22 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 595)

Η Volkswagen διέδωσε επίσημα πως πρόκειται να επενδύσει πάνω από 3 δισεκατομμύρια ευρώ (3,5 δισεκατομμύρια δολάρια) στη μονάδα παραγωγής της στο Γουόλφσμπουργκ, κυρίως για την προετοιμασία της (νέας) όγδοης γενιάς του δημοφιλούς σε όλους Golf.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σε δήλωση της, η αυτοκινητοβιομηχανία τόνισε με νόημα ότι η επένδυση θα διοχετευθεί στην αναδιάρθρωση του εργοστασίου και στην κατασκευή ενός νέου κέντρου σχεδιασμού στον τομέα της τεχνικής ανάπτυξης. Η VW έκανε την συγκεκριμένη ανακοίνωση την παραμονή της ετήσιας συνάντησης εργασίας στο Γουόλφσμπουργκ. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ομίλου, Bernd Osterloh, η επένδυση θα συμβάλει στην εξασφάλιση του μακροπρόθεσμου μέλλοντος της γερμανικής εταιρείας.

«Το Εποπτικό Συμβούλιο έχει εγκρίνει δισεκατομμύρια επενδύσεις για το εμπορικό σήμα Volkswagen, τόσο σε νέα προϊόντα όσο και σε εγκαταστάσεις. Αυτό σημαίνει ότι το μέλλον μας είναι ασφαλές – ανεξάρτητα από το αν είναι υπό ηλεκτρική ή συμβατική τεχνολογία. Θα έχουμε τη δική μας πρωτοπορία στην αυτοκινητοβιομηχανία», είπε.

VW-Golf-Investments-tsiro-640

Το νέο VW Golf θα ξεκινήσει πιθανότατα το 2019 και θα υποστηρίζεται από μια τροποποιημένη έκδοση της πλατφόρμας MQB που χρησιμοποιείται στο τρέχον μοντέλο. Το πιο σημαντικό είναι πως, το αυτοκίνητο θα υιοθετήσει την ηλεκτροδότηση, ενδεχομένως ακόμη και στο GTI. Κατά συνέπεια, το νέο αυτοκίνητο δεν θα είναι μόνο πιο ισχυρό από το εξερχόμενο μοντέλο, αλλά επίσης υπόσχεται να είναι πιο αποδοτικό με χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερες εκπομπές ρύπων.

Επενδύσεις ενόψει της όγδοης γενιάς VW Golf

Τα αποτελέσματα από το άγγιγμα ενός βελτιωτικού οίκου σε ένα ήδη ικανότατο αυτοκίνητο μπορεί να είναι άκρως εντυπωσιακό όπως φαίνεται σε αυτή την κόντρα ανάμεσα στην BMW M4 και την Mercedes AMG SL63.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το drag race του video που ακολουθεί δεν αφορά δύο αμιγώς εργοστασιακά μοντέλα καθώς τόσο η M4 όσο και η AMG SL63 έχουν δεχθεί μια σειρά σημαντικών αναβαθμίσεων. Η δυναμική τους κάθε άλλο παρά αμελητέα μπορεί να θεωρηθεί αφού η απόδοση των κινητήρων και στις δύο περιπτώσεις φθάνει τους 750 ίππους. Ίσως με βάση αυτό να περιμέναμε μια αμφίρροπη μάχη όμως τελικά φαίνεται πως η BMW M4 εξαργυρώνει το χαμηλότερο κατά σχεδόν 200 κιλά βάρος και κερδίζει με άνεση την αναμέτρηση.

Η BMW M4 κοντράρει την AMG SL63 (vid)

Είναι δεδομένο ότι η Skoda ενισχύει και θα συνεχίσει να ενισχύει και τα επόμενα χρόνια τη γκάμα της με νέα μοντέλα και έτσι, δεν αποκλείεται στο άμεσο μέλλον να δούμε και μια coupe έκδοση του νέου SUV Karoq.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η Skoda θα παρουσιάσει μέχρι το 2020 το πρώτο coupe-SUV μοντέλο της ιστορίας της, το οποίο θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο Vision E και εκτός των άλλων, θα έχει και ηλεκτρική έκδοση. Το νέο μοντέλο θα έρθει στη γκάμα να πλαισιώσει το μεσαίο SUV Kodiaq και δεν αποκλείεται να ονομαστεί Kodiaq Coupe.

