23 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 760)

Μπορεί εχθές ο Βρετανός να δήλωνε με αυτοπεποίθηση ότι το να έτρεχε στις δοκιμές του Bahrain θα ήταν ανούσιο, σήμερα και μετά τις δύο περιόδους ελευθέρων δοκιμών στους δρόμους του πριγκιπάτου του Μόντε Κάρλο, ο Button είπε ότι ήταν δύσκολο να βρει τα πατήματα του. Ο Button μετά τον τελευταίο του αγώνα το 2016, στο […]Button: Το να βρω τα όρια του μονοθεσίου αποδεικνύεται δύσκολο

Η General Motors έχει μια ακόμη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται στο στόχαστρο των Αρχών για παράνομο λογισμικό χειραγώγησης εκπομπών ρύπων. Η General Motors δέχτηκε σήμερα, Πέμπτη 25 Μαΐου, καταγγελίες ότι έχει τοποθετήσει σε 705.000 πετρελαιοκίνητα οχήματα της, λογισμικά – “συστήματα αναστολής” προκειμένου να διασφαλίσει ότι θα περάσουν τους ελέγχους εκπομπής ρύπων. Πρόκειται για ομαδική μήνυση από […]Η General Motors κατηγορείται και αυτή για παράνομα λογισμικά χειραγώγησης εκπομπών ρύπων

Πριν από σχεδόν ένα χρόνο, το S60 Polestar της Volvo γυρνούσε με φρενήρη ρυθμό στην πιο δύσκολη πίστα του κόσμου, το επονομαζόμενο και ως Ρινγκ. Παρότι ο χρόνος που κατέγραψε το πανίσχυρο σουηδικό sedan αποτέλεσε ρεκόρ, η δημοσιοποίησή του ήρθε μετά από σχεδόν δώδεκα μήνες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το S60 Polestar σημείωσε παρακαλώ τον ταχύτερο χρόνο στην ομώνυμη και ομολογουμένως δύσκολη διαδρομή του Νίρμπουργκρινγκ Νόρτσλειφ. Συγκεκριμένα, ο χρόνος του σταμάτησε στο 7:51.110, ενώ χρειάστηκαν να περάσουν τόσοι μήνες έως ότου καταρριφθεί από την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio η οποία έγραψε ένα 7:32.

Βασικό εφόδιο αποτέλεσε ο 6κύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας των 3,0 λίτρων με turbo (Garret 3171), ο οποίος εκτοξεύει την ιπποδύναμη από τους 304 στους 515 ίππους και τη ροπή στα 575 Nm. Αρωγός του το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η μετάδοση περνά και στου τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης τεχνολογίας Haldex 4ης γενιάς.

Το ρεκόρ του Volvo S60 Polestar (vid)

Μεταξύ σοβαρού και αστείου, πολλοί θεατές της Formula 1 δηλώνουν πως τους… λείπει η τρέλα του Pastor Maldonado. Του οδηγού που εμπλεκόταν συχνότερα από οποιονδήποτε άλλο σε ατυχήματα, που είχε δημιουργηθεί ακόμα και ιστοσελίδα με κοντέρ που μηδένιζε μετά από κάθε νέο «μπαμ»!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Ενημερώνουμε λοιπό τη συγκεκριμένη κατηγορία θεατών της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού πως ο οδηγός από τη Βενεζουέλα που τέθηκε εκτός grid στο τέλος της σεζόν του 2015, θα μπορούσε φέτος να τρέχει στα Grand Prix. Αλλά απέρριψε την πρόταση που του έγινε…

«Είχα πρόταση να τρέξω στην F1 το 2017. Όμως επέλεξα να μη το κάνω γιατί δεν είχα καμία εγγύηση πως θα είχα ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Αν κάνω κάτι, θέλω να το κάνω σωστά», είπε ο Maldonado. Βέβαια δεν αποκάλυψε ποια ομάδα αν και η λογική λέει πως είτε η πρόταση θα ήταν από τη Manor που τελικά κατέρρευσε πριν την πρεμιέρα, είτε από τη Sauber.

Όλα αυτά από τον οδηγό που στα 96 Grand Prix που έτρεξε με τις Williams και Renault, με τρούσε μία νίκη αλλά και 32 εγκαταλείψεις!

Απέρριψε πρόταση να τρέξει στην F1 o Maldonado;

Όλοι ξέρουμε ότι η νέα ταινία “Baywatch” αναμένεται να βγει στους κινηματογράφους. Μπορεί να μην πρωταγωνιστεί η Pamela Anderson, αλλά και η Daddario μπορεί να μας βάλει στο πνεύμα του καλοκαιριού

H Alexandra Daddario, φέτος κάνει το μεγάλο γκελ στην καριέρα της, καθώς σε λιγότερο από ένα μήνα αναμένεται να βγει στη μεγάλη οθόνη η κινηματογραφική εκδοχή του θρυλικού Baywatch, στην οποία και πρωταγωνιστεί.

Γι αυτό το λόγο, η 31χρονη ηθοποιός, φορώντας μαγιό που παραπέμπουν στη θρυλική σειρά, ποζάρει στο φακό του περιοδικού, Woman’s Health, για το τεύχος Ιουνίου.

