16 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 402)

Αρκετές φορές οι υποψήφιοι αγοραστές ενός υβριδικού αυτοκινήτου διστάζουν, καθώς αναρωτιούνται τι περιορισμούς μπορεί να ενέχει η χρήση του.

Του Τάκη Πουρναράκη

Είχαμε στα χέρια μας για εκτενή δοκιμή το υβριδικό Toyota C-HR. To Coupe High Rider προσφέρεται σε δυο εκδόσεις με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2lt απόδοσης 116PS και υβριδικό σύστημα απόδοσης 122PS. Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει θερμικό κινητήρα βενζίνης 1.8lt απόδοσης 90PS και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 53PS. Η συνολική απόδοση περιορίζεται (122PS) λόγω της φύσης του Toyota Hybrid Powertrain που δεν έχει σχεδιαστεί για βέλτιστη απόδοση αλλά για βέλτιστη κατανάλωση.

Είναι το πιο εξελιγμένο σύστημα της Toyota (4η γενιά), ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί σε θερμοδυναμικό κύκλο Atkinson και έχει χαμηλότερο βάρος – όγκο. Το πιο σημαντικό της υβριδικής αυτής μηχανής είναι ότι η απόδοσή της έχει φτάσει στο 40% είναι δηλαδή 7-8% πιο αποδοτική σε σχέση με τη βενζίνη. Αυτό λέει η θεωρία στην πράξη τα πράγματα δεν είναι έτσι. Στην πράξη μέσα στην πόλη η διαφορά είναι χαοτική ενώ στον αυτοκινητόδρομο μηδενίζεται.

Οδηγήσαμε εντός πόλης για περισσότερα από 600km το υβριδικό C-HR. Χάρη στο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης CVT που έχει, η άνεση στις αστικές μετακινήσεις είναι μοναδική. Στο κέντρο της πόλης αλλά και στα μποτιλιαρίσματα το C-HR προσφέρει μια απαράμιλλη άνεση στον κάτοχό του. Ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο και παραμένει σε λειτουργία μέχρι το επόμενο φρενάρισμα ή ρολάρισμα.

Η εξοικονόμηση καυσίμου και η άνεση που προσφέρει το C-HR εντός πόλης είναι ασυναγώνιστη. Είδαμε κατανάλωση περί των 4lt/100km ενώ κινηθήκαμε χωρίς καμία πίεση σε ώρες αιχμής απολαμβάνοντας την άνεση της ψηλής θέσης οδήγησης, της ηχομόνωσης της καμπίνας των επιβατών, και το πολύ αποτελεσματικό multimedia σύστημα. Κοντολογίς το υβριδικό CHR είναι μοναδικό για κάποιον που κινείται εντός πόλης.

Toyota-C-HR-2017-1280-be

Βρεθήκαμε βιαστικοί στην Αττική Οδό με το Toyota C-HR. Πατώντας το γκάζι ο θόρυβος από το κιβώτιο CVT είναι έντονος. Έχοντας συζητήσει με τους μηχανικούς της Toyota το θέμα, ξέρω καλά ότι η άποψή τους είναι πως ο συγκεκριμένος θόρυβος δεικνύει και θυμίζει στον οδηγό την φιλοσοφία κατασκευής του υβριδικού αυτοκινήτου. Σου θυμίζει πως το υβριδικό C-HR φτιάχτηκε για να εξοικονομεί καύσιμο/ρύπους και όχι για να διανύει αποστάσεις με ταχύτητα.

Toyota-C-HR-2017-1600-6f

Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό να το κατανοήσει ο υποψήφιος αγοραστής του υβριδικού αυτοκινήτου. Προσοχή το C-HR μπορεί με άνεση να ταξιδέψει και εφόσον διατηρήσεις μια μέση ωριαία ταχύτητα σύννομη με τον ΚΟΚ συνεχίζει να προσφέρει άνεση και να εξοικονομεί καύσιμο. Αν όμως θες να πας γρήγορα στον προορισμό σου τα 1380kg με μόλις 122PS και οι ρυθμίσεις του υβριδικού συστήματος αποτελούν τροχοπέδη. Ο συνεχής δε θόρυβος από το κιβώτιο CVT θυμίζει έντονα το σκεπτικό που είχαν οι σχεδιαστές του C-HR. Εφόσον λοιπόν κινείστε κυρίως εκτός πόλης δείτε το βενζινοκίνητο C-HR. Αν κινείστε κυρίως εντός πόλης τότε το υβριδικό CHR είναι μοναδικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 1798 cc
Ισχύς: 122 PS στις 5200 rpm
Ροπή: 14.5kgm/3600 rpm, 16.6kgm ο ηλεκτροκινητήρας
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: CVT
Τελική ταχύτητα: 170 km/h
Επιτάχυνση 0-100km/h: 11,0 sec
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 5,5 (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 82 gr/km
Βάρος: 1.380 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.360/1.795/1.555 mm
Χώρος αποσκευών: 377lt
Τέλη κυκλοφορίας: 0 €
Τιμή: Από 24.700€

