)

Είναι ο πιο επικίνδυνος, ο πιο παρανοϊκός αγώνας στον πλανήτη και η μακροσκελής λίστα θυμάτων το αποδεικνύει. Ο λόγος για το θρυλικό TT Isle Of Man, την τρομακτική μάχη μοτοσυκλετών στο μικρό νησί της Ιρλανδικής θάλασσας (διαβάστε περισσότερα από την περυσινή εμπειρία μας στο Μαν πατώντας εδώ).

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Φέτος διεξάγεται για 98η φορά και μέχρι πέρυσι στη διαδρομή 37 μιλίων (που για τους 2 τροχούς αποτελεί ενδεχομένως την αντίστοιχη της «Πράσινης Κόλασης» του παλιού Νίρμπουργκρινγκ για τους 4) είχαν χάσει τη ζωή τους 251 αγωνιζόμενοι! Δυστυχώς, φέτος αυτή η καταραμένη λίστα έχει ήδη αυξηθεί κατά τρεις…

H πρώτη απώλεια ήρθε το βράδυ της Τρίτης και αφορούσε τον Davey Lambert. O 48χρονος Άγγλος που έκανε φέτος ντεμπούτο στην επική αυτή μάχη, συμμετείχε στον αγώνα Superbikes. Εκκίνησε 61ος ανάμεσα σε 69 αγωνιζόμενους, είχε ανέβει 49ος αλλά έχασε τον έλεγχο στη Greeba Castle στον τρίτο γύρο. Δέχθηκε άμεσα τη φροντίδα του ιατρικού επιτελείου, πριν μεταφερθεί στο τοπικό νοσοκομείο Nobles κι από εκεί στο Aintree στο Λίβερπουλ όπου και υπέκυψε στα τραύματά του.

Η δεύτερη απώλεια ήρθε το πρωί της Τετάρτης και τον αγώνα Superstock. Στον πρώτο κιόλας γύρο του αγώνα, ο 28χρονος Ολλανδός Jochem van den Hoek που έκανε πέρυσι ντεμπούτο στο TT Isle of Man, εκκίνησε 36ος και μόλις στο 11ο μίλι του πρώτου γύρου, στο επικίνδυνο κομμάτι Snaefell πάνω στο βουνό, έχασε τον έλεγχο – μαζί και τη ζωή του.

Το κακό τρίτωσε με τον Alan Bonner, έναν πιο έμπειρο αυτή τη φορά αναβάτη στη συγκεκριμένη δοκιμασία. Ο 33χρονος Ιρλανδός σκοτώθηκε στις δοκιμές του αγώνα Senior TT έχοντας πτώση στο 33ο μίλι της διαδρομής, στο κομμάτι πάνω στο βουνό.

Δείτε μερικές εικόνες από την επίσκεψή μας στο Μαν!

#RealDeal #nophotoshop #IsleOfMan #totalmadness #ascloseasitgets @iomttofficial

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 17, 2016 at 9:39am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

@iomttofficial sidecars practice! #likethereisnotomorrow

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 6, 2016 at 7:07am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

A hero’s safe return home… @iomttofficial #isleofman

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 6, 2016 at 10:16am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

So it begins… #ttisleofman @iomttofficial #madness

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 6, 2016 at 5:50am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Record Time, Record Tyre! @iomttofficial @ridedunlop #michaeldunlop

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 9, 2016 at 3:16am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Fire Marshall @ @iomttofficial!

