18 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 449)

Ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσεων για την εφαρμογή αυξημένων μέτρων οδικής ασφάλειας, σε όλη την χώρα κατά την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων, της Πρωτοχρονιάς και των Θεοφανείων, έχει εκπονήσει η ΕΛΑΣ.

Τα μέτρα αποσκοπούν στην διαμόρφωση συνθηκών ομαλής και ασφαλούς οδικής κυκλοφορίας και μετακίνησης των πολιτών, καθώς επίσης και στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων. Σημειώνεται ότι τα μέτρα αναπτύσσονται σταδιακά και θα κορυφωθούν τις ημέρες μαζικής της εξόδου και εισόδου των οχημάτων, από και προς τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Επίσης, ο συγκεκριμένος σχεδιασμός προβλέπει τη διάθεση των αναγκαίων πόρων για την υλοποίηση των μέτρων, καθώς και τον απαιτούμενο συντονισμό και εποπτεία των εμπλεκομένων υπηρεσιών, προκειμένου να επιτευχθούν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα.

Ειδικότερα, θα διατεθεί, σταδιακά, το σύνολο του διαθέσιμου προσωπικού της Τροχαίας, με ενίσχυση και από άλλες υπηρεσίες, ενώ θα διατεθεί μεγάλος αριθμός περιπολικών και μοτοσικλετών, καθώς και συμβατικών οχημάτων με τον ανάλογο εξοπλισμό.

Όπως επισημαίνει η ΕΛΑΣ «τα μέτρα οδικής ασφάλειας στοχεύουν στην προληπτική και αποτρεπτική παρουσία, αλλά και στη διενέργεια τροχονομικών ελέγχων και ελέγχου μέθης (αλκοτέστ) για την αντιμετώπιση των “επικινδύνων” παραβάσεων, που αποτελούν τις βασικότερες αιτίες, κυρίως των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων (όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα, χρήση κινητών τηλεφώνων, παραβίαση διαχωριστικών λωρίδων κλπ)».

Ταυτόχρονα, η Ελληνική Αστυνομία, με αφορμή την εορταστική περίοδο, υπενθυμίζει, για ακόμη μία φορά, σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό συνιστά στους πολίτες:

  • Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
  • Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Να μην χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
  • Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
  • Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.
  • Να φορούν απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες.
  • Να χρησιμοποιούν αντιολισθητικές αλυσίδες, όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός κλπ).
  • Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
  • Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη

Αυξημένα τα μέτρα της Τροχαίας τις ημέρες των εορτών

Ακόμα δεν τελείωσε η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου Polo GTI, και ακούγονται φήμες ότι η VW έχει στα πλάνα της μία ακόμη ισχυρότερη έκδοση, η οποία θα φέρει τον κωδικό Clubsport.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σύμφωνα με λεγόμενα αρκετών εκπροσώπων του ειδικού Τύπου που οδήγησαν για πρώτη φορά το νέο VW Polo GTI, το πλαίσιο του μικρού hot μοντέλου μπορεί να δεχθεί και  μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Φαίνεται ότι και η VW σκέφτεται το ίδιο πράγμα, καθώς σύμφωνα με δηλώσεις εκπροσώπου της γερμανικής φίρμας, είναι έτοιμη να ξεκινήσει την εξέλιξη μίας ακόμη ισχυρότερης έκδοσης, με την ονομασία Clubsport.

Der neue Volkswagen Polo GTI

«Σκεφτόμαστε σοβαρά για μία έκδοση που θα αποδίδει 265 PS, ενώ δεν θα λείπει και το μπλοκέ διαφορικό, στοιχεία που χαρακτηρίζουν και την αντίστοιχη έκδοση του μεγαλύτερου Golf Clubsport.» Επίσης δήλωσε πως εάν τοποθετηθεί το συγκεκριμένο διαφορικό, το βάρος θα αυξηθεί κατά 20 kg στον εμπρός άξονα, ενώ δεν αναμένεται να υπάρξει χωροταξικό πρόβλημα, με την τοποθέτηση ενός μεγαλύτερης ιπποδύναμης κινητήρα, δεδομένου ότι ήδη στο υπάρχον Polo GTI υπάρχει ο κινητήρας EA888 των 2,0 λίτρων.

Να σημειώσουμε τέλος, ότι τα σχέδια για έκδοση R δεν αναμένεται να προχωρήσουν, καθώς η τοποθέτηση του συστήματος τετρακίνησης Haldex θα επιβάρυνε το συνολικό βάρος κατά 200 kg.

