22 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 486)

Ακόμα περισσότερες νέες θέσεις εργασίας άνοιξαν στο εργοστάσιο της Seat στο Μαρτορέλ, μεταφράζοντας έτσι τα θετικά αποτελέσματα και την αύξηση παραγωγής στην ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πρόσφατα η ισπανική μάρκα προσέλαβε 150 εργαζομένους για να ενισχύσει τη γραμμή παραγωγής του Ibiza και του Arona, τα οποία κατασκευάζονται στην νέα πλατφόρμα MQB A0 του Volkswagen Group, καθώς για να ανταποκριθεί στην αύξηση εργασιών, έβαλε επιπλέον βάρδιες τα Σαββατοκύριακα (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Όμως αποδείχθηκε πως αυτή η ενίσχυση δεν ήταν αρκετή έτσι η Seat θα προσλάβει άλλους 115 υπαλλήλους, που μέχρι τώρα είχαν προσωρινή σύμβαση απασχόλησης μέσω τρίτου.

Ο αντιπρόεδρος ανθρώπινου δυναμικού της ιβηρικής μάρκας, Xavier Ros, είπε σχετικά: «Με την ενσωμάτων 115 υπαλλήλων με σύμβαση αορίστου χρόνου, διατηρούμε τη δέσμευση μας στα εργατικά συνδικάτα να προστεθούν όλοι οι απαραίτητοι επαγγελματίες στο εργατικό δυναμικό της SEAT προκειμένου να επιτευχθούν οι προγραμματισμένοι όγκοι παραγωγής. Φέτος έχουμε ήδη δημιουργήσει 265 νέες μόνιμες θέσεις εργασίας και δεν αποκλείουμε τη πρόσληψη επιπλέον εργαζομένων εάν αυτό απαιτείται από τις ανάγκες παραγωγής».

Το 2017 το εργατικό δυναμικό του SEAT Group αυξήθηκε κατά 185 άτομα. Επιπλέον, το περασμένο έτος η ισπανική εταιρεία προσέλαβε 75 εκπαιδευόμενους που ολοκλήρωσαν τις σπουδές τους στη Σχολή Μαθητείας. Από το 2015, αύξησε τον αριθμό των εργαζομένων κατά 470 άτομα, ενώ στο τέλος του 2017 το εργατικό δυναμικό του SEAT Group ανερχόταν σε 14.672 μόνιμους υπαλλήλους.

Seat-Ibiza-2017-a640

Συνεχίζει τις προσλήψεις η Seat

Η Rhian Sugden είναι μοντέλο εσωρούχων από την Βρετανία και είναι γνωστή για τις σέξι φωτογραφίσεις που κάνει. Με αναλογίες εντυπωσιακές μας αφήνει πάντα με το στόμα ανοιχτό, καθώς το αποτέλεσμα είναι εκθαμβωτικό.

Πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα το σέξι ημερολόγιο της για το 2018, ξαναχτυπά με νέα φωτογράφιση που τη θέλει να μεταμφιέζεται σε νοσοκόμα.

Το εκρηκτικό μοντέλο από τη Βρετανία δεν είναι καθόλου ντροπαλό σε ό,τι έχει να κάνει με το κορμί του, το οποίο πέρα από τη δουλειά του προβάλει και στους προσωπικούς της λογαριασμούς στα social media.

Πάντως όπως και η ίδια γράφει σε πολλά διαδικτυακά σχόλια της, βρίσκεται στα καλύτερά της και το αποδεικνύει με τα βίντεο και τις φωτογραφίες που ανεβάζει στο Instagram.

Δείτε την ανάρτηση της ως σέξι νοσοκόμα και φωτογραφίες από τα social media της 31χρονης καλλονής.

