20 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 536)

Το 2019 η Aston Martin θα βάλει στην παραγωγή το πρώτο SUV στην ιστορία της, για το οποίο οι Βρετανοί έχουν υψηλές βλέψεις, μιας και αναμένουν τουλάχιστον διπλασιασμό των πωλήσεών τους.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Αυτό δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin, κ. Andy Palmer, μιλώντας στο Reuters, τονίζοντας μάλιστα ότι η DBX, όπως θα ονομάζεται το νέο SUV, θα αλλάξει εντελώς το παιχνίδι για την υπέρ-πολυτελή μάρκα, φέρνοντάς της νούμερα πωλήσεων που δεν είχε ποτέ στο παρελθόν.

Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι η προσθήκη της DBX υπολογίζεται ότι θα αυξήσει σχεδόν στις 12.000 μονάδες τις ετήσιες πωλήσεις της μάρκας, όταν τη φετινή χρονιά αναμένεται αυτές να κλείσουν μόλις στις 5.000. Σημειώνουμε ότι η καλύτερη χρονιά στην ιστορία της Aston Martin ήταν το 2007, όταν και είχε σημειώσει 7.300 πωλήσεις.

Σε ό,τι αφορά τώρα στη νέα DBX, αυτή θα είναι ένα 4πορτο SUV με coupe σχεδιαστικά στοιχεία, η οποία θα βασιστεί πάνω στο ομώνυμο πρωτότυπο του 2015. Σύμφωνα πάντα με τον κ. Palmer, η τελική σχεδίαση του μοντέλου παραγωγής είναι έτοιμη και πλέον, αναμένουμε στα τέλη του 2018 να ξεκινήσουν οι δοκιμές του στο δρόμο, εν όψει της επίσημης πρώτης της το 2019.

DBX Conc 640

DBX Conc1 640

Μεγάλες προσδοκίες για το πρώτο Aston Martin SUV

Δοκιμάζουμε την έκδοση Cooper D του MINI Countryman, η οποία σε συνδυασμό με την τετρακίνηση ALL4 υπόσχεται να προσφέρει κορυφαία ασφάλεια στο δρόμο, παράλληλα με τα δεδομένα οικονομίας του diesel κινητήρα της.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το Countryman 2ης γενιάς το υποδεχτήκαμε στη χώρα μας το 2017 όχι μόνο σαν τo νέο crossover μοντέλο της διευρυμένης γκάμας της ΜΙΝΙ, αλλά και ως το μεγαλύτερο και πιο πρακτικό MINI που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Το αυτοκίνητο, διαθέτει μια υπέρ-πλήρη γκάμα 8 διαφορετικών επιλογών κινητήρων βενζίνης και diesel, με την επιλογή Cooper D της δοκιμής μας να χρησιμοποιεί για την κίνησή της τον 2λιτρο turbodiesel κινητήρα των 150 ίππων του BMW Group. Παράλληλα, το μοντέλο της δοκιμής μας ήταν εφοδιασμένο και με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Steptronic, αλλά και με την τετρακίνηση ALL4.

«Τσιμπημένη» τιμή

Η αρχική τιμή του MINI Countryman Cooper D ξεκινά από τα 33.015 ευρώ και αφορά στην προσθιοκίνητη έκδοσή του με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Εφόσον προστεθεί η τετρακίνηση ALL4 τότε η τιμή αυτή αυξάνεται στα 36.215 ευρώ, ενώ εάν επιλεγεί και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων τότε το κόστος ανεβαίνει ακόμη περισσότερο και αγγίζει πλέον τα 40.847 ευρώ. Ο εξοπλισμός που συνοδεύει το Countryman σε κάθε περίπτωση είναι πλήρης.

Μοδάτη σχεδίαση, πολυτελές και πρακτικό εσωτερικό

Το αμάξωμα του MINI Countryman Cooper D ALL4 της δοκιμής μας δεν διαφοροποιείται σε σχέση με αυτό των υπολοίπων εκδόσεων του μοντέλου, εκτός μόνο από το λογότυπο «Cooper D» στο πίσω μέρος και τα «ALL4» στα πλαϊνά. Ως εκ τούτου διατηρούνται οι μοδάτες γραμμές του αυτοκινήτου, που ακολουθούν τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία των αυτοκινήτων της φίρμας. Παραμένει επίσης η απόσταση από το έδαφος των 165 χιλιοστών, που είναι υψηλότερη από αυτή ενός παραδοσιακού hatchback.

