26 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 391)

Πριν από μερικές ώρες, η Red Bull Racing αποκάλυψε το φετινό της μονοθέσιο, την RB14, το οποίο δεν φέρνει σημαντικές αλλαγές σε σχέση με τον προκάτοχό της. Όπως συμβαίνει με όλες τις ομάδες, έτσι και η Red Bull πραγματοποίησε το shakedown του νέου της μονοθεσίου, στην πίστα του Silverstone, που βρίσκεται ουσιαστικά δίπλα από τις εγκαταστάσεις της αυστριακής ομάδας στο Milton Keynes.

Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο Daniel Ricciardo, ο οποίος πάτησε στην βρεγμένη πίστα, με τη Red Bull να δίνει ένα πλάνο από την έξοδο της RB14, προκειμένου να ακούσουμε και το νέο power unit της Renault. Λεπτομέρειες για την RB14 μπορείς να βρεις εδώ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Η νέα RB14 πάτησε πίστα

Η Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών (Kraftfahrt-Bundesamt – ΚΒΑ) ανακοίνωσε στις 15 Φεβρουαρίου το πόρισμα δοκιμών που διεξήχθησαν με την BMW 320d, σύμφωνα με το οποίο επιβεβαιώνεται η πλήρης συμμόρφωση του αυτοκινήτου με το νόμο.

Η Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών (Kraftfahrt-Bundesamt – ΚΒΑ) ανακοίνωσε χθες 15 Φεβρουαρίου το πόρισμα δοκιμών που διεξήχθησαν με την BMW 320d, σύμφωνα με το οποίο επιβεβαιώνεται η πλήρης συμμόρφωση του αυτοκινήτου με το νόμο. Οι συγκεκριμένες δοκιμές πραγματοποιήθηκαν μετά από κριτική που δέχτηκε το Δεκέμβριο του 2017 το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων, από το περιβαλλοντικό λόμπι «Deutsche Umwelthilfe» (Environmental Action Germany – Περιβαλλοντική Δράση Γερμανίας).

Ο Klaus Fröhlich, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος Ανάπτυξης, εξηγεί σχετικά: «Πραγματικά, τα οχήματα του BMW Group δεν παραποιούνται και συμμορφώνονται με όλες τις αντίστοιχες νομικές διατάξεις. Οι diesel κινητήρες μας είναι καθαροί. Τόσο το κοινό όσο και οι νομοθέτες μπορούν να βασίζονται σ’ αυτό – ιδιαίτερα δε οι πελάτες και οι εργαζόμενοί μας».

Τα πορίσματα των τελευταίων δοκιμών της KBA επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά αυτό που έχει επανειλημμένως αποδειχτεί σε ελέγχους που έχουν διεξαχθεί από επίσημες Αρχές σε όλο τον κόσμο: Το BMW Group δεν εμπλέκεται σε παράνομες δράσεις ούτε σε τεχνολογικές λύσεις οποιουδήποτε είδους που μπορούν να επηρεάσουν τις δοκιμές ελέγχου εκπομπών ρύπων.

Αυτό φυσικά ισχύει και στην περίπτωση της BMW 320d που πρόσφατα δέχτηκε κριτική, όπως αποδείχτηκε από τα αποτελέσματα εκτεταμένων δοκιμών στο εργαστήριο και στο δρόμο. Όσον αφορά στα οχήματα του BMW Group, ο οργανισμός TÜV Süd είχε δώσει τη δική του επιβεβαίωση από το 2015: «οι τιμές NOx (…) για όλα τα οχήματα που ελέγχθηκαν είναι τεχνικά τεκμηριωμένες και μέσα στα όρια των αναμενόμενων ανοχών, ενώ σύμφωνα πάντα με τη γνωμάτευση του TÜV SÜD, επιδεικνύουν πολύ υψηλή απόδοση όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων».

Ειδικότερα, αυτό σημαίνει ότι η αποτελεσματικότητα των συστημάτων ελέγχου εκπομπών που απαιτούνται στη διαχείριση των καυσαερίων είναι σε απόλυτη συνάρτηση με τον τρόπο οδήγησης του μέσου πελάτη. Δεν υφίσταται παρέμβαση («παραποίηση») κανενός είδους η οποία θα μπορούσε να επηρεάσει τις εκπομπές ρύπων του οχήματος.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών της KBA υποστηρίζουν μάλιστα ότι τα επίπεδα εκπομπών που αποτέλεσαν αντικείμενο κριτικής από την πλευρά του «Deutsche Umwelthilfe» προέκυψαν από βεβιασμένες συνθήκες οδήγησης και εσφαλμένη εκτέλεση των δοκιμών και κατά συνέπεια δεν είναι αντιπροσωπευτικά.

