20 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 434)

Όλοι θυμόμαστε, έχουμε ακούσει ή διαβάσει για τους θρυλικούς αγώνες Group B. Ίσως η πιο “τρελή” εποχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην δεκαετία των 80′, καθώς το γκάζι τα άλογα αλλά δυστυχώς και οι κανόνες δεν είχαν όριο. Μπορούμε να πούμε πως η εποχή του Group B όσο γρήγορα ήρθε, τόσο γρήγορα έφυγε και άφησε τους θεατές στον “πάγο”, αφού μόλις 4 χρόνια μετά την έναρξη σταμάτησε λόγο κατά συρροή ατυχημάτων, πολλών εξ αυτών θανατηφόρα! Άνθρωποι από όλο τον κόσμο, άντρες αλλά και γυναίκες ταξίδευαν από χώρα σε χώρα, ακολουθούσαν πιστά τους αγώνες χωρίς να διστάζουν στα χιλιόμετρα που έπρεπε να διανύσουν ή σε καιρικές συνθήκες .

Κώστας Τρακουσέλλης (kt@newsauto.gr)

Ας τα βάλουμε όμως λίγο στο μικροσκόπιο. Οι αγώνες Group B παρουσιάστηκαν από την FIA (Federation Internationale de l’Automobile) το 1982, που ουσιαστικά ήρθαν για να αντικαταστήσουν τις κατηγορίες της εποχής Group 4 και Group 5. Οι πρώτες συμμετοχές στην κατηγορία Group B ήταν περισσότερο αυτοκίνητα που αγωνιζόντουσαν στην κατηγορία Group 4, αυτό όμως άλλαξε γρήγορα όταν αυτοκίνητα όπως το  Audi Sport Quattro S1, Renault 5 Turbo, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4 και πολλά ακόμα κάνανε την εμφάνισή τους και χάρισαν απλόχερα θέαμα σε χιλιάδες κόσμο.

Audi Quattro S1

Από τους οδηγούς ξεχώρισε μία γυναίκα, συγκεκριμένα η Michèle Mouton  καθώς ήταν και η πρώτη γυναίκα που κατέκτησε τίτλο στους αγώνες της FIA. Με το Audi Quattro είδαν την καρό σημαία και οι Walter Röhrl, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola.

Renault 5 Turbo

Δύο νίκες είχε με το Renault 5 Turbo ο Jean Ragnotti, αξίζει να αναφέρουμε πως το 2004 ή Sport Car International το έβαλε Νο 9 στην λίστα των Top Sport Cars του 80’.

Peugeot 205 T16

Ο οδηγός που ξεχώρισε στο τιμόνι του Peugeot ήταν ο Ari Vatanen, στην θέση του οδηγού έχουν βρεθεί επίσης οι οδηγοί Timo Salonen, Juha Kankkunen και Bruno Saby.

Lancia Delta S4

Οδηγοί της Lancia στην κατηγορία Group B ήταν οι Henri Toivonen, Miki Biasion και Markku Alén. Να σημειώσουμε πως ο Henri Toivonen είχε θανατηφόρο ατύχημα στο Corsica Rally το 1986 με το οποίο γράφτηκε και ο επίλογος του ιστορικού Group B!

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε στιγμές αγώνων του Group B…

Group B: Οδήγηση δίχως όρια! (+vid)

Μία νέα εποχή για το karting στην Ελλάδα ξεκινά φέτος, με τη διεξαγωγή του νεοσύστατου IAME Series Greece! Ενός νέου θεσμού που στοχεύει στο να προσελκύσει νέους ενδιαφερόμενους στο σπορ, έχοντας ως ατού το χαμηλό κόστος συμμετοχής που μπορεί να αφορά ακόμα και απλή ενοικίαση του εξοπλισμού, τα εντυπωσιακά έπαθλα, τον έντονο ανταγωνισμό αλλά και τις ίσες ευκαιρίες, καθώς ειδικά στην κατηγορία Mini υπάρχει κεντρική διαχείριση κινητήρων. Πράγμα που συμβαίνει για πρώτη φορά στην Ελλάδα!

