22 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 433)

Κι όμως η απιστία έχει κάποια σχέση με το επάγγελμα. Έχετε σκεφτεί ποτέ ποιο είναι το πιο πιστό και το πιο άπιστο επάγγελμα;

Αν όχι, σας ενημερώνουμε ότι κάποιοι το έκαναν και όχι μονό αυτό… διεξήγαγαν και έρευνα για να ανακαλύψουν τη σύνδεση μεταξύ απιστίας και επαγγέλματος και να βγάλουν σχετικά συμπεράσματα.

Πιο συγκεκριμένα, Αμερικανοί ερευνητές ανέλυσαν δεδομένα από την American Community Survey, υπολογίζοντας το ποσοστό των ανθρώπων που είχαν χωρίσει σε κάθε επάγγελμα.

Ποια επαγγέλματα είναι, λοιπόν, πιο επιρρεπή στο διαζύγιο σύμφωνα με Αμερικανούς επιστήμονες; Τα ευρήματα της έρευνας έδειξαν ότι τα άτομα με χαμηλότερα εισοδήματα είχαν λιγότερες πιθανότητες να παντρευτούν και περισσότερες να… χωρίσουν. Αντίθετα, οι πιο πλούσιοι άνθρωποι ή αυτοί που χαρακτήρισαν τον εαυτό τους ως «ανώτερη τάξη» είχαν περισσότερες πιθανότητες να αναφέρουν ευτυχία στο γάμο τους.

Σύμφωνα με ειδικούς, η αστάθεια της απασχόλησης σε συνδυασμό με το χαμηλό εισόδημα συμβάλλουν σημαντικά στην απιστία. Οι barmen και οι αεροσυνοδοί βρίσκονται στις πρώτες θέσεις των… «άπιστων» επαγγελμάτων.

Δείτε τα επαγγέλματα που χωρίζουν περισσότερο:
apistia-job-a640

Και τα επαγγέλματα που χωρίζουν λιγότερο:
apistia-job-b640

Τα πιστά και άπιστα επαγγέλματα

Το απόλυτο δυναμόμετρο για την ταχύτητα των αυτοκινήτων στην πίστα είναι το Nürburgring Nordschleife. Προκειμένου κάποιες εταιρείες να πείσουν τους υποψήφιους αγοραστές, βάζουν τα αυτοκίνητα στην «Πράσινη Κόλαση», με αποτέλεσμα να σπάσουν το ρεκόρ στην αντίστοιχη κατηγορία, κάτι που αποτελεί τον μεγάλο στόχο. Αντίθετα με τους περισσότερους(;), κάποιοι δεν ενδιαφέρονται για τους χρόνους, αφού κοιτούν […]Τα ταχύτερα αυτοκίνητα ανά κατηγορία στο Nürburgring

Για έναν γνήσιο petrol head, το να παρακολουθήσει ένα 14λεπτο video με πρωταγωνιστή το νέο Ford GT, είναι must. Όταν όμως αυτό διαδραματίζεται στο εντυπωσιακό σκηνικό του Atlantic Ocean Road και της πίστας Arctic Circle Raceway, κανονικά θα έπρεπε να έχετε ήδη πατήσει play στο video που ακολουθεί!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πρόκειται για δοκιμή του evo.co.uk, με τον Steve Sutcliffe να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του επιβλητικού supercar του μισού και βάλε εκατομμυρίου. Σε κίτρινο χρώμα, το οδηγεί σε μαγευτικές σκανδιναβικές διαδρομές, ανάμεσα στις οποίες και ο «Δρόμος του Ατλαντικού Ωκεανού».

Βρίσκεται στη Νορβηγία, έχει μήκος 8.3 χιλιομέτρων και ενώνει τα νησάκια που βρίσκονται ανάμεσα στις πόλεις Μόλντε και Κρίστιανσουντ. Και το πέρασμα από αυτόν οδηγεί στην πίστα του Αρκτικού Κύκλου που είναι η βορειότερη στον πλανήτη !

Έχει μήκος 3.753 μέτρα, πλάτος 11 έως 13 μέτρα, με τη μεγαλύτερη ευθεία της στα 493! Βρίσκεται 200 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, οι υψομετρικές διαφορές κατά μήκος της αγωνιστικής διαδρομής είναι της τάξης των 31 μέτρων ενώ βρίσκεται μόλις 30 χιλιόμετρα νοτιότερα του Αρκτικού Κύκλου!