Ωστόσο η επικείμενη παρουσίαση του πρώτου coupe-SUV της εταιρείας φαίνεται ότι άνοιξε την όρεξη των ανθρώπων της Skoda για παρουσίαση και ενός δεύτερου μοντέλου του είδους, με μικρότερες όμως διαστάσεις. Αυτό, θα βασιστεί πάνω στο ολοκαίνουργιο Karoq και θα προσφέρει μια πιο στιλάτη εμφάνιση και στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV.

Προς το παρόν είναι νωρίς να αναφερθούμε σε στοιχεία για το μηχανικό ή το τεχνικό υπόβαθρο του νέου μοντέλου, αν και αυτά θα είναι κοινά με τα αντίστοιχα τμήματα του Karoq. Σχεδιαστικά, η ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα που παρουσιάζουμε μας δείχνει ότι, πατώντας πάνω στο αμάξωμα του νέου Karoq, η καινούργια δημιουργία θα κερδίσει σε νεανικότητα και δυναμισμό.

Περισσότερα για το νέο Skoda Karoq Coupe θα γνωρίζουμε τα αμέσως επόμενα χρόνια. Ως προς την επίσημη παρουσίασή του, αυτή αναμένεται να συμβεί μετά το 2020, αφού προτεραιότητα αυτή τη στιγμή έχει το μεγαλύτερο Kodiaq Coupe.

Η Skoda θα φτιάξει και coupe έκδοση του Karoq;

Για το 2018, η Lexus έχει έτοιμη πρόταση που αφορά στο θηριώδες LX570. Με 5θέσια διαμόρφωση και ένα χώρο αποσκευών που συγκρίνεται με επαγγελματικό αυτοκίνητο, καθώς φτάνει τα 1.430 λίτρα.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Είναι μια εναλλακτική που μπορεί να ενδιαφέρει αρκετούς, με δεδομένο πως το θηριώδες LX570 πιο εύκολα το φορτώνει ο ιδιοκτήτης του με πράγματα, παρά με επιβάτες. Τα 1.430 λίτρα της χωρητικότητας του αυτοκινήτου, είναι μια σαφής βελτίωση σε σχέση με τα 1.265 λίτρα αντίστοιχα της έκδοσης με τα 2 επιπλέον καθίσματα που «αναδύονται» από το πάτωμα.

Lexus-LX-boi-530

Καλύτερη είναι και η τιμή του νέου που θα είναι διαθέσιμο από το 2018, με κόστος χαμηλότερο κατά 3.500€ περίπου- σχεδόν 72.000€. Ο κινητήρας του μοντέλου είναι ο V8 των 5,7 λίτρων που αποδίδει 383 ίππους και 55,4 kgm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, αφορά και τους 4 τροχούς, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως είναι Torsen το κεντρικό διαφορικό.

Lexus-LX-boi-640

Παρά το βάρος του αυτοκινήτου που είναι 2.630 κιλά, τα 100 χλμ./ώρα από στάση τα «έχει» σε 7,3” ενώ η τελική του ταχύτητα είναι περιορισμένη ηλεκτρονικά στα 220 χλμ./ώρα.

Lexus LX570 5θέσιο στο L.A.

Το σαλόνι αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες, την καρδιά της Καλιφόρνια που αποτελεί την μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, επέλεξε η Ampere Motor για να παρουσιάσει ένα ενδιαφέρον πρωτότυπο roadster με την ονομασία 1.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Πρόκειται για ένα όχημα πόλης ή για κοντινές σε αυτή εξορμήσεις, με την ελευθερία που προσφέρει ένα roadster, την ευελιξία ενός μικρού σε διαστάσεις τρίτροχου και βέβαια την οικονομία και την περιβαλλοντική ευαισθησία ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Ampere-Roadster-912345harpi530

Το όχημα είναι ακόμα σε φάση εξέλιξης όμως οι άνθρωποι της εταιρίας σημειώνουν πως είναι κατά 80% έτοιμο για να μπει σε παραγωγή. Φυσικά οι λεπτομέρειες των προδιαγραφών είναι ακόμα ελάχιστες ωστόσο έχει γνωστοποιηθεί πως το πλαίσιο θα είναι σωληνωτό και θα διαθέτει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια αλλά και ιμάντα μετάδοσης από κέβλαρ. Στόχος της εταιρίας είναι η αυτονομία του οχήματος να φθάνει τα 160 χιλιόμετρα και το κόστος να μην ξεπερνά τα 10.000 ευρώ.

