24 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 523)

Το ερχόμενο Σάββατο 21 Οκτωβρίου, 27 πόλεις πανελλαδικά αναλαμβάνουν δράση με κεντρικό σύνθημα: “Αλκοόλ και οδήγηση δε πάνε μαζί”. Συμμετέχουν 29 νυχτερινά κέντρα διασκέδασης.

ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Με κεντρικό μήνυμα «το αλκοόλ και η οδήγηση δεν πάνε μαζί», το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» διοργανώνει το Σάββατο 21 Οκτωβρίου 2017 την 11η «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» σε 27 πόλεις της Ελλάδας. Η ενέργεια πραγματοποιείται, όπως κάθε χρόνο, ταυτόχρονα με τη μεγάλη Πανευρωπαϊκή διοργάνωση, με στόχο την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση κοινού και οδηγών για τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.

Περισσότεροι από 2.500 νέοι οδηγοί παίρνουν κάθε χρόνο μέρος στην «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», μία βραδιά-θεσμό, με αφορμή την οποία πολίτες και φορείς σε όλη την Ελλάδα ενώνουν τις δυνάμεις τους με το Ι.Ο.ΑΣ. και αναλαμβάνουν δράση για την προστασία της ζωής και της νεότητας στους δρόμους της χώρας.

19 10 di2

Εκατοντάδες εθελοντές του Ι.Ο.ΑΣ. θα βρίσκονται και φέτος έξω από συνολικά 29 νυχτερινά κέντρα για να ενημερώσουν σχετικά με τους σοβαρούς κινδύνους που εγκυμονεί η κατανάλωση αλκοόλ σε σχέση με την οδήγηση και να ενθαρρύνουν τους νεαρούς επισκέπτες να επιλέξουν τον «Οδηγό της Παρέας» που θα οδηγήσει με ασφάλεια πίσω την παρέα του. Το μήνυμα της βραδιάς είναι: «Όλοι διασκεδάζουν, ΕΝΑΣ δεν πίνει… Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας», ο ήρωας της βραδιάς, ο οποίος εάν τηρήσει την υπόσχεσή του και δεν καταναλώσει αλκοόλ επιβραβεύεται με αναμνηστικά δώρα ενώ σε άλλη περίπτωση, οι εθελοντές του Ι.Ο.ΑΣ. τον συμβουλεύουν να αφήσει το όχημα και να επιστρέψει με ασφάλεια κάνοντας χρήση των ΜΜΜ ή καλώντας ένα ταξί.

Πανευρωπαϊκά, 1 στους 4 θανάτους από τροχαίο οφείλονται στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (ETSC). Στη χώρα μας, το αλκοόλ αποτελεί μία από τις κύριες αιτίες πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων και σοβαρών τραυματισμών, με τα περιστατικά να αυξάνονται σημαντικά μετά τη νυχτερινή διασκέδαση του Σαββατοκύριακου, ιδιαίτερα στις νεαρές ηλικίες. Ακόμα πιο ανησυχητικές είναι οι στάσεις των συμπολιτών μας απέναντι στην οδήγηση και το αλκοόλ με τους 9 στους 10 οδηγούς να αναφέρουν τη μέθη ως τον βασικότερο κίνδυνο στο δρόμο ενώ δηλώνουν πως κάθονται πίσω από το τιμόνι ακόμα κι όταν έχουν καταναλώσει 2,7 ποτήρια, τη μεγαλύτερη κατά μ.ό. ποσότητα αλκοόλ στην Ευρώπη (Ευρωβαρόμετρο).

