21 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 515)

Audi RS 3 και Mercedes-AMG A 45 είναι δύο αυτοκίνητα που βρίσκονται στην ίδια κατηγορία και μοιράζονται ένα πράγμα: το μίσος που υπάρχει μεταξύ τους. Αυτό συμβαίνει με την sedan έκδοση του RS 3, η οποία απευθύνεται σε όσους αναζητούν περισσότερους χώρους, αλλά χωρίς να θυσιάζεται η ταχύτητα. Το RS 3 Sedan, λοιπόν, στήθηκε δίπλα […]See yaaaa! Το Audi RS 3 Sedan «σκονίζει» τη Mercedes-AMG A 45 στο 300άρι

Σημαντική αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη αναμένουμε το 2018, αφού σύμφωνα με αναλυτές αυτές για πρώτη φορά στην ιστορία θα ξεπεράσουν τις 200.000.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα πάντα με τις προβλέψεις των ειδικών, μέχρι το 2020 τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα φτάσουν στις 600.000 πωλήσεις, ενώ το 2022 οι ταξινομήσεις τους θα ανέλθουν σχεδόν στο 1.000.000.

Πρόκειται σε κάθε περίπτωση για μια ραγδαία αύξηση σε σχέση με τα πάνω από 100.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2017 (με βάση τα πρώτα στοιχεία), μια επίδοση που ήταν βέβαια ρεκόρ.

Σε ό,τι αφορά τώρα ειδικότερα στο 2018, το λανσάρισμα μέσα στη χρονιά νέων ηλεκτρικών μοντέλων όπως του 2ης γενιάς Nissan LEAF, μαζί βέβαια με την περαιτέρω εξάπλωση της Tesla, θα ωθήσουν τις πωλήσεις των αυτοκινήτων του είδους. Παράλληλα το ρόλο της θα παίξει και η νέα Jaguar I-Pace που θα ξεκινήσει τις πωλήσεις της το 2018, ενώ αναμένουμε το ξεκίνημα των πωλήσεων και μοντέλων όπως η ηλεκτρική Porsche Mission E και το νέο Audi e-tron SUV.

LEAF 640

Φυσικά, το ρόλο τους στην εξάπλωση των ηλεκτρικών αυτοκίνητων θα παίξουν οι συνεχείς αλλαγές στα όρια των εκπομπών ρύπων των κατασκευαστών αυτοκινήτων, που θα αναδείξουν ως πρωταγωνιστές τα οχήματα του είδους με τις μηδενικές εκπομπές καυσαερίων.

Πάνω από 200.000 ηλεκτρικά αναμένεται να πωληθούν φέτος στην Ευρώπη

«Ένα βήμα μπροστά, δύο (και βάλε) βήματα πίσω» είναι η Formula 1 σε πολλά ζητήματα. Το 2017, τα μονοθέσια έγιναν πιο επιθετικά, μια κίνηση που άρεσε στους οπαδούς, ωστόσο το 2018 τα πράγματα θα είναι πολύ διαφορετικά, αφού το Halo θα λειτουργήσει αρνητικά στην εμφάνιση και την αισθητική των μονοθεσίων, αφού είναι μια άκομψη συσκευή […]Brawn: Τα μονοθέσια του 2021 πρέπει να δείχνουν όπως στα βιντεοπαιχνίδια

Η έκτη ειδική διαδρομή του φετινού Ράλι Ντακάρ, αποτέλεσε άλλη μία ατελείωτη ημέρα στην έρημο και τα βουνά, την τελευταία του φετινού αγώνα στα εδάφη του Περού. Ο Carlos Sainz πήρε την ΕΔ αλλά ο teammate του στην Peugeot, Stephane Peterhansel, διατηρεί τα ηνία στη γενική κατάταξη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Με αυτή την επιτυχία ο Sainz πλησίασε στην κατάταξη τον Γάλλο και οι υψηλών ταχυτήτων διαδρομές που ακολουθούν στη Βολιβία θα ταιριάξουν περισσότερο στο δικό του οδηγικό στιλ. Πίσω από τους δύο οδηγούς της Peugeot, πλασαρίστηκαν τα Toyota Hilux των Nasser Al-Attiyah και Giniel de Villiers.

