23 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 686)

Την παρθενική pole position της καριέρας του στο MotoGP πανηγύρισε στην Ολλανδία και την πίστα του Άσσεν ο Johann Marco. Σε μία περίοδο κατατακτήριων δοκιμών που επηρεάστηκε από τη βροχή, ο εντυπωσιακός rookie πανηγύρισε στη μόλις όγδοη συμμετοχή του στην κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών!
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Ο αναβάτης της δορυφορικής Yamaha Tech3, χάρισε στην ομάδα του την πρώτη της pole μετά το Μπρνο το 2013 (τότε διά χειρός Cal Crutchlow). Το 1.46.141 ήρθε στο φινάλε του Q2 και επέτρεψε στον ταλαντούχο Γάλλο να εκτοπίσει τον Marc Marquez από την κορυφή για μόλις 65 χιλιοστά του δευτερολέπτου!

Μαζί τους στην πρώτη σειρά του grid θα είναι ο Danilo Petrucci της δορυφορικής Pramac Ducati. Στη δεύτερη σειρά είναι ο έμπειρος Valentino Rossi με την εργοστασιακή Yamaha, η έτερη Pramac με τον Scott Redding και ο teammate του pole man στην Tech3, Jonas Folger.

Όπως καταλαβαίνετε, πολλοί συνήθεις πρωταγωνιστές έπεσαν θύματα τις επεισοδιακής διαδικασίας με τον Andrea Dovizioso με την εργοστασιακή Ducati ένατο (είχε και πτώση στη στροφή 8), τον Maverick Vinales με την εργοστασιακή Yamaha ενδέκατο και τον Dani Pedrosa με την εργοστασιακή Honda δωδέκατο.

Τέλος, ο Jorge Lorenzo έκανε μία από τις χειρότερες εμφανίσεις της καριέρας του και αποκλείστηκε από το Q1, όντας μάλιστα μόλις 21ος.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Αναβάτης Ομάδα Μοτοσυκλέτα Χρόνος Διαφορά
1 Johann Zarco Tech3 Yamaha Yamaha 1m46.141s
2 Marc Marquez Honda Honda 1m46.206s 0.065s
3 Danilo Petrucci Pramac Ducati Ducati 1m46.526s 0.385s
4 Valentino Rossi Yamaha Yamaha 1m46.705s 0.564s
5 Scott Redding Pramac Ducati Ducati 1m47.574s 1.433s
6 Jonas Folger Tech3 Yamaha Yamaha 1m47.663s 1.522s
7 Alvaro Bautista Aspar Ducati Ducati 1m47.812s 1.671s
8 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 1m48.042s 1.901s
9 Andrea Dovizioso Ducati Ducati 1m48.079s 1.938s
10 Sam Lowes Aprilia Aprilia 1m48.128s 1.987s
11 Maverick Vinales Yamaha Yamaha 1m48.266s 2.125s
12 Dani Pedrosa Honda Honda 1m49.623s 3.482s
13 Jack Miller MVDS Honda Honda 1m47.217s
14 Loris Baz Avintia Ducati Ducati 1m47.234s
15 Aleix Espargaro Aprilia Aprilia 1m47.277s
16 Andrea Iannone Suzuki Suzuki 1m47.649s
17 Alex Rins Suzuki Suzuki 1m47.804s
18 Karel Abraham Aspar Ducati Ducati 1m47.947s
19 Pol Espargaro KTM KTM 1m47.957s
20 Hector Barbera Avintia Ducati Ducati 1m48.080s
21 Jorge Lorenzo Ducati Ducati 1m48.219s
22 Bradley Smith KTM KTM 1m48.448s
23 Tito Rabat MVDS Honda Honda 1m48.700s

MotoGP Άσσεν: Pole έκπληξη για Johann Zarco

Η Audi κοιτάζει μπροστά και ήδη κάνει προσπάθειες προκειμένου να προσφέρει εντυπωσιακά και ταυτόχρονα λειτουργικά εσωτερικά αυτοκινήτων των πλήρως αυτόνομων οχημάτων, επιπέδου 5. Έτσι η εταιρία με σήμα τους τέσσερις κύκλους έχει ετοιμάσει το Long Distance Lounge, ένα πρωτότυπο εσωτερικό που διαθέτει ευρύχωρη καμπίνα χωρίς τιμόνι, πεντάλ κτλ, μιας και το αυτοκίνητο θα μπορεί να […]Το όραμα της Audi για μια αυτόνομη λιμουζίνα το 2050

Ένα από τα θέματα που συχνά απασχολούν τους οδηγούς των κορυφαίων ομάδων της Formula 1 και για τα οποία συχνά γκρινιάζουν μέσω team radio, είναι οι μπλε σημαίες τις οποίες οι κριτές ανεμίζουν μπροστά από οδηγούς που είναι ένα γύρο πίσω, προειδοποιώντας τους πως πλησιάζει μονοθέσιο που θα τους «ρίξει» γύρο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

H παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού αποφάσισε να κάνει κάτι για αυτό. Έτσι αρχής γενομένης από το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν που διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο, τα μονοθέσια που ετοιμάζονται να «ρίξουν» γύρο σε πιο αργούς συνδυασμούς, θα έχουν την αρωγή μπλε σημαιών όταν φτάνουν σε χρονική απόσταση 1.2 δευτερολέπτων

Αυτό ανακοινώθηκε διά στόματος του διευθυντή αγώνων της FIA, Charlie Whiting, που τόνισε στους εκπροσώπους των ομάδων την υποχρέωση να επιτρέπει ο οδηγός που βρίσκεται γύρο πίσω, να κάνει στην άκρη με την πρώτη ευκαιρία.

