24 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 410)

Παρότι μπαίνει σε μια κατηγορία η οποία βλέπει τα μερίδιά της να μειώνονται, ο Όμιλος PSA αναμένει το νέο 508 να ενισχύσει τις πωλήσεις της Peugeot στην Ευρώπη, φέρνοντας έναν νέο «αέρα» στα μεσαία.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όπως  μεταδίδει το Automotive News, ο Πρόεδρος της Peugeot κ. Jean-Philippe Imparato σε δηλώσεις του τόνισε ότι παρότι στην Ευρώπη οι πωλήσεις της μεσαίας κατηγορίας πέφτουν, τα αυτοκίνητα του είδους συνεχίζουν να είναι από τα πιο κερδοφόρα στην αυτοκίνηση.

Και με το λανσάρισμα του νέου Peugeot 508 είναι πιθανόν ακόμη και να μεταστραφεί το κλίμα στην κατηγορία, η οποία θυμίζουμε ότι το 2017 έκλεισε με πτώση 12,4% στις πωλήσεις της στη Γηραιά Ήπεριο (564.249 αυτοκίνητα από 643.976 το 2016).

Για να το καταφέρει αυτό η Peugeot έχει προσδώσει στο νέο της μοντέλο ένα πολύ δυναμικό σχήμα τύπου fastback, που το διαχωρίζει από τα παραδοσιακά σεντάν. Σύμφωνα μάλιστα με τον υπεύθυνο σχεδίασης της Peugeot, κ. Gilles Vidal, το design του νέου 508 αντί 3 όγκων, χαρακτηρίζεται 2 και μισού όγκου, δίνοντας το στίγμα της υπόστασης του αυτοκινήτου.

508 new 640b

Στο εσωτερικό επίσης, η υιοθέτηση του νεότερου i-Cockpit θαλάμου της μάρκας, αναμένεται να είναι ένα από τα προσόντα του νέου Peugeot 508, ενώ και στο πεδίο της πρακτικότητας, υπάρχει πλέον μεγάλη τύπου χάτσμπακ πίσω πόρτα, αντί για την μικρότερη των σεντάν, που βοηθά την πρόσβαση στο χώρο αποσκευών.

Η διάθεση του νέου Peugeot 508 θα ξεκινήσει στην Ευρώπη το Φθινόπωρο. Το Σεπτέμβριο η Peugeot θα αποκαλύψει και τη στέισον έκδοσή του στην Έκθεση του Παρισιού. Παρά την μην πλήρη χρονιά παραγωγής του, αναλυτές αναμένουν ότι η PSA θα κατασκευάσει 35.000 508 το 2018 σε Ευρώπη και Κίνα όπου και θα διατίθεται.

508 new 640

Το νέο 508 θα ενισχύσει σημαντικά τις πωλήσεις της Peugeot


Την παραίτησή του από τη θέση του γενικού διευθυντή της ιαπωνικής Kobe Steel υπέβαλε ο Hiroya Kawasaki κατηγορούμενος για «μαγείρεμα» στοιχείων. Όπως παραδέχτηκε ο ίδιος, πράγματι είχε αλλάξει στοιχεία σχετικά με την ποιότητα ορισμένων προϊόντων πριν από την αποστολή τους σε μεγάλους πελάτες. Ο Hiroya Kawasaki θα παραιτηθεί από CEO και πρόεδρος την 1η Απριλίου. Το πρόσωπο που θα τον διαδεχθεί θα αποφασιστεί σε συνάντηση του ΔΣ που θα πραγματοποιηθεί σύντομα.

Συνολικά ανακαλύφθηκαν 688 περιπτώσεις «παραπτωμάτων» – 525 έγιναν για πρώτη φορά γνωστές τον Οκτώβριο του περασμένου έτους – ενώ 163 είναι πρόσφατες, πηγαίνοντας τις αρχές του σκανδάλου σχεδόν 50 χρόνια πριν. 

Για πάνω από 112 χρόνια από την ίδρυση του ο όμιλος Kobe Steel έχει διαχειριστεί επιτυχώς όλες τις δραστηριότητές του και έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των πελατών του. Η πρόσφατη απώλεια της εμπιστοσύνης είναι πραγματικά λυπηρή,

δήλωσε προς τους εργαζομένους της επιχείρησης ο Kawasaki. Η νέα ηγεσία θα αναλάβει τη διοίκηση την 1η Απριλίου με στόχο να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις.

Η Kobe Steel αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο όμιλο χαλυβουργίας στην Ιαπωνία και προμηθευτή κατασκευαστών αυτοκινήτων, αεροσκαφών, τρένων και άλλων προϊόντων σε όλο τον κόσμο.

