19 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 551)

Η πρόταση γάμου είναι, φαντάζομαι, κάτι που θυμάται κανείς για όλη του τη ζωή. Βλέπεις, δεν παντρεύεσαι κάθε μέρα, ενώ η στιγμή είναι περισσότερο έντονη για τις γυναίκες. Έτσι, εμείς οι άντρες ίσως αναζητούμε μια πολύ ιδιαίτερη πρόταση γάμου. Έχουμε δει αρκετές ξεχωριστές, αλλά νομίζω πως αυτή είναι η καλύτερη για εμάς του petrolheads. Όταν […]Πρόταση γάμου ανάμεσα σε μονοθέσια F1!

Οι λάτρεiς της Ferrari, της κορυφαίας ιταλικής εταιρείας κατασκευής σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων θα αγαπήσουν και θα ζηλέψουν το νέο της προϊόν. Πρόκειται για ένα βιβλίο που μιλά για τη Ferrari.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το βιβλίο «The Official Ferrari Opus», έχει δημιουργηθεί από την εκδοτική εταιρία Opus Media Group με έδρα τη Μεγάλη Βρετανία. Αποτελεί έναν συλλεκτικό τόμο με την ιστορία της φημισμένης μάρκας από το Maranello. Προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις, από την έκδοση Classic έως την έκδοση Diamante που βλέπετε εδώ και είναι μία από τις πιο ακριβές.

Η νέα έκδοση ήρθε με ένα κόκκινο δερμάτινο δέσιμο και με το λογότυπο στο εξώφυλλο, το αλογάκι, να κοσμείται από 30 διαμάντια. Περιέχει 852 σελίδες και ζυγίζει πάνω από 80 κιλά. Μαζί με τον τόμο, υπάρχουν και λευκά γάντια για να γυρίζεις τις σελίδες.

Όλα αυτά βρίσκονται μέσα σε μία μαύρη θήκη από ανθρακονήματα. Ο τόμος είναι υπογεγραμμένος από τους οδηγούς της Scuderia και τον πρόεδρο της εταιρείας εκείνη την εποχή: Fernando Alonso, Felipe Massa και Luca di Montezemolo αντίστοιχα. Η τιμή του είναι 275.000 δολάρια.

Η προηγούμενη έκδοση τύπωσε 400 αντίτυπα, ενώ αυτή, η έκδοση Diamante, αποφάσισε να υπάρξει ένα βιβλίο για κάθε χώρα. Αυτό σημαίνει λιγότερα από 200 αντίτυπα. Βέβαια, δεν γνωρίζουμε αν όντως ο εκδοτικός οίκος κράτησε την υπόσχεσή του και δεν πούλησε και παραπάνω.

Τον επόμενο μήνα θα σταλεί για τη δημοπρασία της RM Sotheby’s στη Νέα Υόρκη.

ferrari-book-a640 ferrari-book-b640 ferrari-book-c640

Ένα βιβλίο για τη Ferrari

Μπορεί το όριο για την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας να έχει γίνει αρκετά αυστηρό, στα 90 g/km πλέον, ωστόσο υπάρχουν μοντέλα στην ελληνική αγορά που αποφεύγουν το χαράτσι.

Τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν ίδια και για το 2018 και φυσικά υπάρχουν μοντέλα στην Ελληνική αγορά που, λόγω χαμηλών ρύπων C02 δεν πληρώνουν. Θυμίζουμε οτι τα αυτοκίνητα που ταξινομούνται από την 1/11/2010 και μετά, το κόστος των τελών κυκλοφορίας δεν εξαρτάται από τον κυβισμό, αλλά από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (τα γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο).

Με βάση τις τελευταίες αλλαγές στις οποίες προέβη η κυβέρνηση, τα μοντέλα που εκπέμπουν έως 90 g/km πληρώνουν μηδενικά τέλη.

