19 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 475)

Μιλώντας για τα κλασικά μικρά λεωφορεία, το όνομα Volkswagen θα τεθεί σίγουρα στη συζήτηση καθώς το Microbus συνεχίζει να γράφει ιστορία. Ωστόσο, πολλοί δεν γνωρίζουν ότι η Mercedes-Benz είχε μια εναλλακτική λύση στο VW Microbus, η οποία εισήχθη το 1955 μαζί με την επαγγελματική έκδοση L 319 και ονομάστηκε 0 319 ως μέρος του σχεδίου επέκτασης της γκάμας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αν τώρα τυχαίνει να ψάχνετε ένα, τότε έχετε έρθει στο σωστό μέρος, επειδή η RMSothebys έχουν αυτό το υπέροχο κομμάτι προς πώληση στην Αριζόνα, η δημοπρασία θα λάβει χώρα στο Φοίνιξ, στις 18-19 Ιανουαρίου. Αναμένεται να φτάσει αισίως τα 200.000 δολάρια. Η Mercedes-Benz O 319 του 1959 διαθέτει ένα σύγχρονο κινητήρα από τη γερμανική μάρκα, παντρεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αερανάρτηση και διπλούς τροχούς στον πίσω άξονα.

1959-mercedes-benz-o-319-tsiro-640

Όλες οι εργασίες, οι οποίες περιελάμβαναν την επαναφορά του εξωτερικού τμήματος στην προηγούμενη δόξα του και τη βαφή στα εργοστασιακά χρώματα, παράλληλα με τη μετατροπή του εσωτερικού έγιναν από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του, τεχνικός υπολογιστών παρακαλώ, ο οποίος πέρασε 15 χρόνια δουλεύοντας πάνω του.

1959-mercedes-benz-o-319-inter-tsiro-640

Ορισμένες από τις λεπτομέρειες που θα κάνουν την αγορά ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι ο κεντρικός πίνακας με τους γνήσιους διακόπτες και ο φωτισμός, προπάνιο και δεξαμενές νερού έχουν εγκατασταθεί κάτω από το αμάξωμα, καθώς και σχολαστικές υδραυλικές και ηλεκτρικές εργασίες. Αυτό το κάνει έτοιμο για την επόμενη υπαίθρια περιπέτεια, αλλά θα προτιμούσατε να έχετε μια κλασική Mercedes ή ένα παρόμοιο Volkswagen Microbus;

Λεωφορείο της Mercedes-Benz του 1959 τα σπάει…

Η Audi αποκάλυψε ότι τα μελλοντικά της μοντέλα θα διαθέτουν ξεχωριστή σχεδιαστική φιλοσοφία το ένα από το άλλο, θέτοντας με αυτόν τον τρόπο τέλος στην ομοιότητά τους, σε ότι αφορά κυρίως την εξωτερική τους εμφάνιση.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Τα τελευταία χρόνια η γερμανική φίρμα υιοθετεί στα μοντέλα της, σε συγκεκριμένα σημεία, την ίδια σχεδιαστική γραμμή, όπως την εμπρός μάσκα με την χαρακτηριστική γρίλια, κάνοντάς τα να μοιάζουν απελπιστικά μεταξύ τους. Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, η Audi πλέον θα κινηθεί σε διαφορετική στρατηγική, θέλοντας να κάνει τα μοντέλα της να έχουν το δικό τους εικαστικό στίγμα.

Audi-Cookie-Cutter-Design-2-chariatis-530

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, Rupert Stadler, εν μέρει δικαιολόγησε την παραπάνω πολιτική, λέγοντας ότι αυτή η διαδικασία σχεδιασμού χρησιμοποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό για να γίνει πιο αναγνωρίσιμη η μάρκα σε αναδυόμενες αγορές, όπως αυτή της Κίνας. Από τη στιγμή που πέτυχε αυτό, πλέον μπορεί η συγκεκριμένη φιλοσοφία να αλλάξει, δίνοντας σε κάθε νέο μοντέλο την δική του ξεχωριστή εμφάνιση. Το ίδιο στίγμα άφησαν και οι δηλώσεις του υπεύθυνου σχεδιασμού Marc Lichte, ο οποίος πρόσθεσε ότι η νέα σχεδίαση που θα ακολουθήσουν τα μοντέλα της Audi θα τα κάνει και πιο ελκυστικά. Επίσης τόνισε: «Αναγνωρίζουμε ότι υπάρχει πλέον μια θέση για μεγαλύτερη διαφοροποίηση. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητά μας έχουν μπροστά τους  ζωή για τουλάχιστον έξι χρόνια, νομίζω ότι κάθε μοντέλο πρέπει να έχει το δικό του σχέδιο για να είναι ελκυστικό για αυτό το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα».