Η παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για το 2018 ενώ ήδη έχει ανοίξει η λίστα των παραγγελιών.

Ampere-Roadster-912345harpi640

Ηλεκτρικό τρίτροχο roadster με λιγότερα από 10.000 ευρώ

Το νέο VW Polo διατίθεται με τρεις διαφορετικές επιλογές ανάρτησης, που αποτελούν μέρος της νεότερης πλατφόρμας MQB A0 πάνω στην οποία βασίζεται το αυτοκίνητο. Ας τις δούμε αναλυτικά.

Στάνταρ ανάρτηση: Η βασική ανάρτηση του Polo προσφέρει υψηλού επιπέδου ευελιξία και εξαιρετική άνεση. Το μπροστινό σύστημα αποτελείται από ελικοειδή ελατήρια με τηλεσκοπικά αμορτισέρ πεπιεσμένου αερίου. Όλα αυτά τα στοιχεία περιβάλλονται από τα σπειροειδή ελατήρια. Το πίσω σύστημα αποτελείται από μια ημιανεξάρτητη στρεπτική ράβδο με ενσωματωμένη αντιολισθητική ράβδο.

Σπορ ανάρτηση: Η VW προσφέρει το Polo με σπορ ανάρτηση ως επιλογή. Το σχήμα αυτό περιλαμβάνει ειδική ρύθμιση των ελατηρίων, βοηθητικά ελατήρια, αποσβεστήρες κραδασμών και αντιολισθητικές ράβδους με αμάξωμα χαμηλωμένο κατά 15 χιλιοστά.

Ανάρτηση Sport Select και Driving Profile Selection: Το νέο Polo μπορεί επίσης να εφοδιαστεί προαιρετικά με την ανάρτηση Sport Select. Αυτή συνοδεύεται από το σύστημα επιλογής προφίλ οδήγησης Driving Profile Selection. Ο οδηγός μπορεί να διαφοροποιήσει τα χαρακτηριστικά απόσβεσης των ρυθμιζόμενων αμορτισέρ. Η επιλογή προφίλ οδήγησης προσφέρει τέσσερεις λειτουργίες – Normal, Sport, Eco και Individual. Το Driving Profile Selection επιτρέπει στον οδηγό να κάνει ατομικές ρυθμίσεις εντός ενός καθορισμένου πλαισίου, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τη συμπεριφορά και τον χειρισμό του οχήματος. Εκτός από την επίδραση στην ανάρτηση ρυθμίζονται επίσης το σύστημα διεύθυνσης, τα χαρακτηριστικά του κινητήρα και ο έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων ανάλογα με το προφίλ που επιλέγεται.

Der neue Volkswagen Polo

Νέο VW Polo: Με 3 διαφορετικές αναρτήσεις

Το αφεντικό του τμήματος M της BMW, Frank van Meel, σε πρόσφατη συνέντευξή του δήλωσε πως οι εκδόσεις Competition Package είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς και έτσι εξετάζουν να προσφέρουν τέτοιες εκδόσεις σε όλα τα Μ SUV τους, όπως είναι οι X5 M και X6 M. Η προηγούμενη γενιά της M5 και της M6, ήταν τα μοντέλα […]Πιθανά τα Competition Pack στα Μ SUV της BMW

Η Lexus για το 2018 θα προσφέρει σε όσους χρειάζονται επιπλέον θέσεις στο αυτοκίνητό τους, τη δυνατότητα να παραγγέλνουν το RXL.  Την 7θέσια παραλλαγή του RX, του μεγάλου premium SUV της, που όπως φαίνεται, οι πελάτες της εταιρείας το ζητούσαν έτσι.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Η τρίτη σειρά καθισμάτων στην πολυτελή καμπίνα του Lexus RX είναι το σημαντικότερο νέο στοιχείο του μοντέλου έτσι όπως θα παρουσιαστεί μέσα στο 2018. Η νέα 7θέσια έκδοση, με την ονομασία RXL, είναι κατά 110 χιλιοστά μεγαλύτερη σε μήκος από την RX. Η γραμμή της οροφής έχει «τραβηχτεί» προς τα πίσω προκειμένου να έχουν οι επιβάτες των καθισμάτων της τρίτης σειράς επαρκή χώρο για τα κεφάλια τους.