Το IAME Series είναι ένα αγωνιστικό πρόγραμμα που διεξάγεται σε περισσότερες από 25 χώρες, όντας το πιο διαδεδομένο και πιο επιτυχημένο στο παγκόσμιο karting! Λαμβάνει χώρα υπό την ομπρέλα της IAME, μίας εταιρείας με 50 χρόνια ιστορίας, που αποτελεί οδηγό στις τεχνολογικές εξελίξεις σε ότι αφορά στους κινητήρες του σπορ!

Έχει αναδείξει ταλέντα που μετέπειτα έκαναν σπουδαία καριέρα, όπως οι παγκόσμιοι πρωταθλητές της Formula 1 Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton και Nico Rosberg. Μέσω του IAME Series Greece, θα αναδείξει τώρα τα μεγαλύτερα ταλέντα από τη χώρα μας!

iame-pc-a640

Το IAME Series Greece παρουσιάστηκε στους εκπροσώπους του Τύπου, με τον αγωνιστικό διευθυντή του θεσμού Τάκη Καϊτατζή και τον τεχνικό διευθυντή Κώστα Μιχαλόπουλο να αναλύουν όσα θα δούμε φέτος στις πίστες. Την IAME εκπροσώπησε ο marketing manager Marco Moretti ενώ χαιρετισμό στη νέα προσπάθεια έκανε και ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ, Δημήτρης Μιχελακάκης.

Η πρώτη σεζόν του IAME Series Greece περιλαμβάνει τέσσερις γύρους, τρεις εκ των οποίων λαμβάνουν χώρα στην πίστα Kartodromo στην Αθήνα και ένας στην πίστα Kartmania στην Πάτρα.

IAME_2018-640
Πάντα κοντά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ειδικά σε ότι αφορά στις μικρές ηλικίες, το NewsAuto θα σας μεταφέρει όλη τη χρονιά ειδήσεις σχετικά με αυτό το νέο θεσμό.

Στην Ελλάδα το IAME Series

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lotus πήγε στο δικαστήριο – ή μάλλον ο δικηγόρος του – για να υποστηρίξει ότι μια κλήση υπερβολικής ταχύτητας που πήρε θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ικανότητά του να εργαστεί. Ο Jean-Marc Gales δοκίμαζε ένα από τα “νέα μοντέλα πολυτελείας” της εταιρείας. Υποθέτουμε ότι ήταν ένα Evora GT410 Sport

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο δικηγόρος του υποστήριξε ότι μια βαριά τιμωρία από πλευράς αρχών, θα είχε σοβαρές συνέπειες για την ικανότητα του CEO να δοκιμάσει την οδήγηση των αυτοκινήτων που οικοδομεί η εταιρεία του και ότι θα έπρεπε ακόμη να είναι προσεκτικός λόγω των βαθμών ποινής που ήδη υπάρχουν στην άδεια οδήγησης του.

Lotus-evora-gt410-sport-tsiro-640

Προφανώς όλη αυτή η επιχειρηματολογία έριξε στα μαλακά τον επικεφαλής της Lotus, αφού το δικαστήριο αντί να τον “φορτώσει” με περισσότερους πόντους ποινής στο δίπλωμα, προτίμησε να του επιβάλλει αναστολή της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες (για τα 165 km/h με τα οποία συνελήφθη να οδηγεί), όπως επίσης να προχωρήσει και σε μια λεκτική επίπληξη (εννοείται στον δικηγόρο του), του τύπου “πως ο κ. Gales θα έπρεπε να οδηγεί με αυτό τον αντικοινωνικό τρόπο κάπου αλλού και όχι σε δημόσιο δρόμο”, εννοώντας την πίστα. Τέλος καλό όλα καλά πάντως για το big boss της Lotus, που σίγουρα σε άλλη περίπτωση θα μπορούσε να έχει υποστεί βαρύτερο πλήγμα.