Audi-Cookie-Cutter-Design-6-chariatis-640

Ο Lichte δήλωσε επίσης ότι η υιοθέτηση των ηλεκτρικών κινητήρων θα προσφέρει στους σχεδιαστές αυτοκινήτων περισσότερες ελευθερίες, επιτρέποντάς τους να σχεδιάσουν οχήματα με μικρότερους πρόβολους και χαμηλότερα καπό.

Audi: Με διαφορετική σχεδίαση τα νέα της μοντέλα

Κατά το 2017 η Ford πούλησε παγκοσμίως περί τις 300.000 μονάδες του Fusion και του Mondeo. Ωστόσο, αναφορές θέλουν την Μπλε Οβάλ εταιρία να έχει ακυρώσει την ανάπτυξη της επανασχεδιασμένης έκδοσης του, η οποία είχε κωδική ονομασία CD542N και αναμενόταν στην αγορά το 2020. Για την ώρα κανείς δεν γνωρίζει τι θέλει να κάνει η […]Η Ford ακύρωσε τον επανασχεδιασμό του Fusion/Mondeo

Με 6 κινητήριους τροχούς και 5 μπλοκέ διαφορικά θέλει πραγματικά πολύ προσπάθεια για να καταφέρει κανείς να κολλήσει τη Mercedes-AMG G63 6X6 στο χιόνι. Αυτός όμως ο Αμερικανός τα κατάφερε και μας το δείχνει στα βίντεο που ακολουθούν!
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η Mercedes-AMG G63 6X6 είναι ένα μοναδικό όχημα παραγωγής, το οποίο κατασκευάστηκε από τη γερμανική εταιρεία μεταξύ του 2013 και του 2015 για να απευθυνθεί στους λάτρεις του απόλυτου και… εξωφρενικού off road.

Το κύριο χαρακτηριστικό της αποτελούν οι 6 κινητήριοι τροχοί της, στους οποίους μέσω ενός ειδικού συστήματος μετάδοσης μοιράζεται η διαθέσιμη ροπή σε ποσοστό 30:40:30, ενώ παράλληλα υπάρχουν 5 μπλοκέ ηλεκτρονικά διαφορικά, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν έως και το 100% της ροπής σε κάθε άξονα.

Ο κινητήρας της G63 6X6 είναι ένας V8 twin-turbo χωρητικότητας 5,5 λίτρων της Mercedes-AMG, ο οποίος αποδίδει 536 ίππους και συνδυάζεται με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ξεχωρίζει και η κορυφαία απόσταση από το έδαφος των 460 χλστ., που του δίνει τη δυνατότητα να ξεπεράσει υδάτινο κώλυμα βάθους ακόμη και 1 μέτρου.

Αυτό το… θηρίο λοιπόν κατάφερε να κολλήσει ένας Αμερικανός λάτρης των αυτοκινήτων, όπως μπορείτε να δείτε και στα βίντεο που «πόσταρε» στο Instagram. Παρότι ο Gregd.23 όπως ονομάζεται ο ιδιοκτήτης του λογαριασμού, δεν μας δείχνει πως ακριβώς η G63 6X6 κόλλησε στο χιόνι, στο πρώτο βίντεο φαίνεται η προσπάθεια του εκχιονιστικού που επιστρατεύτηκε να την ξεκολλήσει, ενώ στο δεύτερο ο Αμερικανός μας δείχνει τα «παιχνίδια» που έκανε με το «τέρας» της Mercedes λίγο πριν το κολλήσει. Μάλλον πήγαινε γυρεύοντας…

Panzer down! & this happened… not even the #SnowCat… #Cortina

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Greg B. ⚫️🔵 (@gregb.23) στις

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Why do you need a @mercedesbenz #G636x6 ?! To go through things! #Cortina 🇮🇹 ❄️ 🎥: @davmada

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Greg B. ⚫️🔵 (@gregb.23) στις

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Ακόμη και τα «θηρία» κολλάνε στο χιόνι! (+videos)

Έχοντας περάσει σχεδόν 4 χρόνια από την στιγμή που η Porsche πρόσθεσε στην γκάμα της το δεύτερο -μικρότερο- SUV, την Macan, πλησιάζουμε στην ημερομηνία που η εταιρία θα παρουσιάσει την ανανεωμένη έκδοση του. Αυτή διαθέτει νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα που διαθέτουν τεχνολογία LED, με τα πίσω να μοιάζουν με αυτά της […]Η ανανεωμένη Porsche Macan με λίγο καμουφλάζ