VW Polo GTI: Στα σκαριά η έκδοση Clubsport

Εάν είστε από τους φανατικούς φίλους της Toyota Supra και δεν μπορείτε να περιμένετε μέχρι τα μέσα του 2018, όταν και θα παρουσιαστεί το νέας γενιάς μοντέλο, μην απελπίζεστε. Κατά την διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Τόκιο, αναμένεται να βγει σε δημοπρασία μία ειδική έκδοση του ιαπωνικού κουπέ, με αρκετά «καλούδια» επάνω της.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η συγκριμένη Supra αποτελεί προϊόν του βελτιωτικού οίκου Top Secret, η οποία κατάφερε να φτάσει τα 358 km/h στο κυκλικό circuit του Nardo της Ιταλίας. Φυσικά δεν πρόκειται για μία οποιοδήποτε Supra αλλά για μια βελτιωμένη έκδοση που «φοράει» έναν V12 κινητήρα δανεισμένο από το τετράθυρο Toyota Century, του οποίου η ιπποδύναμη από τους 276 PS που ήταν αρχικά αγγίζει τους 943 PS, με τη ροπή να έχει σκαρφαλώσει στα 103,0 kgm, χάρη στις μετατροπές που έχει κάνει η εταιρεία.

top-secret-toyota-supra-auction (2)-chariatis-530

Ο κινητήρας έχει ουσιαστικά υποστεί ολική μετάλλαξη, αφού διαθέτει από ειδικά κατασκευασμένες πολλαπλές εισαγωγής και σωληνώσεις μέχρι διπλές τουρμπίνες και custom made πλήρες σύστημα εξαγωγής. H παραπάνω ισχύς μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων της Getrag, ενώ υπάρχει φυσικά και μπλοκέ διαφορικό.

top-secret-toyota-supra-auction (1)-chariatis-640

Βαμμένη σε χρυσό χρώμα Top Secret Gold, η συγκεκριμένη Supra διαθέτει ένα από τα πιο εντυπωσιακά αμαξώματα, με αυξημένα μετατρόχια και έντονες γωνίες, δείχνοντας πιθανότατα την σχεδιαστική προσέγγιση του μελλοντικού μοντέλου παραγωγής.

Toyota Supra: Σε δημοπρασία μία ειδική έκδοση

Με την παραγωγή του νέου Polo, η Volkswagen κατασκεύασε ένα από τα πιο εξελιγμένα μικρά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Αυτό αντανακλάται και στην παρουσία μιας πληθώρας νέων συστημάτων υποβοήθησης και διευκόλυνσης. Ακόμη και η βασική έκδοση του νέου Polo κυκλοφορεί με το σύστημα ελέγχου περιοχής Front Assist, που περιλαμβάνει το City Emergency Braking και το Pedestrian Monitoring, ως στάνταρ.

Συνοπτικά αναφέρουμε τα σημαντικότερα συστήματα υποβοήθησης και άνεσης για τον οδηγό και τους συνεπιβάτες:

• Σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου Front assist City Emergency Brake και Σύστημα αναγνώρισης πεζών (Pedestrian Detections)
• Αdaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go
• Επιτήρηση τυφλού σημείου (Blind Spot Monitor)
• Προειδοποίηση κίνησης πίσω (Rear Traffic Alert)
• Ανίχνευση κόπωσης (Driver Alert System)
• Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (Automatic Post – Collision Braking System)
• Προληπτική προστασία επιβατών (Proactive Occupant Protection System)
• Driving Profile Selection
• Park Assist
• Σύστημα φρεναρίσματος κατά τη στάθμευση
• Ένδειξη Απώλειας Πίεσης Ελαστικών (Tyre Pressure Loss Indicator)
• Key Less access

Τα συστήματα άνεσης του VW Polo

Ακόμα δεν την είδαμε την Lamborghini Urus κανονικά, άρχισαν τα renderings. Οι παρακάτω εικόνες δείχνουν τι είχε στο μυαλό του ο Aksyonov Nikita, ένας Ρώσος «καλλιτέχνης» της ψηφιακής εποχής που μας έχει απασχολήσει και στο παρελθόν, με άλλες εμπνεύσεις του.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Δεν έχουμε και πολλά να πούμε. Μένουμε στο ότι είναι εντυπωσιακές οι εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα ο «καλλιτέχνης», που όπως φαίνεται, πήρε κάποιες εικόνες της νέας Lamborghini Urus και τους άλλαξε τα φώτα.

lamborghini-urus-rendering-boi-530

Στις «προτάσεις» του, έχουμε μια… cabrio και μια pick up Urus, καθώς και ορισμένες σκληροπυρηνικές off road. Δεν λείπουν οι περίεργφοι χρωματισμοί, είτε αυτοί που παραπέμπουν σε αγώνες, είτε αυτοί που παραπέμπουν σε εγκεφαλική δυσλειτουργία του καλλιτέχνη- που για να μην προβληματίζουμε και εσάς, τις έχουμε «κόψει» από τα draft του θέματος.