PRINT 50X70 2017.pdf

PRINT 50X70 2017.pdf

Η 11η «Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα» διοργανώνεται από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» με την αρωγή της Ελληνικής Αστυνομίας και τη συμβολή της Τροχαίας, η οποία -όπως και κάθε χρόνο- διαθέτει τα αλκοολόμετρα στις κατά τόπους εκδηλώσεις, την υποστήριξη της ΕΝΕΑΠ (Ένωση Επιχειρήσεων Αλκοολούχων Ποτών) και του ΣΕΑΟΠ (Σύνδεσμος Ελλήνων Παραγωγών Αποσταγμάτων Αλκοολούχων Ποτών), την ευγενική προσφορά των εταιριών Unilever, Nestle, Δρόμος του Τσαγιού και Unity που παρείχαν κάποια από τα αναμνηστικά δώρα καθώς και της ACS Courier που ανέλαβε το κόστος της μεταφοράς των υλικών σε κάθε πόλη.

Στην Αττική, τα σημεία των δράσεων εξυπηρετούνται όλο το βράδυ από δρομολόγια ΜΕΤΡΟ, Τραμ, Λεωφορείων και Τρόλεϋ σε συνεργασία με τον Όμιλο Ο.Α.ΣΑ. Οι δράσεις στις πόλεις της Λαμίας και της Χαλκίδας υλοποιούνται σε συν-διοργάνωση με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Η διοργάνωση τελεί υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Οι κατά τόπους δράσεις υλοποιούνται με την υποστήριξη – συνεργασία των παρακάτω φορέων: Σώμα Ελλήνων Προσκόπων, Responsibility Alliance, Συμμαχία για την Ασφάλεια και τον Πολιτισμό στο Δρόμο, Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, Δήμος Κηφισιάς, Δήμος Λαμιέων, Δήμος Τρικκαίων, Δήμος Ρεθύμνης, Δήμος Αμυνταίου, Σύνδεσμος Βιώσιμης Ανάπτυξης Πόλεων (ΣΒΑΠ), Σοροπτιμιστικός Όμιλος Ψυχικού, Οργάνωση Τρικάλων «Πράσινη Κιβωτός», Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., Ε.ΚΑΤ.Ο. Φλώρινας, Σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών & Διασωστών Χαλκίδας, Equal Society – Κέρκυρα, Κοινοτικό Φροντιστήριο Αμυνταίου, Δημοτική Κοινότητα Αμυνταίου, Όμιλος Ενεργών Νέων Φλώρινας (Ο.Ε.ΝΕ.Φ.), Σωματείο Ασφαλιστών Ν. Τρικάλων, Κέντρο Ευρωπαϊκής Πληροφόρησης – Europe Direct Κομοτηνής, Ομάδα Εθελοντών Δήμου Τρικκαίων, Πολυτεχνείο Κρήτης – Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος (Εργαστήριο Βιώσιμων και Ανανεώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων), Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Τ.Ε.Ι. Θεσσαλίας (έδρα Τρίκαλα), Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία CIVITAS DESTINATIONS, Α.Λ.Α. Κορινθίας, συλλόγους Γονέων και κηδεμόνων κ.ά.

Εδώ μπορείτε να ακούσετε όσα μας είπε για τη συγκεκριμένη δράση η πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας, Βάσω Μυλώνα στην καθημερινή ραδιοφωνική μας εκπομπή A Speed στο Α989.

α/α

ΠΟΛΗ

ΝΥΧΤΕΡΙΝΑ ΚΕΝΤΡΑ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗΣ 2017

1

ΑΘΗΝΑ

Da VinciΑγ. Παρασκευή

Escoba – Κηφισιά

2

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Shark – Αργοναυτών 2, Καλαμαριά

3

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Πεζόδρομος Τρούμπας

4

ΠΑΤΡΑ

Disco RoomΑγίου Ανδρέου 88

5

ΧΑΛΚΙΔΑ

YachtΦαρμακίδου 17

6

ΣΕΡΡΕΣ

VoltaΚων. Καραμανλή 21

7

ΛΑΡΙΣΑ

Caramello

8

ΑΛΜΥΡΟΣ

Κολιμπρί, Αθηνών 1

9

ΚΑΤΕΡΙΝΗ

Bar Tessera

10

ΦΛΩΡΙΝΑ

Bo Café, Παύλου Μελά

11

ΑΜΥΝΤΑΙΟ

Social Café

12

ΑΡΓΟΣ

Πλατεία Αγ. Πέτρου (πεζόδρομος)