Σε αυτή την κατηγορία δεν ανήκουν μόνο ηλεκτρικά ή υβριδικά μοντέλα, όπως θα περίμεναν οι περισσότεροι. Όπως θα δείτε παρακάτω, στην ελληνική αγορά υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα, από όλες σχεδόν τις κατηγορίες, που παίρνουν…ελευθέρας από το υπουργείο Οικονομικών και δεν πληρώνουν (κάνοντας ΚΛΙΚ πάνω στο κάθε μοντέλο μπορείτε να διαβάσετε διάφορες πληροφορίες που σχετίζονται με αυτό).

Σημειώστε πως στο παρακάτω αφιέρωμα δεν συμπεριλαμβάνονται τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία φυσικά έχουν και ιδιαίτερα υψηλό κόστος…

Αυτά είναι τα αυτοκίνητα (κάντε “κλικ” πάνω σε αυτό):

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 90 g/km
Audi A3 g-tron 1.4 TFSI 89 g/km
Αudi A3 e-tron 1,4 TFSI 35 g/km

BMW i3 REX 13 g/km
BMW i8 49 g/km
BMW 116d EfficientDynamics 89 g/km
BMW 225xe Active Tourer 46 g/km
BMW 330e 44g/km
BMW 740Le 48 g/km
BMW X5 40e 77g/km

Citroen C1 1,0 VTi 68 S/S 88 g/km
Citroen C3 1,6 BlueHDI 75 PS S&S 83 g/km
Citroen C4 1,6 BlueHDI 100 S/S 86 g/km
Citroen C4 Cactus 1,6 BlueHDi 100 SST 87 g/km
DS 3 1.6 BlueHDi 87 g/km
DS 5 2,0 HYBRID4 90 g/km

Dacia Sandero 1.5dCi 90g/km

Fiat 500 1,3 MTJ 89 g/km
Fiat 500 0,9 TwinAir
Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power 86 g/km
Fiat Punto 1,3 MTJ 95ps 89 gr/km

Ford Fiesta 1.5 diesel ECOnetic 87 g/km
Ford Focus 1,5 ECOnetic 125 PS 89 g/km

Hyundai i30 1.6 diesel 89g/km

Lexus CT 200h 82 g/km

Mercedes C 350e 48-54 g/km
Mercedes E 350e 49 g/km
Mercedes GLE- 500e 4MATIC 80 g/km
Mercedes S500e Long 65 g/km

MINI One D 89 g/km

Nissan Micra 1.5 diesel 85g/km

Opel Corsa 1,3 CDTi 87 g/km
Opel Astra  1,6 CDTi 110 PS 90 g/km

Peugeοt 108 1,0 VTi 68 PS 88 g/km
Peugeot 2008 1,6 BlueHDI 100 S&S 90 g/km
Peugeot 208 1,6 BlueHDI 100 PS 79 g/km
Peugeot 208 1,6 BlueHDI 75 PS 90 g/km
Peugeot 308 1.6 BLUEHDI 120HP 82 g/km (Active)
Peugeto 308 1,6 BLUEHDI 120HP 84 g/km (Allure)

Porsche Cayenne S E-Hybrid 79g/km
Porsche Panamera S E-Hybrid 71g/km

Seat Ibiza 1.4 TDi 88g/km

Renault Clio 1,5 dCi 75 & 90 PS 85 g/km
Renault Clio 1,5 dCi 110 PS 90 g/km
Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi 90 Ps 90 g/km

Skoda Citigo CNG 82 g/km

Toyota Auris 1,4 D-4D 89 g/km
Toyota Auris HSD 79 g/km
Toyota Corolla 1,4 D-4D 89 g/km
Toyota Prius 89 g/km
Toyota Yaris HSD 75 g/km

VW eco up! 82 g/km
VW e-up! 0 g/km
VW Polo 1,4 TDI BlueMotion 82 g/km
VW e-Golf 0 g/km
VW Golf GTE 35 g/km

Volvo V40 D2 82g/km
Volvo V60 D6 Hybrid 48 g/km
Volvo XC60 T8 49g/km
Volvo XC 90 T8 Hybrid 59 g/km