Όσο για τις ειδοποιήσεις, δεν θα αφορούν μόνο μπλε σημαίες στα χέρια των κριτών αλλά ταυτόχρονα μπλε φωτεινές ενδείξεις εντός κόκπιτ αλλά και σχετικό μήνυμα στα μόνιτορ που προβάλλονται οι χρόνοι.

Νέοι κανονισμοί για τις μπλε σημαίες!

Ο γνωστός παρουσιαστής Richard Hammond είναι παντρεμένος και η σύζυγος του Mindy Hammond τον νοιάζεται και τον φροντίζει. Η ίδια επέλεξε να μιλήσει και να εκφράσει τα συναισθήματα της σχετικά με τα τελευταία γεγονότα.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο Hammond βρισκόταν πίσω από το τιμόνι ενός Rimac Concept_One, όταν έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και είχε ατύχημα. Ευτυχώς, ο παρουσιαστής κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητο πριν ξεσπάσουν οι φλόγες και το μόνο που έπαθε ήταν ένα σπασμένο γόνατο.

Η Mindy έχει δει τον σύζυγό της να ξεφύγει από το θάνατο δύο φορές. Ο Hammond είχε άλλο ένα ατύχημα στα γυρίσματα για την πρώην τηλεοπτική εκπομπή του το “Top Gear” του BBC. Το 2006, ενώ προσπάθησε να κάνει ένα ρεκόρ ταχύτητας εδάφους.

Αυτή τη φορά η Mindy Hammond πήγε αμέσως στο αεροδρόμιο για να πάει Ελβετία και να είναι μαζί με το σύζυγό της πριν την επέμβαση, στην οποία υποβλήθηκε ο Hammond στο γόνατό του. Μια μέρα μετά το χειρουργείο, λέει ότι ο σύζυγός της ήταν γεμάτος με μώλωπες και σαν κακοποιημένος, αλλά παρολ’ αυτά στο νοσοκομείο χαμογελούσε.

crashed-rimac-concept-richard-hammond-640

Μπορεί να το βλέπουμε ως ψυχαγωγία αυτό που κάνουν ο Jeremy Clarkson, ο James May και ο Richard Hammond, αλλά η αλήθεια είναι ότι έρχονται συχνά σε κίνδυνο.

Η Mindy κλείνει λέγοντας το άρθρο της λέγοντας: “Οι περισσότεροι από εμάς έχουν την τύχη να ξεφύγουν από το βλέμμα του θανάτου στο πρόσωπο. Ο Hammond το έχει κάνει δύο φορές – και αυτό είναι ήδη πολλές“.

Mindy-Richard-hammod-640

H γυναίκα του Richard Hammond μιλά

Σύμφωνα με δημοσίευμα της The Wall Street Journal ο πρώην CEO της Uber, ο Travis Kalanick, ο οποίος παραιτήθηκε στα μέσα της εβδομάδας, γνώριζε πως ο Levandowski είχε κλέψει τα 14.000 αρχεία της Google και του είχε πει να μην τα πάει στα γραφεία της Uber. Η αποκάλυψη αυτή έγινε από τους δικηγόρους της Uber, […]Ο πρώην CEO της Uber γνώριζε για τα κλεμμένα αρχεία της Google

Καθώς οι τιμές της Shelby Cobra αυξήθηκαν στη στρατόσφαιρα, εταιρίες όπως η Superformance έφτασαν με αντίγραφα να παρέχουν στους οδηγούς τα ίδια επίπεδα απόδοσης σε ένα πολύ πιο οικονομικό κόστος. Το τελευταίο Superformance MkIII μπορεί να προσφέρει στους πελάτες ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα από το πρωτότυπο, κερδίζοντας τον τίτλο του ταχύτερου Cobra στον κόσμο με 324 km/h.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο ιδιοκτήτης Ted Taormina ονομάζει Italian Job το Supercarance MkIII αφού φέρει κόκκινες, λευκές και πράσινες λωρίδες στο σώμα σαν μια αναγνώριση της σημαίας της χώρας. Οι πελάτες της Superformance προσαρμόζουν συχνά τα roadster στο προσωπικό στιλ, ενώ υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία τροποποιήσεων. Κάτω από το εντυπωσιακό κορμί, υπάρχει ένας Shelby V8 βενζινοκινητήρας που αποδίδει 690 ίππους και 96.9 kgm ροπής!

