20 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 503)

Η Audi ανακοίνωσε πως ο Michael-Julius Renz γίνεται ο νέος CEO της Audi Sport. Ο Renz αντικαθιστά τον Stephan Winkelmann ο οποίος θα αναλάβει τα καθήκοντα του προέδρου της Bugatti. Ο 60χρονος Renz εργάζεται για λογαριασμό της Audi τα τελευταία 20 χρόνια και θα αναλάβει τα ηνία της Audi Sport από την 1η Μαρτίου. Η […]Ο Michael-Julius Renz νέος CEO της Audi Sport

H αμερικάνικη φίρμα φρεσκάρει αισθητικά το μεσαίο SUV της. Το ανανεωμένο Jeep Cherokee αναμένεται να παρουσιαστεί στην επερχόμενη έκθεση του Detroit.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Περίπου 4 χρόνια μετρά στην αγορά η υπάρχουσα γενιά του Cherokee και σήμερα η Jeep μας παρουσιάζει την ανανεωμένη του εκδοχή. Με βάση τις πρώτες εικόνες φαίνεται πως το αμερικάνικο SUV αποκτά ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες & προβολείς ομίχλης. Παράλληλα, η κορυφαία έκδοση Trailhawk λαμβάνει και αυτή με τη σειρά της κάποιες αισθητικές αναβαθμίσεις. Ανάλογες αλλαγές μικρής έκτασης υπάρχουν και στην καμπίνα του μοντέλου.

Στον τομέα των τεχνικών χαρακτηριστικών πληροφορίες από την Jeep αναφέρουν ότι θα υπάρξουν αλλαγές/βελτιώσεις σε κατανάλωση και ρύπους, χωρίς μεγάλες διαφοροποιήσεις στην γκάμα των μηχανικών συνόλων (ίσως υπάρξει προσθήκη του νέου 2λιτρου τούρμπο βενζινοκινητήρα που εφοδιάζει τη νέα γενιά του Wrangler).

Περισσότερες λεπτομέρειες για το ανανεωμένο Jeep Cherokee θα γνωρίζουμε τον Ιανουάριο κατά τη διάρκεια της επίσημης παρουσίασης του μοντέλου στην έκθεση του Ντιτρόιτ.

2019-jeep-cherokee-02640

2019-jeep-cherokee-04640

Πρώτες εικόνες του ανανεωμένου Jeep Cherokee

Ένα τρομερό συμβάν έλαβε χώρα στο πλαίσιο του μαραθώνιου αγώνα καρτ 500 Milhas de Kart που έλαβε χώρα στη Βραζιλία, με τη συμμετοχή διάσημων οδηγών όπως ο πρώην αστέρας της Formula 1, Felipe Massa.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ενώ ο 36χρονος βρισκόσταν την πρωτοπορία, πίσω του εκτυλίχθηκαν σκηνές απείρου κάλλους με πρωταγωνιστές τον teammate του Rodrigo Dantas και τον Tuka Rocha. Οι δυο τους μάχονταν υπέρ το δέον για τη δεύτερη θέση, με τη μεταξύ τους κόντρα να τους οδηγεί εκτός πίστας.

Μία εξέλιξη που φάνταζε σχεδόν αναμενόμενου δεδομένου πως οι δύο ομάδες, MDG Matrix και Sambaiba Centerbus Racing, είχαν ξεκινήσει… βεντέτα ώρες πριν. Όμως ακόμα κι έτσι, όλοι εξεπλάγησαν όταν είδαν τους δύο οδηγούς να πιάνονται στα χέρια!

Ο Dantas αποδείχθηκε ικανότερος μαχόμενος χωρίς τιμόνι, «ξάπλωσε» τον αντίπαλό του και άρχισε να τον χτυπά, μέχρι που επενέβησαν οι άνθρωποι ασφαλείας της πίστας. Εύλογα και οι δυο ομάδες αποβλήθηκαν από τον αγώνα.

Ο Massa που πριν από μερικές ημέρες ανέλαβε επικεφαλής της κομισιόν karting της FIA, είπε σχετικά: «Απ’ όσα είδα, έπρεπε όλη η ομάδα τους να έχει αποβληθεί. Όμως αυτό δεν συνέβη και στη συνέχεια είχαμε ‘πόλεμο’ εντός πίστας. Ήταν λυπηρό κι ακόμα περισσότερο γιατί συμμετείχε ο teammate μου. Δεν είχα κάποια εμπλοκή σε αυτό αλλά θέλω να απολογηθώ για όσα συνέβησαν. Δεν έχω δει κάτι ανάλογο στην καριέρα μου».