Rhian Sugden-a640
Rhian Sugden-c640
Rhian Sugden-b640  Rhian Sugden-d640 Rhian Sugden-e640 Rhian Sugden-f640 Rhian Sugden-g640 Rhian Sugden-h640

Ημερολόγιο… φωτιά

Η Rhian Sugden είναι μοντέλο εσωρούχων από την Βρετανία και είναι γνωστή για τις σέξι φωτογραφίσεις που κάνει. Με αναλογίες εντυπωσιακές μας αφήνει πάντα με το στόμα ανοιχτό, καθώς το αποτέλεσμα είναι εκθαμβωτικό.

Πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα το σέξι ημερολόγιο της για το 2018, ξαναχτυπά με νέα φωτογράφιση που τη θέλει να μεταμφιέζεται σε νοσοκόμα.

Το εκρηκτικό μοντέλο από τη Βρετανία δεν είναι καθόλου ντροπαλό σε ό,τι έχει να κάνει με το κορμί του, το οποίο πέρα από τη δουλειά του προβάλει και στους προσωπικούς της λογαριασμούς στα social media.

Πάντως όπως και η ίδια γράφει σε πολλά διαδικτυακά σχόλια της, βρίσκεται στα καλύτερά της και το αποδεικνύει με τα βίντεο και τις φωτογραφίες που ανεβάζει στο Instagram.

Δείτε την ανάρτηση της ως σέξι νοσοκόμα και φωτογραφίες από τα social media της 31χρονης καλλονής.

Rhian Sugden-a640
Rhian Sugden-c640
Rhian Sugden-b640  Rhian Sugden-d640 Rhian Sugden-e640 Rhian Sugden-f640 Rhian Sugden-g640 Rhian Sugden-h640

Ημερολόγιο… φωτιά

Ένα ακόμα βήμα προς την κατάκτηση της πέμπτης συνεχόμενης νίκης του στο Ράλι Μόντε Κάρλο πραγματοποίησε ο Sebastien Ogier. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα ξεκινήσει το τελευταίο σκέλος του εναρκτήριου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι με προβάδισμα 33.5 δευτερολέπτων!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ουσιαστικά ο οδηγός της M-Sport διπλασίασε σήμερα τη διαφορά του από τον ανταγωνισμό και κυρίως από τον πρώην teammate του, Ott Tanak.

Βέβαια είναι ένα ποτήρι που θα μπορούσε αντί για μισογεμάτο να το δει και μισοάδειο αφού στην πρώτη δοκιμασία του σκέλους είχε ανοίξει τη μεταξύ τους διαφορά στα 78sec! Όμως στη συνέχεια ο Εσθονός αντεπιτέθηκε και άρχισε να μειώνει όσο κυλούσε η μέρα.

O Tanak έχει 4 ειδικές διαδρομές την Κυριακή για να ανατρέψει την εις βάρος του κατάσταση, αν και δεν αποκλείεται να ακολουθήσει συντηρητική προσέγγιση εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση.

Άλλωστε δεν απειλείται, πίσω του έχει άλλα δύο Toyota Yaris WRC της Gazoo. Τις θέσεις βάθρου συμπληρώνει πλέον ο Jari-Matti Latvala καθώς ο Esapekka Lappi είχε κλατάρισμα στην ενδέκατη ειδική διαδρομή, με αποτέλεσμα να χάσει τρία και πλέον λεπτά.

Πάντως ο ταλαντούχος οδηγός έκλεισε τη μέρα τέταρτος, ανακτώντας μία θέση από το Citroen C3 WRC του Kris Meeke.

