24 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 516)

Το λαμπρό μέλλον των ιπτάμενων αυτοκινήτων είναι σχεδόν εδώ, αφού η NASA και η Uber θα συνεργαστούν ώστε τα επόμενα δύο χρόνια να γίνει το αδύνατο δυνατό.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η Uber ανακοίνωσε πέρυσι ότι θα ξεκινήσει την εργασία της με την Uber Elevate, μια αερομεταφερόμενη υπηρεσία μηχανοδηγού που θα παρέχει στους πελάτες της πρόσβαση σε “αεροπορία κατόπιν αιτήσεως”.

Η NASA προσπαθεί να δει πώς μπορεί να διαχειριστεί την εναέρια κυκλοφορία, για την ανάπτυξη συστημάτων διαχείρισης πτήσεων χαμηλού υψομέτρου, με άλλα λόγια, να βρει σήματα κυκλοφορίας για ιπτάμενα αυτοκίνητα. Έτσι, οι δύο μεγάλες εταιρείες θα ενώσουν τις δυνάμεις τους, με στόχο να πετάξουν Uber στον αέρα που θα είναι ασφαλή για τους επιβάτες.

Λόγω του σφιχτού αυτού χρονοδιαγράμματος σημαίνει ότι η Uber και η NASA θέλουν να δοκιμάσουν οχήματα μέχρι το 2020. Το UberAir – το επίσημο όνομα αυτής της προσπάθειας – θα δοκιμαστεί στο Dallas-Fort Worth, στο Ντουμπάι και στο Λος Άντζελες και οραματίζονται να είναι όλα έτοιμα στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2028 στο Λος Άντζελες, αναφέρει το CNBC.

«Η τεχνολογία αυτή θα επιτρέψει στους κατοίκους του Λος Άντζελες να πετάξουν κυριολεκτικά πάνω από την ιστορικά κακή κυκλοφορία της πόλης», δήλωσε ο υπεύθυνος προϊόντων της Uber, Jeff Holden, σε δελτίο τύπου, όπου ανέφερε επίσης τον δήμαρχο του Λος Άντζελες, Eric Garcetti, να επαινεί το έργο.

Τα ίδια τα οχήματα, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, θα είναι μη πιλοτικά, θα πετούν σε χαμηλό υψόμετρο με ταχύτητα 515km/h, θα μπορούν να μεταφέρουν τέσσερις επιβάτες και να απογειώνονται και να προσγειώνονται κάθετα. Θα εξοικονομήσουν χρόνο και θα διευκολύνουν την πλοήγηση στις αστικές περιοχές. Όσον αφορά την τιμολόγηση, οι φήμες λένε ότι δεν θα διαφέρει πολύ από τα επίγεια Uber. Αυτό θα το πιστέψουμε όταν το δούμε.

H NASA και η Uber μας φέρνουν τα ιπτάμενα αυτοκίνητα! (vid)

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BAIC Motor σκοπεύει να σταματήσει να πουλά βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα έως το 2025. Η εφημερίδα China Daily αποκάλυψε πρόσφατα το σχέδιο από τον πρόεδρο της BAIC, Xu Heyi, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για την έναρξη ενός νέου κέντρου καινοτομίας αυτοκινήτων στο Πεκίνο.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στόχος μας είναι να σταματήσουμε τις πωλήσεις των αυτοκινήτων που καταναλώνουν συμβατικά καύσιμα στο Πεκίνο έως το 2020 και να σταματήσουμε την παραγωγή και τις πωλήσεις τους σε εθνικό επίπεδο έως το 2025“, δήλωσε ο Heyi.

Το Reuters αναφέρει ότι το σχέδιο της BAIC ανταποκρίνεται στη νομοθεσία της κινεζικής κυβέρνησης για να εξασφαλίσει ότι όλες οι εγχώριες και διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες θα παράγουν ένα ελάχιστο αριθμό ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων έως το 2019.

