22 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 568)

Οι περισσότερες ομάδες έχουν επιβεβαιώσει το οδηγικό τους δίδυμο για την ερχόμενη σεζόν, ωστόσο υπάρχουν ακόμα κάποιες εκκρεμότητες. Η Toro Rosso ήταν μέχρι σήμερα μία από αυτές, όμως η ιταλική ομάδα γνωστοποίησε πριν από λίγο πως οι Pierre Gasly και Brendon Hartley θα εξακολουθήσουν να οδηγούν για λογαριασμό της και την ερχόμενη σεζόν. Αυτό δεν […]Επίσημο: Με Gasly και Hartley η Toro Rosso το 2018

Στη γκάμα των κινητήρων του νέου VW Polo ξεχωρίζει η παρουσία του νεότερου 1.000άρη TSI βενζινοκινητήρα των 95 και 115 ίππων του Ομίλου VW. Ας δούμε πιο αναλυτικά τις δύο αυτές εκδόσεις.

Η έκδοση των 95 ίππων του 1.0 TSI είναι και ο μικρότερος TSI στη γκάμα του νέου VW Polo. Παράγει 95 ίππους στις 5.500 στροφές, ενώ διαθέτει ροπή 175 Nm (από τις 2.000 μέχρι τις 3.500 στροφές). Ο τρικύλινδρος κινητήρας επιταχύνει το Polo μέχρι τα 100 χλμ./ώρα σε μόνο 10,8 δευτερόλεπτα. Με τελική ταχύτητα 187 χλμ./ώρα φτάνει στα επίπεδα του πρώτου Golf GTI. Αυτά τα νούμερα ισχύουν τόσο για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όσο και για το προαιρετικό DSG 7 ταχυτήτων.

Η μεγάλη ευελιξία του κινητήρα αυτού συνδυάζεται με χαμηλή συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 4,5 ως 4,4 λίτρα ανά 100 χλμ. (που αντιστοιχούν σε 103 μέχρι 101 g/km CO2). Η έκδοση των 95 PS με DSG κιβώτιο 7 ταχυτήτων έχει κατανάλωση καυσίμου 4,7 ως 4,6 λίτρα ανά 100 χλμ και εκπέμπει 107 ως 105 g/km CO2.

Ο πιο ισχυρός τρικύλινδρος 1.0 TSI για το VW Polo είναι η εκδοχή των 115 ίππων. Συνδυάζεται με κιβώτιο 6 ταχυτήτων ως στάνταρ και προαιρετικά με DSG 7 ταχυτήτων. Ο τούρμπο κινητήρας άμεσου ψεκασμού αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ του στις 5.500 στροφές, ενώ φτάνει τη μέγιστη ροπή των 200 Nm από τις 2.000 ως τις 3.500 στροφές. Όπως όλοι οι κινητήρες της σειράς ΕΑ211 καταναλώνει σούπερ αμόλυβδη βενζίνη (95 RON). Ο TSI των 115 PS διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και προαιρετικά με DSG 7 ταχυτήτων.

Der neue Volkswagen up!

O 1.000άρης turbo βενζινοκινητήρας του νέου VW Polo

Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντουμπάι για το 2017 είναι σε εξέλιξη και ένα από τα μοντέλα που κλέβουν την παράσταση βρίσκεται στο περίπτερο της Infiniti. Ο λόγος φυσικά για το νέο QX80.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Δεν είναι τυχαίο που το πολυτελές παρακλάδι της Nissan επέλεξε να το αποκαλύψει εκεί – άλλωστε πρόκειται για ένα μεγάλου όγκου SUV, κομμένο και ραμμένο για τις απαιτήσεις της αγοράς της Μέσης Ανατολής.