Στις μοτοσυκλέτες η κακοκαιρία οδήγησε στη ματαίωση του πρώτου μέρους της ειδικής, συμπεριλαμβανομένου και ενός κομματιού που θα ανέβαζε τους αναβάτες σε υψόμετρο 4.700 m! Ο Antoine Meo της KTM σημείωσε τον καλύτερο χρόνο, ύστερα από μάχη με τον Kevin Benavides που παρότι ηττήθηκε σε αυτή, εκτόπισε από την κορυφή της γενικής κατάταξης τον Ολλανδό Adrien van Beveren (Yamaha).

https://platform.twitter.com/widgets.js

Στα Quad ταχύτερος όλων ήταν ο Αργεντινός Jeremías González Ferioli, μπροστά από τον συμπατριώτη του Pablo Copetti και τον Παραγουανό Nelson Sanabria. Ο Ignacio Casale ήταν τέταρτος αλλά διατηρεί το τεράστιο προβάδισμά του στη γενική κατάταξη.

Στην κατηγορία των φορτηγών πρώτευσε ο Αργεντινός Federico Villagra αλλά ο έκτος Edouard Nikolaev διατηρεί μεγάλο προβάδισμα.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Ράλι Ντακάρ: Ταχύτερος ο Sainz, παραμένει μπροστά ο Peterhansel

Εντυπωσιάζουν πραγματικά τα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα η F1 όσον αφορά στην αύξηση της απήχησης που έχει το άθλημα στις πλατφόρμες των Social Media.

TAKHΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Ολοένα και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν τις πλατφόρμες των Social Media για να παρακολουθήσουν τη F1. Ήδη οι επίσημοι λογαριασμοί σε Facebook, Twitter, Instagram και You Tube έχουν φτάσει στα 11.9εκ. χρήστες. Η βελτίωση σε σχέση με το 2016 ήταν 54.9% και αυτό φέρνει τη F1 στην πρώτη θέση ανάμεσα στα σπορ που βελτίωσαν την απήχησή τους το 2017 στα Social Media όπως μπορείτε να δείτε και στο σχετικό διάγραμμα.

Αυτή είναι ίσως και η πιο θεαματικά πετυχημένη από τις αλλαγές που έχει προλάβει να κάνει η Liberty Media στους περίπου 18 πλέον μήνες που διαχειρίζεται τις τύχες του σπορ.

Άνοδο παρουσίασε και ο αριθμός των ανθρώπων που παρακολούθησαν F1 μέσω των τηλεοπτικών τους δεκτών το 2017. Η αγωνιστική άνοδος της Ferrari και οι νίκες του Vettel είχαν ως αποτέλεσμα η αύξηση να φτάσει το 19.1% στην Ιταλία, το 13.4% στη Βραζιλία και το 3.9% στην Αγγλία. Η μεγαλύτερη αύξηση κατεγράφη στην Κίνα (42.2). Πρόκειται για μια αγορά που η F1 κάνει βήματα προσπαθώντας να αυξήσει την απήχησή της όπως και η αγορά των ΗΠΑ.

Συνολικά υπολογίζεται ότι παγκοσμίως παρακολούθησαν τα GP 1.4 δις άνθρωποι με την αύξηση να ανέρχεται σε 6.2% σε σχέση με το 2016. Στις 20 χώρες όπου η F1 έχει τη μεγαλύτερη απήχηση ο αντίστοιχος αριθμός είναι 603 εκ. Οι χώρες αυτές με αλφαβητική σειρά είναι: Αυστραλία, Αυστρία, Βέλγιο, Βραζιλία, Βρετανία, Γαλλία, Γερμανία, Δανία, Ελβετία, Ελλάδα, ΗΠΑ, Ισπανία, Ιταλία, Καναδάς, Κίνα, Ουγγαρία, Πολωνία, Ρουμανία, Ρωσία, Φινλανδία.

Επιπλέον 390 εκ. άνθρωποι παρακολούθησαν τα highlights δοκιμών και αγώνα στο facebook. Ταυτόχρονα οι επισκέπτες στον επίσημο διαδικτυακό τόπο της F1 έφτασαν τα 124 εκ. μοναδικών χρηστών.