BAIC-EV-Plans-tsiro-640

Πριν από δύο μήνες, ο Κινέζος κατασκευαστής αυτοκινήτων Chongqing Changan Automobile επιβεβαίωσε ότι θα σταματήσει να πουλά συμβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης καθώς από το 2025 μετατοπίζεται εξ ολοκλήρου η παραγωγή σε νέα κυρίως ηλεκτρικά οχήματα (NEV).

Η Κινεζική BAIC θα πουλά μόνο ηλεκτρικά οχήματα

Ενώ περιμένουμε να το δούμε και στα μέρη μας, το Hyundai i30N, το ταχύτερο μοντέλο της Κορεάτικης εταιρείας, συνεχίζει και κερδίζει τις εντυπώσεις σε όλες τις χώρες όπου διατίθεται ήδη. Στο video που έχουμε πιο κάτω, βλέπουμε ένα αρκετά εντυπωσιακό 90-251 από το δυναμικότερο των i30 με τους 271 ίππους.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Στην κορυφαία του εκδοχή από την άποψη της απόδοσης, το Hyundai i30N προσφέρεται με 271 ίππους και ένα αρκετά ενδιαφέρον «πακέτο» εξοπλισμού και επιδόσεων. Οι προδιαγραφές του το καθιστούν ικανό να σταθεί απέναντι στις παραδοσιακές δυνάμεις της κατηγορίας των hot hatch (VW Golf R, Ford Focus RS και Honda Civic Type R).

2018-Hyundai-I30N-108-1-626x383-boi-530

Η Hyundai κάνει λόγο για εντυπωσιακές επιδόσεις από το i30N Performance, που χρειάζεται 6,1” για τα 100 χλμ/ώρα από στάση, ενώ με το video που μας έρχεται από τη Γερμανία, έχουμε και «απτές» αποδείξεις για την ικανότητα του Κορεάτικου hot hatch σε ότι έχει να κάνει με τις ρεπρίζ.

all-new_hyundai_i30_n_2-boi-640

Συγκεκριμένα, αυτό που βλέπουμε στο video είναι η επιτάχυνση από τα 90 χλμ./ώρα έως και τα 251 χλμ./ώρα που αν μη τι άλλο μας κάνει να ανυπομονούμε για να δούμε το Hyundai i30N στα μέρη μας.

Με 251 το Hyundai i30N στην Autobahn (+VIDEO)

Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος Geiger Cars παρουσιάζει ένα βελτιωμένο Jeep Wrangler που αντλεί έμπνευση από το Willys του Αμερικάνου στρατού που συμμετείχε στο Β ‘Παγκόσμιο Πόλεμο. Το αυτοκίνητο έχει βαφτεί σε πράσινο ματ χρώμα και φέρει ειδικά λογότυπα με το στυλ της εποχής. Οι προφυλακτήρες έχουν αντικατασταθεί, υπάρχει βαρούλκο, ζάντες 17″ με ελαστικά παντός εδάφους […]Η Geiger κάνει το Jeep Wrangler να μοιάζει με τα Willys του Β’ ΠΠ

Και οι δύο δημιουργίες της Pagani φορούν τον V12 6,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα, με την BC να αποδίδει 789 άλογα, ενώ η Da Vinci “μόλις” 730. Να σημειωθεί πως η Huayra Da Vinci φέρει επιπλέον εξοπλισμό αξίας 260.000 δολαρίωνPagani Huayra BC και Huayra Da Vinci σε μάχες μαρσαρίσματος

Εάν οι αριθμοί κράτησης είναι αληθινοί, υπάρχει μια πιθανότητα η Tesla να έχει καταγράψει μέχρι σήμερα 1.230 παραγγελίες του νέου και εντυπωσιακού φορτηγού της με τον κωδικό Semi, μέχρι σήμερα. Ότι πιάνει η αμερικάνικη φίρμα το μετατρέπει τελικά σε χρυσό…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως αναφέραμε, η Tesla δήλωσε δημοσίως ότι οι κρατήσεις για το Semi ξεπερνούν ήδη τις 190 μονάδες. Ωστόσο, αυτά είναι μόνο δημόσια ανακοινωθέντα στοιχεία. Σίγουρα υπάρχουν πολύ περισσότερες παραγγελίες που για διάφορους λόγους παρέμειναν εκτός προβολής.