«Το σχεδιαστικό DNA της Infiniti διατηρείται αλλά εξελίσσεται κιόλας για το μεγαλύτερο SUV της γκάμας μας. Το QX80 συνδυάζει την επιβλητική φρέσκια παρουσία του, με ισχυρή αρρενωπότητα», είπε σχετικά ο Αντιπρόεδρος Παγκόσμιου Σχεδιασμού της Nissan Motor Co., Ltd., Alfonso Albaisa.

«Ισχυρή κομψότητα» είναι το σλόγκαν που συνοδεύει το ανανεωμένο μοντέλο που ουσιαστικά έχει αλλάξει αρκετά στο πρόσθιο μέρος. Όσο για το τι κρύβεται κάτω από τα σωθικά του; Φυσικά κάτι που δεν αφορά στην ελληνική αγορά, συγκεκριμένα ένας διψασμένος V8 χωρητικότητας 5.6 lt!

H παραγωγή του νέου QX80 έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο της Infiniti στο Κιούσου της Ιαπωνίας ενώ θα κυκλοφορήσει σε επιλεγμένες αγορές (Βόρεια Αμερική, Μέση Ανατολή, Ασία και Δυτική Ευρώπη) από τα τέλη του 2017.

Δείτε το στα video που ακολουθούν…

Όγκος και πολυτέλεια στο Infiniti QX80 (video)

Μια μοναδική Huracan δημιούργησε η Lamborghini ειδικά για τον Πάπα Φραγκίσκο, η οποία στη συνέχεια θα δημοπρατηθεί, με τα έσοδα από τη δημοπρασία να δίνονται για φιλανθρωπικούς σκοπούς.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η εν λόγω Lamborghini Huracan αποτελεί προϊόν δημιουργίας του τμήματος εξατομίκευσης Ad Personam της εταιρείας και ξεχωρίζει με τους χρωματισμούς της που παραπέμπουν στη σημαία του Βατικανό.

Ο Πάπας σε μια ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Βατικανό παρουσία του Προέδρου της Lamborghini Stefano Domenicali, ευλόγησε και υπέγραψε πάνω σε αυτή την ειδική Huracan, η οποία στις 12 Μαΐου 2018 θα δημοπρατηθεί από τον γνωστό οίκο RM Sotheby’s.

car_banner_articles

Όλα τα έσοδα από τη δημοπρασία θα διατεθούν για τρεις διαφορετικούς φιλανθρωπικούς σκοπούς: Την ενίσχυση της προσπάθειας για επιστροφή της χριστιανικής κοινότητας στη Νινευή του Ιράκ, την οργάνωση Pope John XXIII που ασχολείται με την υποστήριξη γυναικών-θυμάτων του trafficking, αλλά και την ενίσχυση 2 διαφορετικών Ιταλικών οργανώσεων, που ενεργοποιούνται στην Αφρική.

Huracan Pope 640

Μια Lamborghini Huracan για τον Πάπα

Η Aston Martin παρουσιάζει τα πρώτα σκίτσα, αλλά και τις πρώτες λεπτομέρειες της Valkyrie AMR Pro, της ειδικής έκδοσης της Valkyrie, αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας. Η πιο ακραία έκδοση της Valkyrie θα κατασκευαστεί σε 25 μονάδες και φέρει νέο αεροδυναμικό bodykit, λιγότερο βάρος χάρη στο ελαφρύτερο carbon σώμα, μπορεί να πιάσει τα 400+ χλμ/ώρα […]H Aston Martin Valkyrie AMR Pro υπόσχεται επιδόσεις F1

Σε ένα πάρκινγκ του Λος Άντζελες βρίσκονται παρκαρισμένα δεκάδες Tesla Model 3, Model S και Model X. Ανάμεσά τους υπάρχουν 26 Model 3, με τα μοντέλα αυτά να γυρνούν στο εργοστάσιο της Tesla, μιας και είτε απέτυχαν στους τελικούς ελέγχους ποιότητας, είτε υπέστησαν ζημιές κατά τη μεταφορά τους.Αυτά τα ολοκαίνουργια Tesla απέτυχαν στους τελικούς ελέγχους ποιότητας

