20 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 464)

Γεμάτοι περηφάνια είναι οι άνθρωποι της McLaren βλέποντας την 720S να είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο της κατηγορίας της στην ευθεία. Το βρετανικό supercar έχει κάνει τα 0-300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 20 δευτερόλεπτα, μια επίδοση που μπορεί να συγκριθεί με αυτή των hypercars. Πριν από μερικές μέρες, η 720S τα έβαλε με μία κομπρεσοράτη Lamborghini […]Twin-Turbo Huracan 900 ίππων αποπειράται να κερδίσει τη McLaren 720S. Μπορεί;

H Donut Media συνεχίζει τα πετυχημένα video της και έτσι μας δείχνει την 77χρονη εξέλιξη του Jeep Wrangler μέσα σε 2 λεπτά και 19 δευτερόλεπτα. Η εταιρία, μέχρι σήμερα μας έχει δείξει την εξέλιξη των Dodge Challenger, Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Nissan Skyline, Honda Civic, Chevrolet Camaro και Ford Mustang.77 χρόνια εξέλιξης του Jeep Wrangler σε 2 λεπτά

Η Lotus συνεχίζει την πάγια τακτική της δημιουργίας ειδικών εκδόσεων των μοντέλων της. Αυτή τη φορά είναι η σειρά της Exige για μια δόση αναβολικών ή για να είμαστε πιο ακριβείς μια υπερβολική δόση καθώς οι άνθρωποι της Lotus μιλούν για την πιο ακραία Exige που έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η συγκεκριμένη Exige χρησιμοποιεί τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3.5 λίτρων που βρίσκουμε και στην Exige 380 όμως για την περίπτωση όπως αφήνει να εννοηθεί και από την ονομασία της η απόδοση έχει ανέβει στους 430 ίππους. Η μετάδοση γίνεται φυσικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 6 σχέσεων με αρκετά κοντή κλιμάκωση. Σε συνδυασμό με τα μόλις 1.056 κιλά βάρους λόγω της κατασκευής της από ανθρακονήματα οι επιδόσεις της δεν θα μπορούσαν να είναι κάτι λιγότερο από εντυπωσιακές όπως για παράδειγμα τα 3,2’’ που χρειάζεται για το 0-60 miles/h (0-96 km/h) και τα 290 km/h της τελικής ταχύτητας.

lotus-exige-cup-430-17harpi530

Ωστόσο τα εντυπωσιακά στοιχεία της Exige Cup 430 δεν αφορούν μόνο τα νούμερα των επιδόσεων. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα που έχουν τοποθετηθεί συμβάλουν ενεργά στην βελτίωση της σταθερότητας στις υψηλές ταχύτητες καθώς έχουν την δυνατότητα παραγωγής μέχρι και 220 κιλών κάθετης δύναμης.

Φυσικά όλα τα παραπάνω συνιστούν έναν εκρηκτικό συνδυασμό οπότε σίγουρα δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός πως η Exige Cup 430 καταφέρνει να είναι ταχύτερη μέσα σε πίστα ακόμα και από την καθαρόαιμη Lotus 3-Eleven.

Το ακόμα καλύτερο είναι πως η Exige Cup 430 δεν θα είναι περιορισμένης παραγωγής όπως άλλες αντίστοιχες ειδικές εκδόσεις στο παρελθόν με την τιμή της στη Γερμανία να ξεκινά από τα 127.500 ευρώ.

lotus-exige-cup-430-17harpi640

Lotus Exige Cup 430: Η πιο ακραία Exige μέχρι σήμερα

H BMW παρουσίασε την τρίτη γενιά της X5 τον Μάιο του 2013, και μέχρι σήμερα δεν έχει υποστεί κάποιο facelift, έστω και ελαφρύ. Και σύμφωνα με πληροφορίες του BMWBlog δεν θα γίνει ούτε στο μέλλον, καθώς θα παρουσιαστεί απευθείας η νέα γενιά του το καλοκαίρι του 2018. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, η κυκλοφορία του θα […]H BMW θα παρουσιάσει τη νέα X5 το 2018, χωρίς facelift της σημερινής

