20 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 451)

Μπορεί να έχασε τον φετινό τίτλο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι μένοντας πίσω από τον Sebastien Ogier στην τελική ευθεία της σεζόν αλλά τουλάχιστον, ο Thierry Neuville έκλεισε το 2017 με στιλ!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Βέλγος οδηγός μπήκε στο τελευταίο σκέλος του δέκατου-τρίτου και τελευταίου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, του Ράλι Αυστραλίας, με προβάδισμα 20.1 δευτερολέπτων. Και οι καταιγίδες που δραματοποίησαν την κατάσταση των ειδικών διαδρομών, δεν του πάτησαν φρένο.

Έτσι έφτασε στην τέταρτη φετινή του νίκη, μετά τα Ράλι σε Γαλλία, Αργεντινή και Πολωνία. Αυτή ήταν αρκετή για να του εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στην τελική βαθμολογία, επίτευγμα που έρχεται για τρίτη φορά μέσα σε μία πενταετία.

Αξίζει πάντως να σημειωθεί πως ο οδηγός της Hyundai Motorsport πήρε φέτος περισσότερες νίκες με το i20 Coupe WRC από οποιονδήποτε άλλο οδηγό. Όμως ήταν η σταθερότητα αυτή που έγειρε την πλάστιγγα και φέτος υπέρ του Ogier.

Δεύτερος, με διαφορά 22.5 δευτερολέπτων, τερμάτισε ο Ott Tanak με το Ford Fiesta WRC της πρωταθλήτριας στους κατασκευαστές, M-Sport. Αυτός ήταν ο τελευταίος αγώνας του Εσθονού με την ομάδα του Malcolm Wilson καθώς τη νέα σεζόν θα τρέχει με τα χρώματα της Toyota.

Εκεί θα έχει ως teammate τον Jari-Matti Latvala που προσπάθησε να πιέσει τον Neuville, δεν βοηθήθηκε από τη ματαίωση της προτελευταίας ειδικής και είχε έξοδο στην Power Stage, χύνοντας στο τέλος την καρδάρα με το γάλα.

Έτσι μία θέση στο βάθρο πήρε ο Hayden Paddon της Hyundai που εκμεταλλεύτηκε και την έξοδο του Craig Breen. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Ogier, ήταν τέταρτος αλλά αρκετά πίσω.

Αναλυτικά η τελική κατάταξη του Ράλι Αυστραλίας:
1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) 2:35:44.8
2. Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Fiesta WRC) +22.5
3. Hayden Paddon / Sebastian Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) +59.1
4. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2:27.7
5. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +3:05.6
6. Esapekka Lappi / Janne Ferme (Toyota Yaris WRC) +3:49.5
7. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroen C3 WRC) +22:58.4
8. Richie Dalton / John Allen (Skoda Fabia R5) +24:39.6
9. Nathan Quinn / Ben Searcy (Mitsubishi Lancer Evo IX) +25:03.4
10. Dean Herridge / Samuel Hill (Subaru Impreza WRX Sti) +29:52.3

WRC, Ράλι Αυστραλίας: Νίκη γοήτρου για Neuville!

Η πρώτη εμφάνιση του Fernando Alonso πίσω από το τιμόνι ενός πρωτοτύπου που συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, γνωστό ως WEC, περιελάμβανε γεμάτο πρόγραμμα με 113 γύρους!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instragram.com/SeitanF1)

Ο Ισπανός δοκίμασε το υβριδικό πρωτότυπο TS050 Hybrid της Toyota Gazoo Racing, στο πλαίσιο των δοκιμών του θεσμού που έλαβαν χώρα στην πίστα του Σακχίρ, στο Μπαχρέιν. Εκεί όπου μερικές ώρες νωρίτερα η ιαπωνική εταιρεία είχε πανηγυρίσει τη νίκη στον αγώνα με τον οποίο έκλεισε η αυλαία της σεζόν του 2017.

Συνολικά 14 οχήματα συμμετείχαν στο τεστ που κράτησε πέντε ώρες. Από αυτά 3 ήταν της κορυφαίας κατηγορίας LMP1, 6 της LMP2, 4 της LMGTE Pro και 1 της LMGTE Am. Εκτός από τον Alonso, η Toyota δοκίμασε κι άλλο έναν rookie, τον Thomas Laurent που παρότι μόλις 19 ετών, φέτος εντυπωσίασε με την DC Racing του φημισμένου ηθοποιού, Jackie Chan.

Ο Γάλλος κάλυψε 31 γύρους με καλύτερη επίδοση στο 1:43.273, την ώρα που ο Alonso κατέβηκε στο 1:43.013. Μάλιστα ο Ισπανός πραγματοποίησε 113 γύρους στο σιρκουί του μικρού νησιού του Κόλπου, αριθμός που ισοδυναμεί με 611 χιλιόμετρα.

