27 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 745)

Η θρυλική αναβίωση του κλασικού Mini δια χειρός David Brown Automotive πήρε θεαματικές διαστάσεις, που ακόμη και ο ίδιος ο επιχειρηματίας δεν μπορεί να πιστέψει. Οι τυχεροί πελάτες πότε περιμένουν να παραλάβουν το αγαπημένο αυτοκίνητο όλων των εποχών;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όσο περνά ο καιρός τόσο περισσότερες γαργαλιστικές λεπτομέρειες έρχονται στο φως της δημοσιότητας. Κατ’ αρχάς, η έδρα κατασκευής και παραγωγής του Mini Remastered μεταφέρθηκε στις σύγχρονες εργοστασιακές εγκαταστάσεις της φίρμας στο Σίλβερστοουν της Αγγλίας. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως η ζήτηση έχει ξεπεράσει κατά πολύ την προσφορά, με το τηλέφωνο του Brown να κουδουνίζει ολημερίς.

Το αρχικό σχέδιο περιελάμβανε 50 έως 100 αυτοκίνητα ετησίως. Με τα νέα δεδομένα, ο αριθμός αυξήθηκε αυτομάτως στα 250 αυτοκίνητα, χωρίς πάλι να είναι επαρκής. Οι πρώτες παραδόσεις του αναγεννημένου Mini θα λάβουν χώρα μέσα στο Νοέμβριο και αφορούν αυτοκίνητα που θα ταξιδέψουν στην Αμερική και στην Ιαπωνία προκειμένου να βρουν τον κάτοχό τους.

Mini-Remastered-delivery-tsiro-640

Να θυμίσουμε εδώ πως υπάρχουν δυο εκδόσεις σε ότι αφορά στον κινητήρα. Ο κλασικός 1.275 cc παράγει 78 ίππους, (50% περισσότερους συγκριτικά με το πάλαι ποτέ Mini του χθες), ενώ υπάρχει και ο υπερκυβισμένος κινητήρας των 1.332 cc με ισχύ 98 ίππους! Οι προσωπικές ώρες εργασίας για κάθε αυτοκίνητο φτάνουν τις 1.400, περισσότερες ακόμη και από εκείνες που απαιτούν αρκετά σπάνια μοντέλα της Porsche. Όλα τα εξαρτήματα είναι από τα καλύτερα που έχουν κατασκευαστεί και τοποθετούνται με ιδιαίτερη προσοχή στο λιλιπούτειο αμάξωμα. Το πλαίσιο είναι εντελώς νέο, ενώ το μοτέρ και το κιβώτιο των τεσσάρων σχέσεων είναι ανακατασκευασμένα.

Mini-Remastered-delivery-inter-tsiro-640

Όσο η ιστορία προχωρά, τόσο ο Brown ακροβατεί μεταξύ του νόμιμου και της ελαφριάς καταπάτησης των πνευματικών δικαιωμάτων του κλασικού αειθαλούς Mini που κατέχει εδώ και αρκετά χρόνια το Group BMW. Ο ίδιος απαντά με τη λέξη «Restoration», αλλά η πραγματικότητα αναδεικνύει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με ρετρό κοστούμι, που λατρεύει ολοένα και περισσότερο ο κόσμος και διψά να το αποκτήσει, παρά την εξωφρενικά υψηλή τιμή του…

Πότε θα παραδοθούν τα πρώτα Mini Remastered;

Η Kia σημείωσε τις καλύτερες πωλήσεις της στην ιστορία της στην ευρωπαϊκή αγορά, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το φράγμα των 250.000 μονάδων. Πιο συγκεκριμένα, η κορεάτικη εταιρία τους πρώτους έξι μήνες πούλησε 251.472 μονάδες, μια αύξηση 9.5% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρσι. Παράλληλα αυξήθηκε το μερίδιο αγορά της στο 3%, σε σχέση με […]Ρεκόρ πωλήσεων για την KIA το πρώτο εξάμηνο του έτους στην Ευρώπη