Ένα άκρως επιβλητικό Pagani Huayra έχει τεθεί ήδη προς πώληση από την Miller Motorcars στο Κονέκτικατ. Αυτό το συγκεκριμένο Huayra, είναι ο συλλεκτικός αριθμός 57 και πιστεύεται δικαίως ότι είναι μία από τις πρώτες μονάδες που έφτασαν στο έδαφος των ΗΠΑ.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μπορεί εύκολα να ξεχωρίσει από όλα τα άλλα αυτοκίνητα τα οποία εγκατέλειψαν το εργοστάσιο της Pagani, χάρη στον συνδυασμό κόκκινων τόνων και γυαλιστερού σώματος από ανθρακονήματα. Πρόσφατα, έγινε γνωστό πως το ιταλικό hypercar ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο Pacchetto Tempesta, το οποίο σημαίνει ότι υιοθετεί ένα αναθεωρημένο εμπρός splitter, νέους τροχούς, έναν πιο επιθετικό πίσω διαχύτη και ένα τρισδιάστατο σύστημα εξάτμισης. Μπορεί να μην φτάνει στα κορυφαία μοντέλα Huayra BC της φίρμας, αλλά σίγουρα δεν βρίσκεται μακριά από αυτά.

Pagani-Huayra-For-Sale-tsiro-640Pagani-Huayra-For-Sale-inter-tsiro-640

Παρά το γεγονός ότι ήταν τριών ετών, το αυτοκίνητο είχε στο οδόμετρο μόλις 1.000 και κάτι km. Ως εκ τούτου, επόμενο είναι το εσωτερικό να φαίνεται ολοκαίνουργιο, υιοθετώντας έναν πανέμορφο συνδυασμό κόκκινου και μαύρου δέρματος, μαύρης επένδυσης Alcantara, βουρτσισμένου αλουμινίου και γυαλιστερής ίνας άνθρακα. Καμία τιμή δεν έχει δημοσιοποιηθεί μέχρι τώρα, αλλά οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές θα πρέπει να έχουν τουλάχιστον δύο εκατομμύρια δολάρια προκειμένου να χαρακτηριστούν έτοιμοι στην πρόκληση…

Το Pagani των ονείρων σου…

Η Bugatti παραδέχθηκε ότι η επόμενη γενιά της Chiron θα υιοθετήσει  κάποια μορφή ηλεκτροκίνησης. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Wolfgang Durheimer αποκάλυψε τα νέα στον τύπο, επιβεβαιώνοντας για πρώτη φορά ότι η Chiron κάποια στιγμή στο μέλλον θα αντικατασταθεί πράγματι, αλλά όχι ακόμη…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

«Η ηλεκτροκίνηση θα συμβεί όντως. Το επόμενο αυτοκίνητο απέχει πολύ από την εξέλιξή του, αλλά ο τρόπος με τον οποίο κινούνται οι μπαταρίες και η τεχνολογία ηλεκτρικών κινητήρων – καθώς και οι κανονισμοί – φαίνεται σίγουρο ότι το επόμενο αυτοκίνητο θα έχει στη φαρέτρα του ανάλογο σύστημα  με κάποιο τρόπο. Εξακολουθεί να είναι πολύ πρόωρο ένα πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά η ηλεκτροκίνηση θα συμβεί», δήλωσε ο Durheimer.

Ο ειλικρινής διευθύνων σύμβουλος πιστεύει επίσης ότι ο Chiron είναι πιθανό να αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα των μηχανικών επιδόσεων χωρίς ηλεκτροκίνηση το επόμενο διάστημα και θα μπορούσε ως εκ τούτου να αποδειχθεί εξαιρετικά πολύτιμη τις επόμενες δεκαετίες. Είναι ενδιαφέρον ότι, αποκάλυψε επίσης ότι η γαλλική εταιρεία σκέφτεται να εξελίξει ένα δεύτερο μοντέλο πριν από την αντικατάσταση της  Chiron. Αν συμβαίνει αυτό, μια νέα Bugatti hypercar θα μπορούσε να είναι γεγονός την επόμενη δεκαετία.