Lotus-evora-gt410-sport-inter-tsiro-640

Εάν υπήρχε πρόστιμο ή το μέγεθός του, μαζί με την μηνιαία απαγόρευση οδήγησης, δεν το μάθαμε ποτέ. Η δημοσιότητα που ήρθε στο φως, με το αφεντικό μιας εταιρείας σπορ αυτοκινήτων να λαμβάνει κλήση για υπερβολική ταχύτητα, ωστόσο, είναι ανεκτίμητη. Συμφωνείτε;

Κλήση υπερβολικής ταχύτητας για τον CEO της Lotus

Την ανάκληση 846 Ford Fiesta ST, Kuga, C-Max, Focus και Transit Connect με κινητήρα βενζίνης 1.6 λίτρων EcoBoost, ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας Η συγκεκριμένη ανάκληση τα αυτοκίνητα, που παρήχθησαν από 02/06/2010 μέχρι 22/12/2014. Σύμφωνα με την Ford, στα επηρεαζόμενα οχήματα, υπάρχει περίπτωση να υπερθερμανθεί η κυλινδροκεφαλή εάν τα οχήματα εξακολουθήσουν να κινούνται όταν δεν […]Ανάκληση 846 Ford Fiesta ST, Kuga, C-Max, Focus και Transit Connect στην Ελλάδα

Στο πλαίσιο των μελλοντικών σχεδίων του ο όμιλος Fiat Chrysler Automobiles (FCA) φαίνεται πως εξετάζει την δημιουργία ενός μικρού SUV με τα σήματα της Jeep.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το μικρό Jeep θα στοχεύσει κυρίως στην αγορά της Ευρώπης όπως και σε αυτές που έχουν ένα σημαντικό μερίδιο στην μικρή κατηγορία. Σύμφωνα με ρεπορτάζ στην εφημερίδα La Stampa πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που δεν θα ξεπερνά τα 4 μέτρα και πιθανότατα θα παράγεται στο εργοστάσιο του ομίλου στο Pomigliano της Ιταλίας, στο οποίο βρίσκεται η γραμμή παραγωγής του Panda.

Σε περίπτωση που το project προχωρήσει το μικρό Jeep αναμένεται να βασιστεί στην πλατφόρμα που χρησιμοποιείται από τα Fiat 500 και Panda καθώς και από το Lancia Ypsilon. Προϊοντικά θα τοποθετείται κάτω από το Renegade ώστε η Jeep να διεκδικήσει κομμάτι από την συνεχώς αναπτυσσόμενη αφορά των μικρών SUV.

Σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με τους ιθύνοντες της Jeep εάν προκύψει κάποιο τέτοιο μοντέλο θα πρέπει να συνοδεύεται από τις πολύ καλές εκτός δρόμου δυνατότητες που αποτελούν το σήμα κατατεθέν της εταιρίας. Η τελική απόφαση αναμένεται να ανακοινωθεί τον Ιούνιο οπότε και θα παρουσιαστεί το πλάνο του ομίλου FCA για το 2018-2022.

2017-Jeep-Renegade-Sport-4x4-front-three-quarter-in-motion-03harpi640

Πιθανό το σενάριο ενός mini Jeep

Η Hyundai έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser εικόνα του νέου Santa Fe, του καινούργιου μεσαίου της SUV, το οποίο αναμένεται επίσημα να αποκαλυφθεί μέσα στον επόμενο μήνα.ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο, 4ης γενιάς Hyundai Santa Fe μετά την αποκάλυψή του το Φεβρουάριο θα κάνει το ντεμπούτο του μπροστά στο κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου.

Με βάση την πρώτη εικόνα που δόθηκε στη δημοσιότητα, βλέπουμε ότι το νέο μοντέλο θα φέρει μια πιο «ρέουσα» σχεδίαση, με έντονες νευρώσεις στα πλαϊνά, στενά αλλά δυναμικά εμπρόσθια φώτα, αλλά και πιο ντιζαϊνάτους πίσω προβολείς.

Παρότι δεν φαίνεται στη φωτογραφία, αναμένεται το νέο Santa Fe στο εμπρόσθιο τμήμα του να έχει πολλά κοινά με το μικρότερο Hyundai Kona, λαμβάνοντας μεταξύ άλλων την ίδια γρίλια της μάσκας και τη διπλή σειρά ανεξάρτητων προβολέων.