Στο εσωτερικό, το Countryman προσφέρει ένα πρακτικό θάλαμο που μπορεί να φιλοξενήσει με σχετική άνεση 5 ενήλικες επιβάτες, ενώ παράλληλα ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής του και την πολυτέλεια που χαρίζουν στο μοντέλο της δοκιμής μας οι προαιρετικές δερμάτινες επενδύσεις. Πάνω στο ταμπλό, χαρακτηριστικό στοιχείο αποτελεί η μεγάλη κυκλική θέση που φιλοξενεί την οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων, ενώ αντίστοιχο κυκλικό μοτίβο συναντούμε στον πίνακα οργάνων, τα χειριστήρια του κλιματισμού και το κέντρο του τιμονιού. Προχωρώντας στο πορτ-μπαγκάζ, αυτό έχει πολύ καλή χωρητικότητα 450 λίτρων με μεγάλο άνοιγμα από την –προαιρετική– ηλεκτρική πόρτα, αλλά και διπλό, αφαιρούμενο δάπεδο.

Μοτέρ με πολλές δυνατότητες

Ο 2λιτρος turbodiesel κινητήρας του MINI Countryman Cooper D είναι 4κύλινδρος και προσφέρει 150 ίππους ισχύος, μαζί με 33,6 kgm ροπής διαθέσιμα από τις 1.750 σ.α.λ. Συνδυάζεται στάνταρ με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, όμως στο μοντέλο της δοκιμής υπήρχε το 8τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που μπορεί να παραγγελθεί extra. Στην πράξη, το μοτέρ αυτό κινεί με χαρακτηριστική άνεση το Countryman, έχοντας γραμμική και αρκετά πολιτισμένη λειτουργία. Στις επιδόσεις του, βοηθείται και από το εξαιρετικό κιβώτιο που αλλάζει γρήγορα τις σχέσεις για να προσφέρει 0-100 χλμ./ώρα στα καλά 8,7 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η MINI εφοδιάζει το αυτοκίνητο και με σύστημα οδηγικών προφίλ (Green, Mid, Sport), που προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του κινητήρα, τη λειτουργία του κιβωτίου κ.λπ. Με τη χρήση της επιλογής Green μπορεί να επιτευχθεί χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ το Sport ενδείκνυται για μέγιστη απόδοση. Εμείς, χρησιμοποιώντας και τα τρία mode οδήγησης είδαμε μια μέση κατανάλωση κοντά στα 8,1 λτ./100 χλμ., η οποία είναι αρκετά ικανοποιητική με βάση και το γεγονός ότι η έκδοση είναι τετρακίνητη.

Ασφαλές και σπορτίφ

H παρουσία της τετρακίνησης τονίζει τον ασφαλή και παράλληλα σπορτίφ χαρακτήρα του Countryman, αφού μεγιστοποιεί την πρόσφυση και προσφέρει γρηγορότερα περάσματα σε μια στριφτερή διαδρομή σε σχέση με τη δικίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Σε βρεγμένο οδόστρωμα η ασφάλεια που προσφέρει η εν λόγω επιλογή της γκάμας είναι και αυτή τονισμένη, ενώ εκτός δρόμου η τετρακίνηση προσφέρει περισσότερες δυνατότητες κίνησης, παρότι το αυτοκίνητο της δοκιμής μας με τις 19άρες ζάντες δεν είναι το set-up που θα επιλέγαμε για off road χρήση. Στο ίδιο μήκος κύματος η σφιχτά ρυθμισμένη ανάρτηση χαρίζει και αυτή στο Countryman σπορτίφ χαρακτηριστικά στο δρόμο, αν και από την άλλη ο συνδυασμός με τις ζάντες των 19 ιντσών επιβαρύνει τα επίπεδα της άνεσης ιδίως όταν το αυτοκίνητο περνά από μια λακκούβα-ανωμαλία του δρόμου. Το τιμόνι τέλος είναι βαρύ, ακριβές και άμεσο, συμβάλλοντας στη γενικότερη υψηλή αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει το αυτοκίνητο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.995 cc
Ισχύς: 150 PS/4.000 rpm
Ροπή: 33.7 kgm/1.750 rpm
Μετάδοση: Και στους 4 τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.7 sec
Τελική ταχύτητα: 205 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4.8 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: 126 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 151,2 €
Βάρος:  1.575 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.299/1.822/1.557 mm
Μεταξόνιο: 2.670 mm
Χώρος αποσκευών: 450 lt
Τιμή: 40.847€