Δείτε τον… πυγμαχικό αγώνα των Dantas και Rocha, πατώντας play…

Video: Απίστευτο ξύλο σε αγώνα καρτ

Το Arteon είναι το κορυφαίο 4θυρο κουπέ της VW και πλέον, νέες πληροφορίες από το εξωτερικό κάνουν λόγο ότι το αυτοκίνητο θα αποκτήσει μια νέα super σπορ έκδοση R με ισχύ πάνω από 400 ίππους.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Την αποκάλυψη αυτή έκανε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νέου VW Polo GTI ο εκπρόσωπος της εταιρείας, κ. Martin Hube, μιλώντας σε δημοσιογράφους του εξωτερικού. Μάλιστα, σύμφωνα πάντα με τον κ. Hube, η VW δοκιμάζει ήδη ένα πρωτότυπο Arteon R εν όψει της επίσημης παρουσίασής του.

Το πρωτότυπο της VW χρησιμοποιεί για την κίνησή του έναν 3λιτρο 6κύλινδρο turbo κινητήρα με ισχύ 404 ίππων, συνδυάζοντας τον κινητήρα αυτό με τη νεότερη έκδοση της τετρακίνησης quattro, που χρησιμοποιεί πολύδισκο συμπλέκτη τύπου Haldex για να μοιράσει τη δύναμη και στους τέσσερις τροχούς του αυτοκινήτου.

Μάλιστα, ο κ. Hube υποσχέθηκε ότι με βάση και τα πρώτα τεστ, το νέο VW Arteon R θα είναι πιο γρήγορο από την Porsche Panamera, η οποία στην αρχική της έκδοση διαθέτει 3λιτρο turbo 6κύλινδρο μοτέρ 330 ίππων (440 άλογα στην 4κίνητη Panamera 4S).

Από εδώ και πέρα μένει να δούμε πότε η VW θα δώσει το «πράσινο φως» για το πέρασμα στην παραγωγή του νέου κορυφαίου Arteon, ώστε να διαπιστώσουμε και εάν στην πράξη ισχύουν αυτά που υπόσχεται ο κ. Hube.

Volkswagen Arteon

Έρχεται με πάνω 400 άλογα το νέο VW Arteon R

H SEAT εντάσσει στη φαρέτρα των «όπλων» της το πρώτο compact SUV στην ιστορία της, το Arona και εμείς δοκιμάζουμε πρώτοι στη χώρα μας την πιο σπορτίφ του έκδοση FR, με τον 1.5 λίτρων turbo κινητήρα των 150 ίππων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Εν έτη 2017 η SEAT έχει αναβαθμίσει τη θέση της μέσα στους κόλπους του VW Group, έχοντας το προνόμιο πλέον αυτή να υποδέχεται πρώτη στη γκάμα της νέα και πολύ σημαντικά μοντέλα, πριν από τις υπόλοιπες μάρκες του Ομίλου. Αυτό έγινε στα μέσα του έτους με το νέο Ibiza, που είναι το πρώτο μικρό μοντέλο του VW Group που βασίστηκε πάνω στη νεότερη MQB πλατφόρμα, αυτό γίνεται πλέον και με το Arona, το μικρότερο SUV στην ιστορία όχι μόνο της SEAT αλλά και όλου του γερμανικού Group.

Το SEAT Arona λοιπόν είναι ο νέος «παίχτης» στην πλέον αναπτυσσόμενη κατηγορία των compact και μικρών SUV, ο οποίος προσφέρεται με μια πλήρη γκάμα turbo κινητήρων βενζίνης και diesel. Η έκδοση της δοκιμής μας με τον 1.500άρη TSI EVΟ βενζινοκινητήρα των 150 ίππων είναι και η ισχυρότερη στη γκάμα, όντας μάλιστα αποκλειστικά διαθέσιμη στην επιλογή FR, που της προσδίδει ταιριαστά σπορτίφ χαρακτηριστικά σε αμάξωμα, εσωτερικό και στήσιμο. Τιμολογιακά, το κόστος της έκδοσης αυτής είναι 19.000 ευρώ, ένα ποσόν πολύ συμφέρον με βάση την ισχύ του κινητήρα, αλλά και τον πλήρη εξοπλισμό που τη συνοδεύει.