Ότι πρέπει για άφθονο παιχνίδι με το τέρας των 600+ ίππων που παίρνει ώθηση από Twin-Turbo EcoBoost V6 κινητήρα χωρητικότητας 3.5lt. Τα υπόλοιπα, πατώντας play…

Video: Το Ford GT οργιάζει στον Αρκτικό Κύκλο

Έχουμε δει πολλά στο διαδίκτυο αλλά τέτοια σκηνή… καταδίωξης, πρώτη φορά συναντάμε. Έλαβε χώρα στην Ιαπωνία και περιλαμβάνει μία μάχη την οποία όλοι θα χαρακτήριζαν άνιση.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η ιστορία έχει ως εξής: ο ιδιοκτήτης της Lamborghini Huracan περνάει με κόκκινο. Εκπρόσωπος του νόμου που είναι σε περιπολία με ποδήλατο τον βλέπει και αρχίζει να τον κυνηγάει!

Θα περίμενε κανείς πως τα 610 άλογα από τον γεννημένο στη Σαντ’ Άγκατα V10 κινητήρα χωρητικότητας 5.2 lt, θα ήταν αρκετά για να χαθεί η Lambo στον ορίζοντα αλλά η κίνηση του αστικού τοπίου, αποδεικνύεται πως άλλαξε τις ισορροπίες.

car_reminder_2

Λίγο αργότερα, η κάμερα εντοπίζει τον φιλότιμο αστυνομικό να έχει προφτάσει το ιταλικό supercar και να γράφει κλήση για τον απρόσεκτο οδηγό της. Δαυίδ εναντίο Γολιάθ  λοιπόν, στη συγκεκριμένη περίπτωση σημειώσατε 1!

Περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Video: Αστυνομικός κυνηγάει Lamborghini με ποδήλατο!

Με το 2017 να φτάνει στο τέλος του σε d;yo 24ώρα, το βρετανικό Autocar είναι πιστό στο ραντεβού του, για το φετινό “Britain’s Best Sports Car”. Τα αυτοκίνητα που πήραν μέρος ήταν 9: η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, η Aston Martin DB11 V8, η BMW M4 CS, το Caterham Seven 420R Donington Edition, το Honda Civic […]Το Autocar διαλέγει το “Britain’s Best Sports Car” για το 2017

Η 29η Δεκεμβρίου έχει εξελιχθεί σε μία από τις δυσκολότερες ημέρες του χρόνου. Κάθε που πάει να φύγει ο χρόνος, από το 2013 και μετά, τούτη η μέρα αφορά ένα και μόνο όνομα. Έναν και μόνο άνθρωπο. Μία και μόνο μάχη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Michael Schumacher συνεχίζει να δίνει τον άνισο αγώνα της ανάκαμψης από τον σοβαρό τραυματισμό κάνοντας σκι στο τουριστικό θέρετρο της Μεριμπέλ. Έναν αγώνα που διεξάγεται κεκλεισμένων των θυρών, σε μία άγνωστη για εκείνον πίστα, χωρίς πλέον να εκκινεί ως φαβορί, χωρίς ένα στρατηγό στο pit wall να τον καθοδηγεί για τη μεγάλη ανατροπή.

Όμως δεν μπορεί, Schumacher είναι, δεν έχω πάψει στιγμή να πιστεύω πως θα την πετύχει. Όπως πάντα έκανε. Όπως μόνο αυτός μπορεί. Τι κι αν πέρασαν τέσσερα χρόνια από εκείνο το χτύπημα, χρόνος πολύς χωρίς καλά μαντάτα. Οι αγώνες της Formula 1 είναι μαραθώνιοι, δεν είναι σπριντ και η καρό σημαία ακόμα δεν έχει πέσει. Όσο δεν πέφτει, από την καρδιά μας η ελπίδα δεν θα χαθεί. Αρνούμαι να την αφήσω να χαθεί.

