19 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 637)

Αέρας αισιοδοξίας πνέει πλέον στην Lotus, καθώς μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς του 51% των μετοχών από την κινέζικη Geely, η βρετανική εταιρία έχει εξασφαλίσει την χρηματοδότηση για τα μελλοντικά της σχέδια. Έτσι, αυτή τη περίοδο η εταιρία βρίσκεται σε φάση σχεδιασμού της νέας γενιάς των μοντέλων της γκάμας της, και αυτά θα συνεχίσουν να […]Lotus: H παραγωγή των sportscars μένει στην Αγγλία, το SUV κάπου αλλού

Το Honda NSX του επώνυμου βελτιωτικού οίκου Liberty Walk, αποτελεί ένα αυτοκινητικό απωθημένο χωρίς συμβιβασμούς. Αυτές οι εικόνες, είναι μόνο η αφορμή, προκειμένου να ονειρευτούμε αλλά και να διαπιστώσουμε κάποιες πτυχές του δυναμικού του στυλ.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο βελτιωτικός οίκος Liberty Walk δημιούργησε το δικό του NSX, με κάποια βοήθεια από τους Forgiato Wheels και παρόλο που το εγχείρημα είναι εξωραϊσμένο από τα πρότυπα της εταιρίας tuning, αυτό το NSX είναι ένα project που θα μπορούσε να σταθεί αυτόνομα ακόμη και ως εργοστασιακό τέκνο.

Η πιο προφανής τροποποίηση είναι η υλοποίηση ενός πανύψηλου πτερυγίου στην πρύμνη, το οποίο μεταμορφώνει πλήρως το ύφος του αυτοκινήτου και ταιριάζει θα λέγαμε εκπληκτικά στο NSX, σαν ένα άγριο αυτοκίνητο επιδόσεων βγαλμένο από το μέλλον. Ο Liberty Walk έχει τοποθετήσει ένα κιτ ανάρτησης από την AirRex για να μειώσει το ύψος της διαδρομής, προκειμένου να ωφεληθεί σε απόλυτο χειρισμό.

Liberty-Walk-Honda-NSX-tsiro-640

Αν και το αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται ευρύτερο από ένα τυπικό NSX, δεν είναι. Ο Liberty Walk επέλεξε ένα σύνολο φαρδιών τροχών με άκρως επιθετική νότα προκειμένου να δημιουργήσει την εντύπωση ενός κιτ που ακολουθεί τη γραμμή του μεγάλου σε πλάτος αμαξώματος.

Liberty-Walk-Honda-NSX-back-tsiro-640

Ολοκληρώνοντας τις τροποποιήσεις, συναντάμε τις επεκτάσεις στις πλευρικές ποδιές, ένα εξατομικευμένο εμπρός σπόιλερ να σχίζει εμφατικά τον αέρα και ένα νέο σύστημα εξάτμισης για να τραγουδά σε έντονο ρυθμό ο θηριώδης βενζινοκινητήρας twin-turbo V6.

Το Honda NSX των ονείρων σου…

Nαι έχουμε δει πολλές Lamborghini σε διάφορα χρώματα, αλλά αυτή τη φορά εκτός από το χρώμα, σου τραβούν το μάτι και τα σχέδια που έχει.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Πρόκειται για μία Lamborghini Aventador “τυλιγμένη” με απαλό ροζ χρώμα με μερικά μαύρα γραφικά. Δεν έφταναν αυτά καθώς έχει και ασημένιες λεπτομέρειες και στρας. Με λίγα λόγια μία υπερπαραγωγή.

Βέβαια, το εσωτερικό της είναι πιο λιτό, αφού είναι όλο λευκό. Τα ελαστικά της είναι Pirelli, οι χρυσές ζάντες της από την εταιρεία Forgiato και το body kit από τη Liberty Walk.

Η αλήθεια είναι ότι αποτελεί ένα πολύ πρωτότυπο και μοναδικό αυτοκίνητο. Ίσως υπερβολικό, αλλά δεν είναι λίγες οι γυναίκες που θα ήθελαν να οδηγούν κάτι τέτοιο.

Δείτε παρακάτω φωτογραφίες…

pink-lambo-aventador-a640 pink-lambo-aventador-b640 pink-lambo-aventador-c640 pink-lambo-aventador-d640

H ιδιαίτερη ροζ Lamborghini

Ακολουθώντας την τάση των Κινέζων να επιλέγουν μοντέλα με μακρύ μεταξόνιο, οι κατασκευαστές ακολουθούν τα γούστα της πιο σημαντικής αγοράς και παρουσιάζουν επιμηκυμένες εκδόσεις γνωστών μοντέλων τους που δεν κυκλοφορούν πουθενά αλλού στον κόσμο.

