20 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 477)

Μόνο ενάμιση μήνα υπομονή θα χρειαστεί να κάνετε για να δείτε την GT4, την τετράθυρη δηλαδή εκδοχή της Mercedes-AMG GT. Κι αυτό διότι όλα δείχνουν πως θα κάνει πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης που διεξάγεται στις 8-18 Μαρτίου!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μία επιλογή ταιριαστή από πλευράς Γερμανών, δεδομένου πως στο αντίστοιχο περυσινό ραντεβού στην ελβετική πόλη, είχαν δείξει την πρωτότυπη εκδοχή της, τη GT Concept (φωτό).

Έκτοτε η GT4 έχει πολλάκις «συλληφθεί» να κάνει δοκιμές, μπορείτε να δείτε σχετικό video πατώντας εδώ.

Και παρότι το έντονο καμουφλάζ δεν επιτρέπει να αποκτήσεις σαφή εικόνα για την τελική της μορφή, ο επικεφαλής της AMG, Tobias Moers, αποκάλυψε στο CAR πως μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο – πράγμα που εναντιώνεται στη νόρμα που θέλει τα πρωτότυπα να χάνουν πολλή από την τόλμη και ομορφιά τους όταν γίνονται οχήματα παραγωγής.

Η αντίπαλος της Porsche Panamera πατάει στην πλατφόρμα MRA, όπως άλλωστε η νέα E-Class και η CLS. Θα είναι όμως αρκετά πιο ισχυρή από τις κορυφαίες τους εκδόσεις, με τα έως τώρα σενάρια να κάνουν λόγο για χρήση 4λιτρου V8 με διπλό τούρμπο και απόδοση της τάξης των 571 αλόγων!

Πότε θα αποκαλυφθεί η Mercedes-AMG GT4;

Όπως αποκάλυψε ο ίδιος ο Πρόεδρος της BMW M, κ. Frank Van Meel, το τμήμα επιδόσεων της βαυαρικής μάρκας είναι έτοιμο να μας φέρει στο μέλλον τα πρώτα ηλεκτρικά M μοντέλα στην ιστορία.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια του αγώνα των 24 ωρών της Daytona, ο κ. Van Meel τόνισε ότι οι πρώτες πλήρως ηλεκτρικές BMW M θα έρθουν σταδιακά στην αγορά, από τη στιγμή που απαιτείται αρκετή εξέλιξη στα τμήμα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησής τους, στις μπαταρίες κ.ο.κ.

Έτσι, πριν αυτές λανσαριστούν, η BMW M θα προσφέρει στη γκάμα των μοντέλων της υβριδικές εκδόσεις, που θα στοχεύσουν περισσότερο στην παροχή όσο το δυνατόν πιο εκρηκτικών επιδόσεων και όχι τόσο στο να μειώσουν την κατανάλωση – αν και αυτό είναι δεδομένο ότι θα συμβεί.

Αμέσως μετά το λανσάρισμα των πρώτων υβριδικών BMW M θα έρθουν ως φυσική εξέλιξή τους και οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, οι οποίες θα έχουν φυσικά μηδενικές εκπομπές ρύπων, όμως θα χρησιμοποιούν όλη τη διαθέσιμη τεχνολογία για να προσφέρουν και αυτές δυναμικά οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό πάντα με εκρηκτικές επιδόσεις.

Χρονολογικά, δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή κάποια επίσημη πληροφόρηση για το πότε ακριβώς θα δούμε όλες αυτές τις αλλαγές, ωστόσο είναι δεδομένο ότι τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στις υβριδικές επιλογές, αυτές θα λανσαριστούν μέσα στην επόμενη διετία. Από εκεί και πέρα θα ακολουθήσουν και οι ηλεκτρικές εκδόσεις των νέων BMW M.

Έρχονται οι πρώτες ηλεκτρικές BMW M

Αυτό ισχυρίζεται το έγκυρο BMWBlog, καθώς σκοπός της βαυαρέζικης φίρμας είναι να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και εξέλιξη της νέας γενιάς του μοντέλου, που αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2020.

Επίσης, από 1 Ιουνίου τίθεται σε ισχύ ο νέος κύκλος οδήγησης WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), που υποχρεώνει τους βενζινοκινητήρες να είναι εξοπλισμένοι με φίλτρο σωματιδίων Otto.

Η μετασκευή του φίλτρου σωματιδίων Otto είναι τεχνικά πολύ περίπλοκη, επειδή το OPF απαιτεί πρόσθετο χώρο στο σύστημα εξάτμισης. Κάτι ανάλογο είχε ανακοινώσει η BMW το περασμένο καλοκαίρι, με την κατάργηση του carbon άξονα μετάδοσης στις M3 και M4.