Η BMW Isetta είναι ένα από τα πιο περίεργα αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν ποτέ και σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά της, μπορεί να προηγούταν ακόμη και 70 χρόνια μπροστά από την εποχή της. Δεν είναι δα και αμελητέο γεγονός αυτό…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Δεν είναι μυστικό ότι ο πληθυσμός των μεγαλουπόλεων του κόσμου αναμένεται να διογκωθεί με πρωτοφανείς ρυθμούς τις επόμενες δεκαετίες, με αποτέλεσμα τα μικρά αυτοκίνητα να γίνουν πιο χρήσιμα από ποτέ. Ο κατασκευαστής Justin Hyunjung Cho έχει ονειρευτεί πως μια σύγχρονη BMW Isetta θα μπορούσε να λειτουργήσει ως το τέλειο αυτοκίνητο για τους κατοίκους των πόλεων.

Όπως και το πρωτότυπο, το νέο Isetta είναι εξαιρετικά συμπαγές και δεν διαθέτει παραδοσιακές πόρτες. Αντ ‘αυτού, οι επιβάτες εισέρχονται μέσω του μπροστινού αλεξήνεμου που ολισθαίνει πάνω από την οροφή. Στο εσωτερικό, ο χώρος έχει μεγιστοποιηθεί με την αφαίρεση των παραδοσιακών χειριστηρίων, συμπεριλαμβανομένου ενός τιμονιού, αφήνοντας το αυτοκίνητο καθαυτό υπεύθυνο για όλη την οδήγηση.

BMW-Isetta-tsiro-640

Μια σύγχρονη Isetta θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως μέρος της υπηρεσίας ανταλλαγής ποδηλάτων ReachNow της BMW, επιτρέποντας στους χρήστες να παραγγείλουν ένα Isetta μέσω του smartphone τους και να απολαύσουν την αυτόνομη κίνηση οπουδήποτε μέσα στην πόλη χωρίς ανησυχία.

Μέχρι να δούμε αυτές τις απεικονίσεις να περνούν στην πράξη, ποτέ δεν είχαμε στο μυαλό μας την ιδέα μιας νέας Isetta για την πόλη του μέλλοντος. Ωστόσο, αφού το είδαμε κι αυτό ευελπιστούμε να παρακινηθούν οι υπεύθυνοι και να δώσουν το πράσινο φως για την παραγωγή.

BMW Isetta: Θέση στην πόλη του μέλλοντος

Η BMW Isetta είναι ένα από τα πιο περίεργα αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν ποτέ και σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά της, μπορεί να προηγούταν ακόμη και 70 χρόνια μπροστά από την εποχή της. Δεν είναι δα και αμελητέο γεγονός αυτό…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Δεν είναι μυστικό ότι ο πληθυσμός των μεγαλουπόλεων του κόσμου αναμένεται να διογκωθεί με πρωτοφανείς ρυθμούς τις επόμενες δεκαετίες, με αποτέλεσμα τα μικρά αυτοκίνητα να γίνουν πιο χρήσιμα από ποτέ. Ο κατασκευαστής Justin Hyunjung Cho έχει ονειρευτεί πως μια σύγχρονη BMW Isetta θα μπορούσε να λειτουργήσει ως το τέλειο αυτοκίνητο για τους κατοίκους των πόλεων.

Όπως και το πρωτότυπο, το νέο Isetta είναι εξαιρετικά συμπαγές και δεν διαθέτει παραδοσιακές πόρτες. Αντ ‘αυτού, οι επιβάτες εισέρχονται μέσω του μπροστινού αλεξήνεμου που ολισθαίνει πάνω από την οροφή. Στο εσωτερικό, ο χώρος έχει μεγιστοποιηθεί με την αφαίρεση των παραδοσιακών χειριστηρίων, συμπεριλαμβανομένου ενός τιμονιού, αφήνοντας το αυτοκίνητο καθαυτό υπεύθυνο για όλη την οδήγηση.