του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η συνταγή είναι κλασική και κοινή για όλους: Αύξηση του μεταξονίου και κατά συνέπεια του ολικού μήκους. Όλο το επιπλέον μήκος αναλώνεται στην άνεση όσων κάθονται πίσω.

Ανάμεσα σε αυτούς είναι και η Jaguar, που παρουσιάζει την έκδοση XEL, η οποία έρχεται να καλύψει το κενό που υπάρχει ανάμεσα στις XE και XF.

Σχεδιαστικά, η συγκεκριμένη έκδοση ακολουθεί πιστά την XE, με τη χαμηλή γραμμή της οροφής να τονίζει τον σπορτίφ χαρακτήρα που ταιριάζει με τη φιλοσοφία του μοντέλου. Χαρακτηριστικά στοιχεία η γρίλια του ψυγείου, τα βράγχια πίσω από τα φτερά και το μυώδες καπό.

Βέβια, η βασική διαφορά βρίσκεται στις διαστάσεις, με την XEL να διαθέτει μεγαλύτερο κατά 10 cm μεταξόνιο, που πλέον φτάνει τα 2,93 m, ενώ εκτός του επιπλέον χώρου κυρίως για τα πόδια, οι πίσω επιβάτες θα έχουν στην διάθεσή τους μία πανοραμική γυάλινη οροφή, αλλά και σύστημα ψυχαγωγίας που περιλαμβάνει δύο tablets.

Τέλος, κάτω από το καπό της Jaguar XEL, θα βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων, ο οποίος θα αποδίδει είτε 200 είτε 250 ίππους, ανάλογα την έκδοση.

Η Jaguar XEL θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στην προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου της Guangzhou (17-26 Νοεμβρίου).

Νέα Jaguar XEL με μακρύ μεταξόνιο

Ο καθένας ζητάει όσα θέλει, και συνήθως υπάρχουν αρκετοί εκεί έξω που θα δώσουν ένα πολύ μεγάλο ποσό για ένα αυτοκίνητο που η αξία του δεν πλησιάζει ούτε στο ελάχιστο την ζητούμενη τιμή. Στην συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε μια BMW 323i (E30) του 1985, η οποία τα 32 χρόνια που είναι στη “ζωή”, ο Γερμανός ιδιοκτήτης […]€70.000 για μια ολοκαίνουρια BMW 323i (E30) του 1985; E, όχι…

Μεγάλη ανατροπή είχαμε στον τελευταίο γύρο του φετινού Γερμανού Πρωταθλήματος Τουρισμού, καθώς ο Rene Rast κατάφερε να ανατρέψει την εις βάρος του διαφορά των 21 πόντων και να ανακηρυχθεί πρωταθλητής!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πηγαίνοντας στο Χόκενχαϊμ για τον ένατο και τελικό γύρο της σεζόν του DTM, λίγοι πίστευαν πως ο έμπειρος Mattias Ekstrom θα μπορούσε να απολέσει τον τίτλο. Κι αυτό παρότι στον πρώτο αγώνα δεν κατάφερε παρά να τερματίσει μόλις έκτος!

Εκείνη η μάχη ανήκε στον Jamie Green, έναν ακόμα οδηγό της Audi, που προσπερνώντας τις BMW των Maxime Martin και Timo Glock, είχε δει πρώτος την καρό σημαία, αποτέλεσμα που τον είχε φέρει προσωρινά δεύτερο στη βαθμολογία, εννέα πόντους πίσω από τον Ekstrom που είχε μείνει εκτός δεκάδας. Ο Rast ήταν άλλους 13 πιο πίσω, με 28 διαθέσιμους στον δεύτερο αγώνα.

Για τον οποίο ο Ekstrom πήρε ποινή 5 θέσεων στο grid λόγω της επιθετικής του οδήγησης κόντρα στον Maro Engel στον πρώτο αγώνα ενώ ο Green 10 θέσεων καθώς πήρε επίπληξη μετά τη μάχη του με τον Glock, όμως ήταν η πέμπτη του μέσα στη σεζόν, πράγμα που έφερε την ποινή αυτή.