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 9, 2016 at 1:49am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Pit lane. Old school. Refuel by gravity. @iomttofficial

A post shared by Panos Seitanidis (@seitanf1) on Jun 8, 2016 at 10:13am PDT

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Ήδη 3 αναβάτες νεκροί στο φετινό ΤΤ Isle of Man

Το Forbesέδωσε στη δημοσιότητα τη φετινή λίστα με τους πλουσιότερους αθλητές του κόσμου και όπως προκύπτει από αυτή, ο Lewis Hamilton είναι ξανά ο πλουσιότερος πιλότος της Formula 1. Ο Βρετανός οδηγός βρίσκεται στην 10η θέση της γενικής κατάταξης, μια ψηλότερη από πέρυσι, με 46 εκατ. δολάρια να προσθέτονται στους τραπεζικούς του λογαριασμούς μέσα στους […]Ο Hamilton ξανά ο πλουσιότερος πιλότος της F1

Δεν μπορείτε να φανταστείτε πόσο είναι η συγκεκριμένη πισίνα. Αποτελεί ένα από τα μέρη που όλοι θα θέλαμε να πάμε για μία βουτιά

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η πισίνα αυτή βρίσκεται στη Χιλή και είναι του ξενοδοχείου San Alfonso Del Mar Resort. Το San Alfonso del Mar είναι ένα ιδιωτικό θέρετρο στο Αλγκαρόμπο της Χιλής, περίπου 100 χλμ. δυτικά του Σαντιάγκο.

Η πισίνα δημιουργήθηκε από τον Fernando Fischmann και την χιλιανή εταιρεία Crystal Lagoons. Η δεξαμενή είναι μήκους 1.013m, μέγιστο βάθος 3.5052m. και γεμίζει με περίπου 250 εκατομμύρια λίτρα νερού (66 εκατομμύρια γαλόνια).

Το νερό αντλείται από τον Ειρηνικό Ωκεανό, φιλτράρεται και επεξεργάζεται.

Πατήστε play και απολαύστε το βίντεο…

Τεραστίων διαστάσεων πισίνα (vid)

Η Kia έδωσε τις πρώτες φωτογραφίες/σκίτσα του Stonic, ενός νέου μικρού crossover που θα τοποθετηθεί στη Β κατηγορία. Το όνομα προέρχεται από τις λέξεις “Speedy” και “Tonic”, ενώ συμβολίζουν την πρώτη και την τελευταία νότα της μουσικής κλίμακας. Με την ονομασία αυτή η Kia θέλησε να δείξει πως το νέο της μοντέλο θα προσφέρει ευελιξία […]Kia Stonic. Το αδερφάκι του Hyundai Kona

Τα Volvo S60 και V60 αποτελούν ελκυστικές προτάσεις για έναν επιπλέον λόγο σήμερα: Με ίδια τιμή εκκίνησης, τα 24.300 ευρώ για την έκδοση Kinetic, τα Volvo S60 T3 1.5 Auto και V60 T3 1.5 Auto προσφέρουν το πιο πλήρες πακέτο εξοπλισμού της κατηγορίας σε τιμή σημαντικά μικρότερη από τα αντίστοιχα μοντέλα του premium ανταγωνισμού.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτό, όσον αφορά τον ιδιώτη αγοραστή. Γιατί αν η αντίστοιχη προσέγγιση γίνει για το χώρο των εταιρικών πωλήσεων και τους εταιρικούς χρήστες, που σήμερα αποτελούν πολύ μεγάλο ποσοστό της συγκεκριμένης κατηγορίας, τότε η πλάστιγγα γέρνει ακόμα περισσότερο υπέρ των S60 και V60.

Οι δύο εκπρόσωποι της Volvo στην κατηγορία είναι τα μόνα premium μοντέλα της αγοράς τα οποία έχουν φορολογικό συντελεστή 14% κατά τον υπολογισμό της επιπρόσθετης φορολόγησης του χρήστη για το εταιρικό του αυτοκίνητο (φόρος παροχής σε είδος – benefit in kind). Όλα τα υπόλοιπα premium μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας φορολογούνται με τους αμέσως ακριβότερους συντελεστές, ήτοι 18% ή και 22%. Κάτι που σίγουρα αποτελεί ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα των S60 T3 και V60 T3, για όσα στελέχη επιλέγουν/δικαιούνται εταιρικό αυτοκίνητο από την premium μεσαία κατηγορία.