Αναφερόμενος στο μέλλον ο διευθυντής εμπορικών δραστηριοτήτων της F1, Sean Bratches τόνισε: «Μας ενθαρρύνει η αύξηση που καταγράφεται στο digital. Πέρυσι επικεντρώσαμε τις προσπάθειές μας να βελτιώσουμε την εμπειρία των φιλάθλων μέσω των πλατφόρμων. Το 2018 οι οπαδοί θα δουν βελτίωση στις υπάρχουσες δυνατότητες αλλά και νέες επικοινωνίες.

10 1d1

To κοινό της F1 στρέφεται στο internet!

Εντός του μήνα θα πρέπει να περιμένουμε την ανακοίνωση της Williams για τον team-mate του Lance Stroll το 2018. Κι ενώ οι περισσότεροι από εμάς θα θέλαμε τον Robert Kubica στη θέση του επίσημου οδηγού, δε θα πρέπει να κρύβουμε το γεγονός ότι ο Sergey Sirotkin είναι το φαβορί έναντι του άτυχου Πολωνού. Πρόσφατα, στις […]Το πρόβλημα του Kubica ίσως έγκειται στα ελαστικά

Μπορεί στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι που αρχίζει στις 25-28 Ιανουαρίου με το Rallye Monte-Carlo να μην έχουμε μεγάλες αλλαγές στους κανονισμούς όμως όλοι οι μονομάχοι έχουν δεχθεί αναβαθμίσεις. Έτσι και το Yaris WRC της Toyota Gazoo Racing με το οποίο η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να επιστρέψει στην κορυφή!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όλες οι ομάδες που συμμετέχουν στο WRC του 2018 παρουσίασαν μαζί τα χρώματα και τις συνθέσεις τους ενόψει της νέας σεζόν. Εκεί λοιπόν ήταν και ο μικρός σαμουράι που έχει δεχθεί αναβαθμίσεις στο αεροδυναμικό του πακέτο που επιτρέπουν την ακόμα μεγαλύτερη παραγωγή κάθετης δύναμης, καλύτερη απόκριση του συστήματος διεύθυνσης αλλά και ψύξη στα σωθικά του, τομέας στον οποίο «πονούσε» η Toyota.

Προφανώς τα βλέμματα ήταν στραμμένα στον Ott Tanak που αποτελεί τη μεγάλη μεταγραφή από την M-Sport. Ο Εσθονός και ο συνοδηγός του Martin Jarveoja ενώνουν τις δυνάμεις τους με τα δύο Φινλανδικά δίδυμα των Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila και Esapekka Lappi/Janne Ferm.

Πέρυσι η Toyota έμεινε στην τρίτη θέση της κατάταξης των κατασκευαστών, με 251 βαθμούς έναντι 345 της Hyundai Motorsport και 428 της πρωταθλήτριας M-Sport. Πανηγύρισε δύο νίκες, στη Σουηδία με τον Latvala και στη Φινλανδία με τον Lappi.

2018-toyota-yaris-wrc-d640 2018-toyota-yaris-wrc-c640 2018-toyota-yaris-wrc-a640

O σαμουράι της Toyota για το WRC 2018

Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων από τις δοκιμές ασφάλειας του 2017 του EuroNCAP ανέδειξε το Volvo XC60 ως το ασφαλέστερο αυτοκίνητο της περσινής χρονιάς. Ας δούμε πως το κατάφερε.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

To 2017 ήταν μια χρονιά κατά την οποία ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP αξιολόγησε για την ασφάλεια που προσφέρουν σχεδόν 70 νέα μοντέλα αυτοκινήτων. Ανάμεσά τους υπήρξαν αυτοκίνητα που προέρχονται από την μικρότερη έως και την μεγαλύτερη κατηγορία οχημάτων, ενώ πιστός στο πνεύμα της εποχής, ο EuroNCAP πραγματοποίησε πολλές δοκιμές ασφαλείας και σε SUV μοντέλα.