«Εξετάζουμε τι θέλουν οι πελάτες εάν κάνουμε κάτι διαφορετικό και έχουμε κάποιες ιδέες. Αλλά δεν είμαστε πιεσμένοι να αποφασίσουμε – η παραγωγή της Chiron αναμένεται να διαρκέσει περίπου οκτώ χρόνια. Βρισκόμαστε στη φάση της προετοιμασίας, προετοιμάζοντας τεχνικά και ζητώντας από τους πελάτες τι περιμένουν», είπε.

Bugatti-Chiron-Successor-tsiro-640

Ηλεκτρική η επόμενη Bugatti Chiron;

Τα δύο γερμανικά coupe βρέθηκαν ταυτόχρονα στην γερμανική πίστα να πραγματοποιούν δοκιμές εξέλιξης, με την BMW να παρουσιάζει την M8 το 2018. Αναφορές μέχρι σήμερα θέλουν το μοντέλο να χρησιμοποιεί τον twin-turbo 4,4-λίτρων V8 κινητήρα της νέας Μ5, μόνο που στη προκειμένη περίπτωση θα παράγει περισσότερα άλογα από “την μικρή αδερφή”. Η απόδοση του λέγεται ότι θα […]BMW M8 και Porsche 911 δοκιμάζονται στο Nürburgring

Το VW Golf είναι ένα από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα στην Ευρώπη και όχι μόνο. Μέσα στα χρόνια της εξέλιξής του, το είδαμε να εξελίσσεται σε πρότυπο για την κατηγορία του. Παράλληλα εξελισσόταν και το ηχοσύστημα, που στην πορεία έγινε ολοκληρωμένο σύστημα multimedia.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Ακόμα κυκλοφορούν αρκετά από την πρώτη (1974- 1983) αλλά και τη δεύτερη (περισσότερο) γενιά του μοντέλου (1983-1992). Η τρίτη (1992- 1997) και η τέταρτη (1997- 2003) γενιά συνέχισαν στην ίδια λογική, με αυτές που ακολούθησαν (έως και τη σημερινή, 7η γενιά) να χαράσσουν νέους δρόμους στην παροχή πρόσθετων υπηρεσιών αλλά και νέων εφαρμογών στον κάτοχο.

the-evolution-of-volkswagen-golf-stereo-systems-boi-530

Μιλάμε πάντα για τα ηχοσυστήματα του VW Golf που στην πορεία του χρόνου έχουν εξελιχθεί σε ολοκληρωμένα κέντρα multimedia. Καθώς στη σύγχρονη εποχή τα κινητά τηλέφωνα δεν εξυπηρετούν μόνο την ανάγκη συνομιλίας, έτσι και τα multimedia συστήματα των αυτοκινήτων, παρέχουν πρόσβαση σε μια μεγάλη βεντάλια εφαρμογών και λειτουργιών για να κάνουν πιο εύκολη την καθημερινότητα του χρήστη.

GolfMK3-boi-640s

Το video που έδωσε η VW στη δημοσιότητα, δείχνει ακριβώς αυτή την εξέλιξη, στα 40 και πλέον χρόνια που έχουν μεσολαβήσει από τις μέρες του Golf MK1 έως και σήμερα.

Η εξέλιξη του ηχοσυστήματος στο VW Golf (VIDEO)

Με το ανατρεπτικό μήνυμα «run more, drive less», η Mercedes-Benz υποστήριξε τον ΣΕΓΑΣ και την κορυφαία αθλητική διοργάνωση για το 2017, τον 35ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας ως επίσημος χορηγός.