H VW φαίνεται να μην έχει εφησυχάσει με το αναμενόμενο λανσάρισμα του Polo GTI. Η εταιρεία από το Βόλφσμπουργκ σκέφτεται πολύ σοβαρά να παρουσιάσει εν ευθέτω χρόνω μία ακόμη ισχυρότερη έκδοση του συγκεκριμένου μοντέλου.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σε πρόσφατη συνέντευξή του σε βρετανικό περιοδικό, ο υπεύθυνος εξέλιξης της VW, Karsten Schebsdat, δήλωσε πως είναι πολύ πιθανό να παρουσιαστεί μία ακόμη πιο ισχυρή και ταχύτερη έκδοση του νέου Polo, με άγνωστο προς το παρόν κωδικό, αν και φαίνεται πολύ πιθανό να φέρει το γράμμα «R».

2018-vw-polo-gti-4-chariatis-530

Μεταξύ άλλων ανέφερε: «Το Polo GTI είναι τόσο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, γεγονός που δείχνει ότι το πλαίσιο αντέχει για ακόμη περισσότερη ισχύ». Η παραπάνω διαπίστωση έρχεται να επιβεβαιώσει τις φήμες ότι η VW έχει ήδη στην κατοχή της αρκετά πρωτότυπα Polo R, που έχουν αναλάβει το ρόλο των μοντέλων εξέλιξης. Είναι λογικό ακόμη να μην υπάρχουν επίσημα στοιχεία για την συγκεκριμένη έκδοση του γερμανικού μοντέλου, αλλά δεν θα εκπλαγούμε εάν κάτω από το καπό τοποθετηθεί ο ήδη υπάρχον από την έκδοση Golf R, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 2,0 λίτρων, ο οποίος θα διαθέτει χαμηλότερη ισχύ σε σχέση με το μεγαλύτερο μοντέλο.

2018-vw-polo-gti-5-chariatis-640

Πάντως, αντίθετα με την προσθιοκίνητη σχεδίαση του Polo GTI, η νέα έκδοση θα διαθέτει σύστημα τετρακίνησης 4Motion, έχοντας κεντρικό συμπλέκτη Haldex, το οποίο θα συνδυάζεται με ένα ηλεκτρονικό διαφορικό EDS.

VW: Στα σκαριά μία «καυτή» έκδοση του Polo GTI

Η Fisker στην επερχόμενη έκιεση ηλεκτρονικών CES, που γίνεται στο Las Vegas, θα παρουσιάσει επίσημα το EMotion, και αυτή είναι μια νέα φωτογραφία του νέου μοντέλου που θα έχει στο περίπτερο της. Η εταιρία έχει επιβεβαιώσει ότι το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο θα διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 145 kWh, η οποία όπως καταλαβαίνεις είναι 45% μεγαλύτερη από […]Fisker EMotion, το ηλεκτρικό που σε 9 λεπτά φόρτισης θα δίνει 200 χλμ. αυτονομία

Το νέο είδος αερόσακου από την Hyundai έρχεται για να μειώσει τους κινδύνους τραυματισμού που προκύπτουν από τη μεγάλη εκτεθειμένη επιφάνεια της πανοραμικής οροφής σε περίπτωση ανατροπής.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και ο άπλετος φωτισμός που προσφέρουν οι πανοραμικές οροφές κερδίζουν συνεχώς έδαφος στο σχεδιαστικό στίβο των νέων μοντέλων. Ωστόσο η παρουσία τους δημιουργεί ένα νέο κίνδυνο σε περίπτωση σοβαρής σύγκρουσης ή ανατροπής του αυτοκινήτου.

Γι’αυτό το λόγο η Hyundai παρουσίασε ένα νέο αερόσακο οροφής ο οποίος είναι τύπου κουρτίνα και αναπτύσσεται σε όλο το μήκος της πανοραμικής οροφής. Η ενεργοποίησή του γίνεται σε μόλις 0,08 δευτερόλεπτα σε περίπτωση που διαγνωστεί από τους αντίστοιχους αισθητήρες πως η γωνία περιστροφής του αυτοκινήτου ξεπεράσει κάποια ανώτερη τιμή καταδεικνύοντας πιθανότητα ανατροπής.

