17 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 633)

Με τις ευλογίες της Mercedes της οποίας αποτελεί «προστατευόμενο», ο George Russell θα πραγματοποιήσει στη Βραζιλία το ντεμπούτο του σε επίσημη διαδικασία ενός Grand Prix της Formula 1, συμμετέχοντας στο FP1 με τη Force India!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο πρωταθλητής του GP3 Series έχει ήδη βρεθεί πίσω από το τιμόνι μονοθεσίου της Formula 1, οδηγώντας τη Mercedes W08 EQ Power+ στις δοκιμές εξέλιξης που έγιναν στην πίστα της Βουδαπέστης το καλοκαίρι.

Τώρα θα οδηγήσει το ινδικό μονοθέσιο, που φυσικά έχει ως κινητήρια δύναμη την υβριδική μηχανή της γερμανικής εταιρείας. Θα αντικαταστήσει τον Sergio Perez στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Grand Prix του Ιντερλάγκος ενώ θα έχει και δεύτερη ευκαιρία, στο FP1 του Άμπου Ντάμπι, μόνο που εκεί θα πάρει το μονοθέσιο του Esteban Ocon.

«Το 2017 είναι μία χρονιά που μου έχει προσφέρει ήδη πολλά και το να κλείσω τη σεζόν με αυτές τις δύο ευκαιρίες, θα είναι κάτι φανταστικό. Δεν έχω οδηγήσει ξανά τη VJM10, ούτε έχω τρέξει στο Ιντερλάγκος, όμως ανυπομονώ για αυτή την πρόκληση», είπε ο Russell.

Ο 19χρονος Βρετανός αναμένεται το 2018 να τρέχει στο πρωτάθλημα της Formula 2.

O George Russell εν δράσει στο πλαίσιο του έβδομου γύρου της σεζόν του GP2 που έλαβε χώρα στην πίστα της Χερέθ στην Ισπανία

O George Russell εν δράσει στο πλαίσιο του έβδομου γύρου της σεζόν του GP2 που έλαβε χώρα στην πίστα της Χερέθ στην Ισπανία

Πρεμιέρα σε GP για Russell

To ταχύτερο Honda S2000 στον κόσμο είναι και εδώ και μάλιστα αυτή τη φορά με καλύτερο ρεκόρ και βάζοντας τον πήχη ακόμη πιο ψηλά.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Όπως μπορείτε να φανταστείτε, το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε μερικές τροποποιήσεις για να επιταχύνει όσο πιο γρήγορα γίνεται. Το S2000 διατήρησε όμως τον αρχικό του τετρακύλινδρο V8 κινητήρα F22, ήταν εξοπλισμένο με ένα τεράστιο turbocharger, με πάνω από 375 ίππους ανά κύλινδρο.

Η συνολική ισχύς του ήταν περίπου 1.500 ίπποι, επιτρέποντάς του να κάνει 1/4 μιλίων σε 6.78 δευτερόλεπτα με 326 km/h.

Το προηγούμενο ρεκόρ του S2000 των 1/4 μιλίων ήταν στα 6,9 δευτερόλεπτα στα 300 km/h. Λαμβάνοντας υπόψιν την τρέχουσα επίτευξή του, αναρωτιόμαστε τι θα κάνει την επόμενη φορά.

Δείτε το παρακάτω βίντεο:

To γρηγορότερο Honda S2000 στον κόσμο (vid)

Ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP επιβράβευσε το Skoda Karoq με την ανώτατη επίδοση των 5 αστέρων για την ασφάλεια που προσφέρει. Δείτε σε video τα crash tests του νέου SUV.

Το Karoq είναι το καινούργιο μικρομεσαίο SUV της Skoda το οποίο λανσάρεται αυτές τις ημέρες στην ελληνική αγορά. Το νέο μοντέλο διακρίνεται για την πολύ καλή ποιότητα, την πρακτικότητα, αλλά και την ασφαλή του οδική συμπεριφορά, όπως διαπιστώσαμε πρόσφατα και στην πρώτη μας οδηγική επαφή μαζί του.

