20 June, 2019
Home / Auto-Moto (Page 758)

Το πολύ αγαπημένο ιαπωνικό άγνωστο στους πολλούς Ευρωπαίους πολίτες Kei, που έχουμε δει με σήματα της Toyota, αντιμετωπίζει μια ανησυχητική μάχη έναντι των υψηλών φόρων που επιβάλλονται στα συμπαγή αυτοκίνητα, στην Ιαπωνία.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τα Kei υπήρξαν βασικά στην ακμάζουσα αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά η δημοτικότητά τους μειώνεται όσο ερχόμαστε στη σύγχρονη εποχή, με όπλο τους κυβερνητικούς φόρους στη βενζίνη και στις πωλήσεις.

Μια μεγάλη εφημερίδα της Ιαπωνίας αναφέρει ότι ένας τεράστιος φόρος σχεδόν 50% εισήχθη το 2014, όταν η βιομηχανία έφτασε την ετήσια αιχμή της, τις 2,27 εκατομμύρια μονάδες. Το 2016, οι πωλήσεις έπεσαν στα 1,72 εκατομμύρια. Παρά τις προσπάθειες της κυβέρνησης για την προώθηση πιο αποδοτικών οχημάτων, εκατομμύρια Ιάπωνες παραμένουν αφοσιωμένοι στα αυτοκίνητα Kei. Στην πραγματικότητα, πολλοί εξακολουθούν να πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας.

Japan-Kei-Car-tsiro-640

Δεν θα εξαφανιστούν από το τοπίο“, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της εγχώριας αγοράς οχημάτων Nissan Asako Hoshino. Σύμφωνα με τον Hoshino, τα Kei θα μπορούσαν πραγματικά να ευδοκιμήσουν τα επόμενα χρόνια χάρη στις πρόσφατες τάσεις στην Ιαπωνία. “Πριν από είκοσι χρόνια, τα αυτοκίνητα ήταν σύμβολο επιτυχίας, αλλά αυτό δεν συμβαίνει απαραίτητα σήμερα. Η τάση τώρα είναι να μειωθεί το μέγεθος“, δήλωσε. Οι τρέχοντες περιορισμοί στα αυτοκίνητα kei τους ωθούν να χρησιμοποιούν κινητήρες μικρότερους από 660 cc και να είναι μικρότερα από 1,48 m σε πλάτος. Μπορεί να φαίνονται περίεργα, αλλά κατά μέσο όρο, είναι κατά 6.000 δολάρια φθηνότερα από ένα συμβατικό αυτοκίνητο.

Ο ιαπωνικός φορολογικός πόλεμος στα Kei

Η Dallara έχει προχωρήσει στη κατοχύρωση αρκετών σχεδίων για το Stradale, κάτι που σημαίνει πως ίσως το προσφέρει τελικά σε αρκετές παραλλαγές. Όπως θα δεις στα σκίτσα, η εταιρία έχει κατοχυρώσει εκδόσεις χωρίς παρμπρίζ, με παρμπρίζ, με αφαιρούμενη οροφή, αλλά και με μια μεγάλη σταθερή αεροτομή. Η ετήσια παραγωγή του νέου μοντέλου θα περιορίζεται στα […]Το Dallara Stradale ίσως προσφέρεται σε αρκετές παραλλαγές

Από το 2020 η Jaguar υπόσχεται πως όλα τα μοντέλα στη γκάμα της θα έχουν ηλεκτρική έκδοση, ακολουθώντας την αναπόφευκτη τάση στην παγκόσμια βιομηχανία, «προσπερνώντας» όμως μεγάλο μέρος του ανταγωνισμού.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μία σημαντική είδηση για το μέλλον της εμβληματικής μάρκας, που ήρθε διά στόματος Dr Ralph Speth, διευθύνοντος συμβούλου της Jaguar Land Rover, στο πλαίσιο της εκδήλωσης Tech Fest που έλαβε χώρα στο Λονδίνο.

Στο video που σας παραθέτουμε μπορείτε να δείτε τι περιλαμβάνει το όραμα της μάρκας για το 2040 και μετά, μοντέλα που έχουν παρουσιαστεί ήδη και δείχνουν το δρόμο αλλά και πρωτότυπα που μας συστήθηκαν τώρα.

Ανάμεσά τους η E-Type Zero Concept που μπορείτε να δείτε εδώ, το φουτουριστικό Future-Type αλλά και το ηλεκτρικό SUV, το I-Pace, που βγαίνει στις αγορές του χρόνου!

Περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Video: Το ηλεκτρικό πλάνο της Jaguar

Λίγο μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, οι ιαπωνικές εταιρίες έβγαλαν στην αγορά τα kei cars, τα οποία αγαπήθηκαν πολύ από τους Ιάπωνες. Ωστόσο, η δημοτικότητά τους έχει ξεκινήσει να μειώνεται κυρίως λόγω των αυξημένων φόρων σε ότι αφορά τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης. Το 2014, η κυβέρνηση της Ιαπωνίας ανακοίνωσε την αύξηση της […]Οι Ιάπωνες αγοράζουν λιγότερα kei cars

Κάθε ρεκόρ οποιασδήποτε άλλης Κυβέρνησης της Ελληνικής ιστορίας θέλει να σπάσει η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, στις γιορτές εγκαινίων και στο κόψιμο κορδέλας…

Πέρα απο τις συνεχείς εορταστικές εκδηλώσεις της Κυβέρνησης, που δε χάνει την ευκαιρία να κόψει κορδέλα έστω και για ένα μικρό κομμάτι δρόμου που δίνεται στην κυκλοφορία, το έργο αυτό, είναι μοναδικό.

Αθήνα και Γιάννενα ήρθαν πιο κοντά με τους οδηγούς να χρειάζονται πλέον περίπου 3,5 ώρες για να φθάσουν από την Αθήνα στην πρωτεύουσα της Ηπείρου. Το κόστος όμως είναι «τσουχτερό», αφού για τα διόδια πρέπει να πληρωθούν συνολικά 37,25 ευρώ για ένα ΙΧ. Απ’ αυτά τα 12,5 ευρώ είναι για τη χρήση της Ιονίας, 13,3 ευρώ για τη Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου και τα υπόλοιπα για την Ολυμπία Οδό.

Oμως πόσες φορές έχει εγκαινιάσει την Ιονία Οδό, η Ελληνική Κυβέρνηση; Δείτε το χαρακτηριστικό video απο την “Ομάδα Αλήθειας”:

Πόσες φορές εγκαινίασαν την Ιονία Οδό; (Δείτε το video)

Η TopCar είναι ένας ικανός βελτιωτικός οίκος που εδρεύει στη Ρωσία και αναλαμβάνει να μεταμορφώσει πολλά γαλαζοαίματα μοντέλα με την ιδιαίτερη προσοχή και διακριτικότητα που απαιτεί το όνομα και το έμβλημά τους. Τελευταία αναβάθμιση, αφορά την Panamera της Porsche.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως ισχυρίζονταν και οι ίδιοι από το συγκεκριμένο οίκο, ήταν θέμα χρόνου να βάλουν στο μάτι τη μεγάλη πεντάθυρη Porsche, χαρίζοντας της ένα βελτιωτικό πακέτο που την καθιστά ακόμη πιο χαρισματική σε σχέση με την εργοστασιακή έκδοση. Η βάπτιση ήταν απαραίτητη, έτσι την αποκαλούν Stingray GTR, ενώ στα πιο σημαντικά υπάρχει ένα νέο εντυπωσιακό όπως βλέπετε bodykit κατασκευασμένο από carbon το οποίο στοιχίζει παρακαλώ 24.556 ευρώ. Οι τροχοί είναι 21″, η διχρωμία τονίζει όσο πρέπει την επιθετικότητα της Panamera, τα φρένα όπως αναμενόταν είναι τεράστια, συνολικά το look είναι επιτηδευμένο χωρίς να είναι κραυγαλέο.

Για να αποκτήσει νόημα όλη αυτή η macho εξωτερική εικόνα, επιστρατεύθηκε η ενίσχυση του γνωστού και πανίσχυρου V8 4,0 λίτρων βενζινοκινητήρα που προέρχεται από την Panamera Turbo, ο οποίος απέκτησε πλέον μετά τις κατάλληλες βιταμίνες 100 επιπλέον ίππους. Η συνολική ισχύς σκαρφάλωσε στους 650 ίππους, βελτιώνοντας δραστικά και τις επιδόσεις.

TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-GTR-2-tsiro-640TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-GTR-2-side-tsiro-640TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-GTR-2-brake-tsiro-640

Η Panamera παίρνει… αναβολικά

Η εν λόγω Veneno, όπως διαβάζουμε στην αγγελία πώλησής της, είναι μια από τις μόνο 3 που πωλήθηκαν σε ιδιώτες αγοραστές (η 4η έμεινε στην κατοχή της Lamborghini) και έχει κατασκευαστεί τον Ιανουάριο του 2014. Σήμερα διατίθεται προς πώληση σε τιμή ρεκόρ!