Κατασκευαστές όπως η General Motors, η Boeing και η Toyota είναι ωστόσο ιδιαίτερα ανήσυχοι και ερευνούν εάν έχουν χρησιμοποιήσει οποιοδήποτε από τα υλικά που δεν πληρούν τα πρότυπα – παρότι δεν έχουν ακόμη αναφερθεί ζητήματα ασφάλειας. Η Toyota δεν βρήκε κανένα πρόβλημα λόγω των ελαττωματικών μέταλλων της Kobe Steel, αλλά αυτό δεν εμπόδισε μια ομάδα ανθρώπων να προχωρήσουν σε μήνυση κατά της  Kobe Steel και της Toyota, με αγωγή που κατατέθηκε εναντίων τους στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Σαν Φρανσίσκο των ΗΠΑ.

Η αγωγή κατηγορεί τις δύο εταιρίες πως παραβιάζουν νόμους για την προστασία των καταναλωτών και ότι συμμετείχαν επίσης σε απάτες, πουλώντας και χρησιμοποιώντας μεταλλικά μέρη στα Prius, Camry και Land Cruiser και σε ακόμη τουλάχιστον 3 μοντέλα της Toyota και της Lexus, τα οποία δεν πληρούν τα αμερικανικά πρότυπα ποιότητας. Η αγωγή ζητά αντισταθμιστικές και ποινικές αποζημιώσεις μη καθορισμένου ποσού.

Μήνυση κατά της Kobe Steel και της Toyota, υπό το βάρος της παραίτησης του CEO της Kobe

Η μέρα αυτή έρχεται τελικά, η Mazda, με τη φωνή του Αντιπροέδρου της στην Ευρώπη, Martijn ten Brink, επιβεβαίωσε ότι ο θρυλικός περιστροφικός κινητήρας επιστρέφει. Μιλώντας στο ZerAuto.nl, ο Brink αποκάλυψε μια σειρά από πολύ ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες σχετικά με τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σύμφωνα με το νέο σχέδιο Zoom-Zoom 2030, η Mazda θα κατασκευάσει ένα καθαρά ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το επόμενο έτος. Καμία άλλη λεπτομέρεια δεν είναι διαθέσιμη αυτή τη στιγμή, αλλά ο Brink έχει επιβεβαιώσει ότι η EV τεχνολογία θα είναι προαιρετικά διαθέσιμη με ένα σύνολο μεγάλης αυτονομίας Wankel. Παρά το γεγονός ότι “δεν είναι πραγματικά απαραίτητο, επειδή ο μέσος αγοραστής ταξιδεύει κατά μέσο όρο 60 km ημερησίως από το σπίτι στην εργασία και πάλι πίσω“, ο κύριος στόχος του περιστροφικού κινητήρα θα είναι να “αφαιρέσει τις ανησυχίες των πελατών“.

Η εν λόγω μονάδα θα είναι ένας κινητήρας με μονό δίσκο και δεν θα χρησιμοποιεί υπερσυμπιεστή. Θα ενεργεί αυστηρά ως γεννήτρια και θα τοποθετηθεί χαμηλά στην κατασκευή για να διατηρήσει το χαμηλό κέντρο βάρους. Όντας “τόσο μεγάλος όσο ένα κουτί παπουτσιών”, θα παρέχει λειτουργία χωρίς κραδασμούς και ο οδηγός δεν θα τον παρατηρήσει καν κατά την εκκίνηση. Ωστόσο, παρά τη μεγάλη ώθηση προς την ηλεκτροκίνηση, η Mazda εξακολουθεί να πιστεύει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει δυναμική. “Στα μάτια της Mazda, ο κινητήρας καυσίμων απέχει πολύ από το να διαγραφεί“, εξηγεί ο Brink. “Ακόμη και σε 15 με 25 χρόνια, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα παραμείνει μια σημαντική μονάδα για τα αυτοκίνητα, καθώς τα υβριδικά συστήματα plug-in θα τον χρησιμοποιούν“.

Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να ενισχύσει τη θερμική απόδοση των κινητήρων καύσης της σε περίπου 56%, η οποία θα ισοσκελίσει τα μελλοντικά μοντέλα Mazda με τα σύγχρονα EV σε επίπεδο εκπομπών ρύπων. Η τεχνολογία Skyactiv-X, θα χαρακτηρίσει τον πρώτο κινητήρα βενζίνης με προηγμένη ανάφλεξη-συμπίεση και θα τον δούμε σε λίγα χρόνια.

