20 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 420)

Σαφής στην ασάφειά του ήταν ο πρόεδρος της παγκόσμιας ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού, Jean Todt, όταν στο περιθώριο εκδήλωσης όπου τιμήθηκε ο Michael Schumacher, κλήθηκε να μιλήσει για αυτόν.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 εντάχθηκε στο Hall of Fame και στη σχετική τελετή εκ μέρους βρέθηκε η επί σειρά ετών μάνατζέρ του και υπεύθυνη Τύπου, Sabine Kehm. Η Γερμανίδα εκπροσωπεί όλη την οικογένεια από το ατύχημα του Schumacher τον Δεκέμβριο του 2013 ενώ παράλληλα, βρίσκεται στο πλευρό του γιου του, Mick, που αγωνίζεται στην ευρωπαϊκή Formula 3.

Ο Todt λοιπόν, που ήταν επικεφαλής της Ferrari στα χρόνια αυτοκρατορίας της ιταλικής ομάδας όταν ρόλο ηγέτη είχε ο Schumi, αναφέρθηκε στην κατάσταση της υγείας του πιο επιτυχημένου οδηγού όλων των εποχών αλλά και στην οικογένειά του με την οποία έχει ισχυρούς δεσμούς.

«Μας λείπει ο Michael. Είναι όμως εδώ, μάχεται ακόμα. Χαίρομαι που έχουμε εδώ τη Sabine, θα ήθελα να είναι και ο Mick αλλά έχει δοκιμές στην Ισπανία ενώ η Corinna είναι στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Η μάχη συνεχίζεται. Ο Michael είναι ξεχωριστός, ξεχωριστός για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ξεχωριστός για μένα», είπε ο Todt.

Με τον υιό και τη σύζυγο απόντες, στη σκηνή εκ μέρους των Schumacher ανέβηκε η Kehm. Με τη σειρά της, αυτή είπε απευθυνόμενη στους παρευρισκόμενους: «Όλοι ξέρουμε πως ο Michael θα έπρεπε να είναι εδώ και είμαι σίγουρη πως θα το ήθελε. Πάντα ένιωθε σεβασμό για όλους και θα ένιωθε περήφανος αν ήταν εδώ. Αυτό που τον έκανα τόσο ξεχωριστό, τόσο επιτυχημένο, ήταν η αγάπη του για το σπορ. Κι αυτή τον συνδέει με όλους εσάς».

kehm640H Kehm μιλώντας στα ΜΜΕ τις ημέρες νοσηλείας του άτυχου Michael αμέσως μετά το ατύχημα

Ο Schumacher εξακολουθεί να βρίσκεται στο σπίτι του στην Ελβετία, μέρος του οποίου έχει μετατραπεί σε υπέρ-σύγχρονο ιατρικό κέντρο, όπου δίνει τη μεγάλη μάχη της ανάκαμψης από εκείνο το σοβαρό τραυματισμό στο κεφάλι κάνοντας σκι στις γαλλικές Άλπεις.

Συνεχίζει τη μάχη ο Schumacher!

Στο showroom της Renault στο Παρίσι έχει κανείς να θαυμάσει πολλά. Υπάρχει μία σειρά από οχήματα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και ένα αντίγραφο του αγωνιστικού αυτοκινήτου της Formula 1 της εταιρείας από Lego.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Χρειάστηκαν πάνω από τρεις εβδομάδες σκληρής δουλειάς και περίπου 600.000 τουβλάκια lego για να κατασκευαστεί. Oλοκληρώθηκε με πραγματικά ελαστικά, καθώς και το κάθισμα και το τιμόνι που χρησιμοποιήθηκαν είναι αληθινά. Πρόκειται για ένα 5 μέτρων και 40 εκατοστών R.S.17 αυτοκίνητο της F1.

Η έκθεση στο L’Atelier Renault αποτελεί το πρώτο στάδιο μιας συνεργασίας μεταξύ της Lego και της Renault, η οποία ξεκίνησε με την ευκαιρία της 40ης επετείου της Renault F1.

Το Σάββατο στις 9 Δεκεμβρίου θα υπάρξει μία ολόκληρη μέρα εορτασμών για τα παιδιά, με διάφορες δραστηριότητες όπως, ζωγραφική προσώπου, φωτογραφίες, δωρεάν μπαλόνια και εργαστήρια όπου θα φτιάχνουν ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο F1 που θα μπορούν να πάρουν σπίτι.

Η Renault και η Lego είναι και οι δύο πολύ ικανοποιημένοι από τη νέα τους εταιρική σχέση.