Νέες δελεαστικές τιμές για τα Volvo S60 και V60

Η Heidi Klum μπορεί να είναι άνω των 40, αλλά δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις νεότερές της. Μάλλον αυτές πρέπει να την ζηλεύουν.

Στα 44 της χρόνια πλέον και έπειτα από τέσσερις εγκυμοσύνες, η Heidi Klum νιώθει πιο άνετα με το κορμί της ακόμη και από ό,τι όταν ήταν είκοσι. Αυτό υποστήριξε η Γερμανίδα καλλονή και πρώην «άγγελος» της Victoria’s Secret που ποζάρει ξαπλωμένη πάνω σε ένα τοίχο χωρίς να φορά απολύτως τίποτα.

Ολόγυμνη, για πρώτη φορά στην καριέρα της, η Heidi κυκλοφορεί σήμερα ένα βιβλίο γεμάτο από γυμνές της φωτογραφίες που έχουν τραβηχτεί τα τελευταία δέκα χρόνια από τον Βρετανό φωτογράφο, Rankin.

Η ίδια πρόσφατα είπε πως το σώμα της γυναίκας δεν έχει ηλικία. Μάλιστα όταν φίλοι της τη ρώτησαν γιατί επέλεξε τώρα στα 44 της να βγάλει στο φως ολόγυμνες πόζες της απάντησε: «Έχω ξαναποζάρει στο παρελθόν γυμνή αλλά δεν έχω δείξει σε όλους τις φωτογραφίες. Τώρα νιώθω πιο άνετα με το σώμα μου από ό,τι στα 20».

Δείτε παρακάτω φωτογραφίες:

Heidi-klum-a640 Heidi-klum-b640Heidi-klum-d640 Heidi-klum-e640
Heidi-klum-c640

Για πρώτη φορά ολόγυμνη!

To όριο των 200 ίππων έχει σταματήσει να αποτελεί είδηση για μικρομεσαίο αυτοκίνητο εδώ και 20 χρόνια. Το Seat Leon Cupra R ήταν το πρώτο –μαζί με το ομοαίματο Audi S3- που ξεπέρασε τη «200αρα», με 210 ίππους (στη συνέχεια 225) το 1999. Σήμερα έχει εκτιναχθεί στους 300 και διαθέτει estate έκδοση με τετρακίνηση, ενώ […]Γιατί “κιότεψε” η Honda με τα 205 άλογα του Civic Si;

Για τους Ευρωπαίους πελάτες της Mustang που θέλουν τα μέγιστα σε απόδοση, η γερμανική Schropp Tuning παρουσιάζει τις νέες της προτάσεις αναβάθμισης για το αμερικάνικο αυτοκίνητο, που φθάνουν την ισχύ του έως και τους 807 ίππους.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Συνήθως, τέτοιου είδους βελτιώσεις για τη Mustang τις βλέπουμε από αμερικανούς βελτιωτές, όμως η γερμανική Schropp δεν διστάζει σχεδόν να διπλασιάσει τη δύναμη του 5λιτρου V8 μοτέρ της Ford.

Αρχικά και στο πρώτο στάδιο αναβάθμισης (SF600), η Schropp Tuning τοποθετεί έναν κομπρέσσορα και ένα νέο πρόγραμμα, για να αυξήσει τη δύναμη του μοτέρ από τα 421 εργοστασιακά άλογα, στα 600. Στη συνέχεια, και ύστερα από αρκετές επεμβάσεις στο μπλοκ του μοτέρ με αναβαθμισμένους κυλίνδρους, πιστόνια, στρόφαλο, αντλία λαδιού κ.λπ. του δεύτερου σταδίου αναβάθμισης (SF600R), η γερμανική εταιρεία καταφέρνει να βγάλει 807 άλογα ισχύος και 700 Nm ροπής, εκτοξεύοντας την απόδοση της Mustang.

Η βελτίωση της Schropp όμως δεν αφορά μόνο στον κινητήρα, αφού τοποθετείται επίσης ένα κομπλέ νέο custom σύστημα εξάτμισης, μαζί με αγωνιστικού τύπου καταλύτη ελευθέρας και 76 χλστ. διαμέτρου σωλήνες.