Για βελτιωμένη αεροδυναμική, υπάρχει μπροστινή αεροτομή και άλλα βοηθήματα για επιπλέον κάθετη δύναμη καθώς και ένας διαχύτης στο πίσω μέρος. Υπάρχουν επίσης πάνελ αλουμινίου που σφραγίζουν την κάτω πλευρά του οχήματος ως ένας τρόπος βελτίωσης της σταθερότητας. Μια προσαρμοσμένη ειδική ρύθμιση για ελατήρια και αμορτισέρ συμβάλλουν στην αποτελεσματική επιτάχυνση χωρίς απώλειες αλλά και σε μια συμπεριφορά στο δρόμο αντάξια της ιπποδύναμης.

Superformance-mkiii-tsiro-640Superformance-mkiii-back-tsiro-640

Το δάγκωμα της… Cobra

Ο οδηγός ενός αυτοκινήτου και μιας μοτοσυκλέτας μάλωναν για τους λόγους τους, ενώ κινούνταν σε έναν αυτοκινητόδρομο της Καλιφόρνια, με τον αναβάτη να κλωτσά το αυτοκίνητο, με τον οδηγό του αυτοκινήτου να προσπαθεί να “ανταποδώσει” το χτύπημα, στρίβοντας απότομα αριστερά, χάνοντας τον έλεγχο του αυτοκινήτου του. Από εκεί και πέρα ξεκίνησε μια αλυσιδωτή αντίδραση, με […]Αναβάτης μοτοσυκλέτας κλωτσά ένα αυτοκίνητο και δημιουργεί τροχαίο

Η ισπανική εταιρία DSD Design and Motorsport παρουσίασε την προηγούμενη εβδομάδα, στο περιθώριο του 24ωρου αγώνα του Le Mans, το Boreas Project 1. Αυτό είναι ένα νέο hypercar 1.000+ ίππων και το όνομα του προέρχεται από την ελληνική μυθολογία, με τον Βορέα να ήταν γιος του Αιόλου και πρόγονος των Μακεδόνων, ενώ ήταν η προσωποποίηση […]Αυτό είναι το Boreas Project 1, ένα ισπανικό υβριδικό hypercar 1.000+ίππων

Η Μέση Ανατολή είναι γνωστή για τις ακραίες υπέρ-κατασκευές αλλά και την εξαιρετική προσαρμοστικότητά της στις εκάστοτε συνθήκες, ωστόσο, αυτή η ιδιόμορφη Ford Mustang μας ξεπερνά, τόσο σαν σκέψη όσο και σαν υλοποίηση. Δημιουργήθηκε από τον σχεδιαστή Hussain Albagali, ενώ το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάστηκε για τον Σεΐχη Hamad bin Hamdan al Nahyan, σε διάρκεια επτά μηνών παρακαλώ…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο Σεΐχης ζήτησε από την Albagali να δημιουργήσει ένα ακραίο δείγμα μιας Mustang με τετρακίνηση, βασισμένο στο φορτηγό της Ram. Μετά από συνάντηση μαζί του για να συζητήσουν το εγχείρημα, ο Albagali δημιούργησε μερικά πρωτότυπα σχέδια, τα οποία εξετάσθηκαν με σχολαστικές κριτικές.

Το έργο προχώρησε στη φάση κατασκευής και μια νέα Ford Mustang τοποθετήθηκε επάνω στο πλαίσιο ενός pickup της Ram με έναν πανίσχυρο κινητήρα Hemi V8 6,4 λίτρων. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτό απαιτούσε μια σειρά τροποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένων των νέων πρόσθιων φτερών και την κατασκευή επεκτάσεων του αμαξώματος για να εξασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο θα έχει μια όσο το δυνατό συνεκτική εμφάνιση.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εντυπωσιακό, καθώς το αυτοκίνητο μοιάζει με ένα κλασικό cabrio της δεκαετίας του 1920, με εφεδρικό τροχό τοποθετημένο στην πλευρά του συνοδηγού. Φυσικά, το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το παλιό και είναι υποχρεωμένο να γυρίζει τα κεφάλια των περαστικών χωρίς χρονοτριβή, λόγω κυρίως του τεράστιου μεγέθους του όπως επίσης και του αμαξώματος της Mustang.

Custom-Ford-Mustang-tsiro-640Custom-Ford-Mustang-construct-tsiro-640

Η “ρετρό” Mustang του Σεΐχη! (vid)

Όπως κάθε χρόνο τέτοια εποχή, η J.D. Power and Associates ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της ετήσιας έρευνας ποιότητας που διενεργεί, με την Kia για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά να βρίσκεται στη κορυφή της λίστας, με τη Genesis να ακολουθεί στη δεύτερη θέση και την Porsche στη τρίτη. Από την άλλη, στις τελευταίες θέσεις βρέθηκαν η Volvo, η […]Οι αυτοκινητοβιομηχανίες με τα λιγότερα και τα περισσότερα προβλήματα για το 2017