«Για πολλούς, η Formula 1 είναι ένας κόσμος, στον οποίο μπορούν να φτάσουν κοντά χάρη στην τηλεοπτική κάλυψη των αγώνων. Στην ομάδα της Renault Sport Formula One, σκοπός μας είναι να κάνουμε το αδύνατο δυνατό και προσπαθούμε να το εφαρμόσουμε αυτό σε όλα όσα κάνουμε. Η Lego, μια οικεία μάρκα σε όλους, μας έδωσε την ευκαιρία να ανοίξουμε τις πόρτες μας στον κόσμο. Είμαστε πολύ υπερήφανοι για το αποτέλεσμα!», δήλωσε ο γενικός διευθυντής της L’Atelier Renault, Patrice Baheux.

Χιλιάδες lego για να φτιαχτεί ένα αυτοκίνητο F1 (vid)

Η Volvo κατέκτησε μέσω της αγωνιστικής της ομάδας Polestar Cyan Racing το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (WTCC) και για να το γιορτάσει δημιούργησε δύο special εκδόσεις των S60 και V60.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Οι νέες εκδόσεις των μοντέλων της Volvo ονομάζονται «World Champion Edition» και μπορούν να συνδυαστούν με όλους τους κινητήρες της σειράς των S60 και V60. Υπεύθυνη για τη δημιουργία τους είναι η Polestar.

Εξωτερικά, τα νέα Volvo S60 και V60 World Champion Edition ξεχωρίζουν με τις νέας σχεδίασης ζάντες 19 ιντσών, που συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων. Επίσης, διακρίνονται τα λογότυπα της Polestar, ο νέος πίσω διαχύτης και η αεροτομή.

S60 World Champion 640

Ανεξάρτητα με το ποια έκδοση κινητήρα επιλεγεί, οι επεμβάσεις της Polestar αυξάνουν κατά 10 άλογα την ισχύ του κινητήρα και κατά 50 Nm τη ροπή, ενώ παράλληλα το μοτέρ έχει βελτιώσει και την απόκρισή του. Ανάμεσα στις αλλαγές περιλαμβάνονται μια νέα εξάτμιση ελευθέρας, αλλά και σπορ φίλτρο. Στην ανάρτηση, ξεχωρίζουν τα πιο «σφιχτά» αμορτισέρ και ελατήρια.

Η Volvo θα προσφέρει τα νέα S60 και V60 World Champion μέσω του δικτύου των Polestar εμπόρων της παγκοσμίων. Τα νέα μοντέλα είναι ήδη διαθέσιμα προς πώληση.

Νέα Volvo S60 και V60 World Champion για τη νίκη στο WTTC

Είναι αρκετά συνηθισμένο πλέον, να βλέπουμε κόντρες των μοντέλων της Tesla με γνωστά supercars ή απλά γρήγορα αυτοκίνητα από κατασκευαστές όπως η  Ferrari. Η κατάληξη είναι γνωστή αλλά πάντα έχει ενδιαφέρον το πώς αποτυπώνεται η ανωτερότητα σε επιδόσεις, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το Tesla Model S P100D είναι το μοντέλο που στο συγκεκριμένο video που ακολουθεί, «δείχνει» τι σημαίνει επιτάχυνση στους παραδοσιακούς «παίχτες» της κατηγορίας των exotics. Το «θύμα» στην περίπτωση του video που έχουμε πιο κάτω, είναι μια Ferrari FF με τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα των 6,5 λίτρων.

tesla-model-s-p100d-lures-ferrari-ff-into-drag-race-destroys-prancing-horse-boi-530

Το τετραθέσιο μοντέλο από το Maranello που στην προκειμένη περίπτωση έφερε και κάποιες light βελτιώσεις, όπως είναι η «ελεύθερη» εξάτμιση που εκτός των επιδόσεων, βελτιώνει και την ηχητική του V12. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο σας προτείνουμε πριν δείτε αυτό το video, να δυναμώσετε την ένταση στα ηχεία σας.

Tesla vs Ferrari. Μαντέψτε ποιος κερδίζει (VID)

Τα ιπτάμενα αυτοκίνητα ήταν ανέκαθεν αγαπημένο αντικείμενο σχεδιαστών και ονειροπόλων. Τα τελευταία χρόνια, αποτελούν ρεαλιστικό πεδίο πειραματισμού αλλά ότι έχουμε δει έως τώρα, πιο πολύ μοιάζει σε αεροπλάνο, παρά σε αυτοκίνητο. Πράγμα που έρχεται να αλλάξει η Yagalёt.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Αν δεν σας λέει κάτι το όνομα αυτό, δεν θα σας αδικήσει κανείς. Πρόκειται για μία μικρή εταιρεία εκ Ρωσίας ορμώμενη, που θέλει να γράψει ιστορία. Κι αυτό δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο, που θα μοιάζει με αυτοκίνητο αλλά παράλληλα, θα μπορεί και να πετά!