Με τις καμπύλες της και το απίστευτο βλέμμα της η Alexandra κηρύσσει την έναρξη του καλοκαιριού και δίνει ραντεβού με τους θαυμαστές της στις κινηματογραφικές αίθουσες.

Δείτε τη φωτογράφιση:

Alexandra-Daddario-a640 Alexandra-Daddario-b640 Alexandra-Daddario-c640 Alexandra-Daddario-d640 Alexandra-Daddario-e640

Η Daddario κηρύσσει την έναρξη του καλοκαιριού!

Ο Λιούις Χάμιλτον ήταν ταχύτερος στο FP1 με χρόνο 1:13.4. Ο Φέτελ που ήταν δεύτερος στο FP1 σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:12.7 στο FP2 όπου ήταν ταχύτερος όλων.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Στο Μονακό παραδοσιακά οι ελεύθερες δοκιμές γίνονται Πέμπτη σε αντίθεση με όλα τα άλλα GP όπου γίνονται Παρασκευή. Το Πριγκιπάτο υποδέχτηκε σήμερα ομάδες και μηχανικούς με ήλιο, θερμοκρασία αέρα στους 22 βαθμούς Κελσίου και θερμοκρασία οδοστρώματος στους 42 βαθμούς Κελσίου.

Η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών δεν είχε ιδιαίτερα συμβάντα παρότι η πίστα γλιστρούσε αρκετά λόγω ακάθαρτου οδοστρώματος. Όπως αναμένονταν όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τις δυο πιο μαλακές γόμες της Pirelli, την πολύ μαλακή και την πάρα πολύ μαλακή. Εντύπωση προκάλεσε πως ακόμη και η πάρα πολύ μαλακή γόμα ήταν ταχύτατη μετά από πολλούς γύρους (σ.σ: πάνω από 20). Εντυπωσίασε ο Μπάτον που ήταν σαν να μην έχει λείψει ούτε μέρα καθώς ο χρόνος του από το Στόφελ Βαντούρν τον επίσημο οδηγό της ομάδας υστερούσε μόνο κατά 150 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Μπάτον αντικαθιστά αυτό το Σαββατοκύριακο τον Αλόνσο που αγωνίζεται στα 500 μίλια της Ινδιανάπολης. Επίσης ο Ράικονεν εντυπωσίασε με τα περάσματά του ξύνοντας τις μπαριέρες στην Πισίνα.

Συνολικά οι χρόνοι στο FP1 ήταν:
GP-Monaco17-FP1-Times640

Το FP2 ξεκίνησε με όλους τους οδηγούς να επικεντρώνονται στην πάρα πολύ μαλακή γόμα. Όπως ήταν λογικό η άσφαλτος είχε καθαρίσει και οι χρόνοι άρχισαν να κατεβαίνουν καθώς οι οδηγοί άρχισαν να βρίσκουν τα πατήματά τους και οι μηχανικοί το δρόμο για το τελικό σετάρισμα. Έκπληξη εν μέρει στο FP2 αποτέλεσε η υστέρηση των Mercedes που οριακά μπήκαν στην δεκάδα. Πιθανόν τα ασημί βέλη να είχαν υψηλό φορτίο καυσίμου καθώς ο χρόνος τους είναι υποδεέστερος αυτού στο FP1. Πάντως χρησιμοποίησαν τόσο τη πολύ μαλακή όσο και την πάρα πολύ μαλακή γόμα. Ο περσινός poleman, Ντάνιελ Ρικιάρντο έδειξε να έχει το ρυθμό και πάλι καθώς ήταν δεύτερος μισό δευτερόλεπτο όμως πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Γερμανός με τη Ferrari σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:12.720 χρόνος που αποτελεί και νέο ρεκόρ πίστας μ’ αυτή τη διαμόρφωση. Η διαδικασία διεκόπη όταν χτύπησε στις μπαριέρες ο Λανς Στρόλ στη στροφή που φέρει το όνομα του μουσικού Μασνέ.
Ο Καναδός διέλυσε τη Williams και ο αλυτάρχης αναγκάστηκε να βγάλει κόκκινη σημαία μέχρι να καθαριστεί η πίστα από τα συντρίμμια. Ο Μπάτον κινήθηκε σε εφάμιλλο ρυθμό με το Βαντούρν χωρίς να κάνει ούτε ένα λάθος και ήταν 12ος με τη McLaren.

Συνολικά οι χρόνοι στο FP2 ήταν:
GP-Monaco17-FP2-Times640

Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι προγραμματισμένες για το Σάββατο στις 15:00 το μεσημέρι και θα μεταδοθούν απευθείας από τον COSMΟΤΕ.

GP Μονακό: Ταχύτερος όλων ο Vettel στα ελεύθερα!