Έτσι, το M Division επέλεξε να τερματίσει την παραγωγή της πέμπτης γενιάς M3 (F80) λίγο νωρίτερα από το αναμενόμενο. H κίνηση αυτή δεν επηρεάζει την διαθεσιμότητα της M4, καθώς το coupe μοντέλο θα συνεχίσει να παράγεται όπως είχε προγραμματιστεί, και θα κατασκευάζεται όπως τα βασικά μοντέλα της σειράς 4.

H παραγωγή της BMW M3 σταματάει τον Μάιο

Η εταιρία London EV Company παρέδωσε το πρώτο υβριδικό ταξί TX eCity Black Cab που θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Βρετανικής πρωτέυουσας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το κλασικό ταξί του Λονδίνου μπαίνει στη νέα εποχή καθώς παραδόθηκε το πρώτο υβριδικό Black Cab στον 46χρονο David Harris που ήταν ο πρώτος στην λίστα παραγγελιών της London EV Company. Σύμφωνα με την εταιρία το νέο υβριδικό μοντέλο θα εξοικονομεί περίπου 500-600 λίρες κάθε μήνα στους επαγγελματίες που θα το χρησιμοποιούν καθώς θα έχει χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερα έξοδα χρήσης και συντήρησης.

f44ca9df842173d852bc3e6807d2af16harpi530

Το TX eCity διαθέτει μια μπαταρία ιόντων-λιθίου 31kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0-100km/h σε 13,2’’ και έχει μέγιστη ταχύτητα 128 km/h. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φθάνει τα 130 χιλιόμετρα ενώ όταν τα αποθέματα της μπαταρίας μειωθούν τίθεται σε λειτουργία ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.5 λίτρων ο οποίος φροντίζει για την φόρτιση της. Με αυτό τον τρόπο η συνολική αυτονομία του μοντέλου φθάνει σχεδόν τα 650 χιλιόμετρα με την μέση κατανάλωση να υπολογίζεται στα 1,3 lt/100km

Η τιμή του υβριδικού Black Cab φθάνει τις 55.599 λίρες συμπεριλαμβανομένης και της επιδότησης που δίνεται από την Βρετανική κυβέρνηση. Το κόστος σίγουρα είναι σημαντικό όμως το αυτοκίνητο συνοδεύεται από όλες τις νέες τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού αλλά τα συστήματα συνδεσιμότητας που θα κάνουν πιο ευχάριστη την παραμονή για τους επιβάτες.
f44ca9df842173d852bc3e6807d2af16harpi640

Τo πρώτο υβριδικό Black Cab ταξί στους δρόμους του Λονδίνου

Naomi Campbell είναι γνωστή και ως γαζέλα της πασαρέλας και έχει χαρακτηριστεί ως αιώνιο τοπ μόντελ. Στα 47 της χρόνια δεν δίστασε και φωτογραφήθηκε ολόγυμνη για το περιοδικό «Love».

Χωρίς αμφιβολία η μαύρη γαζέλα της πασαρέλας ήταν είναι και θα είναι μοναδική. Η Ναόμι που είναι ένα από τα πιο ακριβοπληρωμένα μοντέλα όλων των εποχών συνεχίζει να εργάζεται κάνοντας επιλεγμένες εμφανίσεις και φωτογραφίσεις.

Αυτή τη φορά φωτογραφήθηκε για το εξώφυλλο του περιοδικού «LOVE» από τους Mert & Marcus, φορώντας δημιουργίες του αγαπημένου της σχεδιαστή Azzedine Alaïa.

Η Naomi στη φωτογραφία του εξωφύλλου φοράει το νυφικό φόρεμα της fashion editor του «LOVE», Katie Eleanor Grand που σχεδίασε ο Alaïa.

Εκτός από το εξώφυλλο το περιοδικό στον λογαριασμό του στο Instagram ανέβασε ένα teaser video, όπου η θεά Νaomi είναι ολόγυμνη. Το κορμί της απλά θεϊκό που δεν καταλαβαίνει από τα χρόνια που περνούν.