Αναλυτικά η κατάταξη μετά το τέλος της τρίτης μέρας:

1. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3:30:30.9
2. Tänak / Jarveoja (Toyota Yaris WRC) + 33.5
3. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) + 1:32.7
4. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) + 4:38.5
5. Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) + 4:40.1
6. Evans/Barritt (Ford Fiesta WRC) + 5:00.2
7. Neuville/Gilsoul (Hyundai i20 WRC) + 5:33.6
8. Bouffier/Panseri (Ford Fiesta WRC) + 5:43.4
9. Breen / Martin (Citroën C3 WRC) + 8:49.0
10. Kopecky/Dresler (Skoda Fabia R5) + 14:04.4

tanak-monte18-rbpool-c640

WRC Ράλι Μόντε Κάρλο: Προβάδισμα μισού λεπτού για Ogier

Ο ιαπωνικός οίκος βελτιώσεων Wald International μεταμορφώνει το Lexus LC, κάνοντάς το πιο «άγριο», τοποθετώντας ένα νέο στυλιστικό πακέτο, το οποίο είναι σίγουρο ότι θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον όλων.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Τον προηγούμενο Ιούλιο, η Wald International μας έδωσε μία πρώτη γεύση από το βελτιωμένο Lexus LC, κυκλοφορώντας ένα ψηφιακό σκίτσο. Πλέον η πρότασή της παίρνει σάρκα και οστά, όντας άκρως εντυπωσιακή.

wald-lexus-lc-widebody-kit-is-ready-and-looks-too-good_9-chariatis-530

Το νέο bodykit του LC 500 αποτελείται απ εμπρός spoiler, φουσκώματα στα φτερά, πίσω διαχύτη, αεροτομή και νέο πίσω προφυλακτήρα, με τις αλλαγές να ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες 22 ιντσών και τις νέες απολήξεις εξατμίσεων. Επίσης, δε λείπουν τα στρογγυλής σχεδίασης εμπρός φώτα LED, τα οποία έχουν δημιουργηθεί από την Wald International.

wald-lexus-lc-widebody-kit-is-ready-and-looks-too-good_8-chariatis-640

Μηχανικά το συγκεκριμένο Lexus LC 500, εκτός από την τοποθέτηση της ρυθμιζόμενης ανάρτησης δεν έχει κάποιες άλλες διαφοροποιήσεις σε σχέση με την έκδοση παραγωγής. Αυτό σημαίνει ότι κάτω από το καπό υπάρχει ο ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας των 5,0 λίτρων, που αποδίδει 471 ίππους, με το 0-100 km/h να επιτυγχάνεται σε 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ δε λείπει το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 10 σχέσεις και το σύστημα Drive Mode Select, με τον οδηγό να επιλέγει τον τρόπο οδήγησης, ενώ η πίσω αεροτομή είναι ενεργή και ρυθμίζεται σε ταχύτητες πάνω από 80 km/h για καλύτερο κράτημα.

Lexus LC: Δείχνει την αγριάδα του

Αν σου ζητήσω να μου πεις το ένα supercar της Jaguar, λογικά, θα μου πεις την XJ220. Χωρίς καμία αμφιβολία, είναι το πιο γνωστό supercar της Αγγλικής εταιρίας. Δεν είναι όμως το μοναδικό. Υπάρχει και ένα ακόμα… και ονομάζεται XJR-15.

Η ιδέα για το αυτοκίνητο ήταν του Tom Walkinshaw, και ο σχεδιασμός της έγινε από το χέρι του Peter Stephens που αργότερα σχεδίασε και την McLaren F1. Η XJR-15 βασιζόταν στο ίδιο monocoque που χρησιμοποιούσε η αγωνιστική XJR-9, και η δουλειά του Stevens ήταν να μετατρέψει τον αγωνιστικό της Jaguar σε έδκοση δρόμου. Η καμπίνα ήταν ελαφρώς πιο μεγάλη και η οροφή ήταν λίγο πιο ψηλά τοποθετημένη, ώστε να υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα κεφάλια των επιβατών, ενώ υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις και σύστημα κλιματισμού.

Με λίγα λόγια, πρόκειται για ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό δρόμου, με την θέση οδήγησης να διατηρεί την διαμόρφωση του αγωνιστικού. Στο κέντρο του αυτοκινήτου, βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 με χωρητικότητα 6,0 λίτρων που απέδιδε 450 άλογα με 570 Nm ροπής. Αυτός συνδυάζεται με ένα synchro 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, και ήταν κάτι παραπάνω από αρκετά για την XJR-15 που ζύγιζε μόλις 1.050 κιλά, ώστε να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 307 χλμ/ώρα.

