19 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 430)

Η γκάμα της μικρής Porsche εμπλουτίζεται με την 718 GTS,την κορυφαία μέχρι στιγμής έκδοση που υπόσχεται ακόμα καλύτερες επιδόσεις και έναν πιο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Οι νέες 718 Boxster και 718 Cayman GTS διαθέτουν ένα πακέτο οπτικών αλλά και μηχανολογικών διαφοροποιήσεων σε σχέση με τις απλές εκδόσεις των δύο μοντέλων. Ανάμεσα σε αυτές είναι και η αναβαθμισμένη – συγκριτικά με την έκδοση S- κατά 15 ίππους ισχύ που πλέον φθάνει τους 365 ίππους χάρη σε βελτιώσεις που έχουν γίνει στην εισαγωγή αλλά και και τους υπερτροφοδότες.

porsche-718-cayman-gts-et-718-boxster-gts11111harpi530

Η GTS θα συνοδεύεται από χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων με δυνατότητα επιλογής και του αυτόματου PDK διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων ενώ στο στάνταρ εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται η ενεργητική ανάρτηση και το μπλοκέ διαφορικό. Δεδομένο είναι το όφελος σε επίπεδο επιδόσεων με τις εκδόσεις GTS και των δύο μοντέλων να σημειώνουν το 0-100 km/h σε μόλις 4.1’’ με την τελική ταχύτητα να φθάνει τα 290 km/h.

Σε οπτικό επίπεδο οι GTS θα ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων από τα φιμέ εμπρός και πίσω φώτα, τις μαύρες απολήξεις των εξατμίσεων και τους τροχούς 20 ιντσών. Στο εσωτερικό οι GTS θα διαθέτουν το χρονόμετρο στο κέντρο του ταμπλό καθώς το πακέτο Sport Chrono θα είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού όπως το ίδιο συμβαίνει και με τις επενδύσεις από αλκαντάρα.

Το κόστος των εκδόσεων GTS αναμένεται να είναι αυξημένο περίπου κατά 10.000 ευρώ σε σχέση με τις εκδόσεις S και οι πρώτες παραδόσεις υπολογίζεται να ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2018.

porsche-718-cayman-gts-et-718-boxster-gts11111harpi640

Πρεμιέρα για την Porsche 718 GTS

H Nissan, κατά την διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, αποκάλυψε το νέο της κόμπακτ διαστάσεων SUV, Kicks, το οποίο έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 2016 στην αγορά της Λατινικής Αμερικής.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Το νέο Nissan Kicks, το οποίο βασίζεται πάνω στο ομώνυμο πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο σαλόνι αυτοκινήτου του Σάο Πάολο το 2014, θα αντικαταστήσει το γνωστό μας Juke και θα αποτελεί το έκτο μέλος της παγκόσμιας γκάμας SUV της ιαπωνικής φίρμας.

2018-Nissan-Kicks-6-chariatis-530

Η μεγάλη διαφοροποίηση σε σχέση με το Juke, αφορά την εξωτερική σχεδίασης, που εκτός του δεν είναι τόσο ριζοσπαστική, μοιράζεται αρκετά σημεία με τα Qashqai και Micra. Έτσι, συναντούμε ένα πεντάθυρο αμάξωμα με όμορφη σχεδίαση, μεγάλα σε μέγεθος φωτιστικά σώματα, αλλά και τονισμένη γρίλια σχήματος V στη μάσκα. Φυσικά, εντύπωση προκαλεί, σε ορισμένες εκδόσεις, και η διαφορετικού χρώματος οροφή.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι εντελώς νέα, όπου ξεχωρίζει το σπορ τιμόνι, η οθόνη αφής 7 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, συμβατή με τα συστήματα Apple CarPlay και Android Auto, όπως και το εξελιγμένο ηχοσύστημα της Bose. Κάτω από το καπό του Kicks βρίσκεται ένας 1.600άρης κινητήρας απόδοσης 125 ίππων και 15,9 kgm ροπής, ενώ το μηχανικό σύνολο ολοκληρώνεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Xtronic CVT που μεταφέρει την ισχύ αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.

2018-Nissan-Kicks-20-chariatis-640

Τέλος δεν λείπουν τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το Rear Cross Traffic Alert, το οποίο προλαμβάνει τα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της εξόδου με όπισθεν από ένα χώρο στάθμευσης.