Ιδού τα αυτοκίνητα που δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας

Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές ρύπων

Με καθυστέρηση δέκα ημερών περίπου αναμένεται να αναρτηθούν ως αύριο στο Τaxisnet τα τέλη κυκλοφορία του 2018. Σε αυτά δεν πρόκειται να υπάρξουν αλλαγές σε σχέση με πέρυσι ενώ θα πρέπει να καταβληθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου.
Έτσι, οι ιδιοκτήτες οχημάτων ανάλογα με τα κυβικά και το έτος πρώτης κυκλοφορίας του οχήματός τους θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας που κυμαίνονται:
– Από 22 έως 1.230 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν έως το 2000.
– Από 22 έως 1.260 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2001 έως 2005.
– Από 22 έως 1.380 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2006 έως 2010.

Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές ρύπων.

Εξόφληση γίνεται μέσω τραπεζών, μέσω e-banking ή στα ΕΛΤΑ. Σημειώνεται ότι από τα γκισέ των τραπεζών χρεώνεται και προμήθεια περίπου 2 ευρώ ενώ δωρεάν είναι η πληρωμή μέσω των εναλλακτικών δικτύων των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων (web banking, phone banking κλπ). Επίσης οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών με επαρκές πιστωτικό υπόλοιπο μπορούν να εξοφλήσουν τα τέλη κάνοντας χρήση προγραμμάτων έως και 12 άτοκων δόσεων. Σε περίπτωση εκπρόθεσμης πληρωμής οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να πληρώσουν τα τέλη εις διπλούν.

Πηγή: Πρώτο Θέμα 

Αναρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας του 2018

Από τα μέσα της σεζόν περιμέναμε πως θα υπάρξουν αλλαγές στα ελαστικά για την ερχόμενη σεζόν. Φέτος, αυξήθηκαν οι διαστάσεις, προκειμένου να αυξηθούν σημαντικά τα επίπεδα πρόσφυσης και τα μονοθέσια να γίνουν 5-6 δευτερόλεπτα ταχύτερα συγκριτικά με αυτά του 2015. Επιπλέον, οι γόμες έγιναν λίγο πιο σκληρές, αφού η Pirelli φοβήθηκε πως τα περσινά ελαστικά […]Τα ελαστικά του 2018 αποκάλυψε η Pirelli

Χωρίς ιδιαίτερες τυμπανοκρουσίες, με το αναγνωρισμένο low profile της Mitsubishi, το ASX με αφορμή την επικαιροποίηση της εξωτερικής εικόνας του, μας θυμίζει πόσο καλό αυτοκίνητο είναι, παρότι ελαφρώς παρεξηγημένο διαχρονικά. Με 17.120 ευρώ και 5ετή εργοστασιακή εγγύηση το μοναδικό «made in Japan» SUV ζητά εκ νέου ψήφο εμπιστοσύνης. Τη δικαιούται…

Αποστολή: ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗΣ (gt@newsauto.gr)  

Η οπτική ταυτότητα Dynamic Shield που παρουσιάστηκε αρχικά στο Outlander PHEV Concept-S συμβολίζει τη λειτουργικότητα και αξιόπιστη ασφάλεια που είναι έμφυτα χαρακτηριστικά στα SUV της Mitsubishi με τολμηρές χρωμιωμένες μπάρες εκατέρωθεν της μάσκας που ‘προστατεύουν’ το έμβλημα τριών διαμαντιών για τη δημιουργία μιας τρισδιάστατης αίσθησης κίνησης. Στην περίπτωση του ανανεωμένου ASX, ο εμπρός προφυλακτήρας τροποποιήθηκε, ενώ το κεντρικό τμήμα είναι μαύρο ώστε να παραπέμπει στο Νέο Outlander ή το eX-Concept.