lamborghini-urus-rendering-boi-640g

Θα μπορούσαμε να τις χαρακτηρίσουμε ως χαριτωμένες eye candy εικόνες, αλλά δεν είναι. Είναι απλά μια ακόμα απόδειξη πως το νέο trend για τους φίλους της αυτοκίνησης είναι η Urus που έχει γίνει ιδιαίτερα hot όνομα στις αναζητήσεις του διαδικτύου και κάθε μέρα βλέπουμε και κάτι που την αφορά.

lamborghini-urus-rendering-boi-640c

lamborghini-urus-rendering-boi-640b

lamborghini-urus-rendering-boi-640

lamborghini-urus-rendering-boi-640e

lamborghini-urus-rendering-boi-640flamborghini-urus-rendering-boi-640d

Lamborghini Urus για κάθε γούστο και χρήση

Σε πρόσφατες δηλώσεις του ο επικεφαλής της Mercedes-AMG, Tobias Moers, αποκάλυψε το μέλλον για τις γρήγορες εκδόσεις της CLS στις οποίες δεν θα περιλαμβάνεται πλέον η CLS 63.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Σε συνέντευξη του στο Automotive News ο Moers επιβεβαίωσε την εξέλιξη της CLS 53 η οποία θα ξεκινήσει να διατίθεται στην Αμερικάνικη αγορά κοντά στα τέλη της επόμενης χρονιάς. Η CLS 53 θα διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο κινητήρα 3.0 λίτρων και η απόδοσή της αναμένεται να πλησιάζει τους 430 ίππους.

Αυτή η έκδοση θα βρίσκεται πλέον στην κορυφή της γκάμας της CLS καθώς θα σταματήσει η διάθεση της CLS 63 προκειμένου τη θέση της να πάρει η AMG GT 4 που αναμένεται μέσα στο 2019.

Φυσικά η απόσυρση της CLS 63 δεν συνεπάγεται μείωση της δυναμικής της εταιρίας που μέχρι το 2019 θα διαθέτει 53 σπορ εκδόσεις των μοντέλων της Mercedes μεταξύ των οποίων και εκδόσεις AMG των E-Class Coupe και Convertible.
Mercedes-CLS-2764039583harpi640

Τίτλοι τέλους για την Mercedes-AMG CLS 63

H VW μέσω της θυγατρικής της Electrify America, ανακοίνωσε πως από τον Ιούνιο του 2019 θα ξεκινήσει την κατασκευή 2.800 σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Η κίνηση αυτή είναι μέρος της συμφωνίας που έχει κάνει η γερμανική εταιρία με την Αμερικανική κυβέρνηση λόγω του σκανδάλου χειραγώγησης εκπομπών ρύπων των μοντέλων της, με την VW […]Η VW θα κατασκευάσει 2.800 σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ

Η VW αναμένεται να παρουσιάσει τον προσεχή Απρίλιο του 2018, κατά την διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου τη νέα γενιά του πολυτελούς της SUV, Touareg, το οποίο βρίσκεται στην αγορά από το 2010.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Ήδη τα πρώτα σκίτσα του νέου Touareg έχουν διαρρεύσει στο Διαδίκτυο, και όπως παρατηρούμε το αμάξωμα θα είναι μεγαλύτερο σε μήκος, σε σχέση με την υπάρχουσα γενιά. Επίσης, σχεδιαστικά ακολουθεί σε αρκετά σημεία το πρωτότυπο T-Prime GTE Concept, όπως η μεγάλη χρωμιωμένη μάσκα, οι τεράστιοι τροχοί και τα LED φώτα ημέρας σχήματος C.

Volkswagen-T-Prime_GTE_Concept-2016-1600-0d-chariatis-530

Το νέο VW Touareg βασίζεται στην πλατφόρμα MLB Evo που ήδη χρησιμοποιεί το Audi Q7, η Bentley Bentayga, η Porsche Cayenne και η Lamborghini Urus, κάτι που σημαίνει ότι το συνολικό βάρος θα είναι αν μη τι άλλο χαμηλότερο.

Αν και ακόμη είναι αρκετά νωρίς για να ανακοινωθούν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μηχανικά μέρη, διάφορες πηγές αναφέρουν ότι θα υπάρχουν τόσο βενζινοκίνητα σύνολα όσο και diesel, αλλά και μία plug-in υβριδική έκδοση που ίσως θα διαθέτει το ίδιο line-up του Audi Q7 e-tron.