Αναλυτικά η κατάταξη του πρώτου αγώνα:

Οδηγός Αυτοκίνητο Διαφορά
1 Jamie Green Audi 56m52.478s
2 Mike Rockenfeller Audi 3.939s
3 Timo Glock BMW 5.666s
4 Maxime Martin BMW 10.448s
5 Edoardo Mortara Mercedes 12.962s
6 Rene Rast Audi 14.752s
7 Robert Wickens Mercedes 16.196s
8 Lucas Auer Mercedes 23.633s
9 Gary Paffett Mercedes 24.615s
10 Bruno Spengler BMW 25.027s
11 Mattias Ekstrom Audi 25.764s
12 Nico Muller Audi 26.371s
13 Marco Wittmann BMW 27.426s
14 Paul Di Resta Mercedes 29.288s
15 Tom Blomqvist BMW 30.867s
16 Maro Engel Mercedes 35.288s
17 Augusto Farfus BMW 37.358s
18 Loic Duval Audi 42.024s

Για τον δεύτερο αγώνα, ο Rast εξασφάλισε θέση στην πρώτη σειρά του grid ενώ οι προαναφερθείσες ποινές τοποθετούσαν τον Ekstrom 14ο και τον Green 15ο. Όμως ο οδηγός της Team Rosberg έχασε έδαφος στην εκκίνηση και έπεσε πέμπτος. Όμως το RS5 DTM είχε την ταχύτητα να του επιτρέψει να περάσει τις Mercedes τον Robert Wickens και Lucas Auer στους γύρους 5 και 9 αντίστοιχα. Μπροστά του έμεναν οι BMW των Tom Blomqvist και Marco Wittmann που όμως μπήκαν αμφότεροι νωρίς για αλλαγή ελαστικών. Αντίθετα η Audi άφησε τα υποχρεωτικά pit stop και των τριών διεκδικητών του τίτλου για τα τελικά στάδια του αγώνα.

Όταν ο Rast άλλαξε τελικά ελαστικά, βρέθηκε πίσω από τον Wittmann αλλά και μία άλλη BMW, αυτή του Spengler που περίμενε τις… καθυστερήσεις για το δικό του pit stop. Τον πέρασε αλλά με δράμα, καθώς είχαν επαφή, ευτυχώς για τον 30χρονο Γερμανό, χωρίς συνέπειες.

Τερμάτισε λοιπόν δεύτερος και είχε πλέον το μυαλό του στο τι συνέβαινε πίσω. Ekstrom και Rast συγκρούστηκαν στην εκκίνηση, με τον Βρετανό να πέφτει τελευταίος αλλά να ανακάμπτει. Μάλιστα κατάφερε μερικούς γύρους μετά να περάσει τον Σουηδό και να τερματίσει πέμπτος, ενώ ο Ekstrom πραγματοποιούσε άλλη μία ανέλπιστα χαμηλή πτήση. Τελικά περιορίστηκε στην όγδοη θέση.

O Marco Wittmann πήρε τη νίκη στην τελευταία μάχη του 2017

O Marco Wittmann πήρε τη νίκη στην τελευταία μάχη του 2017

Αναλυτικά η κατάταξη του δεύτερου αγώνα:

Οδηγός Ομάδα Αυτοκίνητο Διαφορά
1 Marco Wittmann RMG BMW 56m47.699s
2 Rene Rast Rosberg Audi 3.143s
3 Mike Rockenfeller Phoenix Audi 6.280s
4 Gary Paffett HWA Mercedes 15.844s
5 Jamie Green Rosberg Audi 17.835s
6 Maxime Martin RBM BMW 19.372s
7 Augusto Farfus RMG BMW 20.386s
8 Mattias Ekstrom Abt Audi 21.229s
9 Edoardo Mortara HWA Mercedes 22.902s
10 Lucas Auer HWA Mercedes 29.260s
11 Nico Muller Abt Audi 30.428s
12 Timo Glock RMR BMW 33.274s
13 Maro Engel HWA Mercedes 41.344s
14 Bruno Spengler RBM BMW 41.591s
15 Loic Duval Phoenix Audi 42.972s
16 Paul Di Resta HWA Mercedes 1m35.770s
17 Robert Wickens HWA Mercedes + 7 γύροι
Tom Blomqvist RMR BMW εγκατέλειψε

Έτσι ο rookie Rast έκανε τη μεγάλη έκπληξη, φτάνοντας στους 179 πόντους – 3 περισσότερους από τον Ekstrom και 6 από τον Green, με την Audi να έχει κάνει κατάληψη στο Top4 της τελικής βαθμολογίας!