Ωστόσο η εξέλιξη του νέου αερόσακου είχε αρκετές τεχνικές δυσκολίες με κυριότερη την εξασφάλιση του απαιτούμενου χώρου μεταξύ του γυαλιού της οροφής και του σκιάδιου προκειμένου να είναι πάντα ασφαλής και απρόσκοπτη η ανάπτυξη του αερόσακου.

Φυσικά ο συγκεκριμένος αερόσακος θα συνοδεύει μόνο τις εκδόσεις με πανοραμική οροφή και όχι αυτές με συμβατική μεταλλική οροφή.

hyundairoofairback3456453harpi640

Η Hyundai παρουσιάζει τον πρώτο αερόσακο για πανοραμική οροφή

Με την ονομασία Rexton Sports θα λανσαριστεί το νέο pick-up της SsangYong που το επόμενο διάστημα θα παρουσιάσει αρκετά νέα μοντέλα μεταξύ των οποίων και ηλεκτρικά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το νέο Pick-up θα βασίζεται στο Rexton G4 από το οποίο θα δανείζεται και τα περισσότερα μηχανικά μέρη δείχνοντας πως ο προσανατολισμός του εστιάζει περισσότερο στη φιλοσοφία των SUV και λιγότερο σε αυτή των επαγγελματικών Pick-up. Έτσι μεταξύ άλλων η ανάρτηση αναμένεται να διαθέτει διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω ενώ βασικός κινητήρας θα είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας 2.2 λίτρων με 178 ίππους που θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Στις πιο πλούσιες εκδόσεις θα υπάρχει δυνατότητα επιλογής και ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων της Aisin ενώ ως extra θα διατίθεται και το σύστημα τετρακίνησης 4-Tronic με κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού.

Φυσικά το Rexton Sports θα διαθέτει στο βασικό και στον επιπλέον εξοπλισμό όλα τα συστήματα προστασίας και υποβοήθησης του οδηγού καθώς και ένα αρκετά προηγμένο σύστημα infotainment.

Οι παραγγελίες του νέου μοντέλου έχουν ήδη ξεκινήσει στην Νότιο Κορέα ενώ αργότερα μέσα στη χρονιά αναμένεται η άφιξή του και στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Ssangyong-Q200-Musso564354345harpi640

Νέο pick-up από την SsangYong

H Audi θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο το μικρομεσαίο μοντέλο της, καθώς η επόμενη γενιά του Α3 θα λανσαριστεί και σε coupe 4θυρο αμάξωμα.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)
Το Αudi A3 Sport Sedan φαίνεται ότι δεν ήταν «αρκετό» για να ανταγωνιστεί το design και το image της Mercedes CLA, που αποτελεί μια μοναδική σχεδιαστική πρόταση στα μικρομεσαία πολυτελή μοντέλα. Οι ιθύνοντες στην Audi έπιασαν το μήνυμα και μας ετοιμάζουν μια έκδοση του A3 που θα έρθει να ανταγωνιστεί απευθείας την πρόταση της Mercedes. Το μοντέλο θα βασιστεί στη επόμενη γενιά του A3 και θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα το 2020 (ένα χρόνο πριν θα παρουσιαστεί η hatchback έκδοση) σε 2κίνητες και quattro εκδόσεις.

To νέο μικρομεσαίο Audi θα διαθέτει τετράθυρο αμάξωμα με κουπέ στοιχεία που θα παραπέμπουν στο μεγαλύτερο A5 Sportback, θα έχει compact διαστάσεις και θα υιοθετήσει μια άκρως δυναμική σχεδίαση με κύρια χαρακτηριστικά τα νέα φωτιστικά σώματα LED και τη μεγάλη μάσκα (πολλά στοιχεία θα προέλθουν από το εικονιζόμενο πρωτότυπο TT Sportback).

Σε ό,τι αφορά την γκάμα κινητήρων που θα το εξοπλίζουν, η Audi θα δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στα μοτέρ βενζίνης παρουσιάζοντας μια βελτιωμένη έκδοση του μηχανικού συνόλου που διαθέτει το A3 e-tron (plug-in υβριδικό), ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και μια αμιγώς ηλεκτρική version. Το “Baby A5 Sportback” θα είναι ένα από τα πολλά μοντέλα που θα μας παρουσιάσει η Audi έως το 2020, καθώς μέχρι τότε φιλοδοξεί η γκάμα της να αποτελείται από 60 διαφορετικά αυτοκίνητα.

Audi A3 Coupe -4

Και σε 4θυρο coupe το επόμενο Audi A3