«Ήταν μία υπέροχη ημέρα. Το να δοκιμάσει ένας οδηγός αγώνων ένα πρωτότυπο της κατηγορίας LMP1 δεν μπορεί παρά να είναι ωραίο, καθώς αυτά τα οχήματα είναι εντυπωσιακά. Μάλιστα έχουν σταθερή απόδοση κατά τη διάρκεια ενός stint, πράγμα θετικό. Ήθελα εδώ και πολύ καιρό να δοκιμάσω ένα τέτοιο πρωτότυπο, σήμερα το κατάφερα και είμαι ευτυχής», σχολίασε ο 36χρονος.

Όλα αυτά ενώ έχει αναπτυχθεί έντονη φημολογία πως το 2018 θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στον θρυλικό 24ωρο αγώνα του Μαν. Άλλωστε δεν κρύβει πως στόχος του είναι να πετύχει το Triple Crown – δηλαδή έχοντας «κατακτήσει» ήδη το Grand Prix F1 του Μονακό, να κερδίσει ακόμα το Indy500 (στο οποίο έκανε εντυπωσιακό ντεμπούτο τον περασμένο Μάιο) και τον αγώνα 24h Le Mans.

Έκανε 113 γύρους με το TS050 Hybrid ο Alonso

Η Tesla την προηγούμενη εβδομάδα παρουσίασε τη νέα γενιά του Roadster, αφήνοντας μας με το στόμα ανοικτό με τις επιδόσεις του ηλεκτρικού πυραύλου εδάφους-εδάφους που θα βγάλει στην αγορά το 2020. Με 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 1,9 δευτερόλεπτα, 0-160 χλμ/ώρα σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα, 400αρι σε 8,8 δευτερόλεπτα, και τελική ταχύτητα 402 χλμ/ώρα, το νέο […]Η Tesla ετοιμάζει και δυνατότερη έκδοση του Roadster

Ο φημισμένος κατασκευαστής Dallara δεν ησυχάζει ούτε λεπτό, αυτή τη φορά πήρε το ψαγμένο περιτύλιγμα από το νέο του δημιούργημα, τη Stradale και μας παραθέτει μια ολοκληρωμένη πρόταση που αφορά στο σύγχρονο κουπέ επιδόσεων με προσωπικότητα. Ας τη γνωρίσουμε καλύτερα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σχεδιασμένο για να βοηθήσει τους ανθρώπους “να ανακαλύψουν ξανά την ευχαρίστηση της οδήγησης”, η Stradale είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο που ζυγίζει μόλις 855 κιλά. Προκειμένου να διατηρηθεί ο έλεγχος του βάρους του σπορ αυτοκινήτου, ο Dallara έφτιαξε το μονοκοκ σασί αλλά και τα πάνελ αμαξώματος από σύνθετα υλικά κυρίως από ανθρακονήματα.

car_banner_articles

Το πρότυπο μοντέλο είναι ένας κομψό διθέσιο roadster, το οποίο διαθέτει έναν εμπρός διαχωριστή, εμπρόσθιους προβολείς και ένα σύστημα διπλής απόληξης της εξάτμισης. Θα διατεθεί όπως αναφέρουν οι πληροφορίες σε πολλές διαφορετικές επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των θυρών που ανοίγουν εντυπωσιακά προς τα πάνω και μετατρέπουν μεμιάς το όχημα σε ποθητό κουπέ.

Dallara-Stradale-tsiro-640Dallara-Stradale-tsiro-640-1

Οι πελάτες που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητο κυρίως στην πίστα, δύναται να παραγγείλουν την προαιρετική πίσω πτέρυγα στη Stradale η οποία κάνει θαύματα. Βοηθάει κυρίως το αυτοκίνητο να παράγει ένα εντυπωσιακό ποσοστό κάθετης πίεσης που συγκαταλέγεται μεταξύ των “υψηλότερων οχημάτων GT”. Η ισχύς παρέχεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο 4κύλινδρο κινητήρα 2,3 λίτρων βενζίνης ο οποίος αποδίδει 400 ίππους. Μπορεί να συνδυαστεί είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε προαιρετικά με ημιαυτόματο κιβώτιο με paddles αλλαγής σχέσεων. Ο Dallara αρνήθηκε να πει πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο, αλλά ο συνδυασμός χαμηλού απόβαρου και ισχυρού κινητήρα θα πρέπει να θεωρείται ήδη αρκετά εκρηκτικός…