Η τελική βαθμολογία οδηγών:

1 Rene Rast 179
2 Mattias Ekstrom 176
3 Jamie Green 173
4 Mike Rockenfeller 167
5 Marco Wittmann 160
6 Lucas Auer 136
7 Timo Glock 133
8 Maxime Martin 132
9 Robert Wickens 119
10 Gary Paffett 102
11 Paul Di Resta 99
12 Nico Muller 81
13 Bruno Spengler 75
14 Edoardo Mortara 61
15 Maro Engel 51
16 Augusto Farfus 35
17 Tom Blomqvist 25
18 Loic Duval 22

DTM: Πρωταθλητής o Rene Rast

Μια νέα κατηγορία μοντέλων φαίνεται ότι ετοιμάζουν η Jaguar και η Land Rover, καθώς εκτός από τις SVR εκδόσεις βρετανική πηγή αναφέρει ότι οι δύο εταιρίες θα βγάλουν στο κοντινό μέλλον και SVX μοντέλα. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Land Rover, Gerry McGovern, υπαινίχθηκε ότι η νέα γενιά του Defender, το οποίο θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή […]H Land Rover υπαινίσσεται ότι ετοιμάζει το Defender SVX

Υπάρχουν πολλοί πλούσιοι άνθρωποι που δαπανούν εκατομμύρια δολάρια σε προϊόντα που τους αρέσουν και είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν ακόμη περισσότερα σε αντιπροσώπους τους. Τόσο η Ferrari, η McLaren όσο και η Rolls-Royce μπορούν να κατασκευάσουν ένα και μοναδικό αυτοκίνητο για τον πολύ καλό τους πελάτη. Τώρα, αυτό το κάνει και η Aston Martin.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το 2013, η βρετανική μάρκα κατασκεύασε το CC100, για να γιορτάσει τα 100ά γενέθλιά της. Το project πήρε το πράσινο φως από τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο, Ulrich Bez. Στην πραγματικότητα κατασκευάστηκαν μόνο δύο, οι οποίες μετά τις εορταστικές εκδηλώσεις πωλήθηκαν σε ιδιώτες πελάτες.

Πλέον για το Aston show είναι υπεύθυνος ο Andy Palmer, ο οποίος είναι διευθύνων σύμβουλος της Aston Martin. Ο ίδιος είπε ότι οι άνθρωποι που δουλεύουν στο τμήμα Prototype Operation είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ.

Υπάρχει λοιπόν μία κατηγορία αυτοκινήτων, η οποία είναι η one-offs, στην οποία συμπεριλαμβάνονται τα πολύ ξεχωριστά αυτοκίνητα, όπως το CC100 ή το GT12 Volante. Και για αυτούς τους πολύ ιδιαίτερους πελάτες που θέλουν ένα ειδικό αυτοκίνητο, πωλούνται μόνο δύο από αυτά κάθε χρόνο. Για να μπορέσει κανείς να ανήκει σε αυτήν την κατηγορία, θα πρέπει να το πληρώσει ακριβά. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή εκκίνησης είναι τα 2,6 εκατομμύρια δολάρια.

Οι μηχανικοί της εταιρίας εκτός από πρωτότυπο Valkyrie, αξίας 2.700.000 ευρώ δουλεύουν και πάνω σε δύο άλλες ειδικές εκδόσεις αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τον Andy Palmer, για τα επόμενα δύο χρόνια, δηλαδή τα επόμενα τέσσερα one-off, οι θέσεις είναι κλεισμένες. Οπότε υπομονή μέχρι το 2020…

Τι είναι το μυστικό One-Off Club της Aston Martin;

Τι και αν το έχουμε ήδη δει μέσω μινιατούρων; Η Audi έδωσε την πρώτη teaser φωτογραφία του νέου A7 Sportback που θα παρουσιαστεί επίσημα την ερχόμενη Πέμπτη, 19 του μηνός. Από την φωτογραφία η γερμανική εταιρία μας αποκαλύπτει την σιλουέτα του νέου της μοντέλου., το οποίο θα μεγαλώσει σε πλάτος χάνοντας κάποια εκατοστά από το […]Η Audi teasάρει το A7 Sportback

Η Mazda το έχει δηλώσει πως συνεχίζει την εξέλιξη του περιστροφικού κινητήρα επόμενης γενιάς και σύμφωνα με τις αναφορές, αυτός θα τοποθετηθεί ως range extender σε ένα ηλεκτρικό όχημα που ετοιμάζει. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda θα βγει στην αγορά το 2019 και θα προσφέρεται και με έναν μικρό wankel ranger extender κινητήρα, […]Ο wankel κινητήρας της Mazda επιστρέφει ως range extender