Η μεγάλη επιστροφή του Wankel

Η Peugeot παρουσίασε το νέο της αγωνιστικό για το πρωτάθλημα του World Rallycross. Το αγωνιστικό 208 WRX διαθέτει τις απαραίτητες αναβαθμίσεις προκειμένου να πληροί τους φετινούς κανονισμούς, έχοντας νέο αεροδυναμικό πακέτο που παράγει περισσότερη κάθετη αεροδυναμική πίεση.

Η ανάρτηση είναι νέα, όπως και οι ζάντες, το roll cage και το κιβώτιο ταχυτήτων. Οδηγοί του θα είναι οι Timmy Hansen και Kevin Hansen.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Η Peugeot παρουσιάζει το νέο 208 WRX

Η Renault επέκτεινε τελικά τη σειρά Talisman με μια πιο σπορ εκδοχή για να απαντήσει στα Skoda Superb SportLine και Ford Mondeo ST Line στην ευρωπαϊκή αγορά του γνωστού μας D-segment. Το Talisman S-Edition έκανε το επίσημο ντεμπούτο του στη Γενεύη, όπου υιοθετεί ένα καινούργιο κινητήρα turbo-βενζίνης των 1,8 λίτρων.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Είναι η ίδια μονάδα που λειτουργεί κάτω από το καπό των Megane RS και Alpine A110, αλλά σε αυτή την εφαρμογή αποδίδει 225 ίππους και 300 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, το οποίο στέλνει τη δύναμη στους εμπρός τροχούς. Η Renault δεν παρέχει αριθμούς επιτάχυνσης και μέγιστης ταχύτητας, αλλά ισχυρίζεται ότι το “μοτέρ παρέχει βελτιωμένη απόλαυση οδήγησης”.

Εκτός από τον νέο 1.8 turbo κινητήρα, το Talisman S-Edition έρχεται με το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control της Renault όπως επίσης και το ηλεκτρονικό σύστημα στη ρύθμιση της ενεργητικής ανάρτησης. Και τα δύο περιλαμβάνονται στο στάνταρ εξοπλισμό και παρέχουν “ιδανική οδική συμπεριφορά”. Επίσης, ο κατάλογος εξοπλισμού είναι πλήρης με έξυπνους προβολείς, ζάντες 19 ιντσών, σκούρα πίσω παράθυρα, σήματα S-Edition και μαύρα καπάκια στους καθρέπτες, μεταξύ πολλών άλλων.

2018 - Renault TALISMAN S-EDITION

Στο εσωτερικό της καμπίνας, η σπορ ατμόσφαιρα συνεχίζεται με μαύρο δέρμα και κόκκινες ραφές στα καθίσματα και στο ταμπλό, γκρίζες και κόκκινες μοκέτες με κεντημένο μοτίβο S-Edition, αλουμινένια σπορ πεντάλ αλουμινίου και πολλά άλλα στοιχεία επίσης από αλουμίνιο. “Με την έκδοση S, το Talisman προσθέτει την αθλητική αφή που περίμεναν οι πελάτες μας στην κατηγορία“, σχολιάζει η Sandra Gomez, υπεύθυνη προιόντος στη γαλλική εταιρεία. “Ο νέος κινητήρας των 225 ίππων και 1,8 λίτρων συνδυάζει την ισχύ με τη φινέτσα για ακόμα μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση“.

Το νέο Talisman S-Edition θα διατεθεί προς πώληση σε ολόκληρη την Ευρώπη από τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους. Ανάλογα με την αγορά, θα είναι διαθέσιμο και με άλλους κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου.

2018 - Renault TALISMAN S-EDITION

Renault Talisman S-Edition: Οικογενειακό είναι το μάτι σου…

Στις 28 του μηνός η Nissan θα παρουσιάσει την έκτη γενιά του Altima στο περιθώριο της έκθεσης της Νέας Υόρκης και αυτό είναι το πρώτο επίσημο σκίτσο του μοντέλου.

Η Nissan επέλεξε τη συγκεκριμένη έκθεση μιας και όπως υποστηρίζει, οι Νεοϋορκέζοι ανέκαθεν “αγαπούσαν” το Altima, καθιστώντας τη βορειοανατολική περιοχή των H.Π.Α. την πιο δημοφιλή αγορά με τις καλύτερες πωλήσεις για το sedan της Nissan.

Η πέμπτη γενιά του μεσαίου sedan της ιαπωνικής εταιρίας βρίσκεται στην αγορά από το 2012, όντας το best-selling επιβατικό αυτοκίνητο που πωλεί η Nissan στις Ηνωμένες Πολιτείες. Και πάνω σε αυτό θέλει να χτίσει, καθώς σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο τεχνικού εξοπλισμού της Nissan Β.Αμερικής, Christopher Reed, το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο και με σύστημα τετρακίνησης.