Μοντέρνα εικόνα με σπορτίφ επεμβάσεις

Το αμάξωμα του νέου SEAT Arona αισθητικά ακολουθεί την πιο πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία των μοντέλων της μάρκας, όπως στη νέα γενιά του Ibiza. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τα «αιχμηρά» εμπρόσθια φώτα του, τις νευρώσεις σε διάφορα τμήματα του αμαξώματος, αλλά και την όμορφη διχρωμία αμαξώματος-οροφής. Παράλληλα, τον SUV χαρακτήρα του τονίζουν στοιχεία όπως τα μαύρα περιμετρικά προστατευτικά, οι αλουμινένιες «ποδιές» στους προφυλακτήρες, αλλά και η χαρακτηριστική χρωμιωμένη λωρίδα ψηλά στην πίσω κολώνα που αναγράφει «Χ». Ειδικά στην έκδοση FR της δοκιμής μας, το Arona προσθέτει και καποιες ευπρόσδεκτες σπορτίφ λεπτομέρειες (μαύροι εξωτερικοί καθρέπτες, μαύρες ράγες οροφής, αλλαγμένη μάσκα, πίσω προφυλακτήρας με διπλή απόληξη, λογότυπα FR, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών ειδικής σχεδίασης), που τονίζουν ακόμη περισσότερο την εμφάνισή του.

Arona 640 (1)

Ποιοτικό και hi-tech εσωτερικό

Το ταμπλό του νέου SEAT Arona διαθέτει πολλά κοινά με αυτά του νέου Ibiza σε μια σχεδίαση με απλές και «καθαρές» γραμμές η οποία προβάλει τον hi-tech χαρακτήρα του αυτοκινήτου και κυρίως την παρουσία της εντυπωσιακής και πολύ ευκρινής οθόνης αφής για το σύστημα πολυμέσων στο κέντρο του. Ο χειρισμός του συστήματος αυτού και του trip computer μπορεί να γίνει και μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού, με το τελευταίο ειδικά στην έκδοση FR να διαθέτει πιο σπορτίφ σχεδίαση με επίπεδο κάτω τμήμα, ραφές και λογότυπο «FR». Αντίστοιχα σπορτίφ λεπτομέρειες συναντούμε στον επιλογέα ταχυτήτων, το χειρόφρενο, πάνω στο ταμπλό και τις πόρτες, ενώ τα καθίσματα έχουν νέα σπορ σχεδίαση για καλύτερη στήριξη του σώματος. Στο πεδίο της ποιότητας, ξεχωρίζουμε το μαλακό υλικό στο κέντρο του ταμπλό που τονίζει τα δεδομένα, ενώ τα υπόλοιπα σκληρά πλαστικά διαθέτουν πολύ καλό φινίρισμα και γερή συναρμογή.

Arona 640 (5)

Στους χώρους, οι μικρές διαστάσεις του αμαξώματος δεν απέτρεψαν το Arona από το να προσφέρει αρκετά ικανοποιητικά επίπεδα που θα επιτρέψουν σε 4 ενήλικες επιβάτες να μεταφερθούν με σχετική άνεση. Επίσης, στην καμπίνα υπάρχουν και όλες οι θήκες, ποτηροθήκες, ντουλαπάκια που περιμένεις από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας. Από την άλλη, πλεονέκτημα του Arona αποτελεί ο πολύ μεγάλος όγκος του χώρου αποσκευών, ο οποίος αγγίζει τα 400 λίτρα και ξεφεύγει από τα δεδομένα των μικρών μοντέλων. Παράλληλα, το πορτ-μπαγκάζ διαθέτει και διπλό δάπεδο, ενώ και το κατώφλι του δεν είναι πολύ υψηλό, διευκολύνοντας τη φόρτωση.