Η οικογένεια Schumacher έχει επιλέξει το δρόμο της σιωπής, έχει επιλέξει αυτό το δράμα να το ζει μόνη της και να μη μετατρέψει αυτή την «πτώση» σε ένα reality με εκατομμύρια θεατές. Όσο ο καθένας, έτσι κι εγώ, ειδικά τέτοιες μέρες τρώγομαι, αναρωτιέμαι τι στο καλό να συμβαίνει. Σε τι κατάσταση να είναι ο κορυφαίος οδηγός όλων των εποχών;

schumi_aus12_art640

Εδώ και 3μιση χρόνια, όταν και ο Γερμανός μεταφέρθηκε στο σπίτι του στην Ελβετία όπου έχει στηθεί μία υπέρ-σύγχρονη ιατρική μονάδα για να τον βοηθήσει να κρατηθεί στη ζωή και ευχής έργον, να ανακάμψει, δεν έχει διαρρεύσει ούτε ψήγμα είδησης σχετικά με την πορεία της υγείας του. Κανείς δεν ξέρει αν μιλάει, αν περπατάει, αν μπορεί έστω να επικοινωνήσει με τους γύρω του. Και λογικά κανείς (μας) δεν θα μάθει. Φοβάμαι πως τα νέα, όταν έρθουν, θα είναι είτε τραγικά, είτε χαρμόσυνα. Μαύρα ή άσπρα. Εδώ δεν χωράει καμία απόχρωση του γκρι. Τουλάχιστον όχι βάσει των επιλογών της οικογένειας του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1.

keepfighting-iniciative-printscreen-b640short

Πέρυσι τέτοιες μέρες η ανακοίνωση της μη κερδοσκοπικής πρωτοβουλίας «Keep Fighting» (διαβάστε περισσότερα σχετικά πατώντας εδώ), που σκόπευε να διοχετεύσει τη θετική ενέργεια που λαμβάνει από τους απανταχού θαυμαστές του ο Schumi, σε άλλους ανθρώπους που δοκιμάζονται και χρειάζονται κίνητρα να μη το βάλουν κάτω, μας έδωσε προσωρινά ελπίδα πως ήταν ένας προπομπός θετικών εξελίξεων.

keepfighting-iniciative-printscreen640short

Ένα χρόνο μετά, έχει αποδειχθεί πως αποτελούσε απλά έναν τρόπο έκφρασης της ευγνωμοσύνης της οικογένειας προς το κοινό αλλά και της προσπάθειάς της να «δημιουργήσει κάτι καλό» από το αναπάντεχο κακό που την έχει βρει. Δεν ξέρω αν ο ίδιος ο Schumi έχει τελικά επαφή με όσα συμβαίνουν γύρω του ώστε να μπορεί να αντιληφθεί την ουσία, το νόημα του κινήματος #keepfighting. Ή αν απλά η οικογένειά του ενώνει σιωπηλά τις φωνές εκατομμυρίων ανθρώπων, προσπαθώντας με αυτή την εκκωφαντική ανάγκη όλων μας να τον δούμε όρθιο, να πετύχει ένα θαύμα. Δεν ξέρω αν θα είναι ένα επίτευγμα προηγμένης τεχνολογίας, μία κατάκτηση του δικού του ψυχικού μεγαλείου ή μία θεϊκή παρέμβαση που θα μπορέσει να αλλάξει τα πράγματα. Και δεν με νοιάζει.

schumi-silver110gets-incar640

Το μόνο με νοιάζει είναι την 29η Δεκεμβρίου του 2018, να μη χρειαστεί να αποτυπώσω πάλι σε λόγια όσα μου βασανίζουν την ψυχή. Μέχρι τότε, ο Schumi να έχει κάνει το μεγαλύτερο come back της ζωής του και να έχει βγει από αυτή τη μεγάλη μάχη νικητής.

#KeepFightingSchumi

Αρχίζει ο πέμπτος γύρος στη μάχη του Schumi!

Η εντυπωσιακή Bentayga, το πρώτο SUV στην ιστορία της Bentley, θα ενισχύσει από το 2018 τη γκάμα των κινητήρων της, αφού για πρώτη φορά θα προσφερθεί και με biturbo V8 κινητήρα βενζίνης.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Αυτή τη στιγμή η Bentley προσφέρει τη Bentayga με τον κορυφαίο 6λιτρο W12 biturbo κινητήρα βενζίνης, αλλά και με τον 4λιτρο V8 diesel, που συνδυάζεται με 2 turbo και έναν ηλεκτρικό κομπρέσσορα. Όμως, από τον ερχόμενο Ιούλιο όπως αποκαλύπτει το γερμανικό Auto Motor und Sport, το SUV της Bentley θα διατεθεί και με V8 μοτέρ βενζίνης.