Toyota C-HR: Υβριδικό για την πόλη

Ο Elon Musk αποκάλυψε πως η Tesla δουλεύει επάνω στην εξέλιξη λειτουργικού τεχνητής νοημοσύνης που θα ενσωματώσει στα συστήματα αυτόνομης οδήγησης των αυτοκινήτων της.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η αποκάλυψη του Musk έγινε στο πλαίσιο του μεγαλύτερου παγκόσμιου συνεδρίου τεχνητής νοημοσύνης. Σύμφωνα με τον ίδιο, με την ολοκλήρωση του σχετικού λειτουργικού θα επιτευχθεί πολύ γρήγορα η πλήρης αυτονομία στην οδήγηση.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του ο Musk τόνισε πως η Tesla ποντάρει πολλά επάνω στην τεχνητή νοημοσύνη. Αν και σε προηγούμενες δηλώσεις του είχε σημειώσει τους κινδύνους που μπορεί να κρύβονται πίσω από την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης από τις μηχανές ο Musk σημείωσε πως η συγκεκριμένη τεχνολογία με σωστή χρήση μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά χρήσιμη.

Προς το παρόν οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης τα λειτουργικά από μεγάλες εξειδικευμένες εταιρίες. Ωστόσο σύμφωνα με τον υπεύθυνο των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης της Tesla, Jim Keller, η τεχνολογία αυτών των λειτουργικών είναι υποδεέστερη των δυνατοτήτων που έχουν οι αισθητήρες και τα συστήματα της Tesla.
Tesla-AI-Chip-Autonomous-175395932harpi640

Η Tesla εξελίσσει λειτουργικό τεχνητής νοημοσύνης

Με υπομονή και κουράγιο πρέπει να «οπλιστούν» σήμερα οι οδηγοί, καθώς λόγω της απεργίας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τα προβλήματα αναμένονται πολλά. Ήδη από το πρωί παρατηρείται ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση σε κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Τροχαία μεγάλες καθυστερήσεις σημειώνονται στην κάθοδο της Μεσογείων, στην Κατεχάκη στο ρεύμα προς Ηλιούπολη, στην άνοδο και κάθοδο της λεωφόρου Κηφισίας.
Ταλαιπωρία και για τους οδηγούς που κινούνται και στα δύο ρεύματα της Βασ. Σοφίας, στην κάθοδο της Βασιλέως Κωνσταντίνου και στην άνοδο της Λ. Συγγρού.

Υπομονή θα χρειαστούν και οδηγοί που κινούνται στη Σταδίου, Βασ. Αμαλίας, στο παραλιακό μέτωπο προς Γλυφάδα (Ποσειδώνος από Καραϊσκάκη έως Αλίμου).

Δείτε ΕΔΩ την κίνηση σε όλους τους δρόμους 

Χάος στους δρόμους της Αθήνας-LIVE η κίνηση στο Newsauto

H Tesla καινοτομεί (;) και δημιουργεί κάτι καινούριο για τους οπαδούς της μάρκας και όχι μόνο. Παράλληλα είναι μία πολύ καλή ευκαιρία να βάλει πολλά χρήματα στα ταμεία της, κάτι που το έχει ιδιαίτερη ανάγκη!

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η νέα κίνηση της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία σχεδιάζει, παράγει και πουλάει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι ένα Powerbank για smartphone. Δηλαδή, ένας φορητός φορτιστής που σχεδιάστηκε από την Tesla.