Test: MINI Countryman Cooper D Auto ALL4

Όλα είναι σχεδόν έτοιμα για την έναρξη της Έκθεσης του Τόκιο, με τους διάφορους κατασκευαστές να ετοιμάζουν τα  νέα τους μοντέλα, είτε παραγωγής, είτε πρωτότυπα. Ένας από αυτούς είναι φυσικά και η Suzuki, η οποία όπως όλα δείχνουν θα δώσει δυναμικό παρών.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Ανάμεσα στα μοντέλα που θα βρίσκονται στο περίπτερο της Suzuki, αυτό που θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον του κοινού θα είναι το βαμμένο σε ματ μαύρη απόχρωση νέας γενιάς Swift Sport. Βασισμένο σε ένα νέο πλαίσιο, το νέο Swift θα είναι ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, έχοντας όμως μεγαλύτερο μεταξόνιο, αλλά και πλάτος. Αναβαθμισμένη σε λειτουργία είναι και η ανάρτηση,  αλλά η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται κάτω από το καπό. Πλέον ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 1,6 λίτρων μπαίνει στο χρονοντούλαπο, με τον Boosterjet των 1,4 λίτρων να παίρνει τη θέση του, με απόδοση 140 PS, ενώ η ροπή του σκαρφαλώνει στα 23,4 kgm από τις 2.500 έως τις 3.500 rpm.

suzuki-tokyo-salon-2018-04-chariatis-530

Ένα επίσης μοντέλο που αναμένεται να τραβήξει την προσοχή των επισκεπτών και τα φλας των φωτογράφων θα είναι το μικρό crossover XBee, στην έκδοση Winter Adventure, η οποία ξεχωρίζει από την «μιλιτέρ» εμφάνιση και τις κίτρινες αποχρώσεις. Στόχος του είναι ένα νεανικό κοινό που θέλει χώρους αλλά και ιδιαίτερη εμφάνιση, ενώ διαθέτει υβριδικό σύστημα πρόωσης που συνδυάζεται με έναν  υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,0 λίτρου με συνολική ισχύ 102 PS και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εκτός των παραπάνω, η Suzuki θα παρουσιάσει και άλλα μοντέλα, ειδικά για την ιαπωνική αγορά, όπως τα Solio Bandit, Alto Works και Wagon R Stingray.

Suzuki: Δυναμικό παρών στην Έκθεση του Τόκιο

Η 25η σεζόν του Top Gear, του… διαχρονικού αυτοκινητικού σόου του BBC, έρχεται με πολύ γκάζι! Κι αν κρίνουμε από το trailer που κυκλοφόρησε, δεν πρόκειται να μας απογοητεύσει!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Guest star σε αυτό είναι ο δαιμόνιος Ken Block που εξελίσσεται σε τακτικό συνεργάτη της εκπομπής! Μόνο που αυτή τη φορά υποδύεται έναν εκπρόσωπο του νόμου που με ένα Buggy κυνηγάει τους συντελεστές του Top Gear!

Τον Chris Harris που οδηγεί μία McLaren 570 GT, τον Rory Reid που δαμάζει μία Jaguar F-Type SVR και τον Matt le Blanc που προσπαθεί μάταια να ξεφύγει μία Ford Mustang GT350R.

Μία στρατιά αλόγων, σε χορό πλαγιολίσθησης που περιλαμβάνει και χώμα (όσο κι αν αυτό το τερέν φαντάζει αφιλόξενο για supercars), εντυπωσιακά άλματα και μία… πολύ τσουχτερή κλήση!

Περισσότερα πατώντας play!