VW Touareg: Αποκαλύπτεται μέσα στο 2018 η 3η γενιά

Η MINI, θέλοντας να δώσει μία πιο φρέσκια εμφάνιση στα νέα της μοντέλα, προχωρά στην τοποθέτηση ενός νέου εικαστικά λογότυπου, το οποίο αναμένεται να δώσει μία καινούργια οπτική ταυτότητα σε όλη την γκάμα των μοντέλων της, αρχής γεννωμένης από το 2018.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Όπως φαίνεται και από την πρώτη επίσημη φωτογραφία, το νέο λογότυπο υιοθετεί στοιχεία από το MINI της δεκαετίας του ’90, με τον κλασσικό κύκλο να περιβάλλεται από δύο ακμές, ενώ η γραμματοσειρά διαθέτει κεφαλαία γράμματα, εξασφαλίζοντας ότι το νέο σήμα θα γίνει άμεσα αναγνωρίσιμο.

new-mini-logo-mixes-retro-modern-elements-with-minimalist-design_4-chariatis-530

Το νέο λογότυπο βασίζεται στο τρισδιάστατο στυλ απεικόνισης, μία σχεδιαστική προσέγγιση που δίνει έμφαση στα απαραίτητα. H αντίθεση άσπρου-μαύρου, αποπνέει αίσθηση αυθεντικότητας και σαφήνειας της νέας ταυτότητας. To νέο λογότυπο δεσμεύεται για την παράδοση της βρετανικής φίρμας, που ξεκίνησε από τον Άλεκ Ισσιγόνη το 1959.

Έχουν περάσει σχεδόν 60 χρόνια από την ημέρα που το πρώτο Morris Mini-Minor πέρασε από την γραμμή παραγωγής, ενώ κατά την διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, πολλά έχουν αλλάξει στον τομέα της αυτοκίνησης και στο πνεύμα MINI. Αρκεί απλά μία ματιά στη γκάμα των σημερινών μοντέλων για να καταλάβει κανείς τις τεράστιες διαφορές από το πρώτο MINI στο τώρα.

Leer

Κλασικό παράδειγμα το 3θυρο αμάξωμα, το οποίο έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, ενώ χάρη στην τεχνογνωσία του BMW Group που ελέγχει το management της εταιρείας, υπάρχει και ηλεκτροκίνητη έκδοση, η Countryman Cooper S E ALL4.

MINI: Με νέο λογότυπο από το 2018

Κακά νέα για το πρωτάθλημα της Formula E καθώς η δήμαρχος του Μόντρεαλ αποφάσισε να ματαιώσει τη διεξαγωγή των δύο τελευταίων αγώνων της σεζόν 2017/2018 που ήταν προγραμματισμένο να λάβουν χώρα στις 28 και 29 Ιουλίου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η Valerie Plante που πρόσφατα εκλέχθηκε δήμαρχος στην πόλη του Καναδά, ήθελε εξ αρχής να μεταφέρει τον αγώνα της ηλεκτρικής φόρμουλα εκτός κέντρου της πόλης. Ακολούθησαν συζητήσεις με εκπροσώπους του θεσμού ώστε να βρεθεί εναλλακτική αλλά τελικά αυτό δεν συνέβη.

«Είμαστε ξαφνιασμένοι και απογοητευμένη από την απόφαση και ανακοίνωση της δημάρχου του Μόντρεαλ. Είναι ξεκάθαρη περίπτωση, καθώς η νέα δήμαρχος θέλει να αλλάξει όσα έκανε ο προηγούμενος. Παρότι έχουμε συμβόλαιο, δεν θα κάνουμε περαιτέρω σχόλια καθώς το θέμα είναι πλέον στα χέρια τον νομικών μας συμβούλων», ανέφερε εκπρόσωπος της Formula E στο motorsport.com.

Έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον το γεγονός πως η μη κερδοσκοπική εταιρεία ‘Montreal, c’est electrique’ που δημιουργήθηκε για την οργάνωση του αγώνα του 2017, ακόμα δεν έχει καταβάλλει τα 6.2 εκατομμύρια δολάρια Καναδά που χρωστάει για την προ μηνών διεξαγωγή του αγώνα.

Η Formula E και ο ιδρυτής της Alejandro Agag, εξετάζουν εναλλακτικές αλλά μέσα σε επτά μόνο μήνες είναι δύσκολο να βρεθεί άλλη πόλη που θα προλάβει να οργανώσει τον αγώνα. Όλα αυτά ενώ από το καλεντάρι της σεζόν 2017/2018 έχει ήδη αποχωρήσει ο αγώνας του Σάο Πάουλο στη Βραζιλία, που όμως αντικαταστάθηκε από εκείνον της Πούντα νταλ Έστε στην Ουρουγουάη.

Ματαιώθηκε το φινάλε της Formula E στο Μόντρεαλ