Με ένα ολόφρεσκο μοντέλο η Citroen μπαίνει εκ νέου πολύ δυναμικά στην κατηγορία των μικρών SUV αυτοκινήτων, λανσάροντας στην ελληνική αγορά το νέο C3 Aircross. Το νέο γαλλικό δημιούργημα προσφέρεται με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel και εμείς επιλέγουμε να δοκιμάσουμε την αρκετά ενδιαφέρουσα έκδοσή του με τον 1.600άρη diesel των 100 ίππων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Υπερυψωμένο αμάξωμα με μοντέρνες γραμμές

Το Citroen C3 Aircross ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά λόγω της πολύ μοντέρνας σχεδίασης του αμαξώματός του. Εδώ, η Citroen επέλεξε να εξελίξει τη νεότερη σχεδιαστική της φιλοσοφία στη μικρή κατηγορία που μας έδειξε στην τελευταία γενιά του Citroen C3, επενδύοντας σε ένα μυώδες αμάξωμα με πολλές καμπύλες, αρκετές γυάλινες επιφάνειες, αλλά και τα χαρακτηριστικά λεπτά εμπρόσθια φώτα που συνδυάζονται με μεγάλα τετραγωνισμένα φωτιστικά ακριβώς από κάτω τους. Επιπλέον των παραπάνω δεν λείπουν τα στοιχεία που τονίζουν και τον off road χαρακτήρα του C3 Aircross, όπως είναι οι «ποδιές» στους προφυλακτήρες, τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά, αλλά και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (175 χλστ.). Από πλευράς διαστάσεων, με μήκος στα 4,15 μέτρα το γαλλικό μοντέλο τοποθετείται στην «καρδιά» των μικρών SUV, έχοντας επιπλέον ένα αρκετά μακρύ μεταξόνιο 2.600 χιλιοστών.

C3 Aircross test 640 (1)

Ντιζαϊνάτη και πρακτική καμπίνα

Όπως στο αμάξωμα του νέου C3 Aircross, έτσι και στο εσωτερικό η Citroen επέλεξε μια αρκετά μοντέρνα και ντιζαϊνάτη σχεδίαση, με τετραγωνισμένα μοτίβα και όμορφους χρωματισμούς, που παραπέμπει και πάλι στο αντίστοιχο τμήμα του Citroen C3. Το παρών δίνει και η επίσης γνωστή μας κεντρική έγχρωμη οθόνη αφής των 7 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, η οποία εκτός του συστήματος πολυμέσων φιλοξενεί και το χειρισμό για τον κλιματισμό, ενώ ακριβώς από κάτω της έρχονται να τοποθετηθούν ο διακόπτης για το σύστημα Grip Control και το Hill Descent Assist, αλλά και το μπουτόν για την εκκίνηση του κινητήρα. Στο ποιοτικό κομμάτι, τα πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ως επί το πλείστον σκληρά στην αφή, με μόνο ένα οριζόντιο κομμάτι στο κέντρο του ταμπλό να διαθέτει λεπτό μαλακό υλικό. Το φινίρισμα κρίνεται συνολικά καλό, αλλά όχι αψεγάδιαστο.

C3 Aircross test 640 (3)