Στις αρχές της εβδομάδας ο Mark Fields αποχώρησε από την θέση του CEO της Ford, με τον Jim Hackett να τον αντικαθιστά. Ωστόσο ο Fields δεν παραιτήθηκε χωρίς να πάρει την αποζημίωσή του η οποία άγγιξε τα 57,5 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, δικαιώματα προαίρεσης για την αγορά μετοχών. Συγκεκριμένα, ο Fields θα πάρει 29,4 εκατομμύρια […]Ο πρώην CEO της Ford πήρε 57,1 εκατ. δολάρια για να αποχωρήσει

Το θερμότερο BRZ της Subaru ήταν γραφτό τελικά να επονομαστεί STi και να κυλήσει πρώτα απ’ όλα τους τροχούς του στις ΗΠΑ, παρότι οι πληροφορίες αναφέρουν πως βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης, έστω και τελικής. Ναι με περισσότερη ισχύ και αύξηση της αδρεναλίνης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το Subaru BRZ ανανεώθηκε στα σημεία και πωλείται ως μοντέλο του 2017, ωστόσο αυτές οι τελευταίες κατασκοπικές εικόνες υποδηλώνουν ότι η Subaru έχει κάτι πολύ πιο συναρπαστικό στο τραπέζι – μια έκδοση STI του απόλυτου σπορ πισωκίνητου αυτοκινήτου με την τεράστια αεροτομή στην… ούγια!

Η Subaru οραματίστηκε το BRZ STi σε μορφή concept πίσω στο Λος Άντζελες και συγκεκριμένα στο τοπικό Motor Show το 2011. Από τότε, όμως, όλα κύλησαν ήσυχα και τίποτα το συνταρακτικό δεν μας ενόχλησε σχετικά με το καυτό εγχείρημα. Ο Atoshi Atake, παγκόσμιος υπεύθυνος μάρκετινγκ της Subaru, δήλωσε: “Έχουμε ήδη πολλά αιτήματα από ενδιαφερόμενους πελάτες σχετικά με μια ταχύτερη έκδοση, επιτρέψτε μου να πω αυτό – σίγουρα θα ικανοποιήσουμε τους πελάτες μας”.

Η ισχύς θα μπορούσε να αυξηθεί σημαντικά από τα 197 ίππους του υπάρχοντος μοντέλου τετρακύλινδρο 2λιτρου του BRZ, ισχυρίζονταν το 2012, αλλά ο υπερσυμπιεστής προορίζονταν αποκλειστικά για τα WRX STi.

Αντ ‘αυτού, η Subaru θα αναπτύξει πιθανώς το σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής και παράλληλα θα τροποποιήσει τον μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων για να παράγει περισσότερη ατμοσφαιρική ισχύ. Η ανάρτηση και οι ρυθμίσεις του τιμονιού θα κάνουν το BRZ STi ακόμη πιο «κοφτερό» στις στροφές.

Subaru-BRZ-STi-tsiro-640

Subaru BRZ STi: Η ισχύς ποτέ δεν είναι αρκετή

Η Aston Martin Valkyrie, το hypercar που ετοιμάζει η Aston Martin μαζί με την Red Bull που θα αποδίδει περισσότερα από 1.000 άλογα και θα είναι ένα μονοθέσιο της F1 για τους δημόσιους δρόμους θα διαθέτει μοναδικό κάθισμα οδηγού. Βλέπεις η Aston Martin θα σαρώνει τρισδιάστατα το σώμα του οδηγού, προκειμένου να δημιουργήσει το κάθισμα […]Η Aston Martin Valkyrie δεν θα αφήνει να παχύνει ο οδηγός

Μετά το μικρής έκτασης φρεσκάρισμα του Panda που έγινε στα μέσα της προηγούμενης χρονιάς, η Fiat φαίνεται ότι μας ετοιμάζει μια ακόμη ανανέωση για το δημοφιλές μίνι μοντέλο της.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η υπάρχουσα γενιά του Panda παρουσιάστηκε το 2012 και πέρυσι ανανεώθηκε σε πολύ μικρό βαθμό. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, τον Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Fiat θα μας αποκαλύψει μια ακόμα φρεσκαρισμένη εκδοχή του μοντέλου ( σε μεγαλύτερη κλίμακα αυτή τη φορά). Από τις φωτογραφίες του μοντέλου με το καμουφλαρισμένο αμάξωμα που πραγματοποιεί αυτή τη στιγμή δοκιμές, δεν μπορούμε να διακρίνουμε αρκετά στοιχεία για τις αλλαγές στην εμφάνιση. Ωστόσο, πηγές από τη Fiat υποστηρίζουν ότι το ανανεωμένο Panda θα έχει νέα φωτιστικά σώματα με LED, ανασχεδιασμένη μάσκα και προφυλακτήρα (εμπρός και πίσω), ενώ στην γκάμα του θα προστεθούν νέα χρώματα και ζάντες αλουμινίου.

Στο εσωτερικό τώρα, αναμένουμε νέες επενδύσεις και περισσότερες επιλογές σε συνδυασμούς χρωμάτων. Επίσης, θεωρείται βέβαιη η παρουσία ενός νέου συστήματος πολυμέσων. Στον τομέα των μηχανικών συνόλων περιμένουμε βελτιώσεις στους τομείς της κατανάλωσης και των ρύπων

H Fiat «δοκιμάζει» το ανανεωμένο Panda