Σύμφωνα με τον Klaus Fröhlich, «τα πορίσματα των δοκιμών της KBA δείχνουν ξεκάθαρα ότι το αυτοκίνητο που εξετάστηκε δεν είχε παραποιηθεί. Κατά συνέπεια, θεωρούμε αντιεπαγγελματική τη διαδικασία που υιοθετήθηκε από το «Deutsche Umwelthilfe» και τα αποτελέσματά της άνευ σημασίας».

320d KBA 640

Απόλυτα νόμιμη η BMW 320d σύμφωνα με τη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών

Η Porsche εγκαινίασε πρόσφατα ένα νέο εκθεσιακό χώρο. Αυτός βρίσκεται δίπλα στο εστιατόριο Rok στο αλπικό θέρετρο του Meribel, σε μια από τις κορυφές των γαλλικών Άλπεων, σε υψόμετρο 2.286 μέτρων. Περιγράφεται ως “ο ψηλότερος pop-up εκθεσιακός χώρος στον κόσμο” και μέσα στον θόλο βρίσκεται μια Cayenne.

Ο θόλος είναι κατασκευασμένος έτσι ώστε να μπορεί να αντέξει τις ακραίες καιρικές συνθήκες της περιοχής, όπως η βαριά χιονόπτωση, οι ισχυροί άνεμοι άνω των 170 χλμ/ώρα και οι πολικές θερμοκρασίες που φτάνουν έως και τους -25 βαθμούς Κελσίου. Ο εκθεσιακός χώρος θα παραμείνει ανοικτός μέχρι τα μέσα Απριλίου.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Η Porsche άνοιξε εκθεσιακό χώρο στις γαλλικές Άλπεις

Έχουμε ακούσει για τα ξενοδοχεία που φτιάχνονται από πάγο. Δεν έχει εφαρμοστεί κάτι τέτοιο όμως σε αυτοκίνητο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Κι όμως κατασκευάστηκε όχημα από πάγο, μία G-Class. Tο SUV κατασκευάστηκε από πάγο της Σιβηρίας και χρησιμοποιήθηκαν 6 τόνοι. Αυτό σημαίνει ότι είναι τρεις φορές βαρύτερο από το πρωτότυπο.

Μετά την απομάκρυνση του σκουριασμένου παλαιού της, ο Ρώσος δημιουργός της έφτιαξε ένα πλαίσιο από τετράγωνους σωλήνες. Αυτό το ογκώδες «γλυπτό» από πάγο φαίνεται να μοιάζει με μία G63 AMG.

Το… παγωμένο αυτοκίνητο φαίνεται ωραίο κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά είναι ακόμη πιο εντυπωσιακό το βράδυ όταν τα φώτα LED ανάβουν. Μπορεί να το οδηγήσει κανείς κανονικά, καθώς λειτουργούν τα πάντα.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι μοναδικό. Βέβαια, σε λίγους μήνες θα λιώσει… Δείτε το στο παρακάτω βίντεο.

Ένα αυτοκίνητο από πάγο (vid)

Η Hyundai έδωσε 4 promo video του νέου Santa Fe. Το πρώτο μας δείχνει την τεχνολογία Safe Exit Assist, ενώ τα άλλα τρία εστιάζουν στον σχεδιασμό και στα φωτιστικά σώματα του μοντέλου.

Το νέο μοντέλο δανείζεται ορισμένα στοιχεία από το μικρότερο Kona, έχοντας μεγαλύτερες διαστάσεις από τη προηγούμενη γενιά. Ο σχεδιασμός του είναι πιο τολμηρός , με λεπτά φωτιστικά σώματα, φέροντας τη “cascading” γρίλια της εταιρίας που πρωτοείδαμε στο νέο i30.

Στο εσωτερικό συναντάμε τριάκτινο τιμόνι, δερμάτινες επενδύσεις, μεγάλη οθόνη αφής και αλουμινένια διακοσμητικά. Το μοντέλο στη Νότιο Κορέα προσφέρεται με δύο turbodiesel κινητήρες, έναν 2 και έναν 2,2-λίτρων, όπως και με έναν 2,0-λιτρο βενζινοκινητήρα. Και οι τρεις κινητήρες συνδυάζονται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που αναλαμβάνει να στείλει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Το νέο μοντέλο διαθέτει μια σειρά συστημάτων ασφαλείας κάτω από την ομπρέλα του Smart Sense και ανάμεσά τους συναντάμε το σύστημα προειδοποίησης ύπαρξης επιβάτη στο πίσω κάθισμα, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και το σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.