Παράλληλα όμως το Karoq ξεχωρίζει και για τα επίπεδα της ασφάλειας που προσφέρει, αφού στις πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το νέο μοντέλο κατάφερε να λάβει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων με βαθμολόγηση 93% στον τομέα της ασφάλειας των ενηλίκων επιβατών, 79% στην προστασία των παιδιών, 73% στην προστασία των πεζών, αλλά και 58% στα συστήματα ασφαλείας του.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πως τα πήγε το νέο Skoda Karoq στις δοκιμές του Euro NCAP, μέσα από το επίσημο video που έδωσε στη δημοσιότητα ο οργανισμός.

Τα crash tests του Skoda Karoq (video)

Στους φιλόξενους χώρους του Πρώην Δυτικού Αεροδρομίου (Ολυμπιακό Ακίνητο Ξιφασκίας) διεξάγεται η Έκθεση Αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση 2017», η οποία ανοίγει τις πύλες της για το κοινό αύριο Σάββατο 11/11. Δείτε αναλυτικές πληροφορίες.

Η Έκθεση «Αυτοκίνηση 2017» δίνει λοιπόν ραντεβού με το κοινό στις 11-19 Νοεμβρίου 2017, σε έναν εκθεσιακό χώρο σύγχρονο και καταξιωμένο σε κοινό και εκθέτες με άνετη πρόσβαση και δωρεάν parking για όλους τους επισκέπτες.

Στον απόηχο του Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της τα νέα μοντέλα της αγοράς θα πραγματοποιήσουν την πανελλήνια πρεμιέρα τους στην έκθεση «Αυτοκίνηση 2017», με την συμμετοχή της συντριπτικής πλειοψηφία των εισαγωγέων-αντιπροσώπων των δημοφιλέστερων αυτοκινητοβιομηχανιών καθώς και των εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε όλους τους τομείς χρήσης και συντήρησης του αυτοκινήτου, σε μια υψηλού επιπέδου διοργάνωση.

Η ιδιαιτερότητα της φετινής έκθεσης που θα χαροποιήσει τους επισκέπτες είναι ότι οι 18 εισαγωγικές εταιρείες που συμμετέχουν θα παρουσιάσουν κάτι καινούργιο. Οι 14 πανελλαδικές πρεμιέρες συν μία πανευρωπαϊκή και τα 120 νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν, πρόκειται να δώσουν το στίγμα της εξέλιξης και το μέλλον της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΡΕΜΙΕΡΕΣ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ

Ωράριο Λειτουργίας
Δευτέρα – Παρασκευή : 15.00 – 21.00
Σάββατο – Κυριακή : 10.00 – 21.00

Τιμές Εισιτηρίων
Γενική Είσοδος: 6 €
Μειωμένο Εισιτήριο: 3€
(ΑμεΑ, πολύτεκνοι, άνεργοι, φοιτητές, παιδιά 12-18 ετών)
Παιδιά κάτω των 12 ετών: Δωρεάν

Απαραίτητη η επίδειξη ταυτότητας και αντίστοιχου δικαιολογητικού για τα εκπτωτικά εισιτήρια.

Ξεκινάει η Έκθεση «Αυτοκίνηση 2017»

Η Bentley παρουσίασε τη νέα γενιά της αγωνιστικής Continental GT3, η οποία βασίζεται πάνω στην καινούργια Continental GT και στοχεύει για τον τίτλο στην κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής.ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα Continental GT3 έχει εξελιχθεί σε συνεργασία του αγωνιστικού τμήματος της Bentley με την γνωστή M-Sport και διαθέτει για την κίνησή της μια αναβαθμισμένη εκδοχή του 4λιτρου V8 twin-turbo κινητήρα της εταιρείας (νέα εισαγωγή-εξαγωγή, σύστημα λίπανσης κ.λπ.). Σύμφωνα με την εταιρεία ο νέος κινητήρας μπορεί να προσφέρει πάνω από 550 άλογα, όντας πιο ισχυρός τουλάχιστον κατά 30 ίππους σε σχέση με πριν.