Το νέο Citroen C3 Aircross εκτός από το ρόλο του νέου μικρού SUV της γαλλικής εταιρείας καλείται να παίξει και αυτόν του αντικαταστάτη του μικρού πολυχρηστικού C3 Picasso, εξ ου και η Citroen το έχει εφοδιάσει με μια σειρά από στοιχεία που τονίζουν την πρακτικότητα του εσωτερικού του. Έτσι λοιπόν, εκτός από τις άφθονες θήκες για μικροαντικείμενα ή τα κουρτινάκια στα πίσω παράθυρα, στο εσωτερικό υπάρχει και ένα πολύ πρακτικό πίσω κάθισμα που όχι μόνο διαιρείται σε ποσοστό 60:40, αλλά επίσης σύρεται σε μια διαδρομή 150 χλστ. Ανάλογα λοιπόν με τη θέση του πίσω καθίσματος διαμορφώνεται και η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ, το οποίο μπορεί να προσφέρει από 410 έως και 520 λίτρα ωφέλιμου όγκου, όντας από τα κορυφαία της κατηγορίας. Μάλιστα, στοιχεία όπως το πολύ χαμηλό κατώφλι του ή το διπλό δάπεδο, τονίζουν περαιτέρω τη λειτουργικότητά του. Σε ό,τι αφορά τέλος στους χώρους για τους επιβάτες, το C3 Aircross φιλοξενεί με άνεση 4 ενήλικες, ενώ ένας μεσαίος πίσω καθήμενος θα απαιτηθεί να κάνει κάποιες παραχωρήσεις για να χωρέσει λόγω κυρίως του διαθέσιμου πλάτους (υπάρχει και εντελώς επίπεδο δάπεδο).

C3 Aircross test 640 (5)

Σβέλτος diesel με καλή οικονομία

Η αρχική επιλογή diesel κινητήρα του νέου Citroen C3 Aircross είναι αυτή με τον γνωστό 1.600άρη BlueHDi των 100 ίππων ισχύος και 25.9 kgm ροπής. Το μοτέρ αυτό προσφέρει θετικό τράβηγμα από χαμηλά, ικανοποιεί συνολικά με την απόδοσή του και παρέχει καλές επιδόσεις, ενώ παράλληλα δεν κάνει ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία του στο εσωτερικό από πλευράς θορύβου-κραδασμών. Το κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται δεν είναι 6τάχυτο, αλλά 5άρι με μακριά κλιμάκωση και κάπως χαλαρή αίσθηση κατά το κούμπωμα. Στόχος εδώ της Citroen είναι να βοηθήσει τον κινητήρα να επιτύχει πολύ καλά νούμερα κατανάλωσης, κάτι που στην πράξη το C3 Aircross το καταφέρνει, μιας και σε πραγματικές συνθήκες η μέση κατανάλωση που είδαμε δεν ξεπέρασε τα 6.0 λτ./100 χλμ.

car_banner_articles

Άνετο στο δρόμο και με Grip Control για κίνηση και εκτός

Στο δρόμο το νέο Citroen C3 Aircross αποκαλύπτει ότι προσανατολισμός του είναι η παροχή υψηλού επιπέδου άνεσης, αφού η μαλακά ρυθμισμένη ανάρτηση φροντίζει ώστε να μην μεταφέρονται από πλευράς κραδασμών στο εσωτερικό οι ανωμαλίες του οδοστρώματος. Εντός πόλεως το C3 Aircross είναι ευκολοδήγητο, παρέχει πολύ καλή ορατότητα λόγω των αρκετών γυάλινων επιφανειών του, ενώ η θέση οδήγησής του είναι πιο υψηλά τοποθετημένη από ένα τυπικό χάτσμπακ και βοηθά στην εποπτεία των τεκταινομένων. Στην εθνική το γαλλικό μοντέλο εμπνέει σιγουριά και ασφάλεια, ενώ στις στροφές η σταθερότητα είναι τονισμένη και οι κλίσεις από το αμάξωμα λογικές. Το τιμόνι με τη σειρά του παρέχει την πληροφόρηση που απαιτείται.

