19 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 428)

Όταν η Red Bull Racing παρουσίασε την RB14 πριν από μία εβδομάδα, αυτό που μας έκανε εντύπωση ήταν το ειδικό livery του μονοθεσίου, το οποίο ήταν σε μπλε και μαύρο σε camo συνδυασμό. Αυτό άρεσε σε αρκετούς οπαδούς, αφού ήταν κάτι διαφορετικό, όμως η ομάδα του Milton Keynes μάς είχε προειδοποιήσει πως η RB14 θα αλλάξει χρώματα πριν από την έναρξη του πρωταθλήματος.

Σήμερα, η αυστριακή ομάδα αποκάλυψε τα πραγματικά της χρώματα. Δεν βλέπουμε καμία έκπληξη, καθώς το μπλε, το κίτρινο και το κόκκινο είναι εκεί, ξανά σε ματ, χωρίς να εντοπίζουμε διαφορές συγκριτικά με πέρυσι. Το Halo είναι φυσικά βαμμένο στο μπλε του μονοθεσίου, προκειμένου να μην «χτυπάει» τόσο πολύ στο μάτι.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Τα φετινά της χρώματα αποκάλυψε η Red Bull

Με μια μοναδική φωτογραφία η Mercedes μας δίνει αίσθηση για το τι βλέπουν οι Χάμιλτον και Μπότας μετά την προσθήκη του προστατευτικού Halo.
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Όπως ίσως γνωρίζετε  όλα τα μονοθέσια υποχρεωτικά θα φέρουν φέτος το προστατευτικό για το κεφάλι του οδηγού στο εμπρός μέρος. Δοκιμάστηκαν διάφορες εκδοχές του Halo και τελικά οι ιθύνοντες κατέληξαν στο γυμνό πλαίσιο από τιτάνιο. Τα προβλήματα που αντιμετωπίστηκαν αφορούσαν στην ορατότητα, στην αισθητική, στην ακαμψία, στην απομάκρυνση των οδηγών από το μονοθέσιο και στη μεγιστοποίηση της ασφάλειας που προσφέρει. Υπήρξαν διάφορες εκδοχές για το σχήμα του ώστε να βελτιωθεί η ορατότητα. Το Halo ως εξάρτημα ζυγίζει 6kg, υπολογίζεται μαζί με τις εδράσεις ότι η συνολική αύξηση του βάρους θα φτάσει τα 14kg.

Δεδομένου ότι όλα τα μονοθέσια διαθέτουν έρμα οι μηχανικοί θα βγάλουν μια πλάκα μολύβδου από το πάτωμα και θα κρατήσουν το συνολικό βάρος στα ίδια επίπεδα. Όμως το βάρος του Halo προστίθεται ψηλά και αυτό θα ανυψώσει το κέντρο βάρους. Ένας γενικός κανόνας στη F1 είναι πως 10kg επιπλέον βάρους κοστίζουν 3 δέκατα στο γύρο. Βέβαια εξαρτάται και από τη μορφή της πίστας αυτό. Η προσθήκη του Halo θα επηρεάσει αρνητικά το ρυθμό των μονοθεσίων περίπου 4 δέκατα ανά γύρο περιστροφής. Βέβαια με τις πιο μαλακές γόμες της Pirelli αλλά και την καλύτερη αξιοποίηση των νέων κανονισμών που εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά πέρυσι υπολογίζεται ότι ο ρυθμός περιστροφής των μονοθεσίων θα βελτιωθεί περίπου 2 sec στο γύρο. Οπότε η επίδραση του Halo θα απορροφηθεί.

Το σίγουρο είναι ότι περιορίζει την ορατότητα των οδηγών, προφανώς όχι στα κρίσιμα σημεία αλλά στον περιβάλλοντα χώρο. Π.χ. δε θα μπορούν να δουν με την ίδια ευκολία τους θεατές ή τις γιγαντοοθόνες. Προσωπικά και υπό αυτήν την οπτική που δίνει η εικόνα της Mercedes μας φαίνεται λίγο αγχωτικό. Συμφωνείτε;

F1: Να πως βλέπουν οι οδηγοί με το Halo!

