24 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 738)

Μικρές αυξομειώσεις, που θα κυμαίνονται περίπου στο 10% των σημερινών τελών, θα έχουν τα νέα τέλη κυκλοφορίας του 2018 που θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοχοι επιβατικών ΙΧ και μοτοσικλετών στο τέλος της χρονιάς. Το νέο σύστημα υπολογισμού βρίσκεται στην τελική ευθεία επεξεργασίας απ’ τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπ. Οικονομικών με κύρια στόχευση να καταστεί […]Αυξομειώσεις 10% στα τέλη κυκλοφορίας του 2018

Την 3η φετινή του νίκη και 5η της καριέρας του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι πανηγύρισε ο Thierry Neuville! Ο Βέλγος έμεινε… όρθιος στη συγκλονιστική μονομαχία με τον Ott Tanak που τα έχασε όλα στο τέλος και ηγήθηκε του 1-2 της Hyundai Motorsport.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Οι δυο μεγάλοι αντίπαλοι ξεκίνησαν την τελευταία ημέρα του Ράλι Πολωνίας με μόλις 3.1sec να του χωρίζουν, με τον οδηγό της M-Sport να ξεκινά την ημέρα δυναμικά, παίρνοντας για πολλοστή φορά την πρωτοπορία! Όμως στην δεύτερη εκ των τεσσάρων ειδικών διαδρομών του σκέλους, ο Εσθονός έκανε ένα λάθος που άλλαξε την πορεία του Ford Fiesta WRC, στέλνοντάς τον στα δέντρα! Έτσι τέθηκε εκτός αγώνα με τον πλέον δραματικό τρόπο.

Ήταν ένα ανέλπιστο δώρο για τον Neuville που με τη δέκατη αλλαγή στην πρωτοπορία (!), βρέθηκε εκεί για να μείνει αφού πλέον το μόνο που έπρεπε να κάνει ήταν να αποφύγει τις ατυχίες και τα λάθη! Όπως και έγινε και έτσι έφτασε σε μία πολύ σημαντική νίκη στην προσπάθειά του να διεκδικήσει τον τίτλο.

Η Hyundai έκανε το 1-2 με τα i20 Coupe WRC, με τον Hayden Paddon να ακολουθεί με διαφορά 1min23.9sec και να επιστρέφει μετά από ένα χρόνο στο βάθρο ενώ ο Sebastien Ogier ήταν άλλο ένα λεπτό πιο πίσω. Έτσι ο παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε και την τελευταία ημέρα του ράλι με το Ford Fiesta WRC της M-Sport, να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες στη βαθμολογία καθώς διατηρεί προβάδισμα 11 πόντων.

Τέταρτος τερμάτισε ο Dani Sordo με ένα ακόμα Hyundai ενώ ο Stéphane Lefebvre ήταν πέμπτος με το Citroen C3 WRC, ισοφαρίζοντας το καλύτερο πλασάρισμα της καριέρας του. Επόμενη δοκιμασία, είναι το… Grand Prix των Ράλι, στη Φινλανδία, στις 27-3 Ιουλίου.

neuville-poland17-d640

Η τελική κατάταξη του Ράλι Πολωνίας:
1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) 2:40:46.1
2. Hayden Paddon / Sebastian Marshall (Hyundai 120 Coupe WRC) +1:23.9
3. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2:20.8
4. Dani Sordo / Marc Marti (Hyundai 120 Coupe WRC) +2:47.4
5. Stephane Lefebvre / Gabin Moreau (Citroen C3 WRC) +3:11.8
6. Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC) +3:16.8
7. Mads Østberg / Ola Fløene (Ford Fiesta WRC) +3:39.6
8. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +4:39.1
9. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Citroen C3 WRC) +4:43.5
10. Juho Hänninen / Kaj Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +4:53.7

WRC-Ράλι Πολωνίας: Θρίαμβος Neuville, δράμα Tanak

Η Toyota πρόσφατα παρέδωσε ένα ρομπότ-οικιακό βοηθό σε έναν Αμερικανό βετεράνο πολέμου ο οποίος έμεινε παραπληγικός μετά από πυρά που δέχτηκε στο Αφγανιστάν το 2008. Πρόκειται για τον Romulo Camargo, που όταν υπηρετούσε στο Αφγανιστάν το 2008, δέχτηκε μια σφαίρα στον λαιμό που τον άφησε παράλυτο από τον λαιμό και κάτω. Οι γιατροί στην αρχή […]Η Toyota δώρισε ένα οικιακό ρομπότ σε παραπληγικό Αμερικανό βετεράνο πολέμου

Δεν υπάρχει καλύτερο πράγμα από τα road trips, πόσο μάλλον όταν είσαι με παρέα που μοιράζεσαι το ίδιο πάθος για τα ταξίδια και τα αυτοκίνητα. Αυτό συνέβη και με τρεις ιδιοκτήτες Volkswagen Type 2, από τη Μαλαισία, ξεκινώντας ένα ταξίδι 20.000+ χλμ., οι οποίοι πέρασαν από αρκετές χώρες και δύο ηπείρους, για να καταλήξουν στο εργοστάσιο […]Τρεις Μαλαισιανοί διέσχισαν αρκετές χώρες και δύο ηπείρους με τα VW Τ2 τους, για να φτάσουν στην Γερμανία

Κακοσυντηρημένα αυτοκίνητα, η παλαιότητα των αυτοκινήτων, οι αυξημένες θερμοκρασίες αλλά και η πιθανότητα κακής ποιότητας (νοθευμένα) των καυσίμων , δημιουργούν ένα εκρηκτικό… κοκτέιλ στους Ελληνικούς δρόμους.

ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ, ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ (μηχανολόγος μηχανικός)

Σύμφωνα με πηγές από την Τροχαία,  αυτές τις ημέρες σχεδόν καθημερινά, αυτοκίνητα αναφλέγονται στους Εθνικούς δρόμους. Αποκορύφωση χτες στην Κακιά Σκάλα, όπου οδηγός απανθρακώθηκε στο όχημά του, το οποίο ανεφλέγη την ώρα που αυτό κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα.

Η συντήρηση του αυτοκινήτου σε αυτές τις περιπτώσεις είναι το Α και το Ω.

Ποιο τεχνικά, ας δούμε τι γίνετε όσον αφορά στην απαγωγή θερμότητας στο χώρο του κινητήρα. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα στριμωγμένο περιβάλλον στο οποίο γειτνιάζουν συμπιεστές και εναλλάκτες που δουλειά τους είναι αποβάλλουν θερμότητα στο περιβάλλον ψύχοντας τον αέρα είτε του θαλάμου επιβατών, είτε αυτόν που προορίζεται για συμπίεση και εισαγωγή στο θάλαμο καύσης του κινητήρα.

Επιπλέον καθότι στο χώρο του κινητήρα συντελείται καύση, αναπτύσσονται υψηλές θερμοκρασίες. Η θερμότητα αποβάλλεται μέσω του συστήματος εξάτμισης αλλά και από τα ψυγεία νερού και λαδιού. Τελικά όλη αυτή η θερμότητα καταλήγει στην ατμόσφαιρα. Η αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα πάνω από ένα σημείο οδηγεί σε αντίστοιχη μείωση της θερμοχωρητικότητας του μέσου, για συγκεκριμένη χρονική στιγμή και συγκεκριμένη ποσότητα αέρα.

Διευκρινίζουμε εδώ ότι ναι μεν οι μηχανικοί ορθώς θεωρούν άπειρη τη θερμοχωρητικότητα του περιβάλλοντος, στη συγκεκριμένη περίπτωση όμως δε θέλουμε να ψυχθεί κάποτε ο χώρος του κινητήρα αλλά άμεσα. Επιπλέον ο αέρας χρήζει περισσότερης ψύξης για να συμπιεστεί ή να δροσίσει. Ως αποτέλεσμα της αύξησης θερμοκρασίας του αέρα έχουμε αρχικά αύξηση της θερμοκρασίας στο χώρο του κινητήρα. Μετά από ένα σημείο αυτό οδηγεί σε αύξηση της κατανάλωσης, πτώση της απόδοσης και τελικά σε λειτουργία ασφαλείας εφόσον τα μεγέθη ξεπεράσουν κάποιες κρίσιμες τιμές. Επηρεάζονται περισσότερο οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου. Να τονίσουμε εδώ πως όλοι οι ντίζελ κινητήρες είναι υπερτροφοδοτούμενοι.

Προτείνουμε ανεπιφύλακτα να μην ανεβάζετε στροφές στον κινητήρα, να μην τον πιέζετε για ώρα, να οδηγείτε ήπια και να μην ρυθμίζετε το κλιματιστικό κάτω από τους 22 βαθμούς Κελσίου.

Μ’ αυτό τον τρόπο πιθανόν θα αμβλύνετε τα προβλήματα και πιθανόν θα ξεπεράσετε τον καύσωνα χωρίς απώλειες. Περιττό ίσως αλλά θα το αναφέρουμε ξανά ότι είναι απαραίτητο το αυτοκίνητό μας να είναι καλοσυντηρημένο για να ανταπεξέρχεται χωρίς προβλήματα σε τέτοιες συνθήκες.

Καύσωνας: Κίνδυνος πυρκαγιάς στο αυτοκίνητό μας – Τι να προσέξουμε;

Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Kasim Tlibekov παρουσιάζει τη δική του ψηφιακή πρόταση για αναβάθμιση του αμαξώματος του μικρού σεντάν Lada Vesta, η οποία δείχνει αρκετά εντυπωσιακή.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Τα σχέδια του Tlibekov επικεντρώνονται στην πεπλάτυνση των πλαϊνών του αμαξώματος του Vesta, αφού στο αμάξωμα έχουν προστεθεί νέα πλαϊνά «φτερά», για να χωρέσουν τους μεγαλύτερους τροχούς. Παράλληλα, όπως φαίνεται πάντα στα σχέδια, υπάρχει ένα πλήρες περιμετρικό σετ από σπόιλερ, ενώ έχουν διαφοροποιηθεί και οι προφυλακτήρες. Φυσικά, όπως συνηθίζεται σε τέτοιου είδους βελτιώσεις, έχει μειωθεί και η απόσταση από το έδαφος.