2019-Lexus-RXL-boi-530

Η διαμόρφωση του καθίσματος της δεύτερης σειράς, έχει τη λογική της διαίρεσης 40/20/40 ως βασική επιλογή ή προαιρετικά, με δύο μόνο καθίσματα (κάνοντας 6θέσια τη διαμόρφωση της καμπίνας) με περιστρεφόμενες βάσεις για εύκολη πρόσβαση αλλά και για πιο έντονη limo διάθεση. Στο βασικό εξοπλισμό του RXL είναι η ηλεκτρική αναδίπλωση των καθισμάτων της τρίτης σειράς, καθώς και το άνοιγμα/κλείσιμο της πόρτας του χώρου των αποσκευών.

2019-Lexus-RXL-boi-640

Ο κλιματισμός του μοντέλου είναι… τρι-ζωνικός, με τους επιβάτες της τρίτης σειράς καθισμάτων να έχουν τα δικά τους χειριστήρια ελέγχου για το σύστημα. Ο κινητήρας του RX 350L είναι ο V6 των 3,5 λίτρων που αποδίδει 290 ίππους και συνδυάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην τετρακίνητη υβριδική έκδοση RX 450hL, το ίδιο μοτέρ συνεργάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ που κάνουν τη συνολική απόδοση στα 308 άλογα.

2019-Lexus-RXL-boi-640b

7θέσιο RXL από τη Lexus

Στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, η Mazda παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση του μεσαίου μοντέλου της Mazda 6, το οποίο εκτός των άλλων διατίθεται πλέον και με ένα νέο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 2,5 λίτρων.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η ναυαρχίδα της Mazda έχει δεχτεί για 3η φορά facelift μετά την πρώτη παρουσίαση της τελευταίας γενιάς που έγινε το 2012, με την σημαντικότερη αλλαγή να έχει να κάνει με τον βενζινοκινητήρα των 2,5 λίτρων, τεχνολογίας Skyactiv-G, ο οποίος υιοθετεί σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων μεταξύ 40-80 km/h, για βελτίωση της κατανάλωσης και  αύξηση της αυτονομίας.

2018-mazda6 (1)-chariatis-530

Με την βοήθεια turbo, η μέγιστη ισχύς του συγκεκριμένου συνόλου φτάνει τους 253 ίππους, ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής είναι 42,8 kgm. Παράλληλα δεν λείπει το σύστημα Dynamic Pressure Turbo, το οποίο χρησιμοποιεί μια μεταβλητής διαμέτρου εισαγωγή για την πιο γρήγορη περιστροφή της τουρμπίνας τόσο στις χαμηλές, όσο και στις υψηλές σ.α.λ.

Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από την φρέσκια και premium σχεδίαση, όπως αυτής της κεντρικής κονσόλας και των χειριστηρίων για τον κλιματισμό. Επίσης νέες είναι και οι επενδύσεις από ξύλο Sen, δέρμα Nappa και UltraSuede NU.

2018-mazda6 (2)-chariatis-640

Οδηγός και επιβάτες έχουν στην διάθεσή τους το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Mazda Connect με οθόνη 8 ιντσών που περιλαμβάνει την «σουίτα τεχνολογίας» i-ACTIVSENSE που περιλαμβάνει το radar cruise control, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ακολουθεί την ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος, ενώ μπορεί να ακινητοποιηθεί και να ξεκινήσει πάλι. Ακόμα, οι περιμετρικά τοποθετημένες κάμερες βοηθούν τον οδηγό να έχει πλήρη επίγνωση για το τι γίνεται γύρω από το αυτοκίνητό του.

Mazda 6: Με νέο look και κινητήρα στο Λος Άντζελες

Την έναρξη λειτουργίας τεσσάρων νέων σταθμών διοδίων στην Εγνατία Οδό και στις καθέτους της αποφάσισε το υπουργείο Υποδομών, με καθυστέρηση αρκετών μηνών. Πρόκειται για τους σταθμούς Παμβώτιδας, Ιεροπηγής, Ευζώνων και Μέστης, που θα ξεκινήσουν τη λειτουργία τους στις 14 Δεκεμβρίου. Έτσι, με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομίας Ευκλείδη Τσακαλώτου και Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, από […]Τέσσερα νέα διόδια στην Εγνατία Οδό