Arona 640 (4)

Μοτέρ με 150 ίππους για πολύ καλές επιδόσεις

Κάτω από το μπροστινό καπό του SEAT Arona της δοκιμής μας αναπαύεται ο νεότερος 1.500άρης TSI EVO κινητήρας βενζίνης των 150 ίππων. Το μοτέρ αυτό ενσωματώνει τεχνολογία απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων (ACT), για να μειώσει ρύπους και κατανάλωση, ενώ παράλληλα συνδυάζεται στάνταρ με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του είναι εξαιρετικά, με τον κινητήρα να εμφανίζεται άκρως πολιτισμένος (η εμπλοκή του συστήματος απενεργοποίησης των κυλίνδρων δεν γίνεται αντιληπτή) και να απλώνει τη δύναμή του σε ένα αρκετά μεγάλο φάσμα των στροφών του. Το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται έχει σχετικά μακριά κλιμάκωση για να μην επιβαρύνει την κατανάλωση, χωρίς παράλληλα να «πνίγει» τις επιδόσεις (0-100 km/h σε 8.3 sec). Ανάλογα μάλιστα με το οδηγικό προφίλ που θα επιλεγεί (Eco, Normal, Sport, Individual) στο Drive Profile, ο οδηγός μπορεί π.χ. να μειώσει ακόμη περισσότερο την κατανάλωση επιλέγοντας το «Eco». Εμείς πάντως κατά τη δοκιμή μας είδαμε μια μέση τιμή κοντά στα 7,5 λτ./100 χλμ.

Arona 640 (6)

Το πιο σπορτίφ μικρό SUV

Η SEAT προσφέρει στο Arona FR μια πιο «σφιχτή» ανάρτηση σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του, τονίζοντας τον fun-to-drive χαρακτήρα του. Το αυτοκίνητο δίκαια μπορεί να χαρακτηριστεί ως το πιο σπορτίφ της compact κατηγορίας, εμφανίζοντας υψηλότατα περιθώρια πρόσφυσης, αμεσότητα στις αντιδράσεις του –που δεν περιμένεις από υπερυψωμένο αυτοκίνητο, αλλά και μειωμένες κλίσεις από το αμάξωμα στις στροφές. Στις κακοτεχνίες του οδοστρώματος, λόγω και της νέας ρύθμισης της ανάρτησης το Arona FR επιβαρύνει ελαφρώς την άνεση, χωρίς όμως εν τέλει να ενοχλεί. Το τιμόνι είναι γρήγορο και έχει καλή αίσθηση, ενώ δεν είναι τόσο βαρύ ώστε να επιβαρύνει τους ελιγμούς εντός πόλεως. Δυνατά και με πολύ καλή απόδοση έδειξαν και τα φρένα (με δίσκους 279 χλστ. εμπρός, 230 χλστ. πίσω).

Arona 640 (2)

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.498 cc
Ισχύς:150 PS/5.000-6.000 rpm
Ροπή: 25.5 kgm/1.500-3.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.3 sec
Τελική ταχύτητα: 205 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 5.1 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: 115 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 112,7 €
Βάρος: 1.222 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.138/1.780/1.552 mm
Μεταξόνιο: 2.566 mm
Χώρος αποσκευών: 400 lt
Τιμή: 19.000€

Πρώτη δοκιμή: SEAT Arona 1.5 TSI EVO FR

Ένας έρωτας που δεν πρόκειται να σβήσει ποτέ είναι ο δικός μου για τη McLaren F1. Το αυτοκίνητο που γράφτηκε με χρυσά γράμματα στα βιβλία της ιστορίας αποτελεί διακαή πόθο ακόμα και σήμερα, παρόλο που έχουν περάσει 25 χρόνια από τη στιγμή της γέννησής του, καθώς εξακολουθεί να έχει μοναδικά χαρακτηριστικά. Στο παρελθόν έχουμε δει […]Ποιο είναι το απόλυτο όχημα για να μεταφέρεις το δέντρο σου; Μα φυσικά η McLaren F1 GTR!

Όλοι θέλουμε μπόλικη δύναμη στα αυτοκίνητά μας. Βέβαια, όταν επιχειρείς να γράφεις ρεκόρ στο μισό μίλι, τότε θα πρέπει να φορέσεις διπλά turbo και να κάνεις τις κατάλληλες τροποποιήσεις και βελτιώσεις, ώστε να ξεπεράσεις τα 2.000 άλογα, όπως συμβαίνει με αυτές τις δύο Lamborghini, την Gallardo και τη Huracan. Ωστόσο, όταν το παρακάνεις με τη […]Lamborghini Gallardo και Huracan 2.000 αλόγων βγαίνουν εκτός δρόμου με 320+ χλμ/ώρα!

