Είναι αρκετά συνηθισμένο πλέον, να βλέπουμε κόντρες των μοντέλων της Tesla με γνωστά supercars ή απλά γρήγορα αυτοκίνητα από κατασκευαστές όπως η  Ferrari. Η κατάληξη είναι γνωστή αλλά πάντα έχει ενδιαφέρον το πώς αποτυπώνεται η ανωτερότητα σε επιδόσεις, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το Tesla Model S P100D είναι το μοντέλο που στο συγκεκριμένο video που ακολουθεί, «δείχνει» τι σημαίνει επιτάχυνση στους παραδοσιακούς «παίχτες» της κατηγορίας των exotics. Το «θύμα» στην περίπτωση του video που έχουμε πιο κάτω, είναι μια Ferrari FF με τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα των 6,5 λίτρων.

Το τετραθέσιο μοντέλο από το Maranello που στην προκειμένη περίπτωση έφερε και κάποιες light βελτιώσεις, όπως είναι η «ελεύθερη» εξάτμιση που εκτός των επιδόσεων, βελτιώνει και την ηχητική του V12. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο σας προτείνουμε πριν δείτε αυτό το video, να δυναμώσετε την ένταση στα ηχεία σας.

Tesla vs Ferrari. Μαντέψτε ποιος κερδίζει (VID)

Η Ford κυκλοφόρησε τις πρώτες λεπτομέρειες σχετικά με το ανανεωμένο Transit Connect και το Transit Courier. Ξεκινώντας από το Transit Connect, το μοντέλο είναι εφοδιασμένο με ένα νέο εμπρός προφυλακτήρα που διαθέτει μια οβάλ μάσκα τριών σταδίων που πλαισιώνεται από λεπτότερους προβολείς. Το βαν έχει επίσης εξοπλιστεί με μια νέα μπροστινή αεροτομή και μια αεροδυναμική σιλουέτα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι αλλαγές στο εσωτερικό είναι αρκετά περιορισμένες, αλλά περιλαμβάνουν ένα νέο πίνακα οργάνων, ένα διαθέσιμο σύστημα ψυχαγωγίας 6 ιντσών και ενημερωμένα υλικά που υπόσχονται να είναι «κομψά και ανθεκτικά». Το Transit μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένης της προ-σύγκρουσης υποβοήθησης με ανίχνευση πεζών, πλευρικής σταθεροποίησης από τον άνεμο, ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης και ευφυής περιοριστής ταχύτητας.

Κάτω από την επιδερμίδα, υπάρχει ένας νέος πετρελαιοκινητήρας EcoBlue 1,5 λίτρων που προσφέρει βελτιωμένες επιδόσεις καθώς και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Οι πελάτες μπορούν επίσης να παραγγείλουν έναν βενζινοκινητήρα EcoBoost 1.0 λίτρων ο οποίος βελτιώνεται σημαντικά και προσφέρει τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων. Και οι δύο κινητήρες συνδέονται με ένα βελτιωμένο μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων ενώ ο πετρελαιοκινητήρας μπορεί να συνδεθεί με ένα προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Το Transit Courier υιοθετεί τις ίδιες αλλαγές καθώς διαθέτει μια αναθεωρημένη εμπρόσθια όψη. Το μοντέλο διαθέτει επίσης μια επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και μια ανανεωμένη σειρά κινητήρων που περιλαμβάνει μια βενζίνη EcoBoost 1,0 λίτρων και ένα πετρελαιοκίνητο σύνολο TDCi 1,5 λίτρων. Το πιο σημαντικό είναι ότι το πεντάχυτο μηχανικό κιβώτιο αντικαταστάθηκε από ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων που συμβάλλει στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Τα νέα van θα πωλούνται στην Ευρώπη στα μέσα του 2018.