Συγκεκριμένα, θα πραγματοποιεί πτήσεις χαμηλού ύψους, χάρη σε τεχνολογίες hovercraft. Έτσι θα μπορεί να πετά πάνω από εμπόδια, ακόμα και το νερό! Όλα αυτά σε ένα όχημα που αν κρίνουμε από το σχέδιο που δόθηκε στη δημοσιότητα, είναι και ελκυστικό!

Αν αναρωτιέστε για το χρονοδιάγραμμα αυτού του project, τα πλάνα των Ρώσων θα σας εκπλήξουν! Κι αυτό διότι η Yagalёt υποστηρίζει πως θα έχει έτοιμο λειτουργικό πρωτότυπο εντός ενός έτους! Να το δούμε και να μη το πιστέψουμε!

Έρχεται ρωσικό αυτοκίνητο που… πετάει!

Η TechArt ανακοίνωσε πως προφέρει ένα πακέτο βελτίωσης για τον 2,5-λίτρων boxer κινητήρα των Porsche 718 Cayman και 718 Boxster, που τον δυναμώνει κατά 50 άλογα. Έτσι η δύναμη του ανέρχεται στα 400 άλογα και η ροπή φτάνει τα 480 Nm. Ο βελτιωτικός οίκος προσφέρει επίσης και ένα σύστημα ανύψωσης του μπροστά μέρους του αυτοκινήτου […]Η TechArt δυναμώνει τις Porsche 718 στα 400 άλογα

Η Ford κυκλοφόρησε τις πρώτες λεπτομέρειες σχετικά με το ανανεωμένο Transit Connect και το Transit Courier. Ξεκινώντας από το Transit Connect, το μοντέλο είναι εφοδιασμένο με ένα νέο εμπρός προφυλακτήρα που διαθέτει μια οβάλ μάσκα τριών σταδίων που πλαισιώνεται από λεπτότερους προβολείς. Το βαν έχει επίσης εξοπλιστεί με μια νέα μπροστινή αεροτομή και μια αεροδυναμική σιλουέτα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι αλλαγές στο εσωτερικό είναι αρκετά περιορισμένες, αλλά περιλαμβάνουν ένα νέο πίνακα οργάνων, ένα διαθέσιμο σύστημα ψυχαγωγίας 6 ιντσών και ενημερωμένα υλικά που υπόσχονται να είναι «κομψά και ανθεκτικά». Το Transit μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένης της προ-σύγκρουσης υποβοήθησης με ανίχνευση πεζών, πλευρικής σταθεροποίησης από τον άνεμο, ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης και ευφυής περιοριστής ταχύτητας.

Κάτω από την επιδερμίδα, υπάρχει ένας νέος πετρελαιοκινητήρας EcoBlue 1,5 λίτρων που προσφέρει βελτιωμένες επιδόσεις καθώς και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Οι πελάτες μπορούν επίσης να παραγγείλουν έναν βενζινοκινητήρα EcoBoost 1.0 λίτρων ο οποίος βελτιώνεται σημαντικά και προσφέρει τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων. Και οι δύο κινητήρες συνδέονται με ένα βελτιωμένο μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων ενώ ο πετρελαιοκινητήρας μπορεί να συνδεθεί με ένα προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Ford-Transit-Connect-tsiro-640

Το Transit Courier υιοθετεί τις ίδιες αλλαγές καθώς διαθέτει μια αναθεωρημένη εμπρόσθια όψη. Το μοντέλο διαθέτει επίσης μια επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και μια ανανεωμένη σειρά κινητήρων που περιλαμβάνει μια βενζίνη EcoBoost 1,0 λίτρων και ένα πετρελαιοκίνητο σύνολο TDCi 1,5 λίτρων. Το πιο σημαντικό είναι ότι το πεντάχυτο μηχανικό κιβώτιο αντικαταστάθηκε από ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων που συμβάλλει στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Τα νέα van θα πωλούνται στην Ευρώπη στα μέσα του 2018.

