19 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 674)

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, οι γαλλικές εισαγγελικές αρχές ξεκίνησαν έρευνα για το κατά πόσο η Fiat Chrysler Automobiles (FCA χειραγώγησε τους ελέγχους εκπομπών ρύπων NOx σε αυτοκίνητά της με κινητήρες πετρελαίου. Το δημοσίευμα αναφέρει πως η γαλλική δικαστική έρευνα εξετάζει το κατά πόσο η FCA παραπλάνησε τους αγοραστές αυτοκινήτων Fiat, Alfa Romeo, Jeep και […]Οι γαλλικές αρχές ερευνούν την Fiat Chrysler

Στο χορό της ηλεκτροκίνησης μπαίνει και το 6θέσιο πολυχρηστικό Nissan Serena, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στο φετινό Tokyo Motor Show με την νέα ηλεκτρική του έκδοση e-POWER.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Serena e-POWER είναι το δεύτερο μοντέλο της Nissan που διαθέτει την τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης e-POWER της εταιρείας, μετά την αντίστοιχη έκδοση του Nissan Note, η οποία έχει κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία από τον περσινό Νοέμβριο.

Στην περίπτωση του Nissan Serena, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησής του δανείζεται τεχνολογία από το ηλεκτρικό Nissan LEAF, όμως για να αυξήσει την αυτονομία κίνησης και να διώξει το άγχος της φόρτισης, το Serena e-POWER διαθέτει και έναν μικρό κινητήρα βενζίνης ο οποίος δεν κινεί το όχημα, αλλά λειτουργεί μόνο ως φορτιστής της μπαταρίας.

Προς το παρόν η Nissan δεν μας δίνει περισσότερα στοιχεία για το αυτοκίνητο, ωστόσο σημειώνει ότι το Serena e-POWER θα διαθέτει και την τελευταία έκδοση του συστήματος ProPILOT, της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης της Ιαπωνικής φίρμας.

Σχεδιαστικά, η πιο οικολογική έκδοση του Serena ξεχωρίζει με τις μπλε επενδύσεις στη γρίλια της μάσκας, τις ειδικές για την έκδοση ζάντες αλουμινίου, αλλά και τα νέα LED πίσω φώτα. Το λανσάρισμα του νέου μοντέλου στην αγορά της Ιαπωνίας θα ξεκινήσει την ερχόμενη άνοιξη.

Serena epower 640

Στο Tokyo Motor Show το νέο Nissan Serena e-POWER

Το φουτουριστικό Audi με την ονομασία GT αποτελεί προς το παρόν μια μελέτη επάνω σε ένα τετραθέσιο κουπέ με επιρροές από την ιστορία της Audi, από αρχιτεκτονικές τάσεις, ακόμα και από μαχητικά αεροσκάφη.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Πρόκειται για μια πρόταση του φοιτητή βιομηχανικού σχεδίου, Vlad Solopeev, η οποία συνδυάζει τις έντονες γωνίες με τις απαλές γραμμές σε ένα σχέδιο που δείχνει να έχει έντονες επιρροές από το παρελθόν και συγκεκριμένα από το Audi 100 Coupe S, της δεκαετίας του ’70.

Αν και τα τρισδιάστατα αρχικά σχέδια χρειάζονται ακόμα αρκετή δουλειά σε λεπτομέρειες ώστε να αποκτήσουν μια ραφιναρισμένη αισθητική δεν μπορούμε παρά να δώσουμε τα εύσημα στον δημιουργό που διαφοροποίησε την αισθητική προσέγγιση του GT από τα σημερινά σχεδιαστικά δεδομένα της Audi.

O νεαρός σχεδιαστής δεν έχει παρουσιάσει τις σκέψεις του σχετικά με το μηχανολογικό υπόβαθρο της δημιουργίας του, όμως σίγουρα θα είχε ενδιαφέρον η πρόταση του να βρει ανταπόκριση, ώστε αυτό που βλέπουμε να αποκτήσει και τις δυνατότητες που μπορεί να δώσει το τεχνολογικό οπλοστάσιο της Audi.

Ένα Audi 100 Coupe από το μέλλον

Έχοντας δει την εξέλιξη των Dodge Challenger, Ford Mustang και Chevrolet Corvette, ας δούμε και το πως άλλαξε το Nissan Skyline μέσα σε 60 χρόνια και σήμερα να μιλάμε για το GT-R.Η 60-χρονη εξέλιξη του Nissan Skyline μέσα σε μόλις 2 λεπτά

Η Jaguar έχει πάει το XE SV Project 8 στο Nurburgring, προκειμένου να επιχειρήσει να κάνει νέο ρεκόρ τετράπορτου μοντέλου. Σήμερα το ρεκόρ το κατέχει η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio με 7 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, με την Jaguar να θέλει να πετύχει το ρεκόρ, πριν ξεκινήσει τις παραδόσεις του μοντέλου. Μόλις 300 XE SV […]Η Jaguar θέλει να κάνει ρεκόρ στο Nurburgring με το XE SV Project 8