Η Hyundai μας δείχνει το νέο Santa Fe μέσα από 4 videos

H DS Automobiles υποστηρίζει την ταλαντούχα αθλήτρια Γλυκερία Τζιατζιά, καθώς το νέο DS 3 Cabrio είναι σύμμαχός της στις καθημερινές της μετακινήσεις.

Η Γλυκερία Τζιατζιά γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Μεγάρχη Τρικάλων,  έχει σπουδάσει Φυσικοθεραπεία στο τμήμα του ΑΤΕΙ Στερεάς Ελλάδας και ζει μόνιμα στην Αθήνα. Είναι αναμφίβολα η αθλήτρια – φαινόμενο για το ορεινό τρέξιμο και όχι μόνο στη χώρα μας. Έχει θέσει υψηλούς στόχους, έχοντας καταφέρει να ξεχωρίσει και να απομακρυνθεί από τον εγχώριο ανταγωνισμό, προσεγγίζοντας επιδόσεις αθλητριών του εξωτερικού.

H Γλυκερία Τζιατζιά, δήλωσε πως: «Οι μετακινήσεις μου έχουν γίνει πλέον ευχάριστες, καθώς κάνω αρκετά χιλιόμετρα ημερησίως. Στόχος μου είναι η καθημερινή βελτίωση και αυτό να αντικατοπτρίζεται σε κάθε αγώνα που συμμετέχω. Το προπονητικό μου πρόγραμμα είναι απαιτητικό, αλλά ταυτόχρονα νιώθω τεράστια χαρά και ικανοποίηση που τον τελευταίο χρόνο στέκομαι επάξια στους αγώνες στη χώρα μας, αλλά και στο εξωτερικό. Ευχαριστώ τη DS Automobiles για τη στήριξη που δείχνει στις προσπάθειές μου».

Η Γλυκερία Τζιατζιά απολαμβάνει τις μετακινήσεις της με το νέο DS 3, καθώς η DS Automobiles καινοτομεί με πρωτοποριακές τεχνολογίες και νέες σχεδιαστικές γραμμές, προσφέροντας κομψότητα και κορυφαία ποιότητα φινιρίσματος που ανταποκρίνεται στις υψηλότερες απαιτήσεις.

Κύριο χαρακτηριστικό του νέου DS 3 είναι η επανασχεδιασμένη μάσκα, η οποία τονίζεται από ένα χρωμιωμένο περίγραμμα, το νέο εμπρός προφυλακτήρα, τους προβολείς LED, προβολείς ομίχλης LED, καθώς και το μεγαλύτερο λογότυπο. Επίσης, οι σχεδιαστές της DS Automobiles έχουν δώσει ιδιαίτερα μεγάλη έμφαση στις δυνατότητες εξατομίκευσης, με αποτέλεσμα να είναι διαθέσιμες συνολικά 78 αποχρώσεις για το αμάξωμα.

Το εσωτερικό έχει αναβαθμιστεί με το σύστημα infotainment, που πλέον διαθέτει και δυνατότητες σύνδεσης με smartphones (υποστήριξη MirrorLink, Apple Car Play, Google Play κ.α.), ενώ η νέα touch-screen κεντρίζει το ενδιαφέρον των επιβατών. Ακόμη, ο εξοπλισμός του ανανεωμένου DS 3 μπορεί να περιλαμβάνει και κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος (εμπρός και πίσω), active city brake (για αποφυγή σύγκρουσης), σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα κ.α.

Tα μοντέλα της DS πωλούνται μέσω των εκθέσεων της DS Automobiles, είτε σε ειδικά διαμορφωμένους εκθεσιακούς χώρους σε όλο το δίκτυο Citroen.

Η Γλυκερία Τζιατζιά παρέλαβε το νέο της DS 3 Cabrio

H DS Automobiles υποστηρίζει την ταλαντούχα αθλήτρια Γλυκερία Τζιατζιά, καθώς το νέο DS 3 Cabrio είναι σύμμαχός της στις καθημερινές της μετακινήσεις.