Περαιτέρω στοιχεία για το νέο Santa Fe δεν γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή, ωστόσο η Hyundai τονίζει ότι το αυτοκίνητο θα είναι το πρώτο που θα έχει σύστημα Προειδοποίησης Ύπαρξης Επιβάτη στο πίσω κάθισμα. Το σύστημα αυτό θα είναι μέρος μιας μεγάλης γκάμας συστημάτων ασφαλείας που θα εφοδιάζουν το νέο Santa Fe, υπό τη σκέπη της ομπρέλας συστημάτων Smart Sense της Hyundai.

Πρώτη εικόνα του νέου μεσαίου SUV της Hyundai

Η Skoda το 2017 ολοκλήρωσε επιτυχημένα την εξάπλωση της γκάμας της με νέα και πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα. Πλέον, το 2018 η εταιρεία θα δώσει περισσότερη έμφαση στο «συναίσθημα» των αυτοκινήτων της, ενισχύοντας περαιτέρω τους τομείς της σχεδίασης και των επιδόσεων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η περσινή χρονιά για την Skoda ήταν πολύ σημαντική αφού η εταιρεία λάνσαρε τόσο το μεσαίο SUV Kodiaq όσο και το μικρομεσαίο Karoq, αποκτώντας μια ιδιαίτερα δυναμική παρουσία στην πλέον αναπτυσσόμενη κατηγορία αυτοκινήτων παγκοσμίως. Παράλληλα, η Skoda ανανέωσε την Octavia, ώστε να της προσφέρει ακόμη περισσότερα εφόδια για να συνεχίσει την επιτυχημένη της εμπορική πορεία.

Το 2018 από την άλλη η Skoda θα δώσει περισσότερη έμφαση στην ενίσχυση του συναισθήματος των μοντέλων της, μέσω της παρουσίασης νέων αυτοκινήτων που θα δώσουν έμφαση στο design και στις επιδόσεις.

Έτσι, αρχικά τον Μάρτιο θα έχουμε το λανσάρισμα την πιο «offroad» έκδοσης του Kodiaq, του νέου Kodiaq Scout, ενώ τον Ιούνιο αναμένουμε και την πιο σπορτίφ έκδοση Sportline, που ξεχωρίζει με τις αισθητικές της βελτιώσεις, Από το δεύτερο μισό της χρονιάς αναμένεται να παρουσιαστεί έκδοση Scout και για το Karoq.

Kodiaq Scout 640

Τον Νοέμβριο η Skoda θα λανσάρει την πιο σπορ επιλογή του Karoq, το νέο Karoq RS, ενώ μέχρι τα τέλη της χρονιάς δεν αποκλείεται να έχουμε αντίστοιχη επιλογή και για το Kodiaq. Είναι δεδομένο ότι οι εκδόσεις RS θα τονίσουν τα οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά των SUV της εταιρείας, ενώ δεν αποκλείεται εκτός από βενζινοκίνητη έκδοση να έχουμε και diesel επιλογή. Αναμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις.

Τέλος, τον Μάρτιο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης η εταιρεία θα παρουσιάσει την ανανεωμένη γενιά της Fabia. Το μοντέλο θα δώσει έμφαση στην αισθητική ενίσχυση κυρίως του εμπρόσθιου τμήματός του. Αναμένεται το λανσάρισμά του στην Ελλάδα να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο.

Fabia-fl-teaser-640

Skoda 2018: Όλα τα νέα μοντέλα που αναμένουμε

Φαίνεται ότι τα δυο ηλεκτρικά μοτέρ που μετατρέπουν το Tesla Model 3 σε τετρακίνητο θα υιοθετηθούν στο αυτοκίνητο πολύ νωρίτερα από το αναμενόμενο, πιθανότατα ήδη από την άνοιξη του 2018 τα πρώτα αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα είναι έτοιμα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο κατασκευαστής με έδρα την Καλιφόρνια πρόσφατα ενημέρωσε τον Τύπο για το Model 3 παράλληλα με την εισαγωγή της ημερομηνίας άφιξης του βασικού μοντέλου στις αρχές του 2018. Επίσης λέει ότι η διπλή έκδοση ηλεκτρικού κινητήρα θα δώσει το παρών στους δρόμους την Άνοιξη του τρέχοντος έτους.