Διαβάστε τις οδηγικές μας εντυπώσεις από την Bentley Bentayga

Ως προς το ποιος θα είναι αυτός ο κινητήρας, πιο πιθανός είναι ο επίσης 4λιτρος biturbo V8 του VW Group, ο οποίος προσφέρεται με 550 άλογα στην Porsche Cayenne, αλλά και με 650 ίππους στην Lamborghini Urus. Προς το παρόν δεν είναι γνωστό με πόσους ίππους θα τον δούμε στη Bentayga, ωστόσο η ισχύς του θα είναι σίγουρα λιγότερη από τα 600 άλογα που αποδίδει η W12 εκδοχή της.

Bentayga new 640

Σε κάθε περίπτωση η νέα βενζινοκίνητη έκδοση της Bentayga θα είναι και η πιο «προσιτή» στη γκάμα, με την Bentley να στοχεύει σε ακόμη περισσότερες πωλήσεις.

Παράλληλα και εκτός από τη νέα αυτή εκδοχή, η βρετανική φίρμα θα προσφέρει στο SUV της μοντέλο και μια υβριδική έκδοση, που πιθανότατα θα χρησιμοποιεί το σύστημα κίνησης της Porsche Panamera 4 E-Hybrid, συνδυάζοντας έναν V6 κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα, με ισχύ κοντά στους 470 ίππους. Είναι δεδομένο ότι η έκδοση αυτή της Bentayga θα έχει τη δυνατότητα να κινείται και αποκλειστικά με ηλεκτρισμό, ώστε να μειώσει την κατανάλωση και τους ρύπους.

Με νέο biturbo V8 μοτέρ η Bentley Bentayga

Η Volkswagen κατασκευάζει σήμερα περισσότερα από 60 μοντέλα στα 14 εργοστάσιά της και ανακοίνωσε πως μέσα στο 2017 θα κατασκευάσει περισσότερα από 6 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αριθμός ρεκόρ για τον γερμανικό κολοσσό. Φέτος η Volkswagen έβγαλε στην αγορά αρκετά νέα μοντέλα, όπως τα T-Roc, Tiguan Allspace, Atlas, Polo και Arteon. Τα best seller μοντέλα της ήταν […]Η Volkswagen κατασκεύασε περισσότερα από 6 εκατ. αυτοκίνητα το 2017

Όπως συνήθως συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις, ήταν να μη γίνει η αρχή. Έτσι αφού η Alfa Romeo τόλμησε για πρώτη φορά στην ιστορία της να δημιουργήσει ένα SUV, τη Stelvio, έπεται και συνέχεια!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το ρεπορτάζ από τη γειτονική χώρα κάνει λόγο για πρεμιέρα εντός τριετίας και χαρακτηριστικά ακόμα μεγαλύτερου SUV. Όπως αναφέρει το AutoExpress επικαλούμενο ανώνυμες πηγές εντός του FCA Group, θα είναι και επταθέσιο.

Λογικά θα πατάει στην ίδια πλατφόρμα με την ήδη δημοφιλή Stelvio (φωτό) αν και με μεγαλύτερο μεταξόνιο ενώ φημολογείται πως μπορεί να φέρει και υβριδική τεχνολογία.

Όλα αυτά βέβαια, πρέπει πρώτα να επισημοποιηθούν από επίσημα χείλη. Τότε θα έχουμε και ένα πιο σαφές χρονοδιάγραμμα για το πότε θα δούμε τον ορμώμενο εξ Ιταλίας αντίπαλο των Audi Q7, Volvo XC90, BMW X5 και Mercedes GLE.

Πάντως είναι σαφές πως όλα θα κριθούην από την εμπορική πορεία της Stelvio, καθώς αν η πρόβλεψη μιλάει για κερδοφορία, ο Sergio Marchionne θα έδινε το πράσινο φως ακόμα και για pick up.

car_reminder_2

Ετοιμάζει και μεγάλο SUV η Alfa Romeo

Το 2017 ολοκληρώνεται για την Audi με τρία πολύ σημαντικά βραβεία. Η είδηση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς και οι τρεις διακρίσεις προέρχονται από καταξιωμένα και μεγάλης κυκλοφορίας διεθνή Μέσα και επιβραβεύουν τη μάρκα σε δύο πολύ σημαντικά στοιχεία του DNA της: Την κορυφαία τεχνολογία και τον premium χαρακτήρα.