Σε ό,τι αφορά στο μέλλον της ψηφιακής πρότασης του Tlibekov, προς το παρόν τα σχέδιά του δεν έχουν προοπτική ώστε να γίνουν και πράξη, αν και στη Ρωσία είμαστε σίγουροι ότι θα υπάρχει κάποια βελτιωτική εταιρεία που θα μπορούσε να τα υιοθετήσει.

Να θυμίσουμε τέλος, ότι το μικρό σεντάν Vesta μαζί με το μικρό crossover XRAY είναι τα δύο μοντέλα της νέας εποχής της Lada, που χρησιμοποιούν τεχνικά και μηχανικά μέρη από τη Renault και της Dacia, έχοντας έναν σαφή πιο μοντέρνο προσανατολισμό σε σχέση με την υπόλοιπη γκάμα της εταιρείας.

Bελτίωση για Lada Vesta: Καγκουριά δίχως όρια

Η τρέλα δεν πάει στα βουνά, είναι γνωστό. Πολλές φορές χτυπάει ανθρώπους, άλλες αυτοκίνητα και κάποιες οι πλανήτες ευθυγραμμίζονται για να συμβεί ένας παρανοϊκός συνδυασμός. Το 1967, ο Dick Smith αψήφησε τους νόμους της ανθρώπινης λογικής και “έπιασε” 319 χλμ/ώρα μέσα σε μια Shelby Cobra 427, στη Daytona. Σύμμαχοι του στον “Ηράκλειο Άθλο” 7.000 κυβικά, […]Παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας από “ιταλική” Cobra

Η Rowen Tuning, προφανώς επηρεασμένη από το Type R, αποφάσισε να δώσει και στο μικρό (πολύ μικρό) αδερφάκι του το ίδιο look σε ότι έχει να κάνει με την εξάτμιση. Δηλαδή να προσθέσει τριπλή απόληξη και να βελτιώσει τον ήχο του λιλιπούτειου Honda. Οι επιδόσεις του παραμένουν ίδιες, δηλαδή 64 άλογα από τον τουρμπισμένο κινητήρα των 660 […]Η Rowen Tuning δίνει και στο Honda S660 τριπλή απόληξη στην εξάτμιση

Ότι κι αν σκεφτόσασταν να κάνετε τα επόμενα πέντε λεπτά, σας λέμε απλά να το ξεχάσετε. Τα επόμενα πέντε λεπτά δεν πρόκειται να ξεκολλήσετε το βλέμμα σας από την οθόνη γιατί το θέαμα που έχουμε για εσάς, με το BattleDrift 2, κάνει τα σάλια κάθε petrolhead να τρέχουν!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Ενάμιση χρόνο μετά την πρώτη τους «μάχη», οι διάσημοι drifters Daigo Saito και Steve «Baggsy» Biagioni βρίσκονται ξανά αντιμέτωποι. Ο Ιάπωνας με την συγκλονιστική του Lamborghini Murcielago, ο Βρετανός με το θηριώδες Nissan GT-R. Με πίσω κίνηση και 650 άλογα η κακιά ιταλίδα στα χέρια του Ιάπωνα οδηγού, συγκλονιστική ισχύς της τάξης των 1400 αλόγων στον Godzilla του Βρετανού. Ποιος θα κερδίσει;

Το BattleDrift 1 έφτασε τα 14.5 εκατομμύρια views και συνταγή πετυχημένη δεν αλλάζει. Έχουμε λοιπόν πολύ γκάζι, πολλή πλαγιολίσθηση, πολύ καμένο λάστιχο. Κι αν το… πρώτο ημίχρονο είχε γυριστεί στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, το δεύτερο είναι στην άλλη έδρα, σε ένα λιμάνι του Ηνωμένου Βασιλείου.

Κι αν αυτά δεν σας φαίνονται αρκετά, στην πορεία μπαίνει στο παιχνίδι ένα ακόμα τέρας, ένα Pro2 Pro Lite φορτηγάκι, που με 550 άλογα μπροστά δοκιμάζεται συνήθως σε εκτός δρόμου τερέν. Όχι εδώ. Εδώ o Casey Currie παίζει με τους κανόνες των άλλων.

Περισσότερα, στο συγκλονιστικό video που ακολουθεί…

Video: Το επικό BattleDrift 2 είναι εδώ!

H Ferrari γιορτάζει φέτος τα 70στα της γενέθλια και στο Goodwood έχει πάει αρκετά δημιουργήματά της, ανάμεσά τους η LaFerrari Aperta, η 125S, η FXX, η FXX K, η 599XX, η 488 GTE, όπως και τρία μονοθέσια της F1, η F1-90, η F60 και η F2007. Επίσης στο “περίπτερο” της Scuderia οι επισκέπτες θα μπορούν […]Η Ferrari γιορτάζει τα 70στα της γενέθλια στο Goodwood