Μηχανικά φημολογείται ότι το νέο Altima θα διαθέτει έναν turbo τετρακύλινδρο κινητήρα, αλλά και ένα υβριδικό σύνολο.

Το πρώτο σκίτσο του νέου Nissan Altima

Η Porsche προκάλεσε αίσθηση την ημέρα Τύπου του 88ου Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης, αποκαλύπτοντας ένα πρωτότυπο που δεν περίμενε κανείς: τη Mission E Cross Turismo!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ένα πρωτότυπο που έρχεται να παραταχθεί δίπλα στη Mission E και που θα μπορούσε να αποτελέσει προπομπό ενός ηλεκτρικού crossover στη γκάμα της γερμανικής μάρκας. Πράγμα που αν σταθούμε στα λεγόμενα του Διευθύνοντος Συμβούλου της Porsche, Oliver Blume, δεν είναι καθόλου απίθανο.

«Θεωρώ αυτό το ξεχωριστό concept και το σχεδιασμό του, απολύτως και άμεσα πειστικά. Κατά τη γνώμη μου υπάρχουν πιθανότητες να δούμε έκδοση παραγωγής πολύ σύντομα», είπε στο Auto News ο Blume.

Η τετρακίνητη Mission E Cross Turismo παίρνει ώθηση από δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 600 PS και 900 Nm ροπής. Τα 0-100 km/h θα επιτυγχάνονται σε λιγότερα από 3.5sec ενώ τα 0-200 σε λιγότερα από 12sec, με την τελική ταχύτητα να ορίζεται στα 250 km/h.

Η Porsche κάνει λόγο για συνολική αυτονομία 500 χιλιομέτρων, με το 80% των μπαταριών της να φορτίζονται σε μόλις 15 λεπτά!

Porsche-Mission-E-Cross-Turismo-Concept-c640

Ενώ περιμένουμε τη Mission E (η οποία έκανε ντεμπούτο στη Φρανκφούρτη το 2015) μέσα στο 2019, η crossover εκδοχή της θα μπορούσε να παρουσιαστεί σε έκδοση παραγωγής 2021!

Θα μπει στην παραγωγή η Mission E Cross Turismo;

Δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα παρουσιάζουν πώς θα είναι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης για τη μάρκα με τους τέσσερις κύκλους – το Audi e-tron quattro concept και το Audi e-tron Sportback concept. Δύο σημαντικά ορόσημα στην εξέλιξη e-tron.

Νέα e-tron
Δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα δίνουν μια εντυπωσιακή πρώτη γεύση για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στην Audi – το Audi etron quattro concept και το Audi e-tron Sportback concept. Ενσαρκώνουν τη διαδικασία συνεχούς ανάπτυξης – από το όραμα, ως το αρχικό μοντέλο – μινιατούρα, ως το πρωτότυπο αυτοκίνητο και παρουσιάζουν νέες ιδέες χωρίς να απομακρύνονται από τα μοντέλα παραγωγής της Audi.

Audi e-tron quattro concept
Αυτό το αυτοκίνητο – ορόσημο στην εξέλιξη e-tron αποκαλύφθηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στην Φρανκφούρτη το 2015. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο προσφέρει μία πρόγευση του μέλλοντος των πολυτελών αμιγώς ηλεκτρικών SUVs. Παρουσιάζει επίσης την sport, σύγχρονη αισθητική που δίνει η Audi στα εναλλακτικά της μοντέλα.
Audi e-tron Sportback concept
Άλλο ένα μέλος της οικογένειας e-tron παρουσιάστηκε φέτος στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στην Σανγκάη: το Audi e-tron Sportback concept. Το τετράθυρο gran turismo αντιπροσωπεύει άλλο ένα κρίσιμο βήμα προς την ηλεκτροκίνηση και προσφέρει μια ματιά του πώς μπορεί να μοιάζει το αυτοκίνητο παραγωγής. Η αισθητική συνδυάζει τα κλασσικά στοιχεία Audi με μια σειρά από επαναστατικές λεπτομέρειες: μια ηλεκτρισμένη αρχιτεκτονική που έχει συστηματικά προσαρμοσθεί στην τεχνολογία και το πακέτο της ηλεκτρικής οδήγησης. Ο δυναμικός σχεδιασμός του ψηφιακού φωτισμού θέτει νέα πρότυπα.