Την παραγωγή 300.000 αυτοκινήτων ξεπέρασε η Tesla μέσα στο Φεβρουάριο, σημειώνοντας ένα σημαντικό ρεκόρ για την πρωτοπόρο κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, η Tesla μέχρι τα τέλη του 2017 είχε φθάσει στα 286.000 αυτοκίνητα, σημειώνοντας το τελευταίο τρίμηνο του έτους 29.870 πωλήσεις – ένα νούμερο ρεκόρ για αντίστοιχη περίοδο στην ιστορία της.

Τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις είχε το Model S (212.821 αυτοκίνητα, ακολουθούμενο από το Model X με 71.927 πωλήσεις).

Η παραγωγή των 300.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιτεύχθηκε μέσα στο Φεβρουάριο, δίνοντας στην Tesla τον τίτλο της πιο επιτυχημένης μέχρι σήμερα αμιγώς «ηλεκτρικής» μάρκας στην ιστορία του αυτοκινήτου. Προς το παρόν δεν υπάρχουν περαιτέρω λεπτομέρειες για την επίδοση αυτή.

Πάντως θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Tesla δεν κατέχει τον τίτλο και για το πιο καλοπουλημένο ηλεκτρικό μοντέλο, αφού το Nissan LEAF μέσα στον Ιανουάριο ξεπέρασε τα 300.000 αυτοκίνητα, όντας αυτό το best-seller ηλεκτρικό στην ιστορία.

Model S 640

Η Tesla ξεπέρασε την παραγωγή 300.000 αυτοκινήτων

Μπορεί να αποτελεί ένα άγνωστο μοντέλο στην Ελλάδα, όμως το ηλεκτροκίνητο Renault Zoe αποτελεί ένα από τα πιο αγαπητά ηλεκτρικά οχήματα, τουλάχιστον για την προηγούμενη χρονιά, όχι μόνο στη Γαλλία, αλλά και στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Θέλοντας να διατηρήσει την πολύ καλή του εμπορική πορεία, η Renault προχωρά σε ορισμένες αλλαγές, κυρίως σε ότι αφορά τον ηλεκτροκινητήρα. Με κωδική ονομασία R110, το σύνολο εξελίχθηκε και κατασκευάστηκε από την ίδια τη γαλλική εταιρεία, πρόκειται να αντικαταστήσει τον R90, ο οποίος εφοδίαζε την υπάρχουσα γενιά του Zoe.

2018 - Nouveau moteur électrique R110

Σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, ο νέος κινητήρας αποδίδει επιπλέον 16 ίππους, φτάνοντας τους 110 PS, με τη ροπή να έχει παραμείνει στα 22,9 kgm. Χάρη στα παραπάνω έχουν βελτιωθεί και οι επιδόσεις, με το 0-100 km/h να επιτυγχάνεται σε 11,4 δευτερόλεπτα, για την επιτάχυνση εν κινήσει από τα 80-120 km/h, το R110 απαιτεί σχεδόν 2 δευτερόλεπτα λιγότερα απ’ όσα χρειάζεται το R90, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 135 km/h.

2018 - Renault ZOE

Σε ότι αφορά τη μπαταρία ιόντων λιθίου απόδοσης 41 kWh, μπορεί να φορτιστεί στο 80% μέσα σε 1 ώρα και 40 λεπτά, ενώ βελτιωμένη είναι και η αυτονομία του, που φτάνει τα 300 km, πάντα σε ιδανικές συνθήκες.Τέλος, οι παραγγελίες του νέου Zoe θα ανοίξουν τον επόμενο μήνα, ενώ η πρεμιέρα του θα πραγματοποιηθεί στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Με επιπλέον ισχύ το Renault Zoe

Την Κυριακή 4/3 δωρεάν με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ το καλύτερο και πλουσιότερο περιοδικό αυτοκινήτου στον κόσμο και στην Ελλάδα, με 210 πολυτελείς σελίδες. Προλάβετέ το πριν εξαντληθεί πάλι…

Κάποια από τα πολλά θέματα του νέου τεύχους:

ΜΟΝΟ ΣΤΟ CAR

H BMW X2 είναι εδώ! Το CAR δοκιμάζει πρώτο στους Ελληνικούς δρόμους, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο της BMW, καταγράφοντας χωρίς φόβο και με πολύ πάθος τα ΣΥΝ και ΠΛΗΝ του μοντέλου.