Η τιμή του Powerbank είναι μόλις τα 45 δολάρια και το καθιστά ως το οικονομικότερο προϊόν της Αμερικανικής εταιρείας!

Διαθέτει μία θύρα για να φορτίζεις το κινητό σου με χωρητικότητα 3350 mAh, ακριβώς ίδια με αυτή που χρησιμοποιείται τόσο στο Tesla Model S όσο και στο Model X. Η μόνη διαφορά είναι ότι τα μοντέλα S και X χρησιμοποιούν περίπου 7000 mAh.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ TESLA;

Το Tesla Powerbank είναι συμβατό με όλα τα πρόσφατα μοντέλα iPhone και smartphone με τεχνολογία micro-USB χάρη στα ενσωματωμένα καλώδια.

Ένα ωραίο Χριστουγεννιάτικο δώρο!

tesla-powerbank-a640 Tesla-Powerbank-b40

Αυτό είναι το φθηνότερο προϊόν της Tesla

Εν αντιθέσει με τα πολυτελή sedans ή τα μεγάλα SUVs, οι καμπίνες των supercars έχουν πολύ μικρότερες διαστάσεις, αφού στόχος των εταιρειών είναι να μειώσουν τις διαστάσεις και το βάρος των αυτοκινήτων, δίνοντας ταυτόχρονα την αίσθηση στον ιδιοκτήτη ότι βρίσκεται σε ένα αγωνιστικό. Γι’ αυτό, καλό θα είναι να διαθέτεις κάποια σιλουέτα προτού αγοράσεις ένα […]Είσαι παχύσαρκος; Κάνε δίαιτα πριν αγοράσεις Lamborghini Murcielago!

Για ακόμη μία φορά η Tesla καινοτομεί και δημιουργεί κάτι καινούριο για τους οπαδούς της μάρκας και όχι μόνο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η νέα κίνηση της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία σχεδιάζει, παράγει και πουλάει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι ένα Powerbank για smartphone. Δηλαδή, ένας φορητός φορτιστής που σχεδιάστηκε από την Tesla.

Η τιμή του Powerbank είναι 45 δολάρια. Διαθέτει μία θύρα για να φορτίζεις το κινητό σου με χωρητικότητα 3350 mAh, ακριβώς ίδια με αυτή που χρησιμοποιείται τόσο στο Tesla Model S όσο και στο Model X. Η μόνη διαφορά είναι ότι τα μοντέλα S και X χρησιμοποιούν περίπου 7000 mAh. Το Tesla Powerbank είναι συμβατό με όλα τα πρόσφατα μοντέλα iPhone και smartphone με τεχνολογία micro-USB χάρη στα ενσωματωμένα καλώδια.

Ένας φορτιστής που μπορεί να γίνει άνετα ένα ωραίο Χριστουγεννιάτικο δώρο!

tesla-powerbank-a640 Tesla-Powerbank-b40

Τι νέο μας φέρνει η Tesla;

Τα μονοθέσια της Formula 1 είναι τα ταχύτερα οχήματα μέσα στην πίστα, αλλά η ευθεία ίσως είναι κάτι διαφορετικό. Στις μέρες μας, οι ιπποδυνάμεις έχουν φτάσει σε ένα τρελό επίπεδο, με τα 1.000 άλογα να μην είναι κάτι το εξωπραγματικό. Αυτό το Nissan Skyline GT-R R34 έχει τόση δύναμη και καλείται να αντιμετωπίσει ένα μονοθέσιο […]Nissan Skyline GT-R R34 1.000 ίππων Vs μονοθεσίου F1 του 1994 στην ευθεία

Προς πώληση έχει τεθεί το μοναδικό Ragani Zonda Riviera που έχει παραχθεί. Που αλλού; Στη Σαουδική Αραβία, εκεί που πριν λίγο καιρό έφτασε το αυτοκίνητο και όλοι νομίζαμε πως απλά πηγαίνει για το νέο του ιδιοκτήτη. Εν τέλει, ο σκοπός του… ταξιδιού του εκεί, είναι για να μπει στην έκθεση της Seven Car Lounge.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Η Seven Car Lounge ειδικεύεται στις πωλήσεις ιδιαίτερων και εξωτικών αυτοκινήτων, οπότε το να βάλει στη βιτρίνα το μοναδικό Pagani Zonda Riviera που έχει παραχθεί, ήταν μια κίνηση εντός προδιαγραφών. Άλλωστε και το μέρος στο οποίο βρίσκεται η έκθεση και το κοινό που μπορεί να ασχοληθεί με την αγορά του ιδιαίτερου αυτού Pagani, είναι ίσως το μόνο που θα μπορούσε να «υποστηρίξει» μια τέτοια πώληση.