Nissan Kicks: Ιδού ο αντικαταστάτης του Juke

Η BMW σύμφωνα με τον Peter Schwarzenbauer, πρόεδρος της MINI και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW, βρίσκεται σε συζητήσεις με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, προκειμένου να βρει συνεργάτες για να μειώσει το κόστος των μελλοντικών μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της MINI. Μιλάμε με πολλούς κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο, όχι μόνο στην […]Η BMW σκέφτεται να κάνει την MINI αμιγώς ηλεκτρική εταιρία στις ΗΠΑ

Γίνεται ένα επαγγελματικό όχημα που έχει οργώσει τους δρόμους της Ευρώπης να πωλείται σαν Ι.Χ. στην Ελλάδα; Aθανάτο ελληνικό δαιμόνιο…

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Μια απίστευτη ιστορία έφτασε στα αυτιά μας τις προηγούμενες ημέρες από τις πηγές μας στο υπουργείο Μεταφορών. Όπως πληροφορηθήκαμε από καλά ενημερωμένους κύκλους, μετά από σχετική έρευνα που έγινε διαπιστώθηκε πως πολλά εισαγόμενα επαγγελματικά οχήματα «μετατράπηκαν» σε ιδιωτικής χρήσης με στόχο να βγουν στην αγορά σαν μεταχειρισμένα ντίζελ με λίγα χιλιόμετρα.

Με βάση τις πληροφορίες μας πρόκειται για εισαγόμενα Opel Corsa Van & Toyota Yaris Van στην πλειοψηφία τους, με 700.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, που ήρθαν στη χώρα μας σαν μεταχειρισμένα επαγγελματικά σε εξευτελιστικές τιμές. Σε δεύτερο χρόνο οι «εισαγωγείς» τα μετέτρεψαν σε επιβατικές εκδόσεις και προσπάθησαν να τα πουλήσουν σε τιμή ευκαιρίας. Οι ελεγκτικοί μηχανισμοί του υπουργείου διασταύρωσαν τα στοιχεία και «ξεσκέπασαν» το καλά οργανωμένο κόλπο.

Παράλληλα από το ρεπορτάζ που κάναμε προκύπτει πως τα υπουργεία Μεταφορών και Περιβάλλοντος σκέφτονται να δημιουργήσουν ένα αυστηρό πλαίσιο ελέγχου για τα ντίζελ οχήματα, καθώς έχει διαπιστωθεί πως ένας μεγάλος αριθμός κυκλοφορεί με πρόβλημα στο φίλτρο μικροσωματιδίων DPF. Την ίδια πρακτική ακολούθησε πρόσφατα και η Αγγλία και έτσι η πρώτη κατηγορία για την οποία οι έλεγχοι θα γίνουν αυστηρότεροι είναι τα επαγγελματικά οχήματα.

Κομπίνες με εισαγόμενα επαγγελματικά

Κρίση στο deal της Opel με την PSA Peugeot-Citroen αφού όπως αποκαλύπτει το Reuters, το γαλλικό Group θα ζητήσει πίσω τουλάχιστον τα μισά λεφτά της εξαγοράς της γερμανικής εταιρείας από την αμερικάνικη GM, μιας και οι κινητήρες της Opel είναι παλιοί και δεν θα «πιάσουν» τα νέα όρια των ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όπως λοιπόν ανακοινώθηκε από την PSA Peugeot-Citroen νωρίτερα μέσα στο Νοέμβριο, θα χρειαστεί τα μοντέλα της Opel να αποκτήσουν γρηγορότερα από ό,τι αρχικά είχε συμφωνηθεί νέους κινητήρες με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση, για να συμμορφωθούν με τα νέα όρια ρύπων της Ε.Ε. που θα ισχύσουν από το 2020-2021.

Διαβάστε ακόμα: Πιο αυστηρά τα νέα όρια ρύπων της Ε.Ε.

Μάλιστα, σύμφωνα πάντα με το Reuters οι Γάλλοι κάνουν αναφορά ακόμη και για εξαπάτηση από την πλευρά της GM, αφού όπως ισχυρίζεται πάντα η PSA, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων και πριν την τελική εξαγορά του Ιουλίου οι Αμερικανοί επίτηδες παρουσίασαν χαμηλότερα CO2 και ρύπους στην PSA Peugeot-Citroen.