Αναμένεται εκρηκτική η Dallara Stradale

Η BMW θα παρουσιάσει τη νέα γενιά της Σειράς 8 στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2018, με την παραγωγή του μοντέλου να ξεκινά μερικούς μήνες μετά, στο εργοστάσιο της BMW στην πόλη Dingolfing της Γερμανίας. Η νέα γενιά της 8αρας που παρουσιάστηκε σε μορφή πρωτότυπου πριν από μερικούς μήνες θα πωλείται σε κλειστή, […]Η νέα BMW 8 Series διαθέσιμη και σε M850i έκδοση

Είναι μερικές περιπτώσεις στις οποίες και μόνο το χρώμα ενός αυτοκινήτου, μπορεί να κάνει τη διαφορά για ένα αυτοκίνητο. Στην περίπτωση της BMW 760Li, εκτός από το 12κύλινδρο μοτέρ, το μάτι μένει –και δικαίως- σε όλες τις λεπτομέρειες που «βγάζει» προς τα έξω το Imola Red χρώμα.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Στην αντιπροσωπεία της BMW στο Άμπου Ντάμπι (που αλλού θα βρισκόταν;) είναι η κατακόκκινη 760Li, με τα κόκκινα δέρματα στην καμπίνα. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει και το body kit της 3D Design, με κάποια έξτρα στοιχεία που αναβαθμίζουν περαιτέρω την εμφάνιση.

bmw-abu-dhabi-m760li-imola-red-boi-640

Τέτοιες λεπτομέρειες είναι και τα carbon καπάκια στους καθρέπτες, οι δίχρωμες ζάντες της M Sport και οι μπλε δαγκάνες στα φρένα. Στο εσωτερικό, το κόκκινο χρώμα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο αν και εντοπίζονται κάποιες επιφάνειες καλυμμένες από μαύρο δέρμα υψηλής ποιότητας καθώς και από σκούρας απόχρωσης ξύλο. Σε ότι αφορά το μοτέρ με το οποίο εφοδιάζεται το μοντέλο, είναι ένα V12 6,6 λίτρων που αποδίδει 610 άλογα και 81,6 kgm ροπής.

bmw-abu-dhabi-m760li-imola-red-boi-640b

Αναστατώνει η κατακόκκινη BMW M760Li

Το φετινό πρωτάθλημα του WEC έριξε αυλαία, με την Toyota να κατακτά την νίκη στον 6ωρο αγώνα του Μπαχρέιν, “χαλώντας” το αποχαιρετιστήριο πάρτι της Porsche, η οποία, όντας πρωταθλήτρια, αποχωρεί από τον θεσμό. Νικητές ήταν οι Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi και Anthony Davidson που πήραν την καρό σημαία με το Toyota TS050 Hybrid. Ακολούθησαν οι […]WEC: Η Toyota “χάλασε” το πάρτι της Porsche

Πρέπει να είσαι άνω των 50 χρονών ή λάτρης των παλαιών αυτοκίνητων για να θυμάσαι την γερμανική Borgward. Αυτή λοιπόν, 54 χρόνια μετά το κλείσιμό αναστήθηκε το 2015, όταν στην έκθεση της Γενεύης παρουσίασε τα σχέδια της, χωρίς όμως να μας δείχνει τότε κάποιο αυτοκίνητο. Έπρεπε να περιμένουμε μέχρι την Φρανκφούρτη για να δούμε το […]H Borgward είναι έτοιμη για το λανσάρισμα της στην Ευρώπη

Η Bentley στην έκθεση του Los Angeles του 2014 έκανε το ντεμπούτο του Grand Convertible concept, και τώρα βλέπουμε την έκδοση παραγωγής του μοντέλου, που δεν είναι τίποτα άλλο από την ανοιχτή έκδοση της Mulsanne. Σύμφωνα με την εταιρία, αποτελεί την “απόλυτη έκφραση Βρετανικής πολυτέλειας στο αυτοκίνητο” και το “πιο σοφιστικέ cabrio που δημιουργήθηκε ποτέ […]Η Bentley παρουσίασε το Grand Convertible

Όταν η Liberty Media έβαζε τις υπογραφές για την εξαγορά του Formula 1 Group, είχε στο μυαλό της μεγάλες αλλαγές. Δεν έχει περάσει ένας χρόνος, όμως η αμερικανική εταιρεία έχει δείξει κάποια δείγματα. Τα σχέδια των υπεύθυνων κάνουν λόγο για ένα εντελώς διαφορετικό άθλημα, αφού θέλουν να αλλάξουν σχεδόν τα πάντα, ακόμα και το λογότυπο, […]Νέες ομάδες θέλει να προσελκύσει η F1 με τους κανονισμούς του 2021