H Jaguar Sport, που ήταν ιδιοκτησία των Jaguar και TWR, κατασκεύασε μόλις 53 αυτοκίνητα από το 1990 μέχρι το 1992, ενώ μόνο τα 27 ήταν για χρήση στον δρόμο.

Θαύμασε την XJR-15, το αγωνιστικό δρόμου της Jaguar

Μετά τη νέα γενιά της BMW M5, φαίνεται ότι και η επόμενη M3 θα έρθει για πρώτη φορά στην ιστορία με τετρακίνηση, ενώ θα επωφεληθεί και από όλα τα νέα στοιχεία που θα μας φέρει η επόμενη γενιά της BMW Σειρά 3.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες που δημοσιεύει το περιοδικό CAR η επόμενη M3 ετοιμάζεται πυρετωδώς από τη BMW, με το νέο μοντέλο να βασίζεται –όπως και η επόμενη BMW Σειρά 3– πάνω στη νεότερη πλατφόρμα CLAR της γερμανικής φίρμας.

Ο κινητήρας δεν θα αλλάξει και θα είναι μια αναβαθμισμένη εκδοχή του υπάρχοντος 3λιτρου TwinPower Turbo 6κύλινδρου μοτέρ βενζίνης της BMW, ο οποίος όμως θα αυξήσει την ισχύ του και θα αγγίζει πλέον τους 500 ίππους! Μάλιστα, οι μηχανικοί της BMW θα συνοδέψουν το νέο μοτέρ και με 48-volt «ήπιο» υβριδικό σύστημα κίνησης, για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων του.

Το πιο σημαντικό όμως νέο στην περίπτωση της επόμενης M3 αποτελεί το γεγονός ότι για πρώτη φορά στην ιστορία η BMW θα την προσφέρει και με σύστημα τετρακίνησης. Η επιλογή αυτή αναμένεται να είναι προαιρετική και σύμφωνα πάντα με το CAR, το σύστημα τετρακίνησης δεν θα είναι τόσο περίπλοκο όσο αυτό της νέας M5, όμως σίγουρα θα έχει τεχνογνωσία από αυτό.

Μάλιστα, ο συνδυασμός της τετρακίνησης με τη μείωση του βάρους και τη βελτιωμένη αεροδυναμική που θα χαρακτηρίσουν γενικότερα την επόμενη BMW M3, αναμένεται να της προσφέρουν ακόμη πιο δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο και πιο «καυτές» επιδόσεις.

Τέλος, όπως και στη σημερινή M3, έτσι και στην επόμενη η BMW θα την προσφέρει και πάλι σε αμαξώματα σεντάν, κουπέ και κάμπριο, με τα δύο τελευταία να συνοδεύονται και πάλι από την ονομασία «M4». Ως προς το λανσάρισμά της, αυτό αναμένεται να γίνει στα τέλη του 2019-αρχές του 2020.

Τετρακίνητη η επόμενη BMW M3;

Δεν είναι λίγες οι φορές που θέλουμε απεγνωσμένα ένα γρήγορο ταξί, ώστε να φτάσουμε στον προορισμό μας όσο το δυνατόν πιο άμεσα. Στην Νορβηγία, αν είσαι τυχερός μπορείς να πετύχεις το πιο γρήγορο ταξί!

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο Νορβηγός Evald Jåstad από την Odda της Νορβηγίας είναι οδηγός ταξί και έχει ένα Ford Focus RS. Ο Jåstad έχει κάνει μέσα σε 18 μήνες 127.138 χιλιόμετρα με το ταξί του. Οι τακτικοί πελάτες γνωρίζουν ότι το παρατσούκλι του αυτοκινήτου είναι “Blue Lightning” (μπλε αστραπή), χάρη στον 2.3lt EcoBoost κινητήρα που παράγει 350 ίππους και φυσικά το χρώμα του που είναι μπλε.