Κατά την προετοιμασία για την άφιξη του Model 3 με κίνηση σε όλους τους τροχούς, η Tesla έχει καταγράψει ήδη 19 επίσημους αριθμούς πλαισίου. Όπως και ο διπλός ηλεκτροκινητήρας των Tesla Model S και Model X, είναι πολύ πιθανό πως το Model 3 να γίνει σύντομα η πιο δημοφιλής έκδοση. Ωστόσο, οι μέχρι τώρα αναφορές δείχνουν πως δεν θα διαθέτει προσιτή τιμή αγοράς αναλογικά, προσθέτοντας τουλάχιστον 5.000 δολάρια στην τιμή εισόδου του ηλεκτρικού sedan.

Tesla-Model-3-Dual-Motor-tsiro-640

Τον Οκτώβριο, εμφανίστηκε ένα video το οποίο ανέδειξε το διπλό ηλεκτρικό μοτέρ του Model 3 να υποβάλλεται σε δοκιμές απόδοσης στην πίστα της εταιρείας στην Καλιφόρνια. Δεν είναι ακόμη γνωστό πόσο γρήγορη θα είναι η συγκεκριμένη έκδοση, αλλά αναλογιστείτε πως το σημερινό μοντέλο με την κίνηση στους πίσω τροχούς χρειάζεται μόλις 5,1 sec για να φτάσει από στάση στα πρώτα 100 km/h. Επομένως, το μοντέλο με το διπλό ηλεκτρικό κινητήρα και την τετρακίνηση πρέπει να επιταχύνει σε λιγότερο από 4,5 sec…

Την Άνοιξη το τετρακίνητο Tesla Model 3

Η BMW ετοιμάζει μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση της νέας M5, η οποία σύμφωνα με νέες πληροφορίες αναμένεται να φθάσει στους 625 ίππους ισχύος, ενώ θα έχει και μια σειρά από επιπλέον αλλαγές στα οδικά και οδηγικά της χαρακτηριστικά.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα BMW M5 Competition θα φέρει λοιπόν μια αναβαθμισμένη εκδοχή του 4.4 lt. twin-turbo V8 κινητήρα βενζίνης της BMW M, ο οποίος θα φθάσει στους 625 ίππους (+25 PS), ενώ θα έχει και τουλάχιστον 750 Nm ροπής.

Παράλληλα με αυτό, η νέα κορυφαία «5άρα» θα έχει και ακόμη πιο σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτησή της, φέροντας μεταξύ άλλων χαμήλωμα κατά 10 χιλιοστά, νέα αμορτισέρ-ελατήρια και αντιστρεπτικές. Ακόμη και το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF θα καλιμπραριστεί διαφορετικά για να προσφέρει πιο γρήγορες εναλλαγές σχέσεων.

Επιπλέον των παραπάνω ενισχύσεις αναμένουμε και στα φρένα, τα οποία θα αποκτήσουν carbon κεραμικούς δίσκους, ενώ ειδικές για την έκδοση θα είναι και οι ζάντες των τροχών.

Φυσικά, η νέα BMW M5 Competition θα έχει και επιπλέον ενισχύσεις στο αμάξωμά της που θα της χαρίσουν μια πιο σπορ εικόνα, ενώ και στο εσωτερικό θα υπάρξουν επεμβάσεις και αλλαγές.

Σε ό,τι αφορά τώρα στο πότε θα την δούμε στην παραγωγή, νέες πληροφορίες στο διαδίκτυο κάνουν λόγο για ξεκίνημα της παραγωγής του νέου μοντέλου τον Απρίλιο στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing. Δεν αποκλείεται η πρεμιέρα της νέας πιο «hot» M5 να γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου.

BMW-M5-Hybrid-tsiro-640

Έρχεται με 625 άλογα η νέα BMW M5 Competition

Ποιο από τα τρία αυτοκίνητα είναι ταχύτερο στην επιτάχυνση στο μισό μίλι; Η McLaren 720S, η Porsche 918 Spyder, ή το Tesla Model S P100D. Και τα τρία έχουν αποδείξει πως είναι πολύ καλά στην επιτάχυνση, οπότε η μάχη ίσως κρύβει εκπλήξεις.McLaren 720S Vs Porsche 918 Spyder Vs Tesla Model S P100D στο μισό μίλι