Στις αρχές Νοεμβρίου σε δηλώσεις του ο Πρόεδρος του Γαλλικού Ομίλου κ. Carlos Tavares είχε προϊδεάσει για το τι έχει συμβεί, δηλώνοντας χαρακτηριστικά ότι μόλις πριν λίγες εβδομάδες η PSA ανακάλυψε ότι τελικά η Opel πήγαινε «να χτυπήσει στον τοίχο» ως προς τις εκπομπές CO2 των αυτοκίνητων της. Εξ ου και οι Γάλλοι προχώρησαν σε μια πλήρη προσαρμογή της στρατηγικής τους για τους κινητήρες και τις τεχνολογίες που θα λάβουν τα μοντέλα της Opel, ώστε να προλάβουν τα πρόστιμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπως αναφέρει και ο Thomas Goettle, Υπεύθυνος Στρατηγικής Ανάπτυξης στο χώρο του Αυτοκινήτου της PA Consulting: «Αυτή τη στιγμή οι κινητήρες της Opel είναι από 5 έως 7 χρόνια πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δεν είχαμε άλλωστε καμία μεγάλη επένδυση της GM ειδικά για την εταιρεία στο πεδίο των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων ή στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια».

Μετά από όλα τα παραπάνω και σύμφωνα πάντα με το Reuters, η PSA θα διεκδικήσει νομικά από τη GM τουλάχιστον τα μισά από τα 1,3 δις. ευρώ που δαπάνησε για να αγοράσει την Opel τον Ιούλιο. Το ποσόν δεν αποκλείεται να αγγίξει ακόμα και τα 800 εκατ. ευρώ, ένα τεράστιο νούμερο για τους αμερικανούς. Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημες ανακοινώσεις για το γεγονός, ωστόσο ήδη η GM και η PSA έχουν συζητήσει το πρόβλημα για να βρεθεί μια λύση.

New Opel Astra BiTurbo Hatchback: The Spicy One

Peugeot-Citroen: Παλιοί οι κινητήρες της Opel!

Λίγο περισσότερο από ένα μήνα μετά δηλαδή την πρώτη παρουσίαση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του νέου και πολλά υποσχόμενου Nissan Serena Nismo στην Ιαπωνία. Ποιος είπε πως τα επαγγελματικά οχήματα δεν διαθέτουν ψυχή και επιδόσεις;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το minivan, το οποίο κοστίζει 30.397 δολάρια, λαμβάνει μια σειρά τροποποιήσεις που του δίνουν τη χαρακτηριστική φλόγα Nismo και είναι βέβαιο ότι θα είναι δημοφιλές μεταξύ των Ιαπώνων ενθουσιωδών με τα hot αυτοκίνητα που συχνά αγαπούν να γυρίζουν κεφάλια στις βόλτες τους. Ξεκινώντας από το εξωτερικό, το Serena Nismo λαμβάνει ένα προσαρμοσμένο μπροστινό προφυλακτήρα με LED φώτα ημέρας με τη μορφή του αριθμού ‘7’. Αλλού, υπάρχει μια σειρά φωτεινών κόκκινων τόνων, συμπεριλαμβανομένων των πλαϊνών ποδιών και της πίσω οροφής, μαζί με τους τροχούς των 17 ιντσών και ελαστικά Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 μεγέθους 205/50/R17.

Nissan-Serena-NISMO-tsiro-640

Στο εσωτερικό, η Nissan έχει εγκαταστήσει ένα δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι, οθόνη 7 ιντσών και πολυάριθμες κόκκινες προειδοποιήσεις, ενώ διαθέτει και σπορ εμπρός καθίσματα. Ενώ τα οπτικά τσιμπήματα προσελκύουν το μάτι, στα πιο ουσιαστικά συναντάμε το σύστημα ProPILOT της Nissan. Δεν πάει πολύς καιρός που παρουσιάστηκε σε μια σειρά από άλλα μοντέλα της Nissan, η τεχνολογία που επιτρέπει την αυτόνομη οδήγηση σε κυκλοφορία μίας λωρίδας στις εθνικές οδούς.

Nissan-Serena-NISMO-inter-tsiro-640

Ο μετασχηματισμός σε NISMO του Serena, περιλαμβάνει επίσης ένα νέο management στον κινητήρα μαζί με μια σπορ εξάτμιση για τον 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων, αν και η Nissan δεν έχει αποκαλύψει την ακριβή ονομαστική ισχύ. Μια νέα προσαρμοσμένη ανάρτηση, η οποία περιλαμβάνει νέα ελατήρια και αμορτισέρ μαζί με αντιστρεπτικές δοκούς αλλά και επαναρυθμισμένο VDC (Control Dynamics Vehicle), εννοείται με διακόπτη απενεργοποίησης, εμ δεν παίζουμε εδώ, ή είμαστε ή δεν είμαστε…

