Ολοκληρώθηκε η δημοπρασία του πρώτου Honda Civic Type R παραγωγής, με το τελικό ποσόν να φθάνει τελικά τα 200.000 δολάρια, το οποίο θα δοθεί από τη Honda για φιλανθρωπικό σκοπό.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Όπως γράψαμε πριν λίγες ημέρες, το πρώτο Honda Civic Type R είναι σε μπλε χρώμα (Aegean Blue όπως ονομάζεται) και φέρει 20 ιντσών μαύρες ζάντες με ελαστικά Continental ContiSport Contact 6. Στη δημοπρασία του που έγινε online και ολοκληρώθηκε χθες ύστερα από 8 ημέρες η υψηλότερη προσφορά έφθασε τα 200.000 δολάρια, καθιστώντας το αυτοκίνητο ως το ακριβότερο Honda Civic που έχει πωληθεί.

Θυμίζουμε ότι το ποσόν αυτό θα δοθεί από τη Honda στο Παιδιατρικό Ίδρυμα για τον Όγκο του Εγκεφάλου των Η.Π.Α., έναν οργανισμό που η εταιρεία στηρίζει από το 1991. Να σημειώσουμε ότι το Honda Civic Type R στις Η.Π.Α. έχει τιμές που ξεκινούν από τα 33.900 δολάρια και έτσι, καταλαβαίνει κανείς πόσο μεγάλη είναι η διαφορά σε σχέση με τις 200.000 ευρώ της δημοπρασίας.

Ρεκόρ για το πρώτο Honda Civic Type R σε δημοπρασία

Στη Μύκονο βρέθηκε η τηλεστάρ Louise Thompson, η οποία έγινε γνωστή από το ριάλιτι «The Made In Chelsea».

Η τηλεπερσόνα απολαμβάνει τις διακοπές της στο νησί των ανέμων και απαθανατίζει τις όμορφες στιγμές της.

Η Thompson, έχει ξετρελαθεί με τον ήλιο και τη θάλασσα της Ελλάδας και διαφημίζει στους 1 εκατομμύριο θαυμαστές της στο Instagram, τις ομορφιές της Μυκόνου. Βέβαια, σε όλες τις φωτογραφίες της ποζάρει και η ίδια, ανεβάζοντας έτσι τα likes και τα σχόλια που επικεντρώνονται στις ομορφιές της χώρας μας, σε συνδυασμό με το καλλίγραμμο κορμί της.

Με θέα το απέραντο γαλάζιο του Αιγαίου ή την πισίνα του πολυτελούς ξενοδοχείου που διαμένει, η καλλονή δηλώνει τρισευτυχισμένη που γνώρισε την Ελλάδα και τους Έλληνες.

Δείτε τις φωτογραφίες της:

Δεν σταματά να φωτογραφίζεται στη Μύκονο

Όποιος επιθυμεί να διαβάσει το μέλλον απαιτείται να ρίξει φως στο παρελθόν. Μια σύντομη ιστορική αναδρομή στις “ρίζες” της ηλεκτροκίνησης από τη Nissan, αποδεικνύει πως το ηλεκτροκίνητο Leaf δεν ήρθε ουρανοκατέβατο ένα ωραίο πρωινό. Διαβάστε το γιατί…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τη δεκαετία του ’40, με την λήξη του Β΄ παγκοσμίου πολέμου, η Tachikawa Aircraft (που μετέπειτα έγινε Tama Cars Co.) ξεκίνησε την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Αφορμή γι’ αυτό ήταν η μεγάλη έλλειψη βενζίνης εκείνη την εποχή. Έτσι το 1947, η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο φορτηγό 2 θέσεων (και με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 500 κιλών) με κινητήρα 4,5 ίππων και νέο σχεδιασμό αμαξώματος. Το εν λόγω όχημα ήταν το “Tama”, παίρνοντας το όνομά του από  την ομώνυμη περιοχή στην οποία γινόταν η κατασκευή του.

Η τελική ταχύτητά του ήταν 34 km/h. Στη συνέχεια, η εταιρεία δημιούργησε το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο. Με δύο πόρτες και καθίσματα για τέσσερις επιβάτες, το όχημα αυτό μπορούσε να αναπτύξει την μέγιστη  ταχύτητα των 35 km/h, διανύοντας μια απόσταση 65 km με μια μόνο φόρτιση. Ο πρώην κατασκευαστής αεροσκαφών είχε αναπτύξει πολλές, καινοτόμες ιδέες, αναφορικά με τον  σχεδιασμό και την κατασκευή του Tama, όπως για παράδειγμα για τις συστοιχίες των συσσωρευτών του.