H Aston Martin DB5 είναι ένα αυτοκίνητο με ιστορία. Οι περισσότεροι μιλούν για την ομορφιά της, την πολυτέλεια και την ωραία αύρα της, κυρίως όσοι είχαν την τύχη να οδηγήσουν μία.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο πιο γνωστός οδηγός της είναι φυσικά ο James Bond που είχε επιλέξει την DB5 σε πολλές αποστολές του, αλλά και ο τραγουδιστής του διάσημου συγκροτήματος Led Zeppelin, Robert Plant, είχε μία.

Πριν λίγες μέρες, πουλήθηκε η Aston Martin DB5 του Paul McCartney για 1.8 εκατομμύρια δολάρια. Τώρα και η Aston Martin του Robert είναι προς πώληση στην Nicholas Mee & Company LTD. Κατασκευάστηκε το 1965, αλλά ο Plant την αγόρασε λίγο αργότερα, δηλαδή τη δεκαετία του ’70 και την κράτησε μέχρι το 1986.

Τότε πωλήθηκε σε έναν πατέρα και τον γιο του που ήταν συλλέκτες αυτοκινήτων, οι οποίοι και πραγματοποίησαν μια σειρά από απαραίτητες επισκευές. Ήταν υπό την ιδιοκτησία τους μέχρι το 2008, όταν αγοράστηκε από τον σημερινό ιδιοκτήτη. Διαθέτει έναν αλουμινένιο 4lt DOHC κινητήρα που παράγει 285 ίππους. Όσον αφορά το εσωτερικό της είναι όλο δερμάτινο.

Δείτε στο παρακάτω βίντεο την Aston Martin DB5:

Πωλείται η Aston Martin του τραγουδιστή των Led Zeppelin (vid)

Μια άγνωστη στο ευρύ κοινό εταιρία βελτίωσης, η Pickup Design μας δείχνει το πακέτο που έχει ετοιμάσει για το Volkswagen Amarok.  Οι αλλαγές εντοπίζονται στους νέους προφυλακτήρες, στα LED φώτα στην οροφή, στα μαύρα διακοσμητικά, στα φουσκωμένα φτερά και στις διπλές απολήξεις εξατμίσεων. Επίσης συναντάμε νέες ζάντες με εκτός δρόμου ελαστικά, δερμάτινες/υφασμάτινες επενδύσεις με ανάγλυφες λεπτομέρειες […]Πως σου φαίνεται αυτό το βελτιωμένο Amarok;

Η σεξοβόμβα Rhian Sugden είναι μοντέλο από την Αγγλία και μας έχει συνηθίσει στις σέξι φωτογραφίσεις. Αυτή τη φορά όλα γίνονται για χάρη ενός ημερολογίου.

Tον Απρίλιο, ανακοίνωσε στους θαυμαστές της ότι αποσύρει το κορμί της από τις γυμνές φωτογραφίσεις, αλλά απ’ ότι φαίνεται δεν κράτησε τον λόγο της. Το εκρηκτικό μοντέλο βρίσκεται ξανά… στις επάλξεις και ποζάρει γυμνή για το νέο ημερολόγιό της, όπως συνήθιζε να κάνει όλα αυτά τα χρόνια.

Όπως θα δείτε η 31χρονη καλλονή από τη Βρετανία δεν είναι καθόλου ντροπαλή σε ότι έχει να κάνει με το κορμί της, το οποίο και προβάλει στους προσωπικούς της λογαριασμούς στα social media. Πάντως όπως και η ίδια γράφει σε πολλά διαδικτυακά σχόλια της, «οι γιορτές με το ημερολόγιο της θα είναι… καυτές».

Η Rhian, αφήνει ελάχιστα στη φαντασία και προκαλεί το ανδρικό κοινό και το 2018. Μάλιστα, στο instagram ανέβασε σχετικό βίντεο για να διαφημίσει τα κάλλη της και να προωθήσει τη νέα της δουλειά:

Rhian Sugden-a640 Rhian Sugden-b640 Rhian Sugden-c640 Rhian Sugden-d640 Rhian Sugden-e640 Rhian Sugden-f640

Αθέτησε το λόγο της και τα πέταξε όλα