Οι Γερμανοί αλλάζουν επίσης όλη τη μετάδοση, προσθέτουν μια νέα ρυθμιζόμενη ανάρτηση KW V3 και carbon εμπρόσθια μπάρα θόλων, ενώ τοποθετούν και ελαστικά 255/30 εμπρός και 285/30 πίσω με μαύρες ζάντες 21 ιντσών, για να φροντίσουν ώστε η super Mustang να περνά με όσο το δυνατόν περισσότερη ασφάλεια όλα τα άλογά της στο δρόμο.


H Ford Mustang με 807 άλογα

Ένα νέο ρεκόρ στην ιστορία της 911 πραγματοποίησε η νέα γενιά της Porsche 911 GT3, αφού το νέο μοντέλο κατάφερε να σημειώσει έναν χρόνο ρεκόρ στη φημισμένη πίστα του Νίρμπουργκρινγκ.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα, ο χρόνος της νέας Porsche 911 GT3 στη φημισμένη πίστα είναι 7 λεπτά και 12 δευτερόλεπτα (-12,3 δλ. σε σχέση με την προηγουμένη), όντας έτσι ο 11ος πιο γρήγορος επίσημος χρόνος από μη αγωνιστικό αυτοκίνητο στην ιστορία της πίστας.

Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που οδήγησαν στη νέα 911 GT3 σε αυτή την επιτυχία, συμπεριλαμβάνεται ο προερχόμενος από την αγωνιστική Porsche 911 GT3 Cup, ατμοσφαιρικός κινητήρας των 500 ίππων, που έχει να κινήσει μια 911 με βάρος μόνο 1.430 κιλών.

Παράλληλα, στην όλη επιτυχημένη προσπάθεια συνέβαλλαν το 7τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο Porsche PDK, το νέο σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης, αλλά και τα ελαστικά Michelin Sport Cup 1 N1 του αυτοκινήτου.

Video: To ρεκόρ της Porsche 911 GT3 στο Ring

Novitec παρουσίασε τη νέα της πρόταση βελτίωσης για την Ferrari 488, που της προσφέρει μια πλήρη αναβάθμιση τόσο σε εμφάνιση, όσο και σε δύναμη, αλλά και σε οδικά χαρακτηριστικά.

Kώστας Φούζας (Kf@newsauto.gr)

Πρόκειται για ένα πακέτο αναβάθμισης που θα προσφερθεί από τη Novitec σε περιορισμένο αριθμό και αφορά τόσο στην κουπέ Ferrari 488 GTB, όσο και στην «ανοιχτή» 488 Spider. Το πρώτο στοιχείο που ξεχωρίζει είναι το πλήρες αεροδυναμικό carbon bodykit, που αποτελείται από νέα πλαϊνά «φτερά» (πλαταίνουν κατά 14 εκατοστά την 488), προφυλακτήρες, μεγαλύτερες εισαγωγές, πίσω αεροτομή και περιμετρικά σπόιλερ.

Επιπλέον των παραπάνω η Novitec προσθέτει και νέες ζάντες NF6 NL 22 ιντσών στους τροχούς, μαζί με μια νέα ανάρτηση, που μειώνει κατά 2,5 εκατοστά την απόσταση από το έδαφος. Παράλληλα, τοποθετείται και σύστημα που ανυψώνει υδραυλικά το εμπρόσθιο μέρος για πέρασμα από σαμαράκια, εισόδους γκαράζ κ.λπ.

Στο κινητήρα, η Novitec αυξάνει την ισχύ του 3,9 λίτρων twin-turbo V8 μοτέρ της Ferrari στα 772 άλογα (+102 PS) και τη ροπή στα 892 Nm (+132 Nm), χαρίζοντας στην 488 ένα καταιγιστικό 0-100 km/h σε μόνο 2,8 sec. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 341 km/h.

Video: Ferrari 488 με 772 άλογα