Naomi-Campbell-love-a640

Naomi-Campbell-love-b640

@iamnaomicampbell from Love issue 3, by @mertalas and @macpiggott 💣 Fashion Editor @kegrand Make up @ctilburymakeup Hair @luigimurenu

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη LOVE MAGAZINE (@thelovemagazine) στις

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Η γυμνή εμφάνιση της Naomi Campbell

Το SEAT Leon CUPRA έρχεται αντιμέτωπο με ένα ακόντιο. Μάλιστα, καλά διαβάσατε με ένα ακόντιο. Η ισπανική βιομηχανία σκέφτηκε ένα πρωτότυπο concept για αγώνα για το Leon CUPRA

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Μία αναμέτρηση ανάμεσα σε ένα αυτοκίνητο 300 ίππων και την χρυσή ολυμπιονίκη Barbora Špotáková από την Τσεχία. Η συγκεκριμένη αθλήτρια βέβαια, να πούμε ότι δε ήταν τυχαία επιλογή, καθώς είναι πρεσβευτής μάρκας για τη SEAT.

Στο είδος της μοναδική, αφού κατέχει το γυναικείο ρεκόρ στα 72,28 μέτρα από το 2008 και έχει κερδίσει πολλά μετάλλια.

Μπορεί να ρίξει το ακόντιο σε απόσταση πάνω από 90 km/h. Το CUPRA διαθέτει έναν turbo 2λιτρο κινητήρα που παράγει 300 ίππους. Κάνει τα 0-100 km/h σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα. Μόνο το νέο Leon CUPRA R είναι πιο ισχυρό στα χρονικά της ιστορίας της SEAT.

Για να δούμε ποιο είναι ταχύτερο, το Leon CUPRA ή το ακόντιο της Špotáková, η SEAT πήγε και τα δύο σε ένα στάδιο στίβου στην Τσεχική Δημοκρατία. Το αυτοκίνητο και το ακόντιο έτρεξαν δίπλα-δίπλα σε απόσταση 70 μέτρων.

Πατήστε play για να δείτε ποιο θα φτάσει πρώτο στη γραμμή τερματισμού.

Τι ανταγωνίζεται το SEAT Leon CUPRA; (vid)

Πολύ πριν πωρωθούμε με το franchise του Fast and Furious, υπήρχαν οι ταινίες “Taxi”, με τις τέσσερις πρώτες να προβάλλονται από το 1998 μέχρι το 2007. Την παραγωγή τους υπέγραφε ο Γάλλος Luc Besson, και ένας από τους λόγους που αγαπήσαμε τις συγκεκριμένες ταινίες ήταν το “διαστημικό” άσπρο Peugeot 406 (και μετέπειτα 407), και πιο συγκεκριμένα τη σκηνή που κυνηγούσε ένα αγωνιστικό Peugeot 306 Maxi σε κάποια γαλλική ειδική.

Fast forward στο σήμερα, και 11 χρόνια μετά την τελευταία ταινία μαθαίνουμε ότι φέτος θα δούμε στις μεγάλες οθόνες την πέμπτη συνέχεια της. Η προβολή της στην Γαλλία θα ξεκινήσει από 11 Απριλίου του 2018, και σε αυτή επιστρέφει το Peugeot 407 να κάνει τα “μαγικά” του, με την σκηνοθεσία να είναι του Franck Gastambide. Δυστυχώς, όμως, λείπουν οι Samy Naceri και Frédéric Diefenthal, οι “Daniel & Émilien” των πρώτων ταινιών.

Πως σου φαίνεται η ταινία από το παραπάνω trailer;

Η θρυλική ταινία “Taxi” επιστρέφει τον Απρίλιο

Αν είστε αρκετά τυχεροί και έχετε οδηγήσει κάποτε στη ζωή σας κάτι σαν το Honda S2000 πρώτης γενιάς, το οποίο έχει έναν κινητήρα που οι στροφές του σκαρφαλώνουν με το ανάλογο ηχητικό μέχρι τις 9.000 rpm, πιθανότατα να γνωρίζετε επίσης τα πλεονεκτήματα των υψηλών στροφών…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σε περίπτωση που δεν το έχετε κάνει και θέλετε μια γρήγορη εμπειρία, η ερευνητική μηχανολογία θα σας καλύψει με αυτό το τελευταίο video, το οποίο θέτει μια πολύ απλή ερώτηση: Πώς μερικοί κινητήρες στροβιλίζονται στις 9.000 rpm; Πριν φτάσουμε στον τρόπο, ας μιλήσουμε για το γιατί. Ο κύριος λόγος για τον οποίο μπορεί να θέλετε έναν πολύστροφο κινητήρα είναι απλός. Οι υψηλότερες στροφές ισοδυναμούν με περισσότερη ισχύ, που είναι ιδιαίτερα ωραίο να έχουμε, ειδικά σε ένα σπορ αυτοκίνητο.