Παράλληλα λόγω και του νέου αλουμινένιου πλαισίου της Continental GT, το βάρος της νέας Continental GT3 έχει πέσει αρκετά κάτω από τα 1.300 κιλά. Επανασχεδιασμένο είναι επίσης και το αμάξωμα, ώστε να βελτιωθεί και η αεροδυναμική, με όλα τα οφέλη που προσφέρει αυτό σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Continental GT3c

Η Bentley θα πραγματοποιήσει την πρεμιέρα του νέου αγωνιστικού της στο Πρωτάθλημα Blancpain GT και στον πρώτο αγώνα του στην πίστα της Monza στις 22 Απριλίου. Προς το παρόν δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν η Continental GT3 θα είναι διαθέσιμη και για ιδιώτες εκτός από την εργοστασιακή συμμετοχή της εταιρείας, όμως είναι δεδομένο ότι σύντομα η Bentley θα την διαθέσει και προς κάθε ενδιαφερόμενο.

Continental GT3b

Αποκάλυψη της νέας αγωνιστικής Bentley Continental GT

Μία teaser εικόνα που γεννά σκέψεις και προκαλεί ενδιαφέρον δημοσίευσε στα social media η Opel, η οποία αφορά ένα νέο όχημα για το οποίο δεν έχει ακόμα μοιραστεί κάποια πληροφορία.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Λόγω μεγέθους το «βαφτίζουμε» SUV, βάσει των LED φώτων ημέρας και τις λείες επιφάνειές του μας μοιάζει με ηλεκτρικό. Τα LED είναι σε σχήμα-L ακολουθώντας το μοτίβο της μάρκας και σε πιο έντονη εκδοχή, το καπό δείχνει μυώδες και οι τροχοί μεγάλων διαστάσεων.

Μιας και το σχετικό tweet αναφέρει το στρατηγικό σχέδιο «PACE» βάσει του οποίου γερμανική μάρκας που ανήκει πλέον στον όμιλο PSA σκοπεύει να πορευτεί στο άμεσο μέλλον (διαβάστε αναλυτικά λεπτομέρειες για αυτό πατώντας εδώ) και το οποίο πέραν της ανάκαμψης μιλά και ηλεκτρικά οχήματα, προφανώς αυτό θα είναι ίσως το πρώτο που θα δούμε εντός αυτού του σχεδίου.

Η Opel τονίζει στο ίδιο tweet πως ο σχεδιασμός θα παραμείνει το ισχυρό της χαρτί και το στοιχείο που θα συνεχίσει να τη διαφοροποιεί, ενώ κινείται προς τα εμπρός αλλάζοντας όπως ελπίζουν ρότα.

Μιας και η ανακοίνωση των ημερών αφορούσα στο… σχέδιο, ότι κι αν πρεσβεύει αυτή η teaser εικόνα λογικά δεν θα αποκαλυφθεί σύντομα.

https://platform.twitter.com/widgets.js

H Opel ετοιμάζει νέο ηλεκτρικό SUV

Μόνο μερικές ημέρες μας χωρίζουν από την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας γενιάς της Aston Martin Vantage, τα αποκαλυπτήρια της οποίας θα πραγματοποιηθούν στις 21 Νοεμβρίου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η βρετανική εταιρεία ανακοίνωσε την παρουσίαση του νέου της μοντέλου συνοδευόμενη από τη φωτογραφία ενός λύκου που σε κοιτά… κατάματα. Χαρακτηριστικό είναι και το hashtag που συνόδευε την ανακοίνωση καθώς #BeautifulWontBeTamed σημαίνει «η ομορφιά δεν εξημερώνεται».

Η Aston Martin λοιπόν έχει άγριες διαθέσεις για τη νέα Vantage, το μικρότερο μοντέλο στη γκάμα της που όμως δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τα μεγαλύτερα «αδέρφια» της. Μάλιστα εκτός από την ημερομηνία ανακοίνωσης, έχουμε και μία πρώτη teaser εικόνα η οποία δημοσιεύτηκε πρόσφατα.

Εκεί η Vantage είναι καλυμμένη με σεντόνι και διακρίνεται μόνο μέρος του χαρακτηριστικού της προσώπου. Θα έχει όμως και αγωνιστική version καθώς στην ίδια φωτογραφία βλέπουμε το πίσω μέρος της Vantage GTE που έχει LED φωτεινή υπογραφή που απλώνεται σε όλο το πίσω μέρος, χωρίς όμως να τραβάει την προσοχή από την επιβλητική πίσω αεροτομή.