CAR005_BMWX2_001

… και όχι μόνο αλλά τη συγκρίνουμε:
BMW X2 vs VOLVO XC40 vs JAGUAR E-PACE  – Η μεγάλη σύγκρουση στην πολυτελή κατηγορία των μικρών SUV. Μόλις ξεκινάνε την εμπορική τους καριέρα στην Ελλάδα και το CAR τα συγκρίνει και βγάζει το νικητή!

RANGE ROVER SPORT – Ο… Βασιλιάς μόλις ήρθε Ελλάδα. Τον… λασπώνουμε off road και τον… στρίβουμε εντός δρόμου, με τον 2λιτρο diesel κινητήρα των 240PS!

CAR005_RANGE ROVER_sport

PORSCHE CAYENNE S – Θυμάστε την Cayenne; Ε, ξεχάστε την, γιατί αυτή η νέα γενιά είναι κάτι το διαφορετικό. Το CAR την δοκιμάζει πρώτο στην Ελλάδα!

Συγκρίνουμε VW Polo 1.0lt 115PS vs Toyota Yaris 1.5 VVTiE 111PS. Ποιος είναι ο νικητής θα το μάθετε στο CAR

Φάκελος μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: Αποκαλύπτουμε όλες τις… πρακτικές για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα. Γυρνάνε τα χιλιόμετρα; Πως θα αυτοπροστευτεί ο υποψήφιος αγοραστής;

Ακόμα δοκιμάζουμε:
Audi A7 (new)
Hyundai i30 Fastback
Citroen Cactus (new)
Skoda Kodiaq 1.5lt TSi 150PS
Peugeot 308 GTi
Alfa Giulia 2.0lt diesel
Renault Kadjar 1.6lt diesel 4×4
Nissan Qashqai 1.2lt
Suzuki Swift 1.0lt

Συγκρίνουμε στο Τόκιο τα ονειρικά McLaren 720S και Honda NSX

5.690 ΙΠΠΟΙ
25 ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
3 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
4 ΔΟΚΙΜΕΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ

Γιατί το CAR μπορεί!

 Το πιο πλούσιο περιοδικό αυτοκινήτου που κυκλοφορεί στην Ελλάδα, με τις πιο ηχηρές Ελληνικές και ξένες υπογραφές!

CAR005_COVER_21_Page_1

Την άλλη Κυριακή δωρεάν με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

Προλάβετέ το πριν εξαντληθεί πάλι…

Δείτε το εντυπωσιακό εξώφυλλο του νέου CAR – Την Κυριακή δωρεάν με το ΘΕΜΑ

Μπορεί η Jaguar XJ να έχει αναμφισβήτητα ζωή ακόμη μπροστά της, ωστόσο, ο Design Director της φίρμας, Ian Callum, αποκάλυψε ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο στον ορίζοντα, το οποίο αναμένεται να ταρακουνήσει για τα καλά τα ύδατα όχι μόνο στην κατηγορία, αλλά και μέσα στην ίδια την εταιρία…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μιλώντας στο περιοδικό Car, ο Callum είπε: “Έχουμε περάσει από πολλή συζήτηση για την XJ και έχουμε πλέον καταλήξει σε κάτι πολύ ξεχωριστό“. Ήταν φυσιολογικά σφιχτός σε ότι αφορά στις λεπτομέρειες, αλλά δήλωσε: “Καθώς δουλεύουμε στην επόμενη XJ, είμαι βέβαιος πως θα συγκρατήσει τις διαχρονικές αξίες της μάρκας“. Ο γκουρού του styling αρνήθηκε να πει πότε θα εισαχθεί το μοντέλο, αλλά επιβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο δεν θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος, που είναι η 50ή επέτειος της XJ…

Ο Callum πρόσθεσε επίσης ότι ο σχεδιασμός των αυτοκινήτων φτάνει πλέον σε σημείο καμπής, καθώς η ηλεκτροκίνηση και η αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης θα αλλάξουν ό, τι γνωρίζουμε για το σχεδιασμό τους. Ο καθένας από τους κατασκευαστές θα πρέπει να αντιμετωπίσει τις νέες αλλαγές, και συνέχισε: “Αν μπορούσαμε αυτομάτως να βρεθούμε όλοι 30 χρόνια μπροστά, τότε όλοι θα είμαστε χαρούμενοι με αυτό“.