Πιο συγκεκριμένα, το διεθνούς κύρους Business Insider, επέλεξε το Audi MMI και το Virtual Cockpit της γερμανικής μάρκας ως «Infotainment System of the Year 2017», δηλαδή κορυφαίο Σύστημα Ψυχαγωγίας/Ενημέρωσης για τη χρονιά που κλείνει. Πρόκειται για το συνδυασμό του συστήματος ΜΜΙ που έχει η Audi στην κεντρική κονσόλα των μοντέλων της και του ψηφιακού πίνακα οργάνων μπροστά από τον οδηγό.

Το σύστημα Audi MMI εντυπωσιάζει με μια ποικιλία λειτουργιών ήχου, ακριβή πλοήγηση μέσω των Χαρτών Google, ενσωμάτωση Bluetooth, σύνδεση 4G LTE Audi Connect και πληθώρα εφαρμογών. Διαθέτει state-of-the-art φωνητικό έλεγχο, με διαισθητική και ασφαλή λειτουργία κατά την οδήγηση. Πολλά από τα χαρακτηριστικά του ελέγχονται με το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, παράλληλα με τις προβολές στην ψηφιακή οθόνη – πίνακα οργάνων εμπρός από τον οδηγό. Σε μία πανδαισία χρωμάτων και υψηλής ανάλυσης, τα αναλογικά όργανα μετατρέπονται σε ψηφιακές απεικονίσεις ανάλογα με τις επιθυμίες και τις ανάγκες του χρήστη, με δυνατότητα ρύθμισης ακόμα και εν κινήσει. Διατίθεται επιλογή ανάμεσα στην παραδοσιακή ή την οθόνη ψυχαγωγίας, με τους χάρτες πλοήγησης ή τις τηλεφωνικές, ραδιοφωνικές και ηχητικές λίστες να κυριαρχούν στη δεύτερη περίπτωση, σε ένα μεγάλο παράθυρο μεταξύ ταχυμέτρου και στροφομέτρου. Το τελευταίο, καταλαμβάνει κυρίαρχη θέση στο κέντρο του ψηφιακού πίνακα στα μοντέλα S, με τo sport χαρακτήρα.

Το δεύτερο βραβείο για την Audi ήρθε από τους αναγνώστες των περιοδικών “Auto Motor und Sport” και Chip. Τα μεγάλης κυκλοφορίας γερμανικά περιοδικά αυτοκινήτου και τεχνολογίας, αντίστοιχα, επέλεξαν το Audi ΑΙ για το βραβείο τεχνολογίας. Το πολυτελές, μεγάλο σεντάν της Audi, στην τέταρτη πλέον γενιά του, είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που προσφέρει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 (Level 3), το οποίο σημαίνει αυτοματοποιημένη οδήγηση υπό συνθήκες και, κατά περίσταση, έλεγχος της όλης διαδικασίας οδήγησης από το αυτοκίνητο. Ενώ το ΑΙ εκκινεί, επιταχύνει, στρίβει και φρενάρει το όχημα, ο οδηγός είναι σε θέση – ανάλογα με την ισχύουσα νομοθεσία – για παράδειγμα να παρακολουθεί μία ταινία στη 10,1″ οθόνη στην κεντρική κονσόλα, να απαντά σε e-mails, να γράφει μηνύματα στο κινητό του, να κανονίζει τα ραντεβού του κλπ. Στην ίδια ψηφοφορία, η Audi βραβεύθηκε και για το ισχύος 705 Watts ηχοσύστημα της Bang & Olufsen με τα 14 μεγάφωνα και την ακουστική προσαρμογή στον θόρυβο του περιβάλλοντος.

Τέλος, η γερμανική έκδοση του έγκριτου περιοδικού ROBB REPORT, θέσπισε ένα νέο βραβείο για το καλύτερο πολυτελές αυτοκίνητο της χρονιάς. Το πρώτο “LUXURY AWARD 2018”, όπως ονομάζεται το νέο βραβείο, απονεμήθηκε στο Audi A8 ως το «καλύτερο sedan παραγωγής». Στην αιτιολόγηση του βραβείου, η ανεξάρτητη, διεθνής κριτική επιτροπή στάθηκε στο συνδυασμό των υλικών, το design και τις καινοτόμες λύσεις του Α8, με ιδιαίτερη επισήμανση στην κορυφαία τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης του Α8, σχολιάζοντας σχετικά: «Σε έναν ψηφιακό κόσμο όπου ο χρόνος γίνεται ολοένα και περισσότερο πολυτέλεια, η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να προσφέρει τη λύση και το Audi A8 δείχνει το δρόμο».

Σημαντικά βραβεία για την Audi στο τέλος του 2017