Το Transit παίρνει το ραβδί του…

Με 435 ίππους και 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα, η νέα Mercedes-AMG CLS 50 αναμένεται στις αρχές του 2018 να κλέψει τις εντυπώσεις στην Αμερικάνικη και όχι μόνο αγορά. Χωρίς χειροποίητο μοτέρ όμως αυτή τη φορά.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Στις αρχές του 2018 αναμένεται να παρουσιαστεί η 3^η γενιά της CLS, που τουλάχιστον για την Αμερικάνικη αγορά θεωρείται εμπορικά, πολύ καλό «χαρτί» για τη Mercedes. Σημαντικό νέο για τα δεδομένα της Mercedes είναι και η επαναφορά του 6κύλινδρου σε σειρά και όχι V6 κινητήρα κάτω από το εμπρός καπό.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο κωδικός που θα συνοδεύει το μοντέλο θα είναι AMG 50 και ο κινητήρας, αντίθετα με ότι συνέβαινε ως τώρα, δεν θα είναι χειροποίητος αλλά θα έρχεται από τυπική γραμμή παραγωγής. Βέβαια, θα έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές που θα τον κάνει να ξεχωρίζει σε απόδοση και επιδόσεις. Όσο για το «50» ως κωδικό που θα συμπληρώνει το μοντέλο, είναι μια πρόβλεψη που γίνεται εύλογα λόγω και των 50 ετών που συμπληρώνει η AMG.

Η CLS 50 λοιπόν, με τις «ευλογίες» της AMG θα αποδίδει 435 ίππους και 53,1 kgm ροπής. Είναι δηλαδή κατά 65 ίππους πιο δυνατή από την CLS 450 που είναι και αυτή με 6κύλινδρο μοτέρ. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της προκύπτει πως θα έχει και το EQ Boost που είναι ένα 48V κύκλωμα που θα ενεργοποιεί για μικρά χρονικά διαστήματα ένα ηλεκτρικό turbo. Με όλα τα παραπάνω δεδομένα, τα 4,2” για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, είναι μια λογική τιμή επιτάχυνσης για το μοντέλο που αναμένεται νωρίτερα από το αντίστοιχα δυναμικό Audi S7 που με τον V6 κινητήρα των 2,9 λίτρων θα αποδίδει 450 ίππους.

Νέα Mercedes-AMG CLS 50 το 2018 (Video)

Λόγω εργασιών αναβάθμισης της αποβάθρας στη στάση «Σύνταγμα» του τραμ.

Τη διακοπή κυκλοφορίας των συρμών του τραμ στο τμήμα Σύνταγμα – Λεωφ. Βουλιαγμένης, από την Κυριακή 10 Δεκεμβρίου 2017 έως και το Σάββατο 10 Μαρτίου 2018, ανακοίνωσε η ΣΤΑΣΥ Α.Ε.

Το παραπάνω τμήμα θα μείνει κλειστό λόγω εργασιών αναβάθμισης της αποβάθρας στη στάση «Σύνταγμα» του τραμ.

Στη διάρκεια των εργασιών όλα τα δρομολόγια του τραμ θα έχουν τερματικό σταθμό τη στάση «Λεωφ. Βουλιαγμένης» και οι επιβάτες θα μπορούν να εξυπηρετηθούν (με το ίδιο εισιτήριο) τόσο από τις υπάρχουσες λεωφορειακές γραμμές όσο και από τους συρμούς της γραμμής 2 του Μετρό.

Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ

Τραμ: Κλειστό το τμήμα Σύνταγμα – Λ. Βουλιαγμένης για τρεις μήνες

Η Martha Hunt είναι ένα από τα πανέμορφα αγγελάκια της Victoria’s Secret. Φυσικά και αυτή μαζί με τα υπόλοιπα αγγελάκια περπάτησαν στην πασαρέλα του διάσημου οίκου κι έβαλε φωτιά στο εντυπωσιακό ετήσιο show της Victoria’s Secret στη Σαγκάη.

Το 28χρονο μοντέλο, είναι «άγγελος» από το 2015 και γεννήθηκε στην πόλη Charlotte των ΗΠΑ. Η καριέρα της ξεκίνησε το 2007 όταν την ανακάλυψε στο δρόμο ένας επαγγελματίας φωτογράφος και τη σύστησε σε ένα από τα μεγαλύτερα πρακτορεία μοντέλων της Νέας Υόρκης.

Έχει συνεργαστεί με πολλά γνωστά περιοδικά σε όλο τον κόσμο. Με τις τέλειες αναλογίες της άλλωστε πώς να μην είναι περιζήτητη.

Για λίγο λοιπόν έβγαλε τα φτερά της και άφησε μόνο τα σέξι εσώρουχά της. Πρόσφατα, πόζαρε για το αντρικό περιοδικό Maxim και την απολαμβάνουμε στη σέξι φωτογράφιση του περιοδικού για το τεύχος Δεκεμβρίου.

Έβγαλε τα «φτερά αγγέλου» και έμεινε με τα εσώρουχα