Jaguar-XJ-tsiro-640

Παρά τις επερχόμενες αλλαγές, ο Callum είπε: “Αν θέλετε ένα εμπορικό σήμα να ευημερήσει, θα πρέπει να δημιουργήσετε τα άκρα, όπως είναι για παράδειγμα η Porsche 911. Είναι αμφίβολο ότι η Boxster είναι ένα καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά είναι πιο προσιτή“. Πρόσθεσε τέλος, πως η Jaguar “πάντα επένδυε στα εξωτικά σπορ αυτοκίνητα” και ότι πρέπει να συνεχίσει και στο μέλλον να το πράττει.

Πώς θα είναι η επόμενη Jaguar XJ;

Η Emily Ratajkowski δηλώνει ότι της αρέσει να κυκλοφορεί γυμνή στο σπίτι της και μοιράζει για ακόμη μία φορά εγκεφαλικά με το νέο διαφημιστικό για τη σειρά εσωρούχων MyDKNY.

Δεν ήταν μόνο τα εσώρουχα και οι πόζες του νεαρού μοντέλου που «άναψαν φωτιές» στον ανδρικό πληθυσμό αλλά και όσα είπε η Emily στο διάρκειας 50 δευτερολέπτων βίντεο που κυκλοφόρησε ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου.

Το καλλίγραμμο μοντέλο διαμηνύει ότι «μου αρέσει να βάζω τους δικούς μου κανόνες», ότι «δεν σηκώνω μύγα στο σπαθί μου», ότι «είμαι επίμονη και ρομαντική» και ότι, τελικά, «μου αρέσει να είμαι εγώ».

Αυτό, όμως, που έβαλε φωτιά στη φαντασία των ανδρών ήταν η αποκάλυψή της ότι «νοιώθω άνετα να κυκλοφορώ γυμνή στο σπίτι μου»… Και σε ποιο αρσενικό δεν αρέσει να φαντασιώνεται την Emily γυμνή…

Δείτε παρακάτω το βίντεο:

“Μου αρέσει να κυκλοφορώ γυμνή στο σπίτι μου” (vid)

Ακόμα δεν τελείωσε η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου Polo GTI, και ακούγονται φήμες ότι η VW έχει στα πλάνα της μία ακόμη ισχυρότερη έκδοση, η οποία θα φέρει τον κωδικό Clubsport.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σύμφωνα με λεγόμενα αρκετών εκπροσώπων του ειδικού Τύπου που οδήγησαν για πρώτη φορά το νέο VW Polo GTI, το πλαίσιο του μικρού hot μοντέλου μπορεί να δεχθεί και  μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Φαίνεται ότι και η VW σκέφτεται το ίδιο πράγμα, καθώς σύμφωνα με δηλώσεις εκπροσώπου της γερμανικής φίρμας, είναι έτοιμη να ξεκινήσει την εξέλιξη μίας ακόμη ισχυρότερης έκδοσης, με την ονομασία Clubsport.

Der neue Volkswagen Polo GTI

«Σκεφτόμαστε σοβαρά για μία έκδοση που θα αποδίδει 265 PS, ενώ δεν θα λείπει και το μπλοκέ διαφορικό, στοιχεία που χαρακτηρίζουν και την αντίστοιχη έκδοση του μεγαλύτερου Golf Clubsport.» Επίσης δήλωσε πως εάν τοποθετηθεί το συγκεκριμένο διαφορικό, το βάρος θα αυξηθεί κατά 20 kg στον εμπρός άξονα, ενώ δεν αναμένεται να υπάρξει χωροταξικό πρόβλημα, με την τοποθέτηση ενός μεγαλύτερης ιπποδύναμης κινητήρα, δεδομένου ότι ήδη στο υπάρχον Polo GTI υπάρχει ο κινητήρας EA888 των 2,0 λίτρων.