Μεταξύ όλων των παραπάνω αυτοκινήτων αναδείχθηκαν και τα top σε ασφάλεια της χρονιάς. Η πρώτη 5άδα με βάση πάντα τη βαθμολόγηση στην προστασία των ενηλίκων επιβατών είναι:

  1. Volvo XC60: 5 αστέρια, ποσοστό 98%
  2. Alfa Romeo Stelvio: 5 αστέρια, ποσοστό 97%
  3. Mitsubishi Eclipse Cross: 5 αστέρια, ποσοστό 97%
  4. VW T-Roc: 5 αστέρια, ποσοστό 96%
  5. VW Arteon: 5 αστέρια, ποσοστό 96%

Το Volvo XC60 είναι λοιπόν το ασφαλέστερο αυτοκίνητο του 2017, με τον EuroNCAP να επισημαίνει την γενικότερη κορυφαία ασφάλεια του μοντέλου και στους τομείς της προστασίας των παιδιών και των πεζών, αλλά και στην αξιολόγηση των συστημάτων ασφαλείας του, εκεί όπου έλαβε ποσοστό 95%.

The new Volvo XC60

Μάλιστα, η επιτυχία αυτή του XC60 έρχεται ως συνέχεια της επιβράβευσης του Volvo XC90 το 2015 ως το πιο ασφαλές αυτοκίνητο εκείνης της χρονιάς, με τον στόχο που έχει θέση η εταιρεία στο πεδίο της ασφάλειας να παραμένει ακέραιος: «Μέχρι το 2020 δεν θα υπάρχει κανένας σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος μέσα σε ένα Volvo».

Για να καταφέρει να επιτύχει αυτή την κορυφαία επίδοση στο EuroNCAP, το Volvo XC60 εφοδιάζεται με μια σειρά από προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας, εκτός από τα κορυφαία δεδομένα που του προσφέρουν στοιχεία όπως το εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο SPA της Volvo, αλλά και η πληρότητα του εξοπλισμού παθητικής ασφάλειας (π.χ. στάνταρ 9 αερόσακοι)

The new Volvo XC60 - Body structure

Έτσι λοιπόν, μεταξύ της πολύ μεγάλης γκάμας των συστημάτων ασφαλείας του ξεχωρίζει το σύστημα αποφυγής συγκρούσεων City Safety, που πρώτη η Volvo παρουσίασε στην αυτοκινητοβιομηχανία στο XC60 πρώτης γενιάς και λειτουργεί τόσο στη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα, το οποίο συνοδεύεται πλέον και από υποβοήθηση τιμονιού. Το αυτοκίνητο παρέχει ενεργή υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης, προκειμένου να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει άλλο όχημα, δικυκλιστές, πεζούς, μεγάλα ζώα ή ένα εμπόδιο που βρίσκεται μπροστά του ενώ παράλληλα προετοιμάζει τις ζώνες ασφαλείας και τα φρένα για αυτόματη πέδηση αν ο οδηγός δεν αντιδράσει έγκαιρα. Η υποβοήθηση του τιμονιού στο νέο σύστημα λειτουργεί για ταχύτητες μεταξύ 50 και 100 χλμ./ώρα.

Ένα επιπλέον νέο σύστημα ασφάλειας είναι το Oncoming Lane Mitigation (Σύστημα Αποφυγής Οδήγησης στο Αντίθετο Ρεύμα), το οποίο χρησιμοποιεί την υποβοήθηση τιμονιού για να συμβάλει στην αποτροπή των μετωπικών συγκρούσεων. Το σύστημα αυτό βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν συγκρούσεις με αντίθετα ερχόμενα οχήματα. Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό όταν αυτός κινείται ακούσια έξω από τη λωρίδα του και στο αντίθετο ρεύμα, παρέχοντάς του στη συνέχεια αυτόματη υποβοήθηση στο τιμόνι, ώστε να τον οδηγήσει πίσω στη σωστή λωρίδα κυκλοφορίας και έξω από την τροχιά κάποιου αντίθετα ερχόμενου οχήματος. Το συγκεκριμένο σύστημα είναι ενεργό για ταχύτητες ανάμεσα στα 60 και τα 140 χλμ./ ώρα.