BMW-Isetta-tsiro-640

Μια σύγχρονη Isetta θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως μέρος της υπηρεσίας ανταλλαγής ποδηλάτων ReachNow της BMW, επιτρέποντας στους χρήστες να παραγγείλουν ένα Isetta μέσω του smartphone τους και να απολαύσουν την αυτόνομη κίνηση οπουδήποτε μέσα στην πόλη χωρίς ανησυχία.

Μέχρι να δούμε αυτές τις απεικονίσεις να περνούν στην πράξη, ποτέ δεν είχαμε στο μυαλό μας την ιδέα μιας νέας Isetta για την πόλη του μέλλοντος. Ωστόσο, αφού το είδαμε κι αυτό ευελπιστούμε να παρακινηθούν οι υπεύθυνοι και να δώσουν το πράσινο φως για την παραγωγή.

BMW Isetta: Θέση στην πόλη του μέλλοντος

Η GKN στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσει το eTwinsterX, τη νέα γενιά του ηλεκτρικού άξονα της για τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα. Ο προμηθευτής υπόσχεται πως το eTwinsterX θα κάνει τα υβριδικά αυτοκίνητα περισσότερο αποτελεσματικά, βελτιώνοντας παράλληλα την δυναμική τους συμπεριφορά. Σύμφωνα με την εταιρία το νέο σύστημα είναι το πρώτο eAxle του κόσμου […]Η GKN παρουσιάζει το eTwinsterX

Καταστροφικό απ’όποια πλευρά και αν το κοιτάξεις ήταν το ιταλικό Grand Prix για τη Ferrari, και ο CEO της ιταλικής εταιρίας δεν κρύφτηκε πίσω από το δάχτυλο του. Έτσι, δεν ήταν αρκετό που ο Vettel έχασε την πρώτη θέση στην βαθμολογία των οδηγών, και είδε την ομάδα της Mercedes να κάνει εμφατικό 1-2 μέσα στην […]Marchionne: Η Ferrari “τα θαλάσσωσε” στον αγώνα της Monza

Αναμφισβήτητα ένα από τα πιο περιζήτητα supercars είναι η Bugatti Veyron. Με τιμή έναρξης από 1 εκατομμύριο δολάρια, οι πιθανότητες να γίνετε κάτοχος ενός είναι απειροελάχιστες. Ωστόσο, υπάρχει και η Bugatti Veyron Vitesse, αν και σε πολύ μικρότερη κλίμακα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στην αρχή του video, μπορεί να πιστεύετε ότι κοιτάζετε μια πραγματική Bugatti. Μέχρι να βρεθεί ένα ανθρώπινο χέρι στο πλαίσιο, τότε θα συνειδητοποιήσετε ότι δεν πρόκειται για μια αληθινή Bugatti – μάλλον είναι το μοντέλο κλίμακας των ονείρων σας.

Αυτό το μοντέλο κλίμακας Amalgam Bugatti 1: 8 δεν είναι μόνο ένα μοντέλο αυτοκινήτου που βρίσκεται σε κάποιο τοπικό κατάστημα. “Μόνο για ειδικούς πελάτες“, αυτό το μοντέλο Bugatti Veyron Vitesse είναι εφοδιασμένο με εξωτερικό και εσωτερικό φωτισμό και φρένα με σύστημα αέρα ώστε να μιμείται την πραγματική Veyron. Στο εξωτερικό, το μπροστινό μέρος είναι ντυμένο με φώτα LED και λειτουργικά σήματα στροφής που μιμούνται το αληθινό supercar. Από πίσω, τα φώτα αναπαράγουν τα φώτα φρένων του αυτοκινήτου, ενώ αντίστοιχα η Veyron μετατοπίζεται προς τα πίσω με τα γνωστά λευκά φωτάκια ασφαλείας…

Bugatti-scale-model-with-lights-tsiro-640

Στην καμπίνα, τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο τρελά. Όλοι οι διακόπτες φωτισμού είναι κατάλληλα φωτισμένοι – συμπεριλαμβανομένων όλων των “κουμπιών” στην κεντρική κονσόλα αλλά και τα πάνελ των θυρών, όπως και το αναλογικό ρολόι. Για να γίνει ακόμα πιο ρεαλιστική, το μοντέλο περιλαμβάνει φωτισμό κεφαλής και φωτισμό ποδιών. Με το κλείσιμο των κλιμακωτών θυρών της μικρής Bugatti, ο εσωτερικός φωτισμός σβήνει χαριτωμένα σαν το ίδιο το supercar.