Aston-Martin-vantage2017-Teaser-a640tall

Η εμβληματική μάρκα δεν έχει μοιραστεί λεπτομέρειες σχετικά με τεχνικές προδιαγραφές, αν και αναμένεται να παίρνει ώθηση από τον 4λιτρο  V8 κινητήρα που χρησιμοποιείται στην DB11. Κατασκευάστηκε από τη Mercedes-AMG, δέχθηκε τη φροντίδα της Aston Martin και στην περίπτωση του προαναφερθέντος μοντέλου, προσφέρει 510 άλογα.

Για τη Vantage λογικά θα πρέπει αυτός ο αριθμός να μειωθεί καθώς υπάρχει και… ιεραρχία στη γκάμα. Περισσότερα, όσο πλησιάζουμε την 21η Νοεμβρίου.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Έρχεται η νέα Aston Martin Vantage

Στο φετινό Baja 1000, η Volkswagen θα στηρίξει την ομάδα ProjectBaja από το Κολοράντο, η συμμετοχή της οποίας θα γίνει με ένα Beetle του 1970.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Φέτος η VW θα κάνει τη διαφορά και σε αντίθεση με τα προηγούμενα χρόνια που στήριζε συμμετοχές με Atlas και Touareg, θα στηρίξει τη συμμετοχή της ομάδας ProjectBaja που θα συμμετάσχει με ένα Beelte του 1970 στην 11η κατηγορία.

1970-vw-beetle-baja-boi-530

Με το παρατσούκλι “Tope” για το αυτοκίνητό της, η ομάδα από το Κολοράντο, χρησιμοποιεί τον αυθεντικό αερόψυκτο κινητήρα των 1,6 λίτρων. Στο αυτοκίνητο έχουν γίνει κάποιες μετατροπές για να μπορεί να κινηθεί στις χωμάτινες ειδικές του αγώνα.

1970-vw-beetle-baja-boi-640a

Τα μέρη της ανάρτησης είναι προφανώς heavy duty, με ενισχυμένα ελατήρια και αμορτισέρ, ενώ ευδιάκριτη είναι και η αλλαγή που έχει γίνει στα ελαστικά και τις ζάντες του αυτοκινήτου. Ο αγώνας Baja 1000 του 2017, θα ξεκινήσει από την Ενσεράλντα του Μεξικού και θα καλύψει μια απόσταση 1.825 χιλιομέτρων για να τερματίσει στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ.

1970-vw-beetle-baja-boi-640b

Φυσικά, με την υποστήριξη της VW, η ομάδα ProjectBaja, έχει πολλές ελπίδες να δει το αυτοκίνητό της να παίρνει εκκίνηση αλλά και να τερματίζει μετά από τις ιδιαίτερες και πολύ απαιτητικές συνθήκες του αγώνα.

Με την υποστήριξη της VW στο Baja 1000

Είναι η μόνη έκδοση της 911 που περιμένουμε να παρουσιαστεί επίσημα. Η GT3 RS, η έκδοση της Porsche 911 που είναι εστιασμένη στη χρήση πίστας, εθεάθη στο Nurburgring να κάνει γύρους και με τις πρώτες εικόνες αλλά και τη φήμη για τον κινητήρα των 4,2 λίτρων που θα χρησιμοποιεί, ο ενθουσιασμός των φανατικών της μάρκας έχει φτάσει στα ύψη

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το αυτοκίνητο δοκιμών στις φωτογραφίες, εντοπίστηκε σε δρόμους πέριξ της πίστας του Nurburgring. Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου βλέπουμε κάποια αισθητικά στοιχεία κοινά με άλλα μοντέλα της Porsche.

2019-porsche-911-gt3-rs-shows-up-at-nurburgring-42-liter-engine-rumors-grow-boi-1000

Στο πίσω μέρος, αν και δεν έχουμε καθαρή εικόνα για την εμφάνιση, οι τελευταίες πληροφορίες θέλουν να γίνεται χρήση των στοιχείων από την 991. Οι πιο σημαντικές φήμες όμως που περιμένουμε να επιβεβαιωθούν, είναι αυτές που αφορούν στον κινητήρα της έκδοσης.