Η μάσκα αποτελείται τώρα από λεπτές οριζόντιες γρίλιες και συνδέεται με τους προβολείς πετυχαίνοντας μία ενιαία εμφάνιση. Αυτό το νέο πρόσωπο τιμά τόσο το παρελθόν όσο και τη σχεδιαστική αρχή  “Form follows Function” (Η Μορφή Ακολουθεί τη Λειτουργία). Κληρονομείται από τα προστατευτικά προφυλακτήρων, γνωστά από τα Pajero/Montero/Shogun και παρέχει μία μοναδική αίσθηση ασφάλειας στους επιβάτες. Με αυτή την έννοια, η νέα οπτική ταυτότητα εκφράζει μία σχεδιαστική κληρονομιά σε εξελιγμένη μορφή. Είναι αυτό που ονομάζεται φιλοσοφία “Dynamic Shield”».

mitsubishiasx6401

Εκτός από τη νέα φυσιογνωμία, το Ευρωπαϊκών προδιαγραφών ASX διαθέτει κεραία τύπου πτερυγίου καρχαρία, πίσω καθίσματα με καλύτερη πλευρική στήριξη και νέο υλικό, καθώς επίσης και βελτιωμένη ηχομόνωση. Με βελτιωμένη ηχομόνωση έως και 10% καλύτερη από εξωτερικούς θορύβους και από τον κινητήρα (μέτρηση στις μπροστινές θέσεις οδηγού και συνοδηγού VS 1,6 Petrol MY15.5) και επιπρόσθετα +2% καλύτερη ηχομόνωση στο εσωτερικό του οχήματος όταν αυτό κινείται με σταθερή ταχύτητα (σύγκριση με το ΜΥ17), το crossover της Mitsubishi ζει τις καλύτερες στιγμές του.

mitsubishi640aenb

Ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας των 1,6 λίτρων της φίρμας υπόσχεται απαράμιλλη αξιοπιστία αλλά και οικονομία καυσίμου, με τη ροπή να ξεδιπλώνεται από χαμηλό εύρος στροφών. Στην πράξη και πέριξ των Βορείων προαστίων, επιβεβαιώσαμε την γνώριμη φιλική εικόνα του αειθαλούς ASX, με την άνεση σε πρωταγωνιστικό ρόλο ελέω και του υψηλού προφίλ των ελαστικών αλλά και του περιορισμένου θορύβου στο εσωτερικό.
mitsubishi640aw

MA_LOW_0016

LIVE από Αττική: Οδηγούμε το ανανεωμένο Mitsubishi ASX

Η κινέζικη Leap Motor φέρνει στο φως στοιχεία σχετικά με το άκρως ενδιαφέρον project του ηλεκτρικού τετραθέσιου κουπέ LP-S01.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το LP-S01 κερδίζει εξ αρχής την προσοχή με τον ιδιαίτερα ενδιαφέρον, επιθετικό  σχεδιασμό του. Στο εμπρός μέρος τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία αφορούν τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα και την ογκώδη μάσκα. Οι ζάντες σε αντίθεση με ότι συνηθίζεται στα πρωτότυπα έχουν αρκετά μικρή διάμετρο οπότε πιθανότατα η εικόνα δεν θα διαφέρει σημαντικά στο μοντέλο που τελικά θα φθάσει στην παραγωγή. Το τελείωμα του πίσω μέρους διαμορφώνει μια σιλουέτα που θυμίζει περισσότερο fastback χωρίς κάποιες ιδιαίτερες λεπτομέρειες εκτός από τα μεγάλα φώτα.

Leap-Motor-LPS01-6-harpi530

Η ισχύς του LP-S01 θα προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 170 ίππων με 25 kg ροπής που θα επιτρέπει την επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,9’’ ενώ η αυτονομία θα φθάνει τα 360 χιλιόμετρα.