C3 Aircross test 640 (8)

Για όποιον θελήσει να κινηθεί εκτός δρόμου, παρότι απουσιάζει η τετρακίνηση το C3 Aircross έχει τη δυνατότητα να κινηθεί με περισσότερη άνεση από ό,τι ένα συνηθισμένο δικίνητο SUV λόγω του προαιρετικού συστήματος Grip Control. Πρόκειται για ένα σύστημα που παρεμβαίνει στη λειτουργία του ESP ώστε να βοηθήσει την πρόσφυση των εμπρός τροχών σε λάσπη, χώμα, χιόνι κ.λπ., ενώ παράλληλα συνδυάζεται και με το Hill Descent Assist, που ελέγχει αυτόματα την κατάβαση του αυτοκινήτου. Πολύ σημαντική δουλειά στο πεδίο της πρόσφυσης στο χώμα κάνουν και τα ελαστικά M+S, με τα οποία συνδυάζονται οι εκδόσεις με το Grip Control.

C3 Aircross test 640 (6)

Από 18.490 ευρώ με καλό εξοπλισμό

Το κόστος για την έκδοση diesel με τον κινητήρα των 100 ίππων του Citroen C3 Aircross ξεκινά από τα 18.490 ευρώ, στην εξοπλιστική επιλογή Live. Ο εξοπλισμός που συνοδεύει την έκδοση αυτή είναι άκρως ικανοποιητικός, αφού στάνταρ υπάρχουν ESP, 6 αερόσακοι, τα Συστήματα Coffee Brake Alert/Ακούσιας αλλαγής λωρίδας/Αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, air condition, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα κ.α. Στο πεδίο της βενζίνης, η αρχική επιλογή με τον 1.200άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης των 82 ίππων και στο ίδιο επίπεδο εξοπλισμού Live κοστίζει 15.300 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.560 cc
Ισχύς: 100 PS/3.750 rpm
Ροπή: 25.9 kgm/1.750 rpm
Μετάδοση: Στον εμπρόσθιο άξονα
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 11.5 sec
Τελική ταχύτητα: 175 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4.0 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: 104 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 101,92 €
Βάρος:  1.278 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.150/1.760/1.640 mm
Μεταξόνιο: 2.600 mm
Χώρος αποσκευών: 410-520 lt
Τιμή: 18.490€

C3 Aircross test 640 (4)

Δοκιμή: Citroen C3 Aircross 1.6 BlueHDi 100 PS

Μέσα από μια ευρεία γκάμα προϊόντων και εφαρμογών, η Opel προσφέρει σε όλα της τα μοντέλα συστήματα που υποστηρίζουν τη συνδεσιμότητα.

Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης απαγορεύεται σε πολλές χώρες. Εάν η αστυνομία σας ‘πιάσει επ’ αυτοφώρω’, το πρόστιμο μπορεί να είναι ιδιαίτερα τσουχτερό. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, όπου πρόσφατα τα πρόστιμα αυξήθηκαν και το μέτρο απαγόρευσης επεκτάθηκε και σε άλλες συσκευές, όπως tablets και e-books, παίρνοντας απλά στα χέρια σας τη συσκευή για να κοιτάξετε την οθόνη, κινδυνεύετε να πληρώσετε  100 Ευρώ και να τιμωρηθείτε με ένα πόντο στην άδεια οδήγησης (Point System).

Ανάλογα με το σύστημα infotainment της Opel, τα τηλέφωνα ελέγχονται είτε μέσω μπουτόν (στη βασική έκδοση), ή μέσω οθόνης αφής και διακοπτών στο τιμόνι, αλλά και με φωνητική αναγνώριση. Τα R 4.0 IntelliLink, Navi 4.0 IntelliLink και το κορυφαίο σύστημα infotainment Navi 900 IntelliLink επιτρέπουν τη λειτουργία συμβατών τηλεφώνων μέσω του δικού τους συστήματος φωνητικού ελέγχου, Siri ή Google.

Η Opel φέρνει τον κόσμο των smartphones στα μοντέλα της ADAM, Corsa, Astra, Crossland X, Grandland X, Mokka X και Insignia με το σύστημα R 4.0 IntelliLink. Το R 4.0 IntelliLink είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto2.