Τώρα φαίνεται ότι μπορούμε να έχουμε μια σταθερή αντίληψη για τα πραγματικά στοιχεία των παραγγελιών, υπό τον όρο ότι οι αριθμοί κρατήσεων είναι διαδοχικοί. Εάν στην πραγματικότητα η Tesla έχει αυτόν τον αριθμό παραγγελιών ή περισσότερων, η αυτοκινητοβιομηχανία φτάνει σχεδόν τα 24,6 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά. Αυτό το ποσό χρημάτων θα προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό στη χρηματοδότηση τέτοιων ενεργειών όπως η δημιουργία εργαλείων για την παραγωγή περισσότερων νέων μοντέλων ή ανανέωσης των ήδη υπαρχόντων.

Tesla: Το Semi σπάει ήδη τα ταμεία…

Μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού ημιφορτηγού στη γκάμα της, όλα τα περιμένουμε από την Tesla Motors και τον δαιμόνιο Elon Musk! Κι ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Niels van Roij μάλλον του βάζει ιδέες!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Τα σχέδια που βλέπεται αποτελούν λοιπόν την ερμηνεία της Niels van Roij Design σχετικά με το Model S. Ο εν λόγω σχεδιαστικός οίκος έχει έδρα στο Λονδίνο και συνηθίζει να «πειραματίζεται» με εναλλακτικές εκδοχές μοντέλων που τα έχουμε συνηθίσει… αλλιώς.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, προέκυψαν 16 διαφορετικές παραλλαγές για την ενδεχόμενη shooting break εκδοχή της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων. Μία από αυτές, θα τη δούμε και με… λαμαρίνα, μιας και θα παρουσιαστεί επίσημα τον προσεχή Μάρτιο.

Κι αν στο πρόσωπο θυμίζει το Model S, από την εμπρός κολώνα και πίσω όλα αλλάζουν, με την Niels van Roij Design να υπόσχεται πως οι διαφοροποιήσεις δεν θα περιοριστούν μόνο στο αισθητικό κομμάτι αλλά θα αφορούν και ποιοτική αναβάθμιση του μοντέλου.

Tesla-Model-S-Shooting-Brake-c640Tesla-Model-S-Shooting-Brake-a640

Tesla Model S σε Shooting Break έκδοση!

Ποιο από τα δύο σπορ μοντέλα είναι ταχύτερο στη γερμανική πίστα στο Sachsenring; Το Nissan GT-R Track Edition ή η Porsche 911 Turbo; Το γερμανικό Autobild τα δοκίμασε και μας δείχνει onboard videos τους.Nissan GT-R Track Edition Vs Porsche 911 Turbo. Ποιο είναι ταχύτερο στην πίστα

Η γερμανική εταιρεία Geiger, θέλοντας να τιμήσει τον πρόγονο όλων των Jeep και ένα από τα πιο χαρακτηριστικά μοντέλα στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, το θρυλικό Willys, παρουσιάζει μία ειδική έκδοση του Wrangler.

Tου ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η σχεδιαστική προσέγγιση της συγκεκριμένης έκδοσης είναι μινιμαλιστική και δείχνει ξεκάθαρα μια επιστροφή στα βασικά, με ξεκάθαρα στοιχεία από το Willys, όπως την λευκού χρώματος γραμματοσειρά. Βαμμένο σε χακί, όπως εξάλλου και το πρώτο στρατιωτικό όχημα της αμερικάνικης φίρμας, το  Wrangler Willys είναι βασισμένο στην έκδοση Sport με τον V6 κινητήρα των 3,6 λίτρων με απόδοση 284 PS και 35,3 kgm ροπής, με την ισχύ να μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων , ενώ υπάρχει και η δυνατότητα τοποθέτησης του αυτόματου.

geiger-cars-willys-jeep-wrangler (1)-chariatis-530

Στην εξωτερική εμφάνιση, δεν λείπουν  στοιχεία όπως οι επανασχεδιασμένοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, ο τοποθετημένος εμπρός «εργάτης», οι βαμμένες σε μιλιτέρ χρώμα ζάντες, τοποθετημένες σε ελαστικά διαστάσεων 265/70-17 και η ενισχυμένη βάση της ρεζέρβας.