13

ΝΑΥΠΛΙΟ

ROOM, Βασ. Όλγας 40

14

ΙΩΑΝΝΙΝΑ

«Κεντρικό» Μεζεδοπωλείο, Κωλέττη 5

15

ΧΙΟΣ

Sueno Café Βar

16

ΑΡΤΑ

Κεντρικός Πεζόδρομος

17

ΑΜΑΛΙΑΔΑ

Κεντρικός Πεζόδρομος

18

ΛΑΜΙΑ

Πλατεία Ελευθερίας

19

ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ

BaroqueΠ. Βαλιανού 3

20

ΤΡΙΚΑΛΑ

Frame – Ασκληπιού & Βύρωνος

21

ΡΕΘΥΜΝΟ

Metropolis Society Bar, Νεάρχου 15

22

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

Soul Kitchen, Kολοκοτρώνη 3

23

ΚΟΜΟΤΗΝΗ

Πεζόδρομος Βενιζέλου

24

ΚΑΛΑΜΑΤΑ

Πλατεία 23ης Μαρτίου

25

ΚΕΡΚΥΡΑ

Josephine Café Bar Restaurant

26

ΑΡΓΟΣ

Πλατεία Αγίου Πέτρου (πεζόδρομος)

27

ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ

Πεζόδρομος Χαρ. Τρικούπη

11η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα!

Μετά από αρκετούς μήνες σκέψης και ζυγίσματος επιλογών, ο Fernando Alonso επέλεξε να παραμείνει στη McLaren για την επόμενη σεζόν. Σύμφωνα με όσα διαβάσαμε αρχικά, το συμβόλαιο του Ισπανού μιλά μόνο για το 2018, αλλά τα πράγματα μάλλον δεν είναι έτσι, καθώς υπάρχει το ενδεχόμενο ο Ferni να βρίσκεται στο Woking και το 2019. Η […]Alonso: Δεν είναι μόνο για το 2018 το συμβόλαιο

Από τις 20 έως τις 27 Οκτωβρίου η Karenta σας προσκαλεί να γνωρίσετε από κοντά τις νέες εγκαταστάσεις Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων στην οδό Μενελάου 2 & Ερατούς στο Μαρούσι και να αποκτήσετε το επόμενο αυτοκίνητό σας με μοναδικά προνόμια.

Οι νέες εγκαταστάσεις Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων Karenta στο Μαρούσι λειτουργούν σε 2 ξεχωριστούς χώρους, μια για την έκθεση μεταχειρισμένων Das WeltAuto με αυτοκίνητα Volkswagen, Skoda και άλλων μαρκών, αλλά και μια για την έκθεση μεταχειρισμένων Audi Approved Plus με αυτοκίνητα Audi.

Οι συγκεκριμένες εκθέσεις περιλαμβάνουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από αυστηρό έλεγχο 110 σημείων, έχουν διανύσει μέχρι 120.000 χλμ, είναι μέχρι 7 ετών και διαθέτουν εγγύηση καλής λειτουργίας.

Για όσους επίσης αποκτήσουν αυτή την περίοδο ένα Μεταχειρισμένο Αυτοκίνητο της Katenta το διάστημα 20 έως 27 Οκτωβρίου, ισχύουν ειδικές τιμές, Προνομιακό Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα, αλλά και Δωρεάν 6μηνη Ασφάλιση.