Η Γλυκερία Τζιατζιά γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Μεγάρχη Τρικάλων,  έχει σπουδάσει Φυσικοθεραπεία στο τμήμα του ΑΤΕΙ Στερεάς Ελλάδας και ζει μόνιμα στην Αθήνα. Είναι αναμφίβολα η αθλήτρια – φαινόμενο για το ορεινό τρέξιμο και όχι μόνο στη χώρα μας. Έχει θέσει υψηλούς στόχους, έχοντας καταφέρει να ξεχωρίσει και να απομακρυνθεί από τον εγχώριο ανταγωνισμό, προσεγγίζοντας επιδόσεις αθλητριών του εξωτερικού.

H Γλυκερία Τζιατζιά, δήλωσε πως: «Οι μετακινήσεις μου έχουν γίνει πλέον ευχάριστες, καθώς κάνω αρκετά χιλιόμετρα ημερησίως. Στόχος μου είναι η καθημερινή βελτίωση και αυτό να αντικατοπτρίζεται σε κάθε αγώνα που συμμετέχω. Το προπονητικό μου πρόγραμμα είναι απαιτητικό, αλλά ταυτόχρονα νιώθω τεράστια χαρά και ικανοποίηση που τον τελευταίο χρόνο στέκομαι επάξια στους αγώνες στη χώρα μας, αλλά και στο εξωτερικό. Ευχαριστώ τη DS Automobiles για τη στήριξη που δείχνει στις προσπάθειές μου».

Η Γλυκερία Τζιατζιά απολαμβάνει τις μετακινήσεις της με το νέο DS 3, καθώς η DS Automobiles καινοτομεί με πρωτοποριακές τεχνολογίες και νέες σχεδιαστικές γραμμές, προσφέροντας κομψότητα και κορυφαία ποιότητα φινιρίσματος που ανταποκρίνεται στις υψηλότερες απαιτήσεις.

Κύριο χαρακτηριστικό του νέου DS 3 είναι η επανασχεδιασμένη μάσκα, η οποία τονίζεται από ένα χρωμιωμένο περίγραμμα, το νέο εμπρός προφυλακτήρα, τους προβολείς LED, προβολείς ομίχλης LED, καθώς και το μεγαλύτερο λογότυπο. Επίσης, οι σχεδιαστές της DS Automobiles έχουν δώσει ιδιαίτερα μεγάλη έμφαση στις δυνατότητες εξατομίκευσης, με αποτέλεσμα να είναι διαθέσιμες συνολικά 78 αποχρώσεις για το αμάξωμα.

Το εσωτερικό έχει αναβαθμιστεί με το σύστημα infotainment, που πλέον διαθέτει και δυνατότητες σύνδεσης με smartphones (υποστήριξη MirrorLink, Apple Car Play, Google Play κ.α.), ενώ η νέα touch-screen κεντρίζει το ενδιαφέρον των επιβατών. Ακόμη, ο εξοπλισμός του ανανεωμένου DS 3 μπορεί να περιλαμβάνει και κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος (εμπρός και πίσω), active city brake (για αποφυγή σύγκρουσης), σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα κ.α.

Tα μοντέλα της DS πωλούνται μέσω των εκθέσεων της DS Automobiles, είτε σε ειδικά διαμορφωμένους εκθεσιακούς χώρους σε όλο το δίκτυο Citroen.

Η Γλυκερία Τζιατζιά παρέλαβε το νέο της DS 3 Cabrio

Δυστυχώς ζούμε σε μια χώρα που τα τελευταία 4 χρόνια δεν έχουμε την χαρά να οδηγούμε επίσημα τα μοντέλα της Mazda. Και αυτό γίνεται ακόμα πιο εξοργιστικό, γιατί η ιαπωνική εταιρία βρίσκεται ίσως στην καλύτερη φάση της ιστορίας της, βγάζοντας εκπληκτικά μοντέλα, πανέμορφοα, και κυρίως με κορυφαία δυναμική συμπεριφορά. Και απ’όσο έχω πληροφόρηση, θα αργήσει κάποιος επιχειρηματίας να αναλάβει την εισαγωγή της στην Ελλάδα.

Στο θέμα μας τώρα, και αφού διάβασες για το νέο πρωτοποριακό Skyactiv-X βενζινοκινητήρα, μαθαίνουμε -μέσω ενός μηχανικού της εταιρίας- ότι στο παρελθόν η Mazda χρησιμοποιούσε συχνά τα μοντέλα της BMW ως σημείο αναφοράς, καθώς θεωρούσε ότι αυτά είναι τα κορυφαία, διάσημα για το Ultimate Driving Machines, όντας fun to drive και οδηγοκεντρικά. Και κάπως έτσι χαρακτηρίζονται και τα μοντέλα της Mazda.