Ανακοινώθηκε η ετήσια έρευνα αξιοπιστίας του μη κερδοσκοπικού οργανισμού Consumer Reports κατά την οποία η Toyota πήρε την 1η θέση ως η πιο αξιόπιστη μάρκα, ενώ πιο αξιόπιστο μοντέλο αναδείχθηκε το Kia Niro.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Κάθε χρόνο το Consumer Reports ανακοινώνει τα αποτελέσματα της έρευνάς του που αφορά στην αξιοπιστία των σύγχρονων αυτοκινήτων. Φέτος, τα δεδομένα προήλθαν από 400.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι οποίοι έχουν στην κατοχή τους 640.000 αυτοκίνητα και οι οποίοι κλήθηκαν να δηλώσουν όλα τα προβλήματα που αντιμετώπισαν με το όχημά τους, τους τελευταίους 12 μήνες. Στη συνέχεια τα δεδομένα αυτά προστέθηκαν στα δεδομένα που υπάρχουν από το 2000 μέχρι και το 2017, ώστε να βγουν οι κατατάξεις για τις πιο αξιόπιστες μάρκες, μοντέλα κ.ο.κ.

Με βάση λοιπόν τα παραπάνω, τον τίτλο της πιο αξιόπιστης μάρκας της χρονιάς πήρε η Toyota, η οποία έχει συγκεντρώσει 80/100 βαθμούς. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε η Lexus με 77/100 βαθμούς. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για 5η συνεχή χρονιά η Toyota και η Lexus βρίσκονται σε μια από τις δύο πρώτες θέσεις της έρευνας. Την πρώτη 5άδα έκλεισαν η Kia με 71 βαθμούς, η Audi με 68 και η BMW με 62.

Σε ό,τι αφορά στα μοντέλα, ως πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο της χρονιάς αναδείχθηκε το Kia Niro και ακολουθήθηκε από τα Subaru BRZ/Toyota GT 86, το Lexus ES, το Lexus GS και το Audi Q3. Στις θέσεις από 6 μέχρι και 10 βρέθηκαν κατά σειρά τα Toyota RAV4, Lexus IS, Toyota Prius V, Toyota Prius C και Infiniti Q70. Αξίζει να σημειωθεί ότι το λιγότερο αξιόπιστο αυτοκίνητο της έρευνας είναι το ηλεκτρικό crossover Tesla Model X.

Αναλυτικά η κατάταξη της έρευνας:

Θέση/Μάρκα (μεταβολή θέσης σε σχέση με πέρσι)

  1. Toyota (+1)
  2. Lexus (-1)
  3. Kia (+2)
  4. Audi (-)
  5. BMW (+4)
  6. Subaru (+5)
  7. Infiniti (+1)
  8. Buick (-5)
  9. Honda (+1)
  10. Hyundai (-3)
  11. Nissan (+2)
  12. Mazda (-6)
  13. Porsche (+3)
  14. Mercedes-Benz (+3)
  15. Ford (+3)
  16. Volkswagen (+6)
  17. Chrysler (+10)
  18. Chevrolet (-3)
  19. Acura (-7)
  20. Jeep (+3)
  21. Tesla (+4)
  22. Lincoln (-2)
  23. Volvo (-4)
  24. Dodge (+2)
  25. Ram (+4)
  26. GMC (-2)
  27. Cadillac (-6)

Έρευνα Αξιοπιστίας Consumer Reports: Πρώτη η Toyota

Πριν μερικές ημέρες ανέβηκαν στο YouTube μερικά video στα οποία βλέπουμε τον Ken Block να κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα, στους δρόμους του Detroit. Είναι άραγε τα γυρίσματα του Gymkhana 10 ή μήπως γυρίζει κάποιο νέο promo video για το Forza Motorsport 7; Για την ώρα κανείς δεν ξέρει, με τον Αμερικάνο, όπως θα δεις […]Ο Ken Block κάτι ετοιμάζει στο Detroit

Διπλή επίθεση από τη VW την επόμενη χρονιά στα compact SUV, αφού εκτός από το νέο T-Roc που θα δούμε στη χώρα μας τον Ιανουάριο, η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει και το μικρότερο νέο της SUV που θα βασιστεί στο Polo.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο SUV της VW θα ονομαστεί πιθανότατα T-Cross και σε σχέση με το Polo στο οποίο θα βασιστεί (πάτωμα, μηχανικά μέρη, εσωτερικό), θα έχει και πολλά κοινά με το πρωτότυπο T-Cross Breeze Concept, που είχε παρουσιάσει η εταιρεία τον Μάρτιο του 2016 (χωρίς βέβαια την υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή).