Leap-Motor-LPS01-6-harpi640

Leap Motor LP-S01: Το κινέζικο τετραθέσιο ηλεκτρικό κουπέ

Η Mercedes εξελίσσει αποκλειστικά το επόμενο Sprinter, μια και δεν συνεχίζει με τη συνεργασία του VW Group και την παράλληλη εξέλιξη του Crafter, όπως έγινε στην προηγούμενη έκδοση των μοντέλων. Με το μοντέλο του 2018 να αναμένεται και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, το Sprinter πρόκειται να δώσει νέα μεγάλη ώθηση στο κομμάτι των επαγγελματικών αυτοκινήτων της εταιρείας.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ (km@carmgz.gr)

Οι δοκιμές του νέου Mercedes Sprinter συνεχίζονται και έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την εταιρεία που έχει ξεχωριστή δυναμική στα επαγγελματικά αυτοκίνητα. Τον τελευταίο καιρό, έχουν εντοπιστεί πολλά πρωτότυπα σε διάφορες εγκαταστάσεις της Mercedes στη Γερμανία.

2018-mercedes-sprinter-teaser-boi-530

Η παραγωγή του μοντέλου θα γίνεται σε δύο εγκαταστάσεις επί ευρωπαϊκού εδάφους αλλά και σε μια στις Η.Π.Α. (Νότια Καρολίνα). Οι προσδοκίες της Mercedes για το νέο Sprinter είναι ιδιαίτερα μεγάλες καθώς θα διατεθεί και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση η οποία θα παράγεται στο εργοστάσιο του Ντίσελντορφ- εκεί που από το 1995 παράγεται το Sprinter της Mercedes.

Η επένδυση που θα πραγματοποιηθεί για την παραγωγή του ηλεκτρικού Sprinter, θα φτάσει συνολικά τα 450 εκατομμύρια ευρώ.

Sprinter-boi-640

To Mercedes Sprinter του 2018 (video)

Η Sony και η Polyphony Digital ανακοίνωσαν πως το Gran Turismo Sport αποκτά single player mode, το GT League. Το GT League αποτελείται από 4 κατηγορίες από events χωρισμένα ανάλογα με την δυσκολία τους και ανάμεσα σε αυτές υπάρχει και η κατηγορία των αγώνων αντοχής. Μέσα σε κάθε κατηγορία, ο χρήστης θα βρει σχεδόν όλα […]Το Gran Turismo Sport αποκτά single player mode, 50 νέα αυτοκίνητα και νέες πίστες

Το μικρότερο SUV στη γκάμα της Volvo Cars, το ολοκαίνουριο XC40, μπήκε στην παραγωγή, με το εργοστάσιο της μάρκας στη Γάνδη να αποτελεί τον τόπο «γέννησής» του.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται στο ξεκίνημα του επόμενου έτους, τόσο στην ελληνική όσο και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές, οι Σουηδοί καλούνται να… πατήσουν γκάζι σε ότι αφορά στην παραγωγή του μοντέλου.

Μέχρι τώρα, η Volvo έχει δεχθεί περισσότερες από 13 χιλιάδες παραγγελίες για το compact SUV που έρχεται να πλαισιώσει τα XC60 και XC90 στη γκάμα της μάρκας. Tο ΧC40 είναι το πρώτο μοντέλο της Volvo που βασίζεται στη νέα Σπονδυλωτή Κόμπακτ Αρχιτεκτονική – CMA (Compact Modular Architecture), η οποία θα αποτελέσει τη βάση και για τις άλλες εκδόσεις που θα συμπληρώσουν τη Σειρά 40.

Για το νέο αυτό project, πραγματοποιήθηκαν πολλές επενδύσεις στο συγκεκριμένο εργοστάσιο, καθώς επεκτάθηκε κατά 8000 τετραγωνικά μέτρα, εν’ω τοποθετήθηκαν σε αυτό 363 νέα ρομπότ.

Παρόντες στη δημιουργία του πρώτου XC40 που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής ήταν τόσο ο CEO και Πρόεδρος της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, όσο και ο πρωθυπουργός του Βελγίου, Charles Michel.

Διαβάστε περισσότερα για το XC40 πατώντας εδώ.

Ξεκίνησε η παραγωγή του XC40