Διεύθυνση:

Μενελάου 2 & Ερατούς, δίπλα στο The Mall Athens
Τηλ.: 210 6836763
E-mail: marsalesused@karenta.gr

Περισσότερα στο www.karenta.gr

Karenta MTX 640

Νέες Εγκαταστάσεις Μεταχειρισμένων Karenta στο Μαρούσι

Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Ρώμη, οι Ιταλοί Carabinieri υποδέχτηκαν το πρώτο από τα 500 νέα Fiat Tipo που θα ενταχθούν στο στόλο των οχημάτων τους.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Τα νέα Fiat Tipo για τους Ιταλούς Carabinieri είναι εξοπλισμένοι με όλα τα απαραίτητα για το νέο τους ρόλο, αφού π.χ. έχουν βαφτεί στο ειδικό μπλε χρώμα της Εθνικής Στρατιωτικής Αστυνομίας της χώρας, ενώ έχουν εφοδιαστεί με τους φάρους οροφής που απαιτούνται, τα ειδικά φώτα-σινιάλα, τον ασύρματο στο εσωτερικό και πολλά άλλα.

Ο κινητήρας που έχει επιλεχθεί είναι ο 1.300άρης Multijet turbodiesel των 95 ίππων της ιταλικής εταιρείας, ο οποίος είναι και από τους πιο οικονομικούς στη γκάμα, ενώ το αμάξωμα είναι το 5θυρο.

Πλέον, με την προσθήκη των 500 Fiat Tipo, η γκάμα των μοντέλων της Fiat-Chrysler που περιλαμβάνονται στη γκάμα των Carabinieri αποτελείται από αυτοκίνητα όπως τα Fiat Panda και Punto, το Jeep Renegade, η Alfa Romeo Giulietta, αλλά και η κορυφαία Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Tipo Carabinieri 640

Tipo Carabinieri2 640

Fiat Tipo για τους Ιταλούς Carabinieri

Οι φήμες έγιναν πραγματικότητα σήμερα και η Bugatti ανακοίνωσε πως ο 53-χρονος Stephan Winkelmann, γνώριμος κυρίως από την 11χρονη πορεία του στο τιμόνι της Lamborghini, προτού γίνει την άνοιξη του 2016 ο επικεφαλής της Audi Sport, θα γίνει ο νέος πρόεδρός της. Ο Winkelmann θα αναλάβει τα ηνία της Bugatti από την 1 Ιανουαρίου του […]Επίσημο: Ο Stephan Winkelmann ο νέος πρόεδρος της Bugatti

Η ιστορία έχει δείξει πως και οι καλύτερες ομάδες βρίσκονται αντιμέτωπες με προβλήματα κατά τη διάρκεια της σεζόν. Η Ferrari το έχει βιώσει αυτό στους τελευταίους αγώνες και το αποτέλεσμα αποτυπώνεται καλύτερα στη μάχη του πρωταθλήματος, εκεί που ο Lewis Hamilton έχει ξεφύγει με 59 βαθμούς από τον Sebastian Vettel και τα πράγματα δείχνουν δύσκολα, […]Χρειαζόμαστε μακροπρόθεσμες λύσεις, λέει ο Vettel

Η Honda δημιουργεί τη νέα ειδική έκδοση Komorebi για το μίνι ρόουντσερ S660 που προσφέρει αποκλειστικά στην Ιαπωνία, εν όψει της επίσημης πρώτης του στο Tokyo Motor Show της επόμενης εβδομάδας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα με τη Honda, η νέα έκδοση του S660 είναι διασκεδαστική στο να την κοιτάς και διασκεδαστική στο να την οδηγείς. Ξεχωρίζει με τα τρία, ειδικά της εξωτερικά χρώματα, που συνδυάζονται με υφασμάτινη οροφή σε καφέ χρώμα, δημιουργώντας ένα όμορφο αισθητικό αποτέλεσμα.

Στο εσωτερικό, το νέο S660 Komorebi (σημαίνει: τα φύλλα των ηλιακών ακτίνων) διαθέτει ανοιχτόχρωμες δερμάτινες επενδύσεις για τα καθίσματα και το τμήμα του ταμπλό μπροστά από τον οδηγό, που τονίζουν την πολυτέλειά του. Παράλληλα, υπάρχει και μια ειδική πλακέτα πάνω στο τούνελ της κονσόλας.