Το μήκος του αμαξώματος του νέου T-Cross αναμένεται να ξεπερνά ελαφρώς τα 4,1 μέτρα. Οι κινητήρες του θα είναι μοτέρ βενζίνης turbo (TSI) 1,0 και 1,5 λίτρων, αλλά και ο 1.600άρης TDI πετρελαιοκινητήρας της VW. Θα υπάρξουν εκδόσεις με μηχανικό ή αυτόματο (DSG) κιβώτιο, ενώ πιθανότατα δεν θα είναι δυνατή η επιλογή τετρακίνητης έκδοσης.

Περισσότερα για το νέο VW T-Cross θα γνωρίζουμε το 2018 όταν και το νέο μικρό SUV αποκαλυφθεί επίσημα από τη VW. Θα πρέπει να σημειωθεί επίσης ότι το νέο μοντέλο έχει ήδη «αδερφάκι» μέσα στους κόλπους του VW Group, το SEAT Arona, ενώ αργότερα θα υπάρξει και ένα αντίστοιχο μοντέλο από την πλευρά της Skoda.

Die neue Volkswagen Studie T-Cross Breeze Die neue Volkswagen Studie T-Cross Breeze

Νέο VW Polo SUV για το 2018

Η αποκάλυψη του Polestar 1, από την νέα εταιρία μάρκα ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων της Volvo, απέδειξε πως οι Σουηδοί έχουν την έμπνευση αλλά και τη δυνατότητα να κατασκευάσουν ένα εντυπωσιακό υβριδικό κουπέ που μπορεί να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στον κορυφαίο ανταγωνισμό. Και αυτή ήταν μόνο η αρχή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η εταιρία έχει ήδη σχέδια για περισσότερα μοντέλα. Πριν όμως ανοίξει τα χαρτιά της, ανεξάρτητοι σχεδιαστές μας δίνουν μια γεύση για το πώς θα δείχνουν κάποιες πιθανές παραλλαγές του Polestar 1.

Πριν λίγες ημέρες είχαν κυκλοφορήσει κάποιες επεξεργασμένες εικόνες του μοντέλου ως shooting-brake και τώρα είναι η σειρά να δούμε και μια ανοιχτή εκδοχή του, η οποία δείχνει άκρως εντυπωσιακή.

Αν και η Σουηδία δεν είναι ακριβώς η ιδανική χώρα για ένα convertible, καθώς για μεγάλο χρονικό διάστημα οι θερμοκρασίες που επικρατούν είναι πραγματικά πολικές, οι Σουηδοί έχουν παράδοση στην παραγωγή εκδόσεων με ανοιγόμενη οροφή όπως τα Volvo C70, Saab 9-3 Convertible και βέβαια όλες οι δημιουργίες της Koenigsegg με την αποσπώμενη οροφή.

Φυσικά οι επεξεργασμένες εικόνες της ανοιχτής έκδοσης δεν σημαίνουν πως το μοντέλο θα πάρει το πράσινο φως για παραγωγή. Ωστόσο κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί πως το κατασκευασμένο από ανθρακονήματα πλαίσιο, το ισχυρό υβριδικό σύστημα κίνησης και η έλλειψη οροφής αποτελούν συστατικά για ένα πολύ ενδιαφέρον οδηγικά, και όχι μόνο, σύνολο.

To Polestar 1 και σε convertible έκδοση

Παρότι ακούμε καιρό για αναβίωση της Lagonda, φαίνεται πως αυτή τη φορά θα γίνει σύντομα πραγματικότητα. Κι αυτό διότι η Aston Martin επιβεβαίωσε διά στόματος του CEO της, Andy Palmer, πως ετοιμάζει δύο μοντέλα με αυτό το σήμα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως ίσως γνωρίζετε, η Lagonda ήταν ανεξάρτητη μάρκα, προγενέστερη της δημοφιλούς μάρκας υπέρ-αυτοκινήτων η οποία την εξαγόρασε λίγο μετά το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Μάλιστα το επίσημο όνομα της βρετανικής μάρκας σήμερα, εξακολουθεί να είναι «Aston Martin Lagonda Limited»!

Η πρώτη… αναβίωση ήρθε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2009, με την παρουσίαση του Lagonda Concept, ενός SUV που όμως δεν κέρδισε τις εντυπώσεις (φωτό). Από τότε ανά τακτά χρονικά διαστήματα οι άνθρωποι της Aston Martin «ψέλλιζαν» την επικείμενη επίσημη αναβίωση αλλά μόνο τώρα, οκτώ χρόνια μετά, μπορούμε να μιλήσουμε για σταθερές βάσεις.

Το σήμα Lagonda θα χρησιμοποιείται ενδεχομένως ως ανεξάρτητο της Aston Martin, ως το πολυτελές της παρακλάδι, που θα επιδιώξει να κλέψει πελάτες από τις Bentley και Rolls-Royce. Πάντως ο Palmer δεν αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες και το βασικό ερώτημα είναι αν θα δούμε μία Lagonda σεντάν και μία SUV, απόγονο εκείνου του πρωτότυπου που είδαμε το 2009.

Lagonda… reloaded από την Aston Martin!