Το πρώτο δρομολόγιο του ταξί κάθε μέρα είναι η διαδρομή μετ ‘επιστροφής από την Odda στο νηπιαγωγείο του γιού του (16 χιλιόμετρα), πριν οι ντόπιοι και οι τουρίστες αρχίσουν να τον αναζητούν.

Δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν ότι ζουν το όνειρό τους, αλλά είμαι σίγουρα ένας από αυτούς. Όταν τον πηγαίνω στο νηπιαγωγείο, σε όλο τον δρόμο, ο Μάρτιν φωνάζει: Μπαμπά μπαμπά πάτα γκάζι“, λέει ο 36χρονος πατέρας.

Δείτε παρακάτω στο βίντεο εντυπωσιακά πλάνα από το Ford Focus RS στα όμορφα τοπία της Νορβηγίας.

Νορβηγός ταξιτζής με Ford Focus RS 350 ίππων (vid)

Κάπως μπερδεμένα φαίνεται να μας τα λέει η Citroen, καθώς τον περασμένο Οκτώβριο και με αφορμή την παρουσίαση του ανανεωμένου C4 Cactus, η CEO της μάρκας, Linda Jackson, είχε επιβεβαιώσει την κατάργηση του C4 hatchback.

Σύμφωνα με βρετανική πηγή, η οποία αναφέρει ότι μίλησε με την Jackson, αυτή παραδέχτηκε ότι το C4 hatchback εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά σημαντικό για τους Γάλλους. Χαρακτηριστικά η Βρετανίδα δήλωσε:

Δεν λέω ότι πρόκειται να απαλλαχτούμε από το Cactus, αλλά θα παρουσιάσουμε ένα νέο αυτοκίνητο στο C-segment. Θα είναι σε αυτή τη κατηγορία, αλλά δεν θα είναι παραδοσιακό. Ούτε θα είναι απαραιτήτως το C4 Cactus. Καθώς περνάει ο χρόνος, θα επανέλθουμε σε αυτό που ονομάζουμε βασική στρατηγική μοντέλου, η οποία θα είναι να έχουμε ένα αυτοκίνητο στο C-segment.

Η λογική λέει ότι θα μοιράζεται μέρη με τη νέα γενιά του Peugeot 308, ωστόσο παραμένει άγνωστο το πότε θα παρουσιαστεί.

Τελικά το Citroen C4 θα επιστρέψει

Ένα εντυπωσιακό video, σε λευκό και παγωμένο φόντο έδωσε στη δημοσιότητα η Alfa Romeo. Σε αυτό συμμετέχει όλη η υπάρχουσα γκάμα της ιταλικής εταιρείας αλλά το μοντέλο που κλέβει την παράσταση, είναι αναμφίβολα η Stelvio!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το πρώτο SUV της Alfa Romeo «χορεύει» σε χιονισμένους δρόμους και παγωμένες λίμνες, επιβεβαιώνοντας στον σπορ χαρακτήρα του. Σε ακραίες δοκιμασίες που λαμβάνουν χώρα στο Αργεπλόγκ.

Πρόκειται για ένα κομμάτι της Σουηδικής Λαπωνίας, στα όρια του Αρκτικού Κύκλου, που αποτελεί συχνό προορισμό για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω του ATM (Arjeplog Test Management), μίας πίστας δοκιμών σε ακραίες καιρικές συνθήκες.

Τόσο ακραίες, σε τόσο αγνό σκηνικό, που πραγματικά θα σας «ταξιδέψουν». Άλλωστε το hashtag #IcEmotions τα λέει όλα! Περισσότερα πατώντας play…

Video: Η Stelvio «χορεύει» στη Λαπωνία