Συγκεκριμένα, ο χώρος των μπαταριών βρισκόταν σε “διαμέρισμα” – θάλαμο, στο δάπεδο του ηλεκτροκίνητου Tama. Υπήρχαν δύο τέτοια “διαμερίσματα”, ένα σε κάθε πλευρά. Κάθε θήκη μπαταρίας είχε κυλίνδρους έτσι ώστε οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες να μπορούν να βγαίνουν και να αλλάζονται γρήγορα με αντίστοιχες φορτισμένες.  Χάρη σε αυτή την τεχνολογία, το Tama πήρε την πρώτη θέση στις σχετικές δοκιμές απόδοσης του Υπουργείου Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ιαπωνίας, το 1948.

Το Tama παρήχθη τόσο ως επιβατικό όσο και ως φορτηγό, σε  βενζινοκίνητες και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Τον Ιούνιο του 1948, η Tachikawa Aircraft άλλαξε το όνομά της σε Tama Cars Co.  Υπό την “σκέπη” της παρήχθησαν τα επιβατικά μοντέλα Tama Junior (1948) και Tama Senior (1949). Το 1952, η εταιρεία μετονομάστηκε σε Prince Motor Co, Ltd, και το 1966 η Prince συγχωνεύθηκε με τη Nissan.

Προδιαγραφές ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου Tama (1947):

Συνολικό μήκος / πλάτος / ύψος: 3,035 / 1,230 / 1,630 mm

Μεταξόνιο: 2.000 mm

Βάρος: 1,100 kg

Θέσεις επιβατών: 4

Μέγιστη αυτονομία : 65 km

Κινητήρας (36V): DC σε σειρά, ονομαστικής τιμής 3.3kW (4.5 hp)

Μπαταρίες (χωρητικότητα): Μπαταρία μολύβδου (40V / 162Ah)

Μέγιστη ταχύτητα  : 35 km/h

Οι “ρίζες” του Nissan Leaf

Συνεχίζεται και φέτος, το 2017, η επιτυχημένη συνεργασία των κοσμηματοπωλείων GOFAS με τον ελβετικό οίκο υψηλής ωρολογοποιίας Hublot με ακόμη μία έκδοση εμπνευσμένη από το νησί των ανέμων και το ελληνικό καλοκαίρι.

Η ολοκαίνουρια έκδοση ρολογιού αποτελεί το έκτο κατά σειρά συλλεκτικό μοντέλο. Είναι το Hublot Classic Fusion Aerofusion «Mykonos» που κι αυτό όπως τα προηγούμενα φέρει στο καντράν τον ανεμόμυλο, το χαρακτηριστικό έμβλημα της Μυκόνου. Πρόκειται να κυκλοφορήσουν μόνο 50 Hublot Classic Fusion Aerofusion «Mykonos» από τιτάνιο και μόνο 20 άκρως συλλεκτικά κομμάτια από King Gold 18K.

Κάτω από το διαφανές κρύσταλλο ζαφειριού στο καντράν του υπάρχει ο αυτόματος σκελετωμένος μηχανισμός χρονογράφου HUB 1155, με 280 εξαρτήματα, ωραίο φινίρισμα και αυτονομία τουλάχιστον 42 ωρών. Σήμα κατατεθέν το ροζ χρυσό, καθώς και οι δείκτες, και οι ενδείξεις των ωρών και οι δύο μετρητές του χρονογράφου είναι σε αυτήν την απόχρωση.

Ιδιαίτερο το νέο Hublot με διάμετρο 45 χιλιοστών και μπλε λουράκι από δέρμα αλιγάτορα και εσωτερική επένδυση από καουτσούκ. Μπλε είναι και η στεφάνη από ανθρακόνημα με τις χαρακτηριστικές έξι βίδες από τιτάνιο, καθώς και η κλίμακα των λεπτών. Το χρώμα όπως καταλαβαίνεται θυμίζει Ελλάδα.

Στη φωτογραφία απεικονίζεται ο κοσμηματοπώλης Γιάννης Γκόφας και ο πρόεδρος της Hublot Ricardo Guadalupe συνυπογράφουν για 6η συνεχόμενη χρονιά τη συλλεκτική έκδοση «Mykonos».

Θα το βρείτε αποκλειστικά στα: GOFAS (Αθήνα: Σταδίου 3, τηλ.: 210-3317540 – Μύκονος: Ματογιάννη 43, τηλ.: 22890-24521 – Θεσσαλονίκη: Πλατεία Αριστοτέλους 9, τηλ.: 2310-279703 – Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος: Intra Schengen Area B, τηλ.: 210-3533627)

Ήρθε το Hublot Classic Fusion Aerofusion «Mykonos»