Το Transit παίρνει το ραβδί του…

H δημιουργία «συγγενικών» μοντέλων για κάθε brand ενός ομίλου είναι σύνηθες φαινόμενο και εύλογο δεδομένου πως η αξιοποίηση υπάρχουσας τεχνολογίας μειώνει σημαντικά τα κόστη. Και αυτή την τακτική σκοπεύει να αξιοποιήσει η Jaguar Land Rover.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως ίσως γνωρίζετε, μετά το καλοκαίρι θα πατήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους η I-Pace, το ηλεκτρικό SUV της Jaguar. Αυτό που ίσως φανταζόσασταν, είναι πως ένα ανάλογο μοντέλο θα δούμε και από τη Land Rover.

Αυτό επιβεβαίωσε ο διευθυντής σχεδιασμού της μάρκας, Gerry McGovern, μιλώντας σε ΜΜΕ της Αυστραλίας και συγκεκριμένα στο drive.com.au. Μεταξύ άλλων, είπε: «Θα αγκαλιάσουμε την ηλεκτροκίνηση, είναι προτεραιότητα, έρχεται. Όμως θέλουμε να διατηρήσουμε την ουσία της μάρκας».

Ο 61χρονος Βρετανός, δεν έδωσε κάποιο χρονοδιάγραμμα για το λανσάρισμα ενός τέτοιου μοντέλου. Όμως μιλώντας για… ουσία, ξεκαθάρισε πως εφόσον θα έχει το σήμα της Land Rover, αυτό το μοντέλο θα πρέπει να έχει και εκτός δρόμου δυνατότητες. Ένα βασικό δηλαδή στοιχείο που θα το διαφοροποιήσει από την I-Pace.

Η Land Rover θα έχει τη δική της I-Pace

Παρά το γεγονός ότι φέτος αυξήθηκε ο ανταγωνισμός για την κορυφή, το 2017 ήταν -μία ακόμα- αρκετά ανιαρή σεζόν. Το θέαμα ήταν λιγοστό στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συναρπαστικές μάχες που είδαμε ελάχιστες, όπως και τα προσπεράσματα, με τα νέα μονοθέσια να έχουν μεγάλη ευθύνη σε αυτό, αφού η αυξημένη κάθετη δύναμη δεν άφηνε τους οδηγούς […]F1 2017: Όλοι οι αριθμοί

Με 435 ίππους και 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα, η νέα Mercedes-AMG CLS 50 αναμένεται στις αρχές του 2018 να κλέψει τις εντυπώσεις στην Αμερικάνικη και όχι μόνο αγορά. Χωρίς χειροποίητο μοτέρ όμως αυτή τη φορά.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Στις αρχές του 2018 αναμένεται να παρουσιαστεί η 3η γενιά της CLS, που τουλάχιστον για την Αμερικάνικη αγορά θεωρείται εμπορικά, πολύ καλό «χαρτί» για τη Mercedes. Σημαντικό νέο για τα δεδομένα της Mercedes είναι και η επαναφορά του 6κύλινδρου σε σειρά και όχι V6 κινητήρα κάτω από το εμπρός καπό.

mercedes-amg-cls-50-with-435-hp-inline-6-to-debut-in-early-2018-boi-530

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο κωδικός που θα συνοδεύει το μοντέλο θα είναι AMG 50 και ο κινητήρας, αντίθετα με ότι συνέβαινε ως τώρα, δεν θα είναι χειροποίητος αλλά θα έρχεται από τυπική γραμμή παραγωγής. Βέβαια, θα έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές που θα τον κάνει να ξεχωρίζει σε απόδοση και επιδόσεις. Όσο για το «50» ως κωδικό που θα συμπληρώνει το μοντέλο, είναι μια πρόβλεψη που γίνεται εύλογα λόγω και των 50 ετών που συμπληρώνει η AMG.

mercedes-amg-cls-50-with-435-hp-inline-6-to-debut-in-early-2018-boi-640

Η CLS 50 λοιπόν, με τις «ευλογίες» της AMG θα αποδίδει 435 ίππους και 53,1 kgm ροπής. Είναι δηλαδή κατά 65 ίππους πιο δυνατή από την CLS 450 που είναι και αυτή με 6κύλινδρο μοτέρ. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της προκύπτει πως θα έχει και το EQ Boost που είναι ένα 48V κύκλωμα που θα ενεργοποιεί για μικρά χρονικά διαστήματα ένα ηλεκτρικό turbo. Με όλα τα παραπάνω δεδομένα, τα 4,2” για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, είναι μια λογική τιμή επιτάχυνσης για το μοντέλο που αναμένεται νωρίτερα από το αντίστοιχα δυναμικό Audi S7 που με τον V6 κινητήρα των 2,9 λίτρων θα αποδίδει 450 ίππους.

Νέα Mercedes-AMG CLS 50 το 2018 (Video)