Σε ό,τι αφορά στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του, το S660 διατηρεί τον λιλιπούτειο turbo, 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 0,66 λτ., ο οποίος αποδίδει 64 ίππους και συνδυάζεται στην περίπτωση της νέας έκδοσης, με αυτόματο, CVT κιβώτιο ταχυτήτων. Οι υπόλοιπες εκδόσεις του S660 διατίθενται και με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

S660 Kamerobi 640

Περισσότερο στυλ για το μίνι ρόουντστερ της Honda

H Rolls-Royce σύμφωνα με τον CEO της, Torsten Muller-Otvos, έκανε γνωστό πως η πλατφόρμα Architecture of Luxury, που χρησιμοποιεί η νέα Phantom και που θα χρησιμοποιεί και το SUV της εταιρίας, μπορεί να φιλοξενήσει αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Όπως είπε, πήραν την απόφαση να μην ασχοληθούν με τα υβριδικά αυτοκίνητα, αλλά να μεταβούν απευθείας στα ηλεκτρικά, […]H Rolls Royce ετοιμάζει ηλεκτρική Phantom

Δεν είναι αυτό που νομίζετε. Εννοώ για την επιμέλεια των κειμένων και όχι των παιδιών. Αν και εδώ που τα λέμε όλα τα κείμενα για εμάς είναι πνευματικά παιδιά μας.

Του Ντίνου Παπαγιαννόπουλου

20.10.17/15 και μία…

Α, τα κείμενα. Η πεμπτουσία του Περιοδικού. Η καρδιά του και το στίγμα του. Ένα καλό κείμενο μπορεί να σε πάρει μαζί του, να σε ταξιδέψει, να σε βάλει στη θέση του συνοδηγού και να σε πληροφορήσει με ευκρίνεια και αποτελεσματικότητα.

Ένα κακό κείμενο…καλύτερα να μην αρχίσω. Δυστυχώς έχω διαβάσει – και εξακολουθώ να διαβάζω – πολλά τέτοια. Έλλειψη ειρμού, σύγχυση του χιούμορ με την κρυάδα, λάθη συντακτικά και γραμματικά, αδυναμία στόχευσης στο θέμα, έλλειψη του ίδιου του θέματος, όλα βρίσκονται στο καθημερινό μενού των χιλιάδων κειμένων που απλώνονται μπροστά στον αναγνώστη, σαν θάλασσα φουρτουνιασμένη, θολή βρόμικη και ελαφρώς δυσώδης. Φταίει βέβαια και το γεγονός ότι το νέο μέσο που κυριαρχεί πλέον στην πληροφόρηση, το διαδίκτυο, είναι εκπληκτικό ως προς την αμεσότητά του, αλλά πολύ προβληματικό ως προς τον ποιοτικό έλεγχο.

Βλέπετε το internet απαιτεί ταχύτητα και συνεχή ανατροφοδότηση. Αμφότερες είναι αμείλικτες εχθροί της ποιότητας, αν ένα μέσο δεν θέσει το ίδιο ποιοτικά στάνταρτς που να τηρούνται απαρέγκλιτα. Που τα περισσότερα δεν τα θέτουν. Με εξαιρέσεις φυσικά, όπως ετούτο εδώ το Μέσο, που εσείς έχετε ξεχωρίσει, κάνοντάς το πρώτο, με διαφορά, αυτοκινητικό site στην Ελλάδα. Αλλά αν ακόμα και στο Newsauto μπορεί να συγχωρούνται κάποια επουσιώδη λάθη, λόγω της φύσης του ίδιου του Μέσου και της ταχύτητας ανταπόκρισης που επιβάλλεται να έχει, σε ένα μηνιαίο Περιοδικό και μάλιστα σε ένα Περιοδικό που λέγεται CAR και θα διαβάζεται εφεξής από τόσες χιλιάδες ανθρώπους, τα λάθη δεν επιτρέπονται. Ούτε τα νοηματικά, ούτε τα ορθογραφικά, ούτε τα λάθη (πολύ περισσότερο αυτά) που αφορούν τον πυρήνα της πληροφόρησης.