Να σημειώσουμε τέλος, ότι τα σχέδια για έκδοση R δεν αναμένεται να προχωρήσουν, καθώς η τοποθέτηση του συστήματος τετρακίνησης Haldex θα επιβάρυνε το συνολικό βάρος κατά 200 kg.

Η VW ετοιμάζει έκδοση Clubsport για το Polo GTI

Η Mercedes G500 4×4² είναι έτσι κι αλλιώς μια από τις πιο «ικανές» εκτός δρόμου G-Class που έχουν παρουσιαστεί, όμως η γερμανική βελτιωτική Renntech έρχεται για να της προσφέρει ακόμη περισσότερα στο πεδίο της ισχύος, δημιουργώντας το «απόλυτο off road όχημα», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρεία.

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα, η Renntech αλλάζει την ECU του 4λιτρου V8 biturbo κινητήρα και προσφέρει στην G500 4×4² μια νέα εξάτμιση, για να αυξήσει κατά 102 άλογα την ισχύ και κατά 174 Nm τη ροπή του μοτέρ.

Συνολικά, η πρόταση της γερμανικής εταιρείας φθάνει πλέον στα 518 άλογα και η ροπή στα εντυπωσιακά 784 Nm, με άμεση βελτίωση στην απόδοση και τις επιδόσεις του «τέρατος» της Mercedes.

Από εκεί και πέρα, η γερμανική βελτιώτρια δεν αλλάζει τα χαρακτηριστικά μιας από τις πιο extreme Mercedes G-Class στην ιστορία, διατηρώντας την πολύ μεγάλη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος των 450 χλστ., καθώς και όλα τα extreme 4X4 χαρακτηριστικά της (τρία μπλοκέ διαφορικά, ενεργούς άξονες, μόνιμη τετρακίνηση κ.ο.κ.).

H Mercedes G500 4×4² της Renntech

Σύμφωνα με τις αρχές της Νέας Ζηλανδίας, έντομα ήταν η αιτία που απαγορεύτηκε σε τρία μεγάλα εμπορικά πλοία που μετάφεραν περισσότερα από 10.000 αυτοκίνητα και μηχανήματα από την Ιαπωνία, να μπούνε σε λιμάνια της χώρας.

Πρόκειται για τα έντομα “βρομούσες” η κοινή ονομασία των δεντροκορέων, εντόμων που ανήκουν στην τάξη των Ημίπτερων και στην οικογένεια των Πεντατομιδών. Οι αρχές της Νέας Ζηλανδίας απαγόρευσαν την είσοδο επειδή οι βρομούσες αναπαράγονται γρήγορα, έχουν μεγάλη αντοχή σε εντομοκτόνα και φυτοφάρμακα, ενώ παράλληλα καταβροχθίζουν καλλιέργειες (σπαρτά, φρούτα κτλ), προκαλώντας έτσι σημαντική ζημιά στο οικοσύστημα της Νέας Ζηλανδίας.

Εκτός από τα 10.000 οχήματα που βρίσκονται ήδη στα πλοία, 8.000 ακόμη βρίσκονται σε λιμάνια της Ιαπωνίας και περιμένουν να φορτωθούν προκειμένου να μεταφερθούν στη Νέα Ζηλανδία. Σήμερα το 95% των εισαγόμενων ιαπωνικών οχημάτων ελέγχονται, με τις αρχές της Νέας Ζηλανδίας να θέλουν στο μέλλον όλα τα μεταχειρισμένα οχήματα που εισάγονται από την Ιαπωνία να καθαρίζονται και να ελέγχονται από ειδικούς υπαλλήλους της σε εγκεκριμένες εγκαταστάσεις που θα δημιουργήσει. 

Έντομα παγώνουν την εισαγωγή ιαπωνικών αυτοκινήτων στη Νέα Ζηλανδία