Σύμφωνα, όμως, με τον μηχανικό της εταιρίας, τα πράγματα έχουν αλλάξει πλέον, και η BMW φαίνεται να μην έχει σαν προτεραιότητα την χαρά της οδήγησης. Και αυτό γιατί η αίσθηση του τιμονιού δεν είναι όποιος παλιότερα, ούτε η χροιά του κινητήρα, ενώ και το βάρος έχει πάρει την ανιούσα, κάνοντας τα γερμανικά μοντέλα να τα “αισθάνεσαι” πολύ τεχνητά, με ότι αυτό συνεπάγεται στην διασκέδαση της οδήγησης.

Η Mazda το έχει διαπιστώσει, και πλέον δεν βάζει σαν σημείο αναφοράς τα μοντέλα της βαυαρέζικης φίρμας. Και κάπου εδώ ετοιμάσου να πέσεις από τα σύννεφα. Με ποια εταιρία και ποιο μοντέλα πλέον κάνει συγκρίσεις; Με το νέο Toyota Camry.

Και ο μηχανικός της Mazda δήλωσε ανησυχητικά:

Αν το Camry πωλούσε τόσο καλά πριν, όταν ήταν τόσο βαρετό οδηγικά, τώρα έχουν πραγματικά ένα καλό αυτοκίνητο στα χέρια τους!

Ο λόγος που πλέον η Mazda δεν θέτει τη BMW ως σημείο αναφοράς

Σε 3 χρόνια από σήμερα η βρετανική φίρμα θα μας παρουσιάσει το νέο της supercar. Οι Βρετανοί φαίνεται ότι έχουν βάλει στο στόχαστρο τους Ιταλούς και ειδικότερα την Ferrari 488. Θα καταφέρουν να τους κερδίσουν;

Κώστας Φούζας (Kf@newsauto.gr)

Πλούσιο σε μοντέλα είναι το πλάνο της Aston Martin για τα επόμενα χρόνια, καθώς η εταιρεία ετοιμάζει ολομέτωπη επίθεση στους Γερμανούς και Ιταλούς ανταγωνιστές της. Μεταξύ αυτών των μοντέλων που θα δούμε έως το 2023 περιλαμβάνεται και ένα νέο supercar με το οποίο η Aston Martin θα επιδιώξει να ανταγωνιστεί την Ferrari 488.

H συγκεκριμένη είδηση φαίνεται ότι έχει επιβεβαιωθεί και από τον CEO της εταιρείας, τον Andy Palmer, ο οποίος έχει δηλώσει ξεκάθαρα πως θα επιδιώξουν να δημιουργήσουν ένα μοντέλο που θα μπορεί να σταθεί επάξια απέναντι σε μια Ferrari.

Aπό τις ελάχιστες πληροφορίες που γνωρίζουμε προκύπτει ότι το supercar της Aston Martin θα φέρει biturbo κινητήρα με απόδοση πάνω από 600 άλογα. Η κίνηση θα περνά-κατά πάσα πιθανότητα- και στους 4 τροχούς με επιλογή για drift mode. Για την κατασκευή του πλαισίου θα χρησιμοποιηθεί ανθρακόνημα και αλουμίνιο και το τελικό κόστος του αυτοκινήτου υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 2 εκατ. ευρώ.

Tέλος, με βάση και την ηλεκτρονικά επεξεργασμένη κατασκοπευτική εικόνα που σας παρουσιάζουμε φαίνεται ότι οι Βρετανοί θα δημιουργήσουν ένα εντυπωσιακό αμάξωμα σε επίπεδο σχεδίασης.

To supercar της Aston Martin

Εβδομάδα παρουσιάσεων ξεκινάει σήμερα και η Red Bull κάνει την αρχή, φέροντας πριν από μερικά λεπτά στο φως την RB14, το μονοθέσιο με το οποίο η αυστριακή ομάδα θα προσπαθήσει να παλέψει για περισσότερες νίκες και γιατί όχι για το παγκόσμιο πρωτάθλημα, κάτι σίγουρα δύσκολο αν αναλογιστούμε τον σκληρό ανταγωνισμό μεταξύ των Mercedes και Ferrari.

Ακολουθούν αναλυτικές λεπτομέρειες του μονοθεσίου…

[See image gallery at www.autoblog.gr]Επίσημο: Red Bull RB14