Και εδώ κάνει την είσοδο στη σκηνή η επιμέλεια. Καλά, όχι και τόσο θεαματική είσοδο. Αν μπορούμε να παρομοιάσουμε το Περιοδικό με ένα θεατρικό έργο, οι μεγάλοι πρωταγωνιστές είναι οι φωτογραφίες και τα κείμενα, τη σκηνοθεσία αναλαμβάνει ο Art Director και η επιμέλεια των κειμένων είναι ο κρυμμένος κάτω από τη σκηνή υποβολέας. Αυτός ο αφανής αλλά τόσο σημαντικός ήρωας, που αποτρέπει τις αμήχανες σιωπές, διορθώνει τα λάθη, φροντίζει για την απρόσκοπτη ροή. Ένας ήρωας που στην περίπωσή μας έχει δύο υποστάσεις. Η πρώτη, αφορά την υφολογική και νοηματική ομοιομορφία του κειμένου και (πρέπει να) περνά από τον διευθυντή Σύνταξης. Η δεύτερη αφορά την πιο βρώμικη δουλειά, της ορθογραφίας, της σύνταξης, της ομογενοποίησης σε σταθερές αρχές. Αυτή την αναλαμβάνει το τμήμα διόρθωσης. Το οποίο στην περίπτωσή μας απαρτίζεται από εξαίρετους φιλόλογους, με τεράστια εμπειρία στη διόρθωση δημοσιογραφικών κειμένων.

Δεν φαντάζεστε λοιπόν πόση δουλειά είναι αυτή για την οποία σας μιλώ. Το Περιοδικό απαρτίζεται μεν από κείμενα με διαφορετικό ύφος γραφής. Αυτό θέλουμε άλλωστε. Ο κάθε δημοσιογράφος να έχει το δικό του ξεχωριστό στυλ, ει δυνατόν να τον ξεχωρίζεις χωρίς να χρειάζεται να τσεκάρεις την υπογραφή. Ωστόσο το συνολικό ύφος οφείλει να δίνει και ένα –κατά το δυνατό- ενιαίο στίγμα. Το CAR πρέπει να ξεχωρίζει από την ιδιαίτερη αυτοκινητική του κουλτούρα. Πρέπει ωστόσο να ξεχωρίζει και από την αρτιότητα των γραφομένων του και σε επίπεδο εικόνας. Να είναι άψογο ορθογραφικά και συντακτικά, με ενιαίο στυλ στους πίνακες και τις σημάνσεις, ομοιομορφία στον τρόπο που μπαίνουν ή δεν μπαίνουν ακόμα και τα σημεία στίξης, ακόμα και που μένει ή χάνεται το τελικό «ν». Φαίνονται επουσιώδη, αλλά πιστέψτε με, δεν είναι. Διαμορφώνεται έτσι μία συνολική εικόνα που βοηθά να ξεχωρίσει η ήρα από το στάρι. Και είναι από τις σπάνιες περιπτώσεις που η εικόνα είναι και ουσία.

Τα λέμε αύριο!

Η μάχη για την επιμέλεια

Ένας αντιπρόσωπος της Ford παρουσίασε το F-150 Outlaw WJ750, ένα βελτιωμένο F-150 το οποίο φορά τον 5,0-λίτρο V8 κινητήρα που με την τοποθέτηση κομπρέσορα Whipple 2,9-λίτρων, νέας εισαγωγής αέρα, μεγαλύτερων μπεκ και νέας εξάτμισης, αποδίδει 750 άλογα. Υπάρχει νέα ανάρτηση, κόκκινες δαγκάνες φρένων, 22″ ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 305/40 και προσφέρεται με εγγύηση 3 ετών […]Ford F-150 Outlaw WJ750. Βελτιωμένο F-150 με 750 άλογα