Για όποιον ενδιαφερόμενο, απλά να αναφέρουμε ότι η Geiger ανακοίνωσε ότι θα παραχθούν μόλις 10 κομμάτια του Wrangler Willys, με την τιμή του να ανέρχεται στα 68.900 ευρώ.

Jeep Wrangler: Τιμώντας το σκληροτράχηλο Willys

Το τιμόνι του αυτοκινήτου μας είναι 10 φορές πιο βρώμικο από τις δημόσιες τουαλέτες. Πάμπολλες έρευνες έχουν αποδείξει ότι στο τιμόνι του αυτοκινήτου μας υπάρχουν τόσα βακτηρίδια πάνω, που μία εικόνα από μικροσκόπιο θα μας σοκάρει.
Φοιτητές του Πανεπιστημίου Queen Mary του Λονδίνου, πήραν δείγματα από τα καπάκια δημοσίων τουαλετών του Λονδίνου και από το αυτοκίνητα φοιτητών και των γονιών αυτών. Τα αποτελέσματα που βγήκαν σοκάρουν, αφού στα τιμόνια ανιχνεύτηκαν περισσότερα από 700 διαφορετικά είδη βακτηρίων ανά τετραγωνική ίντσα, όταν στα καπάκια των δημόσιων τουαλετών βρήκαν λιγότερα από 80.

Η αιτία αυτών των αποτελεσμάτων είναι απλή. Ενώ πολλοί προσπαθούν να έχουν καθαρό το αυτοκίνητο τους, ελάχιστοι είναι αυτοί που μπαίνουν στη διαδικασία να καθαρίσουν τη στεφάνη του τιμονιού τους. Παράλληλα στην καθημερινότητα με τα χέρια μας να έρχονται σε επαφή με διάφορα αντικείμενα, αλλά και η λανθασμένη επιλογή (κυρίως για την οδική ασφάλεια)κάποιων να τρώνε διάφορα μικρογεύματα μέσα στο αυτοκίνητο, δημιουργούν μία κατάσταση στο τιμόνι στα όρια της μόλυνσης. Σύμφωνα μάλιστα με το Βρετανικό Πανεπιστήμιο ο πιο κοινός τύπου βακίλου που εντοπίστηκε είναι ο cereus ο οποίος προκαλεί τροφικές δηλητηριάσεις.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν να καθαρίσουμε καθημερινά τη στεφάνι του τιμονιού μας με υγρά πανάκια τα οποία είναι εμποτισμένα με αλκοόλη από 70% και πάνω.
Ανάλογη έρευνα έχει κάνει και η Ford σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Michigan. Οι ερευνητές πήραν δείγματα από 10 σημεία των αυτοκινήτων των υπαλλήλων της Ford και τα μελέτησαν στα εργαστήριά τους. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τα εσωτερικά των αυτοκινήτων είναι σύνθετα οικοσυστήματα στα οποία ζουν τρισεκατομμύρια διαφόρων μικροοργανισμών που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, με τους ανθρώπους και με το περιβάλλον.

Σύμφωνα με τα ίδια αποτελέσματα τα πιο επιβαρυμένα με βακτήρια σημεία είναι το τιμόνι, και γύρω από τις ποτηροθήκες. Μάλιστα η Ford δοκιμάζει αυτή την περίοδο κάποια πλαστικά τα οποία τα έχει εμποτίσει με μια αντι-μικροβιακή ένωση Agion , και εφόσον τα αποτελέσματα είναι καλά, τότε πολύ πιθανόν θα τα χρησιμοποιήσει στα μελλοντικά αυτοκίνητα που θα παράγει…

Είναι πιο βρώμικο από δημόσιες τουαλέτες και το πιάνουμε κάθε μέρα