Το Audi e-tron Sportback concept ενσαρκώνει μια συμβίωση της ηλεκτροκίνησης και της καθημερινής χρηστικότητας: επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα και παράγει έως και 320 kW ισχύος (με ενίσχυση έως τα 370 kW), και συνδυάζει αυτές τις επιδόσεις με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και αυτονομία έως και 500 χιλιομέτρα. Τέλειο, ως εκ τούτου, για την καθημερινή χρήση – αλλά και παντού.

etron_bevfamilie_galerie_16_9_03

etron_bevfamilie_galerie_16_9_10

To ηλεκτρικό μέλλον της Audi

Με το 2017 να είναι μια χρονιά όπου το VW Group σημείωσε κέρδη ρεκόρ ύψους 11,64 δισ. ευρώ, ο γερμανικός κολοσσός ανακοίνωσε πως οι υπάλληλοί του θα πάρουν χρηματικό bonus ύψους 4.100 ευρώ.

Το bonus θα το πάρουν όλοι οι εργαζόμενοι της Volkswagen που καλύπτονται από τη συλλογική σύμβαση εργασίας, με τα 1.621 ευρώ να τα έχουν ήδη πάρει από τα τέλη του περασμένου Νοέμβρη.

Η Volkswagen δίνει bonus €4.100 στους υπαλλήλους της

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις στην Ελλάδα του νέου i30 Fastback, του πρώτου μικρομεσαίου 4θυρου κουπέ της Hyundai. Δείτε πόσο κοστίζει, αλλά και ποιος είναι ο εξοπλισμός του.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο i30 Fastback με την κουπέ εικόνα στο πίσω τμήμα του, το χαμηλότερο κέντρο βάρους κατά 5 χλστ. (σε σχέση με το 5θυρο i30), αλλά και τα έντονα στοιχεία στο σχεδιασμό του, έρχεται να οδηγήσει τη Hyundai σε νέα μονοπάτια.

Εκτός από την εμφάνισή του, το δυναμισμό του νέου μοντέλου στο δρόμο αναδεικνύουν η μειωμένη κατά 30mm απόσταση από το έδαφος (μέσω σκληρότερων ελατηρίων στην ανάρτηση), αλλά και η αυξημένη σε ποσοστό 15% ακαμψία του πλαισίου.

Στους κινητήρες, στη χώρα μας το νέο Hyundai i30 Fastback θα σταδιοδρομήσει με δύο turbo βενζινοκινητήρες, τον 1.000άρη T-GDI των 120 ίππων, αλλά και τον 1.4 T-GDI των 140 ίππων. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με τον ισχυρότερο κινητήρα να μπορεί να παραγγελθεί και με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Σε ό,τι αφορά στις diesel εκδόσεις του μοντέλου (1.6 lt. 110 και 136 PS), η πανευρωπαϊκή παραγωγή τους θα ξεκινήσει τον Ιούνιο – οπότε τότε αναμένεται να ξεκινήσει το λανσάρισμά τους και στη χώρα μας.

Εξοπλιστικά, η αρχική έκδοση Active που συνδυάζεται με τον 1.000άρη turbo κινητήρα διαθέτει ένα αρκετά καλό επίπεδο εξοπλισμού, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων ESP, 6 αερόσακους, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηχοσύστημα με οθόνη 5 ιντσών και χειριστήρια στο τιμόνι, cruise control και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Η αμέσως επόμενη έκδοση Style Navi προσθέτει μεταξύ άλλων αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, οθόνη για το σύστημα πολυμέσων 8 ιντσών, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας και προβολείς ομίχλης εμπρός. Τέλος, πιο πλούσια έκδοση είναι η Premium Navi, που περιλαμβάνει σαλόνι με δέρμα/ύφασμα, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σκούρα κρύσταλλα κ.α.

Hyundai-i30_Fastback-inter-tsiro-640

Στο τιμολογιακό κομμάτι, το νέο Hyundai i30 Fastback 1.0 T-GDI Active κοστίζει στη χώρα μας 17.650 ευρώ, ενώ το Style Navi έχει τιμή 18.990 ευρώ. Η έκδοση με τον ισχυρότερο 1.400άρη turbo των 140 ίππων συνδυάζεται μόνο με το ανώτερο επίπεδο Premium Navi και κοστίζει 21.750 ευρώ (24.290 ευρώ το αυτόματο).

Τέλος, εκτός του i30 Fastback ανακοινώθηκαν στη χώρα μας και οι τιμές του νέου Hyundai i30 Tourer, το οποίο κοστίζει από 16.250 ευρώ (1.4-100 PS βενζίνη Active).

i30 fastback 640

Στην Ελλάδα το Hyundai i30 Fastback (τιμές)