2019-porsche-911-gt3-rs-shows-up-at-nurburgring-42-liter-engine-rumors-grow_boi-530

Καθώς ακούγεται πως θα υπάρχει μια υπερκυβισμένη στα 4,2 λίτρα από τα 4,0 του 6κύλινδρου boxer, έχει ενδιαφέρον να δούμε αν κάτι τέτοιο θα ισχύσει. Η απόδοση που αναμένεται είναι τουλάχιστον 425 ίπποι, ενώ υπάρχει και η σχετική προσδοκία για το όριο περιστροφής του μοτέρ στις 9.000 σ.α.λ. όπως είναι στην GT3.

Στο ‘ring η 911 GT3 RS του 2019

Το Honda Civic Sedan έρχεται για να τονίσει τον οικογενειακό χαρακτήρα του 10ης γενιάς μικρομεσαίου ιαπωνικού μοντέλου, προσφέροντας περισσότερο από ποτέ άλλοτε πρακτικότητα, άνεση και ευρυχωρία, αλλά και επιπλέον, πιο ντιζαϊνάτη εμφάνιση, καθώς και τον ισχυρότερο κινητήρα βενζίνης στα 1.5 λίτρα. Εμείς, δοκιμάζουμε σε πόλη και εθνική το νέο μοντέλο, το οποίο κοστίζει από 26.650 ευρώ, συνοδευόμενο από ένα πλήρες επίπεδο εξοπλισμού.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Μεγαλύτερο και πιο δυναμικό

Η σχεδίαση του νέου Honda Civic Sedan επηρεάζεται όπως είναι φυσικό από αυτή των χάτσμπακ εκδόσεων του 10ης γενιάς μοντέλου, έχοντας το ίδιο εμπρόσθιο τμήμα (μικρές αλλαγές μόνο στον προφυλακτήρα) και μέχρι και την μεσαία κολώνα, ενώ από εκεί και πίσω αλλάζει η σχεδίαση των τρίτων κολώνων της οροφής και προστίθεται ο απαραίτητος τρίτος όγκος. Η όλη εφαρμογή αισθητικά έχει γίνει πολύ επιτυχημένα, αφού οι σχεδιαστές της Honda έχουν ανασηκώσει το τελείωμα του πορτ-μπαγκάζ ώστε να πέσει πιο ομαλά η πίσω κολώνα, δίνοντας μια αίσθηση από 4πορτο κουπέ στο αυτοκίνητο. Στο ίδιο μήκος κύματος έρχονται και τα μοντέρνα φώτα, που εισέρχονται στο πάνω μέρος τους μέσα στην πίσω πόρτα. Από πλευράς διαστάσεων, όπως συνέβη και με τις χάτσμπακ εκδόσεις του νέου Civic, έτσι και η sedan έχει μακρύνει σε μήκος περισσότερο από κάθε άλλη φορά (4.648 χλστ.), αγγίζοντας τα δεδομένα της μεγαλύτερης και πιο οικογενειακής, μεσαίας κατηγορίας.

2017 Honda Civic Sedan

Ποιοτικό εσωτερικό με πολύ καλούς χώρους

Στην καμπίνα των επιβατών του Civic Sedan το ταμπλό έρχεται αυτούσιο από αυτό των 5θυρων εκδόσεων του ιαπωνικού μοντέλου, σε ένα αποτέλεσμα πολύ μοντέρνο (ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η οθόνη για το σύστημα πολυμέσων στην κονσόλα), αλλά και με πολύ καλή ποιότητα τόσο στην επιλογή των υλικών (υπάρχει άφθονο μαλακό πλαστικό στο ταμπλό και στο πάνω μέρος των εμπρόσθιων θυρών), όσο και στην εφαρμογή τους. Η πρακτικότητα είναι επίσης αυξημένη, από τη στιγμή που υπάρχουν διαθέσιμες πολλές και ευρύχωρες θήκες για μικροαντικείμενα.