Πέρα των πλεονεκτημάτων του συστήματος R 4.0 IntelliLink – οθόνη αφής επτά ιντσών, συνδεσιμότητα Bluetooth και συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto2 – το Navi 4.0 IntelliLink προσθέτει ενσωματωμένη λειτουργία πλοήγησης με Ευρωπαϊκούς οδικούς χάρτες, που προβάλλονται σε 2D ή 3D και δυναμική καθοδήγηση διαδρομής μέσω TMC. Με τον ‘φύλακα άγγελο’ OnStar  στο πλευρό τους, οι οδηγοί μπορούν επίσης να στέλνουν τους προορισμούς τους απευθείας στο σύστημα πλοήγησης  (Download Προορισμού), μέσω είτε του Συμβούλου OnStar ή της εφαρμογής MyOpel. Στα Crossland X και Grandland X, το Navi 5.0 IntelliLink συνοδεύεται από έγχρωμη οθόνη αφής οκτώ ιντσών και επιτρέπει την άριστη ενσωμάτωση των Apple CarPlay και Android Auto2 μέσω συμβατών smartphones.

Η τελευταία γενιά του συστήματος Navi 900 IntelliLink που διατίθεται με τα Astra, Mokka X και Insignia εξασφαλίζει άριστη και εξατομικευμένη ψυχαγωγία. Το σύστημα είναι επίσης συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto2, που φέρνουν άμεσα ολόκληρο τον κόσμο των smartphones στο Insignia, βάσει των χαρακτηριστικών που χρησιμοποιούν συχνότερα οι ιδιοκτήτες τους.

Η Οpel ενισχύει τη συνδεσιμότητα

Στις 2 του Δεκέμβρη ο οίκος δημοπρασιών Bonhams θα βγάλει σε δημοπρασία στο Λονδίνο, δύο αυτοκίνητα των Beetles. Πρόκειται για την Aston Martin DB5 του Paul McCartney και το Mini Cooper S του Ringo Starr (κατά κόσμον Richard Starkey). Ο McCartney είχε αγοράζει την DB5 καινούργια και αρχικά ήταν βαμμένη στο μπλε χρώμα Sierra Blue, […]Στο σφυρί ορισμένα αυτοκίνητα των Beatles

Η Nissan παρουσίασε μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση για το Juke, η οποία ονομάζεται «GT Sport PlayStation» και θα διατεθεί αποκλειστικά και μόνο σε 500 μονάδες στις αγορές της Ισπανίας και την Πορτογαλίας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα περιορισμένης παραγωγής έκδοση του Nissan Juke δημιουργήθηκε για να εορταστεί το λανσάρισμα του νέου videogame Gran Turismo Sport στο Playstation και θα διατεθεί αποκλειστικά σε μπλε ή λευκό αμάξωμα.

Επιπλέον επεμβάσεις έχουμε και στο αμάξωμα της νέας έκδοσης του Juke αφού υπάρχουν μαύρες 18 ιντσών ζάντες ειδικής σχεδίασης, αυτοκόλλητα με το λογότυπο του Playstation και ειδικά γραφικά, επενδύσεις σε στυλ ανθρακονήματος στις πόρτες, πατάκια Gran Turismo Sport στο εσωτερικό, αλλά και κεραία τύπου «πτερυγίου καρχαρία» στην οροφή.

Φυσικά, η νέα αυτή περιορισμένης παραγωγής έκδοση του Nissan Juke συνοδεύεται και με μια κονσόλα Playstation 4, αλλά και με ένα αντίτυπο του νέου Gran Turismo Sport. Πάντως θα πρέπει να τονιστεί ότι παρά τη δημιουργία αυτής της έκδοσης, το Juke δεν βρίσκεται μέσα στα αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα στο videogame (δείτε εδώ όλη τη λίστα των αυτοκινήτων).

Nissan-Juke-Gran-Turismo-Sport-640b

Nissan-Juke-Gran-Turismo-Sport-640

Νέο Nissan Juke GT Sport PlayStation σε μόνο 500 μονάδες