To πρώτο video trailer του νέου Top Gear

Η 8C Competizione είναι αναμφίβολα μια από τις ομορφότερες Alfa Romeo που έχουν κατασκευαστεί, και κατ’επέκταση από τις πιο σαγηνευτικές κατασκευές στην ιστορία της αυτοκίνησης. Σχεδιάστηκε από τον τότε επικεφαλής του Centro Stile Alfa Romeo, Wolfgang Egger, με τον Γερμανό να έχει σήμερα την αντίστοιχη θέση στην Audi. Κυκλοφόρησε από το 2007 μέχρι το 2010, και συνολικά […]Η Alfa Romeo 8C Competizione είναι αξεπέραστη ακόμα και μετά από 10 χρόνια

Με την BMW να έχει σταματήσει την εξέλιξη της σκληροπυρηνικής M2 CSL, τα καλά νέα για το μοντέλο θα έρθουν με την παρουσίαση της M2 Competition. Αυτή είναι σε καλό δρόμο, και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες θα λανσαριστεί μέσα στο 2018, με τα αποκαλυπτήρια να λέγεται ότι θα γίνουν τον Απρίλιο. Η συγκεκριμένη έκδιση […]Τον Απρίλιο η παρουσίαση της BMW M2 Competition

Η γερμανική φίρμα βελτιώσεων Startech, παρουσιάζει ένα ακόμη πρότζεκτ βασισμένο στη Bentley Bentayga, το οποίο είναι, δικαιολογημένα, ένα από τα πιο εντυπωσιακά, τόσο σε εμφάνιση, όσο και σε ουσία.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Εάν είναι κάτι από αυτά που δεν λείπουν από την Bentley Bentayga, σίγουρα αυτό είναι η ισχύς του κινητήρα. Και όμως, παρά τους «εργοστασιακούς» 608 PS που ζουν και αναπνέουν μέσα στον W12 twin-turbo βενζινοκινητήρα των 6,0 λίτρων, η Startech αποφάσισε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο την ισχύ, που πλέον αγγίζει τους 710 PS. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται ότι θα μπορείτε πλέον να φτάνετε πρώτοι από όλους στο αγαπημένο σας χειμερινό θέρετρο.

widebody-bentley-bentaya-by-startech-makes-710-hp_5-chariatis-530

Εξωτερικά, η συγκεκριμένη Bentayga φορά ένα αρκετά εξεζητημένο κοστούμι, το οποίο κεντρίζει την προσοχή όλων είτε θετικά είτε αρνητικά. Το Startech Widebody κιτ εξωτερικής αναβάθμισης περιλαμβάνει νέου σχεδιασμού προφυλακτήρες με μεγάλες εισαγωγές αέρα μπροστά για καλύτερη ψύξη του κινητήρα και των φρένων, πίσω διαχύτη στον οποίο έχουν ενσωματωθεί οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης, αεραγωγούς στην οροφή και στα εμπρός φτερά, σπόιλερ στην πόρτα του χώρου αποσκευών και προσθήκες στα πλαϊνά. Φυσικά όλες οι προσθήκες είναι κατασκευασμένες από carbon.

widebody-bentley-bentaya-by-startech-makes-710-hp_2-chariatis-640

Τη δυναμική εμφάνιση τονίζουν με την σειρά τους και οι τεράστιες πολυκάκτινες ζάντες αλουμινίου Monostar των 23 ιντσών, οι οποίες συνδυάζονται με ελαστικά Continental SportContact6, διαστάσεων 295/35  Επιπλέον, χάρη στην τοποθέτηση νέων ελατηρίων, το συνολικό ύψος της συγκεκριμένης Bentayga έχει μειωθεί κατά 25 mm.

Bentley Bentayga: Με νέο μανδύα από την Startech

Δεν θα πιστεύετε πόσων ετών είναι και διατηρείται έτσι! Υπάρχουν και αυτές οι γυναίκες που όσο και να περνούν τα χρόνια εκείνες παραμένουν πολύ ωραίες.

Για μερικές γυναίκες, είναι λες και ο χρόνος έχει παγώσει… Για κάποιες, δε, ακόμα πιο τυχερές, είναι σαν τα χρόνια να γυρίζουν πίσω και να τις κάνουν ακόμα πιο όμορφες.

Στη δεύτερη αυτή κατηγορία ανήκει αναμφισβήτητα και η 52 ετών Elizabeth Hurley! Το κορμί της είναι καλύτερο από ποτέ και η ίδια φροντίζει να το διαλαλήσει μέσω social media.