Συνολικά, πάνω από 51.000 αθλητές από όλο τον κόσμο συμμετείχαν την Κυριακή που μας πέρασε στον 35ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας και σε όλους τους αγώνες δρόμου που διεξήχθησαν (10 χλμ., 5χλμ., 3 χλμ.), έχοντας την τιμή να τερματίσουν μέσα στο Παναθηναϊκό Στάδιο.

Σε αυτό το πολύ μεγάλο αθλητικό γεγονός, η Mercedes-Benz εκτός από τον μεγάλο αριθμό επιβατηγών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που εξυπηρέτησαν τις ανάγκες της διοργάνωσης, με την ομάδα των δρομέων της που συμμετείχε σε όλα τα αγωνίσματα έκανε αισθητή την παρουσία της, παροτρύνοντας τον κόσμο να αφήσει τα αυτοκίνητά του και να απολαύσει την πόλη τρέχοντας.

Επιπλέον, θέλοντας για ακόμη μία χρονιά να συνδράμει τον Οργανισμό «Make-A-Wish Ελλάδος», προσέφερε σ’ αυτόν ποσό ίσο με το σύνολο του κόστους των συμμετοχών της ομάδας της Mercedes-Benz Ελλάς, ώστε με την ενέργεια αυτή να βοηθήσει για την πραγματοποίηση έστω και μίας ευχής ενός παιδιού που πάσχει από κάποια ασθένεια απειλητική για τη ζωή του.

Mercedes Marathon 640 (3)

Mercedes Marathon 640 (2)

H Mercedes-Benz χορηγός του 35ου Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας

Η τεχνολογία εξελίσσεται με γοργούς ρυθμούς και συνεχώς αποκαλύπτονται καινούργια επιτεύγματα. Αυτή τη φορά πρόκειται για μία διάβαση πεζών. Τι εννοούμε; Διαβάστε και θα καταλάβετε.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο λόγος για το Smart Crossing, μία πρωτότυπη ιδέα που προειδοποιεί τους οδηγούς, όταν οι πεζοί πάνε να διασχίσουν το δρόμο. Το σύστημα αυτό τους επιτρέπει να γνωρίζουν πότε είναι ασφαλές να περπατήσουν και αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Λονδίνο. Επίσης, μπορεί να δει τι συμβαίνει γύρω από αυτό χρησιμοποιώντας την όραση του υπολογιστή και να ενημερώνει τα σήματα του δρόμου χωρίς χειροκίνητο έλεγχο.

Η έξυπνη διάβαση, μήκους 22 μέτρων, μπορεί να προλαμβάνει τις κινήσεις των πεζών, φωτίζοντας την επιφάνεια του δρόμου με φώτα LED. Επιπλέον, μπορεί και διευρύνεται αυτόματα για να “φιλοξενήσει” μεγαλύτερες ομάδες, όπως παιδιά όταν πηγαινοέρχονται από το σχολείο και διασχίζουν το δρόμο.

Η διασταύρωση μπορεί αυτόματα να έχει πράσινα φώτα, για να πει στους πεζούς να προχωρήσουν. Φυσικά, διαθέτει μία ρύθμιση έκτακτης ανάγκης, όπου με τα ενσωματωμένα LED στην επιφάνεια του δρόμου προβαίνει γρήγορα σε αλλαγές των ενδείξεων, μετατρέποντας τα σημάδια του δρόμου σε κόκκινα αν κάποιος ξαφνικά διασχίσει το δρόμο, όπως πχ ένα παιδί.

Το εγχείρημα αυτό στηρίζει μία ασφαλιστική εταιρεία, η Direct Line, η οποία θεωρεί πως με αυτόν τον τρόπο οι δρόμοι θα γίνουν πολύ πιο ασφαλείς απ’ ότι είναι σήμερα.

Πατήστε play και δείτε το παρακάτω βίντεο:

Η έξυπνη διάβαση πεζών (vid)