Αυτή η Bugatti Veyron Vitesse μπορεί να είναι στο γκαράζ σας – ή στο ράφι σας – για “μόνο” 15.000 δολάρια! Για να δικαιολογείται η τιμή, κάθε μοντέλο κατασκευάζεται με υλικά υψηλής ποιότητας, όπως ίνες άνθρακα, ανοξείδωτο χάλυβα, και βάφεται με τα χρώματα που ορίζει ο αρχικός κατασκευαστής. Κάθε μοντέλο κλίμακας διαρκεί συνήθως πάνω από 300 ώρες για να κατασκευαστεί και υποβάλλεται σε 3.000 ώρες εξέλιξης.

Ποια Veyron κοστίζει 15.000 δολάρια; (vid)

Η Renault στην έκθεση της Φρανκφούρτης την επόμενη εβδομάδα θα παρουσιάσει το Symbioz Concept, ένα τρίπορτο καινοτόμο πρωτότυπο που διαθέτει έντονα φτερά, LED φωτιστικά σώματα, μεγάλους τροχούς και σύμφωνα με τους Γάλλους μας δείχνει το μέλλον της κινητικότητας της. Το νέο πρωτότυπο ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πελατών μας τόσο για την κινητικότητα, όσο και για […]Renault Symbioz Concept στη Φρανκφούρτη

Το ομολογουμένως φουτουριστικό και ιδιότυπο σε σχεδίαση N-Box της Honda, διαθέτει μια νέα μπροστινή πρόσοψη με αναθεωρημένη μάσκα που πλαισιώνεται από προβολείς LED. Φυσικά, το καθοριστικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι το κομψό στυλ του, το οποίο βοηθά στη δημιουργία μιας σχετικά ευρύχωρης καμπίνας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μιλώντας για το εσωτερικό, διαθέτει ένα τιμόνι με τρεις ακτίνες, αλλά και μια οθόνη πολλαπλών πληροφοριών στο ταμπλό οργάνων. Μια ποικιλία επιλογών θα είναι διαθέσιμες, συμπεριλαμβανομένων της πλοήγησης GPS και των καθισμάτων Aller Clean, τα οποία διαθέτουν μια αναπαυτική ταπετσαρία.

Η ισχύς παρέχεται από ένα νέο κινητήρα 660 cc που παράγει 58 PS και 65 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) το οποίο μπορεί να συνοδευτεί με ένα προαιρετικό σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς. Οι πελάτες που αναζητούν κάτι πιο ισχυρό μπορούν να επιλέξουν τις υψηλότερες επιλογές με έναν κινητήρα turbo.

Παρά το γνωστό στυλ, το N-Box πατά σε μια νέα πλατφόρμα και είναι χτισμένο χρησιμοποιώντας μια νέα τεχνική σύνδεσης. Αυτό βοηθά στην αύξηση της ακαμψίας μειώνοντας ταυτόχρονα το βάρος του μοντέλου κατά περίπου 80 kg. Tο N-Box είναι ένα από τα πρώτα μικρά αυτοκίνητα της Honda που θα εξοπλιστεί με συστήματα υποστήριξης και ασφάλειας.

Honda N-Box: Το έσκασε από cartoon…

Τα pop-up φωτιστικά σώματα έχουν τους εραστές τους και στο video που ακολουθεί θα δεις το πως θα έμοιαζαν τα Nissan 370Z, Porsche Cayman, BMW 6-Series, Corvette C7, Lamborghini Huracan, Toyota GT86, Honda NSX, Ferrari 488 GTB, Lotus Evora και Mazda MX-5 με τέτοιου σχεδιασμού φωτιστικά σώματα10 μοντέρνα σπορ αυτοκίνητα με pop-up φωτιστικά σώματα