Πριν λίγες μέρες το πρώην μοντέλο ανέβασε στο Instagram μία εντυπωσιακή στάση γιόγκα και τα like και τα σχόλια έπεσαν βροχή! Μήπως τελικά η λύση είναι η γιόγκα;

Elizabeth-Hurley-a640 Elizabeth-Hurley-b640

Δείτε κι άλλες φωτογραφίες της…
Elizabeth-Hurley-c640 Elizabeth-Hurley-d640 Elizabeth-Hurley-e640

Μαντέψτε πόσων χρονών είναι…

Εδώ και λίγα δευτερόλεπτα το 2017 αποτελεί παρελθόν. Το 2018 μπήκε στη ζωή μας! Νέος χρόνος, νέοι στόχοι, νέες φιλοδοξίες. Όλοι εμείς εδώ στο Autoblog.gr, σου ευχόμαστε ολόψυχα να έχεις μια καλή χρονιά γεμάτη υγεία, ευτυχία και προσωπικές επιτυχίες. Το νέο έτος που μόλις υποδεχτήκαμε, ελπίζουμε να είναι ακόμη πιο δημιουργικό για όλους μας, γεμάτο […]Καλή Χρονιά και Ευτυχισμένο το 2018!

Οι Έλληνες αγαπούν το sexting και το κάνουν με συχνότητα 2 έως 3 φορές την εβδομάδα κυρίως από το σπίτι και από την εργασία τους…

Αυτό τονίζεται μετά από νέα έρευνα ιστοσελίδας για… παράνομες σχέσεις, η οποία αριθμεί εκατομμύρια μέλη απο όλο τον κόσμο – και φυσικά και απο τη χώρα μας!

Η Ελλάδα κατέχει τη δεύτερη θέση (!) στο sexting Πανευρωπαϊκά, τρόπος που είναι το ίδιο δημοφιλής ως σεξουαλική έκφραση και στα δύο φύλα. Σε ότι αφορά της Γυναίκες, οι Ελληνίδες κατέχουν την πρώτη θέση Πανευρωπαϊκά.

Μάλιστα αποτελεί την ταχύτερα αναπτυσσόμενη ευρωπαϊκή χώρα στον τομέα της απιστίας, σε σχέση με τον πληθυσμό της.«Πέρα από τους δονητές, τη σημερινή εποχή και άλλα τεχνολογικά επιτεύγματα είναι ικανά να προκαλέσουν ερωτικό παροξυσμό. Τα κινητά τηλέφωνα έχουν μπει για τα καλά στην ερωτική μας ζωή, μέσω του sexting. Από τα πικάντικα μηνύματα μέχρι το κλείσιμο ενός ερωτικού ραντεβού, τα κινητά πλέον αποτελούν πύλη για τη σεξουαλική ικανοποίηση» όπως σχολίασε ο Δρ. Έρικ Άντερσον, καθηγητής σεξολογίας.

Εκτός του sexting, που είναι αρκετά δημοφιλής στους Έλληνες -με ποσοστά στους άνδρες 87% και στις γυναίκες 81%- αρκετά διαδεδομένα είναι τα selfies την ώρα του sex. Ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι το 76% των ανδρών και το 68% των γυναικών παίρνουν βίντεο όταν κάνουν sex με την ερωμένη/τον εραστή τους σε αντίθεση με το 23% των ανδρών και το 21% των γυναικών αντίστοιχα όταν κάνουν sex με τους/ τις συζύγους τους.

Σημειώστε πως η συσκευή που κάνει θραύση με μεγάλη διαφορά στο sexting είναι το iphone. Ακολουθούν οι συσκευές Samsung…

Ο Noel Biderman , Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της ιστοσελίδα, σχολίασε μεταξύ άλλων: “… επί του παρόντος, η τεχνολογία παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην απιστία . Ήταν σαφές ότι τα μέλη που συμμετείχαν στην έρευνα δεν αισθάνονται ένοχοι για τις πράξεις τους, αλλά οι περισσότεροι θεώρησαν ότι βελτίωσε πραγματικά το γάμο ή τη σχέση τους….”

Στην Ελλάδα απο τα μέλη που έλαβαν μέρος, μόλις το 8 % των γυναικών που απάτησαν τους συντρόφους τους ή τους συζύγους τους αισθάνεται ένοχο, αντιθέτως το 25% των ανδρών ένιωθαν ένοχοι . Παράλληλα το 77% των Ελληνίδων μελών δήλωσαν ότι η απιστία βελτίωσε το γάμο ή τη μακροχρόνια σχέση τους…

Ιδού ένα video συμβουλών για άντρες και γυναίκες για το πώς κάνεις σωστό… sexting:

Πρωταθλήτριες στο sexting οι Ελληνίδες και χωρίς τύψεις (video)