Η υποβοήθηση τιμονιού πλέον εφαρμόζεται και στη νέα γενιά του BLIS, του γνωστού συστήματος επιτήρησης τυφλών σημείων, το οποίο επίσης επωφελείται από τη λειτουργία της υποβοήθησης τιμονιού για να μειωθεί το ενδεχόμενο συγκρούσεων σε περιπτώσεις αλλαγής λωρίδας. Αν ανιχνευθεί κίνδυνος από επερχόμενο άλλο όχημα πίσω από το νέο XC60, το BLIS πλέον λειτουργεί ανακατευθύνοντας το αυτοκίνητο πίσω στη λωρίδα του.

Δείτε το video της Volvo για την κορυφαία ασφάλεια που προσφέρει το XC60:

Να γιατί το Volvo XC60 είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο του 2017

Έχουν περάσει τρεισήμισι μήνες από την αποκάλυψη πως η Κοπεγχάγη φιλοδοξεί να φιλοξενήσει στους δρόμους της ένα Grand Prix του μαγικού κόσμου της Formula 1. Κι έκτοτε, οι Δανοί έχουν κάνει βήματα προς τα εμπρός στο όλο project.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

«Είμαστε ενθουσιασμένοι από τη δυνατότητα να εξετάσουμε τη διεξαγωγή ενός αγώνα στη Δανία. Νομίζω πως η Κοπεγχάγη αποτελεί την ιδανική τοποθεσία ώστε να αποτελέσει εξαιρετική πλατφόρμα για έναν αγώνα», είπε σχετικά ο επικεφαλής της Liberty Media, Chase Carey.

Ο Αμερικανός βρέθηκε στη σκανδιναβική χώρα και συναντήθηκε με τον Δήμαρχο της πόλης και άλλους φορείς, για να συζητήσουν την πρόταση. Αυτή προέρχεται από μία κοινοπραξία, με επικεφαλής τον πρώην υπουργό Επιστημών, Τεχνολογίας & Εξέλιξης της Δανίας, Helge Sander, και… συνοδοιπόρο του σε αυτή την προσπάθεια το πρώην ιδιοκτήτη της Saxo Bank, Lars Seier Christensen.

Το πλάνο τους αφορά στο 2020, με την προτεινόμενη διαδρομή να περνάει μπροστά από το κτίριο της βουλής και δύο μεγάλες γέφυρες. Η αγωνιστική διαδρομή προέκυψε με τη συνδρομή τόσο του πρώην οδηγού της Formula 1, Jan Magnussen, όσο και του Hermann Tilke, του αρχιτέκτονα που βρίσκεται πίσω από όλες τις σύγχρονες πίστες.

Και μιας και αναφερθήκαμε στον μπαμπά Magnussen, είναι προφανές πως η όλη ιδέα προέκυψε λόγω της αύξησης της δημοτικότητας του σπορ στη Δανία, λόγω της εμπλοκής σε αυτό του γιου του βετεράνου οδηγού, Kevin. Η κοινοπραξία υποστηρίζει πως έχει ήδη εξασφαλίσει πόρους που ανέρχονται στα 70 εκατομμύρια ευρώ άρα όλα βαίνουν καλώς.

Μένει να δούμε αν τελικά θα δούμε πραγματικά μονοθέσια να κάνουν την διαδρομή που μπορείτε να εξερευνήσετε στο video που ακολουθεί…

Όλο και πιο κοντά σε Grand Prix η Κοπεγχάγη (video)

Audi, BMW, Mercedes. Οι τρεις γερμανικές premium αυτοκινητοβιομηχανίες είναι και εκείνες που πετυχαίνουν τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη πολυτελή κατηγορία παγκοσμίως. Για αρκετά χρόνια η BMW βρισκόταν στην κορυφή, αλλά φέτος, όπως και πέρυσι, η Mercedes ανέβηκε στην πρώτη θέση σε ότι αφορά το πολυτελές brand με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά έτος. Συγκεκριμένα η Mercedes πούλησε […]Ποια premium αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε περισσότερο το 2017;