Ένας απλός τρόπος για να δημιουργήσετε έναν κινητήρα υψηλής περιστροφής είναι να βεβαιωθείτε ότι η διάμετρος των εμβόλων είναι μεγαλύτερη από τη διαδρομή τους. Μια ευρύτερη οπή οδηγεί επίσης σε βελτιωμένη ροή αέρα στις υψηλές στροφές – η F1 και οι μοτοσικλέτες αποτελούν τα καλύτερα και πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα. Δεν πρόκειται να αναφέρουμε όλα τα μαθηματικά σε αυτό το video, ωστόσο, θα αναφέρουμε ότι τα μοντέλα AP1 S2000 και AP2 S2000 συγκρίνονται άμεσα. Το τελευταίο διαθέτει κινητήρα 2.2 λίτρων αντί για 2.0 λίτρων, και δεν είναι τόσο υψηλόστροφο όσο το AP1 πρώτης γενιάς. Μην ανησυχείτε, όμως, καθώς όλες οι δεσμεύσεις είναι εδώ, απολαύστε υπεύθυνα…

Τα πλεονεκτήματα του υψηλόστροφου κινητήρα σε video

Δυναμική παρουσίαση θα πραγματοποιήσει το Mitsubishi L200 στην έκθεση Agrotica 2018, που διοργανώνεται από τη ΔΕΘ Helexpo στις εγκαταστάσεις του Διεθνούς Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης από 1-4 Φεβρουαρίου 2018.

Στο περίπτερο της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., Επίσημος Εισαγωγέας – Διανομέας της Mitsubishi Motors στην Ελλάδα πρωταγωνιστής θα είναι η 5η γενιά L200, ένα μοντέλο που εκφράζει την τελευταία εκδοχή της φιλοσοφίας Sport Utility Truck, προκειμένου να ικανοποιήσει τις συνεχώς διαφορο-ποιούμενες ανάγκες των παγκόσμιων πελατών  pickup truck για στυλ, άνεση, οδηγησιμότητα, εξοπλισμό και αντοχή.

Οι επισκέπτες της έκθεσης εκτός από το περίπτερο της Mitsubishi Motors που είναι στην αίθουσα 14, περίπτερο 3, θα έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν και test-drive στον τομέα Α8 εντός των εγκαταστάσεων του εκθεσιακού Κέντρου της Δ.Ε.Θ.

Ταυτόχρονα η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. προσφέρει στους επισκέπτες της έκθεσης που επιθυμούν να αγοράσουν ένα L200, ασφάλεια οχήματος για 1 έτος με τις παρακάτω καλύψεις:

  • Σωματικές βλάβες
  • Υλικές ζημιές
  • Εγγύηση ασφαλίστρου
  • Υλικές ζημιές από ανασφάλιστο
  • Φροντίδα ατυχήματος – Τοπική ρυμούλκηση All Help

Το Mitsubishi L200 για τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο προσφέρεται με όφελος για τον πελάτη από 800-4.500€ ανάλογα με το μοντέλο.

L200 640

To Mitsubishi L200 θα δώσει δυναμικό παρόν στην Agrotica 2018

Η αγωνιστική πρεμιέρα της M8 GTE πραγματοποιήθηκε στον θρυλικό 24ωρο αγώνα της Ντεϊτόνα στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, όμως για την BMW 8 Series Coupe θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της είναι προγραμματισμένα μέσα στο 2018 και ήδη οι Βαυαροί άρχισαν το παιχνίδι με τις teaser εικόνες. Όμως δεν περιορίζονται εκεί καθώς μας δίνουν πλούσιο υλικό και από τις δοκιμές του σπορ πολυτελούς μοντέλου της.

Όπως για παράδειγμα το ενδιαφέρον video το οποίο σας παραθέτουμε και αφορά στις εξαντλητικές δοκιμές τις οποίες η γερμανική εταιρεία πραγματοποιεί στην Απρίλια της Ιταλίας.

Το εν λόγω πρωτότυπο είναι κοντά στην τελική έκδοση παραγωγής αλλά ακόμα έντονα καμουφλαρισμένο. Παρ’ όλα αυτά, δεν μένουν και πολλά στη φαντασία, παρά μόνο μερικές αισθητικές λεπτομέρειες του μοντέλου που εξελίχθηκε παράλληλα με την BMW M8 και την M8 GTE αλλά παραδόξως, θα μας «συστηθεί» μετά την αγωνιστική εκδοχή της.

Δείτε τη εν δράσει στο video που ακολουθεί…

Video: Η νέα BMW 8 Series Coupe εν δράσει!