2017 Honda Civic

Ειδικά για τους επιβάτες του, το νέο Honda Civic Sedan στο πίσω μέρος του προσφέρει άνεση ακόμη και για τους πιο υψηλόσωμους, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους άφθονο χώρο για τα γόνατά τους και αρκετό για τα κεφάλια τους. Το πορτ-μπαγκάζ έχει αυξημένη χωρητικότητα 519 λίτρων (+41 λίτρα σε σχέση με το 5θυρο Civic ή +99 λίτρα σε σχέση με το 5θυρο Civic Sport) και είναι πολύ πρακτικό, παρότι το άνοιγμά του θα μπορούσε να ήταν και μεγαλύτερο.

2017 Honda Civic Sedan

Άνετο στο δρόμο και ευχάριστο

Βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του 5θυρου Civic, αλλά και με την ίδια ανάρτηση (Γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός, Πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω), το sedan Civic διαθέτει τα ίδια χαρακτηριστικά ομοιογένειας στο δρόμο που διακρίνουν και τον χάτσμπακ «αδελφό» του. Η διαφορά έρχεται από τη ρύθμιση της ανάρτησης που εδώ είναι λίγο πιο μαλακή για να τονίσει περισσότερο την προσφερόμενη άνεση, αλλά και να προσφέρει μια αρκετά καλή ποιότητα κύλισης που ταιριάζει με τον οικογενειακό χαρακτήρα του σεντάν μοντέλου. Την ίδια στιγμή το 4θυρο Civic αποδεικνύεται αρκετά ευχάριστο σε ένα δρόμο με στροφές, όντας πολύ σταθερό, ουδέτερο και με μικρές κλίσεις από το αμάξωμα που δεν επηρεάζουν την κατευθυντικότητά του. Το τιμόνι από την πλευρά του ικανοποιεί με την πληροφόρηση και αμεσότητά του, χωρίς να είναι τέλειο σε αίσθηση.

2017 Honda Civic Sedan

Ισχυρό μοτέρ με χαμηλή για τα δεδομένα του κατανάλωση

Ο 1.500άρης turbo VTEC κινητήρας του Honda Civic Sedan διαθέτει την ισχυρότερη ονομαστική απόδοση ισχύος σε αυτά τα κυβικά (182 PS), καταφέρνοντας να κινήσει με χαρακτηριστική άνεση το ιαπωνικό μοντέλο. Η λειτουργία του είναι εξαιρετικά πολιτισμένη, χωρίς εξάρσεις ή κομπιάσματα, «κρύβοντας» θα λέγαμε πολλές φορές τις πραγματικές του δυνατότητες, οι οποίες αποκαλύπτονται κάθε φορά που ο οδηγός του πατήσει βαθιά το δεξί πεντάλ του γκαζιού. Κάπως έτσι λοιπόν το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 8,4 δευτερόλεπτα και είναι ένα αρκετά καλό νούμερο που χαρίζει και μια σπορτίφ χροιά στο πιο οικογενειακό Civic. Πολύ καλές εντυπώσεις μας άφησε και το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με τον κοντό, σπορτίφ επιλογέα και τη σχετικά μακριά κλιμάκωση. Το κιβώτιο αυτό βοηθά επίσης ώστε ο οδηγός να εκμεταλλεύεται σε κάθε σχέση τη ροπή του κινητήρα και να κρατά χαμηλά τις στροφές περιορίζοντας την κατανάλωση, η οποία με τη χρήση και του set-up ECON του κινητήρα μπορεί να βρεθεί με ευκολία κοντά στα 7,0 λτ./100 χλμ. – ένα πολύ καλό νούμερο για κινητήρα αυτής της ισχύος.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.498 cc
Ισχύς: 182 PS/5.500 rpm
Ροπή: 24.4 kgm/1.900-5.000 rpm
Μετάδοση: Στον εμπρόσθιο άξονα
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.4 sec
Τελική ταχύτητα: 210 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 5.7 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: 130 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 156.0 €
Βάρος:  1.321 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.648/1.799/1.416 mm
Χώρος αποσκευών: 519 lt
Τιμή: 26.650€

TEST: Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo 182 PS