Pagani-Zonda-Riviera-boi-530

Δεν είναι ξεκάθαρο αν το αυτοκίνητο έφτασε εκεί, αφού το είχε παραγγείλει κάποιος και στην πορεία το μετάνιωσε ή αν απλά η εταιρεία μεταπώλησης το αγόρασε για να το βάλει στην βιτρίνα της. Το σίγουρο είναι πάντως πως το μοναδικό αυτό Pagani, είναι στη βιτρίνα και περιμένει τον επόμενο ιδιοκτήτη του.

Pagani-Zonda-Riviera-boi-640a

Αυτόν που θα εκτιμήσει το πόσο ξεχωριστό και ιδιαίτερο είναι. Με τον V12 κινητήρα των 7,3 λίτρων της AMG που αποδίδει 760 ίππους και την εμφάνιση που γίνεται πιο ακραία χάρη στο λευκό χρώμα με τις μπλε πινελιές, το Pagani Zonda Riviera είναι σίγουρα ένα ξεχωριστό hyper car που μπορεί να βάλει κάποιος στη συλλογή του.

Pagani-Zonda-Riviera-boi-640b

Το μοναδικό Pagani Zonda Riviera πωλείται

Η γερμανική φίρμα ετοιμάζει ένα ακόμη crossover μοντέλο που θα τοποθετηθεί στην γκάμα της κάτω από το MINI Countryman.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Την παρουσία της στα compact crossover θα προσπαθήσει να ενισχύσει στα επόμενα χρόνια η ΜΙΝΙ. Έτσι, από το 2021 θα εντάξει στην γκάμα της ένα ακόμη μοντέλο που θα είναι σε διαστάσεις μικρότερο από το υπάρχον Countryman.

Για την κατασκευή του η γερμανική φίρμα θα χρησιμοποιήσει μια νέα πλατφόρμα (τροποποίηση της UKL1) πάνω στην οποία θα στηριχθεί και η επόμενη γενιά του 3θυρου ΜΙΝΙ. Πηγές από την εταιρεία αναφέρουν ότι το μήκος του μοντέλου παραγωγής θα είναι κάτω από τα 4 μέτρα και εκτός των εκδόσεων με μοτέρ βενζίνης & πετρελαίου θα διαθέτει και version αμιγώς ηλεκτροκίνητη.

Από τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες του μοντέλου που μας παρουσιάζει κατά αποκλειστικότητα το βρετανικό Auto Express φαίνεται πως οι άνθρωποι της ΜΙΝΙ, θα ακολουθήσουν και πάλι το σχεδιαστικό μοτίβο του Countryman. Έτσι το αποκλειστικά 2κίνητο compact crossover θα αποτελεί μια μικρογραφία του υπάρχοντος μοντέλου.

Νέο compact crossover από τη ΜΙΝΙ

Η ρώσικη εταιρία βελτιώσεων Larte Design έχει γίνει γνωστή για τις πληθωρικές και μερικές φορές ακραίες επεμβάσεις της σε πολυτελή SUV. Αυτή τη φορά σειρά έχει η Maserati Levante με μια σαφώς πιο προσγειωμένη προσέγγιση.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Πολλά μικρά ή μεγαλύτερα τμήματα του αμαξώματος έχουν αντικατασταθεί με άλλα κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Οι πιο χαρακτηριστικές προσθήκες αφορούν το σπόιλερ στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, τα φρύδια στους θόλους των τροχών, τα πλαϊνά σκερτς καθώς και πολλές λεπτομέρειες όπως τα καλύμματα των καθρεπτών και των πλαϊνών εισαγωγών αέρα στα εμπρός φτερά. Την οπτική αναβάθμιση συμπληρώνουν οι τροχοί 22 ιντσών της Lexani σε μαύρη απόχρωση.

maserati-levante-gets-carbon-trim-and-new-alloys-in-larte-tuning-project_9harpi530

Η Larte Design περιποιείται την Maserati Levante