Nissan Serena Nismo: Θεέ και Κύριε…

Όταν ένα αυτοκίνητο αποδίδει 4ψήφιο αριθμό αλόγων και προσπαθεί να κερδίσει μία πανίσχυρη και πολύ γρήγορη μοτοσικλέτα όπως είναι η Suzuki Hayabusa, το ενδιαφέρον είναι πάντα αυξημένο. Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα Mazda RX-7, το οποίο έχει δεχθεί πολλές τροποποιήσεις, με τον LSX κινητήρα να βρίσκεται κάτω από το καπό. Φυσικά, οι μηχανικοί έχουν […]Mazda RX-7 1.050 ίππων δοκιμάζεται δίπλα σε μια βελτιωμένη Hayabusa

Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες πρεμιέρες στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, είναι αυτή του νέου BMW i8 Roadster, που συνοδεύεται και από πινελιές αναβάθμισης στην coupe έκδοση!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το περιμέναμε καιρό – συγκεκριμένα μία… κυβερνητική τετραετία από εκείνη την έκθεση του Πεκίνου που το είχαμε δει σε πρωτότυπη μορφή. Η ανοιχτή λοιπόν έκδοση του i8 είναι πραγματικότητα και από την προσεχή Άνοιξη θα κυκλοφορεί στους δρόμους.

Όπως μαρτυρούν οι φωτογραφίες, πέραν της μαλακής αναδιπλούμενης οροφής τα πράγματα δεν έχουν αλλάξει πολύ. Δεν υπάρχουν πίσω παράθυρα, με το λογότυπο «Roadster» να κοσμεί πλέον το συγκεκριμένο σημείο ενώ και το κάλυμμα του κινητήρα έχει τροποποιηθεί.

Αντίστοιχες τροποποιήσεις στα σημεία βλέπουμε και στο εσωτερικό: στο τιμόνι, την κεντρική οθόνη 8.8’, τα καθίσματα που αφορούν μόνο οδηγό και συνοδηγό πια. Η soft οροφή χρειάζεται 15 δευτερόλεπτα για να κλείσει/ανοίξει, με τη διαδικασία αυτή να μπορεί να πραγματοποιηθεί ενώ το i8 Roadster κινείται έως και με 50 km/h. Είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και πολλά από τα μέρη της είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, επιλογή με γνώμονα τη μείωση βάρους.

2019-BMW-i8-Roadster-g640 2019-BMW-i8-Roadster-h640

Πάμε και στα σωθικά του. Ο 3κύλινδρος, 1500άρης, υπέρ-τροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας παραμένει ως έχει, στο πίσω μέρος του οχήματος και με τις ίδιες προδιαγραφές (231 άλογα). Όμως ο ηλεκτροκινητήρας που είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα του εντυπωσιακού plug-in hybrid μοντέλου δίνει 12 άλογα περισσότερα πλέον, ανεβάζοντας τη συνεισφορά του στα 143 και τη συνολική ιπποδύναμη στα 374 άλογα.

2019-BMW-i8-Roadster-c640 2019-BMW-i8-Roadster-b640

Αντίστοιχα αναβαθμίστηκε και η μπαταρία, σκαρφαλώνοντας από τα 20, στα 34 Ah. Το συνολικό βάρος του i8 Roadster είναι στα 1594 κιλά (60 πάνω από την coupe έκδοση), πράγμα που ορίζει την επίτευξη επιτάχυνσης 0-100 στα 4.6sec. Η τελική ταχύτητα εξακολουθεί να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

2019-BMW-i8-Roadster-f640tall 2019-BMW-i8-Roadster-e640

Νέο BMW i8 Roadster, αναβαθμισμένο Coupe!

Η Mercedes παρουσιάζει τη νέα γενιά της CLS. Το μοντέλο αρχικά θα προσφέρεται μονάχα με 3,0-λιτρους εξακύλινδρους κινητήρες, με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς. Η CLS 350d 4MATIC αποδίδει 286 άλογα, ενώ η CLS 400d 4MATIC 340 άλογα. Επίσης θα υπάρχει η CLSd 450 4MATIC, που συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 370 ίππων και […]Επίσημο: Νέα Mercedes CLS

Οι κανονισμοί της Formula 1 για το 2021, κυρίως όσον αφορά τα power units, αποτελούν μεγάλο πονοκέφαλο για τους υπεύθυνους του αθλήματος. Ένας από τους μεγάλους στόχους είναι η μείωση του κόστους, γι’ αυτό και υπάρχουν σκέψεις για τυποποιημένα εξαρτήματα, κάτι που δεν αρέσει στη Ferrari, αφού η ιταλική ομάδα πιστεύει ότι έτσι ίσως χαθεί […]Και η Mercedes απειλεί με έξοδο από τη Formula 1