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η Lamborghini Veneno ήταν ένα μοναδικό δημιούργημα της ιταλικής φίρμας που κατασκευάστηκε σε μόλις 4 μονάδες και μια από αυτές πωλείται σήμερα μέσω του Mobile.de για ένα ποσόν 8 εκατ. ευρώ! Aπό τότε μέχρι σήμερα το μοναδικό αυτό δημιούργημα της Lamborghini έχει διανύσει μόνο 180 χιλιόμετρα, όντας ουσιαστικά καινούργιο. Το μόνο ζήτημα για έναν Ευρωπαίο ενδιαφερόμενο αποτελεί το γεγονός ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, στο Λονγκ Άιλαντ των Η.Π.Α., αν και από την άλλη αυτό δεν θα είναι πρόβλημα για κάποιον που μπορεί να ενδιαφερθεί για να την αποκτήσει…

Εμείς, να θυμίσουμε ότι η Veneno (και η Veneno Roadster που κατασκευάστηκε σε 5 μονάδες), ήταν ένα μοναδικό υπερ-αυτοκίνητο, που κατασκευάστηκε το 2014 για να εορταστούν τα 50 χρόνια της Lamborghini.Ο κινητήρας της είναι ο 6,5 λίτρων ατμοσφαιρικός V12 της Lamborghini, ο οποίος αποδίδει 751 άλογα ισχύος και προσφέρει καταιγιστικές επιδόσεις, αφού για το 0-100 χλμ./ώρα η Veneno απαιτεί μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 354 χλμ./ώρα.

Lamborghini σε τιμή ρεκόρ!

Ένα εξωτικό αυτοκίνητο αλογόνου από την Audi Sport θα κάνει την εμφάνισή του σε λίγα κομμάτια, σύμφωνα με το αφεντικό της μάρκας Stephan Winkelmann. Δεν είναι ότι ο πρώην ηγέτης της Lamborghini δεν βλέπει την ανάγκη του αλογόνου στην Audi Sport, είναι απλά ότι υπάρχουν πολλά νέα μοντέλα που αναμένουν να ξεκινήσουν πριν από αυτό.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

«Είμαι πολύ πρόθυμος να εργαστώ σε αυτό στο μέλλον», δήλωσε ο Winkelmann στο AutoNews. “Νομίζω ότι όχι μόνο το εμπορικό σήμα αξίζει, αλλά υπάρχει μια ζήτηση έξω, και οι πελάτες το κοιτάζουν”.

Εντούτοις και παρά τη ζήτηση, ο Winkelmann και το τμήμα του θα είναι απασχολημένοι με την προετοιμασία της επέκτασης του RS, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον δύο νέων crossovers. Παρόλο που ο Wilkenmann αρνήθηκε να ονομάσει τις προδιαγραφές, αναμένεται ότι το RS Q5 θα φτάσει στην αγορά φέτος, ενώ θα κυκλοφορήσει και μια έκδοση RS στο επόμενο Q8.

Static photoColour: suzukagrey

Ταυτόχρονα, η Audi Sport πρέπει να ξεκινήσει τις νέες γενιές των RS4 και RS6, καθώς και να προσθέσει μερικές νέες εκδόσεις στη σειρά R8. Ο κλάδος των επιδόσεων εργάζεται επίσης στην έκδοση ενός ηλεκτρικού μοντέλου E-tron. Η Audi θα κυκλοφορήσει το E-Tron Quattro το 2018, ακολουθούμενη από το E-Tron Sportback το 2019.

Η Audi Sport θα παρουσιάσει στον κόσμο το δικό της E-Tron το 2020, με το “coupe-ish sedan” και το “coupe-ish SUV”, σύμφωνα πάντα με τον Wilkenmann. Αυτά τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα προσφέρουν μια καλή ισορροπία μεταξύ απόδοσης και αυτονομίας, διότι οι πελάτες της Audi Sport θα είναι καθημερινοί πλέον οδηγοί.

Audi Sport: Τα μελλοντικά πλάνα…

Δεν χρειάζεται να γράψεις πολλά για αυτό που θα δεις στο video που ακολουθεί. Είναι από τις σπάνιες φορές που τόσα πολλά σπάνια και πανάκριβα supercars και hypercars βρίσκονται στο ίδιο σημείο, με τους ιδιοκτήτες τους να τα δοκιμάζουν για να δουν ποιο είναι γρηγορότερο στην ευθεία. Porsche 911 GT1, LaFerari FXX K, Ferrari F12 […]Δεκάδες supercars και hypercars αντιμέτωπα στην ευθεία

Και το καλύτερο δεν στο είπα. Όλα τα χρόνια φυλασσόταν στο υπνοδωμάτιο του ιδιοκτήτη. Όχι σε γκαράζ, μέσα στο σπίτι. Το να βρεις κάποια αυτοκίνητα σε εργοστασιακή μορφή είναι πραγματικά πολύ επίπονη διαδικασία. Αν σε αυτό προσθέσεις να έχει και λίγα χλμ. στο οδόμετρο, τότε μιλάμε είναι σαν να ψάχνεις ψύλλους στα άχυρα. Κι όμως, […]Πωλείται για πολλά $$$ ένα Nissan Silvia του 1997, με μόλις 1.090 χλμ και σε εντελώς εργοστασιακή μορφή!